Парни, привет! Там на канале "Южный патрик", вышел очень толковый и многим полезный видос на тему курсовой устойчивости Патриота. ua-cam.com/video/KUwZ3d4EsJw/v-deo.html
Здоровья тебе! Во первых есть ударная отвёртка, что бы отвернуть винты барабана, во вторых в барабане есть резбовые отверстия для его выпресовки. А разработчику этого механизма в руки бы насрать. Был отличный трансмиссионный ручник! теперь сделали дерьмо. Ну на худой конец на Волге была нормальная проверенная временем конструция этого тормоза, но нет, мы не ищем лёгких путей.
После просмотра видео, и после того, как сам столкнулся с этой проблемой, захотелось передать огромный привет КОНСТРУКТОРУ , сего изобретения, и сказать что его родители, отличные мужики, раз воспитали такого гения.... а автору ролика, большое спасибо😉
После просмотра данного видео, человек не имеющий к автомобилю никакого отношения, может сменить колодки на УАЗике) Макс! Спасибо за видео 👍 Екатеринбург смотрит
Просматривая очередной видео урок от Макса - ловлю себя на мысли что культура обслуживания Уаз своими руками переходит на новый качественный уровень для многих владельцев этой марки ! Спасибо Бро !
Можно бесконечно долго смотреть не только на огонь, воду и т.п., но и на то, как Гуру ремонтирует уазик... Завораживающее зрелище легкости ремонта, создающее немного ложное впечатление, типа "да я так тоже смогу")) Спасибо за познавательную инструкцию!
Вчера и сегодня повторял действия. Заменил тормоза на одной стороне, исправил недоработки на другой. Порвал пыльник... Надеюсь они продаются отдельно от цилиндра. Вчера потратил 3 часа времени на одну сторону. Видео полезно, а также второе видео про замену цилиндра, там хороший пример, если барабан не заходит на место.
С интересом, спасибо. Сейчас набор колодок стоит ок. 2000. Совсем недавно ок. 5000 тыс. Четыре сверленые накладки с клепками 200 руб. Раньше сцепление переклепывали. 😁 Сейчас баловство.
Как же я тебе благодарен за твою работу, терпение. Не в первый раз уже чиню свой Уаз удачно, без дополнительных затрат. 🤗 оргомное спасибо за такие достойные ремонты. И огромнейшее спасибо за подсказку по мотору, резьбу поправил на коленвале, новый болт стоит как родной.👍
Макс привет. На столько подробно и понятно объяснил. Ни в одной инструкции по ремонту не найдёшь подробнее. Спасибо.👍👍👍. И приятно видеть Патриот с Находки. Да ещё и подготовленный.
Максим молодец👍🏻👍🏻👍🏻 полезные видео снимаешь, многим в помощь кто любит самостоятельно машины свои чинить. Продолжай в том же духе. Палец вверх ставлю тебе с двух аккаунтов.
Привет, хороший человек! Хочу поблагодарить за такой подробный урок, именно урок, потому что очень полезно и поучительно. Побольше такого контента! Сразу подписался на канал! Как говориться хочешь, чтобы было хорошо, сделай сам.
Культура ремонта на высшем уровне,повезло тем,чей уаз попал в руки такого мастера,редко пишу коменты,просто ставлю лайк обычно,спасибо Макс,что делишся со всеми тонкостями ремонта👍
А что им будет. Раньше все клепали и на грузовиках в том числе. Я даже на классике жиге накладки на диск сцепления клепал. И сейчас не стесняюсь использовать ремонтные накладки 😁
Привет Владивостоку из Мариуполя! Максим, спасибо большое за новое видео. Как всегда, информация подана доходчиво, простым и понятным языком. Хотя на твоём канале уже есть видео с подробным описанием замены тормозных колодок, повторение-мать учения!))) Да, ветер, не хило дует на улице! Здоровья, удачи и стабильности! С уважением, Александр.
Спасибо за видео! Завтра предстоит такой же "бой" с задними тормозами Патриота. Ваши "уроки жизни" с УАЗом помогают. Вначале видео думал это шутка про откручивание винтов при помощи пневмозубила. (я использую ударную отвёртку) Но мастер на то и мастер, что сам знает чем, что, где и когда использовать ))) Ещё раз спасибо!
Макс привет🤝,спасибо,всё подробно и доходчиво. Я правда разбираю всё ,сняв все пружины,но это сути неменяет,разве ,что приходится эти пружины натягивать при сборке. Про ручник,для меня это жесть. Он у меня неработает после зимы и после осени.😀, Я понимаю,что грязь и реагенты зимой делают своё дело. Мне просто надоело с этим клином возится,и опять же виноват завод😉,немогли оставить барабан на раздатке.😡 . Спасибо тебе,снимаешь хорошее видео,кому то реально нужное👍
Максим, еще раз спасибо! Ныряли в горную речку по двери. На морозе... Тормоза разобрались внутри барабана. Что было причиной- не знаю, но ничего не погнулось и не потерялось. немного пригорели колодки. Как хорошо, что есть твой канал и подробная инструкция. На сборку потратил меньше времени, чем на поиски и просмотр ролика. С наступающим!
Макс привет! У витрюган шепчет! Спасибо за видео Как оттеплит буду первый раз менять колодки на патрике! Видосик пригодится для замены колодок на новом патрике где что моросит уже учту! Еща раз Уважуха и Жирный лайк!
Максим, день добрый. Вечер по вашему. Вчера схлестнулся с клином. Патрик 19 года, 40 тыщ пробег. Разобрал, полернул, собрал. Не так конечно ловко как у тебя в ролике, но вроде без косяков и в удовольствие. Клин был с налетом ржи но не сказать что туго сидел в вилке, слабина была. Колоддки почти в идеале, не менял... свезти их тоже монтировками не получилось, молотком не стал, сдавливал поршеньки струбциной. После установки барабана чуда со щелчком клина при нажатии на тормоз не произошло... В итоге я двигал клин при снятом барабане.. упирался крупной шлицевой отверткой в разрыв между колодкой и тягой (проставкой которая запружинена, перемычка между колодками)... вращательным движением отвертки чуть чуть раздвигаешь эти запружиненные детальки, появляется зазор в посадке клина и он на один два щелчка утапливался... одевал барабан , проверял ход привода ручника...так же получлось и поднять клин, тем же макаром отверткой разводишь вилку клина и проставку (тягу) что на переднюю колодку , зубчики клина выходят из зацепления и пальцем спокойно приподымаешь клин, не снимая его пружины, она слабенькая.. В общем другое колесо делал уже таким способом, ничего не разбирая, только барабан скинул . Даже понравилось) Поделился вот. Успехов. Ждем новых видосов. Подумываю установить ГП 4,11 ...
Как раз собрался первый раз менять колодки на уазе. Когда менял на ниве, то я слегка откручивал штуцер прокачки на цилиндре и цилиндры прекрасно задвигались. А потом просто доливал тормозуху. Не знаю насколько это правильно, но было удобно.
Сейчас буду менять пр. Натяжителя нижнего и не разу не делал такую работу . Надо заряжать или что то такое чтобы крышку натяжителя затянуть. Посмотрим как получится у меня.
Приветствую коллега. Есть отвертка мы её называем ударной она мощная такая толстая по ней молотком лупишь и одновременно тянешь на открутку и помогает не плохо. На газелях откручивает на ура.
Лайк! Я края заводской штамповки надфилими снимал. При сборке на подвижных соединениях использовал сухой графит Addinol TSM400 Spray, до замены колодок елозит лучше завода. Но это для Бати, на работе на силикон собираю, так как затратно по времени надфилими елозить, да и водители шуршат пока узел в "узел" не завернут, ни кто не оценит Твое затраченное время и силы.( На троса гофры иномарочные ставил, сверху обмазав их пастой (в самолётах используют то ли для выдвижения шасси, то ли для элеронов, она диэлектрическая и как заверяют фирмачи, полность не гигроскопична) кусок песка вместо гофр висит, отвёрткой сдвигаешь эту массу, гофра как с магазина) в 2019 году собирал, в 2023 Батя ни разу за ручник не упоминал,правда и пробег с мая 2017(60000).
Привет Алексей ✋😁 Теперь я понял ошибку, когда менял колодки, не вдавил поршни рабочего цилиндра. Я за&бался насаживать барабан. Долго у меня барабан грелся после сборки.
Пять болтов с барабанов открутились легко, а вот с шестым пришлось возиться больше часа. Но самый сок был при снятии барабана. Перед работой опустить рычаг ручника. При снятии барабана вкручивал болты М10. Но по какой то причине колодки пошли за барабаном, их перекосило. При этом раскололась горизонтальная планка. Потом долумал, что нужно предварительно выкрутить эксцентрики. До этого нигде информации не нашел.
Поэтому я и снимаю барабан молотком, чтобы колодки не тянулись за барабаном, не выламывались фиксаторы колодок и сломало механизм ручника. Домкатишь одно колесо, вкручиваешь болты которые стягивают барабан, подтягиваешь болтами немного, заводишь машину поворачиваешь барабан мотором. Ещё подтягиваешь, ещё проворачиваешь. Хороший способ не ломать механизмы.
Приветствую с юга. Спасибо Макс за очень подробные видео. По теплу планирую заняться своим Петрухой. Замена ГРМ, шкворневой узел, сцепление, пальцы РТ, сайлентблоки все, пружины, амортизаторы. По пути гляну как себя чувствуют крестовины на карданах Ну и мелочь. А по сему, смотрю видео всегда с удовольствием и очень внимательно. Вопрос; стоит ли покупать ремкомплект помпы? Или сразу помпу новую. Моя засвистела, сволочь.))) Здоровья Вам и Вашим близким. С уважением. Спасибо.
Все нормально только купи себе ударную отвёртку, что бы не разбивать винты.Цена вопроса 600р. Ещё раз про регулировку стояночного тормоза. У многих проблема с этим.
Парни, привет! Там на канале "Южный патрик", вышел очень толковый и многим полезный видос на тему курсовой устойчивости Патриота. ua-cam.com/video/KUwZ3d4EsJw/v-deo.html
Спасибо. Быть добру!
Да , уже просмотрел . Полезно .
Я уже такое сделал. Реальный результат.
Здоровья тебе! Во первых есть ударная отвёртка, что бы отвернуть винты барабана, во вторых в барабане есть резбовые отверстия для его выпресовки. А разработчику этого механизма в руки бы насрать. Был отличный трансмиссионный ручник! теперь сделали дерьмо. Ну на худой конец на Волге была нормальная проверенная временем конструция этого тормоза, но нет, мы не ищем лёгких путей.
После просмотра видео, и после того, как сам столкнулся с этой проблемой, захотелось передать огромный привет КОНСТРУКТОРУ , сего изобретения, и сказать что его родители, отличные мужики, раз воспитали такого гения.... а автору ролика, большое спасибо😉
После просмотра данного видео, человек не имеющий к автомобилю никакого отношения, может сменить колодки на УАЗике) Макс! Спасибо за видео 👍 Екатеринбург смотрит
Скорее всего сменить желание покупать этот автохлам.
@@Gautama161 у всех свои идеалы)
Ведь смотрите))) правильно делаете!) давно пора готовиться, это ваше будущее)))
@@Gautama161если руки из жопы растут, то какую машину не купишь всё автохламом назовёшь.
Просматривая очередной видео урок от Макса - ловлю себя на мысли что культура обслуживания Уаз своими руками переходит на новый качественный уровень для многих владельцев этой марки ! Спасибо Бро !
Спасибо за Ваш труд!!!!
Большой привет и Белоруссии!!!
Можно бесконечно долго смотреть не только на огонь, воду и т.п., но и на то, как Гуру ремонтирует уазик... Завораживающее зрелище легкости ремонта, создающее немного ложное впечатление, типа "да я так тоже смогу")) Спасибо за познавательную инструкцию!
Вчера и сегодня повторял действия. Заменил тормоза на одной стороне, исправил недоработки на другой. Порвал пыльник... Надеюсь они продаются отдельно от цилиндра. Вчера потратил 3 часа времени на одну сторону. Видео полезно, а также второе видео про замену цилиндра, там хороший пример, если барабан не заходит на место.
Огромное человеческое спасибо за видео!!! Многим пригодится, мне тоже! Крепкого здоровья! Смотрим - Уважаем 🤝
Большое спасибо Максим, ремонт становится легче, когда вот так подробно все объясняют 👍😀
Настоящее пособие для ремонта! Спасибо!
Макс спасибо за твои видео очень часто помогают и не по одному разу пересматриваю,каждый день то с этим не сталкиваюсь
Зачёт однозначно приятно смотреть без суеты и спешки всё по порядку удачи вам ребята спасибо за обзор.
С интересом, спасибо. Сейчас набор колодок стоит ок. 2000. Совсем недавно ок. 5000 тыс. Четыре сверленые накладки с клепками 200 руб. Раньше сцепление переклепывали. 😁 Сейчас баловство.
я переклёпываю!
Я клепаю. Делов на 15 минут.
В прошлом году дважды снимал и ставил. Успешно.
Сейчас увидел сколько делал лишней работы. СПАСИБО!!!
Очень интересное и полезное видео! Особенно про теорию с эксцентриками! Так держать ю, Максим!
Спасибо, Макс, всё популярно и доходчево. Получилось с первого раза.
Привет Максим. Спасибо за видос, всё подробно и понятно. Молодец. Удачи тебе и всех благ!
Огонь! Все понятно, ничего лишнего, спасибо за вашу работу!
Как же я тебе благодарен за твою работу, терпение. Не в первый раз уже чиню свой Уаз удачно, без дополнительных затрат. 🤗 оргомное спасибо за такие достойные ремонты. И огромнейшее спасибо за подсказку по мотору, резьбу поправил на коленвале, новый болт стоит как родной.👍
Макс!
Спасибо большое, как всегда доходчиво и очень подробно.
Макс привет. На столько подробно и понятно объяснил. Ни в одной инструкции по ремонту не найдёшь подробнее. Спасибо.👍👍👍. И приятно видеть Патриот с Находки. Да ещё и подготовленный.
Привет Макс! Спасибо за подробную инструкцию! 👍👍👍
Ну отлично, завтра пойду менять колодки сам!!! Отличное видео, спасибо Макс! Чукотка аплодирует 👏👍🏻
Дело мастера боится Парни Вы Мастера своего дела👍
Максим молодец👍🏻👍🏻👍🏻 полезные видео снимаешь, многим в помощь кто любит самостоятельно машины свои чинить. Продолжай в том же духе. Палец вверх ставлю тебе с двух аккаунтов.
С двух акаунтов это круто, ещё такое не читал?! 😂👍✌️
Макс привет спасибо за видео собираюсь менять колодки здоровья тебе и удачи.
Привет, хороший человек! Хочу поблагодарить за такой подробный урок, именно урок, потому что очень полезно и поучительно. Побольше такого контента! Сразу подписался на канал! Как говориться хочешь, чтобы было хорошо, сделай сам.
Максим,молодец! Это здорово,когда знаешь и умеешь!
Культура ремонта на высшем уровне,повезло тем,чей уаз попал в руки такого мастера,редко пишу коменты,просто ставлю лайк обычно,спасибо Макс,что делишся со всеми тонкостями ремонта👍
18:38
Очень толково! Сам менял уже 2 раза, но очень интересно.
Макс привет! Спасибо за видос, всё по делу .Чтобы поршни в цилиндре не клинили закладывай консистентную смазку в пыльники,заполняя весь объём.
А я накладки купил за 100 рублей, клёпки и наклепал как в старые времена, думал на время, оказалась уже год езжу, тормозит огонь
А что им будет. Раньше все клепали и на грузовиках в том числе. Я даже на классике жиге накладки на диск сцепления клепал. И сейчас не стесняюсь использовать ремонтные накладки 😁
Спасибо. Много полезных нюансов увидел. Очень полезное видео.
Благодарю! За видео. Учебник учебником но нюансы ни кто не расскажет! Спасибо!
Спасибо за видео,все ясно и понятно.Теперь я понял как выставлять экцентрики.
Супер, всё по полочкам. 👍👍👍👍. А поршня в целиндрике сжимать, можно приспособу сделать.
Струбцина думаю поможет
Привет Владивостоку из Мариуполя! Максим, спасибо большое за новое видео. Как всегда, информация подана доходчиво, простым и понятным языком. Хотя на твоём канале уже есть видео с подробным описанием замены тормозных колодок, повторение-мать учения!))) Да, ветер, не хило дует на улице! Здоровья, удачи и стабильности! С уважением, Александр.
Александр здравствуй! В этом видео я немного в другом порядке собираю механизм. С практикой немного пересмотрел некоторые моменты.
Макс, отлично, но старый конфиг на трансмиссии, был удачнее, и проще
От души, огромное человеческое спасибо ! Тебе здоровья и всех жизненных благ.
Спасибо. В прошлом году с Вашей помощью цепи грм поменял, сейчас возникла необходимость замены сальника ступицы и колодок.
Максим привет 🖐️. Снимай почаще. Видос в копилку👍
Спасибо за видео! Завтра предстоит такой же "бой" с задними тормозами Патриота. Ваши "уроки жизни" с УАЗом помогают. Вначале видео думал это шутка про откручивание винтов при помощи пневмозубила. (я использую ударную отвёртку) Но мастер на то и мастер, что сам знает чем, что, где и когда использовать ))) Ещё раз спасибо!
Макс привет🤝,спасибо,всё подробно и доходчиво. Я правда разбираю всё ,сняв все пружины,но это сути неменяет,разве ,что приходится эти пружины натягивать при сборке. Про ручник,для меня это жесть. Он у меня неработает после зимы и после осени.😀, Я понимаю,что грязь и реагенты зимой делают своё дело. Мне просто надоело с этим клином возится,и опять же виноват завод😉,немогли оставить барабан на раздатке.😡 . Спасибо тебе,снимаешь хорошее видео,кому то реально нужное👍
Почему не посмотрел твоё видео когда менял колодки, всё проклил, респект
Спасибо Максим за видео. Очень помог!
Максим, еще раз спасибо!
Ныряли в горную речку по двери. На морозе...
Тормоза разобрались внутри барабана. Что было причиной- не знаю, но ничего не погнулось и не потерялось. немного пригорели колодки.
Как хорошо, что есть твой канал и подробная инструкция. На сборку потратил меньше времени, чем на поиски и просмотр ролика.
С наступающим!
Александр здравствуй! Спасибо)...
Видео в топ! Отличная работа!
Да нормальный ты тип , потомучто знаеш и понимаеш что делать удачи тебе и всех благ .
Макс привет! У витрюган шепчет! Спасибо за видео Как оттеплит буду первый раз менять колодки на патрике! Видосик пригодится для замены колодок на новом патрике где что моросит уже учту! Еща раз Уважуха и Жирный лайк!
Это как на огонь смотреть!!!
Красиво
Доходчиво, адекватно. Спасибо и уважуха !!!!
Привет из Екатеринбурга, познавательное видео.
Очень полезное видео !!! Круто 👍👍👍
Максим, день добрый. Вечер по вашему. Вчера схлестнулся с клином. Патрик 19 года, 40 тыщ пробег. Разобрал, полернул, собрал. Не так конечно ловко как у тебя в ролике, но вроде без косяков и в удовольствие. Клин был с налетом ржи но не сказать что туго сидел в вилке, слабина была. Колоддки почти в идеале, не менял... свезти их тоже монтировками не получилось, молотком не стал, сдавливал поршеньки струбциной. После установки барабана чуда со щелчком клина при нажатии на тормоз не произошло... В итоге я двигал клин при снятом барабане.. упирался крупной шлицевой отверткой в разрыв между колодкой и тягой (проставкой которая запружинена, перемычка между колодками)... вращательным движением отвертки чуть чуть раздвигаешь эти запружиненные детальки, появляется зазор в посадке клина и он на один два щелчка утапливался... одевал барабан , проверял ход привода ручника...так же получлось и поднять клин, тем же макаром отверткой разводишь вилку клина и проставку (тягу) что на переднюю колодку , зубчики клина выходят из зацепления и пальцем спокойно приподымаешь клин, не снимая его пружины, она слабенькая.. В общем другое колесо делал уже таким способом, ничего не разбирая, только барабан скинул . Даже понравилось) Поделился вот. Успехов. Ждем новых видосов. Подумываю установить ГП 4,11 ...
Макс спасибо! Всё подробно и понятно.
Спасибо большое за видео) очень помог👍
Привет Макс, всё чётинько молодца👍👍👍
Как раз собрался первый раз менять колодки на уазе. Когда менял на ниве, то я слегка откручивал штуцер прокачки на цилиндре и цилиндры прекрасно задвигались. А потом просто доливал тормозуху. Не знаю насколько это правильно, но было удобно.
Комент в поддержку, респект всегда за информацию, и направления на путь истинный...
Макс береги руки и пальцы, они у тебя золотые.
На то их и десять в комплекте)))
Спасибо за подробный отчет)👍
Макс ты сегодня меня спас от души тебе спасибо. Без тебя не справился бы.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Сейчас буду менять пр. Натяжителя нижнего и не разу не делал такую работу . Надо заряжать или что то такое чтобы крышку натяжителя затянуть. Посмотрим как получится у меня.
Хорошее видео-инструкция! Спасибо!
Спасибо тебе, добрый человек.
Про один нюанс не знал, спасибо!
Здорово Макс!хорошее видео как всегда, хотел просто поделиться,я барабан тормозной снимаю тремя болтами на 8, быстро и тихо😁. Здоровья, удачи
Макс, в любом случае спасибо за видос.
Спасибо! Приятно смотреть!
👍. машина любит смазку, чистоту и ласку.
Красавчик......огонь.
Макс спасибо тебе и привет с Крыма
Просто красавчик ! Просто грамотно и красиво !
Молодец. Чётко и коротко...
Приветствую коллега. Есть отвертка мы её называем ударной она мощная такая толстая по ней молотком лупишь и одновременно тянешь на открутку и помогает не плохо. На газелях откручивает на ура.
Спасибо за совет. Да, слышал о таком. Даже было штук пять, прикинь! Только почему-то они у меня долго не живут, поэтому не покупаю.
У нас форсовская лет так 11 уже ей лупим по ней будь здоров она все жива
Привет, спасибо большое.
Привет из Сибири!
Новосибирск
Отлично показал!
Супер все доступно ,понятно
Спасибо большое красавчик все четко
Спасибо за науку
Лайк! Я края заводской штамповки надфилими снимал. При сборке на подвижных соединениях использовал сухой графит Addinol TSM400 Spray, до замены колодок елозит лучше завода. Но это для Бати, на работе на силикон собираю, так как затратно по времени надфилими елозить, да и водители шуршат пока узел в "узел" не завернут, ни кто не оценит Твое затраченное время и силы.( На троса гофры иномарочные ставил, сверху обмазав их пастой (в самолётах используют то ли для выдвижения шасси, то ли для элеронов, она диэлектрическая и как заверяют фирмачи, полность не гигроскопична) кусок песка вместо гофр висит, отвёрткой сдвигаешь эту массу, гофра как с магазина) в 2019 году собирал, в 2023 Батя ни разу за ручник не упоминал,правда и пробег с мая 2017(60000).
Привет Максим. Куда Саню дел? За видос лайк. Посидел, чаёк попил и посмотрел как другие работают 😀
Супер срасибо🎉
Привет Алексей ✋😁
Теперь я понял ошибку, когда менял колодки, не вдавил поршни рабочего цилиндра. Я за&бался насаживать барабан. Долго у меня барабан грелся после сборки.
Молодец Мужик красавчик
Спасибо тебе от души!
Профи и только!:)
Пять болтов с барабанов открутились легко, а вот с шестым пришлось возиться больше часа. Но самый сок был при снятии барабана. Перед работой опустить рычаг ручника. При снятии барабана вкручивал болты М10. Но по какой то причине колодки пошли за барабаном, их перекосило. При этом раскололась горизонтальная планка. Потом долумал, что нужно предварительно выкрутить эксцентрики. До этого нигде информации не нашел.
Поэтому я и снимаю барабан молотком, чтобы колодки не тянулись за барабаном, не выламывались фиксаторы колодок и сломало механизм ручника. Домкатишь одно колесо, вкручиваешь болты которые стягивают барабан, подтягиваешь болтами немного, заводишь машину поворачиваешь барабан мотором. Ещё подтягиваешь, ещё проворачиваешь. Хороший способ не ломать механизмы.
Толково 💪
По мне так проще ударной отвёрткой откручивать, правда бывает крестовые битки ломает, а вот плоская досихпор живая.
Приветствую... Я штатные винты которые держат тормозные барабаны и диски заменил на нержавейку под шестигранник... Удачи...
Здравствуй. Да, вполне вариант👍
Приветствую с юга. Спасибо Макс за очень подробные видео. По теплу планирую заняться своим Петрухой. Замена ГРМ, шкворневой узел, сцепление, пальцы РТ, сайлентблоки все, пружины, амортизаторы. По пути гляну как себя чувствуют крестовины на карданах Ну и мелочь. А по сему, смотрю видео всегда с удовольствием и очень внимательно. Вопрос; стоит ли покупать ремкомплект помпы? Или сразу помпу новую. Моя засвистела, сволочь.))) Здоровья Вам и Вашим близким. С уважением. Спасибо.
Здравствуй. Если сможешь поменять ремкомплект помпы, то вполне вариант.
Движение, не повторить . а по женить😂😂😂👍👍
Все нормально только купи себе ударную отвёртку, что бы не разбивать винты.Цена вопроса 600р. Ещё раз про регулировку стояночного тормоза. У многих проблема с этим.
Спасибо!
Макс 🤚👍👍👍
Максим привет 🤝👍купи ударную отвёртку.
Три винта барабана я откручиваю гайковертом электрическим и битой от ударной отвертки.
Супер!
СПАСИБО
Огонь!!!