👉 SUSCRIBETE al CANAL y ACTIVA la CAMPANA de NOTIFICACIONES es GRATIS!! 🔔 💲 Multimetro amzn.to/2PyZH0P 💲 Multimetro con pinza amzn.to/2P86HCM 💲 Prensa hidraulica 6 T amzn.to/2LTEXwg 💲 Desengrasante amzn.to/2EfI9gH 🎥 Lista de reproduccion Minarelli am6 ua-cam.com/video/2I07Dx39laQ/v-deo.html&index=2&list=PLZmZtWW_A9TNvUhjYkAtlwTa5X1gr8u2y
De todos los liantes que visto ninguno me sirvió para nada. Este es el único que me ayudo a solucionar el problema. Muy buen video, rápido y directo. Sigue así
Este es el único que me ayudo a solucionar el problema. Muy buen video De todos los liantes que visto ninguno me sirvió para nada. Podes informar como acertar el punto de chispa com el piston? Gracias
Ese estator es del modelo que usa mi vespa 125 PK. Podrías decirme que tensión sacan las bobinas de luz, no la de chispa? Te he descubierto hoy y me gusta tu manera de explicar. Te sigo...y GRACIAS-
buenos dias de nuevo antes de que me contesteis por supuesto la caja de laminas creo que a mi entender esta bien puesto que cierran bien y las soplas con el compresor y regresan correctamente el tutorial este no es mi mismo cdi no se si me puedes decir como identificar si esta mal el stator o lo mejor seria cambiarlo puesto que a lo mejor si estubiera dañado da una medida y puede variar no se deciros tambien que la moto tiene 45000 km aunque como dije recien cambiado piston ect. pero el sistema de encendido si los tiene para tenerlo en cuenta puesto que si cambio todo menos el cdi tendria que arrancar si o si no se. gracias por atenderme
Hola, tengo una Rieju SMX 50 con ese mismo CDI / Bobina de alta. Podrías hacer un vídeo midiendo para ver los valores? He medido mi encendido y Rojo y blanco dan 125 Ohm, Verde y blanco 714 Ohm y Rojo y verde 839, es decir, la suma de ambos, aparentemente está bien pero no salta chispa. Las medidas del CDI también parecen buenas, he cambiado bujía, pipa, etc y sigue sin dar chispa. Gracias de antemano
Hola buenas, yo estoy haciendo eso, por lo que tengo entendido es muy fácil, solo tienes que conectar cable amarillo a un regulador y el cable que sale del regulador uno va a masa y el otro va a al positivo de la batería. Denadaa!
@@TutorialesNecesarios buen día , sabes que tengo el mismo stator para una zanella rx 125 2t y la verdad me está volviendo loco viste que la plaqueta tiene tres tornillos para regular el avance? Bueno , está para dejarla a punto con una lámpara estroboscopica me queda agarrado con un tornillo solo , lo más lindo es que tiene chispa 😔
hola buenos dias y gracias por todos los videos son de gran ayuda tengo un problema hace un mes y no se como hacerlo a ver si me podeis ayudar el caso es de una yamaha neos del 2000 que cambie piston cilindro escape y todo correcto hace unos dias note un ruido en la zona del stator y al desmontar me di cuenta que los remaches estaban desagustados y por eso hacia ruido que ya me paso otra vez pues para solucionar el problema rosque tornillos y solde las puntas por fuera y lo quede todo a nivel pero mi sorpresa es la montarlo ya no me arranca la scooter pero lo raro es 1º llega gasolina porque sale encharcada la bujia llega corriente haciendo la prueba de la bujia fuera y compresion hay y lo que se deduce es que aunque hay chispa no sea suficiente puesto que no explosiona puse bobina nueva y bujia por probar y nada y antes de cambiar todo el encendido puesto que no merece mucho la pena os pregunto , solo creo de todo el encendido el stator el cdi cual creeis que puede ser el cdi o el stator o el plato magnetico yo tambien le veo que tiene imantacion en fin muchas gracias de antemano a ver si me ayudais
@@TutorialesNecesarios si ya lo mire y cambie la bobina de alta lo primero al final era el plato magnetico como yo creia pero me despisto el que llegara chispa pero posiblemente al soldar el plato magnetico con la temperatura se partiese o ranurase algun iman y tuviera alguna derivacion y la chispa cuando metieras la bujia en el cilindro con la presion y al no tener el voltaje que corresponde no arranca y por tanto salia la bujia encharcada de gasolina porque cambie tambien el cdi por si aunque llega chispa llegara fuera de rango y tampoco y al poner otro plato que es lo que tenia que haber echo lo primero arranco a la primera no se que os parece mi deducion referente a la causa de derivacion del plato os agradeco que me atendais tan amablemente y gracias por todo un saludo espero vuestra opinion al respecto para aprender y que aprendan el resto de los compañeros
Hola, tengo un problema en una beta mx 50 2t que tiene este encendido. La moto no arranca y tiene muy poca chispa, cuando mido las resistencias de las bobinas el cable verde siempre me da la mitad del valor. Puede ser eso el problema?
Hola si lo quiero colocar en la moto como se dónde tira la chispa sin lámpara estroboscopica para poner a tiempo la moto soy de argentina y mi moto es un Zanella rza 125 año 1993
Me gustaría comprobar toda la instalación del cuadro y el pito con una batería cómo puedo conectar la batería a los cables del encendido pa simular el encendido?
Ey qué pasa. Ahora viendo el video . Tengo el problemilla de que mi sherco. El claxon q se lo puse nuevo porque el de origen se me kemo. Ahora el nuevo suena poquísimo . Cuando aceleras ya apenas ni suena . Que podrá ser ?
@@TutorialesNecesarios no puede ser. Porque los ahí de corriente alterna como el mío. Y de corriente continua como llevan las scooters. Al no llevar batería la mía. Me supongo k la tuya será igual
buenas mi moto tiene un problema cuando voy en 6 a fodo pega pistonazos y he medido el cable blanco con el verde y da 840 no es normal verdad? que alguien me ayude
Hola buenas tengo un problema, haber si podrias ayudarme me harías un enorme favor, mi moto es am6 es una rieju con este encendido ducati y tengo un problema con las luces. Cuando la arrancas en frio funcionan correctamente pero cuando cojes la moto y te das una vuelta se apagan a los 2 minutos o cosa asin. Luego apagas la moto la dejas un minuto y la arranca y funcionan pero le das un golpe de gas y se apagan y no encienden y vuelves a hacer el mismo proceso de pararla y arrancarla al minuto y lo mismo, se encienden pero al darle gas se apagan todas y no vuelven a funcionar, y si la dejas una hora la cojer y vuelven a funcionar y te das una vuelta y a los 2 minutos se apagan me tiene muy estrésado haber si pudieses ayudarme muchas gracias y un saludo!!
Holaa buenas, tengo la misma moto la MH RYZ Pro racing, la moto ahora mismo no arranca, al darle al boton suena como zzzhhh como si no tuviera fuerza, ya cambie la bateria y no es eso.. solo enciende empujandola en primera.. tienes alguna idea de que podra ser? Muchas gracias por adelantado, un saludo!
Trngo un problema, no mr carga la bateria.Cambie el estator, el regulador de voltaje y sigue sin cargar. Que otra cosa puedo revisar? La batería es nueva
Para medir continuidad si. Para medir resistencia en ohm Ω ya que es mas preciso. Te dejamos una lista con mas tutoriales ua-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html Saludos
Tengo varios reguladores de corriente me gustaría saber cómo comprobarlo con el Téster o saber cómo funciona, es un modelo Viejo se podría adaptar otro tipo más moderno
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🎥 Lista de reproduccion Minarelli am6
ua-cam.com/video/2I07Dx39laQ/v-deo.html&index=2&list=PLZmZtWW_A9TNvUhjYkAtlwTa5X1gr8u2y
De todos los liantes que visto ninguno me sirvió para nada. Este es el único que me ayudo a solucionar el problema. Muy buen video, rápido y directo. Sigue así
Muy bien explicado,excelente video para comprobar este tipo de estator.
Sirve a modo general.
Sigue así.+320 likes🤸
Me encantan vuestros vídeos me ayudan muchísimo 💕
Este es el único que me ayudo a solucionar el problema. Muy buen video
De todos los liantes que visto ninguno me sirvió para nada.
Podes informar como acertar el punto de chispa com el piston?
Gracias
un video para la bobina cdi ;)
Excelente Dios o el universo te devuelvan el favor!
Buen tutorial bien explicado lo probé y me sirvió
Genial! Gracias por seguirnos 👨🏽🔧 Te dejamos una lista con mas vídeos ua-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html Saludos
Un seguidor nuevo eres la ostia tio
Mil gracias 😃 Cualquier duda nos puedes preguntar 👨🔧Te dejamos una lista con mas videos ua-cam.com/video/kYLCaF8oU7M/v-deo.html Saludos
Me dio otros numero de resistecia 30 mas de loque t dava ati, e comprado una bobina de altas a ver si ese es mi prolema
Ese estator es del modelo que usa mi vespa 125 PK. Podrías decirme que tensión sacan las bobinas de luz, no la de chispa? Te he descubierto hoy y me gusta tu manera de explicar. Te sigo...y GRACIAS-
buenos dias de nuevo antes de que me contesteis por supuesto la caja de laminas creo que a mi entender esta bien puesto que cierran bien y las soplas con el compresor y regresan correctamente el tutorial este no es mi mismo cdi no se si me puedes decir como identificar si esta mal el stator o lo mejor seria cambiarlo puesto que a lo mejor si estubiera dañado da una medida y puede variar no se deciros tambien que la moto tiene 45000 km aunque como dije recien cambiado piston ect. pero el sistema de encendido si los tiene para tenerlo en cuenta puesto que si cambio todo menos el cdi tendria que arrancar si o si no se. gracias por atenderme
Hola el cable amarillo k mete positivo o negativo a las luces
Hola porfavor una ayuda como conectar los cables del estator a la bobina de lata como es ?
Hola, tengo una Rieju SMX 50 con ese mismo CDI / Bobina de alta. Podrías hacer un vídeo midiendo para ver los valores? He medido mi encendido y Rojo y blanco dan 125 Ohm, Verde y blanco 714 Ohm y Rojo y verde 839, es decir, la suma de ambos, aparentemente está bien pero no salta chispa. Las medidas del CDI también parecen buenas, he cambiado bujía, pipa, etc y sigue sin dar chispa. Gracias de antemano
Cómo podría instalarle una batería a qué cables la tendría que conectar para que no se descargue y coja carga se puede hacer
Hola buenas, yo estoy haciendo eso, por lo que tengo entendido es muy fácil, solo tienes que conectar cable amarillo a un regulador y el cable que sale del regulador uno va a masa y el otro va a al positivo de la batería. Denadaa!
Como compruebas que el cdi este en buenas condiciones?
Holaa saludos de argentina !!! Te puedo hacer una pregunta?
Hola! Claro que si 👍😄
@@TutorialesNecesarios buen día , sabes que tengo el mismo stator para una zanella rx 125 2t y la verdad me está volviendo loco viste que la plaqueta tiene tres tornillos para regular el avance? Bueno , está para dejarla a punto con una lámpara estroboscopica me queda agarrado con un tornillo solo , lo más lindo es que tiene chispa 😔
Ese estator sirve para adaptarselo a un motor islo 175 y dónde puedo conseguirlo
hola buenos dias y gracias por todos los videos son de gran ayuda tengo un problema hace un mes y no se como hacerlo a ver si me podeis ayudar el caso es de una yamaha neos del 2000 que cambie piston cilindro escape y todo correcto hace unos dias note un ruido en la zona del stator y al desmontar me di cuenta que los remaches estaban desagustados y por eso hacia ruido que ya me paso otra vez pues para solucionar el problema rosque tornillos y solde las puntas por fuera y lo quede todo a nivel pero mi sorpresa es la montarlo ya no me arranca la scooter pero lo raro es 1º llega gasolina porque sale encharcada la bujia llega corriente haciendo la prueba de la bujia fuera y compresion hay y lo que se deduce es que aunque hay chispa no sea suficiente puesto que no explosiona puse bobina nueva y bujia por probar y nada y antes de cambiar todo el encendido puesto que no merece mucho la pena os pregunto , solo creo de todo el encendido el stator el cdi cual creeis que puede ser el cdi o el stator o el plato magnetico yo tambien le veo que tiene imantacion en fin muchas gracias de antemano a ver si me ayudais
Hola, ¿Has comprobado el cable y la pipa de bujía? Podría ser el problema.
@@TutorialesNecesarios si ya lo mire y cambie la bobina de alta lo primero
al final era el plato magnetico como yo creia pero me despisto el que llegara chispa pero posiblemente al soldar el plato magnetico con la temperatura se partiese o ranurase algun iman y tuviera alguna derivacion y la chispa cuando metieras la bujia en el cilindro con la presion y al no tener el voltaje que corresponde no arranca y por tanto salia la bujia encharcada de gasolina porque cambie tambien el cdi por si aunque llega chispa llegara fuera de rango y tampoco y al poner otro plato que es lo que tenia que haber echo lo primero arranco a la primera no se que os parece mi deducion referente a la causa de derivacion del plato os agradeco que me atendais tan amablemente y gracias por todo un saludo espero vuestra opinion al respecto para aprender y que aprendan el resto de los compañeros
Hola, tengo un problema en una beta mx 50 2t que tiene este encendido. La moto no arranca y tiene muy poca chispa, cuando mido las resistencias de las bobinas el cable verde siempre me da la mitad del valor. Puede ser eso el problema?
Debes de medir con lls platinos abiertos
Hola si lo quiero colocar en la moto como se dónde tira la chispa sin lámpara estroboscopica para poner a tiempo la moto soy de argentina y mi moto es un Zanella rza 125 año 1993
Me gustaría comprobar toda la instalación del cuadro y el pito con una batería cómo puedo conectar la batería a los cables del encendido pa simular el encendido?
Para comprobar el de am6 euro4 coml se hace ???
Qué tipo de edtator es monofásico?
Ey qué pasa. Ahora viendo el video . Tengo el problemilla de que mi sherco. El claxon q se lo puse nuevo porque el de origen se me kemo. Ahora el nuevo suena poquísimo . Cuando aceleras ya apenas ni suena . Que podrá ser ?
Hola, pruébalo directamente en una batería, puede ser que tenga pocos db.
@@TutorialesNecesarios no puede ser. Porque los ahí de corriente alterna como el mío. Y de corriente continua como llevan las scooters. Al no llevar batería la mía. Me supongo k la tuya será igual
En el cable rojo y verde me da resistencia 1 que significa?
buenas mi moto tiene un problema cuando voy en 6 a fodo pega pistonazos y he medido el cable blanco con el verde y da 840 no es normal verdad? que alguien me ayude
Hola buenas tengo un problema, haber si podrias ayudarme me harías un enorme favor, mi moto es am6 es una rieju con este encendido ducati y tengo un problema con las luces. Cuando la arrancas en frio funcionan correctamente pero cuando cojes la moto y te das una vuelta se apagan a los 2 minutos o cosa asin. Luego apagas la moto la dejas un minuto y la arranca y funcionan pero le das un golpe de gas y se apagan y no encienden y vuelves a hacer el mismo proceso de pararla y arrancarla al minuto y lo mismo, se encienden pero al darle gas se apagan todas y no vuelven a funcionar, y si la dejas una hora la cojer y vuelven a funcionar y te das una vuelta y a los 2 minutos se apagan me tiene muy estrésado haber si pudieses ayudarme muchas gracias y un saludo!!
Seguramente esta dañado y al calentarse deja de funcionar.
Holaa buenas, tengo la misma moto la MH RYZ Pro racing, la moto ahora mismo no arranca, al darle al boton suena como zzzhhh como si no tuviera fuerza, ya cambie la bateria y no es eso.. solo enciende empujandola en primera.. tienes alguna idea de que podra ser? Muchas gracias por adelantado, un saludo!
Puede que el motor de arranque está dañado.
Pero esa moto no lleva batería verdad?
No, es una Motor Hispania RYZ
gostaria ver esquema de rebobinamento stator ducati master atala 48cc 2marcha
Trngo un problema, no mr carga la bateria.Cambie el estator, el regulador de voltaje y sigue sin cargar. Que otra cosa puedo revisar? La batería es nueva
En algunas motos tienes un relé... Mediste el regulador de voltaje y está ok?
Y si da todo 0 esta quemado no? Y continuidad entre todas las fases🥹🥹🥹
Amigo es en continuidad el múltimetro
Para medir continuidad si. Para medir resistencia en ohm Ω ya que es mas preciso. Te dejamos una lista con mas tutoriales ua-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html Saludos
Tengo varios reguladores de corriente me gustaría saber cómo comprobarlo con el Téster o saber cómo funciona, es un modelo Viejo se podría adaptar otro tipo más moderno