Sztuką jest prowadzić tak kanał ze nie ogląda się tylko interesujących nas aut tylko ogląda się każdy film bo zawsze jest interesujący, powodzenia w dalszym tworzeniu filmów 😃
Niesamowite. Pierwszy tester, który powiedział prawdę o bagażniku Tiguana. Bravo! P.s. najgorsi są testerzy z gazet którzy dają jedniczesnie dodatkowe punkty za bagażnik i za przestrzeń z tyłu.
Najlepszy kanał moto z tych co oglądałem. Same konkrety i fajnie się słucha. Nie ma zbędnych informacji, lansowania samego siebie i lokowania produktów. 👍🤝👏
Oo, miło dla odmiany (po opublikowanym 2 dni temu na konkurencyjnym kanale teście tuarega r) posłuchać youtubera, który zauważa jakiekolwiek wady samochodu VW.
Miałem VW Tiguana z 2017r 2.0TDI 110kw. Nie miałem żadnych problemów z samochodem. Nic nie rdzewiało i nic nie skrzypiło. Zrobiłem 100tyś bez żadnej usterki i rdzy. 😊
Lubię Vagi, miałem kiedyś nawet dwa ale na litość boską, wydechy oszukiwane, literki R oszukiwane, pojemność bagażnika oszukiwana, diesel gate z 2.0 tdi ea189 od vag to chyba też było oszukiwanie, nie za dużo tego oszukiwania klientów ?
W moim (2021) kierownica też wydaje takie odgłosy. Bagażnikiem też byłem zawiedziony... Dobry test. W żadnym innym nie widziałem żeby ktokolwiek zwrócił na te rzeczy uwagę.
Kiedy wreszcie ludzie zrozumieją ze VW to juz historia?Od kilku lat jest coraz gorze.j Kiedys wzor jakości a dzis DZIADOSTWA I OSZUSTWA!!!! TA firma powinna upaść!!!!
1080P jest najczęściej używaną rozdzielczością, jeśli dobrze pamiętam to jest ponad 80% użytkowników, 2K i 4K używa chyba 8-10% youtube'a, mam na myśli konsumentów oczywiście. Szczerze mówiąc sam chciałbym oglądać w 4K, bo lubię konsumować tak treści, jednakże koszt 4K w zakupie i utrzymaniu sprzętu może być decyzją, która nie jest optymalna jeśli chodzi o ekonomię ;)
UA-cam przez kompresję filmów i tak lepiej przetwarza 4k. Czyli osoby, który mają wyświetlacze FHD i tak będą miały lepsza jakość obrazu pomimo, że 4k nie będzie u nich wyświetlane
Oj tam oj tam, coś się palcuje coś skrzypi, za mocno Pan kręcisz tą kierownicą to skrzypi!! Masz Pan w zamian dwa super ekrany, a jak dopłacisz to może i 3 gdzieś wciśniemy! "Luksus" dzisiejszych czasów
przecież to są dwa inne samochody. xCeeda można by do Golfa Alltracka porównać gdyby miała jakiekolwiek 4x4, ale nie ma. Więc xCeeda co najwyżej można porównać do Focusa albo Corolli, albo najtańszej Octavii Scout z FWD.
@@monochromeherpestes8921 Uwielbiam komentarze o motoryzacji od osoby ślepo zapatrzonej w niemieckie wynalazki i nie potrafiącej odnieść się do logicznych i konstruktywnych argumentów
@@monochromeherpestes8921 pewnie jeździsz jakąś parówą spod znaku videł czy 3 zer i myślisz że jesteś Bogiem. Nie nie jesteś, jesteś zwykłym nieudacznikiem i szarym smutnym człowiekiem
Fajna prezentacja i test. Dzięki za informacje, że VAG dąży do nadania Tiguanowi ksywy "RUDY" 😂Już kombinuję, jak im przeszkodzić w osiągnięciu celu. Pojemność bagażnika ma już 3 wersje. Katalogową (maksymalną), rzeczywistą ale mierzoną litrami wody i rzeczywistą mierzoną metrówką ale z rozsądkiem. Ta ostatnia ma najistotniejsze znaczenie. Dzięki niej wiem, jakie walizki będę musiał kupić, żeby wykorzystać pojemność bagażnika. Oglądając Tiguana nie kierowałem się możliwościami, pojemnościami i innymi danymi katalogowymi. Bagażnik obejrzałem i wiedziałem, czy da radę pomieścić wszystkie moje majciochy w grochy w walizkach lub luzem i czy nie rozważyć Tiguana Allspace. Ostatecznie stwierdziłem, że nie jest źle nawet w przypadku e-hybride i ten napęd wybrałem. Spalanie i tak będzie się różniło od wartości osiągniętych podczas testów. Jadąc do pracy czy na weekend nie będę przecież myślał o litrach paliwa a o kawie czy mililitrach czegoś innego 😜Maksymalne przyśpieszenie będę (a może nie?) wykorzystywał tylko w ekstremalnych sytuacjach. Przecież nie w korkach czy od świateł do świateł. Skrzypienie kierownicy może irytować. Mój na szczęście tego nie ma 🙄i nie muszę się powoływać na Zenka M. Swoją drogą ciekawe. W komentarzach też pojawiały się takie informacje a ja im zaprzeczam... Słuch mam ciągle dobry a nikt mi nie zaproponował nawet litra paliwa za inną wersję 😇Nie mam wersji związanej z R, więc ten problem przemilczę. Chociaż nie pogniewałbym się, gdyby ta litera pojawiała się. To w końcu pierwsza litera mojego imienia 😤i... o kurcze, ksywy RUDY 😧. Generalnie jestem zadowolony. Ten odcinek, mówiąc szczerze, polepszył moje zadowolenie
Miałem okazję obejrzeć jednocześnie Tiguana, Passata i Arteona w salonie podczas wizyty w serwisie. Problem z tymi samochodami jest taki, że w ogóle nie ma się ochoty w nich przebywać. Przy zgaszonych zegarach w środku jest czarno, smutno i ponuro. Materiały nie różnią się za bardzo, czy to jest Arteon za 300 tys. czy Passat za 130 tys. Ogólnie to nie są samochody, tylko produkty.
Zachar przecież wypromował swoje byłe VAGcentrum na słodzących "recenzjach" i zamiatał pod dywan niewygodne tematy np. z palącym się Mercedesem. Jeśli dobrze pamiętam miał tylko dwa wyjątki z filmami o problemach z Talismanem i Civicką Type-R, ale to pewnie dlatego,że oba koncerny odpowiednio nie posmarowały. ;)
Ehh no dobra test jak zwykle łapa w górę. Co do auta całkiem fajne jak na niemieckie auto pierwszy raz widzę żeby kierownica skrzypiała fajnie że nie ma pianoblack nie wspomniałeś że maska jest na siłownikach Pozdrawiam.
Mam wersję bogatą doposażoną ale bez R-Line ( nie potrzebowałem pakietu stylistycznego ) z fizycznymi przyciskami w kierownicy. Panel klimatyzacji pomimo że dotykowy w uzyciu jest całkiem ok :)
I jakim cudem odpowiadasz na mój komentarz z przed 2 lat??? Bo raz się zdażyło chyba przy teście z przed 2 lat odpowiedziałeś mi na komentarz który napisałem 2 lata po publikacji codziennie patrzysz na wszystkie filmy na kanale czy jak??? Bo to niesamowite, a za razem przerażające.
Recenzja super:) obiektywizm i detalizm. A o samochodzie: zaciski malowane w kolorze sportowej rdzy :D wirtualne 600l bagażnika :D usb z tylu za 440zl :D fatalna obsługa przycisķów, skrzypiąca kierownica, wolne media. Połacie pustego plastiku... pojawiający się check engine....german quality haha. Ciekawe po ilu km będzie remont silnika...
Ja rozumiem narzekanie na vw bo sam posiadam i ma sporo wad. Jednak to co sie dzieje w japonczykach, a zwlaszcza w toyocie to jest dramat. W camry i rav4 po 200 tys zl tez wszystko skrzypi, skora jest z plastikowej krowy, a wygoda nie istnieje. Po prostu wiekszosc producentow zaczela leciec w ch..ja za duze pieniadze.
A ja zamówiłem Tiguana po FL. Tylko, że wersję Elegance. Atrapa wydechu jest tam raczej chromowanym ozdobnikiem. Patrzę i wiem, że to nie wydech, więc nie czuję się oszukiwany. Dodatkowo ta wersja ma fizyczne przyciski na kierownicy. Jeśli chodzi o bagażnik to faktycznie dane nijak mają się do rzeczywistych wartości, ale na żywo, porównując do konkurencji (Tucson, BMW X1, a nawet sporo większa Alfa Stelvio) Tiguan nie ma się czego wstydzić. Wizualnie przed FL kojarzył mi się z cegłą na kołach, a teraz jest jakiś zgrabniejszy. Zobaczymy jak będzie z hamulcami i wykończeniem.
Tak to wciaz dobra propozycja, tylko niestety nie mozna go wyposazac we wszystko bo wlasnie dostajemy te dotykowy elementy ktore sa slabe. Jaki silnik wybrales?
Również zamówiłem 2 tyg. temu Tiguana w wersji Elegance z 1.5 TSI DSG. Do auta dostałem naprawdę dobre rabaty. Ponadto w porównaniu do KIA, finansowanie w VW jest naprawdę atrakcyjne (u mnie będzie to leasing). Oprócz Sportage testowałem jeszcze Tucsona i Mazdę 6. Jeśli uważacie, że DSG ma laga, to nie jeździliście chyba Mazdą :D Wiem, że nie jest to auto idealne, ale akurat spośród testowanych/oglądanych to mi najbardziej przypadło do gustu.
@@vomer hej, planujemy wypozyczyc nowego tiguana na wakacje w 4 osoby, myslisz ze bagaznik starczy na bagaz dla 4ch osob na ok. 10 dni :) wiem ze troche ogolne pytanie ale ciekaw jetsem jak ten bagaznik wypada na zywo
Wszystkie wymienione wady powtarzają się w całej gamie VW. Posiadam passata b8 rok 2020 kierownica skrzypi dokładnie tak samo, tarcze hamulcowe zardzewiałe dodatkowo wnętrze skrzypi niemiłosiernie (tunel środkowy). Najlepsza jest reakcja serwisu na zgłaszane usterki. Co do rdzy nie widzą problemu na sprzypienie przesmarowali smarem zamki i uszczelki drzwiowe. Ręce opadają.
Niemiecka auta sie skonczyly, jadą tylko i wyłącznie na opinie z przed lat. Sam wydalem 150 000 na pasata b8 varianta i sie zawiodlem ale take nauczke die pamieta dłuzej.
Z tego co widzę jest tu zawieszenie DCC (regulowana twardość amortyzatora), nic nie mówisz o trybach jazdy i czy widać dużą różnicę pomiędzy Comfort a Sport; czy warto dopłacać do DCC ?
Czuc roznice ale moim zdaniem nie warto doplacac - klasyczne zawieszenie w Tiguanie jest wystarczajace, a to nie jest fura do scigania, wiec ja podczas testu tylko raz wlaczylen tryb sport - jak mierzylem przyspieszenie
Chyba w całym polskim youtubowym świecie motoryzacji nie ma recenzji Tiguana ale w wersji Elegance a nie R-line. To jest ostatnia wersja bez dotykowych przycisków na kierownicy i wg mnie jest warta uwagi - oczywiście pewnie typowych dla wszystkich tiguanow wad się nie ustrzegla, np atrapy wydechów są tam chyba liderem na całym rynku jeżeli chodzi o kicz :) Może warto by było za jakiś czas zrobić test takiego samochodu np. w benzynie 2.0? Pozdrawiam!
Wlasnie zazwyczaj producenci daja najwyzsze mozliwe wyposazenie bo chca sie pochwalic wszystkimi bajerami jakie posiadaja. Jak widac na przylladzie tego testu - to nie zawsze jest dobrym pomyslem ;)
@@barturban zgadzam się, osobiście przejechałem się obiema wersjami i szczerze mówiąc o ile z zewnątrz pakiet R-line wygląda lepiej, to wewnątrz Elegance bije go na głowę właśnie swoją prostotą :)
Hej @Autowizja, Czy jak testowałeś Tiguana to nie odczuwałeś nieprzyjemnej wibracji na kierownicy- przenoszenie wibracji z silnika na kierownicę? mam benzynę 190 KM RLine Walczę z serwisami w tej kwestii, okazuje się jednak, że jak wsiadłem do innego Tiguana (diesel 1.5 litra RLine) to problem również występował, więc wychodzi na to, że jest to taki "urok"... Skrzypienie kierownicy u mnie również występowało, był na serwisie, mam czekać 1.5 miesiąca na zmianę poduszki i niby to ma pomóc.
Tak zgadzam się z Bartkiem. Każdy "nowy" vw jest gorszy. Przez spadek jakości, plastiki i dotykowa obsługę klimatyzacji i kierownicy Dla mnie marka skończyła się na Golfie 7
Podejrzewam gdyby nie wpadka i odszkodowania z dieslem to teraz VW wyglądałby inaczej. Golf 7 całkiem udane auto ale ma także sporo wpadek a nawet wad fabrycznych, które VW ignoruje i zrzuca koszty na konsumenta.
@@tomaszwrzos9509 Kurcze jedyny pomysł na szybko na Kie Xceed. Wieksza chociaz nie ocynkowana i nie ten prestiz. Poza tym ceny kompaktow sa chore. Trzymaj tego Golfa
Bartek . czy nie zauważyłeś przy teście ewidentnego stukania z przedniego zawieszenia, przy przejeżdżaniu przez wysokie progi zwalniające. na forach VW jest wiele o problemach ze stukającym zawieszaniem z którym serwisy nie chcą lub nie umieją sobie radzić. Niezależnie czy Tig posiada DCC czy nie . pozdrawiam Piotr
Zgadzam się w 100%. Nowy VW Tiguan to jest rozczarowanie na całej linii.😐 Z całej rodzinki VAGowych SUV-ów jedyny akceptowalny model to chyba tylko Seat Ateca...
@@TheKejmul Przynajmniej w Seacie nie ma durnych rozwiazań typu dotykowa klimatyzacja jak w VW Tiguan czy też dziurawa dwuramienna kierownica jak w Skodzie.
Czy znaczek R na samochodzie jest wadą? Dla mnie kupującego pakiet R-line na pewno nie, ale dla kogoś kto jeździ Tiguanem R może tak, bo za moło się odróżnia. Pozdrawiam.
Bartku, jest pewna subtelna różnica w znaczku. Mianowicie jeśli logo R jest puste w środku ( zarys litery ) mamy do czynienia z R line, a jeśli logo jest pełne to mówimy o prawdziwej R-ce, ot taka ciekawostka 😉 pozdrawiam
Witam, lubię Twój kanał i oglądam prawie wszystkie materiały jednak denerwuje mnie jak podajesz informacje a później prostujesz je w formie wyświetlanych informacji. Zdarza mi się tylko słuchać a nie oglądać i słuchać materiału więc słysząc opis albo informacje przekazuje je dalej błędnie (bo nie widziałem na ekranie sprostowania). Zresztą forma słyszana jest chyba bardziej zapadająca w pamięć. Może warto dogrywać sprostowania w formie głosowej? Pozdrawiam
Odnośnie cen to samochody drożeją teraz lawinowo. Tak się składa, że obserwuję ceny VW i cenniki wyjściowe zdrożały tylko w ciągu jednego miesiąca o 1,5%, a na początku sierpnia dodatkowo zmniejszyli rabaty promocyjne. I tak oprócz podwyżki 1,5%, wsparcie na Tiguana spadło z 15 na 10 tyś. zł., a na Touarega najpierw z 60 na 35, a ostatnio na 20 tyś. zł.
Ja brałem podstawową kierownice ze zwykłymi przyciskami i manualną klime również z konwencjonalnymi przyciskami. U mnie tez kierownica skrzypi i czekam na wizytę w ASO
Sztuką jest prowadzić tak kanał ze nie ogląda się tylko interesujących nas aut tylko ogląda się każdy film bo zawsze jest interesujący, powodzenia w dalszym tworzeniu filmów 😃
Dziekuje :)
prawda!
Toć widać, że VW mu posmarował zapraszając na imprezę
Niestety nic nie posmarował :(
@@YimKXS no nie posmarował bo kierownica dalej skrzypi :/
Szacunek że nie boisz się mówic o wadach, zestawić z zaletami i wydać rzetelną opinię. BRAWO!
Niesamowite. Pierwszy tester, który powiedział prawdę o bagażniku Tiguana. Bravo! P.s. najgorsi są testerzy z gazet którzy dają jedniczesnie dodatkowe punkty za bagażnik i za przestrzeń z tyłu.
Te gazety są z kraju producenta i nie ma miejsca na obiektywizm tam gdzie są pieniądze.
Bo to są tzw. "niemieckie gazetki reklamowe" - mam nadzieję, że wkrótce znikną z rynku...
@@MrQ123 również życzę im jak najgorzej
@@bartektunia Bo to nie gazeta tylko broszura reklamowa .
Odczepcie się od Zachara😁
Pierwszy raz się spotykam z słowami "nie polecam" brawo Gościu
Najlepszy kanał moto z tych co oglądałem. Same konkrety i fajnie się słucha. Nie ma zbędnych informacji, lansowania samego siebie i lokowania produktów.
👍🤝👏
Szczerze i bez słodzików. W dobie kontraktowych testerów to się ceni i za to szanuję. Brawo!
Oo, miło dla odmiany (po opublikowanym 2 dni temu na konkurencyjnym kanale teście tuarega r) posłuchać youtubera, który zauważa jakiekolwiek wady samochodu VW.
Szanuję bardzo za bezstronność w przeciwieństwie do "wielkich" testerów na polskim YT!
Ej a to ja jeszcze nie jestem "wielki"? No bo skromny na pewno! ;p
@@barturban jesteś wielki, jesteś, właśnie za to, że nie dałeś się sprzedać
Ten osad na hamulcach występuje w całej grupie vw - to samo mam w Seacie. Super test jak zwykle 😉
Audi Q3 ta sama akcja.......
W Skodzie mam to samo.
U mnie w Passacie to samo
@Paweł Szcześniak skoda fabia FL 2019, nie ma żadnego nalotu, vw polo R 2017 też nie ma tego problemu
@@ludwikjork A tu mowa o autach z 2020/2021 roku wiec co to za porównanie.
Miałem VW Tiguana z 2017r 2.0TDI 110kw. Nie miałem żadnych problemów z samochodem. Nic nie rdzewiało i nic nie skrzypiło. Zrobiłem 100tyś bez żadnej usterki i rdzy. 😊
Lubię Vagi, miałem kiedyś nawet dwa ale na litość boską, wydechy oszukiwane, literki R oszukiwane, pojemność bagażnika oszukiwana, diesel gate z 2.0 tdi ea189 od vag to chyba też było oszukiwanie, nie za dużo tego oszukiwania klientów ?
Z Vagiem jest trochę jak z Teslą, ma swoich fanbojów którzy kupią mimo oczywistych wad, a gdy VW na nich pluje to mówią że deszcz pada...
Super program pokazane wady i zalety .Można wyrobić sobie zdanie na temat auta .lubie oglądać
W moim (2021) kierownica też wydaje takie odgłosy. Bagażnikiem też byłem zawiedziony... Dobry test. W żadnym innym nie widziałem żeby ktokolwiek zwrócił na te rzeczy uwagę.
Zglosilem kierownice do serwisu?
@@barturban Jeszcze nie. Niedługo chcę zrobić pierwsza wymianę oleju (po 5 tys, producent zaleca pierwszą po 30🙄) to przy okazji zgłoszę.
O kurcze tez bym zrobil duzo wczesniej! 30k to strasznue duzo jak na 1 wymiane oleju...
Kiedy wreszcie ludzie zrozumieją ze VW to juz historia?Od kilku lat jest coraz gorze.j Kiedys wzor jakości a dzis DZIADOSTWA I OSZUSTWA!!!! TA firma powinna upaść!!!!
Może na 100k rozdzielczość 4K? Byłby to dobry prezent dla widzów a poza tym to test jak zawsze na wysokim poziomie!
1080P jest najczęściej używaną rozdzielczością, jeśli dobrze pamiętam to jest ponad 80% użytkowników, 2K i 4K używa chyba 8-10% youtube'a, mam na myśli konsumentów oczywiście. Szczerze mówiąc sam chciałbym oglądać w 4K, bo lubię konsumować tak treści, jednakże koszt 4K w zakupie i utrzymaniu sprzętu może być decyzją, która nie jest optymalna jeśli chodzi o ekonomię ;)
Zrobie rozeznanie ile to mnie bedzie kosztowac :)
najlepiej to test jakiegoś supercara w 4k :)
UA-cam przez kompresję filmów i tak lepiej przetwarza 4k. Czyli osoby, który mają wyświetlacze FHD i tak będą miały lepsza jakość obrazu pomimo, że 4k nie będzie u nich wyświetlane
@@ookk91 Przecież 2k to właśnie 1080P (jeśli mówimy o yt)
Literka "R" w VW występuje teraz w dwóch wersjach - "R" wypełnione to oryginalna "R-ka", a "R" w obrysie to "R-Line". Kreatywnie do tego podeszli ;)
O kurde ale wykombinowali ;)
To prawda, bodajże na kanale Moto z innej perspektywy była o tym mowa
@@ZrobieMelanz Dokładnie :)
Oj tam oj tam, coś się palcuje coś skrzypi, za mocno Pan kręcisz tą kierownicą to skrzypi!! Masz Pan w zamian dwa super ekrany, a jak dopłacisz to może i 3 gdzieś wciśniemy!
"Luksus" dzisiejszych czasów
Ja dzięki Twojemu testowi kupiłem w tamtym roku Kia Xceed :)jestem zadowolony i to bardzo:) a miał byc Tiguan :)dzieki i pozdro:)
Super wybór. Styl, jakość, wygoda zamiast tej vagowskiej wiochy.
przecież to są dwa inne samochody. xCeeda można by do Golfa Alltracka porównać gdyby miała jakiekolwiek 4x4, ale nie ma. Więc xCeeda co najwyżej można porównać do Focusa albo Corolli, albo najtańszej Octavii Scout z FWD.
Jakość w koncernie VW to dno. Rdza na nowym aucie i wszechobecne udawanie.
Prawdę mówisz, ale zapatrzonych ślepo polaków i tak nie przekonasz
Uwielbiam komentarze o motoryzacji z kraju co produkuje kamienie do kiszenia kapusty 😁
@@monochromeherpestes8921 Uwielbiam komentarze o motoryzacji od osoby ślepo zapatrzonej w niemieckie wynalazki i nie potrafiącej odnieść się do logicznych i konstruktywnych argumentów
@@monochromeherpestes8921 pewnie jeździsz jakąś parówą spod znaku videł czy 3 zer i myślisz że jesteś Bogiem. Nie nie jesteś, jesteś zwykłym nieudacznikiem i szarym smutnym człowiekiem
@@bastilleplayinggames2750 a skąd wiesz biedaku w co ja jestem zapatrzony😃
Min. 127 tys złotych za najbiedniejszą wersje w której najważniejszy element skrzypi a koła mają rdzę jak mój 11 letni Ford. Dobra robota VAG 💪
Najlepszy kanał testujący samochody - jedynie prosi się o poprawę jakości filmów :-) trzeba zainwestować :-)
Tak musze zrobic, juz sie powoli rozgladam za sprzetem :)
@@barturban może jakaś zbiórka - chętnie się dorzucę :-) Powodzonka!
1:51 czekaj czekaj, toż to nowy designerski akcent w grupie VAG! Już nie tylko w vw, ale i w Seacie, a nawet w Audi takie są.
Fajna prezentacja i test. Dzięki za informacje, że VAG dąży do nadania Tiguanowi ksywy "RUDY" 😂Już kombinuję, jak im przeszkodzić w osiągnięciu celu. Pojemność bagażnika ma już 3 wersje. Katalogową (maksymalną), rzeczywistą ale mierzoną litrami wody i rzeczywistą mierzoną metrówką ale z rozsądkiem. Ta ostatnia ma najistotniejsze znaczenie. Dzięki niej wiem, jakie walizki będę musiał kupić, żeby wykorzystać pojemność bagażnika. Oglądając Tiguana nie kierowałem się możliwościami, pojemnościami i innymi danymi katalogowymi. Bagażnik obejrzałem i wiedziałem, czy da radę pomieścić wszystkie moje majciochy w grochy w walizkach lub luzem i czy nie rozważyć Tiguana Allspace. Ostatecznie stwierdziłem, że nie jest źle nawet w przypadku e-hybride i ten napęd wybrałem. Spalanie i tak będzie się różniło od wartości osiągniętych podczas testów. Jadąc do pracy czy na weekend nie będę przecież myślał o litrach paliwa a o kawie czy mililitrach czegoś innego 😜Maksymalne przyśpieszenie będę (a może nie?) wykorzystywał tylko w ekstremalnych sytuacjach. Przecież nie w korkach czy od świateł do świateł. Skrzypienie kierownicy może irytować. Mój na szczęście tego nie ma 🙄i nie muszę się powoływać na Zenka M. Swoją drogą ciekawe. W komentarzach też pojawiały się takie informacje a ja im zaprzeczam... Słuch mam ciągle dobry a nikt mi nie zaproponował nawet litra paliwa za inną wersję 😇Nie mam wersji związanej z R, więc ten problem przemilczę. Chociaż nie pogniewałbym się, gdyby ta litera pojawiała się. To w końcu pierwsza litera mojego imienia 😤i... o kurcze, ksywy RUDY 😧. Generalnie jestem zadowolony. Ten odcinek, mówiąc szczerze, polepszył moje zadowolenie
prawdziwy obiektywizm i zwięzła formuła a nie rozlazłe ględzenie impertyna z wielkim bebzunem w czerwonym T-shirt
Jak zwykle dobra i rzeczowa recenzja👍 czekam caly czas na Stingera😁
Postaram sie na piatek go wrzucic :) ale moze byc obsuwa, bo staram sie urlopowac :p
Szacun za pokazanie minusów!!!!
0:15 Mnie śmieszy przednia kamera zamontowana na ramce do mocowania tablicy rejestracyjnej. VW zamawia je chyba z aliexpressu
tiguan był fajny 5 lat temu, teraz design wnętrza jest po prostu stary
A czego design z VAG nie jest stary? Wszystkie SUV-y takie same wstrętne szafy.
Jest drogo, ale w zamian zostajesz zardzewiałe hamulce, skrzypiąca kierownicę i niedoróbki silnika wymagające akcji serwisowej
Miałem okazję obejrzeć jednocześnie Tiguana, Passata i Arteona w salonie podczas wizyty w serwisie. Problem z tymi samochodami jest taki, że w ogóle nie ma się ochoty w nich przebywać. Przy zgaszonych zegarach w środku jest czarno, smutno i ponuro. Materiały nie różnią się za bardzo, czy to jest Arteon za 300 tys. czy Passat za 130 tys. Ogólnie to nie są samochody, tylko produkty.
Kluczyk jak w golfie 4 hamulce zardzewiale, kierownica skrzypi check engine ja p.. normalnie niemiecka jakosc premium...
Super ze zrobiłeś test Tiguana r-line nie mogę się doczekać jak zrobisz tiguana r to jest juz petarda i hamulce masz juz duzo lepsze ;)
tam to będzie co rdzewieć :D
Problem z rdza występował juz w passatach b8 przed fl, golfavh 7,5. VW zna problem ale chyba na to wylozone. 😂 Das szrot …
Mam golfa 7.5 18r od nowosci i nie mam tego problemu
Niedługo 💯💯💯
Testy lepsze niż na ZacharOFF !
Konkretniej i krócej. To mi się podoba. Rewelacja sub i like leci. Czekam na kolejne testy!
Dziekuje :)
Zachar przecież wypromował swoje byłe VAGcentrum na słodzących "recenzjach" i zamiatał pod dywan niewygodne tematy np. z palącym się Mercedesem. Jeśli dobrze pamiętam miał tylko dwa wyjątki z filmami o problemach z Talismanem i Civicką Type-R, ale to pewnie dlatego,że oba koncerny odpowiednio nie posmarowały. ;)
Jak to mówią nadęci sprzedawcy vag-ów w salonach: "PROSZĘ PANA, TO JEST JAKOŚĆ VOLKSWAGENA!" 🤣🤣🤣
Hm, moja luba po przesiadce ze służbowego 208 z 2018 do nowego Polo prawie rozpłakała się, jak zobaczyła tę jakość Volkswagena 😁😁😁
Super odcinek pozdrawiam wszystkich serdecznie
Jak zwykle VW moja się z prawdą...
Ehh no dobra test jak zwykle łapa w górę. Co do auta całkiem fajne jak na niemieckie auto pierwszy raz widzę żeby kierownica skrzypiała fajnie że nie ma pianoblack nie wspomniałeś że maska jest na siłownikach Pozdrawiam.
Tobie skrzypiała kierownica, mi w touranie (2019) skrzypi cała deska. Takie buble teraz robi vw
Dramat :(
Mam wersję bogatą doposażoną ale bez R-Line ( nie potrzebowałem pakietu stylistycznego ) z fizycznymi przyciskami w kierownicy. Panel klimatyzacji pomimo że dotykowy w uzyciu jest całkiem ok :)
To ty tak szybko dajesz te serca, czy masz od tego ludzi.
Ja ;)
@@barturban HEHE.
Kiedyś jak będę dorosły, bo mam 11 lat jak może pamiętasz to coś z tobą nagram, jesteś dla mnie takim idolem, można powiedzieć.
I jakim cudem odpowiadasz na mój komentarz z przed 2 lat??? Bo raz się zdażyło chyba przy teście z przed 2 lat odpowiedziałeś mi na komentarz który napisałem 2 lata po publikacji codziennie patrzysz na wszystkie filmy na kanale czy jak??? Bo to niesamowite, a za razem przerażające.
Dostaje powiadomienie w aplikacji na kazdy komentarz jaki wpada na kanał :)
Nie kumam, dlaczego autor czepia się rdzy na układzie hamulcowym Formentora. Cupra - cuprum, czyli miedź. To elementu pakietu stylistycznego.
A widzisz zawsze byłem słaby z niemieckiego! ;p
@@barturban z łaciny też 😄
Recenzja super:) obiektywizm i detalizm. A o samochodzie: zaciski malowane w kolorze sportowej rdzy :D wirtualne 600l bagażnika :D usb z tylu za 440zl :D fatalna obsługa przycisķów, skrzypiąca kierownica, wolne media. Połacie pustego plastiku... pojawiający się check engine....german quality haha. Ciekawe po ilu km będzie remont silnika...
No i cyk, autowizja do kawusi ;)
Ja rozumiem narzekanie na vw bo sam posiadam i ma sporo wad. Jednak to co sie dzieje w japonczykach, a zwlaszcza w toyocie to jest dramat. W camry i rav4 po 200 tys zl tez wszystko skrzypi, skora jest z plastikowej krowy, a wygoda nie istnieje. Po prostu wiekszosc producentow zaczela leciec w ch..ja za duze pieniadze.
Może dlatego Toyota boi sie mi dawac auta do testow ;)
@@barturban A faktycznie kiedyś mówiłeś. Toyota najchętniej Zientarskiemu ;)
Znaczek R (line) od R (ta prawdziwa) różni się , pakiet R line ma kontury a R(ta sportowa) ma cała literkę ;)
Zgadzam sie z ta opinią
Dobry test. Dzięki, że oszczędziłeś mi hejtowania tej VAGiny
Niestety silnik nie dorównuje BiTDI 240 KM, inna jest również skrzynia DSG. Szkoda.
A ja zamówiłem Tiguana po FL. Tylko, że wersję Elegance. Atrapa wydechu jest tam raczej chromowanym ozdobnikiem. Patrzę i wiem, że to nie wydech, więc nie czuję się oszukiwany. Dodatkowo ta wersja ma fizyczne przyciski na kierownicy. Jeśli chodzi o bagażnik to faktycznie dane nijak mają się do rzeczywistych wartości, ale na żywo, porównując do konkurencji (Tucson, BMW X1, a nawet sporo większa Alfa Stelvio) Tiguan nie ma się czego wstydzić. Wizualnie przed FL kojarzył mi się z cegłą na kołach, a teraz jest jakiś zgrabniejszy. Zobaczymy jak będzie z hamulcami i wykończeniem.
Tak to wciaz dobra propozycja, tylko niestety nie mozna go wyposazac we wszystko bo wlasnie dostajemy te dotykowy elementy ktore sa slabe. Jaki silnik wybrales?
@@barturban nie robię dużych przebiegów, więc benzyna. Myślałem o R, ale 245KM wydaję się dobrym kompromisem.
Również zamówiłem 2 tyg. temu Tiguana w wersji Elegance z 1.5 TSI DSG. Do auta dostałem naprawdę dobre rabaty. Ponadto w porównaniu do KIA, finansowanie w VW jest naprawdę atrakcyjne (u mnie będzie to leasing). Oprócz Sportage testowałem jeszcze Tucsona i Mazdę 6. Jeśli uważacie, że DSG ma laga, to nie jeździliście chyba Mazdą :D Wiem, że nie jest to auto idealne, ale akurat spośród testowanych/oglądanych to mi najbardziej przypadło do gustu.
@@vomer hej, planujemy wypozyczyc nowego tiguana na wakacje w 4 osoby, myslisz ze bagaznik starczy na bagaz dla 4ch osob na ok. 10 dni :) wiem ze troche ogolne pytanie ale ciekaw jetsem jak ten bagaznik wypada na zywo
Tiguan ma ten plus ze kosztem pasazerow mozna nieco zwiekszyc bagaznik :)
Wszystkie wymienione wady powtarzają się w całej gamie VW. Posiadam passata b8 rok 2020 kierownica skrzypi dokładnie tak samo, tarcze hamulcowe zardzewiałe dodatkowo wnętrze skrzypi niemiłosiernie (tunel środkowy). Najlepsza jest reakcja serwisu na zgłaszane usterki. Co do rdzy nie widzą problemu na sprzypienie przesmarowali smarem zamki i uszczelki drzwiowe. Ręce opadają.
Podobno skrzypienie kierownicy aso robi na gwarancji i wymienia poduszke, moze zglosc ten problem i tez to zrobia :)
Ktoś niesamowicie tandetnie poskładał ten samochód
Niemiecka auta sie skonczyly, jadą tylko i wyłącznie na opinie z przed lat. Sam wydalem 150 000 na pasata b8 varianta i sie zawiodlem ale take nauczke die pamieta dłuzej.
Dzięki
Z tego co widzę jest tu zawieszenie DCC (regulowana twardość amortyzatora), nic nie mówisz o trybach jazdy i czy widać dużą różnicę pomiędzy Comfort a Sport; czy warto dopłacać do DCC ?
Czuc roznice ale moim zdaniem nie warto doplacac - klasyczne zawieszenie w Tiguanie jest wystarczajace, a to nie jest fura do scigania, wiec ja podczas testu tylko raz wlaczylen tryb sport - jak mierzylem przyspieszenie
Rdza i VW to przecież norma.. golf 3, 4, 5, 6..
Czekam na test nowego NX-a u Ciebie :)
Lexus milczy na moje maila juz ponad rok, jak nie wiecej :(
Chyba w całym polskim youtubowym świecie motoryzacji nie ma recenzji Tiguana ale w wersji Elegance a nie R-line. To jest ostatnia wersja bez dotykowych przycisków na kierownicy i wg mnie jest warta uwagi - oczywiście pewnie typowych dla wszystkich tiguanow wad się nie ustrzegla, np atrapy wydechów są tam chyba liderem na całym rynku jeżeli chodzi o kicz :) Może warto by było za jakiś czas zrobić test takiego samochodu np. w benzynie 2.0? Pozdrawiam!
Wlasnie zazwyczaj producenci daja najwyzsze mozliwe wyposazenie bo chca sie pochwalic wszystkimi bajerami jakie posiadaja. Jak widac na przylladzie tego testu - to nie zawsze jest dobrym pomyslem ;)
@@barturban zgadzam się, osobiście przejechałem się obiema wersjami i szczerze mówiąc o ile z zewnątrz pakiet R-line wygląda lepiej, to wewnątrz Elegance bije go na głowę właśnie swoją prostotą :)
Według mnie świetne auto, tylko te dotykowe przyciski na kierownicy bolą. Swoją drogą jeszcze tylko 1600 subów do 100k szefie :]
Na szczęście w wersji Elegance ich nie ma.
Dzień staje się lepszy.
Woldzwagen w gnoju, ech. Ale test Autowizji i tak można obejrzeć :)
Przestańcie pisać, że ma odwagę pisać o wadach bo VW ominie autora przy udostępnianiu aut prasowych;)
Niedopuszczalne tyle kapusty wyjeb...ć i mieć taką rdzę na hamulcach - szok...Coraz bardziej samochody vag schodzą jakościowo na psy...
Mówiłeś, że podajesz ceny bez rabatu, bo nie wiesz ile się utrzyma to sprawdziłem - filmik ledwo wstawiony i już jest 5k drożej wszystko :)
Ano widzisz, a film montowalem okolo tydzien temu :)
Fajny odcinek i volkswagen Tiguan
Hej @Autowizja,
Czy jak testowałeś Tiguana to nie odczuwałeś nieprzyjemnej wibracji na kierownicy- przenoszenie wibracji z silnika na kierownicę? mam benzynę 190 KM RLine
Walczę z serwisami w tej kwestii, okazuje się jednak, że jak wsiadłem do innego Tiguana (diesel 1.5 litra RLine) to problem również występował, więc wychodzi na to, że jest to taki "urok"... Skrzypienie kierownicy u mnie również występowało, był na serwisie, mam czekać 1.5 miesiąca na zmianę poduszki i niby to ma pomóc.
Na szczescie wibracji u mnie nie bylo! A te wibracje u Ciebie sa ciagle, czy tylko przy danej predkosci lub jak silnik jest zimny?
@@barturban cały czas, typowo przenoszenie wibracji z silnika.
Przy 100 km/h najbardziej czuć.
Bardzo Fajny test. Polecam alegrowicza :D
A tak z ciekawosci - da sie go kupic? Czy odbior w blizej nieokreslonej przyszlosci?
Nie mam pojecia niestety...
Biorę w ciemno.. ale mazdę cx5 z poprzedniego odcinka, tam przynajmniej check się nie zaświeci.
Ja osobiście mam tego tiguana i nic się nie dzieje
I jak Ci sie jezdzi? Jakies wady i zalety?
Biore w ciemno lexusa nx - i jeszcze mu jakies 30k na paliwo zostanie.
@@Fluffy_Owl352 masz rację, zamieniam mazde na lexa:)
Odnoszę wrażenie że VW robi coraz to nudniejsze samochody no jak patrzę na tego Tiguan to jedyna emocje we mnie wywołuje to senność 😁
Te samochody przecież zawsze takie były.
@ no tak ale z generacji na generację jest coraz nudniej
JEDYNE NIENUDNE MODELE TO
UP! GTI
POLO GTI
GOLF GTI
GOLF R
T-ROC R
ARTEON R
TIGUAN R
TOUAREG
I TOUAREG R
Mam Tiguana w wersji R-line i nie ma w moim egzemplarzu jakiegoś skrzypienia i rdzy na klockach czy piastach.
Check engine w nowym aucie, jakość jak w passacie b6
Very very good review 😀 👍 🚗
Będzie test nowej s klasy wiem że była już s Klasa na twoim kanale ale z 2017 roku a ja chcę żebyś przetestował z 2021 roku proszę odpisz
Bedzie, ale dopiero w okolicach pazdziernika :)
Orientujesz się w tej wersji co miałeś jaka była skrzynia (tzn DQ ile ) ? Pozdro
Oj nie wiem, poszperam w danych i jak znajde to dam znac :)
Szacun! Ciekawe czy zobaczymy tu jeszcze jakis test vw? ;)
Eleganckie mydełko
Takie atrapy wydechów ma większość samochodów, a w przypadku Tiguana nie tylko R-line, ale również Elegance ma atrapy.
Marek Drives i tak powie że najlepszy w swojej klasie.
Jakby nie patrzeć... nie myliłby sie
@@Fajlipek z wyjeatkiem tego ze ponizej 200k dostaniesz o niebo lepiej wykonanego ,spasowanego, i z lepszych materialow lexusa ux/nx
Czy może wyjaśniło się czym był spowodowany "CHECK ANGINE" ?
Tak zgadzam się z Bartkiem.
Każdy "nowy" vw jest gorszy. Przez spadek jakości, plastiki i dotykowa obsługę klimatyzacji i kierownicy
Dla mnie marka skończyła się na Golfie 7
Podejrzewam gdyby nie wpadka i odszkodowania z dieslem to teraz VW wyglądałby inaczej. Golf 7 całkiem udane auto ale ma także sporo wpadek a nawet wad fabrycznych, które VW ignoruje i zrzuca koszty na konsumenta.
@@tomaszwrzos9509 Mialem GTD 7 gen w manualu i lepszego auta nie znam w tej klasie. 184 konie prawie 400 Nm i 6 litrów ropy
@@arekmarek7701 Ja jeszcze mam 7 ale 1.4 140KM z przebiegiem 40000 km i nie pozwalają mi w domu pozbyć się go. 🤣 Druga sprawa nie wiem na co zmienić.
@@tomaszwrzos9509 Kurcze jedyny pomysł na szybko na Kie Xceed. Wieksza chociaz nie ocynkowana i nie ten prestiz.
Poza tym ceny kompaktow sa chore. Trzymaj tego Golfa
@@arekmarek7701 No ja już musze celować w SUVa :( Tam dopiero ceny są chore !!
🔥🔥🔥🔥
Czy bagażnik jest mniejszy niż w q5?
Tak, jak dobrze pamietam to tam jest 500 lub 520 l :)
Bartek . czy nie zauważyłeś przy teście ewidentnego stukania z przedniego zawieszenia, przy przejeżdżaniu przez wysokie progi zwalniające. na forach VW jest wiele o problemach ze stukającym zawieszaniem z którym serwisy nie chcą lub nie umieją sobie radzić. Niezależnie czy Tig posiada DCC czy nie . pozdrawiam Piotr
Akurat stukania nie wychwycilem...
Szkoda ze nie wspomniałeś o beznadziejnej jakosci kamery 360° to byl dla mnie szok jak zobaczylem jakie to gówno.
To spalanie takie bardzo ładne w porównaniu z czym? Bo 7.5 po warszawie w dieslu żadne aj waj. Jaki porównywalny samochód pali zauważalnie mniej?
Ze spalaniem jest taki problem ze kazdy mierzy inaczej, jezdzi inaczej. Ja mam swoj styl jazdy i zazwczyaj mierze spalanie na dystansie okolo 20 km
trochę atrapy bez sensu, przecież od razu widać że to nie są prawdziwe rury ;)
swoja drogą 4:38 widać moje miasto, wołomin :)
Kiedy będzie jakiś Ford S-MAX?
Serio radio wygląda jakby ktoś dokupił na alledrogo 🤣🤣 Brakuje stoliczków w fotelach i ten panel do klimy 👌
Zgadzam się w 100%. Nowy VW Tiguan to jest rozczarowanie na całej linii.😐
Z całej rodzinki VAGowych SUV-ów jedyny akceptowalny model to chyba tylko Seat Ateca...
Ateca to nieco ładniejsza wersja Skody Karoq. Jakościowo ten sam syf.
@@TheKejmul Przynajmniej w Seacie nie ma durnych rozwiazań typu dotykowa klimatyzacja jak w VW Tiguan czy też dziurawa dwuramienna kierownica jak w Skodzie.
Czy znaczek R na samochodzie jest wadą? Dla mnie kupującego pakiet R-line na pewno nie, ale dla kogoś kto jeździ Tiguanem R może tak, bo za moło się odróżnia. Pozdrawiam.
Dokladnie o to mi chodzi ;) troche takie udawanie
Bartku, jest pewna subtelna różnica w znaczku. Mianowicie jeśli logo R jest puste w środku ( zarys litery ) mamy do czynienia z R line, a jeśli logo jest pełne to mówimy o prawdziwej R-ce, ot taka ciekawostka 😉 pozdrawiam
Tak wlasnie mi to ktos napisal tez i nie zauwazylem tego... dzieki!
@@barturban tak jest jak nie czyta się komentarzy i na hura się chcę "zabłysnąć" wiedzą😅 powodzenia w dalszej pracy !
Witam, lubię Twój kanał i oglądam prawie wszystkie materiały jednak denerwuje mnie jak podajesz informacje a później prostujesz je w formie wyświetlanych informacji. Zdarza mi się tylko słuchać a nie oglądać i słuchać materiału więc słysząc opis albo informacje przekazuje je dalej błędnie (bo nie widziałem na ekranie sprostowania). Zresztą forma słyszana jest chyba bardziej zapadająca w pamięć. Może warto dogrywać sprostowania w formie głosowej? Pozdrawiam
Masz racje, postaram sie poprawic i dogrywac jednak te kwestie!
A będzie test tej 320 konnej wersji ??? Jestem ciekawy czy strzela z wydechu
Mam nadzieje ze sie uda ;)
Skrzypiąca kierownica występuje tylko w pakietach r line :)
Odnośnie cen to samochody drożeją teraz lawinowo. Tak się składa, że obserwuję ceny VW i cenniki wyjściowe zdrożały tylko w ciągu jednego miesiąca o 1,5%, a na początku sierpnia dodatkowo zmniejszyli rabaty promocyjne. I tak oprócz podwyżki 1,5%, wsparcie na Tiguana spadło z 15 na 10 tyś. zł., a na Touarega najpierw z 60 na 35, a ostatnio na 20 tyś. zł.
Niestety tak i to sie tyczy kazdej marki :(
Spoko test
Ten problem ze skrzypiącą kierownicą mialem również w kia ceed 2021 xD
I jak to rozwiazales?
@@barturban wogóle tak naprawde, to było auto zastępcze co prawda ale denerwowało i tak
No na maksa wkurza takie cos!!
Ja brałem podstawową kierownice ze zwykłymi przyciskami i manualną klime również z konwencjonalnymi przyciskami. U mnie tez kierownica skrzypi i czekam na wizytę w ASO
O prosze, czyli to jakas seria wadliwych skrzypiacych elementow.