Co do japońskich aut, to poza faktem kierownicy po lewej zarezerwowanej dla największych kosiorów warto dodać, że w ichniejszej kulturze kolor biały jest kolorem śmierci, coś jak u nas czarny. Czyli nasza "czarna beta" to tam "biała beta", dokładnie taka jak na filmie. Całkiem możliwe że należała do jakiegoś amatora dużej ilości tatuaży na całym ciele:)
Kilka punktów, których zabrakło: 1. Śrubokręt z zestawu ma chyba wyciąganą końcówkę, na której z drugiej strony jest tzw. krzyżak 2. Pokrętła do regulacji foteli można też przekręcać, co daje kolejne możliwości ich regulacji 3. W tych wersjach nie ma tzw. full opcji, ponieważ niektóre elementy wyposażenia wykluczały inne 4. W przednim panelu regulacji foteli brakuje opcji wentylacji fotela. Jej włącznik znajduje się pomiędzy górnym do ogrzewania, a dolnym, którego funkcji nie znałeś 5. A funkcja tego dolnego przycisku to coś na styl masażu siedziska fotela. Bardziej ma on służyć uniknięcia poczucia cierpnięcie du*y na długich trasach, niż zapewnić jako taki masaż. 6. Przyciski w górnej części kierownicy zmieniają biegi na +, a redukowało się je przyciskami po drugiej stronie kierownicy, których nie pokazano w materiale 7. Przycisk oznaczony S, M, D na kierownicy zmieniał tryb pracy skrzyni biegów (Sport, Manual, Drive) 8. Pod lewą pokrywą w bagażniku była możliwość montażu wzmacniacza Logic 7, czyli Top HiFi produkowanego przez renomowaną firmę Harman/Kardon, który napędzał aż 13 głośników, w tym aż dwa subwoofery, znajdujące się pod fotelami 9. Był to też chyba pierwszy samochód na rynku, w którym zamiat tradycyjnego okablowania audio, do łączności pomiędzy konkretnymi panelami, wykorzystano przewody optyczne, zwane potocznie światłowodami 10. BMW szczyciło się również tym, że w momencie debiutu był to najbardziej skomputeryzowany samochód na rynku. Jednak moja wiedza motoryzacyjna nie może tego potwierdzić Więcej grzechów nie pamiętam. Pozdrawiam 🙂 Edit: za Twoją uporczywą namową wrzucam linka do jedynego słusznego forum BMW E65 na FB, gdzie poziom kultury jest równie wysoki, jak poziom radości z jazdy tą piękną limuzyną! 😁
No i ubral sie nietypowo. I uzywa smarfona zeby zrobic sobie notatke z wyposazeniem zamiast kartki zapisanej dlugopisem. I nie krytykuje BMW. To wyraznie pokazuje, ze Zlomnik sie skonczyl.
Szacunek za podsumowanie, tekst o bogactwie był super. Mam takie samo nastawienie, nie żałuję bogactwa tym co maja ale od strony moralnej tendencja zepsucia i pogardy dla mniej zamożnych i afiszowanie się tym w wielu przypadkach jest skrajnym zakompleksieniem.
A ja nie wiem, co jest amoralnego w byciu bogatym. Jeśli ktoś bogaty poniża innych, wyzyskuje i nie ma szacunku, to wtedy te poniżanie, wyzysk i brak szacunku są amoralne. Nie sam fakt, że ktoś ma dużo pieniędzy.
@@AZTG92 A co ja napisałem?. Piszę o obnoszeniu się tym i pogardzaniu innymi, "gorszymi" bo mniej zamożnymi itp. Wyczytałeś z mojego wpisu to co chciałeś i uważałeś za słuszne ale niesłusznie zmieniłeś interpretację - nie tak ja chciałem to przekazać. Bo samo bogactwo faktycznie nie jest amoralne - co nawet kościół KK nie neguje, ale wspomina że "bogatemu ciężko wejść do nieba". Analogia do tego że bogaci mają większe predyspozycje do czynienia dobra w każdej formie a tak (zazwyczaj) nie jest. Nawet zwykła pogarda zamyka niebo jeśli nie patrzy się na bliźniego z miłością czy nawet miłosierdziem. Bo bogactwo przysłania wiele rzeczy, a które bardziej dostrzegają mniej zamożni.
@@maximusprime1547 Złomnik powiedział, że bycie bogatym samo w sobie jest amoralne (26:30), a Ty napisałeś, że jego podsumowanie i tekst o bogactwie jest super, stąd moja wypowiedź. Jeśli miałeś coś innego na myśli, to OK, w takim razie po prostu nieprecyzyjnie wyjaśniłeś w pierwszym poście i tyle. A co do kościoła, to ich stanowisko jest raczej takie, że bogaty nie ma szans na niebo, sądząc po tym słynnym zdaniu z wielbłądem i uchem igielnym. Ja to odczytuję jako "raczej niemożliwe", niż "trudne". Nie wiem tylko, czy "bogaty" oznacza tylko to, że ktoś jest majętny, czy może jest to uproszczone nazwanie osoby majętnej, ale równocześnie z tymi złymi cechami charakteru.
@@AZTG92 kościół nigdzie nie mówi że bogactwo jest złe, kwestia w jaki sposób jest zdobyte i czy nie staje się bożkiem przed Bogiem, raczej o to chodzi w tym uchu igielnym. Salomon i Dawid byli bogatymi królami
W byle lanosie postawiona na pracującym silniku moneta nie powinna się przewrócić. W tym teście chodzi o to, żeby postawić ją przed odpaleniem silnika...
22:58 osobiście to najbardziej lubię w tych samochodach, ten wysiłek, to że ten samochód jest w stanie ten wysiłek włożyć i ten wysiłek przynosi skutek, to jest najpiękniejsze wrażenie z jazdy. Wprowadzenie turbo na masową skalę zabiło te wrażenia, teraz siłuje się turbo i dwusprzęgłowa skrzynia biegów i mamy jeżdzące odkurzacze zamiast dawnych hot hatchy
@@corradobartNie każdy musi chlać w umór żeby mieć kaca. Pożyj trochę póki możesz, jak nie alko to szczepionka 😂 Pytanie tylko czy się pije "od święta" czy ma się z tym realny problem, przez który zgaduję, że ty rzuciłeś całkowicie.
Świetny wóz zaprojektowany jak samolot i drogi w utrzymaniu podobnie jak samolot. Kapitalnie poprowadzony odcinek. W 100% trafne podsumowanie. Zabrakło tylko ujęcia na drogę z przodu podczas jazdy gdy mówisz o jego walorach i ciszy, ale to się wytnie, znaczy niestety chyba zostało wycięte ;) a szkoda, chętnie bym zobaczył :) Pozdro
@@pawelociepa4856 w '75 niemcy cieszyli się przełomowym Vw Golfem a my przestawilismy lewarek zmiany biegów spod kierownicy w podłoge i dodali dumnie emblematowi wersji Syreny 105 litere "L"
@@jazdan223 kiedyś chociaż syrenę mieliśmy a teraz ? No golf był przełomowy ale tylko VW wcześniej już były auta z silnikiem z przodu i napędem na przód
17:30 te dwa guziki z oczkami na kierunkowaskazach to do zmiany kompa pokladowego na lewej i prawej tarczy licznika osobno. Tempomat jest Aktywny czyli ma radar i utrzymuje odległosc Smd to zmiana trybiw jazdy, sport, manual, drive Przycisk obok sterowania fotelem z falą to włączanie masażu fotela. Ps auto nie jest w pełni wyposażone bo brakuje masaży z tyłu ;)
Miałem taką E65 z dieslem 3.0 podobnie wykonaną. Zawieszenie EDC czyli amortyzatory zregulacja tłumienia komfort - sport, stabilizatory aktywne to Dynamic drive, żarniki w tym modelu, bo to po lift da się wymienić bez wyciągania lamp. Wiem bo robiłem. Pewnie są podwójne szyby, ja takowe miałem. Nazywali to akustyczne szyby. Często była aktywna kierownica . SMD sport, manual, drive fazy pracy skrzyni biegów. Nawigację można uruchomić, płytę trzeba z Europa założyć , i zdjąć blokadę regionu z Japonii na Europę. Kilka minut roboty komputerem . Tylna klapa to hydro klapa zamyka jeden silniczek za pomocą pompy hydraulicznej. 100 ml tego płynu kosztuje 500 zł w ASO BMW. Ten model jak i późniejsze seria 5 e60 i seria 3 e90 miały zerwać z wizerunkiem auta dla gangstera, bo tak było postrzegane BMW. Zarząd chcąc zerwać z tradycją tego wizerunku, dopuszczono projekty zespołu Chris Bangle. Czy się udało to oceńcie sami. Ja swoją sprzedałem, bo u mnie sedan nie ma racji bytu, mam dwa też BMW ale kombi, no i młode auta. Ale miło wspominam e65 to mega fura.
Kiedyś byłem na koloniach w Druskiennikach, jechaliśmy na wycieczkę ruskim benzynowym autokarem, i tam nad głowami pasażerów były nawiewy do którego kolega włożył chomika, którego kupił godzinę wcześniej na wycieczce. Chomik nie wrócił z powrotem do kolegi. Jak macie nawiewy w suficie, to nie zabierajcie ze sobą chomików.
@@WitoldRataj Czaisz? Już słyszę te opowieści w stylu: - jak było na koloniach? -fajnie, tylko w autobusie Seba się rzygał, a później to poszło lawinowo, wszystkich rwało, Pan kierowca nawet.
Redaktor BMW nie lubi ALE z tej okazji ubrał się, ostrzygł, nie jadł w trakcie kręcenia, nie wspominając już o tym, że nie było torów i pierdolnika. Więcej BMW!!
czy wiesz ile kosztuje czyszczenie wnętrza po wprowadzenia zapiekanki z obfitą porcja keczupu i musztardy? Dwa złomy można kupić bez wad mechanicznych. A nasz złonik nie został dopuszczony za kierownicę i prowadzenie tej bawary
Guzik na kierze służy do zmiany trybów w skrzyni. Guzik przy pokrętle od regulacji fotela to masaż fotela, a raczej tylko siedziska. Pomiędzy nimi możliwe było jeszcze wrzucenie wentylacji fotela, której tu nie ma, z tyłu również była taka możliwość. Ja w swoim miałem padniętą zmieniarkę i działa jedynie klapka. Wykorzystałem szkielet zmieniarki i płytę główną jako łącznik światłowodu dla cyfrowej zmieniarki i za tą elektryczna klapka miałem schowane sloty na pendrive i aux. Model bardzo fajny, kontrowersyjny i cholernie problematyczny jak się nie ma ogarniętego majstra w pobliżu. Przez trzy lata wersją 745i klepnąłem 70 tys km, fajnie się latało, granatowa na 20 calach z rantem, zjechała trochę Europy, ale więcej bym nie wrócił do tego modelu. Mimo że cena zakupu nie jest z kosmosu to koszty utrzymania, napraw nadal wysokie, tak jak w tym przypadku z bomby na dzień dobry 40tys wpompowane w sam układ wtryskowy, a potencjalnych niespodzianek w tym aucie się kryje, oj kryje 😏
Nie, to jest wizja normalności. Nierówności społeczne są faktem i często wynikają z wyzysku i niesprawiedliwości. I piszę to ja, człowiek materialnie zabezpieczony dzięki swojej pracy i zaradności. Ale trzeba rozróżnić nieprzyzwoite bogactwo i życie na dobrym poziomie. A nie wszyscy ludzie są w stanie poradzić sobie w życiu. I trzeba im pomóc. Nie rozdawnictwem, chociaż celowany i przemyślany socjal ma sens, ale przede wszystkim daniem możliwości i szansy.
Super kanał. Jakoś wcześniej nie trafiłem. Fajne poczucie humoru. Co do be em wu, to jest to wersja poliftowa - a kontrowersje o których mówi Złomnik wzbudziła wersja przed liftingiem. Ta, muszę przyznać jest ładna :)
17:23 disclaimer ;) (może później to Złomnik rozkmini, ale nie skończyłem oglądania). Natomiast jako siódemkowy świr muszę wyjaśnić coś niecoś. 😂 1. Przycisk SDM, czyli "Światowe dni młodzieży", zmienia charakterystykę skrzyni na bardziej agresywną S (sport) albo sekwencyjną (tymi klawiszami na kierze). 2. Guzik z podłokietnika powinien włączać masaż. Skoro nic nie zaskoczyło, to widocznie w tym modelu nieparawne. 3. Odnośnie navi - co jest dość abstrakcyjne z dzisiejszego punktu widzenia. Swoje położenie trzeba było skalibrować czy ustawić krzyżyk na mapce w konkretnym położeniu. Potrafiło się to rozjechać (upierdliwe - ale pamiętajmy, że mówimy o elektronicznej prehistorii z lat 2000😂) 4. Z innowacji (chociaż mogę tu się mylić) są też podgrzewane dysze płynu do wycieraczek (żeby w zimie nie zamarzły). Choć może ktoś to wcześniej robił. Odnośnie wypasu w tej wersji, powyżej powinno być jeszcze wentylowanie foteli (zarówno przód, jak i tył) oraz night vision (czyli noktowizor). Tylne fotele z iDrive z kolei były customową opcją. Standardowo przy wypasie był drugi monitorek na środku.
Fajny odcinek oby wiecej tego typu .gruzy spoko ale juz sie koncza ciekawe pomysły .Young timery to swietna okazja na ciekawe odcinki szczegolnie takie wyjatkowe modele 💪
@@filipamatorco Ty za bzdury gadasz. Ten z filmu to lift i to w benzynie więc po 2005 roku. Więc "zmienić to auto" trzeba w 2030 roku. Tak więc pojeździ nim spokojnie jeszcze 5.5 roku...
mysle, ze kupienie trupa i doinwestowanie to nie jest dobra strategia, choć kusząca - to auto zawsze choćby wizualnie będzie odbiegać od zadbanej sztuki
Wiem w Renault safrane miałem zmieniarkę na sześć płyt i to fabryczną sterowaną joystickiem pod kierownicą co z czterema poduszkami i welurem i pompowanymi gdzie tylko można było naprawdę niezłym. Wypasem. Dołącz mnie do tego ksenony i generalnie odblaskową przednią szybę podgrzewaną również.
Poduszki silnika są ciut nie teges, po odpaleniu silnik powinien stać sztywno jak stół do bilarda. O ile pamiętam to fotele regulują się w ponad trzydziestu kierunkach. Komfort jazdy to jest kosmos, nawet dziś, co prawda jest nieco pontonowaty ale jest to przynajmniej jakieś a nie wchodzenie w dupe klientom autami, które umią wszystko ale nic wybitnie. (Choć z technicznego punktu widzenia udany kompromis to największe wyzwanie i gdy się w miarę uda, to jest to też największy powód do dumy) Przedlift był paskudny, choć sam kierunek zmian po latach bardzo doceniam. Z eksploatacyjnego punktu widzenia mam z autami tej klasy spory problem, bo są to z jednej strony wozy, które luzem przejeżdżają dekadę a nawet dwie i baaardzo wolno się starzeją a z drugiej wymagają bardzo drogiej i ciągłej opieki serwisowej. Są de fakto zbyt skomplikowane nawet dla fana z przyzwoitym budżetem. Mówię oczywiście o utrzymaniu tych aut w stu procentowej sprawności. Z jednej strony używana seria 7 jest mażeniem, które warto spełniać a z drugiej jest miną i pewną stratą jeśli chce się z tym autem związać na dłużej. Szkoda, bo gdyby sprowadzić koszty do rozsądnych poziomów to takie E65 kupione nawet dziś, jeśli będzie zadbane, to spokojnie będzie obiektywnie lepszym wyborem niż wszystko w budżecie do 100 tyś jeszcze przez kolejne naście lat.
Nie będzie obiektywnie lepszym wyborem niż wszystko w budżecie do 100 tyś jeszcze przez kolejne naście lat bo nie wjedziesz nim do centrum dużych miast. Chyba, że latasz sobie po wsi do GSu.
I szybciej bezie następował wzrost wartości jeśli utrzymane w kolekcjonerskim stanie i jazda max te kilka tysiecy kilosów rocznie. Patrz rekin w stanie kolekcjonerskim i w stanie rozjeżdżonym modyfikowanym
@@rafadrzewiecki1905 na bardzo dużym wypasie (lepszym niż przedstawiana w filmie sztuka bo jej moim zdaniem brakuje do pełnego wypasu)i w bardzo dobrym stanie. z V8 na pokładzie oczywiście, lub podwójnie doładowanym dieslem. Te V12 jak dostały w F01 turbiny stały się kompletną bombą zegarową
Z typowych usterek dodal bym jeszcze cooling return pipe o-rings ( 4 lata temu zaspiewali w servisie ponad $11k za naprawe. Wiaze to sie z rozebraniem calego silnika i wymianie 2 oringow za $3). Nastepna usterka to uszczelka pod bracket-em alternatora, tak samo upierdliwa i kosztowna naprawa gdzie kosz uszczelki to jakies $5. Dodatkowo plastikowe laczniki coolantu czy vaccum z wiekiem robia sie kruche jak skorupka jajka. Elektronika a w szczegolnosvi navi i audio bardzo awaryjna i skomplikowana w diagnostyce. Ogolnie mowiac to byl piekny samochod jak byl nowka, teraz to kosztowna zabawka.
Mam też dokładnie taką samą siódemkę V12 i mimo że jest najstarszym modelem, to mam dziwny sentyment do niej. Uwielbiam ją i chyba nigdy się nie pozbędę hehe.
Mój kolega, nie żaden bogacz tylko kierowcą ciężarówki, kupił taką 7 tylko 4,4 V8 za ok 30 tys. i lata nią już parę lat, miałem przyjemność nią jechać, fajny wypasik autko
Mam takie ale z 3 litrowym dieslem. Smieszy mnie kiedy ktos mowi o abstrakcyjnych kosztach utrzymania. Kiedy choc odrobine zainteresujesz sie tym samochodem bez problemu na rynku wtornym znajdziesz egzemplarz skonfigurowany tak aby nie sprawial zbyt wielu klopotow. Min. Normalne zawieszenie bez pneumatyki, 3 litrowy diesel ktory lata we wszystkich BMW od serii 3 do serii 7, na prawde zajebiste auto na daily, wygoda, komfort, swietne wyposazenie nie odbiegajace niczym od aut z lat 2012/2014, a przede wszystkim kapitalne wygluszone, komfort jazdy jest absurdalnie wysoki.
4 lata temu kupiłem e 39 2003 r 47 tys nalotu z Japonii i powiem tak miałem 6 bmw z Niemiec pewnie kręcone liczniki itp , ale Ku..a nigdy takich nerw i wydatków jak z tym parchem z niskim przebiegiem nigdy więcej itp pamiętajcie samochód który stoi latami i zaczniesz jeździć to strzał w kolano ech
Chętnie kupię złomnikową koszulkę, tylko pamiętaj żeby robić to preorderami. Będzie zamówień na 100szt koszulek to dopiero zlecenie do szwalni na 100 koszulek. Wielu YTuberów się przejechało na tym i im zalega w pip ciuchów na chacie xD
Zlomnik dbałość o szczegóły w Twoich filmach dochodzi do perfekcji! Zobaczcie opisując BMW 760Li żeby nie rozpraszać -zamiast 7:60 na filmie widać 8:00. Mistrzostwo
Japończycy nie muszą się przejmować kierownicą po lewej stronie na drogach szybkiego ruchu gdyż w roku w którym zadebiutowała ta generacja, wprowadzono w Japonii system ETC czyli elektroniczny pobór opłat na bramkach. Co do ostentacyjnego wyglądu to prawda gdy spojrzymy na japońskie limuzyny z tamtego okresu typu Toyota Century, Toyota Celsior, Nissan President czy Mitsubishi Dignity. Fan motoryzacji dobrze wiedział, że powyższe auta należą do bogaczy ale w tłumie nie wyróżniały się zbytnio, co mi się zawsze bardzo podobało w ich samochodach. E66 znowu jest trochę łamane bo nie krzyczy aż tak jaki to nie jest bogacz ale też pewnymi aspektami mówi to wprost. Mnie nie bardzo przekonuje takie podejście do pokazywania się jakim to bogaczem jestem. Może to zabrzmieć też dziwnie ode mnie, bo nie lubię tego pokazywania się ale jeżdżę unikalnym samochodem w mojej okolicy i każdy kto mnie zna to mnie zauważa. Mało ważne, że auto to do bólu base model i w USA jest ich na pęczki ale lubię to auto z racji na bycie niecodziennym ale nie lubię się tak wybijać z tłumu.
Tylko że w takim BMW to raczej wygląda tak, że kupujesz gruchota za 30, wkładasz 60, i nadal masz gruchota w którym zawsze coś jest nie tak i tylko czekasz co następne się zepsuje i skąd będziesz dzwonił po lawetę.
Jest sporo prawdy w tym co mówisz. Kiedy miałem BMW i zaprzyjaźnione serwisy, to zawsze elektronik zostawał po godzinach aby walczyć z e65. Tam jest 100 modułów które komunikują się przez światłowody i zawsze jekiś problem jest z komunikacją.
8:02 złomnik zaczyna czytać liste rzeczy, przez które utwierdziłem sie w przekonaniu, że nie warto kontynuować pracy zarobkowej jako mechanik. Odważyć sie rzucić klucze, zacząć robić coś mało ambitnego za godziwy piniądz, a po godzinach czerpać przyjemność z łatania swoich struclów z lat 90. Polecam
Panie zlomnik Test monety sie robi na zgaszonym silniku jak byś pan nie wiedzial to uprzejmie informuje Zgaszony silnik, ustawiasz monete, odpalasz silnik i wteddy jak moneta sie nie przewróci przy odpalaniu i odpaleniu to wtedy tak, znaczy to ze silnik jest wywarzony bardzo dobrze A wątpię ze w tej beemce moneta sie nie przewróci Pozdrawiam Zlomnika
Widzę, że auta coraz częściej stają się dla Ciebie pretekstem do refleksji nad światem wokół. I choć do twoich lewicowych poglądów jest mi mega daleko, to słucham Cię zawsze z wielką frajdą! Ps.: masz rację, że dla bogatych jest często niezrozmiale-taniej. Zadziwia mnie że nie płacę za wstęp do lotniskowych saloników z alko i bufetem za free - mimo że stać by mnie było żeby zapłacić, a tym których na to nie stać - dziwnym trafem nikt tego wstępu za free nie daje. Ależ jest dziwny ten Świat!
To czego brakuje w "full opcji" to: 1. Wentylacja foteli - był osobny przycisk zlokalizowany pod przyciskiem ogrzewania 2. centralny - który montowany był do przedniego podłokietnika. Nie jestem tylko pewny, czy jeśli auto posiadało 2 osobne monitory w fotelach, to czy ta opcja była dostępna 3. Jak dla mnie (9:21 filmu) Auto ma Xenony oraz H7 do świateł drogowych a nie BI Xenony Pozdro!
W tym odpowiednio ustawionym tylnym lusterku, można zobaczyć jeszcze ósme światełko z lodóweczki. No ta podsufitka to jest jakiś kosmos. P.S. - 👍za deprywację sensoryczną.
@@BaranM5 ja w porsche 911 996 łożysko oporowe sprzęgła kupowałem nowe za 100pln od starego audi a ori ponad 1000pln. W motoryzacji trzeba wiedzieć czasem co od czego pasuje żeby nie przepłacać. Jest wiele super carów do których części pasują od tanich aut tylko trzeba mieć wiedze. A wiedza kosztuje 😆😆.
Smutne jest to że kiedyś ludzie płacili za dobre wygłuszenie aby nic nie było słychać a teraz większość samochód jest elektrycznych i teraz będą ludzie płacić za symulacje silników benzynowych aby było je słychać 😞
Z systemem idrive mam doświadczenie ze swojego e60 - przez miesiąc kląłem go i nie umiałem używać ale jak już się naumiałem to jest spoko i wygodna opcja. Wydaje mi sie lepszy niz dotykowe ekrany na ktore trzeba spojrzeć x razy w trakcie jazdy a pokrętłem idrive mogę sobie sterować praktycznie z pamięci
Jeździsz BMW 760Li E66, to fakt, Ciągle się chwalisz, jakbyś miał złoty znak. Ale gdy na zakręcie znów zniknie Twój tył, Czy to naprawdę warto, byś tak się pysznił? V12 pod maską, choć brzmi to jak sen, Ale w warsztacie spędzasz już chyba dzień w dzień. Luksus na pokaz, lecz serce się krwawi, Gdy każda naprawa portfel Twój osłabi. Gdzie się nie ruszysz, słychać Cię z daleka, Jakby coś w środku cały czas stęka. Choć przyciągasz wzrok, jakbyś miał czar, To Twoje BMW to bardziej koszmar. Więc kiedy znów ruszysz tym swoim cudem, Pomyśl, czy czasem nie lepiej być ludem. Bo choć masz V12 i skórzany tron, To z zewnątrz luksus, a w środku już złom.
Ten Model nawet jak jest w ,,super stanie” to i tak trzeba mieć dobra Zdolność kredytową lub mnóstwo kasy na Wszelki wypadek 😂😅 Auto Super ale w tych kosztach lepiej już kupić sobie coś Nowego 😊tyle
BMW nie miało pierwsze aktywnych stabilizatorów. Sporo w tym wyprzedził ich Citroen z Xantią Activa. Światła kierunkowe skrętne itp miał już stary Citroen DS czy SM z czego oni w tym też nie byli pierwsi.
Hej Złommik jak mam być szczery to dużo lepiej wyglądasz i prezentujesz się jeżdżąc w mercedesie w 140 niż w nowszym BMW w tym przypadku 7 er :) pozdrawiam Cię:)
Bcie bogatym jest amoralne? Oooo Panie drogi, to brzmi jak hasło promujące socjalizm 2.0. Uważam, że amoralne jest bogacenie się na krzywdzie innych, biednych ludzi, nadużywając dostępnych środków i znajomości. Jako iż sam pochodzę z ubogiej rodziny, bez znajomości a majątku dorobiłem się ciężką pracą, pomagając po drodze wielu osobom, dziś stać mnie na takie auto, to nie sądzę by posiadanie go było amoralne. Oczywiście, że w pewnym momencie odciąłem się od, jak to Pan nazwał „biedoty” ale nie dla tego, że poczułem się lepszy, ale dla tego, że większość dzisiejszego społeczeństwa jest bardzo roszczeniowa. Nie chce się ludziom pracować, nie chce się ludziom tworzyć, nie chce się ludziom robić czegoś dobrego dla drugiego człowieka, nawet w zamian za poprawę stanu materialnego, ogólnie dobrobytu. A jak się komuś nie chce, to zawsze będzie zazdrościł tym, którym się chciało. Zawiść wynikająca z czystego lenistwa intelektualnego i moralnego. Zaskoczył mnie Pan tym materiałem, nie dla tego, że zaprezentował Pan taki auto, ale dla tego, że pomimo iż pracuje Pan na swoją reputacje na YT, mentalnie ciągle Pan jest tym synem „biednego ojca”...jeśli się mylę to proszę o sprostowanie. Pozdrawiam, wszystkiego dobrego Panu życzę.
Bardzo fajna prezentacja i super się słucha, a od 24min24sek zacząłeś wypowiadać kluczowe słowa.😀Właśnie ortodoksyjne trzymanie się zakresu prędkości 50-70km/h paradoksalnie jest złe w końcowym rozrachunku. Dlaczego? Dlatego, że percepcja kierowcy zostaje w tym zakresie, a kiedy trzeba płynnie wjechać na drogę ekspresową czy autostradę, to prowadzący ma palpitację serca. A akurat szybki czas reakcji jest kluczowy w wielu sytuacjach na drodze. A pośpiech poniża tylko wówczas kiedy kierowca jest bezmyślny i uważa, że zawsze musi być pierwszy.Pozdrawiam.
To jest wersja po lifcie (ugrzeczniona jak poliftowa Multipla), więc iDrive i tak jest już poprawiony (i w sofcie, i też poprzez dodanie fizycznych skrótów przyciskowych).
Największym minusem w posiadaniu BMW jest ta ciągła suchość w ustach od plucia na biedaków
Hahahaha dobre
Aja pluje na Bemiarzy z Lexusa.
@@zdzislawgicioro kurde, ale jesteś lepszy.
@@zdzislawgicior A ja pluje na samochodziarzy z mojego prywatnego śmigłowca
😆
Tym kablem, co nie wiedziałeś do czego służy, zasila się garnek do gotowania ryżu.
😆
Faktycznie
Oczywiście że nie zasilanie do motoroli lub siemensa @@motokiller10
@@zdar3187 tak, garnek do ryżu Simensa 😂
Ale się uśmiałam 👍😆
Co do japońskich aut, to poza faktem kierownicy po lewej zarezerwowanej dla największych kosiorów warto dodać, że w ichniejszej kulturze kolor biały jest kolorem śmierci, coś jak u nas czarny. Czyli nasza "czarna beta" to tam "biała beta", dokładnie taka jak na filmie. Całkiem możliwe że należała do jakiegoś amatora dużej ilości tatuaży na całym ciele:)
Wątpię Yakuza to już tylko mit 😮
@@Muflinnwiadomo, w Japonii nie ma przestępczości zorganizowanej
@@paweardzinski6385 Jest jak wszędzie.. ale nie jest "publiczna" czyli tak jak powinna być xd
Kilka punktów, których zabrakło:
1. Śrubokręt z zestawu ma chyba wyciąganą końcówkę, na której z drugiej strony jest tzw. krzyżak
2. Pokrętła do regulacji foteli można też przekręcać, co daje kolejne możliwości ich regulacji
3. W tych wersjach nie ma tzw. full opcji, ponieważ niektóre elementy wyposażenia wykluczały inne
4. W przednim panelu regulacji foteli brakuje opcji wentylacji fotela. Jej włącznik znajduje się pomiędzy górnym do ogrzewania, a dolnym, którego funkcji nie znałeś
5. A funkcja tego dolnego przycisku to coś na styl masażu siedziska fotela. Bardziej ma on służyć uniknięcia poczucia cierpnięcie du*y na długich trasach, niż zapewnić jako taki masaż.
6. Przyciski w górnej części kierownicy zmieniają biegi na +, a redukowało się je przyciskami po drugiej stronie kierownicy, których nie pokazano w materiale
7. Przycisk oznaczony S, M, D na kierownicy zmieniał tryb pracy skrzyni biegów (Sport, Manual, Drive)
8. Pod lewą pokrywą w bagażniku była możliwość montażu wzmacniacza Logic 7, czyli Top HiFi produkowanego przez renomowaną firmę Harman/Kardon, który napędzał aż 13 głośników, w tym aż dwa subwoofery, znajdujące się pod fotelami
9. Był to też chyba pierwszy samochód na rynku, w którym zamiat tradycyjnego okablowania audio, do łączności pomiędzy konkretnymi panelami, wykorzystano przewody optyczne, zwane potocznie światłowodami
10. BMW szczyciło się również tym, że w momencie debiutu był to najbardziej skomputeryzowany samochód na rynku. Jednak moja wiedza motoryzacyjna nie może tego potwierdzić
Więcej grzechów nie pamiętam.
Pozdrawiam 🙂
Edit: za Twoją uporczywą namową wrzucam linka do jedynego słusznego forum BMW E65 na FB, gdzie poziom kultury jest równie wysoki, jak poziom radości z jazdy tą piękną limuzyną!
😁
"Ucho" w zestawie służy do holowania innych aut.
Z tym światłowodem to chyba SAAB był pierwszy.
@@sssjjj777 możliwe, ręki sobie uciąć nie dam 😉
@@sssjjj777 raczej bmw było pierwsze.
@@prawdziwyateista11lat50 W którym roku BMW to zastosowało a w którym SAAB?
17:22 Przycisk ten włącza największe hity Starego Dobrego Małżeństwa
Przecież pół Japonii nuciło wtedy "Bieshchatzkye anyowy"
'Zbigniew Łomnik' to najwspanialszy kryptonim w dziejach.
Złomnik-Pomnik motoryzacji Złomowej
Duże uznanie za rozróżnienie ilości od liczby dla Zlomnika, szacun, gran respeto!
19:18 - pominąłeś jedno "po prostu" w liczniku
Było ujęte w liczbie bo kolejne pokazał 12 a nie 11 :)😅
@@akaWojtasI skończcie z tym "po prostu".
Złommik się kończy, zamiast gratów jest jakby luksusowo 😂
Z wiekiem zaczyna szukać wygód. Ech.... Złomnik się starzeje 🤣
już kiedyś było lamborgini
No i ubral sie nietypowo. I uzywa smarfona zeby zrobic sobie notatke z wyposazeniem zamiast kartki zapisanej dlugopisem. I nie krytykuje BMW. To wyraznie pokazuje, ze Zlomnik sie skonczyl.
zuomnik moze byc opuacany przez unje zeby nas zniechecac do gratow i kupowac nowe drogie limuzyny SCT FREE
@@poloogt On się nigdy nie skończy. No może kiedyś umrze
Szacunek za podsumowanie, tekst o bogactwie był super. Mam takie samo nastawienie, nie żałuję bogactwa tym co maja ale od strony moralnej tendencja zepsucia i pogardy dla mniej zamożnych i afiszowanie się tym w wielu przypadkach jest skrajnym zakompleksieniem.
A ja nie wiem, co jest amoralnego w byciu bogatym. Jeśli ktoś bogaty poniża innych, wyzyskuje i nie ma szacunku, to wtedy te poniżanie, wyzysk i brak szacunku są amoralne. Nie sam fakt, że ktoś ma dużo pieniędzy.
@@AZTG92 A co ja napisałem?. Piszę o obnoszeniu się tym i pogardzaniu innymi, "gorszymi" bo mniej zamożnymi itp.
Wyczytałeś z mojego wpisu to co chciałeś i uważałeś za słuszne ale niesłusznie zmieniłeś interpretację - nie tak ja chciałem to przekazać.
Bo samo bogactwo faktycznie nie jest amoralne - co nawet kościół KK nie neguje, ale wspomina że "bogatemu ciężko wejść do nieba".
Analogia do tego że bogaci mają większe predyspozycje do czynienia dobra w każdej formie a tak (zazwyczaj) nie jest.
Nawet zwykła pogarda zamyka niebo jeśli nie patrzy się na bliźniego z miłością czy nawet miłosierdziem. Bo bogactwo przysłania wiele rzeczy, a które bardziej dostrzegają mniej zamożni.
@@maximusprime1547dobrze piszesz
@@maximusprime1547 Złomnik powiedział, że bycie bogatym samo w sobie jest amoralne (26:30), a Ty napisałeś, że jego podsumowanie i tekst o bogactwie jest super, stąd moja wypowiedź. Jeśli miałeś coś innego na myśli, to OK, w takim razie po prostu nieprecyzyjnie wyjaśniłeś w pierwszym poście i tyle.
A co do kościoła, to ich stanowisko jest raczej takie, że bogaty nie ma szans na niebo, sądząc po tym słynnym zdaniu z wielbłądem i uchem igielnym. Ja to odczytuję jako "raczej niemożliwe", niż "trudne". Nie wiem tylko, czy "bogaty" oznacza tylko to, że ktoś jest majętny, czy może jest to uproszczone nazwanie osoby majętnej, ale równocześnie z tymi złymi cechami charakteru.
@@AZTG92 kościół nigdzie nie mówi że bogactwo jest złe, kwestia w jaki sposób jest zdobyte i czy nie staje się bożkiem przed Bogiem, raczej o to chodzi w tym uchu igielnym. Salomon i Dawid byli bogatymi królami
W byle lanosie postawiona na pracującym silniku moneta nie powinna się przewrócić. W tym teście chodzi o to, żeby postawić ją przed odpaleniem silnika...
22:58 osobiście to najbardziej lubię w tych samochodach, ten wysiłek, to że ten samochód jest w stanie ten wysiłek włożyć i ten wysiłek przynosi skutek, to jest najpiękniejsze wrażenie z jazdy. Wprowadzenie turbo na masową skalę zabiło te wrażenia, teraz siłuje się turbo i dwusprzęgłowa skrzynia biegów i mamy jeżdzące odkurzacze zamiast dawnych hot hatchy
Wyglądasz na tym fotelu pasażera jak ruski dygnitarz
Złomnik robi lepsze filmy niż motobieda.
Motobieda jest żenujący.
Jego inteligencja (Zlomnika oczywiscie) reprezuntuje poziom nieosiagalny dla wyzej wymienionego
To prawda
chuja prawda. Motobiedak jest lepszy.
Jeden i drugi jest dobry.
Myślałem, że Pan redaktor wyjmie jakiego kej kara z bagażnika tego prosiaka i pokaże tory kolejowe...
Właśnie
Tego Moto Jezusa, czy jak mu tam...
Fajne podsumowanie zrobiłeś pod koniec, takie fizjologiczne. Zgadzam się w całości z tym. ;)
@@igorjankiewicz5394 POPROSTU złomnik trzyma stronę wyzyskiwanej klasy robotniczej i chłopstwa.
@@jazdan223 już nie ma średniowiecza jak coś
@@krystianek3173 🤣
Niedziela kac i złomnik. Wszystko się zgadza
Współczuję, ja rzuciłem chlanie, szkoda zdrowia
...najlepszy sposob na kaca, nie trzeźwiej😜
W punkt
@@corradobart Tak trzymać👍 ja również
@@corradobartNie każdy musi chlać w umór żeby mieć kaca. Pożyj trochę póki możesz, jak nie alko to szczepionka 😂 Pytanie tylko czy się pije "od święta" czy ma się z tym realny problem, przez który zgaduję, że ty rzuciłeś całkowicie.
Świetny wóz zaprojektowany jak samolot i drogi w utrzymaniu podobnie jak samolot. Kapitalnie poprowadzony odcinek.
W 100% trafne podsumowanie.
Zabrakło tylko ujęcia na drogę z przodu podczas jazdy gdy mówisz o jego walorach i ciszy, ale to się wytnie, znaczy niestety chyba zostało wycięte ;) a szkoda, chętnie bym zobaczył :)
Pozdro
"Zaprojektowany jak samolot..."
Chyba boeing biorąc pod uwagę awaryjność XD
@@motherfoca1000 mam 4 lata....nie narzekam.
? Za cenętej bawary to trzy ULM sobie bym kupił z paliwem i utrzymaniem przez licencjonowanego mechanika lotniczego i hangarowaniem
Panie Tymonie, lusterko jest takie dużo gdyż w wersji na Japonię już od 3ki mamy tam slot na kartę autostradową. To również JDMowe lusterko 😃
Jak E65 to trzeba bylo od Wazzup😉
Dziękuję za piękne przemyślenia w końcówce filmu, w pełni popieram Pańską wizję świata.
Biedny zawsze się będzie z biednym zgadzał.
@@obiektywny_turysta Bogactwo to stan umysłu, a nie konta
Taka #dygresja w stylu pana od #rzwi
Pewien mistrz mechaniki, co prowadzi kanał na YT wstawił do takiego labodoorsy. Wyszła bardzo dobra robota 👍
Wreszcie jakiś porządny wóz 😜😜😜
Szanowny Złomniku. Pominąłeś chyba najważniejszą rzecz dzięki której głowa wybucha. To auto ma uszczelki drzwi pod kolor wnętrza !
W wczesnych latach 2000 to u nas rządził Lanos a w rajhu BMW 7
To dlatego BMW później robiło swoje modele na design z lanosa -e90
@@pawelociepa4856 w '75 niemcy cieszyli się przełomowym Vw Golfem a my przestawilismy lewarek zmiany biegów spod kierownicy w podłoge i dodali dumnie emblematowi wersji Syreny 105 litere "L"
@@jazdan223 kiedyś chociaż syrenę mieliśmy a teraz ? No golf był przełomowy ale tylko VW wcześniej już były auta z silnikiem z przodu i napędem na przód
W 2003 VW jeszcze klepał przedwojennego Garbusa, a my już skończyliśmy z Chairmanem i Leganzą.
@@TomaszSlodzinski chyba w Mexyku 🤣
Prawdziwym zwycięzcą dzisiejszego starcia między Biedą a Złomem jest Dj. Wituś😂
Ciekawe czy jest przygotowany na takie wskrzeszenie
17:30
te dwa guziki z oczkami na kierunkowaskazach to do zmiany kompa pokladowego na lewej i prawej tarczy licznika osobno.
Tempomat jest Aktywny czyli ma radar i utrzymuje odległosc
Smd to zmiana trybiw jazdy, sport, manual, drive
Przycisk obok sterowania fotelem z falą to włączanie masażu fotela.
Ps
auto nie jest w pełni wyposażone bo brakuje masaży z tyłu ;)
Miałem taką E65 z dieslem 3.0 podobnie wykonaną. Zawieszenie EDC czyli amortyzatory zregulacja tłumienia komfort - sport, stabilizatory aktywne to Dynamic drive, żarniki w tym modelu, bo to po lift da się wymienić bez wyciągania lamp. Wiem bo robiłem. Pewnie są podwójne szyby, ja takowe miałem. Nazywali to akustyczne szyby. Często była aktywna kierownica . SMD sport, manual, drive fazy pracy skrzyni biegów. Nawigację można uruchomić, płytę trzeba z Europa założyć , i zdjąć blokadę regionu z Japonii na Europę. Kilka minut roboty komputerem . Tylna klapa to hydro klapa zamyka jeden silniczek za pomocą pompy hydraulicznej. 100 ml tego płynu kosztuje 500 zł w ASO BMW. Ten model jak i późniejsze seria 5 e60 i seria 3 e90 miały zerwać z wizerunkiem auta dla gangstera, bo tak było postrzegane BMW. Zarząd chcąc zerwać z tradycją tego wizerunku, dopuszczono projekty zespołu Chris Bangle. Czy się udało to oceńcie sami. Ja swoją sprzedałem, bo u mnie sedan nie ma racji bytu, mam dwa też BMW ale kombi, no i młode auta. Ale miło wspominam e65 to mega fura.
Ciekawe. 👍
Zerwać z wizerunkiem auta dla gangsterów nie wyszło - limuzyny rządowe
Po takie ciekawostki wchodzę w komentarze. Dzięki!
O jakim płynie mowa?
To chyba nie był projekt Chrisa Bangle. Amerykanin był dyrektorem ds. projektowania, natomiast autorem projektu był Holender Adrian van Hooydonk
Deprywacja sensoryczna - ładnie powiedziane 😊
26:20 Marksista nam powstał 😂
Kiedyś byłem na koloniach w Druskiennikach, jechaliśmy na wycieczkę ruskim benzynowym autokarem, i tam nad głowami pasażerów były nawiewy do którego kolega włożył chomika, którego kupił godzinę wcześniej na wycieczce.
Chomik nie wrócił z powrotem do kolegi.
Jak macie nawiewy w suficie, to nie zabierajcie ze sobą chomików.
Potem przez kilka lat podczas upałów waliło trupem z nawiewów
@@WitoldRataj Czaisz? Już słyszę te opowieści w stylu:
- jak było na koloniach?
-fajnie, tylko w autobusie Seba się rzygał, a później to poszło lawinowo, wszystkich rwało, Pan kierowca nawet.
Dobre!!!
Redaktor BMW nie lubi ALE z tej okazji ubrał się, ostrzygł, nie jadł w trakcie kręcenia, nie wspominając już o tym, że nie było torów i pierdolnika. Więcej BMW!!
Bawar , a poza tym to właściciel uwarunkował udostępnienie od przyzwoitego zachowania naszego Złomnika
czy wiesz ile kosztuje czyszczenie wnętrza po wprowadzenia zapiekanki z obfitą porcja keczupu i musztardy? Dwa złomy można kupić bez wad mechanicznych. A nasz złonik nie został dopuszczony za kierownicę i prowadzenie tej bawary
@@kopiowanievhs ech te chciejstwo u ludzi
Wraz z zaproszeniem od właściciela otrzymał pewną #dygresję
po prostu tak nie lubi BMW że aż mu odebrało apetyt i sens życia :D
Guzik na kierze służy do zmiany trybów w skrzyni. Guzik przy pokrętle od regulacji fotela to masaż fotela, a raczej tylko siedziska. Pomiędzy nimi możliwe było jeszcze wrzucenie wentylacji fotela, której tu nie ma, z tyłu również była taka możliwość. Ja w swoim miałem padniętą zmieniarkę i działa jedynie klapka. Wykorzystałem szkielet zmieniarki i płytę główną jako łącznik światłowodu dla cyfrowej zmieniarki i za tą elektryczna klapka miałem schowane sloty na pendrive i aux. Model bardzo fajny, kontrowersyjny i cholernie problematyczny jak się nie ma ogarniętego majstra w pobliżu. Przez trzy lata wersją 745i klepnąłem 70 tys km, fajnie się latało, granatowa na 20 calach z rantem, zjechała trochę Europy, ale więcej bym nie wrócił do tego modelu. Mimo że cena zakupu nie jest z kosmosu to koszty utrzymania, napraw nadal wysokie, tak jak w tym przypadku z bomby na dzień dobry 40tys wpompowane w sam układ wtryskowy, a potencjalnych niespodzianek w tym aucie się kryje, oj kryje 😏
26:30 "I to jest wizja komunizmu, proszę państwa......"
@@piotrkazimierczaak6875 nasz polski tow. Ilicz ! 🟥
Z ust mnie to pan wyjąłeś!
Nie, to jest wizja normalności. Nierówności społeczne są faktem i często wynikają z wyzysku i niesprawiedliwości. I piszę to ja, człowiek materialnie zabezpieczony dzięki swojej pracy i zaradności. Ale trzeba rozróżnić nieprzyzwoite bogactwo i życie na dobrym poziomie. A nie wszyscy ludzie są w stanie poradzić sobie w życiu. I trzeba im pomóc. Nie rozdawnictwem, chociaż celowany i przemyślany socjal ma sens, ale przede wszystkim daniem możliwości i szansy.
@@kuba9897 przecież to jest ironiczny komentarz nasmiewajacy się z małej paranoi Babiarza, come on
Czyli siódemka z Japonii w idealnym stanie i z kierownicą po naszej stronie.
Zajebista opcja Złomniku.
Gratulacje
Wygląda super i widać ze igiełka
Pozdro dla właściciela - 63 km zasięgu, szacun :-)
#niebawem zatankuje...
Gościu jesteś k$#@! genialny. Pierwszy raz na kanale, instant sub 💯
3:04 Poprawka - w 2001 wpadło z bardziej kontrowersyjna linia Bangle'a (ta jest po lifcie czyli już ulagodzona)
Super kanał. Jakoś wcześniej nie trafiłem. Fajne poczucie humoru. Co do be em wu, to jest to wersja poliftowa - a kontrowersje o których mówi Złomnik wzbudziła wersja przed liftingiem. Ta, muszę przyznać jest ładna :)
17:23 disclaimer ;) (może później to Złomnik rozkmini, ale nie skończyłem oglądania). Natomiast jako siódemkowy świr muszę wyjaśnić coś niecoś. 😂
1. Przycisk SDM, czyli "Światowe dni młodzieży", zmienia charakterystykę skrzyni na bardziej agresywną S (sport) albo sekwencyjną (tymi klawiszami na kierze).
2. Guzik z podłokietnika powinien włączać masaż. Skoro nic nie zaskoczyło, to widocznie w tym modelu nieparawne.
3. Odnośnie navi - co jest dość abstrakcyjne z dzisiejszego punktu widzenia. Swoje położenie trzeba było skalibrować czy ustawić krzyżyk na mapce w konkretnym położeniu. Potrafiło się to rozjechać (upierdliwe - ale pamiętajmy, że mówimy o elektronicznej prehistorii z lat 2000😂)
4. Z innowacji (chociaż mogę tu się mylić) są też podgrzewane dysze płynu do wycieraczek (żeby w zimie nie zamarzły). Choć może ktoś to wcześniej robił.
Odnośnie wypasu w tej wersji, powyżej powinno być jeszcze wentylowanie foteli (zarówno przód, jak i tył) oraz night vision (czyli noktowizor). Tylne fotele z iDrive z kolei były customową opcją. Standardowo przy wypasie był drugi monitorek na środku.
Myślę że spryskiwacze raczej nie należały do innowacji bo takie miałem w Seat Alhambra z 99 r.
Opel omega miał podgrzewane dysze w 96 😅
Macie racje panowie - mój błąd 😉
miałem to w124 z 1992r
Co to jest kurła "disclaimer"?
Święte słowa na koniec powiedziałeś o tej amoralności👏
Test monety chyba robiło się stawiając ją na wyłączonym silniku i dopiero wtedy go odpalając...
Nope.
Zgadza się
Rabini są niezdecydowani
Po prostu filmik na szybko, co tam profesjonalizm
Ściema to była, na cyjanopan był przyklejony. Widać tu na pracującym ledwo się trzyma
Fajny odcinek oby wiecej tego typu .gruzy spoko ale juz sie koncza ciekawe pomysły .Young timery to swietna okazja na ciekawe odcinki szczegolnie takie wyjatkowe modele 💪
Nasz Polski Jeremiasz Klarkson ...
Szacun za końcówkę👍
Odnośnie bezpłatnych dróg dla bogatych, słyszałem że w Stolicy macie jakąś strefę czy coś takiego.
Ale ten grat i tak nie wjedzie bo nie ma EURO6. Minimalny rok produkcji 2014 niedługo.
@@filipamatorco Ty za bzdury gadasz.
Ten z filmu to lift i to w benzynie więc po 2005 roku. Więc "zmienić to auto" trzeba w 2030 roku. Tak więc pojeździ nim spokojnie jeszcze 5.5 roku...
Żartobliwie tak mówią. Ale tak na prawdę nie jest jakieś wyśrubowane. Dla osób płacących podatki auto zmienić trzeba w 2028 roku.
Kapitalne auto a spalanie 15l/100 mialem w moim Galancie Sapporo (czy tam samo Sapporo) przy duzo nizszej wadze i pomijalnych wrecz osiagach.
mysle, ze kupienie trupa i doinwestowanie to nie jest dobra strategia, choć kusząca - to auto zawsze choćby wizualnie będzie odbiegać od zadbanej sztuki
Bardzo droga impreza
Dokładnie. i z tą satysfakcją z napraw nie do końca jest tak pięknie, zrobisz jedno a w tym czasie wychodzą 2 następne tematy
Nie opłaca się , ale warto 😂
Wiem w Renault safrane miałem zmieniarkę na sześć płyt i to fabryczną sterowaną joystickiem pod kierownicą co z czterema poduszkami i welurem i pompowanymi gdzie tylko można było naprawdę niezłym. Wypasem. Dołącz mnie do tego ksenony i generalnie odblaskową przednią szybę podgrzewaną również.
Poduszki silnika są ciut nie teges, po odpaleniu silnik powinien stać sztywno jak stół do bilarda.
O ile pamiętam to fotele regulują się w ponad trzydziestu kierunkach.
Komfort jazdy to jest kosmos, nawet dziś, co prawda jest nieco pontonowaty ale jest to przynajmniej jakieś a nie wchodzenie w dupe klientom autami, które umią wszystko ale nic wybitnie. (Choć z technicznego punktu widzenia udany kompromis to największe wyzwanie i gdy się w miarę uda, to jest to też największy powód do dumy)
Przedlift był paskudny, choć sam kierunek zmian po latach bardzo doceniam.
Z eksploatacyjnego punktu widzenia mam z autami tej klasy spory problem, bo są to z jednej strony wozy, które luzem przejeżdżają dekadę a nawet dwie i baaardzo wolno się starzeją a z drugiej wymagają bardzo drogiej i ciągłej opieki serwisowej. Są de fakto zbyt skomplikowane nawet dla fana z przyzwoitym budżetem. Mówię oczywiście o utrzymaniu tych aut w stu procentowej sprawności.
Z jednej strony używana seria 7 jest mażeniem, które warto spełniać a z drugiej jest miną i pewną stratą jeśli chce się z tym autem związać na dłużej.
Szkoda, bo gdyby sprowadzić koszty do rozsądnych poziomów to takie E65 kupione nawet dziś, jeśli będzie zadbane, to spokojnie będzie obiektywnie lepszym wyborem niż wszystko w budżecie do 100 tyś jeszcze przez kolejne naście lat.
Nie będzie obiektywnie lepszym wyborem niż wszystko w budżecie do 100 tyś jeszcze przez kolejne naście lat bo nie wjedziesz nim do centrum dużych miast. Chyba, że latasz sobie po wsi do GSu.
I szybciej bezie następował wzrost wartości jeśli utrzymane w kolekcjonerskim stanie i jazda max te kilka tysiecy kilosów rocznie. Patrz rekin w stanie kolekcjonerskim i w stanie rozjeżdżonym modyfikowanym
głupoty gadasz z prostego bardzo powodu. za 100k bierzesz sobie poliftowe F01, samochód pod każdym względem lepszy, no i dobrą dekadę świeższy.
@@xard4spl v12 na pełnym wypasie w tip top stanie?
Zgadzam się, że nowsze 7 w niższej ale też fajnej kompletacji nawet z dieslem też jest opcją.
@@rafadrzewiecki1905 na bardzo dużym wypasie (lepszym niż przedstawiana w filmie sztuka bo jej moim zdaniem brakuje do pełnego wypasu)i w bardzo dobrym stanie. z V8 na pokładzie oczywiście, lub podwójnie doładowanym dieslem. Te V12 jak dostały w F01 turbiny stały się kompletną bombą zegarową
Nooo ... mowa na koniec ! Szacun !
Ten wóz miał ksywkę "KREDENS". Uważam że nic bardziej trafnego...
Gdy jedziesz przez miasto BMW 7 to bieda aż piszczy ;) z zazdrości, leci później na wybory i głosuje na tych co chcą okraść ludzi sukcesu ;)
Z typowych usterek dodal bym jeszcze cooling return pipe o-rings ( 4 lata temu zaspiewali w servisie ponad $11k za naprawe. Wiaze to sie z rozebraniem calego silnika i wymianie 2 oringow za $3). Nastepna usterka to uszczelka pod bracket-em alternatora, tak samo upierdliwa i kosztowna naprawa gdzie kosz uszczelki to jakies $5. Dodatkowo plastikowe laczniki coolantu czy vaccum z wiekiem robia sie kruche jak skorupka jajka. Elektronika a w szczegolnosvi navi i audio bardzo awaryjna i skomplikowana w diagnostyce.
Ogolnie mowiac to byl piekny samochod jak byl nowka, teraz to kosztowna zabawka.
Naprawdę podoba mi się this comment. Potrzebujemy takich more. Pozdrawiam dearly.
Panie zlomnik ciekawy film i zasłużony odpoczynek prezentera w luksusowym aucie za filmy z graciarskimi autami
Szacun stary za słowa zakończenia
Mam też dokładnie taką samą siódemkę V12 i mimo że jest najstarszym modelem, to mam dziwny sentyment do niej. Uwielbiam ją i chyba nigdy się nie pozbędę hehe.
Mój kolega, nie żaden bogacz tylko kierowcą ciężarówki, kupił taką 7 tylko 4,4 V8 za ok 30 tys. i lata nią już parę lat, miałem przyjemność nią jechać, fajny wypasik autko
Jak w tej piosence - Bangle forsę wziął, potem zaczął pić i z projektu wyszło... To😝
Mam takie ale z 3 litrowym dieslem. Smieszy mnie kiedy ktos mowi o abstrakcyjnych kosztach utrzymania. Kiedy choc odrobine zainteresujesz sie tym samochodem bez problemu na rynku wtornym znajdziesz egzemplarz skonfigurowany tak aby nie sprawial zbyt wielu klopotow. Min. Normalne zawieszenie bez pneumatyki, 3 litrowy diesel ktory lata we wszystkich BMW od serii 3 do serii 7, na prawde zajebiste auto na daily, wygoda, komfort, swietne wyposazenie nie odbiegajace niczym od aut z lat 2012/2014, a przede wszystkim kapitalne wygluszone, komfort jazdy jest absurdalnie wysoki.
4 lata temu kupiłem e 39 2003 r 47 tys nalotu z Japonii i powiem tak miałem 6 bmw z Niemiec pewnie kręcone liczniki itp , ale Ku..a nigdy takich nerw i wydatków jak z tym parchem z niskim przebiegiem nigdy więcej itp pamiętajcie samochód który stoi latami i zaczniesz jeździć to strzał w kolano ech
Takie auto nadaje się do tego samego przeznaczenia, z jakim było używane wcześniej, czyli do stania de facto 363 dni w roku :D
Pierwszym właścicielem był Pan Yakuza?
Pokusa.
Goro Majima
Nakamura i Kimura porwali Blogomotive
Hajabuza
Pan Yakza miał Lexusa LS600hL
Podsumowanie na koncu bardzo mi sie podobalo 👍
Chętnie kupię złomnikową koszulkę, tylko pamiętaj żeby robić to preorderami. Będzie zamówień na 100szt koszulek to dopiero zlecenie do szwalni na 100 koszulek. Wielu YTuberów się przejechało na tym i im zalega w pip ciuchów na chacie xD
Zlomnik dbałość o szczegóły w Twoich filmach dochodzi do perfekcji! Zobaczcie opisując BMW 760Li żeby nie rozpraszać -zamiast 7:60 na filmie widać 8:00. Mistrzostwo
Japończycy nie muszą się przejmować kierownicą po lewej stronie na drogach szybkiego ruchu gdyż w roku w którym zadebiutowała ta generacja, wprowadzono w Japonii system ETC czyli elektroniczny pobór opłat na bramkach.
Co do ostentacyjnego wyglądu to prawda gdy spojrzymy na japońskie limuzyny z tamtego okresu typu Toyota Century, Toyota Celsior, Nissan President czy Mitsubishi Dignity. Fan motoryzacji dobrze wiedział, że powyższe auta należą do bogaczy ale w tłumie nie wyróżniały się zbytnio, co mi się zawsze bardzo podobało w ich samochodach. E66 znowu jest trochę łamane bo nie krzyczy aż tak jaki to nie jest bogacz ale też pewnymi aspektami mówi to wprost. Mnie nie bardzo przekonuje takie podejście do pokazywania się jakim to bogaczem jestem.
Może to zabrzmieć też dziwnie ode mnie, bo nie lubię tego pokazywania się ale jeżdżę unikalnym samochodem w mojej okolicy i każdy kto mnie zna to mnie zauważa. Mało ważne, że auto to do bólu base model i w USA jest ich na pęczki ale lubię to auto z racji na bycie niecodziennym ale nie lubię się tak wybijać z tłumu.
Wiemy wiemy - głośno o Tobie i Twojej furze: Pontiac Aztek - wszedzie
@@gregbelial4613 co ty chcesz od Azteca? Arcydzieło motoryzacji tylko ludzie ślepi.
Wielkie brawa za ostatnie stwierdzenia. Dlaczego tylko, nie rozumieją tego, umierający w okopach ? Może dlatego, że to biedota. 🤷♂️
Tylko że w takim BMW to raczej wygląda tak, że kupujesz gruchota za 30, wkładasz 60, i nadal masz gruchota w którym zawsze coś jest nie tak i tylko czekasz co następne się zepsuje i skąd będziesz dzwonił po lawetę.
Jest sporo prawdy w tym co mówisz. Kiedy miałem BMW i zaprzyjaźnione serwisy, to zawsze elektronik zostawał po godzinach aby walczyć z e65. Tam jest 100 modułów które komunikują się przez światłowody i zawsze jekiś problem jest z komunikacją.
@@AndyMialkowski-ct9sz ale bajkopisarz e65 ma około 25 modułów.. Nowsze wersje mają więcej. około 40
Żeby to było tylko 60😁 Kupno takiego samochodu jest ekonomicznie nieuzasadnione do sześcianu. I nie tylko takiego...
@@AndyMialkowski-ct9sz proste auto i tanie w naprawach, tylko trzeba wiedzieć co się robi
Tak to jest jak się kupuje gruchota. Przy dobrze utrzymanym egzemplarzu nie powinno byc źle, chociaż oczywiście fabia wyjdzie taniej
Swiat się kończy Złomnik w BMW.......
To ostateczna obelga dla tej marki🤣🤣🤣
😂
Do tego zachwycony.
@@92kretmg może trzeba zgłosić uprowadzenie? Przecież sam z siebie nie chwalił by BMW. To tak jak by przekliniak chwalił malucha...
@@wojciechpanufnik7314 wiesz może zmądrzał.
8:02 złomnik zaczyna czytać liste rzeczy, przez które utwierdziłem sie w przekonaniu, że nie warto kontynuować pracy zarobkowej jako mechanik. Odważyć sie rzucić klucze, zacząć robić coś mało ambitnego za godziwy piniądz, a po godzinach czerpać przyjemność z łatania swoich struclów z lat 90.
Polecam
9:20 i to po to jechałeś aż do Chrisa, żeby głupią żarówkę wymienić?
Ładne przemówienie na koniec Panie Złomnik
Panie zlomnik
Test monety sie robi na zgaszonym silniku jak byś pan nie wiedzial to uprzejmie informuje
Zgaszony silnik, ustawiasz monete, odpalasz silnik i wteddy jak moneta sie nie przewróci przy odpalaniu i odpaleniu to wtedy tak, znaczy to ze silnik jest wywarzony bardzo dobrze
A wątpię ze w tej beemce moneta sie nie przewróci
Pozdrawiam Zlomnika
To był test monety na zapalonym silniku wiec nie wiem o ch... ci chodzi.
Taki test to raczej poziom Lexusa
Tak jest
Lexus
Bentley
Rolls Royce
No ale można zlomnikowi wybaczyć
Fajny odci ek
Poczuł trochę luksusu chlop
wywarzony? czyli że się ugotował?
Widzę, że auta coraz częściej stają się dla Ciebie pretekstem do refleksji nad światem wokół. I choć do twoich lewicowych poglądów jest mi mega daleko, to słucham Cię zawsze z wielką frajdą! Ps.: masz rację, że dla bogatych jest często niezrozmiale-taniej. Zadziwia mnie że nie płacę za wstęp do lotniskowych saloników z alko i bufetem za free - mimo że stać by mnie było żeby zapłacić, a tym których na to nie stać - dziwnym trafem nikt tego wstępu za free nie daje. Ależ jest dziwny ten Świat!
Test z monetą do powtórzenia. "Piątak" się przewróci.*
*Złoty upada przez inflację.
Tylko czy Złomnik ma piątaka?
@@jimmitv6996
5 zł może nie ma. Ale pięć hrywien może mieć.
Ej! Tylko raz powiedział "w Ukrainie"
To czego brakuje w "full opcji" to:
1. Wentylacja foteli - był osobny przycisk zlokalizowany pod przyciskiem ogrzewania
2. centralny - który montowany był do przedniego podłokietnika. Nie jestem tylko pewny, czy jeśli auto posiadało 2 osobne monitory w fotelach, to czy ta opcja była dostępna
3. Jak dla mnie (9:21 filmu) Auto ma Xenony oraz H7 do świateł drogowych a nie BI Xenony
Pozdro!
😊😊
W tym odpowiednio ustawionym tylnym lusterku, można zobaczyć jeszcze ósme światełko z lodóweczki. No ta podsufitka to jest jakiś kosmos.
P.S. - 👍za deprywację sensoryczną.
Spalanie 16,5l/100km przy pojemności 6l. Daje nam spalanie 2,75l/100km dla 1l pojemności.
Tak, jeśli można odłączyć 5 litrów. Czyli nie.
Czyli, że pali mniej niż mój smart 0.8. Deal
po prostu wyśmienity epizod po prostu
pozdrowienia dla wlasciciela
Można wydać 40tys na pompy ,ale można też wykorzystać do naprawy pompe z volkswagena za 100zł:)
Ale jak to?
I tak właśnie ludzie naprawiają te E65 co za 25k na OtoMoto stoją
@@LukaTB_93 Skoro te pompy sa takie same w srodku to dlaczego nie zrobic tego tanio.pozatym nie wierze w takie naklady w ten prosty uklad wtryskowy
@@BaranM5 ja w porsche 911 996 łożysko oporowe sprzęgła kupowałem nowe za 100pln od starego audi a ori ponad 1000pln. W motoryzacji trzeba wiedzieć czasem co od czego pasuje żeby nie przepłacać. Jest wiele super carów do których części pasują od tanich aut tylko trzeba mieć wiedze. A wiedza kosztuje 😆😆.
@@areksprzaczka6577 dokładnie tak
Zawsze mi się te felgi podobały :)
Smutne jest to że kiedyś ludzie płacili za dobre wygłuszenie aby nic nie było słychać a teraz większość samochód jest elektrycznych i teraz będą ludzie płacić za symulacje silników benzynowych aby było je słychać 😞
Z systemem idrive mam doświadczenie ze swojego e60 - przez miesiąc kląłem go i nie umiałem używać ale jak już się naumiałem to jest spoko i wygodna opcja. Wydaje mi sie lepszy niz dotykowe ekrany na ktore trzeba spojrzeć x razy w trakcie jazdy a pokrętłem idrive mogę sobie sterować praktycznie z pamięci
Szkoda, ze jestem biedny i nie stac mnie na 20 letnie auto :(
Na samochod to jeszcze ale serwisowanie😂😂
Jak ja Cię szanuję za czystość języka
Jeździsz BMW 760Li E66, to fakt,
Ciągle się chwalisz, jakbyś miał złoty znak.
Ale gdy na zakręcie znów zniknie Twój tył,
Czy to naprawdę warto, byś tak się pysznił?
V12 pod maską, choć brzmi to jak sen,
Ale w warsztacie spędzasz już chyba dzień w dzień.
Luksus na pokaz, lecz serce się krwawi,
Gdy każda naprawa portfel Twój osłabi.
Gdzie się nie ruszysz, słychać Cię z daleka,
Jakby coś w środku cały czas stęka.
Choć przyciągasz wzrok, jakbyś miał czar,
To Twoje BMW to bardziej koszmar.
Więc kiedy znów ruszysz tym swoim cudem,
Pomyśl, czy czasem nie lepiej być ludem.
Bo choć masz V12 i skórzany tron,
To z zewnątrz luksus, a w środku już złom.
Mega chu*owe i bez rymu. Oraz czuć bólem zada Janusza z kilometra, bo ktoś śmie mieć fajniejsze auto od jego nudnej srojoty czy innego opelka. 🤣
@@lawetapotrzebnaodzaraz8383 widać że jesteś fanem BMW e 36 z zaspawanym dyfrem. Fajnie. Ten wiersz napisał chat gpt -mi by się nie chciało.
Jestem elektrykiem w Szwajcarii i dojeżdżam e65 do pracy. Auto nie wzbudza tutaj żadnych emocji. Auto jak auto.
Ten Model nawet jak jest w ,,super stanie” to i tak trzeba mieć dobra Zdolność kredytową lub mnóstwo kasy na Wszelki wypadek 😂😅
Auto Super ale w tych kosztach lepiej już kupić sobie coś Nowego 😊tyle
Fajny film po prostu Legancko Bęc jak zawsze
Świetne manifest końcowy
BMW nie miało pierwsze aktywnych stabilizatorów. Sporo w tym wyprzedził ich Citroen z Xantią Activa. Światła kierunkowe skrętne itp miał już stary Citroen DS czy SM z czego oni w tym też nie byli pierwsi.
Ech, tyle nowinek technicznych w takiej qupiej jak citroen 🤣
Hej Złommik jak mam być szczery to dużo lepiej wyglądasz i prezentujesz się jeżdżąc w mercedesie w 140 niż w nowszym BMW w tym przypadku 7 er :) pozdrawiam Cię:)
Bcie bogatym jest amoralne? Oooo Panie drogi, to brzmi jak hasło promujące socjalizm 2.0.
Uważam, że amoralne jest bogacenie się na krzywdzie innych, biednych ludzi, nadużywając dostępnych środków i znajomości. Jako iż sam pochodzę z ubogiej rodziny, bez znajomości a majątku dorobiłem się ciężką pracą, pomagając po drodze wielu osobom, dziś stać mnie na takie auto, to nie sądzę by posiadanie go było amoralne. Oczywiście, że w pewnym momencie odciąłem się od, jak to Pan nazwał „biedoty” ale nie dla tego, że poczułem się lepszy, ale dla tego, że większość dzisiejszego społeczeństwa jest bardzo roszczeniowa. Nie chce się ludziom pracować, nie chce się ludziom tworzyć, nie chce się ludziom robić czegoś dobrego dla drugiego człowieka, nawet w zamian za poprawę stanu materialnego, ogólnie dobrobytu. A jak się komuś nie chce, to zawsze będzie zazdrościł tym, którym się chciało. Zawiść wynikająca z czystego lenistwa intelektualnego i moralnego. Zaskoczył mnie Pan tym materiałem, nie dla tego, że zaprezentował Pan taki auto, ale dla tego, że pomimo iż pracuje Pan na swoją reputacje na YT, mentalnie ciągle Pan jest tym synem „biednego ojca”...jeśli się mylę to proszę o sprostowanie. Pozdrawiam, wszystkiego dobrego Panu życzę.
xD
Bełkocesz jak polski Janusz biznesu.
Choć nie jestem fanem BMW, to na trasę bym wziął. Idealny highway car.
Bardzo fajna prezentacja i super się słucha, a od 24min24sek zacząłeś wypowiadać kluczowe słowa.😀Właśnie ortodoksyjne trzymanie się zakresu prędkości 50-70km/h paradoksalnie jest złe w końcowym rozrachunku. Dlaczego? Dlatego, że percepcja kierowcy zostaje w tym zakresie, a kiedy trzeba płynnie wjechać na drogę ekspresową czy autostradę, to prowadzący ma palpitację serca. A akurat szybki czas reakcji jest kluczowy w wielu sytuacjach na drodze. A pośpiech poniża tylko wówczas kiedy kierowca jest bezmyślny i uważa, że zawsze musi być pierwszy.Pozdrawiam.
Odróżnijmy szybką jazdę od pośpiechu 😉
I kierunkowskazy działają... Widac ze to wersja na Japonię.
Czyli że gnije jak każdy azjatycki wyrób??
To jest wersja po lifcie (ugrzeczniona jak poliftowa Multipla), więc iDrive i tak jest już poprawiony (i w sofcie, i też poprzez dodanie fizycznych skrótów przyciskowych).
Moneta ma nie spaść podczas uruchomienia silnika.
Brawo Złomniku za podsumowanie. Serce jest zawsze bardziej po lewej stronie.
sprzedałeś się, piekło zamarznie
Po prostu dobry film.😂😅
Ominołeś jedno poprostu .