Привет Андрей ✌️😁 Слушай а если d2 с родной Турбой такой проблемы небудет? И как попростому посмотреть температуру? За Видео Спасибо 😁 Климову Привет 😂
Подскажите может из за поломаной маленькой турбины подрывать крышку клапанов и заливать весь моторный отсек маслом? Автомобиль бмв x5 35xd(30sd) пробег 280к турбины еще не менялись, КВКГ поменял, во впуске все в масле. Уже не знаю что делать, проверил большую турбу осевого люфта нету, есть минимальный радиальный. Вот думаю снимать маленькую или нет.
А ещё мужики не слушайте тех умников и умельцев которые советуют глушить егр , в М57 клапан егр выполняет так же работу везгейта , с заглушенным егр происходит помпаж турбины из-за этого она и умерает начинает гнать масло в холодную часть и разваливаеться в конце концов
@@MackMk у меня началась эта проблема когда ехал спокойно и вдруг заглох , купил новый перекачивающий насос ВДО который стоит сзади под сидением справа , получается что тянет соляру с воздухом это видно в прозрачной трубке которая идёт до фильтра , а когда глушишь машину солярка сразу уходит , сейчас даже 50л в баке машина не заводится. Я пустил трубку которая идёт к магистральному насосу не через тройник как она должна быть , а на прямую и получилось что машина завилась и ездит но пока больше 30л в баке если 28-29 уже начинает тянуть с воздухом, подскажите пожалуйста какие могут быть варианты а то я уже не знаю куда смотреть , думал бак поменять но он сухой нормально все с ним
По заводу какое давление открытия в этом двигателе M57D30TU2TOP в Е60 535 2008г?
Привет Андрей ✌️😁
Слушай а если d2 с родной Турбой такой проблемы небудет? И как попростому посмотреть температуру?
За Видео Спасибо 😁
Климову Привет 😂
А почему давление масла на холостых горит у Вас?
Здравствуй Андрей ты уже дома?
Подскажите может из за поломаной маленькой турбины подрывать крышку клапанов и заливать весь моторный отсек маслом? Автомобиль бмв x5 35xd(30sd) пробег 280к турбины еще не менялись, КВКГ поменял, во впуске все в масле. Уже не знаю что делать, проверил большую турбу осевого люфта нету, есть минимальный радиальный. Вот думаю снимать маленькую или нет.
Может это чип?
@@MackMk Чип есть, но он уже 40к отьездил. Если бы была проблема в нем то вылезло бы раньше
Подскажите, а если использовать только большую турбину без маленькой какое давление она может надуть?
Большая турбина после 3000работает уже одна
@@MackMk то есть её можно использовать как одну отдельную и она 2,6 надует?
А ещё мужики не слушайте тех умников и умельцев которые советуют глушить егр , в М57 клапан егр выполняет так же работу везгейта , с заглушенным егр происходит помпаж турбины из-за этого она и умерает начинает гнать масло в холодную часть и разваливаеться в конце концов
Приветствую. Хотел бы спросить совета. Куда можно написать? На почту или ?
Спасибо за ответ заранее
В контакт
Можно ли к вам на настройку приехать ?
Дизелек заправь!
Может советом поможешь началась проблема у мой е39 530д , менее 30л топлива в баке и она глохнет , поставил перекачивающий насос ВДО проблема не ушла
Струнный насос
@@MackMk у меня началась эта проблема когда ехал спокойно и вдруг заглох , купил новый перекачивающий насос ВДО который стоит сзади под сидением справа , получается что тянет соляру с воздухом это видно в прозрачной трубке которая идёт до фильтра , а когда глушишь машину солярка сразу уходит , сейчас даже 50л в баке машина не заводится. Я пустил трубку которая идёт к магистральному насосу не через тройник как она должна быть , а на прямую и получилось что машина завилась и ездит но пока больше 30л в баке если 28-29 уже начинает тянуть с воздухом, подскажите пожалуйста какие могут быть варианты а то я уже не знаю куда смотреть , думал бак поменять но он сухой нормально все с ним
Правильные видео снимаешь.
Я думал ты в Европе
Я первый
Видео вышло ещё вчера.
@@MackMk
Ооо 😔😩😭🤧