У меня такая машина, отличный автомобиль! Вы сильно драматизируете! Блок на ангельские глазки на авито аналог 3..4 т.р единственная проблема чтобы его поменять надо частично снимать передний бампер. Впускной коллектор на том же авито можно купить за 16т.р хорошего качества. И так же все остальное. В Москве есть все что угодно для этого авто. Можно купить оригинальные запчасти а можно и аналог, в том году поставил рычаги на переднюю подвеску аналог на вид хорошее качество и проехал я уже на этих рычагах 120т км и до сих пор отлично ходят! Акпп на разборе можно купить почти новую за 80т р. Двигатель целиком можно взять почти новый 200..300 т руб Так что это отличный надёжный автомобиль и при должном ухаживании будет служить вам верой и правдой! Сам проехал уже более 200т км и все отлично! Из поломок лопнул шланг интеркулера в этот момент был в Москве сразу же позвонил аналог производитель Америка 6.800 т.р установил на месте и поехал дальше. Машиной очень доволен! Рекомендую!
@@APSG-ex6tk коробку менял по этому цену знаю, единственное при замене нужен грамотный программист который сделает клон и зальет его в новую, двигатель менял знакомый в москве у него такая же машина как у меня. По поводу аналогов.. да без проблем если денег много, то покупай оригинал нет проблем, а если не хватает то всегда есть другие варианты. ( я обычный человек, и тут гнуть пальцы не собираюсь, говорю как есть! Да бывает в жизни все хорошо, а бывает и не так хорошо. По этому иногда рассматриваю аналоги) не так давно ехал в Москву, у меня лопнул патрубок интеркулера, орига стоит 48 т рублей, ( за шланг с железными наконечниками) меня это не устраивает, да и не хочу я платить 48 за резинку с железками 48т.р купил американский фирмы не помню какой 6.800. Там же на месте его и установили. Сам цену деньгам знаю так как сам их зарабатываю, и просто так ими раскидываться не собираюсь !, чисто для того чтобы потом сдесь всем говорить что у меня все зп оригинал 🤣
@@ЮраТаев-м7ю Кипр. Морозов нет, но жара ацкая летом. Наездил немного пока, потому что остров маленький. Всего 73 тысячи за шесть лет, но все по городу в основном.
Посмотрел видео,так и не не понял,может на других авто езжу последнии 4 года),хочу заметить что в семье 2 g30,правда обе на b58,не одной из этих проблем не столкнулись!Исключительно положительные впечатления от автомобилей!
Я сделал упор на вашу ошибку, а вы и не поняли. Вы плохо дружите с русским языком. И в вашем прощении я не нуждаюсь. Также сообщаю вам, что изрядное количество машин в таком кузове обновили цепи привода ГРМ до 300 000 км. А ваша информация очень сомнительная.
У нее есть проблема по салону: У некоторых привод багажника начинает через раз хрустеть при закрывании кнопкой. Вроде как проблема в газлифте привода закрытия; Мягкий пластик на внутренней стороне ручек через 5-7 лет эксплуатации превращается в липкую массу, его или соскребают до твердого пластика и красят или меняют на новые вкладки. Проблема в основном при экспуатации в теплом климате.
Если с обозначениями CFFB, CKRA, то почти как CBAB (EA189). А если CVCA - то это мотор из эволюционного семейства EA288. ua-cam.com/video/IeJuqdsFS2M/v-deo.html
Потому что они ПТУшники, которые, вместо чтения книжек, гайки крутят, какой с них спрос. У них "БМВ", но "Джи", мотор "Бэ48Цэ, Бэ48Дэ"... англо-немецкий суржик.
Так можно о каждой машине говорить, что после 100 тысяч начнете вкладывать деньги.. Посмотрел видео аж страшно стало. Хорошо что это только лишь видео😅 520d 190+т.км полет отличный. Чистка колектора раз в 100 тысяч не так уж и сложно. Да и масла менять . Безусловно стоимость обслуживания не как жигули. Но и человек покупающий такую машину , должен быть готов обслужить ее дабы получать только положительные эмоции от баварца .
@@demoonk420 такси - это преимущественно городская эксплуатация с очень низкой средней скоростью и соответсвенно высоким количеством моточасов. Это эксплуатация автомобиля несколькими водителями, которым на автомобиль плевать, так как он им не принадлежит. Такая эксплуатация как правило предполагает заводские межсервисные интервалы и экономию на расходниках. Что в этом щадящего? И потом, зачем ремонтировать ненадежный автомобиль, если согласно вашей логике можно купить надежный?
@@АндрейВ-х6л нормально там батареи ходят. На них в Европе сейчас гарантия 300000 или 10 лет. Были проблемы до 14 года, когда не было фильтров воздуха, а ПО управления внаэентилятором было с косяками. После этого вопросов по батареям нет. Да и всегда можно свисток купить в ОБД, который будет управлять вентилятором. Или Hybrid Assistant запускать на телефоне, если прям совсем жарко. В батарее после 200-300 тысяч, если не повезёт, можно поменять пару-тройку элементов, это не так дорого.
205000 пробега , поменял коллектор , стуков не было , но после чистки орехами через 1000км ошибка по приводу выскочила, в итоге замена коллектора, хотя он по словам Байрен крафт был не сильно грязный, но пришлось все же заменить. Новый коллектор купил за 1070 евро , оригинал в Германии, диллер их кстати не чистит и сказал, что срок службы 200000 и это типо расходник раз в 200т, егр меняли по отзывной компании на 180000, хотя у меня почему то не тек в коллектор, но раз есть отзывная почему бы не поменять Про ад блю - отшивается без вопросов , на 186000 появилась ошибка И СИСТЕМА НЕ РАБОТАЛА, про 500 км вранье, ЭТО НА АУДИ И ВОЛЬЦА ТАК, на Байрен(бывший) и на Автоидее (дилер) сказали можно ездить, ездил всю зиму, залив присадку с нерабочей, проехал около 10000 км , присадка помогла, ничего не менял и не отшивал, пока ездит, не понятно где чел инфу берет. Менял подушки двигателя после 186000, была легкая вибрация на драйв на месте на холодную, менял на свой страх и риск, так как сами по себе целые были, угадал. Заменил заднюю муфту кардана, можно было ездить, трещины там нормально :) ходит до ниток, так сами немцы по гарантии меняли , только после появления ниток, но не стал ждать , лучше болезнь предупредить, чем лечить:) Заменил правый рычаг передний прямой , трещинки были на саленблоке, НА ПРОБЕГЕ 200000, хотя ни стуков ни люФТов не было, , можно было еще ездить, ОСТАЛЬНЫЕ РЫЧАГИ В ИДЕАЛЕ, ПРОБЕГ ПО РБ ТРИ ГОДА И ОКОЛО 100000, задние аморты поменял, так как один чуток припотел, сказали еще два три года может отходить, все же поменял, по дилерским правилам замена, :) по качеству езды ничего не изменилось, мог и не менять:) Все, остальное только расходники, машина отличная . Очень даволен. 540d x drive Он рассказывает, как дилер менял бы, и как я меняю:) но про адблю про 500км - неправда , просто ошибка напрягает, но присадка может помочь и да, ад блю надо оригинал заливать, и всегда можно отшить и страшилки про 500 км- враки
Я поняв если доеду до 100 тис км то надо срочно продавати. У меня щас 45 тисяч км проблеми били из нижней жалюзи и из блоком телематики там уже менял батарейку и скрипит люк на неровности
Была у меня 330E F30, бенз гибрид, 2016 год рестайл, такой же мотор и акпп что и в G30, продал с пробегом 170к, только только начали поскрипывать сайлентблоки сзади и рейка чуть постукивать, больше никаких проблем за 6 лет и 170т. км. Мотор и коробка просто сказка.
По поводу моторов B48 B58, созданны на базе блоков мотора N47,N57 соответсвенно с новыми технологиями покрытия цилиндров( лазером производиться напыление специальным металлом толщиной 0,3мм) расположение грм также распологаеться как на дизелях задней части двигателя, по сути мотор надежен и технологичнее чем придшествиники N20, N54/55... Так же B48TU1,B58TU1 имееют существенные технические отличия. Большое разновидность и модификаций моторов B46/48 а так же B36/B38 впечатляет(как на переднеприводных сериях бмв,так и на полных и заднеприводных версиях всей линейки бмв и мини. Притом что на следуйщее поколение Bmw G60 устанавливаються B48TU2,B58TU2.... Привет с BMW Werk 4.1 bmw Sonder Motorenmontage✌
@@AutoStrong_M Покрытие цилиндров производится напылением цпецметалла лазерным метадом, вы можете взять магнит и сами проверить приложив на поверхность цилиндров.....
@@Alexanderreg-hd2iz БМВ моторы B46/B48, B58 созданы на базе блоков моторов N47, N57. Это характерно заметно по расположению цепи грм и баласировачных валов на четырёх цилиндровых версиях моторов. Многие детали унифицированых и так же устанавливаються как на дизельные моторы так и на бензиновые к примеру магнитные клапана, болты, сенсоры.... Смысл мне что то приувеличивать если это моя работа на линии моторы собирать)))
Зробіть будь ласка огляд х3 та х4 останніх років випуску. У нас їх зараз повні салони, по дуже привабливим цінам. Від 52т. до 60т. Це майже як Шкода Кодьяк в хорошій комплектації. Кому віддати перевагу, Кодьяк, чи х3,4 ? дякую.
Всю жизнь на бмв. С 95 года. Могу сказать так,либо надо быть состоятельным человеком,либо с этой машиной на ты. Я отношусь к 2 категории. Иначе,бы ходил без штанов))
В 20 -м брал новую (дорест) 3 дизель. Пока проблем нет, полёт отличный! Единственное, лобовое стекло пескоструится ужасно, менял по гарантии. У приятеля дизель 2.0 (2016), с пробегом 230 всё ок
@@AutoStrong_M раз уж видите тогда так же по 6GT и по х3 с х4 в g кузове, очень много везут к нам этих авто и нет понимания с чем предстоит столкнуться))
@@karleluccheze503 потому что приблуда лишняя абсолютно!) прибавки мощности не даёт, экономии топлива тоже, но весит много, элэнергию потребляет постоянно, и нестабильно работает уже после 30 тысяч км., двигатель из-за него потрясывает на холостых.
@@tomcray7907 я не инженер, но я думаю что немецкие инженеры гораздо лучше в этом разбираются чем ты и я, но помоему данная система делает двигатель эластичние
@@tomcray7907 я не инженер, но я думаю что немецкие инженеры гораздо лучше в этом разбираются чем ты и я, но помоему данная система делает двигатель эластичние
@@karleluccheze503 я 5 лет езжу на БМВ и французах с этими вальветрониками, турбо и атмо, на практике пришел к выводу что эта система только ухудшает качество работы двс(износ пар трения привода) и удорожает ремонт в разы, не принося какой либо экономии. На счёт эластичности, например турбина с изменяемой геометрией будет гораздо лучше в плане эластичности и тяги мотора в широком диапазоне оборотов. Это просто типа новые технологии для отличия от конкурентов и оправдание высокой стоимости авто, маркетинг, не более. А особенно удивляет наличие этой системы, призванной якобы экономить топливо на малых оборотах, в малообьемных ДВС с турбиной, например ДВС В38, там и так 1.5л объем и на малых оборотах он мало ест), а здесь ему нужно обслуживать вальветроник, ТНВД, форсунки, даблваносы, элпомпу, компрессор кондиционера, и всё это на 1.5т в 136 лошадей) зачем спрашивается такое городить, если можно снять такую мощность просто турбиной? Бред короче....
Дворник заднего стекла это проблема не только поколения g31, доводчики тоже, жалюзи на Е кузове тоже часто не работали, коллектора так же на М и N моторах не супер надежные, возгорание и на рестовых моторах N серии , про мочевину согласен, сажа так же на всех моделях где была, гаситель крутильных колебаний меньше нагружен, навесных агрегатов меньше, пробка бачка так же проблема прошлых поколений…
106 тысяч пробега по евпропе и сто по рф - всё отлично! Только плановые работы! Да, зданий редуктор, да замена масла в автомате, да замена прокладок теплообменника. Но это всё стандартно. Полный привод это, конечно, гемор. Тут авто не договаривает. А так это первая и последняя надёжная бмв…
@@AutoStrong_M на моей машине задний. Всё познаётся в сравнении, да эксплуатируют полный привод по полной со всеми вытекающими. Но про чём здесь я?🧐 Тут кто-то не умеет достойно воспринимать критику. Я больше скажу. Повторюсь. Данное видео рассказывает про машины ездятлов! Нет почти ничего из перечисленных поломок даже близко при нормальной езде! Я что только не делал со своей машиной, но всё с ней было хорошо!
Зачем Wiki? Там очень много ошибок. В любом каталоге запчастей BMW все это правильно отражено. А разница между 8hp51 и 8hp75 примерно такая же, как между bmw 520i и 520d.
@@AutoStrong_M хорошо, но и TIS тоже пишет что две коробки второго поколения доступны на 5-ах. 50 и 75 которые ставились до 2020г и после ставились коробки третьего поколения 51 и 76.
Здравствуйте. Значит эта машина не для вас. Как говорят в Telegram-чате по этой модели: "купи и езди". Если нет у вас денег на обслуживание, то и нечего покупать такую машину.
В этой жизни все намного проще. Вторичный рынок по спросу и ценообразованию отражает ситуацию с автомобилем. И, если у Вас N63, он никому не нужен и теряет бесконечно много. Доверие к обзорщикам закончилось на стадии того, когда сам владеешь авто. Можно было бы понять хотя бы такой обзор про 7, но 5 выглядит нелепо.
@@AutoStrong_M еще раз прочитайте и, если Вам непонятно, это Ваши проблемы. Купите новую, повладейте 5-6 лет и потом будете снимать обзоры на личном примере. Вторичный рынок всегда отражает автомобиль массового потребления и по цене и по спросу. И пафоса в ответах дозу уменьшите, проще надо быть.
Прочитал. Всё равно непонятно. Вы не умеете свои мысли выражать. Очевидно, что в своей жизни ничего вы не читали кроме букваря и надписей на пачках сигарет (и то вряд ли).
Притащи. Деньги то кому будешь отправлять? “В деревню дедушке», по инвойсу?)) я тебе сейчас на компьютере такой инвойс нарисую), заработаю несколько миллионов за небольшое театральное представление «авто из Кореи на заказ. Как говориться лох не мамонт…
нашол G30 540i pack m за 22,000 евро с пробегом 230,000км можно купить за эти деньги с этим пробегом эту машину обслуживался толка у дилера машина европейский с франции
Я так понимаю вы эти машины берёте из Европы. После того как он там проедит 120-150 тыс км. Покупатель его купит и сразу в ремонт или повезёт. Вообщем, космический корабль, а не авто. Покупать только новым.
как-то вы невнимательно смотрели видео. Большая часть проблем по подвеске, это по нашим доргам, в европе до 200к проблем никаких и подвеска вся родная.
@@S7K-s7k какое еще тепловое воздействие, по вашей логике автомобиль стоящий на солнце тоже изнашивается? Это уже опыт, что 200 пробега по германии = нашим 60-80
10 лет назад была у меня Е34 с движком М50. О подобных проблемах и цене их решения я даже в ночных кошмарах не сталкивался.
Вам очень повезло! Спасибо, что поделились!
У меня такая машина, отличный автомобиль! Вы сильно драматизируете! Блок на ангельские глазки на авито аналог 3..4 т.р единственная проблема чтобы его поменять надо частично снимать передний бампер. Впускной коллектор на том же авито можно купить за 16т.р хорошего качества. И так же все остальное. В Москве есть все что угодно для этого авто. Можно купить оригинальные запчасти а можно и аналог, в том году поставил рычаги на переднюю подвеску аналог на вид хорошее качество и проехал я уже на этих рычагах 120т км и до сих пор отлично ходят! Акпп на разборе можно купить почти новую за 80т р. Двигатель целиком можно взять почти новый 200..300 т руб
Так что это отличный надёжный автомобиль и при должном ухаживании будет служить вам верой и правдой! Сам проехал уже более 200т км и все отлично! Из поломок лопнул шланг интеркулера в этот момент был в Москве сразу же позвонил аналог производитель Америка 6.800 т.р установил на месте и поехал дальше.
Машиной очень доволен! Рекомендую!
Если поменять все на аналог это уже не бмв, от куда знаешь цены на акп и двигатель?
Владельцы Тойота даже далее…
@@APSG-ex6tk коробку менял по этому цену знаю, единственное при замене нужен грамотный программист который сделает клон и зальет его в новую, двигатель менял знакомый в москве у него такая же машина как у меня. По поводу аналогов.. да без проблем если денег много, то покупай оригинал нет проблем, а если не хватает то всегда есть другие варианты. ( я обычный человек, и тут гнуть пальцы не собираюсь, говорю как есть! Да бывает в жизни все хорошо, а бывает и не так хорошо. По этому иногда рассматриваю аналоги) не так давно ехал в Москву, у меня лопнул патрубок интеркулера, орига стоит 48 т рублей, ( за шланг с железными наконечниками) меня это не устраивает, да и не хочу я платить 48 за резинку с железками 48т.р купил американский фирмы не помню какой 6.800. Там же на месте его и установили. Сам цену деньгам знаю так как сам их зарабатываю, и просто так ими раскидываться не собираюсь !, чисто для того чтобы потом сдесь всем говорить что у меня все зп оригинал 🤣
С таким обслуживанием БМВ потихоньку и превращается в "Аналог" с запчастями с помойки.
Ну тут же собрано все, что может произойти. Оно категорически далеко не у всех встречается
@@PolSmit есть аналоги с помойки, как вы говорите, есть нормальные. Ничего плохого в установке качественного аналога нет.
Хорошая машинка! После рестайлинга дизайн вообще огонь!
Да и дорест симпатичный..
Благодарим вас за просмотр и мнение!
Была у меня пятёрка 2017 года,задний привод. Пробег 200тыс и никаких проблем с подвеской. Заменил только эластичную муфту на пробеге 180тыс
Дизель была?
А зимой она как?
Спасибо за обратную связь!
чел, не ври, 200 тыщ - это уже утиль
Смотрю как будто куплю БМВ😂
)) А кто исключает этот факт?)
Крутой выпуск)))
Вроде у вас нету про Dodge Challenger.
Сделайте пожалуйста, если есть, то тогда сылку на видео, заранее благодарю.
Обязательно учтём Ваш запрос!
Здоровья Ильюхе, красивых баб, и хорошую з/п тоже)) Храни Бог Белоруссию))
Беларусь - страна называется ! Когда вы от нас отвалите,тогда и будет с Беларусью все хорошо.
Беларусь
@@АртурСоболев-ю6ш БелоРоссию ;)
Огромное вам спасибо за пожелания!
@@АртурСоболев-ю6ш🤡
Очень надежная машина. За шесть лет ни одной мелочи даже не вылезло. Только сервисное обслуживание
Пробег какой и где эксплуатация?
@@ЮраТаев-м7ю Кипр. Морозов нет, но жара ацкая летом. Наездил немного пока, потому что остров маленький. Всего 73 тысячи за шесть лет, но все по городу в основном.
С каким двигателем?
Благодарим вас за просмотр и мнение!
@@aleks1560 не ври врунишка
Посмотрел видео,так и не не понял,может на других авто езжу последнии 4 года),хочу заметить что в семье 2 g30,правда обе на b58,не одной из этих проблем не столкнулись!Исключительно положительные впечатления от автомобилей!
Здравствуйте. У вас все ещё впереди.
Сколько пробега на машинах?
@@СергейИгнатьев-о3с на одной до 90 тыс проехал без проблем,сейчас то же двигатель,63 пробег уже,
Кейлисс по осенне-зимней мокрой погоде работает через раз... Это из косяков.
Спасибо за дополнение!
Ну хз. У меня и зимой без проблем работал
это во всех авто так с сенсорным датчиком
А как правильно называются диск - прокладки между колёсным диском и тормозным диском? Не могу найти.
Их надо по номеру искать, а не по названию.
Масса такси в этом кузове в Москве спокойно ходят 400тыс км на родных цепях ГРМ и ЕГР
Хз чё раздувают тему с этими цепями, они на весь срок службы мотора.
Масса такси? Это как?
А то, что цепи родные, так это норм.
@@AutoStrong_M беларусу простительно не знать нюансы русского языка) В данном случае, "масса" = "изрядное количество"
@@tomcray7907 не скажите! N57 до 300 тысяч крайне редко доезжает на родном комплекте, особенно у любителей "наваливать"
Я сделал упор на вашу ошибку, а вы и не поняли. Вы плохо дружите с русским языком. И в вашем прощении я не нуждаюсь.
Также сообщаю вам, что изрядное количество машин в таком кузове обновили цепи привода ГРМ до 300 000 км. А ваша информация очень сомнительная.
Автору спасибо за обзор . Предупреждён значит вооружён . Зная слабые места ,можно смело покупать .
У нее есть проблема по салону:
У некоторых привод багажника начинает через раз хрустеть при закрывании кнопкой. Вроде как проблема в газлифте привода закрытия;
Мягкий пластик на внутренней стороне ручек через 5-7 лет эксплуатации превращается в липкую массу, его или соскребают до твердого пластика и красят или меняют на новые вкладки. Проблема в основном при экспуатации в теплом климате.
Ручки становятся липкими даже на X5 E70. Ничего с тех пор не изменилось.
Отличный обзор,можно так же обзор на VW jetta 1.4 tsi hybrid года 2012/2013?
Огромное спасибо за доброе слово, обязательно учтём!
@@AutoStrong_MИ Жетту 7
Какой дизельный двигатель ставили на пассат 7 в сша 12-13 года ? Есть ли обзор на него ???
Если с обозначениями CFFB, CKRA, то почти как CBAB (EA189). А если CVCA - то это мотор из эволюционного семейства EA288.
ua-cam.com/video/IeJuqdsFS2M/v-deo.html
Много полезной информации дал, спасибо огромное!!! 👍👍👍
Вам огромное спасибо за поддержку! Рады стараться для Вас!
Так что надёжнее 3,0дизель или 530i бензин 256сил. Не знаю что брать?
Здравствуйте. В принципе оба варианта хорошие. Выбирайте машину В лучшем состоянии и комплектации.
Спасибо, актуально
Очень рады, что стали актуальны!
Насколько полный привод капризнее заднего или наоборот? Есть ли разница в обслуживании т надежности агрегатов? Какой привод более надежен на вторичке?
Здравствуйте. У BMW задний надёжный. У разжаток не важная репутация.
Kakda budit opzor na G20?
Обязательно доберемся!!! Спасибо за просмотр!
И где Она стала хоть немного надёжнее?
b моторы 47-57-48-58 намного надежнее предыдущей серии например
А ты новую покупал и у тебя проблемы с надёжностью?Или не было никогда? Или разорванная была в клочья после 6 владельцев?
@@andrei7568 японец покупал новый а европейцев ни когда не рассматривал
@@andrei7568 долбанный Т9. Я на Востоке живу и здесь мало кто смотрит в сторону европейских Авто
@@АлексейСафронов-о5ф мы на Западе живём,и здесь мало кто смотрит на азиатские авто
Добрый день! Этот кузов читается не джи, а Ге. Вы ведь Мерседес G класса не называете Джи.
А есть ли какая-то польза от этой вашей (очень спорной) информации? Как вы считаете?
Именно так и произносится на английском " джи"
У ТЕЛОК Г ТОЧКА ИЛИ ДЖИ ТОЧКА ?
Потому что они ПТУшники, которые, вместо чтения книжек, гайки крутят, какой с них спрос. У них "БМВ", но "Джи", мотор "Бэ48Цэ, Бэ48Дэ"... англо-немецкий суржик.
@@AlexeyFedotov А причем тут английский, если машина немецкая?
Про надёжности..... тишина 😂
Обзор как есть! Спасибо за просмотр!
Мне всегда нравились bmw, но мне кажется что если брать её в долгую то будут проблемы, ну а если взять погонять и сплавить то может и норм
Обслуживание её хорошо
И дизель спокойно проходит 300к минимум.
Все так и делают
Благодарим вас за просмотр и мнение!
Так можно о каждой машине говорить, что после 100 тысяч начнете вкладывать деньги.. Посмотрел видео аж страшно стало. Хорошо что это только лишь видео😅 520d 190+т.км полет отличный. Чистка колектора раз в 100 тысяч не так уж и сложно. Да и масла менять . Безусловно стоимость обслуживания не как жигули. Но и человек покупающий такую машину , должен быть готов обслужить ее дабы получать только положительные эмоции от баварца .
Здравствуйте. Вам напугал обзор автомобиля? Смелее нужно быть.
Спасибо! Очень интересный видеообзор!
Очень рады, что обзор понравился! Спасибо!
Новая бмв это лучший автомобиль.
Супер технологичный!
Но после 100 тыс пробега становятся опасны для кошелька.
Takoe ciustvo sto novaja ona bezplatnaja )))))
а до 100 тысяч раза в 2 опаснее.
…поэтому пятерки с Б47 ездят по 350-500 тысяч в такси. Наверное, бизнес считать не умеет.
@@Andri.Prokopenko ремонтируются и ездят. Такси - это щадящая эксплуатация опытными водителями.
@@demoonk420 такси - это преимущественно городская эксплуатация с очень низкой средней скоростью и соответсвенно высоким количеством моточасов. Это эксплуатация автомобиля несколькими водителями, которым на автомобиль плевать, так как он им не принадлежит. Такая эксплуатация как правило предполагает заводские межсервисные интервалы и экономию на расходниках. Что в этом щадящего? И потом, зачем ремонтировать ненадежный автомобиль, если согласно вашей логике можно купить надежный?
Дорогой Автостронг, можно ли вас попросить снять обзор на Kia Cerato 2023 года 2 литра🙏🏻
Дорогой наш зритель! Обязательно учтём Ваш запрос!
lexus ct200h или приус с 2ZR-FXE снимите пожалуйста
А что о нем снимать ?! И так всё известно давно . Информации в интернете полно .
Он просто работает 😂
@@getgr да ,пока жива батарея. Которая сейчас стоит очень дорого и смысл от этой эконими под большим вопросом . Ps:батареи из Китая долго не живут !
@@АндрейВ-х6л нормально там батареи ходят. На них в Европе сейчас гарантия 300000 или 10 лет. Были проблемы до 14 года, когда не было фильтров воздуха, а ПО управления внаэентилятором было с косяками. После этого вопросов по батареям нет. Да и всегда можно свисток купить в ОБД, который будет управлять вентилятором. Или Hybrid Assistant запускать на телефоне, если прям совсем жарко.
В батарее после 200-300 тысяч, если не повезёт, можно поменять пару-тройку элементов, это не так дорого.
@@АндрейВ-х6л всё хорошо с батареей будет.
Владельцы 530i g30 подскажите за время эксплуатации как авто себя показывает? Какие проблемы были ?
206 пробега. Из проблем только эл муфта. Менял только расходники, и проблема с фарой проявилась уже
👍
На g31 надо просто обслуживать (чистить и смазывать) шток привода заднего дворника. Никаких картонок не надо подкладывать!
сейчас бы купить такую малыху😮… только на 3.0) спасибо за обзор!)
Спасибо Вам за поддержку!!!
205000 пробега , поменял коллектор , стуков не было , но после чистки орехами через 1000км ошибка по приводу выскочила, в итоге замена коллектора, хотя он по словам Байрен крафт был не сильно грязный, но пришлось все же заменить. Новый коллектор купил за 1070 евро , оригинал в Германии, диллер их кстати не чистит и сказал, что срок службы 200000 и это типо расходник раз в 200т, егр меняли по отзывной компании на 180000, хотя у меня почему то не тек в коллектор, но раз есть отзывная почему бы не поменять
Про ад блю - отшивается без вопросов , на 186000 появилась ошибка И СИСТЕМА НЕ РАБОТАЛА, про 500 км вранье, ЭТО НА АУДИ И ВОЛЬЦА ТАК, на Байрен(бывший) и на Автоидее (дилер) сказали можно ездить, ездил всю зиму, залив присадку с нерабочей, проехал около 10000 км , присадка помогла, ничего не менял и не отшивал, пока ездит, не понятно где чел инфу берет.
Менял подушки двигателя после 186000, была легкая вибрация на драйв на месте на холодную, менял на свой страх и риск, так как сами по себе целые были, угадал.
Заменил заднюю муфту кардана, можно было ездить, трещины там нормально :) ходит до ниток, так сами немцы по гарантии меняли , только после появления ниток, но не стал ждать , лучше болезнь предупредить, чем лечить:) Заменил правый рычаг передний прямой , трещинки были на саленблоке, НА ПРОБЕГЕ 200000, хотя ни стуков ни люФТов не было, , можно было еще ездить, ОСТАЛЬНЫЕ РЫЧАГИ В ИДЕАЛЕ, ПРОБЕГ ПО РБ ТРИ ГОДА И ОКОЛО 100000, задние аморты поменял, так как один чуток припотел, сказали еще два три года может отходить, все же поменял, по дилерским правилам замена, :) по качеству езды ничего не изменилось, мог и не менять:) Все, остальное только расходники, машина отличная . Очень даволен. 540d x drive
Он рассказывает, как дилер менял бы, и как я меняю:) но про адблю про 500км - неправда , просто ошибка напрягает, но присадка может помочь и да, ад блю надо оригинал заливать, и всегда можно отшить и страшилки про 500 км- враки
ну да ,в трактор превратить бмв - само то; так гранту сразу бери
Что по вкладышам на дизелях?
Пока всё хорошо. B57 лучше, чем N57. Хотя вкладыши и коленвал почти одинаковые у них.
Я поняв если доеду до 100 тис км то надо срочно продавати. У меня щас 45 тисяч км проблеми били из нижней жалюзи и из блоком телематики там уже менял батарейку и скрипит люк на неровности
Спасибо, что делитесь с нами!
Была у меня 330E F30, бенз гибрид, 2016 год рестайл, такой же мотор и акпп что и в G30, продал с пробегом 170к, только только начали поскрипывать сайлентблоки сзади и рейка чуть постукивать, больше никаких проблем за 6 лет и 170т. км. Мотор и коробка просто сказка.
Спасибо за опыт!
Там есть что- то, что не ломается? Задние подголовники не ломаются?
Все главные нюансы обозначили в обзоре!
Правда ли что G кузов дизель 3.0 уже не гильзован ? И ресурс двигателя ф кузова дизель больше чем у G кузов
Правда, B57 с плазменным напылением, но ресурс у него больше чем у N57 с гильзами.
👍
По поводу моторов B48 B58, созданны на базе блоков мотора N47,N57 соответсвенно с новыми технологиями покрытия цилиндров( лазером производиться напыление специальным металлом толщиной 0,3мм) расположение грм также распологаеться как на дизелях задней части двигателя, по сути мотор надежен и технологичнее чем придшествиники N20, N54/55...
Так же B48TU1,B58TU1 имееют существенные технические отличия. Большое разновидность и модификаций моторов B46/48 а так же B36/B38 впечатляет(как на переднеприводных сериях бмв,так и на полных и заднеприводных версиях всей линейки бмв и мини. Притом что на следуйщее поколение Bmw G60 устанавливаються B48TU2,B58TU2....
Привет с BMW Werk 4.1 bmw Sonder Motorenmontage✌
Про напыление вы сильно ошибаетесь.
В кучу смешал дизельные и бензиновые моторы.
@@AutoStrong_M
Покрытие цилиндров производится напылением цпецметалла лазерным метадом, вы можете взять магнит и сами проверить приложив на поверхность цилиндров.....
@@Alexanderreg-hd2iz
БМВ моторы B46/B48, B58 созданы на базе блоков моторов N47, N57. Это характерно заметно по расположению цепи грм и баласировачных валов на четырёх цилиндровых версиях моторов. Многие детали унифицированых и так же устанавливаються как на дизельные моторы так и на бензиновые к примеру магнитные клапана, болты, сенсоры....
Смысл мне что то приувеличивать если это моя работа на линии моторы собирать)))
По всему описанному в видео будто бы подвеска на G30 вышла слабее в надежности (и дороже в ремонте), чем у F10
Вообще нет
🤷♂️
К счастью создатели фар сделали их не разборными ,и поменять оплавившийся световод без разбора фары не получится)
Не гони. Умельцы есть что делают
Благодарим за просмотр и информацию!
Зробіть будь ласка огляд х3 та х4 останніх років випуску. У нас їх зараз повні салони, по дуже привабливим цінам. Від 52т. до 60т. Це майже як Шкода Кодьяк в хорошій комплектації. Кому віддати перевагу, Кодьяк, чи х3,4 ? дякую.
Обязательно учтём Ваш запрос!
Вот здесь действительно уместна фраза "раньше было лучше" , особенно тот е39 которую восстанавливали)))
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Всю жизнь на бмв. С 95 года. Могу сказать так,либо надо быть состоятельным человеком,либо с этой машиной на ты. Я отношусь к 2 категории. Иначе,бы ходил без штанов))
Благодарим за мнение!
что аналог ставишь?😂, так сразу гранту надо брать, а не бмв
10 рычагов по 300😂 ну просто подарок а не машина.
Благодарим вас за просмотр и мнение!
пишу уже не первый раз, сделайте список мотоциклов на сайте или другом ресурсе, не работает инстаграмм
Здравствуйте! Понимаем, обязательно учтём!
E65 когда? Где можно ждать?
Обязательно доберемся! Спасибо за просмотр!
В 20 -м брал новую (дорест) 3 дизель. Пока проблем нет, полёт отличный! Единственное, лобовое стекло пескоструится ужасно, менял по гарантии. У приятеля дизель 2.0 (2016), с пробегом 230 всё ок
Разница существенная в мощности? Наверняка же менялись). Интересна разница в полпедали, в обычной езде по городу
Благодарим за мнение!
Как всегда 5-ка от БМВ на высоте!
Благодарим за мнение и просмотр обзора!
На какой именно?
да не на высоте, это геморрой, чтобы ездить надо брать 3х летку с пробегом до 30000км, а не 150 тысячный хлам.
@@portugal907 вы меня не так поняли, для своего времени каждый кузов 5-ки на высоте, тут не про пробег речь идет
@ все прекрасно понятно, во все времена брали бу с пробегом за 100 тыщ, потому что мало кто может заплатить 50000 долл за новую бмв
Чётко и по делу, молодцы
Сначала лайк, потом просмотр )))
Огромное Вам спасибо за поддержку!
Так у пятёрки ещё один мотор есть, самый желанный)
Это какой?
@@AutoStrong_M 3.0 дизель?
S63? @@AutoStrong_M
@@AutoStrong_M На БМВ м5 ставиться)
Взял 520d xdrive не нарадуюсь, проблем никаких
Ждём обора такого же по g20!! Даёшь по больше лайков чтобы автор увидел!!
Всё видим! Обязательно доберемся!
@@AutoStrong_M раз уж видите тогда так же по 6GT и по х3 с х4 в g кузове, очень много везут к нам этих авто и нет понимания с чем предстоит столкнуться))
После 200 кг попадаешь на бабки по полной 🤑 как я понял из видео, но все равно хочу 540 one love ❤️
Благодарим вас за просмотр и мнение!
Привет братьям! Спасибо за познавательный ролик!
Здравствуйте! Спасибо за доброе слово и поддержку!
Сделайте пожалуйста обзор на w213 с мотором om654.
Приняли Ваш запрос!
Ну так можно до любой машины докопаться)) но относительно всех эти модели более надёжный
Нет. Никто не докапывался. Не все другие модели сгорают из-за EGR. Относительно каких машин эта более надёжная?
Я не понял, так эта машинка продается?
Да. Ссылка в описании.
Не сказали про крышку заливной горловины(((( болячка
Не такая уж и страшная это болячка
@@AutoStrong_M да вот меня коснулась, запчасть 90 баксов
Обещали ведь про газ 3110(((😅
Про газ просмотров не будет.И запчастей разборных у их нет.В Европе нету газиков.
Пока так, но надеемся!
Сделайте обзор на W205! спасибо!
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
О, а почему отказались от электропомпы? Глядишь и от вальветроника откажутся)
Зачем от него отказыватся?
@@karleluccheze503 потому что приблуда лишняя абсолютно!) прибавки мощности не даёт, экономии топлива тоже, но весит много, элэнергию потребляет постоянно, и нестабильно работает уже после 30 тысяч км., двигатель из-за него потрясывает на холостых.
@@tomcray7907 я не инженер, но я думаю что немецкие инженеры гораздо лучше в этом разбираются чем ты и я, но помоему данная система делает двигатель эластичние
@@tomcray7907 я не инженер, но я думаю что немецкие инженеры гораздо лучше в этом разбираются чем ты и я, но помоему данная система делает двигатель эластичние
@@karleluccheze503 я 5 лет езжу на БМВ и французах с этими вальветрониками, турбо и атмо, на практике пришел к выводу что эта система только ухудшает качество работы двс(износ пар трения привода) и удорожает ремонт в разы, не принося какой либо экономии. На счёт эластичности, например турбина с изменяемой геометрией будет гораздо лучше в плане эластичности и тяги мотора в широком диапазоне оборотов. Это просто типа новые технологии для отличия от конкурентов и оправдание высокой стоимости авто, маркетинг, не более. А особенно удивляет наличие этой системы, призванной якобы экономить топливо на малых оборотах, в малообьемных ДВС с турбиной, например ДВС В38, там и так 1.5л объем и на малых оборотах он мало ест), а здесь ему нужно обслуживать вальветроник, ТНВД, форсунки, даблваносы, элпомпу, компрессор кондиционера, и всё это на 1.5т в 136 лошадей) зачем спрашивается такое городить, если можно снять такую мощность просто турбиной? Бред короче....
Отличная машина главное брать 30 дизель и будете радоваться долго и счастливо
Благодарим вас за просмотр и мнение!
Поменьше бы этих рекламных напоминаний, цены бы не было.
Спасибо за обратную связь!!
У меня 520d 2017, 200тыс полет нормальный.
Адблю отшил, поменял блок лед адаптив фары. Сделал стейдж.
На каком пробеге отшили?
Благодарим вас за опыт!
@@New-nr4om190тыс
Дворник заднего стекла это проблема не только поколения g31, доводчики тоже, жалюзи на Е кузове тоже часто не работали, коллектора так же на М и N моторах не супер надежные, возгорание и на рестовых моторах N серии , про мочевину согласен, сажа так же на всех моделях где была, гаситель крутильных колебаний меньше нагружен, навесных агрегатов меньше, пробка бачка так же проблема прошлых поколений…
Спасибо за информацию!
А что думать ? Жига - наше всё!
👍
106 тысяч пробега по евпропе и сто по рф - всё отлично! Только плановые работы! Да, зданий редуктор, да замена масла в автомате, да замена прокладок теплообменника. Но это всё стандартно. Полный привод это, конечно, гемор. Тут авто не договаривает. А так это первая и последняя надёжная бмв…
Вы уже успели уездить G30 до такого состояния, что полный привод стал гемором? Он на всех БМВ был таким.
@@AutoStrong_M на моей машине задний. Всё познаётся в сравнении, да эксплуатируют полный привод по полной со всеми вытекающими. Но про чём здесь я?🧐 Тут кто-то не умеет достойно воспринимать критику. Я больше скажу. Повторюсь. Данное видео рассказывает про машины ездятлов! Нет почти ничего из перечисленных поломок даже близко при нормальной езде! Я что только не делал со своей машиной, но всё с ней было хорошо!
А будет ли обзор на 3 g20? Устранили ли они проблемы моторов с 5 g30?
Обязательно доберемся!
Это 50 тыщ отдай, а потом ковыряйся в этом ещё?😂 О да, это хорошая машина, то - то бмв уже, как ауди постоянно на эвакуаторах возят по городу
adblue можно просто отключить 😂
😊
берите задний привод и будет вам счастье)
После полного привода задний уже не то)
Я взял именно 525 на заднем приводе
А зимой
@@Андрей-л4о2ъ а зимой есть пп кроссовер и еще одна
👍
8HP51 только на бензине. На дизелях ведь другая коробка - 8HP75?
Здравствуйте. Вы дважды не совсем правы.
@@AutoStrong_M здравствуйте! расскажите как на самом деле? я просто проверил в wiki, там сказано, что 8HP75 2nd ставилась на G30/G31/F90
Зачем Wiki? Там очень много ошибок. В любом каталоге запчастей BMW все это правильно отражено. А разница между 8hp51 и 8hp75 примерно такая же, как между bmw 520i и 520d.
@@AutoStrong_M хорошо, но и TIS тоже пишет что две коробки второго поколения доступны на 5-ах. 50 и 75 которые ставились до 2020г и после ставились коробки третьего поколения 51 и 76.
Так в чем вопрос?
Как всегда все четко и по делу, ждем обзор от вас про BMW X1(E84, F48), а также Hyndai Kona
😀
Спасибо за поддержку канала, обязательно доберемся!
Приветствую. 3-ка круче 5 ?
Здравствуйте, каждому своё) Смотрите обзоры, делайте выводы!
После этого видео,лучше купить надо е39 рестайлинг трёх литровый.Там проблемы мало.
Здравствуйте. У е39 проблем хватает ua-cam.com/video/oYOCaNzQMf4/v-deo.htmlsi=uK_2nZFiBeyzDQYY
Тогда лучше будет пешком😂,у любого авто ест куча проблемы.@@AutoStrong_M
и нет самовозгорания силового кабеля как у 69 ?
Пока нет
До вашего ролика рассматривал к покупке😁Кто на ком ездить будет!? 350 дней в году геморроя за дорого..😏
Здравствуйте. Значит эта машина не для вас. Как говорят в Telegram-чате по этой модели: "купи и езди". Если нет у вас денег на обслуживание, то и нечего покупать такую машину.
O na kanecta G30.super.
Vi mojite sdelat obzor na porsche Panamera, 3,6 Benzin 2016 g.
Sposibo
Приняли Ваш запрос!
В этой жизни все намного проще. Вторичный рынок по спросу и ценообразованию отражает ситуацию с автомобилем. И, если у Вас N63, он никому не нужен и теряет бесконечно много. Доверие к обзорщикам закончилось на стадии того, когда сам владеешь авто. Можно было бы понять хотя бы такой обзор про 7, но 5 выглядит нелепо.
Набор букв. Смысл вашего комментария не понятен.
@@AutoStrong_M еще раз прочитайте и, если Вам непонятно, это Ваши проблемы. Купите новую, повладейте 5-6 лет и потом будете снимать обзоры на личном примере. Вторичный рынок всегда отражает автомобиль массового потребления и по цене и по спросу. И пафоса в ответах дозу уменьшите, проще надо быть.
Прочитал. Всё равно непонятно. Вы не умеете свои мысли выражать. Очевидно, что в своей жизни ничего вы не читали кроме букваря и надписей на пачках сигарет (и то вряд ли).
Всё что нажо знать о дизелях БМВ . Надёжность закончилась после M57 и больше не появлялась
Ты купил новую и у тебя проблемы?
Благодарим Вас за мнение!
Лучший обзорщик.б.я буду🫡💪✊
Спасибо Вам огромное за такие важные для нас слова!
Ребятки не тупите g30 супер автомобиль!електоника на вышем уровне у меня е34
Спасибо за мнение!
Хочу притащить из Кореи, там пробег до 50к, тачка как новая в их условиях и с их обслуживанием.
Притащи. Деньги то кому будешь отправлять? “В деревню дедушке», по инвойсу?)) я тебе сейчас на компьютере такой инвойс нарисую), заработаю несколько миллионов за небольшое театральное представление «авто из Кореи на заказ. Как говориться лох не мамонт…
@@СлушаемВинил это и смущает хех))
Ну у меня по деньгам мимо, на g не хватает, буду f серию искать, а ее в и в России найти можно
Спасибо, что поделились!
Двигатели мощные и экономичные. Но дрищут жидкостями и постоянно просят денег, так что вся экономия улетает в трубу
Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр обзора!
Ждём PEUGEOT 406 2.0HDI
они вымерли уже
Обязательно доберемся!
Диод стоймость 250 баксов😂😂😂
🤷♂️
Отличный обзор! (у "фотомодели" между ноздрями стекляшки-накладки поверх камеры не хватает - отклеилась)
Спасибо за поддержку и внимательный просмотр!
Ну вот, а говорят раньше было лучше. Совре енные машины лучше
Спасибо за выводы и просмотр!
Полезное видео. Но режет ухо, когда все цены называют в долларах.
Благодарим за обратную связь! Нас смотрят в разных странах!
Одна из лучших машин
Благодарим вас за просмотр и мнение!
🔥🔥🔥
Благодарим за поддержку обзора!
Дякую за огляд гарної автівки. В нас зараз просто бум на БМВ. Самий бажаний двигун -3,0 тді
Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку!!
Масло в коробке меняется на пробег 60-80 тыс . Рекомендации компании ZF.
Спасибо за информацию и просмотр!
Нет такой рекомендации. Замена после 150000 км и то если тяжелые условия эксплуатации.
классный обзор
Очень рады, что обзор нравится!
нашол G30 540i pack m за 22,000 евро с пробегом 230,000км можно купить за эти деньги с этим пробегом эту машину обслуживался толка у дилера машина европейский с франции
Спасибо, что поделились!
Как всегдааа, отличный Обзор. Спасибо. Но бмв если едут то либо в сервис либо из него😂
Спасибо большое за добрые слова!
Я так понимаю вы эти машины берёте из Европы. После того как он там проедит 120-150 тыс км. Покупатель его купит и сразу в ремонт или повезёт. Вообщем, космический корабль, а не авто. Покупать только новым.
Нет 500-600 тис. А потом сматуют
150 тис, в Европе ето не пробег!
как-то вы невнимательно смотрели видео. Большая часть проблем по подвеске, это по нашим доргам, в европе до 200к проблем никаких и подвеска вся родная.
@@Life4DreamCar тепловое воздействие , мех. износ и другое. Что там, что здесь, одно и тоже.
@@S7K-s7k какое еще тепловое воздействие, по вашей логике автомобиль стоящий на солнце тоже изнашивается? Это уже опыт, что 200 пробега по германии = нашим 60-80