R1 turbo al mugello 21 10 2012
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- Опубліковано 21 жов 2012
- Giornata al mugello con R1 turbo, impossibile aprire tutto il gas nemmeno sul dritto, alla velocita che si vede sul conta km vanno aggiunti circa 25 km/h ho i rapporti del cambio piu lunghi e i rapporti esterni piu lunghi. Ho provato con il gps e arrivo a 340 km/h ... non ho parole. Al pomeriggio ho provato un cbr 1000 rr preparato e sul dritto mi sembrava fermo ahahahhahah
- Авто та транспорт
tu sei fuori di testa!!!! nell erba a 300 a GAS PIENO?????? AHAHAHA grande grandeeeeeeee
4:52 ??
jezz155 grassa sempre a martello anche nel dubbio 🤣🤣🤣🤣🤣
anche a distanza di 10 anni è sempre un emozione rivedere il video🤩
Grazie grazie . Anche per me tutte le volte che lo guardo mi emoziono e qualche giorno fa mi hanno citato su moto.it e mi ha fatto un piacere enorme😉😉😉
cavolo ancora oggi 13.10.2020 sono qui a guardare qusta opera d'arte
Grazie di cuore
è sempre emozionante rivedere questo video dopo anni :')
come giocare con modalità "trucchi" inserita
ahahhahahahah troppo forte questa :-)
mi farebbe molto piacere, mi ha dato tante soddisfazioni, anche se molti non approvano, secondo me i motori turbo sono una figata impressionante
InstaBlaster...
Che dire!!!! PAURA!!!! SPETTACOLO!!! CI VOGLIONO I CONTROCAZZI QUI PER NA BESTIA DEL GENERE. GRANDE!!!
Ti ringrazio 😉😉😉
Grazie mille, sei molto gentile.
In effetti la gestione di una moto trasformata a turbo non è semplice, ma con l' elettronica si fanno dei miracoli :-)
ti ringrazio , ho una r1 come la tua e seguo il tuo lavoro da quando l'ho letto sulla rivista special tunnig bike .
l'idea di fare una r1 come la tua mi turba la mente da anni .
a presto
mi ha davvero impressionato!! complimenti per la realizzazione tecnica e per la guida :-)
grazie mille 😉😉😉
Mi emoziono tutte le volte che lo vedo😉😉
Marco complimenti!! Sono anni che la guardo.. finalmente non vedo l'ora di venir ti a trovare..;) ho lo stesso modello.. ;)
Grande Marco, lo rivedo tutte le volte con piacere.
grazie roccia😉
complimenti, non tanto per il turbo quanto per i freni !!! :D
è una bestia :) ancora complimenti mi fate sempre rimanere così O.o :)
grazie mille l'adrenalina e veramente tanta
Ciao Marco sei bravissimo a gestirla, complimenti!
tu sei un pazzo! ahahah potenza pura! Grandissimo!
Adottami per favore !!! Credo che tu sia il mio vero padre :') sei un grande davvero complimenti !!
ahahhaha grandeee, grazie mille :-)
Hahaha
Ci sono anch'io 😃😃
grazie mille, mi diverto come un bimbo a fare e guidare questi missili
Dio santo che missile! Complimenti ;)
grazie mille, ma nel video è un po depotenziata :-) full power è inguidabile
spettacolo , questa è la pura essenza dell'arte , mi inginocchio .
L'unica cosa che mi viene da dire è " STRAORDINARIO " il punto più bello è al minuto 2:57 . Complimenti. Dd
complimenti davvero!!
Che coraggio, grande manico!!
Grazie di cuore ❤. È una emozione incredibile dare gas
TROPPO BELLO!!!! GRANDE!!!! DAL MINUTO 3.00 A 3.10 WOOOOW
Increíble! Buen piloto + buena moto
Ciao.Alcune curiosità volevo levarmi.Hai provato sul dritto con il gps a 340 in fondo al rettilineo del mugello che poi si racorda con la san donato o hai provato per conto tuo su qualche strada?In più hai mai provato a bancarla per sapere effettivi alla ruota quanti ne hai?Più che altro mi sembra che dovresti stare più di una moto gp considerando che 170 li ha di suo e poi con 1 bar di pressione di cavalli ne prende!Complimenti per la guida.
i love to see he can pass the other easily when the boost kicks in :)
😉
Questa moto ha la possibilità di passare i 400 km/h? Con i rapporti giusti? C'è la fa in questa versione da 250cv oppure servono più di 300cv? Grazie
Secondo me li fa anche perche ha una coppia veramente imponente e la curva di potenza sale fino a limitatore e non ha uno stallo.
@@Magistrati-Turbo grazie della risposta, però manca un componente fondamentale, le gomme che tengono quella velocità 😅😅😅
Che bomba di moto 😍
Grazie 😊
*.* questa moto e' un aereo!!! A quando il video con la moto full power???
Sei un grande!!!
Veramente spettacolare e bravissimo preparatore se hai creata tu!!!
Le altre moto su rettilineo sembravano rotte!
Gestire un turbo su una moto penso sia parecchio complicato sopratutto nel gestire gli apri/chiudi a centro curva.......
Mitico,musica x le mie orecchie!!))
Maronnnnaaa... bravissimo... se ma x questa ci vorrebbe la patente a4.... per andare sulle orbite satellitari. Unoshuttle!
Grazie di cuore, il mio sogno sarebbe andare sul lago salato per vedere la velocità massima raggiungibile 😉😉😉
Ciao, anche io ero intenzionato a montare una turbina sulla mia bimba. Che turbina hai usato? L'intercooler? Tu hai modificato anche gli anticipi?
devi modificare tutto, se vai sul mio sito trovi foto e un po di descrizione www magistratiracing it
potenza senza controllo...in piega ti legnano! cmq molto adrenalinica!complimenti
Figa che mezzo!!!
Ma sul dritto al minuto 4 e qualcosa nn so come hai fatto a nn andare in terra...
Sull'erba a full gasss
Hahaa
Manco io ma avevo l'adrenalina a 1000 e ho tenuto aperto ahhahahaha c'è anche il detto se sei incerto tieni aperto ahhahaha
Va un tot, veramente una bella preparazione
grazie mille :-)
Pilota bravo e assetto è stato fatto bene!
Ti ringrazio, e ti garantisco che se non fai una cosa esagerata è una figata da paura.
BRUTALE!!!!!!!!!!!!!!!!
...impressionante!!!!Complimenti per le palle quadrate che hai sotto!!!!
Amazing Tune! Sits right in high 11s, low 12. Perfect. wow, Would LOVE to have the build info?
Chris Stratton Thank you.
Write a mail to: magistrati.racing@vodafone.it
😉😉👍
Exhilarating or WHAT !!... christ....my R1 is extremely fast....a 5jj model...ancient now, but still very quick...but this is so many steps up....id LOVE to have it for a day, get myself used to its boost peaks etc and just flllyyyyyy man !!... a real machine 😮
😉😉😉👍🏻👍🏻👍🏻🚀🚀🚀🚀🚀
Dovresti farla provare a salvadori😗😗😗
Ho commentato nel suo canale
Marco avrei una domanda da farti, Chi le produce le guarnizioni testa spesse per decomprimere? Ne cerco una per la mia
Grazie ciao
Andrè Guastella Ciao, me ne ero fatte fare un po' quando facevo queste moto, ma sono rimasto senza. Puoi prenderle da qualche fornitore americano o se vuoi posso informarmi se me ne fanno solo 1.😉
marco magistrati vedi se puoi farmi questo favore e mi fai sapere per un preventivo e tempi di consegna, ti ho cottattato su messenger
Andrè Guastella chiedo e ti faccio sapere anche se la vedo dura, ne avevo fatte fare uno stock ma adesso non ho la richiesta per questo modello è se me ne chiedono uno stock viene un problema😉 mi informo
Ah dimenticavo...Lo strumento vicino al manometro pressione turbo cosa indica?
avrei voluto vedere le facce dei "malcapitati" sverniciati in pieno rettilineo!!!...
prezzo ed affidabilità installazione??
Caspita che aereo!!!! Cordialità Claudio
Grazie Claudio 😉👍
@@Magistrati-Turbo avanti tuttaaa!!!! Sogno una Kawasaki GTR 1400 (che dorme in garage a casa.....) Turbizzata (!) Sempre che riesca a starci seduto sopra!!!!! (*) Cordialità Claudio
* : Da spenta 😂😂😂!!!! Cordialità Claudio
@@claudemonet7596 se vuoi sono a disposizione 😉
@@Magistrati-Turbo alla grande!!!!! Cordialità Claudio
Sei un grande nel riuscire a tenerla!!! Ma co sta moto è come se usassi i cheat attivi!!
che mostro la bimba XD
grazie infinite
C'è il grafico della prova al banco? Comunque tanta stima, grande manico e moto assurda!
Ciao se vai sul mio sito, trovi descrizione e grafici :-) magistratiracing.it
Lelesquiz vai sul mio sito e trovi tutto
grazie mille :-)
Direi MAGISTRALE!
grazie mille :-)
Mostro 😍✌️
Grazie 😉
sei un grande , hai 2 palle quadrate e guidare sto mostro che a 6000 giri a gia la coppia di 3 cbr messe insieme..
grazie mille, infatti, sembra che la guido piano, ma a 6000 giri gia comincia a derapare :-)
Concordo pienamente, che moto....portare un r1 da moto a fulmine non è da molti...tutti i mei complimenti per questa moto....
grazie mille
Tanta roba!!!!!
Grazie mille 😉😉😉👍
Un razzo.....
Al minuto 3:00 ti sei fumato sul rettilineo una decina di moto ed eri l'ultimo di quel gruppo.....
Mostruoso.....
Quanti cavalli alla ruota fa circa?
i migliori!
mai visto una cosa del genere, in quanto riesci a girare? pensando che devi staccare molto prima e dare gas in uscita molto dopo.
Al minuto 4.53 mi si è strizzato il culo ahahahaha!!! A quasi 300 allora in piena accelerazione sull'erba sono quelle cose che prendono a ciaffoni in faccia la morte!
Ahshhshshshhshshshhshss si roccia ma era un bel giri e boia chi molla
Sei bravissimo
Brutta cosa l'invidia "vorrei ma non posso"!!!
Lo metti anche sulla mia il turbo Marco? hehehehe!!!
grazie mille
grazie :-)
Spettacolo.
Grazie
sei un grande haahaah :D
Complimenti, sull'affidabilita che mi sai dire? Vorrei mettere un kit turbo sulla mia ma non vorrei buttarla dopo qualche km
E più facile farsi male per quanto va forte che rompere il motore, sempre che sia fatto bene .
@@Magistrati-Turbo farsi male vale anche per la moto originale, almeno così mi diverto di piu😁 grazie per la risposta
@@jomarkes3454 si concordo al 100% 😃😃👍
e si hai proprio ragione, ma erano 5 anni che non andavo piu in pista...... un po di ruggine me la concedi :-) l' importante è che mi sono divertito, va gia bene che non ho dato mente al mio istinto suicida...... quando correvo avevo la cannonata abbastanza facile... :-)
O.O che animale, cioe' all'inizio del rettilinio ogni santa volta a 230km veniva su' da spettacolo , secondo me sei un chirurgo, hai dovuto centellinare il gas come con un bisturi, davvero grande. Poi ho una domanda e ti prego rispondimi._che senzazione hai avuto quando pattinavi sull'erba a circa 270 km all'ora? Hai manico da vendere._grande
Praticamente son fermi tutti gli altri ed hanno a che vedere con un qualcosa più esplosiva di una MotoGP, perché i cavalli li raggiunge prima!
Grandeeee che figata ! Te la voglio noleggiare ahah ! Minkia ma nell' erba in rettilineo a 270 ci sei finito appositamente ? Hai tenuto il gas spalancato .... te non sei a posto ahuhauhau grande !
nel dubbio tieni aperto ahahahahahhah
grazie mille, pensa che erano 5 anni che non la guidavo
wicked bike but why is it running so lean off throttle?
is normal :-)
🥰🥰🥰🤩 e fu così che anche a me e venuta la voglia di fare la moto turbo 😍😍non immagino farla biturbo cosa ne esce fuori
Tooop non ho idea ma penso che il motore non possa reggere
@@Magistrati-Turbo eh si 🤔, non immagino cosa pensavano i piloti avversari quando sul rettilineo li sverniciavi 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@giovannipepoli7087 😉😉😉😉❤❤❤❤
E meno male che non andavi in pista da un pò!! Grandeee
...ma gomme e assetto?
grazie :-) gomme pirelli e l'assetto me lo sono fatto, la base è mono matris e la forcella completa wp roma :-)
si c'era sempre un mondo di gente che veniva a vederla :-)
Spettacolare......
ciao complimenti....... hai usato dei pistoni stampati ho vanno bene pure quelli originali.....ho un r1 del 2000 e vorrei farla turbo magari con una pressione piu bassa
ciao grazie.....
Cross-plane + deltabox+turbo = POWER ! maybe he can race in motogp...
Turbo in Moto gp ?
Complimenti x il coraggio! Me' Coioooni! :-|
Premetto che la mia materia sono le auto e non le moto, quindi tutto il seguito sono domande a puro scopo informativo: Mettere il turbo non ha rovinato un po' la guidabilità della moto? perchè sembra che ti fa fare fatica a spalancare il gas, per quanto sul dritto le davi di santa ragione a tutti, in uscita dalla curva sembravi un po' "impedito") (perdonami il termine non è un'offesa è per far capire) Poi sarà il suono, ma la moto non ha risentito del turbo a livello di efficienza e affidabilità? Comunque gran bel lavoro, da spettacolo nel rettilineo che si alza a 270 e bastoni gli altri haha
Ciao, ero io che ero arrugginito, erano 5 anni che non andavo in pista e comunque giravo in 1:58 la moto è molto guidabile, e da anche l'impressione di essere impedito perche a 6000 giri ci sono gia una marea di cv circa 130 con 12 kg-m di coppia quindi ti da l'impressione di non guidarla, se guardi un altro video che ho fatto, a parte che la telecamera è bassa, sembra di andare molto piu forte, ma vado molto piu piano CBR 1000 RR di giuseppe :-)
***** il video con il cbr è stato fatto lo stesso giorno
***** 1:58 arrugginito?? Ma vai in culo Marco!!!ahahahahahah...
erano 5 anni che non andavo in pista, quindi sicuramente prendendoci un po la mano le cose cambiano, infatti giravo in 58 che non è un tempo molto veloce. Ti illude anche molto perche a 6000 giri ci sono gia 200 cv e quindi all'uscita di curva la devi tenere molto bassa di giri rispetto a una moto aspirata se non vuoi morire appena ruoti il gas. se vai a vedere lo stesso giorno ho provato un cbr 1000 rr che non era mio e ci andavo con i piedi di piombo per non buttarla in terra ma da l'impressione che in curva sia piu veloce, ma con quella non sono sceso sotto al 2:05 quindi il filmato illude molto
guarda il video CBR 1000 RR di giuseppe :-)
Si cmq per la cronaca nel Master Cup Poggiali con una 1000 "stock" ha vinto girando in 54....quindi 58 con una bomba tra le gambe nn è male al Mugello!!!
belin voglio venire a ssssssavvvvvvona a vederla dal vivo!
Figa che bestia si alza di gas oltre i 250 km/h. ma gli altri 1000 non se li vede neanche!!!! con 380 cavalli non è possibile guidarla!!
la mia patatina :-) turbo fa miracoli se fatto bene.... dovresti vedere il mio tmax
Marco complimenti sia per la guida che per il mezzo..parlo da neofita ..mi piacerebbe guidare la metà di tè in pista..e sovralimentare la mia bandit 1200.. secondo mè la prossima evoluzione delle motogp sarà la sovralimentazione leggera controllata da elettronica cioè molto sofisticata che può funzionare da ibrida..
per rispondere al quesito tachimetrico i sensori odometrici sono posti nel cambio e se si alterano i rapporti finali si altera la lettura tachimetrica..l alternativa è montare un odometro digitale esterno con sensore sulla ruota anteriore settando l esatto sviluppo metrico con il pilota sopra in quel caso si hà la lettura della velocità effettiva..che è ancora più precisa del gps..ovviamente il valore istantaneo si legge solo a velocità costante..ed è probabile che con un sensore esterno questa r1 faccia segnare 350kmh..un vero missile..
edoardo zampetti grazie mille. Mi sono innamorato della sovralimentazione soprattutto Turbo.
😉😉😉😉😉😉
ciao Marco oggi in onore al tuo video ho montato uno scarico aperto alla mia bandit e l ho lucidata tutta.e ho montato un posrtatarga quasi invisibile per snellire il codone.. le nostre creature meritano di tutto..volevo chiederti il costo di una trasformazione turbo e dove l hai fatta..dato che di sovralimentate come la mia cè ne sono molte..ci sono dei kiti appositi senza dover sostituire i cilindri con dei decompressi??
grazie..
edoardo zampetti io faccio il meccanico e mi sono fatto tutto io non ho comprato nulla di pronto.
Per fare una modifica turbo su base motore originale la spesa è di circa 6000 euro 😉😉😉😉
marco che ne pensi di questo kit ? il mio motore però ha 121.000 km..
www.mppr-katana.com/proboost-kit-turbo-moto-race-suzuki-1200-gsf-bandit-c2x18655612
edoardo zampetti mi scappa da ridere solo a vederlo
Ciao, è una bestia feroce, si fa fatica a farla stare giù, non sembra nemmeno soffrire il turbo LAG, vedo bene?
Ciao grazie , un po' di turbo lag c'è ma l'elettronica che avevo adottato era vecchia, adesso con la nuova elettronica che uso il lag non esiste più 😉😉😉
@@Magistrati-Turbo grazie a te della risposta ma sai...sn curioso, per elettronica intendi un ALS (anti LAG sistem) classico che si usa nelle rally car sovralimentate il quale spruzza del carburante nei collettori roventi alla chiusura del corpo farfallato generando così il cosiddetto bang che è anche un altro modo per chiamare l'ALS. è una cosa tipo così? Xké non ho sentito scoppiettare in chiusura. Grazie ancora
@@antoniodoca265 no bang non ne uso scalda troppo, è una strategia che ho sviluppato sui tmax e va molto bene anche sulla mia R1 😉
Peccato che non ci siano altri video più recenti di questo arnese infernale
Sapessi che voglia che ho di dare del gas in pista..
Devo provare le nuove modifiche che ho fatto e non sono più riuscito a testare😉😉😉
muito bom!!
Madooo che bomba... ma gli altri motociclisti, a fine gara, niente ti dicevano? .. .___.
GRAZIE
This bike is off its head 🤯🤯🤯🤯🤯
Dean Harvey 😉😉👍
In rettilineo e' un jet, pazzesca!
a 4:53 ho avuto paura per te :D
ma poi toglimi una curiosità: i piloti delle altre moto a fine turno non ti hanno chiesto come hai fatto a superarli a 280 come nulla fosse sul rettilineo? xD
Ma al 04:54 che guardavi, l'orologio?...ma che se'pazzo??ahahahaha....che mito!
Onore a te o grande felix wankel, e dell'rx-8 e dei suoi rotori!!
Si hanno padellato solo a non farlo di serie 20B...
avevo la ruota ant leggermente sollevata da terra e non riuscivo a direzionarla ma ho visto che ci stavo dentro e ho tenuto il gas aperto ahahhahahahha
Tenere il gas aperto....un vizio che da quando ti conosco non ti sei mai tolto!! :-) Cmq se un giorno ricapiti al Mugello chiamami...da casa mia in meno di un'ora sono lì, ti rivedo volentieri in azione!!!
tranquillo, sara fatto :-)
oltre la velocità che tempi hai fatto ? perchè si nota la differenza anche in curva ma sembra troppo grande come se gli altri stessero andando lenti....mi sa che a 4.54 ti sei cagato sotto ad aver preso l erba
ciao, come tempi non giravo forte , il miglior giro della giornata 1:58 ma erano 5 anni che non andavo in pista.
Per il passaggio nell'erba, ho fatto di molto molto peggio 😉😉😉😉
nel dubbio tieni aperto
+marco magistrati io preferisco aprire quando son sicuro ;) altrimenti o la vita o la moto le faccio finire troppo presto.. sarei curioso di progettare una con compressore rotrex e sarebbe anche meno dispendioso.. il turbo qui montato é derivato da qualche auto ? collettori e airbox e il resto é stato fatto su misura o é un kit apposta ?
+David 3ED rotrex non avrai mai le prestazioni di un turbo è in quanto al prezzo secondo me si equivalgono.
la modifica turbo me la sono fatta io dall'inizio alla fine, se vai sul mio sito trovi tutto.
+marco magistrati si lo sò ma se pensi che un turbo poi sarebbe pure troppo per una moto già potente di suo, un rotrex come sulla kawasaki h2 sarebbe più facile da montare e da quella potenza in più senza strafare..si stavo guardando qualcosa ma molte cose come il tmax turbo le trovo insensate..io son più che la potenza senza il controllo è inutile..però ottimi lavori lo stesso
Vedendo il titolo del video ho pensato"sarà un altro di quegli esaltati american style che montano motori da 398765cc sulle moto hipedturbo compressi e si sparano 3000 migli di diritto a 400 orari..guardando il video invece devo dire che hai le palle..guida impeccabile traiettorie pulite e non so come tu faccia a gestire tutta quella potenza e coppia..con il turbo lag poi...io gestisco a malapena il mio 999 che di cavalli ne ha giusto la metà...sei un grande!!ah tutta la modifica che hai fatto turbina etc etc quanto ha inciso sul peso?
grazie sei molto gentile, e ti garantisco che guidarla è molto piu facile di quanto si possa credere solo che a 6000 giri ci sono gia 200 cv :-)
Porca miseria :-0
6000 giri e gia 200 cv...immagino che pelare il gas in un curvone da 3 o 4 marcia da 8000 giri in su sia elettrizzante come scorreggiare su un chilo di nitroglicerina
ahhahahhahaha esattoooooo
Li ho visti tutti i video! Encomiabile..
Anch'io c'ero al Mugello quella data. Sul mio video con il BMW s1000rr dovresti essere tu al minuto 9:03 che mi passa prima del correntaio. La moto è tutta nera, con tuta nera e casco bianco? Se mi ricordo bene dovresti essere tu. Anche perché eri l'unico che passavi ad una velocità fotonica nonostante i 207 cv della mia
grandeeeeee....... ti stimo, gassss a martello sempre o quasi :-)
perchè non sbuffa? ha la valvola a ricircolo?