Редуктор Днепра. Продолжение страданий...
Вставка
- Опубліковано 17 тра 2024
- Недавно произведенная доработка с уплотнением резиновым кольцом дала какой-то результат, течь масла явно стала меньше, но до конца не ушла. Сегодня попытался разобраться с причинами, и как-то улучшить ситуацию
Приятного просмотра:)
Инстаграмм для связи - / lovkiy_bublik
Мне нравится ЛЁХИНЫ видосы!
Отлично жизнь это борьба , и она продолжается. Боремся с течью масла , редуктором , ступицей. Как всегда превращаем совковый брак в вершину творческой мысли . Желаю Алексею успехов . Ждём продолжения.
Спасибо).
Завтра видео с испытаниями).
Привет Алексей. Спасибо большое за очередное интересное видео. Таки да с такими мотоциклами нужно много терпения. Удачи тебе дорогой и всего наилучшего. До встречи.
Спасибо вам большое)!
Алексей, как ты измерял? Вал кладётся на призмы посадками подшипников и тогда измеряется биение посадки сальника. Твой старый 207й может вращаться с перекатами , значит все твои измерения не точны, и не стоит расстраиваться по пустякам.
Когда биения в четверть миллиметра - перекаты подшипника уже мало на что повлияют)
@@Alexey_Feoktistoff и всё же сними подшипник, положи вал на две точки и померяй ещё раз.
Привет Алексей, с такими кривыми деталями нужно больше терпение. Как говорит Санчо, в 90е годы мотоциклы выпусквлсь "мертворожденные" - вот и вся правда в качестве деталей. Уважуха Вам Мастерам за исправление этих косяков мотопрома!
Спасибо). Терпение в целом не повредит со всей советской мототехникой))
Привет от Сильвера! 👋 😎 Смотрю в гараже на планшете. Хорошего дня! 👍 👍 👍
Не вешать нос, гардоппозиты,
говорят, если с проблемой переспать ночь, то решение находится! Удачи!
чет пропустил первую часть про редуктор) пойду смотреть)
А там меньше страданий)
👍👍👍!
Алексей, добрый вечер. Попробуй смазку для редукторных передач REZOIL. Она не очень густая. Я помазал редуктор болгарки. Очень мягко работает. Ну и тример тоже мажу ей.
Спасибо, при случае надо будет купить)
Да, Леша, все это "геморройно", но, я уверен, что ты найдешь определенное решение !
От меня никакой практической помощи, конечно же, нет, но, хотя бы морально, хочется поддержать !
Спасибо, это тоже очень приятно).
Достойные редукторы собраны на конусных упорных подшипниках, неужели никто не попробовал поменять радиальный 207й на конусный? Вы можете стать первым.
Так 207 там погоды не сделает, вот игольчатый бы поменять...
@@Alexey_Feoktistoff Сам подумай, ведущая ведомую не только вращает, но и в сторону отпихивает. Радиальный этого не любит, а конусный справится. Новенький игольчатый конечно будет полезен.
...может просто "Нигрол" попробовать? Дёшево и сердито...
Тоже думал, но у нас его найти не удалось...
Привет привет!
Такі речі міряють в центрах, наскільки я знаю.
При спробі вирівняти - буде пошкоджена поверхнева цементація.
А взагалі-то це крапельно-геолокаційна система збереження пройденого треку на місцевості)
В случае с именно днепровской ступицей центра - не вариант)
@@Alexey_Feoktistoff якось же ступицю точили?)
@@omoto2382 если бы её точили за одну установку - то да, а так...
У меня был редуктор заправлен центральной смазкой с грузовика. Работает хорошо!
Вот я примерно так и сделал))
Леха, так раньше так и делали, мешали салидол с маслом, я разбирал такой редуктор, все там смазано, задолбался отмывать. А пробка заливная продувается?
Да, пробка в порядке)
Лешка заливаю негрол, и уже 31 год без проблем на Днепре 10-36 82г 9 пара одиночка.
Нигрол ещё найди попробуй в наших краях))
@@Alexey_Feoktistoff у меня ещё совдеповский , но сила.Спрашиваете у кразистов, зилистов.
Собираю первого в жизни Днепра,качество обработки "восхищает",Ижи построены куда культурнее.
Ну не знаю, если планеты ещё куда ни шло, то юпитер... в общем как по мне - хуже только восходовский мотор. Но это только моё мнение, естественно)
@@Alexey_Feoktistoff юпитеры это отдельная боль,но там скорее конструктив чем качество обработки(на ранних вообще все было неплохо), в Днепре наоборот придуманно вроде неплохо(кроме системы смазки,как по мне) но качество литья ,обработки просто убивает,нашел новый картер,кв,распредвал,от распредвала сразу отказался,литье какимито слоями,того и гляди начнет кусками отделяться,обидно кулачки высокие и с более плавным профилем,шатуны муха не сидела,начинаю цилиндры надевать они нелезут,меряю от пальца до плоскости картера,справа перекос 2мм,с лева 5!!!! В кпп вилочки такое чувство что отлили и воткнули без обработки,на валах везде страшный облой от литья🙈вобщем я в афиге,и они при этом ездят!!!
@@user-bm5hi3wq3g Со всем остальным соглашусь, но шатуны советовал бы перепроверить, они и не симметричные и не одинаковы в плане перед/зад. А в вагшем случае очень похоже, что еще и гнутые)). Потому что даже по днепровским меркам как-то многовато...
@@Alexey_Feoktistoff совершенно верно,гнутые,и тут два вопроса 1)откуда в моторе без намека на то что он работал хоть минуту(вкладыши,вгш,толкатели,распредвал,даже шейка там где в гитарке работает,все без следов работы) взялись гнутые шатуны? И 2) когда ровнял просто пугающая легкость с которой они гнутся! Сегодня левый вывел в 0,все легко собралось,легко вращается с головкой протянутой,завтра буду правый ровнять😏и надеяться что их при работе опять нескрючит((
@@user-bm5hi3wq3g Ну, обычно в днепрах только две причины изгиба шатунов - встреча и гидроудар)).
Никогда бы не подумал , что такое биение неимоверное может быть !!!
Бывает даже больше)))
Орнул с трубки для того чтобы мало подальше текло. Если бы тебе принесли такой код на ревью ты бы знатно офигел я думаю. Хотя блин потом "сейчас разверну, еще 3 дня переделывать будет, а релиз завтра. Самому чтоле переделать? Ай, на колесо не льется да и ладно, апрув"
That's the point;)))
👋, только консистенця :масло +литол!
Дэн тюниг тожетлитолом забивал редуктор и так ездил .
Не помню, разбавлял ли маслом.
Тоже ктото ему так порекомендовал. После многолетней безпроблемной эксплуатации.
Ну, я шрус использовал только потому, что он жиже, чем литол, а так без разницы, мне кажется)...
Привет, дядька.тебе не надоело все это?
Пока как видишь нет).
МАСЛО ПОДКАПЫВАЕТ НЕМНОГО НА БОЛЬШИХ СКОРОСТЯХ САЛЬНИК ОТЛИЧНЫЙ(ПОТЕЕТ) РАССВЕРЛИЛ В ЩУПЕ САПУН СДЕЛАЛ ПОБОЛЬШЕ ПРИКЛЕИЛ ГУБКУ ПРОБЛЕМА УШЛА
Хм...вариант!
А что на счет порыться по куфару и попокупать детали? Купить новую (другую) ступицу. Да, у барыг цены лютые и на куфаре и тем более на рынке. Но есть же еще просто люди которые реально продают это. Потому что ну по честному сказать это реально мусор. Главное купить быстрее тех самых барыг
Проблема в том, что этих деталей ровных практически не существует. Что советские, что новодел - почти все с биениями((
Это же Днепр от куда там ровность возьмётся
Не надо колесо от масла протирать!
Ржаветь меньше будет!😅
Ты не просто ссы, ты разбрызгивай))) это кривизна скорее всего возникает из-за термички после которой никто не делал шлифовку.
Думается мне это биение не из-за термообработки, а потому, что деталь эта за 2-3 установки точилась, и правильное соосное положние в патроне там никого не волновало))...
Делать нечего- покупай токарный и начинай точить и перетачивать этот неликвид сам 😂
Да вот уже давненько про покупку токарный думаю...
Problem z biciem znany i w Polsce. Czasem udaje się kupić tuleję zrobioną porządnie ale to jak wygrać w loterii. Taki urok Urali i Dnieprów 😪🥶👎.
Да, это именно как лотерея)). Независимо от цены и года выпуска...
обратись к Дядьку Максиму со ступицей , он сделает. Украина Львов
Непросто сейчас из Беларуси во Львов обратиться, к сожалению...
В мене є запасна ступиця але ти в Білорусі а я в Україні.
Да, сейчас это проблема, к сожалению...