Почему на Ж/Д строят такие высокие насыпи?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 1,1 тис.

  • @kedromanrr
    @kedromanrr 9 місяців тому +1478

    Очевидно чтобы сход состава смотрелся максимально эпично

    • @andreiborisoff7982
      @andreiborisoff7982 9 місяців тому +75

      Маленький мальчик играл в партизана,
      Камни на рельсы сложил утром рано.
      Радостно чешет мальчишка свой нос:
      Поезд с разгону летит под откос.

    • @andreiborisoff7982
      @andreiborisoff7982 8 місяців тому

      @@ЮнусГадисов-п3э Я, в конце концов, не специалист по "сбиванию" поездов. Если поезда сходят с просто поврежденных путей, то возможно, камни, сложенные в желоб, могут дать хороший удар...

    • @Arachnid3000
      @Arachnid3000 7 місяців тому +1

      ​@@ЮнусГадисов-п3энет только если камни не размером с футбольные мячи и то наверное размер с коляску понадобится и опять же если много будет

    • @taitaamina
      @taitaamina 7 місяців тому +1

      🤣

    • @ДмитрийЧен-ш6ю
      @ДмитрийЧен-ш6ю 7 місяців тому

      Ты что несёшь,а если твои родственники в поезде эпично будет?Олень

  • @samiypafosniy
    @samiypafosniy 9 місяців тому +3474

    Зашел посмотреть рекламу Альфа банка, а тут какими-то поездами все перебивают

    • @apb64
      @apb64 9 місяців тому +70

      Я вот хочу стать клиентом Альфа, а мне тут поездами мешают. 😀 Нет, наверное не стану...

    • @andreiborisoff7982
      @andreiborisoff7982 9 місяців тому +55

      Да чо к рекламе все прицепились? Реклама дает время сходить на кухню, пивка взять их холодильника...

    • @ivanp7
      @ivanp7 9 місяців тому +37

      ну а что вы хотели? хозяин канала продал свою жoпy банку, возможно кредит выплачивает...

    • @andreiborisoff7982
      @andreiborisoff7982 9 місяців тому

      @@ivanp7 - заведи свой канал.
      - продай свою +опу
      - тогда вякай...

    • @Alexander-Ra777
      @Alexander-Ra777 9 місяців тому

      ​@@andreiborisoff7982 для этого можно поставить на паузу. Да и видео не настолько длинное, чтобы кудато ходить.

  • @GeorgeCatcher
    @GeorgeCatcher 9 місяців тому +866

    Именно по этой причине, кстати, и был создан в районе Вербьи - тот знаменитый "палец" на Октябрьской железной дороге. Кто не знает - была такая байка, что при проектировке ЖД от Москвы до Петербурга, Николай взял карту, положил линейку и провёл прямую, но там, где держал линейку рукой, выступал палец. Император его обвёл, и получилась своеобразная дуга, по форме пальца. Спорить побоялись, и проложили пути как было на карте.
    На деле, это отклонение расположено в районе Валдайской возвышенности, и уклоны там были такие, что первые паровозы не были в состоянии преодолеть подъём (емнип, там были затяжные подъёмы более чем под 8 тысячных). Приходилось расцеплять вагоны, и поднимать их по очереди, по полпоезда за раз, либо цеплять дополнительные паровозы, а на спуске тормоза перегревались, и поезда пролетали станцию Мстинский Мост, не в состоянии остановиться.
    Так что решили эту проблему созданием "дуги" (называлась Вербьинский Обход). Причём высота насыпи там получилась 43 метра. Сейчас, для современных скоростных поездов - протяжённый уклон в 8 тысячных не является проблемой, а вот кривые - наоборот проблемой были, ЭР200 там тормозили до 100км/ч. Так что в 2001-м трассу спрямили обратно. Я ездил в Петербург на экскурсию выходного дня в 2004-м году, и тогда ещё была видна гравийная подушка и столбы контактной сети бывшего ответвления. Сейчас оно всё заросло и из поезда больше не понять, где был тот самый "палец императора".

    • @mblitz289Py
      @mblitz289Py 9 місяців тому +11

      Интересно что тут никто не написал что у тебя шутка😊

    • @andreiborisoff7982
      @andreiborisoff7982 9 місяців тому +70

      Есть еще байка про ширину пути. У царя спрашивают: "строить как в Европе или шире?! - Тот и отвечает: "на х.. шире!". Те восприняли это как указание. Потому и колея шире)))

    • @AntonK-ro7ui
      @AntonK-ro7ui 9 місяців тому +7

      Вы имеете в виду Веребье?=) Перегон Торбино - Мстинский мост.

    • @Andrey-pg1bl
      @Andrey-pg1bl 9 місяців тому +23

      Абалденная история! Спасибо, было интересно.

    • @Александр-в5т7ь
      @Александр-в5т7ь 9 місяців тому +37

      Да ты забыл сказать что за год до открытия спрямления произвели капитальный ремонт пути и контактного провода , а после открытия спрямления всё это разобрали.
      Во кто-то бабла поднял.

  • @ultimativecraftchannel6781
    @ultimativecraftchannel6781 9 місяців тому +756

    Слышал, чтобы выровнять профиль ж-д пути, под рельсы подкладывают бесплатные кредитные карты альфа банка!!!

    • @podstuk
      @podstuk  9 місяців тому +40

      😂

    • @Unknown_User-o6n
      @Unknown_User-o6n 7 місяців тому +3

      ФИГАСЕ А Я НЕ ЗНАЛ))

    • @Алек-е1д
      @Алек-е1д 6 місяців тому +1

      😂

    • @dmitry8941
      @dmitry8941 6 місяців тому

      Лучшее применение для этого гав.на

    • @ZDTRANSPORTNIKBCHE
      @ZDTRANSPORTNIKBCHE 3 місяці тому

      ​@@podstukДаже автор расмеялся

  • @jenua_2
    @jenua_2 9 місяців тому +288

    Ещё в детстве, когда ездил на электричке задавался этим вопросом и пришёл к выводу, что дело в уклонах. Приятно знать, что я был прав

    • @Юрий-й3х4ч
      @Юрий-й3х4ч 8 місяців тому +3

      😂😂😂😂

    • @alexeypasechnikov3136
      @alexeypasechnikov3136 7 місяців тому +2

      Я думал чтобы как-то строили проезды авто под жд

    • @boristitov1038
      @boristitov1038 7 місяців тому +1

      Высота над уровнем моря в питере 5-8 метров над уровнем моря, в вышнем волочке 130 метров а в москве 175, вот и прикинь как на расстоянии надо поднимать уровень полотна

    • @карлчэпек
      @карлчэпек 6 місяців тому +1

      Призма снижает давление на грунт

    • @Andre_JT
      @Andre_JT 5 місяців тому

      ​@@alexeypasechnikov3136, тогда дешевле будет выкопать под дорогой площадку, чем насыпать сверху грунт))

  • @СергейГСА-ь5ь
    @СергейГСА-ь5ь 9 місяців тому +129

    ... чтобы пассажиры во сне с полок не скатывались ...

  • @суборбитально-летящий-эчпочмак

    Чтобы мелкие пацаны после школы зимой оттуда скатывались, очевидно

    • @Sofia_just_muzicoved
      @Sofia_just_muzicoved 9 місяців тому +19

      Ох, не надо мелким, да и любым пацанам, играть возле жд. Понятно, что это шутка, но не очень смешная, если задуматься о безопасности(

    • @ZV-uv8ro
      @ZV-uv8ro 9 місяців тому +4

      ​@@Sofia_just_muzicoved , согласен с тобой ,это пишет бот , специально пишет ,про опасную идею . Одно хорошо уже весна началась ,и снег таеть начал

    • @ShvyrkovAnton
      @ShvyrkovAnton 9 місяців тому +30

      @@ZV-uv8ro Значит, скоро лето и можно будет прыгать с ЖД моста в речку! :D

    • @ZV-uv8ro
      @ZV-uv8ro 9 місяців тому +2

      @@ShvyrkovAnton не выйдет все мосты жд охраняются и хорошо

    • @Loxsidr
      @Loxsidr 9 місяців тому +1

      @@ZV-uv8ro 💀

  • @ЕвгенийСмирнов-о3е
    @ЕвгенийСмирнов-о3е 9 місяців тому +201

    Приятно слушать образованного человека с хорошо поставленной и сформулированной речью 👍🏻
    Готов слушать от этого автора про что угодно, хоть про железную дорогу )))

    • @denstarc6460
      @denstarc6460 9 місяців тому +1

      по поводу речи и приятного голоса -согласен , а половина голосов то ли картавые то ли гундосые .

    • @jenix102
      @jenix102 9 місяців тому +4

      И размусоливание темы, когда ждёшь наконец обьяснения на 5й минуте из 7, а тебе 2я рекламу, но главное - вести себя мерзотно, говоря про "многие единицы" вместо "2 тепловоза", и "руководящий уклон" вместо "критический" - так это ничто иное как садизм над зрителем и унижение зрителя. В бан с первого просмотра козла😅

    • @snpgmnno
      @snpgmnno 9 місяців тому +10

      ​@@jenix102примите успокоительное, а то так и навредить кому-нибудь можете

    • @fareastchaosgod
      @fareastchaosgod 9 місяців тому +1

      Главное это сформулированная речь 👍🏿

    • @avtorkodabusiness4055
      @avtorkodabusiness4055 9 місяців тому

      по пи#де идет ваша любимая речь автора-когда такие вставки еврейские идут про банки с КРУТОЙ озвучкой)))

  • @mikhailvityazoff8547
    @mikhailvityazoff8547 9 місяців тому +72

    Какой же хороший канал! С детства обожаю железные дороги и всё, что с ними связано. А тут прямо высококачественная энциклопедия! По каждому интересующему вопросу ответы нахожу. Открываете глаза на целый свой интересный мир. Благодарю сердечно автора!

  • @Amicsification
    @Amicsification 8 місяців тому +4

    Как проектировщик хочу сказать, что тут все правильно сказано, кроме упрощения слова промилле) все таки и автодороги строят тоже исходя из этих параметров)
    А ещё есть такой параметр, как снегонезаносимость - то есть такая высота насыпи, чтоб ее минимально заметало снегом зимой. На авто просто чуть ниже требования)

  • @alexanderlavrinenko9267
    @alexanderlavrinenko9267 9 місяців тому +53

    В Риеке из-за большого перепада высот между местом, где железная дорога подходит к городу, и портом, где она заканчивается, сделали подземный спиральный тоннель. Поезд под землёй делает полный круг и выходит к порту практически там же, где въехал в тоннель, но на несколько десятков метров ниже.

    • @КондратоваЕвгения
      @КондратоваЕвгения 9 місяців тому +5

      О, много раз видел такое на дорогах и даже на ржд - но без подземки и поэтому со стороны понятно. И даже без специальных объяснений ясно, зачем это нужно.
      Браво инженерам.
      Интересно, что я так же знаю одно место, где такой серпантин бы ой как не помешал и туда надо отправлять всех, кто задаёт вопросы. В славном городе Саратове по дороге из аэропорта "через затон" есть один поворот на дороге, сразу за которым уклон градусов в 30, если не больше. В первую секунду реальное ощущение, что машина полетела в пропасть!

    • @kamazmaster328
      @kamazmaster328 5 днів тому

      на Сахалине такой же есть) ещё японцы построили

  • @wad-n4b
    @wad-n4b 9 місяців тому +34

    Очень достойная техническая точность. Некоторая большая редкость в наше время. Спасибо за удовольствие.
    Старый инженер. Не железнодорожник.

    • @darktoon873
      @darktoon873 8 місяців тому +1

      Мне как монтажнику было очень понятно - без лишней воды как по мне .

    • @wad-n4b
      @wad-n4b 8 місяців тому

      @@darktoon873 В очень старые времена говаривали: он был интеллигентный человек - электромонтер. Сколько же интеллигентных монтажников мне посчастливилось встретить по жизни. Удачи. Я старый инженер - но мы коллеги. Извините за панибратство.

  • @ДмитрийБелоус-э7о
    @ДмитрийБелоус-э7о 9 місяців тому +4

    Проиграв в Факторио, полюбил жд, а тут такой замечательный канал!.. Автору - всех благ, и чтоб жизнь его была ровная, без единой тысячной уклона!

  • @ИгорьБойко-д2г
    @ИгорьБойко-д2г 9 місяців тому +167

    Не понимаю в чем проблема посмотреть или промотать рекламу?? Что разнылись некоторые? Что забыли как было до того, как ютуб монетизацию отменил? Да рекламы было куча просто. Автор данного канала хочет вознаграждение за свои труды. Тем более, что канал с очень специфической тематикой, на котором не так много посетителей и просмотров не миллионы. Ничего с вами не случится, если вы посмотрите пару реклам.
    Тем более, что автор более чем хорошо объясняет многие моменты. Просто, интересно и понятным языком. Это первый канал про жд, который мне нравится и смотрю его постоянно. Автор реально молодец👍 а вы, нытики, проходите мимо

    • @ltva8781
      @ltva8781 9 місяців тому +6

      Revanced-extended

    • @dwarf6558
      @dwarf6558 9 місяців тому +6

      С такой логикой произойдет телевиденье а её рекламами на 20 мин и фильмами на 10

    • @dwarf6558
      @dwarf6558 9 місяців тому +1

      С такой логикой произойдет телевиденье а её рекламами на 20 мин и фильмами на 10

    • @the1uckyone
      @the1uckyone 9 місяців тому

      ​@@dwarf6558а с твоей логикой автор просто перестанет снимать видео.

    • @HelenSchwieger
      @HelenSchwieger 9 місяців тому +6

      В том что адблок или юБлок рекламу ютуба вырезает спокойно, а интегрированную нет. Тем более что хорошим тоном считается одна реклама на видео, а не две, да ещё и идентичные.

  • @DiggerDnepr
    @DiggerDnepr 9 місяців тому +46

    Есть мнение, что поднятый на насыпи путь значительно более устойчив к снежным заносам, затоплениям, заносу грунтом вследствие эрозии и прочим катаклизмам. Это дороже, но при прочих равных лучше потратиться.
    Что до виадука, он хорош тем, что экономит землю, не зависит от состояния грунта и не мешает остальным видам транспорта. Если внизу потоп какой- пассажиры будут смотреть из окон с любопытством.

    • @Ihor_Semenenko
      @Ihor_Semenenko 9 місяців тому +9

      Только виадук это на водной преградой - над землей - это эстакада.
      В реальности лучше всего сроит путь в насыпи - для отведения от насыпи вожы (чтоб не было ее замачинвания исползания), и для не заметания снегом - чтоб егео сдувало. Даже больше - когда выемку делают - считаеться лучше - разделать ее под нассыпь: выемка делаеться больше, а часть с путем подниметься над дном выемки.

    • @user-dc1up8ry8i
      @user-dc1up8ry8i 9 місяців тому +9

      @@Ihor_Semenenko Над водной преградой это мост.А виадук над сушей.Также и эстакада.

    • @TimychKTR2810
      @TimychKTR2810 9 місяців тому +1

      Ещё есть мнение, что эстакады может оказаться дешевле высокой насыпи. В Китае на скоростных железных дорогах есть участки на эстакадах по многу десятков километров. Интересно почему?

    • @Alemzilla
      @Alemzilla 8 місяців тому +2

      @@TimychKTR2810 на скоростных жд скорее всего требуется стабильность полотна, бетоном этого достичь проще, чем насыпью.

    • @Ветервлицо-у4к
      @Ветервлицо-у4к 8 місяців тому +2

      @@TimychKTR2810 В Китае очень широкие поймы рек,которые один раз в десятки лет затапливает. Китайцы за тысячелетия научились уважать силы природы.

  • @ya_typo_iyi
    @ya_typo_iyi 9 місяців тому +36

    Как приятно ехать домой после работы на грузовом поезде и слушать о жд

    • @marek-mn5en
      @marek-mn5en 9 місяців тому +8

      - сидя на сцепке в фуфайке, опасаясь жд охраны с винтовками и с большими, красными звёздами.

    • @Джельсомино2024
      @Джельсомино2024 9 місяців тому +4

      ​@@marek-mn5enв задней кабине тепловоза.

  • @ВасилинаАвраменко-н7м
    @ВасилинаАвраменко-н7м 9 місяців тому +30

    Обучаюсь в Симферопольском железнодорожном техникуме! ТСР и ОКЖД сдала на 5! Невероятно, но это очень интересно! Что преподаватели, что Под Стук, объясняют очень хорошо! Там, где не прошли тему, объяснил под стук!

    • @mineral-ql6mn
      @mineral-ql6mn 7 місяців тому +2

      Крым это Украина

    • @ВасилинаАвраменко-н7м
      @ВасилинаАвраменко-н7м 7 місяців тому

      @@mineral-ql6mn Спешу вас огорчить, но это не так. Нам хорошо в России. Мы дома, в России♥️ И если вас что-то не устраивает - свои претензии умные люди держат при себе, а глупые - их озвучивают. Делайте выводы. Всего хорошего.

    • @mineral-ql6mn
      @mineral-ql6mn 7 місяців тому

      @@ВасилинаАвраменко-н7м вы про себя во множественном числе как Николай второй?)) Я в Симфе знаю десятки людей, которые ждут Украину назад!

  • @PhoneAkk
    @PhoneAkk 9 місяців тому +5

    Никогда особо поездами не интересовался. А тут ютуб порекомендовал - очень ламповое и познавательное видео. Луйк подписка)

  • @АлексейЩербинин-ц4р
    @АлексейЩербинин-ц4р 9 місяців тому +73

    Вы-молодец Не смотрите на хейтеров. Берегите душевное здоровье.

    • @ЮрийП-ц3у
      @ЮрийП-ц3у 9 місяців тому +2

      Золотые слова 🤝

    • @selevkid6435
      @selevkid6435 9 місяців тому +3

      А что у него хейтеры есть? За что?

    • @lisaalisalisaalisa
      @lisaalisalisaalisa 9 місяців тому +2

      Хейтеров нет просто люди не любят рекламу в принципе и очень болезненно к ней относятся.

    • @the1uckyone
      @the1uckyone 9 місяців тому +4

      ​@@lisaalisalisaalisa35 лет пошло почти, а советское мышление так никуда и не делось... Любой труд должен рассчитывать на вознаграждение. Мне тоже не нравится реклама. И Альфа банк в частности, но это приносит автору копеечку, а я могу и дальше утром под кофеёк смотреть интересный контент. Вин-вин, как говорится.

    • @ivanalaskevich4736
      @ivanalaskevich4736 9 місяців тому +2

      Хейтеры хейтят без причины. По поводу рекламы причины есть.
      Возможно, стоит всё-таки послушать критику, нежели открещиваться от «плохих хейтеров».

  • @truepacifist
    @truepacifist 9 місяців тому +11

    Это что бы было приятно разглядывать красоты из окна поезда, мои хорошие))

  • @agony30
    @agony30 8 місяців тому +1

    Лишний раз убедился, что бы инженерная работа в любом деле это интересно и увлекательно. Автору спасибо.

  • @karentatevosjan8328
    @karentatevosjan8328 9 місяців тому +79

    Автор показал эстонский поезд. Неожиданно и приятно. Я сам с Эстонии. Eesti Raudtee - Эстонская железная дорога.

    • @joonaskollo9310
      @joonaskollo9310 9 місяців тому +13

      Тоже обрадовался) Привет из Эстонии!)

    • @kiri4ek
      @kiri4ek 9 місяців тому +1

      Эстония ещё не загнулась? Люди есть?

    • @karentatevosjan8328
      @karentatevosjan8328 9 місяців тому +18

      @@kiri4ek Люди есть в Эстонии. И нелюди тоже. Как и везде.

    • @lehichakbarus
      @lehichakbarus 9 місяців тому +4

      @@kiri4ek К сожалению именно в России нет людей, промышленности и разумного правления, иначе нацистской Эстонии, в которой я живу, уже бы не было на карте.

    • @kiri4ek
      @kiri4ek 9 місяців тому +6

      @@lehichakbarus Промышленности хватает, людей тоже. Плюс ещё мы на Донбассе вернулись в родную гавань. Спасибо Владимиру Владимировичу за мудрое правление! Долгие лета ему!!

  • @alenayanum379
    @alenayanum379 9 місяців тому +1

    Не могла раньше даже представить, что буду смотреть с таким интересом видео о железных дорогах, поездах, локомотивах. Автору браво!

  • @ottosociety1658
    @ottosociety1658 9 місяців тому +18

    Ой, какая красота! Буквально два часа назад проверял, есть ли новые видео) Спасибо!

  • @ЛарисаОчирова-и7о
    @ЛарисаОчирова-и7о 8 місяців тому +1

    Спасибо за очень толковое обьяснение. Понравилась манера подачи!

  • @denstarc6460
    @denstarc6460 9 місяців тому +14

    один бывший железнодорожник мне рассказывал что есть участки жд дороги где надо взять разгон , но не очень большой чтобы потом можно было затормозить , и если кто то не мог с первого раза через горку переехать то сбивался весь график движения и машиниста поезда могли уволить (за то что промили не рассчитал)

    • @ser-bb4wr5bf4f
      @ser-bb4wr5bf4f 9 місяців тому +2

      Промили это степень опьянения

    • @polkovnik-09
      @polkovnik-09 8 місяців тому +2

      ​@@ser-bb4wr5bf4fпьяных машинистов увольняли

  • @danbelyaev5105
    @danbelyaev5105 9 місяців тому +2

    Браво. Лучшие истории из профессии. Исключительная фото и видео поддержка.

  • @MultiBigDenis
    @MultiBigDenis 9 місяців тому +11

    Промилле - вообще очень интересное обозначение, чего только в нём не мерят, да и обозначают необычно ‰...

    • @andreiborisoff7982
      @andreiborisoff7982 9 місяців тому +4

      Просто к процентам все с детства приучены, а промилле - болле специфическая единица. НМВ, в десятичной системе проще воспринимаются кратные 1000 - как в одну, так и в другую сторону. Лично мне непривычны как декалитры, так и сантилитры. Англичанам и американцам еще хуже - с их специфическими единицами...

  • @dima442
    @dima442 9 місяців тому +15

    Спасибо за познавательный фильм!

  • @SergeyNikolaetc
    @SergeyNikolaetc 9 місяців тому +10

    Я в детстве мечтал быть машинистом.
    Все что связано с ж/д просто боготворил - любил бродить по путям (по рельсам) и что особо нравилось - запах креозола, который исходил от пропитанных им шпал, прогретых под жарким июльским солнцем.
    Сейчас испытываю приятное чувство благоговения от всего, что напоминает о детских воспоминаниях - разноцветных семафорах, стрелках и стуке колес!

  • @Alex-xv2vw
    @Alex-xv2vw 9 місяців тому +1

    Надо же, вот и железнодорожники с ликбезом подтянулись. Качество материала и подачи отличное, продолжайте в том же ключе!

  • @YukiVelo
    @YukiVelo 9 місяців тому +13

    То есть как я понял про 3 способа постройки путей:
    С виадуком будет разумно для высокоскоростных пассажирских перевозок.
    С искусственным ландшафтом это в большинстве случаев на умеренно ровной поверхности
    Третий способ с кривыми это предпочтительно в горной местности на подобии гор Кавказа. Я когда отдыхал на Кавказе там пути проложены прямо через города совсем недалеко от побережья. Там пути извилистые, разогнаться негде и там почти все поезда тянулись грузовыми электровозами ВЛ10 в том числе и пассажирские составы
    Предложение по поводу нового видео. Сделай видео про различия коллекторного и асинхронного тяговых приводов на локомотивах

    • @Ihor_Semenenko
      @Ihor_Semenenko 9 місяців тому +4

      Не, все намного проще или сложнее. Все варианты рименяют вместе. Не всегда прямая - кратчайшее расстояние - есдли в двух городах вокзалы имеют разное направлеение - прямйо вы их никогад не соедените.
      Делают несколько вариантов - и выбирают тот что дешевле.

    • @MrLobsterity
      @MrLobsterity 9 місяців тому +2

      Искусственный ландшафт это ещё и вариант взорвать гору и пробить в ней тоннель или выемку

    • @АлиБабаевич-и7ъ
      @АлиБабаевич-и7ъ 9 місяців тому

      Молодец, переведен на 2 курс ПТУ

  • @kokoc58
    @kokoc58 9 місяців тому +2

    Уже столько роликов вышло, а по прежнему узнаешь что-то новое 🤩 Спасибо!!!👍

  • @Павел-ь1я8э
    @Павел-ь1я8э 9 місяців тому +6

    Нижегородская обл., Балахнинский р-он, у ЖД очень высокая насыпь, которая ещё служит как защитная дамба от разлива реки Волга.

    • @podstuk
      @podstuk  9 місяців тому +2

      Да, насыпи в районах, где бывают паводки, строятся выше исторического уровня воды

    • @SemyonLysjakov
      @SemyonLysjakov 6 місяців тому

      Вот и у нас насыпь ЖД оказалась метра на полтора выше "земляного вала" который был призван защитить от паводка город Орск, но не справился, вода оказалась выше дамбы, но до путей не добралась

  • @your_commun1ty
    @your_commun1ty 9 місяців тому +1

    Учусь в ЖД унике 3 год и только сейчас понял как это работает на самом деле. Спасибо автору!

  • @ET2ML_077
    @ET2ML_077 9 місяців тому +6

    Давайте добъем этому каналу 100тысяч подписчиков❤

  • @katefrost3922
    @katefrost3922 8 місяців тому

    Очень приятный тембр голоса и выражение, приятно и с удовольствием слушаешь.

  • @Sergik12
    @Sergik12 9 місяців тому +3

    Спасибо. Никогда даже и не задумывался что поезду нужна относительно ровная дорога.

    • @lesindorf-934videos
      @lesindorf-934videos 9 місяців тому +2

      Я когда-то занимался в подмосковном аэроклубе "Авиаспорт". Уже с высоты 200 метров ВСЕ города, деревни, реки и автомобильные дороги совершенно одинаковые, как камешки на пляже или деревья в лесу. Ориентировались по железным дорогам, потому что они абсолютно прямые не только по вертикали, но и по горизонтали.

    • @Sergik12
      @Sergik12 9 місяців тому +2

      @@lesindorf-934videos завидую вам, скоро уже 50, а за всей этой жизненной рутиной в небо так и не поднялся. Как в анекдоте, по пачке "Беломора" ориентировались? Шучу, всего вам.

    • @lesindorf-934videos
      @lesindorf-934videos 9 місяців тому

      Да, по пачке Беломора.
      Возьмите с собой 200 баксов и дуйте на ближайший аэродром. Должно хватить на 15 минут полета. Инструктор вывозит Вас выше 300 метров, дает вам штурвал в руки (именно штурвал, хотя самолет маленький, если Як-18) и делайте что хотите. Только заранее скажите инструктору о своих планах. Например: "Я хочу щас сделать бочку". @@Sergik12

  • @marcusaureliusantoninus9029
    @marcusaureliusantoninus9029 9 місяців тому +2

    Когда едешь на Дальний Восток по "железке" где то наверное за сутки до Хабаровска есть такой поворот на право, он нее...чески затяжной, и в низ лучше не смотреть проооосто ох...ешь от тех маслей что будет при нештатной ситуации.
    Помню в 2007м году ездил. Там скорость на этом повороте наверное километров 10 от силы, вагоны крепят, крен нормальный такой, 😄
    Не знаю есть сейчас этот участок или может реконструирован...
    Но он в памяти на всю жизнь

  • @NZ1995
    @NZ1995 9 місяців тому +4

    Спасибо за интересный выпуск)))

  • @Mashinuga-yd6uc5ep2j
    @Mashinuga-yd6uc5ep2j 9 місяців тому +10

    Спасибо вам шикарное видео, абажаю вас смотреть❤❤❤

  • @guntarsjakobsons5702
    @guntarsjakobsons5702 22 дні тому +1

    Прослушав про уклон, понимаешь, что ЖД отдельный мир и далеко не для всех...☝️😅

  • @ivanvakulich
    @ivanvakulich 9 місяців тому +18

    Спасибо под стук.Тепер понятно,почему один другого в зад пихает...

  • @wad-n4b
    @wad-n4b 8 місяців тому

    Жаль, что количество лайков ограничено одной единицей. Приятно, что так много людей оценили труд автора по достоинству!

  • @NataliBoshkoizLugi
    @NataliBoshkoizLugi 9 місяців тому +5

    Не думала, что это кому-то не известно. Я знала об этом с детства т.к. живу в Лужском район (а он очень холмистый) возле Варшавской ж/д между Лугой и Псковом. Это третья в России ж/д (после Царскосельской и Московской) и первая в России международная линия.
    Даже в пределах нашего посёлка Серебрянский есть насыпи высотой около 12 метров через долины рек Клобутицкая и Серебрянка и выемка около 4 метров глубиной через холм на котором изначально строили посёлок.

    • @lesindorf-934videos
      @lesindorf-934videos 9 місяців тому +3

      Просто эти насыпи стали поводом поговорить о тысячных :)

  • @ЕврейскийсынУкраинскогонарода

    Потому, что есть такое понятие, как спрямление профиля пути. Т.е. горы срезают, а выемки насыпают.

  • @РусланЛешанок-с3ю
    @РусланЛешанок-с3ю 9 місяців тому +4

    Спасибо большое за видео 👍
    Интересно было посмотреть и послушать, очень познавательно!!!

  • @ЕвгенийВаничев-ц9у
    @ЕвгенийВаничев-ц9у 9 місяців тому +2

    автор, снимай еще, очень приятный ролик!

  • @321killler
    @321killler 9 місяців тому +118

    Работаю на строительстве Тихоокеанской ЖД, из-за очень сложного рельефа и дороговизне искусственных сооружений огромное количество и серпантинов и насыпей высотой до 50 м

    • @ЕвгенийЗубарев-р3щ
      @ЕвгенийЗубарев-р3щ 9 місяців тому

      Это которая на Чумикан пойдёт?

    • @СерикАбдрахманов-н5й
      @СерикАбдрахманов-н5й 9 місяців тому +9

      Углю не так важна скорость доставки. Абсолютно верное решение для частной жд с единственным назначением.

    • @U.M.Q.R.A.
      @U.M.Q.R.A. 9 місяців тому +5

      Круто! Железная дорога в Тихом океане!

    • @studijasymrov7630
      @studijasymrov7630 9 місяців тому

      ​@@U.M.Q.R.A. Прямо по его поверхности

    • @egorrrrrr
      @egorrrrrr 9 місяців тому

      ​@@U.M.Q.R.A.не тупи

  • @ВадимЕршов-з4к
    @ВадимЕршов-з4к 9 місяців тому +4

    Автор! очень познавательно! спасибо!

  • @tatk9747
    @tatk9747 8 місяців тому +2

    Во времена СССР не экономили,подушки с гравия и крупного щебня под ЖД пути по Беларуси очень высокие.

  • @sakurasan23
    @sakurasan23 9 місяців тому +3

    по факту выбор типа решения зависит от индивидуальных особенностей местности: где-то эстакада, где-то насыпь, а где-то лучше серпантином пройтись

  • @ПашаСедой-п5ю
    @ПашаСедой-п5ю 9 місяців тому

    Офигенное, ламповое, теплое видео. Аж две рекламы посмотрел полностью для помощи каналу

  • @iva3729
    @iva3729 8 місяців тому +3

    вспомнилось что как-то поезд не уступил дорогу автомобилю 10ке , вот его понесло вместе с вагонами улетел метров на 200 от железки ,совсем правил не знают машинисты🤔

    • @Vordikk
      @Vordikk 7 місяців тому

      Поезд - не трамвай. Объедет!)

  • @ruslanreznikov7870
    @ruslanreznikov7870 9 місяців тому +1

    Разницу в уклонах автодороги и ЖД путей отлично демонстрирует Крымский мост - подход к арке у ЖД сегмента гораздо более пологий.

  • @andrealocatelli5980
    @andrealocatelli5980 9 місяців тому +4

    Познавательно. Вот бы и при строительстве автодорог тоже бы уменьшали перепад высот. А то есть такие горки, которые надо бы срезать ( те же выемки или мост). Потому что на велосипеде бывает трудно тащиться в подъём, который можно было бы и убрать.

    • @ЕвгенийЗубарев-р3щ
      @ЕвгенийЗубарев-р3щ 9 місяців тому

      Автобаны так и строились, плюс Германия почти вся плоская как стол.

    • @alexejknor7404
      @alexejknor7404 9 місяців тому

      ​@@ЕвгенийЗубарев-р3щГермания плоская ? Ну ну. Хотя смотря с чем сравнивать.

  • @Romaharomanov54
    @Romaharomanov54 9 місяців тому +2

    Большое спасибо вам за ваше творчество, я всегда узнаю что-то интересное и новенькое ❤

  • @MrWeter22
    @MrWeter22 9 місяців тому +3

    Фраза видео:
    "НИЧЕГО В ЭТОМ МИРЕ ПРОСТО ТАК НЕ БЫВАЕТ!"
    :)
    Спасибо за видео.
    .
    ВОПРОС, для будущего видео:
    Почему ж.д. мосты и тоннели часто делают БЕЗ возможности пройти пешеходам?
    Ответ в экономической составляющей и так явный, но БЕЗОПАСНОСТЬ страдает...
    (Из-за этого так умерла моя собака, когда не было возможности уйти в бок..
    Да, здесь наша вина, нечего гулять там, где не надо, но в округе нормальных мостов нет...
    А машинист и не думал тормозить, хоть был на типа дрезине -- одновагонный оранжевый с краном и малой скоростью)

    • @podstuk
      @podstuk  9 місяців тому +1

      Ну кстати не все мосты, есть и те, где есть пешеходный (ну точнее по факту - служебный) проход. А собачку жалко(

  • @NikolaiOF-74
    @NikolaiOF-74 9 місяців тому

    Лайк сразу.Работаю в Пч, сейчас прохожу обучение на Пдб-бригадир пути.Давно смотрю твое творчество.

  • @il-2forsale57
    @il-2forsale57 8 місяців тому +3

    В Орске знают зачем нужна высокая насыпь

    • @SemyonLysjakov
      @SemyonLysjakov 6 місяців тому

      Но воды пришло выше насыпи

  • @foresthermit8848
    @foresthermit8848 7 місяців тому +1

    я вас очень люблю, вашу подачу, монтаж, голос... продолжайте в том же духе❤

  • @Алексей-я6ш8с
    @Алексей-я6ш8с 9 місяців тому +674

    2 рекламы на 7 минут видео - верный путь в бан канала. Понятно, кушать хочется всем, но давайте это делать по-человечески.

    • @СергейПавлов-л2щ
      @СергейПавлов-л2щ 9 місяців тому +86

      Добро пожаловать от сюда 😎

    • @theut1s
      @theut1s 9 місяців тому

      Вас тут и не держат, валите нахер 🤣

    • @sanechkatrain6
      @sanechkatrain6 9 місяців тому +57

      ему за это платят, а тебе нет вот ты и завидуешь:)

    • @sunset9762
      @sunset9762 9 місяців тому +96

      Реклама, которую можно промотать. Бедненький😢

    • @usergiy
      @usergiy 9 місяців тому +42

      Тогда UA-cam Vanced качай, если реклама не нравится

  • @NionDI
    @NionDI 9 місяців тому

    Не интересуюсь жд но подача меня настолько заворожила что посмотрел все видео с кайфом.

  • @kayfun__kayfun
    @kayfun__kayfun 9 місяців тому +3

    Комментаторов, которые на рекламу кукарекуют, можно к Шевцову на 10 часть одной рубрики отправить

  • @Александр-щ8з3э
    @Александр-щ8з3э 8 місяців тому

    Капец как интересно. Огромное спасибо. Даже не задумывался насколько это сложно. Казалось бы железная дорога, а тут такие моменты оказывается...

  • @UraFlight
    @UraFlight 9 місяців тому +3

    Я уверен что все кто ноет на счет рекламы тоже бы ее поставили при первой возможности чтобы заработать деньги. А видео очень интересное !

  • @user-365-12
    @user-365-12 9 місяців тому

    Один из лучших каналов на российском ютубе

  • @ВячеславНикуленков
    @ВячеславНикуленков 9 місяців тому +2

    Мне ещё с детства было понятно . для чего нужны насыпи и выемки на жд путях

    • @kurkinz493
      @kurkinz493 9 місяців тому

      Для чего ?

  • @zapakh_noskov
    @zapakh_noskov 8 місяців тому +4

    Булджать, выпускай войну пчёл!!!

    • @МистерХьюМоржоуи
      @МистерХьюМоржоуи 8 місяців тому +3

      Ибу дет балшоу вайна пичолл ы дшмылёв! Ы шыршнёв! Вай, будит! Дзззззыыыы! Дзззззыыы!!! Пиу! Пиу! Ента пчолы жаломи стренькайут! Дзззззззззыыы! Дззззыыыыыы! Ента дшмели атбиваюца!!!!

    • @zapakh_noskov
      @zapakh_noskov 8 місяців тому +4

      @@МистерХьюМоржоуи а можно на русском о чём ты говоришь?

    • @МистерХьюМоржоуи
      @МистерХьюМоржоуи 8 місяців тому +3

      @@zapakh_noskov Тоша ты напесалл за ваину пчол! Дзззззыыы, дзззззыыы, вай на пичол идиот дафно унас вадварэ, тока ис лышым дззззы, дззззззы, пиу, пиу! То пичолы узлитэлы, джаламы стренькайут! Ау атфэт: Жжжжжууу, жжжжуууу,пиу, пиу, то дшмэлы узлитэли, тожо джалами будут стренькать, ужжо низзя с кышлака пад саксаул дэлить cpo, баимся абы пчила в шёппу жалам ны стренькнула, вай, какайа бида!!!

    • @xdi685
      @xdi685 8 місяців тому +4

      @@МистерХьюМоржоуи не грамотный

  • @Simon_Jarrett
    @Simon_Jarrett 9 місяців тому

    Поздравляем с сотней тысячей подписчиков)
    Не останавливайся на достигнутом!

  • @КриулевАлексей
    @КриулевАлексей 9 місяців тому +13

    Как обычно экономия в моменте приводит к перерасходу в долгую. Потому китайцы не дураки и расходуя много в моменте экономят в долгую

    • @dronkozkov5804
      @dronkozkov5804 9 місяців тому

      Это называется стратегическим планированием или просто стратегией

    • @Вячеслав-62
      @Вячеслав-62 9 місяців тому

      Китайцы и мосты вдоль рек строят .

    • @GeretaEvgeniy
      @GeretaEvgeniy 9 місяців тому +3

      Обычно просчитывается каждый конкретный случай.

  • @asker626
    @asker626 7 місяців тому

    Спасибо за труд - данный вопрос меня некогда неволновал и неинтересовал , но было познавательно

  • @ruvruv7113
    @ruvruv7113 9 місяців тому +20

    Мупххаахпхапх наконечто НАКОНЕЦТО ЭТО ПРОИЗОШЛО РЕАЛЬНОЕ ВИДЕО … НИКТО НЕ ВОЗРАЖАЕТ?

  • @Sergey6468
    @Sergey6468 9 місяців тому

    Очень познавательные ролики, спасибо за труд автору канала.

  • @krotiklike
    @krotiklike 9 місяців тому +4

    Так стоп на.... На 3:30 перед чмэ3 что за недотепловоз прицеплен!? Даёшь видео про подобные вспомогательные локомотивы!!! 💥💥

    • @dimonchik_blitz
      @dimonchik_blitz 9 місяців тому +2

      Это можно сказать как бустерная секция

    • @nektostranniy7595
      @nektostranniy7595 9 місяців тому +4

      Это не тепловоз даже, бустерная секция. Увеличивает сцепной вес и тягу. По сути просто телега с тэд и утяжелителями. Применяется на крутых сортировочных горках

  • @Стас-у3с7м
    @Стас-у3с7м 8 місяців тому +2

    Здравствуйте под стук. Я хочу вам предложить идею для ролика. А идея такая, снимите пожалуйста из-за чего поезд сходит с рельс, и как это происходит.

  • @ОлегБородин-ц5р
    @ОлегБородин-ц5р 9 місяців тому +4

    Я уж и забыл что такое и где поезда ездят) С такими ценами не приходится о них думать

    • @ДмитрийСавонин-ю6к
      @ДмитрийСавонин-ю6к 9 місяців тому +3

      Тоже до недавнего времени не вспоминал, пока в альфа тревел не нашёл норм билеты по цене с кешбеком в Казань с женой скатались - кайф

    • @zull474
      @zull474 9 місяців тому

      Есть же городская электричка по цены метро

    • @eyelessjack9516
      @eyelessjack9516 9 місяців тому

      Нормальные там цены, не выдумывай

  • @АлексейЩербинин-ц4р
    @АлексейЩербинин-ц4р 9 місяців тому +2

    Спасибо!В очередной раз очень интересно!

  • @Mr.GreY.152
    @Mr.GreY.152 9 місяців тому

    Спасибо за видео, в моём техникуме данную тему преподавали куда хуже, а тут за 1 видео материала как за пару недель учёбы

  • @danilsilaev3971
    @danilsilaev3971 9 місяців тому +3

    Уклон автомобильной дороги так-же считается в промилях

    • @SemyonLysjakov
      @SemyonLysjakov 6 місяців тому

      А разве не в процентах?

  • @wooolf222
    @wooolf222 9 місяців тому +1

    на Южном Урале где я живу сплошные кривые. по прямой до станции расстояние 25 км. по автодороге электричка идет 45 минут по кривым- спасибо теперь понятно почему

  • @МистерХьюМоржоуи
    @МистерХьюМоржоуи 8 місяців тому +3

    Кина, кина, ишшо кина! Аффтарр! Гидэ оушин ынтырэснау кина за жалёзнуйу дароху? Дау скареи нам кина! Ми ужжо заз-кучалы за тваими хвыльмами, зарижау пильонку у кинакамиру, и упирьод, на перигонэ, кынакамиррау стрикатать, кина сымать!!!!

    • @xdi685
      @xdi685 8 місяців тому +4

      Ты русский язык знаешь?

    • @МистерХьюМоржоуи
      @МистерХьюМоржоуи 8 місяців тому +3

      @@xdi685 Нэ, бухвариу ишшо у первам класси скурылл! Асоба харашоу демился табачьёк ыс строныцы с патрэтам Лэныня!!!!

    • @xdi685
      @xdi685 8 місяців тому +1

      @@МистерХьюМоржоуи можно разборчиво писать

    • @xdi685
      @xdi685 8 місяців тому +2

      @@МистерХьюМоржоуи я не знаю тебя

  • @ГовардЛавкрафт-в2ь
    @ГовардЛавкрафт-в2ь 8 місяців тому

    Очень интересно и доступно, спасибо

  • @filmotex
    @filmotex 9 місяців тому

    Спасибо, приятно узнавать что-то новое тем более поданное в таком формате, рассказывайте больше, слушать одно удовольствие.

  • @alexandernikitin5475
    @alexandernikitin5475 8 місяців тому

    С удовольствием посмотрел. Как раз моя профессия. Дипломку защищал в техане отделение ИС
    ЦСТТС
    91-94 г.г

  • @МистерХьюМоржоуи
    @МистерХьюМоржоуи 8 місяців тому +3

    Э, чавой кина няма? Ми ужжо сильна зажидалеся новава кина пра жалёзнуйу дароху! Зарижау пильонку у кинакамиру, ы , упирьод сымать кина диля насс, сваых тилизритилёв!!!!

    • @xdi685
      @xdi685 8 місяців тому +5

      Ты на каком языке говоришь?

  • @alst-o6i
    @alst-o6i 8 місяців тому

    Спасибо за знания, опыт, разъяснения!
    Крайне познавательно!

  • @FolzikYT
    @FolzikYT 9 місяців тому +2

    Мой ответ: "так надо))"

  • @MonahTuk
    @MonahTuk 9 місяців тому +1

    Отлично, и по формальному и по человечески, респект!

  • @ПлюшевыйМишка-ъ8в
    @ПлюшевыйМишка-ъ8в 9 місяців тому +7

    Было бы классно если бы на дорогах и пешеходных тропах делали подъем и уклон с нормальными системами водоотведения, чтоб города пару раз в год не превращались в говняные оазисы, ещё иногда с говняными людьми, которые специально едут через лужи и грязь, чтобы облить людей.

  • @svz1960
    @svz1960 9 місяців тому +1

    Согласен на 1000%!
    Реклама просто бесит, а "скипнуть" невозможно. Приходится сбрасываь звук в тф, а потом возвращать. Но уже без настроя на прослушку, а тем более на "лайк" каналу.

    • @podstuk
      @podstuk  9 місяців тому +1

      А скипнуть то почему невозможно?

    • @xdi685
      @xdi685 8 місяців тому

      возможно конечно

  • @АлександрИщенко-с3м
    @АлександрИщенко-с3м 9 місяців тому +8

    Не надо ляля😊 это чтобы грибы у железнодорожников не тырили. Вот приехал ты на электричке на платформу и хочешь отойти в лес чуть подальше от платформы, а никак только если кувыркнуться.
    А потом путейцы идут все собирают и съедают

  • @messieursshmop8952
    @messieursshmop8952 7 місяців тому +1

    Ещё необходимо учитывать тот факт, что существующая сыпуха может быть из плохих грунтов сложена и для устойчивости зем полотна необходимы насыпи из песка или укреплять геотекстилем

  • @igorstel3187
    @igorstel3187 9 місяців тому +3

    Отличное видео. Ну про серпантин объяснил слишком заумно. Проще было сказать что в этом случае построенный путь петляет, огибая глубокие впадины или высокие холмы.

    • @ns6567
      @ns6567 9 місяців тому +3

      Нет, вы не правильно поняли. Серпантин не огибает холм, а петляет по этому холму, увеличивая протяженность пути при том же перепаде высот. Это позволяет как-бы постепенно забираться на этот холм (уменьшает угол подъема)

    • @igorstel3187
      @igorstel3187 9 місяців тому

      @@ns6567 а, понял теперь, что имеется в виду, хотя трудно представить железнодорожный серпантин. Ведь когда серпантином идёт автомобильная дорога, то при переходе на другое направление идёт очень крутой поворот. Не представляю как это возможно сделать на железной дороге. Либо в таком случае поезд должен ездить вперёд и назад поочерёдно. В любом случае нагляднее было бы объяснять тему не с помощью плоских схем, a 3d картинками или планами на местности. Автор вовсе не критикую, приятно смотреть его видео

    • @igorstel3187
      @igorstel3187 9 місяців тому +1

      @@ns6567 а, понял теперь, что имеется в виду, хотя трудно представить железнодорожный серпантин. Ведь когда серпантином идёт автомобильная дорога, то при переходе на другое направление идёт очень крутой поворот. Не представляю как это возможно сделать на железной дороге. Либо в таком случае поезд должен ездить вперёд и назад поочерёдно. В любом случае нагляднее было бы объяснять тему не с помощью плоских схем, a 3d картинками или планами на местности. Автор вовсе не критикую, приятно смотреть его видео

    • @lesindorf-934videos
      @lesindorf-934videos 9 місяців тому

      Есть видео с индийской узкоколейкой с такими петлями.@@igorstel3187

    • @ZaparaVladimir
      @ZaparaVladimir 9 місяців тому

      @@igorstel3187 , можешь посмотреть серпантин от южного берега Байкала в сторону Иркутска. Просто если на автодроге петля серпантина огибает условный дом, то на железной дороге огибает условный посёлок)

  • @ШурикПирог
    @ШурикПирог 8 місяців тому

    Не чудо - видео , а прям какое то логическое открытие ! )))) С ума сойти . . .

  • @Stas1661
    @Stas1661 8 місяців тому +3

    бред, в Швейцарии и Австрии поезда спокойно по горам ездят

    • @GeretaEvgeniy
      @GeretaEvgeniy 8 місяців тому

      И в России..А с чем не согласен?

  • @Александр_Рогов
    @Александр_Рогов 9 місяців тому

    Как же меня радуют ваши видео)

  • @mistersurogat
    @mistersurogat 9 місяців тому +2

    интересно

  • @perfectionsvibe
    @perfectionsvibe 9 місяців тому +2

    Вспоминаю курсовые и эти чертежи с продольными профилями жд пути)

  • @antares7350
    @antares7350 9 місяців тому +3

    блин, я конечно не против рекламы но можно пихать в видео не настолько навязчивую рекламу?

    • @NoBrainNoPains
      @NoBrainNoPains 9 місяців тому

      Автору надо деньги зарабатывать
      А ты дармоед жалуешься на него
      Позор тебе