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懐かしいです。大阪駅の本来の姿ですね！
一年間だけだった銀河の14系時代ですね～。懐かしい列車の数々。一時期より減ったとはいえ、この時代まだこれだけ賑わった夜行列車。今の大阪駅からは皆消えて、旅情はなくなり、ただ単に通勤客が溢れているだけになってしまいました。
何気に完全オリジナル103系が貴重
この頃はまだグランフロント大阪も無く、またこの当時の大阪駅は現在と比べクラシカルな雰囲気が漂い、不便な点も多かったと思いますが、この時代の大阪駅ならではの人間味が出ていて、様々な個性的な車両が目にすることが出来た良い時代だったと思います！
こんばんは〜今の大阪駅からは想像出来ないですよね…次から次へと夜行列車が出発して行く光景は昭和の象徴でした。
この時代のブルートレインなど夜行の特急や急行列車はにぎやかでイイ時代でした。九州方面のあかつき、明星、なは、彗星、山陰方面のだいせん、信州方面のちくま、東京方面の銀河、新潟や青森方面の日本海、つるぎ、などたくさんあったのが現在は全て廃止となり寂しいですね。
懐かしいなー 古き良き時だねー
東京のものですが、大阪の特急ってホントにバリエーション豊富でしたよね。九州、東北、山陰山陽、長野行きもありました。大阪ってすげえっ！て小さい頃は思ったものです。
とても貴重な映像ですね。皆さん半袖だから夏場の撮影のようですね。つまり86-11改正前ということ。「明星」＋「あかつき」の併結列車や、20系＋12系の夜行急行(「だいせん」や「ちくま」かな？)がとても懐かしいです。
大阪駅のホーム放送が「○番線」から「○番乗り場」と言うようになったのはヨドバシカメラができた年(2001年)からのようですね。
近鉄鶴橋駅のようなボロいホームが懐かしい
大阪駅は東京駅や上野駅と違い、北へ東へ西へどんどん夜行列車が出発していくので、カメラを持って上りホームと下りホームを走り回ってました懐かしい時代です子供の頃、ブルートレインに憧れて、やっと自分のお金で乗れるようになっていくつかの列車に乗ることが出来たおっさんの想い出
ホームに映ってる若いサラリーマンは今ではおじいちゃんかな??
こんにちは。おそらくそうだと思います^^;
夜行列車がなくなったのってやはり飛行機の影響が大きいの？
良い風景
昔はこうやって色んな種類の電車が走ってて面白いですね！今は種類も減ってしまってつまらなくなったな。
5:08~ の荷物レチの方々が持っている大き目のポットが長距離乗務感が出てますね
夜間移動は夜行バスより断然こっち派。交通事故や渋滞とは無縁なところと度々鳴らされる機関車からの汽笛を聞いたり止まるときのガコンという揺れがそれまたいい（ムーンライト九州で体験した）。ブルトレは乗りたかったが高1の頃に東海道から全ていっそうされ夢のまた夢で終わり高嶺の花だった。
また客車で夜行列車が運転される日が来ると良いですねー
@@ogaman2007 九州でななつ星が客車寝台で運転されていますが当時の寝台よりもっと高いのが前途多難です。
新幹線ができてもまだ夜行列車が盛んだった時代だからね。
だいせん、ちくま！ホントに懐かしい❗️
大阪駅にスカ色の荷物電車！！しかもクモニ83 800番台だなんて相方の荷電も気になります貴重な映像有り難うございます。
こんにちは。荷物電車は当時でも珍しくて撮影したんだと思います。旧型国電も国鉄末期には裏方で細々と活躍してました。
現在は大阪駅には横須賀色はおろか湘南色の車両の姿も在りません。
さりげないホームでのお見送りシーンですが何故か感動しますね。
こんにちは。ビジネス特急だったんだと実感しますね。豪華寝台とはまた違う雰囲気ですよね。
+ogaman2007 そうですね。こういった雰囲気久しぶりに見れただけでも有り難いです。
車掌室から覗く白服を見ては、高級感と旅情を感じていた。
この時は、大阪から九州への寝台特急が 4往復あったのですね。よく見ると、彗星が富士に、明星+あかつき (長崎行き) の併結列車はみずほに、あかつき (長崎・佐世保行き)はさくらに、なはははやぶさにそれぞれ相当していたと言えます。
カーテンを閉めて入線してくる夜行列車は独特の雰囲気がありましたね～まさにここが私鉄とは違うんだそって威厳がありました
こんばんは〜特別急行列車の威厳ですよね〜！速さだけでない特別な空間ですね。
夜行列車が多数ありましたね。現在では東京から高松と出雲市を結ぶサンライズ瀬戸・出雲だけとなりました。by酒向正也
この時代に行ってみたいけど、いまの便利さを捨てたくない。無いものねだりの I want you
翌年には分割民営化を控えていましたね。
この時代の大阪駅の自動放送は上野おばさんこと沢田敏子さんでしたね。2000年ごろまでこの自動放送が使われていたと思います。
なつかしい✨貴重な動画ですね😅息子と一緒見させていただいてます😃チャンネル登録させていただきました✨
荷物車ってのが時代ですね。今でもローカル線の駅をオフレールステーションの様にして、荷物を集めて主要駅まで輸送。各駅に配送された荷物は、受取人に取りに来てもらうとかすれば良いのに。4:29 DD51牽引の列車は『だいせん』かな？
20系のブルートレインは、何号ですか？
こんにちは〜だいせん だと思います。
大阪駅の自動放送は上野駅みたいでしたね。by酒向正也
大阪駅も自動放送は上野おばさんこと沢田敏子さんでした。
此の時代ブルートレインと愛称される、寝台列車😃が運行されており私は特急彗星、オオサカ始発都城行きの寝台列車を良く利用しました。たいへん懐かしく拝見しました。貴重な動画を有り難うございました。
最初のやつは日本海でしょうか?
+Sachiko Yamadaさん そうですね。
三宅陽子様〜❤今でも愛してま〜す❤
懐かしいです。大阪駅の本来の姿ですね！
一年間だけだった銀河の14系時代ですね～。懐かしい列車の数々。一時期より減ったとはいえ、この時代まだこれだけ賑わった夜行列車。今の大阪駅からは皆消えて、旅情はなくなり、ただ単に通勤客が溢れているだけになってしまいました。
何気に完全オリジナル103系が貴重
この頃はまだグランフロント大阪も無く、またこの当時の大阪駅は現在と比べクラシカルな雰囲気が漂い、不便な点も多かったと思いますが、この時代の大阪駅ならではの人間味が出ていて、様々な個性的な車両が目にすることが出来た良い時代だったと思います！
こんばんは〜
今の大阪駅からは想像出来ないですよね…
次から次へと夜行列車が出発して行く光景は昭和の象徴でした。
この時代のブルートレインなど夜行の特急や急行列車はにぎやかでイイ時代でした。
九州方面のあかつき、明星、なは、彗星、山陰方面のだいせん、信州方面のちくま、東京方面の銀河、新潟や青森方面の日本海、つるぎ、などたくさんあったのが現在は全て廃止となり寂しいですね。
懐かしいなー 古き良き時だねー
東京のものですが、
大阪の特急ってホントにバリエーション豊富でしたよね。
九州、東北、山陰山陽、長野行きもありました。
大阪ってすげえっ！て小さい頃は思ったものです。
とても貴重な映像ですね。
皆さん半袖だから夏場の撮影のようですね。つまり86-11改正前ということ。
「明星」＋「あかつき」の併結列車や、20系＋12系の夜行急行(「だいせん」や「ちくま」かな？)がとても懐かしいです。
大阪駅のホーム放送が「○番線」から「○番乗り場」と言うようになったのはヨドバシカメラができた年(2001年)からのようですね。
近鉄鶴橋駅のようなボロいホームが懐かしい
大阪駅は東京駅や上野駅と違い、北へ東へ西へどんどん夜行列車が出発していくので、カメラを持って上りホームと下りホームを走り回ってました
懐かしい時代です
子供の頃、ブルートレインに憧れて、やっと自分のお金で乗れるようになっていくつかの列車に乗ることが出来たおっさんの想い出
ホームに映ってる若いサラリーマンは今ではおじいちゃんかな??
こんにちは。おそらくそうだと思います^^;
夜行列車がなくなったのってやはり飛行機の影響が大きいの？
良い風景
昔はこうやって色んな種類の電車が走ってて面白いですね！
今は種類も減ってしまってつまらなくなったな。
5:08~ の荷物レチの方々が持っている大き目のポットが長距離乗務感が出てますね
夜間移動は夜行バスより断然こっち派。
交通事故や渋滞とは無縁なところと度々鳴らされる機関車からの汽笛を聞いたり止まるときのガコンという揺れがそれまたいい（ムーンライト九州で体験した）。
ブルトレは乗りたかったが高1の頃に東海道から全ていっそうされ夢のまた夢で終わり高嶺の花だった。
また客車で夜行列車が運転される日が来ると良いですねー
@@ogaman2007
九州でななつ星が客車寝台で運転されていますが当時の寝台よりもっと高いのが前途多難です。
新幹線ができてもまだ夜行列車が盛んだった時代だからね。
だいせん、ちくま！ホントに懐かしい❗️
大阪駅にスカ色の荷物電車！！
しかもクモニ83 800番台だなんて相方の荷電も気になります
貴重な映像有り難うございます。
こんにちは。荷物電車は当時でも珍しくて撮影したんだと思います。
旧型国電も国鉄末期には裏方で細々と活躍してました。
現在は大阪駅には横須賀色はおろか湘南色の車両の姿も在りません。
さりげないホームでのお見送りシーンですが何故か感動しますね。
こんにちは。ビジネス特急だったんだと実感しますね。
豪華寝台とはまた違う雰囲気ですよね。
+ogaman2007
そうですね。
こういった雰囲気久しぶりに見れただけでも有り難いです。
車掌室から覗く白服を見ては、高級感と旅情を感じていた。
この時は、大阪から九州への寝台特急が 4往復あったのですね。よく見ると、彗星が富士に、明星+あかつき (長崎行き) の併結列車はみずほに、あかつき (長崎・佐世保行き)はさくらに、なはははやぶさにそれぞれ相当していたと言えます。
カーテンを閉めて入線してくる夜行列車は独特の雰囲気がありましたね～
まさにここが私鉄とは違うんだそって威厳がありました
こんばんは〜
特別急行列車の威厳ですよね〜！
速さだけでない特別な空間ですね。
夜行列車が多数ありましたね。現在では東京から高松と出雲市を結ぶサンライズ瀬戸・出雲だけとなりました。by酒向正也
この時代に行ってみたいけど、いまの便利さを捨てたくない。
無いものねだりの I want you
翌年には分割民営化を控えていましたね。
この時代の大阪駅の自動放送は上野おばさんこと沢田敏子さんでしたね。2000年ごろまでこの自動放送が使われていたと思います。
なつかしい✨貴重な動画ですね😅息子と一緒見させていただいてます😃
チャンネル登録させていただきました✨
荷物車ってのが時代ですね。
今でもローカル線の駅をオフレールステーションの様にして、
荷物を集めて主要駅まで輸送。各駅に配送された荷物は、受取人に取りに来てもらうとかすれば良いのに。
4:29 DD51牽引の列車は『だいせん』かな？
20系のブルートレインは、何号ですか？
こんにちは〜
だいせん だと思います。
大阪駅の自動放送は上野駅みたいでしたね。by酒向正也
大阪駅も自動放送は上野おばさんこと沢田敏子さんでした。
此の時代ブルートレインと愛称される、寝台列車😃が運行されており私は特急彗星、オオサカ始発都城行きの寝台列車を良く利用しました。たいへん懐かしく拝見しました。貴重な動画を有り難うございました。
最初のやつは日本海でしょうか?
+Sachiko Yamadaさん そうですね。
三宅陽子様〜❤今でも愛してま〜す❤