Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
すみませんが、環状線の野田が本来の野田(野田城付近・地下鉄は玉川にあるので玉川駅を名乗る)で、阪神野田は野田ではなく海老江にあるんです。(故に東西線では海老江駅を名乗った。地下鉄は市電を踏襲して野田阪神を名乗った) 国道二号線より南側から野田の領域になるんです。
勉強不足でした💦教えていただき感謝です🙇♀️
不遇な駅と発車メロディの解説勉強になりました。ありがとうございました
ありがとうございます✨
めっちゃいい動画。こんな懇切丁寧で分かりやすいのは稀有。私みたいな大阪ネイティブだったら端折ってしまって何がなんだかわからない動画になってしまう。
嬉しいコメントありがとうございます😊大阪は複雑な駅が多いですが逆にそれが面白いところでもあります🌟
渚さんのナレーションは落ち着いた声で、とても聞きやすいです。どこも行ったことがある駅ですが、改めて歴史を知ることができて、とても勉強になりました！
嬉しいお言葉、ありがとうございます😊
いつも乗っている環状線ですが、見方を変えると味わい深いものですね。駅や周辺の様子と歴史について、今回も有り難う。渚さんの「日曜日に市場に出かけ〜」の歌、とても素敵でした。環状線駅発車メロディを聞いていていると、昨年の渚さんの地下鉄駅メロの動画(最も深い駅)を思い出しました。今回の動画も非常に楽しかったです。
いつもご覧いただきありがとうございます😊OBPの動画も覚えてくださっていてとても嬉しいです✨「♩つるみりょくち〜」でしたね😆
5:10 そして、「野田玉川駅」もあります。JR野田や地下鉄玉川からはおそらく徒歩2週間くらいで連絡しています。
取材・編集お疲れさまです。なにわ筋線が開通すれば、環状線内を走る快速もるので、少しは改善されるのかな？発車メロディーは桜ノ宮駅の「さくらんぼ」ですね。
なにわ筋線の開通でどう化けるのか、今から楽しみですね！大塚愛さんのさくらんぼの発車メロディ、可愛くて私も好きです😊
完全に15分置きで孤立してるのは芦原橋だけですね。今宮は大和路線も使えること、野田はゆめ咲線直通も使えるので、芦原橋よりはマシです。特に大和路快速が区間快速化する時間は環状線は各停になるので、そこもまだマシになります。しかし、近年は快速の非停車駅は大阪全体が15分置きの常態化してきてますね。あと学研都市線の四條畷以東が昼間が区間快速化して、それしか来なくなってます。JR宝塚線も宝塚〜新三田がそれになってきてます。これまでが過剰なほどでしたが、コロナ以降でかなり見直されてきてこうなった感じですよ。
いつも楽しい動画ありかとう。私の好きな発車メロディーは 森ノ宮駅の「森のくまさん」地元ゆかりではないのですが。
僕が好きの大阪環状線の駅メロディーは鶴橋駅のヨーデル食べ放題ですね。因みに近鉄特急の鶴橋駅到着時のメロディーは旅愁です
大阪環状線も大和路線や阪和線の直通電車が増えたのでかなり複雑になったと思います。天王寺駅の1Fホームは以前より使われなくなった印象です。ある意味上本町に似ています。なにわ筋線が開業したらどんなダイヤになるかある意味楽しみですね。関西本線だと久宝寺を2回通るダイヤもありえそうです。
配信ありがとうございます。なにわ筋線が通れば、特急等の運行が変更になり、通過が減るかもしれないですね。私は、鶴橋駅のメロディが好きです。美味しい焼肉の匂いがしてきそう😊
なにわ筋線が開通すればまた大きく変わるんでしょうね…匂いにつられてそのまま焼肉屋さんへ行きたいです。笑
1997年3月のダイヤ改正で大和路線の快速は、環状線〜加茂の「大和路快速」（昼間時20分間隔）と、JR難波〜高田の「区間快速」（日中20分間隔）で運転されることになりました。「区間快速」は環状線内各駅に停車するものでしたが、1997年3月より久宝寺駅に停車する快速も「区間快速」を名乗ることになりました。（1997年3月の時点では大和路快速は久宝寺通過）。そのため「区間快速」なのに「環状線乗り入れの区間快速は今宮停車、JR難波ゆきの区間快速は今宮通過」となっていました。いまでは今宮通過は「快速」を名乗っています。
もうひとつコメントしますが、芦原橋から今宮まで遠く感じるのは渚さんがマックスバリューがある方のの道を歩いて関西本線に沿って歩いてるからです。なので、芦原橋から環状線横の道に沿って歩いた方が早いです。
「大阪市中央卸売市場」は、「～おろしうりいちば」ではなく「～おろしうりしじょう」と読みます。国鉄(JR)野田駅からの、大阪市中央卸売市場への引込線の跡は、一部が公園となっていて、大阪環状線の南側高架下に、一見歩道のようになっているものの、実際は歩道ではない形で残っています。(※歩道ではないので、歩行者通行禁止の警告看板あり)あと、旧 聯合紙器(現社名：レンゴー／現在「SOSiLA大阪」のある場所)の工場への引込線もありました。こちらの引込線の跡は、ほとんどがなくなっているものの、福山通運のトラックの出入口左に、わずかに残っています。
昔嘉門達夫さんの替え歌で「♪月曜日に愛人と会い 火曜日に女房にバレる 修羅×5修羅場・・・」ていうのあったね。天満駅でaikoさんの「花火」天王寺駅で和田アキ子さんの「あの鐘を鳴らすのはあなた」森ノ宮駅で「森のくまさん」等あるが、大塚愛さん好きなので桜ノ宮駅の「さくらんぼ」がオキニかな。大和路線や阪和線列車の直通で3駅不遇となってしまったが、なにわ筋線が開業するとそれらの列車を大阪や新大阪に直通させる前の日常に戻るんだろうな。京セラドーム大阪は最初は大阪市の所有で3セク経営だったが、オリ近合併騒動で3セク倒産して、その後オリックスが買い取ったが、地盤が弱くてライブでの制約が多く、DeNA応援団に対する山崎康晃選手登場時やロッテ応援団に対するジャンプ禁止、特殊機能が故障してそのメーカが倒産しており、それの固定資産税がかさむ等問題抱えて万博終了後移転取沙汰す可能性が出てきてるらしいね。札幌ドームも日ハム撤退後札幌市民から「市民にツケ回す前に取り壊せ」の声が多くなってて、日ハムやコンサに対する奴隷契約の話ばかり問題にしてるが、構造上選手がケガしやすいらしく、全天候型競技場は自治体が保有したり余計な機能入れたりすると必ずと言っていいくらい問題出るね。
❤😂😊😊❤😊私も大阪環状線乗ったことありますが、複雑でした。
地下鉄ばかり乗ってて環状線はあまり乗らないので勉強になります！
素敵な動画いいですね
ありがとうございます😊良かったら他の動画も見ていってくださると嬉しいです♪
チャンネル登録しました!!
ありがとうございます😊✨
地理や歴史の勉強になりました。いつもありがとうございます。
そう言っていただけて嬉しいです☺️
紀州路快速(和歌山行)＆関空快速(関西空港行)もあるよ!弁天町に交通科学博物館敷地跡があり、大正駅は何年前は通過駅でしたけどコンサート＆野球すると臨時停車でしたけど、通常停車になりました。
笑顔がかわいい渚はん😊
ありがとうございます😳
当初、環状線に今宮駅は無かった。当駅で分岐してる（書類上は新今宮駅での分岐）関西本線にはあったが、たぶん芦原橋との駅間が短いのと駅の用地があまりなかったので見送られたのだろう。廃止云々というのは関西本線の今宮駅のこと。その後、同じところを走ってる関西本線に駅があるのに......ということで環状線にもホームが作られた。今のところ環状線で一番新しい駅（大阪城公園駅より新しい）。まあ無理やり作ったので内回りと外回りで上下の階に分かれている。
誰も書かないのでほんの少し。環状線今宮駅ができるまでには、壮絶な暗闘の歴史がありました。もはや少々調べても、わからないかもしれません。
大阪→天王寺、まさに本数少ない外回りの普通がイイ。野田の栄えそうで伸び悩む感じが好き。芦原橋には自動車教習所へ通っていた。今宮には目の前にコーナンがあって激アツ。映像にも映ってた笑 なんせ不遇三兄弟を取り上げるセンス素晴らしい！
ありがとうございます😆
関西に赴任していた頃、城東線区間はたまに利用していたので山手線感覚で来た電車に乗っていて問題なかったのですが、野田へ行く用事ができた時に関空快速でやらかしたことがありましたねえ。神戸から野田へ向かったので素直に阪神電車に乗ればよかったのですが、普段乗ることが少ない環状線に乗ってみたくなったんですよ。
関空快速、車内アナウンスでも特にスキップすることは言われないですもんね🥲ミスしない方が難しいような気がします💦
配信ありがとうございます、大阪環状線の内回りは環状線以外に和歌山、関西国際空港方面の関空快速、紀州路快速、奈良方面の大和路快速がありますね
野田駅はＵＳＪに直通する桜島線直通が運転される時間帯があるので芦原橋駅よりは本数が多い 今宮駅は大和路線のホームがあるので大和路線と合わせると本数が多い
僕もよく大阪環状線を利用しますがや大阪環状線は内回り外回りとも１時間に12本ありますが普通は4本しかありませんからね
むかし走っていた関空特快ウイングは大阪、天王寺間、ノンストップでした
環状線普通を追い越し出来る駅が無いのでほぼ徐行運転だった
大阪環状線で快速通過駅はやはり乗降人数が少なかったのですね。快速の他、はるかやくろしおなど特急や一部貨物列車が見られたり面白いです。
野田は桜島線に行くのがあるのでカバーがあるけど､芦原橋は本当に救済がないですね。
乗降客数が少ないですからね。
@@user-ex3xh8iq3d 様､居酒屋紹介のUA-camrさんも､芦原橋駅近くの店を見た記憶が私はないので少ないのでしょうね。
@@user-xk5fg5bc6x 店はまばらにありますよ。ただ、治安以前に通行人が終日少ないイメージがあります。私は北摂民なのであれですが、行ったことがない地域を一度歩いて見て一時期ハマったので頻繁に行ってた時期があります。
引き込み線があった当時、D５１蒸気機関車けん引の列車も貨物線を走っていました。中学生のころ、引き込み線の踏切がキーワードでぎりぎりに遅刻してしまうようなお邪魔虫でした、それから旧字地名でいうと野田阪神付近は大開町南にきて亀甲町。西に中江町。玉川町ときます、ちなみに野田駅すぐの交差点は玉川町4丁目でした。それから吉野町、そして新家やったと思います。不正確ですいません。時期的におすすめ、新橋筋商店街野田阪神付近のうなぎやさん、最高です。おみやげにどうぞ
大阪在住時代、千日前線の桜川に住んでた頃、甲子園に阪神戦🐯行く時、千日前線野田阪神駅で降り、阪神電車の野田駅に乗り換えてよく行った思い出あります😊
同じ名前の方だったので拝見させてもらいました、私は三重なのですが大阪の友人に会いにたまに大阪行くんですがよく福島でよく飲んでました。
同じ名前なのですね♩ご視聴ありがとうございます😊福島は美味しいご飯屋さんが多いですよね！
@@nagisa_trainさんチャンネル登録させていただきました
こんにちは。大阪環状線はよう利用します。特に西九条駅だと阪神なんば線が有るから上方温泉一休の時阪神伝法駅を利用します。中々良い温泉施設ですよ。
髪型温泉一休、行ったことがないです…！温泉に行きたくなったら行って見たいです😊
大阪環状線の福島駅、中之島とABC朝日放送、近いでござる
ですね！😊
こんにちは環状線芦原橋と南海汐見橋線の芦原町駅駅て意外と近いのですね初めて知りました。chaserRED_新都心
こんにちは！環状線でぼくは鶴橋駅が好きです。ロッテリアやドトールがあるなんて！駅に！
15年くらい前だったでしょうか、大正駅が快速停車駅になった翌年に福島駅も停車するようになりました京セラドームが近い大正駅は納得できましたけど、福島駅も停車駅に昇格したのは意外でした
好きな発車メロディは、大阪城公園駅の「法螺貝！です。あんなん他にないですよね。他に、京阪電車の発車メロディは向谷実さんが作曲されているので好きです。
大阪京橋間が無停車の快速時代懐かしいですね。最初に京橋から大阪まで全部停まるようになって、暫くしてから大正と福島にもって感じでしたね💦福島！？停めなくて良くね？とか最初思っていたのは内緒🤭
山手線とは趣きが違ってまた魅力的な路線ですね
大阪で最初の壁は梅田駅が分からないｗ 最初に大阪駅で駅員に聞いても冷たい態度であしらわれたり。。。 行ったこと無い人は梅田駅が分からん人が多いはず。大阪から乗り換えて数駅行くと梅田駅があると思っていた。まさか大阪が梅田とは・・・芦原橋は最近有名ユーチューバーが数名取り上げていたから自分の中では有名駅かもｗ
私も関西出身ではないので梅田＝大阪とは思ってませんでした💧梅田はダンジョンだなぁと思います笑
今宮駅の前にあるコーナンの存在感がとっても強いです。たかじんさんが亡くなってもう10年もたちましたか。
あれは発車“メロディー”だったのですか、全然知らなかった。関西人なのにその「好きやねん」だと分からなかった、ただの発車合図だと思ってた。
野田駅もし接続する地下鉄が御堂筋線だった場合は〇〇路快速も停車させると思いますが、阪神に客を奪われた千日前線なのであまり接続の需要がないから日中は普通しか停まらないのかもしれませんね…
大阪環状線と山手線、全く違う事は鉄道好きであれば解る所ではありますが、単に〝環状線〟として見ると、東京に住んでいた私から見ても大阪環状線の方が趣があるように感じます。駅ごとに駅にちなんだメロディが発車メロディになっていたり、愛着が湧く感じが良いですね。不遇駅と言っても決して使いにくい駅ではない感じも良いですね。
駅メロディが親しみやすくて温かさがありますよね😊山手線はたまに仕事で利用していましたが、車両の綺麗さが流石と思います✨
JR今宮駅の発車メロディは特急スーパーはくとでも流れます。
そうなんですね！😮知らなかったです✨
ただし、同じものは流れません。『だいこくさま』今宮駅の発車メロディは「スーパーはくと」チャイムよりもっと簡素化されており、曲調も全然違います。個人的には別モノと考えています。
大阪駅ホームの乗り場案内は、京急品川駅ホームと良く似ています😃そういえば、京急も 各停しか停まらない都内の不遇駅は、停車1本に対し 通過2～3本が普通です😅お疲れ様でした😃🎶
京急品川駅も大阪駅に似た構造なんですね…！教えていただきありがとうございます😊
2:32 赤いところに並んでる人は、左右どちらのホームドアに行くのか分からなかった、、。ラッシュのときとかに緑色とか黄色のところに人が並んでたら、赤に並んでる人が乗るのが大変そう、、
大阪城公園駅『法螺貝』が好きです。新今宮駅『新世界より』の「そっちの新世界かいっ！」も捨てがたい。たかじんさんが亡くなったのも、交通科学博物館が廃館されたのも10年前ですね。一時間に１本あるかないか...の故郷から出てきて40年余、「15分待てば次が来る」というのにも不便だと思う人間になってしまいました。
野田は不遇言うより地理的にややこしい。千日前線の玉川は野田ＪＲに改名すべきやわ。芦原橋は１時間辺りの本数は少なくても利用者も少ないので妥当です。近くに何回の芦原町がありますが、壊滅的に電車の本数と利用者が少なく、ＪＲの今宮や大阪メトロの大国町も徒歩圏内です。
不遇駅の2つ目芦原橋駅をよく利用するのですが、大阪駅から乗る際うっかりとユニバ行きの普通に乗ってしまいユニバ帰りの皆さんと西九条まで戻る羽目に陥ってます😅
よく行き先を見ないとやられちゃいますね🥲
動画アップされてた😳でも今からサウナ行くからまた観るね😳先日、動画催促してごめんね😳きみ、かわいいね😳
サウナいいですね✨🧖
@@nagisa_train 今から観るね😳きみ、かわいいね😳
こんばんは！平日の朝と夕方から夜間と土日の夜間の大和路線直通は区間快速に、平日朝の阪和線から環状線に来る快速は直通快速となりどちらも環状線内は各駅停車になります！ただ、時間帯が限られますので野田と芦原橋、今宮はスマホなどでチェックした方がいいかもしれません！
ご視聴とコメント、ありがとうございます！時間帯によっては環状線の駅は各駅停車になるんですね！便利ですがよりややこしいですね😂
お久しぶりです。寂しかったです。良かった。
いつもご覧いただきありがとうございます！久しぶりになってしまいました💧次はそこまで空かないと思います…！！
野田·芦原橋·今宮の3駅には、朝晩の一部時間帯に大和路線へ乗り入れる区間快速も停車します大阪環状線内は各駅停車です平日と土曜·休日で本数が変わります
情報のシェア、ありがとうございます😊
渚さんは、どこ出身の人ですか？やっぱすっきゃねん！おおさかすっきやねん！なぎさすっきゃねん！😍😍😍
他の動画へもたくさんコメントありがとうございます😊出身は岡山です🍑
野田は区間快速が止まるだけまし。アーバンネットワーク管内で一番不遇なのは関西本線（大和路線）の平野、八尾、柏原特に八尾
野田母親の生家の最寄り駅わし自身の生家は大阪の辺境の楠葉故に幼少期に母親の「さと」に帰省する→より都会に行くことでありました(笑)かつては中央卸売市場に引込線が敷設され北東方向にも三菱の専用線が延びていましたやや西九条寄りの地上に小さなヤードもあって高架下にはたくさん食べ物屋がひしめき朝から呑める飲み屋もあり賑わっていたけど…もう「今は昔」ですね見事に「閑散とした都会」の様相自転車借りて映画のオールナイト上映に(ミナミもキタも)行っていたウン十年前
省線の城東線のピン谷や寺田町驛は電車こないぞ、環状のはずなのにうっかり乗ると京都、和歌山、奈良へ飛ばされるぞ。この前は関空まで行ってシンガポールまで飛ばされたぞ。
楽しい動画待ってました！今回も調査おつかれさまです芦原橋駅の北は自転車でJRなんばに行ける距離なのとスーパーも複数有り住みやすいのでマンションが林立しています。なにわ筋線が開通したら更に微妙な駅になりそうです今宮と新今宮の間に大きなモスク(イスラム教の礼拝所)が出来てますね。ひょっとするとこの辺りが大阪のアラブタウンになるかもしれません。益々変貌する大阪が楽しみです。
家鋪 隆仁って誰かと言えば❗答えは頭に出てました😂まさか本名とは思えないですね。
ヨドバシによく行くので、３階改札があるのは本当にありがたいです。
大阪駅近いから便利良さそうなんやけど 外回り普通列車使うと数分から数十分でつくし
俺も三階の改札利用が多いです。時空の広場でまったりすることが多いのでｗ発射メロディでよく覚えてるのは天満駅のaikoの「花火」ですねｗ天満でよく呑んでるのでｗ
時空の広場、いいですよね🎵天満駅の花火いいですね〜！
時空の広場でコーヒー飲みながら梅北の再開発をぼーっとみるのが好き
たった3駅の通過かもしれないけど、環状線って各駅停車だと結構体感時間長いから快速運転は続けてほしい
今宮駅は駅前にコーナンがあって便利だが。
確かに15分おきはひどい。新快速も15分おきだと私鉄が駅の配置が便利なこともあり、😢速いときが多い。10分おきにしてほしい。
またディープなネタを引っ張ってきましたねー。こういうの大好きです！！JR難波駅に行く時は新今宮で乗り換えるのがラクなんですが、あえて今宮駅の3階ホームを使ったりして楽しんでます。
ありがとうございます😊
なにわ筋線が開通したら元の１時間に6本体制に戻る⁉️かもしれませんね。１時間4本はかわいそう😢
大阪の中心部でありながら15分に1本はやはり少ないですね🥲
う〜ん珍しく突っ込み所満載ですが、よく調べられてるのと渚ちゃんの可愛さに免じてスルーします。野田阪神は、野田、阪神停車場前駅が短縮されたものですね。西九条は西九条は阪神なんば線もありますよ。中央市場への引き込み線跡は、野田と西九条の間の病院の横ぐらいから遊歩道になってます。
勉強不足でした😓コメントで教えていただきありがとうございます😊
観たよ😳きみ、かわいいね😳また動画待ってるね😳またね！😳
うーん大阪駅から天王寺行くなら山手線並みの頻度だと思ってたので、結構為になる情報でした
いつか何年後かに山手線と環状線揃わんかなwまあそんなんないか
野田駅の件ですが実はJRの方が正しい。JR野田駅のある場所が本来の野田で阪神野田駅のある場所の地名は海老江。そこにはJR東西線の海老江駅があります。
大阪駅となら関西国際空港和歌山を結ぶ快速が全駅停車では並行してる私鉄に勝てないということなんでしょうかね！ 環状線と言っても環状で走っているのは少数派なんですよね。注意しないと通過なんてことになります😂😂
そうですね💦関西以外の方には難易度高いです😂
すごく良いですね
まあ、この３駅が本当に不遇かどうかというのは、普段から駅を利用する方々に訊いてみないとわかりませんがねえ。少なくとも、・伯備線の駅でありながら伯備線列車は１本も営業停車しない布原・事ある度に要らない駅扱いされる新幹線単独駅、新尾道・モータリゼーションの影響により交通の要衝から一転、秘境駅へと叩き落された備後落合なんかに比べれば、環状線内に存在して毎日多くの方に利用してもらってる分幸せですわな。
野田、芦原橋は住むには程よい位置。
昔は福島、大正も通過対象でしたね
環状線ではないけど、塚本駅もそうですよね😅🚉
最後の「またねぇ」の動画は最初の「こんにちは、なぎさです」の使い回しなのに気がついてしまった！
気づかれちゃいました😅
大阪駅のやっぱ好きやねんが1番好きなメロディーですね😆ちなみに桜ノ宮天満を通過してたのはかつて走ってた関空特快ウイング号ですね😄しかし今宮駅がワースト1位って寂しいですね🥲
関空特急ウイング、初めて知りました…！たった4年の運転だったんですね😮
大阪環状線直通の阪和快速は、関空・紀州路快速〈関空特快ウィング・運用時期含む〉京橋・折り返し／天王寺発が天満・桜ノ宮を完全通過となっていました。
そうですね、野田は、阪神の、野田阪神が、親❓️😂ですよ、
楽しかったですありがとうございました
ご視聴、コメントありがとうございます！😊
JR野田駅はちゃんと「野田」にあるけど、阪神野田駅は「海老江」やで〜！
教えていただきありがとうございます！勉強不足でした😓
今宮駅の成り立ちが理解できていない。大阪鉄道の一般駅として明治32年開駅、昭和3年末官有鉄道関西本線貨物支線として当駅から大阪港駅までが開業するが昭和24年2月貨物営業を廃止したため旅客駅となる。旧駅舎があった頃、本来は関西本線今宮停車場だった。立地として木津の集落の西外れに位置し、南区西浜部落のほうが近い場所の為当駅周辺が今宮と呼ばれることは殆どない。昭和41年3月に廃止される予定だったが、天王寺鉄道管理局へ地元の百人余りの「今宮駅廃止反対同盟」に加担した市民の殺気立った圧力により、国鉄に廃駅を撤回させた経緯がある。乗降客数増加を見込み環状線駅を増設するもピーク約4800人前後を境に令和4年現在4100人前後の利用率にとどまる。
不遇駅やけど優一天王寺まで各駅停車の区間快速は止まるよ👍
芦原橋駅は何にも無い駅だ！😫
野田駅最寄りなんですが…せめて奈良行は昼間も区間快速にして～💦もしくは関空快速と大和路快速の間に普通を運行して～🥺15分待ちはしんどいよ😢
コメントありがとうございます✨やはり15分間隔なのは不便なんですね😔
大和路快速はもともと国鉄時代から大阪環状線を経由して大阪と奈良を直結する快速列車として走っており、JR化後に「大和路快速」の愛称が付きました。で、なぜ大和路快速が環状線内も快速運転するかというと、もちろん、あの日本最大の某私鉄Kの存在があるから。ミナミと奈良の間ではどう天地がひっくり返ってもKには勝てないので、Kが辿り着けないキタに奈良から直通することで対抗しようとしたもので、大阪環状線に直通し、なおかつ環状線内でも快速運転をすることでようやくそれなりの競争力を保っているのが現状です。平日の朝晩はともかく、昼間や休日まで環状線内を各駅停車にしてしまうと所要時間というアドバンテージが薄れてしまうのは明白。そんなことはおそらくJRはしないでしょうし、大和路線のユーザーとしてもそんなことはしてほしくない、いや、むしろ終日大和路快速として運転してほしいぐらいです。
野田／大阪市中央卸売市場・正式名は、読み方をおおさかしちゅうおうおろししじょうの為、完全誤認表現となっています。
ご指摘ありがとうございます。以後読みには注意いたします。
通貨ばかり → 通過ばかり ね！
ありがとうございます！直しました💦
大阪駅すぐにスギ薬局がある
あまり、外回り、今宮とか、30年近くすんでましたけど、京橋に、2回行った記憶ありますね
✈️関西空港✈️🍊和歌山🍊🦌奈良🦌
隅田？
鴫野をはじめ、学研都市線の普通しか止まらない駅と比べるとまだ恵まれていますね…
すみませんが、環状線の野田が本来の野田(野田城付近・地下鉄は玉川にあるので玉川駅を名乗る)で、阪神野田は野田ではなく海老江にあるんです。(故に東西線では海老江駅を名乗った。地下鉄は市電を踏襲して野田阪神を名乗った) 国道二号線より南側から野田の領域になるんです。
勉強不足でした💦教えていただき感謝です🙇♀️
不遇な駅と発車メロディの解説勉強になりました。ありがとうございました
ありがとうございます✨
めっちゃいい動画。こんな懇切丁寧で分かりやすいのは稀有。私みたいな大阪ネイティブだったら端折ってしまって何がなんだかわからない動画になってしまう。
嬉しいコメントありがとうございます😊大阪は複雑な駅が多いですが逆にそれが面白いところでもあります🌟
渚さんのナレーションは落ち着いた声で、とても聞きやすいです。どこも行ったことがある駅ですが、改めて歴史を知ることができて、とても勉強になりました！
嬉しいお言葉、ありがとうございます😊
いつも乗っている環状線ですが、見方を変えると味わい深いものですね。駅や周辺の様子と歴史について、今回も有り難う。渚さんの「日曜日に市場に出かけ〜」の歌、とても素敵でした。環状線駅発車メロディを聞いていていると、昨年の渚さんの地下鉄駅メロの動画(最も深い駅)を思い出しました。今回の動画も非常に楽しかったです。
いつもご覧いただきありがとうございます😊OBPの動画も覚えてくださっていてとても嬉しいです✨「♩つるみりょくち〜」でしたね😆
5:10 そして、「野田玉川駅」もあります。JR野田や地下鉄玉川からはおそらく徒歩2週間くらいで連絡しています。
取材・編集お疲れさまです。なにわ筋線が開通すれば、環状線内を走る快速もるので、少しは改善されるのかな？
発車メロディーは桜ノ宮駅の「さくらんぼ」ですね。
なにわ筋線の開通でどう化けるのか、今から楽しみですね！大塚愛さんのさくらんぼの発車メロディ、可愛くて私も好きです😊
完全に15分置きで孤立してるのは芦原橋だけですね。
今宮は大和路線も使えること、野田はゆめ咲線直通も使えるので、芦原橋よりはマシです。
特に大和路快速が区間快速化する時間は環状線は各停になるので、そこもまだマシになります。
しかし、近年は快速の非停車駅は大阪全体が15分置きの常態化してきてますね。
あと学研都市線の四條畷以東が昼間が区間快速化して、それしか来なくなってます。
JR宝塚線も宝塚〜新三田がそれになってきてます。
これまでが過剰なほどでしたが、コロナ以降でかなり見直されてきてこうなった感じですよ。
いつも楽しい動画ありかとう。私の好きな発車メロディーは 森ノ宮駅の「森のくまさん」地元ゆかりではないのですが。
僕が好きの大阪環状線の駅メロディーは鶴橋駅のヨーデル食べ放題ですね。因みに近鉄特急の鶴橋駅到着時のメロディーは旅愁です
大阪環状線も大和路線や阪和線の直通電車が増えたのでかなり複雑になったと思います。天王寺駅の1Fホームは以前より使われなくなった印象です。ある意味上本町に似ています。
なにわ筋線が開業したらどんなダイヤになるかある意味楽しみですね。関西本線だと久宝寺を2回通るダイヤもありえそうです。
配信ありがとうございます。なにわ筋線が通れば、特急等の運行が変更になり、通過が減るかもしれないですね。
私は、鶴橋駅のメロディが好きです。美味しい焼肉の匂いがしてきそう😊
なにわ筋線が開通すればまた大きく変わるんでしょうね…匂いにつられてそのまま焼肉屋さんへ行きたいです。笑
1997年3月のダイヤ改正で大和路線の快速は、環状線〜加茂の「大和路快速」（昼間時20分間隔）と、JR難波〜高田の「区間快速」（日中20分間隔）で運転されることになりました。「区間快速」は環状線内各駅に停車するものでしたが、1997年3月より久宝寺駅に停車する快速も「区間快速」を名乗ることになりました。（1997年3月の時点では大和路快速は久宝寺通過）。そのため「区間快速」なのに「環状線乗り入れの区間快速は今宮停車、JR難波ゆきの区間快速は今宮通過」となっていました。いまでは今宮通過は「快速」を名乗っています。
もうひとつコメントしますが、芦原橋から今宮まで遠く感じるのは渚さんがマックスバリューがある方のの道を歩いて関西本線に沿って歩いてるからです。なので、芦原橋から環状線横の道に沿って歩いた方が早いです。
「大阪市中央卸売市場」は、「～おろしうりいちば」ではなく「～おろしうりしじょう」と読みます。
国鉄(JR)野田駅からの、大阪市中央卸売市場への引込線の跡は、一部が公園となっていて、大阪環状線の南側高架下に、一見歩道のようになっているものの、実際は歩道ではない形で残っています。(※歩道ではないので、歩行者通行禁止の警告看板あり)
あと、旧 聯合紙器(現社名：レンゴー／現在「SOSiLA大阪」のある場所)の工場への引込線もありました。こちらの引込線の跡は、ほとんどがなくなっているものの、福山通運のトラックの出入口左に、わずかに残っています。
昔嘉門達夫さんの替え歌で「♪月曜日に愛人と会い 火曜日に女房にバレる 修羅×5修羅場・・・」ていうのあったね。天満駅でaikoさんの「花火」天王寺駅で和田アキ子さんの「あの鐘を鳴らすのはあなた」森ノ宮駅で「森のくまさん」等あるが、大塚愛さん好きなので桜ノ宮駅の「さくらんぼ」がオキニかな。
大和路線や阪和線列車の直通で3駅不遇となってしまったが、なにわ筋線が開業するとそれらの列車を大阪や新大阪に直通させる前の日常に戻るんだろうな。
京セラドーム大阪は最初は大阪市の所有で3セク経営だったが、オリ近合併騒動で3セク倒産して、その後オリックスが買い取ったが、地盤が弱くてライブでの制約が多く、DeNA応援団に対する山崎康晃選手登場時やロッテ応援団に対するジャンプ禁止、特殊機能が故障してそのメーカが倒産しており、それの固定資産税がかさむ等問題抱えて万博終了後移転取沙汰す可能性が出てきてるらしいね。札幌ドームも日ハム撤退後札幌市民から「市民にツケ回す前に取り壊せ」の声が多くなってて、日ハムやコンサに対する奴隷契約の話ばかり問題にしてるが、構造上選手がケガしやすいらしく、全天候型競技場は自治体が保有したり余計な機能入れたりすると必ずと言っていいくらい問題出るね。
❤😂😊😊❤😊私も大阪環状線乗ったことありますが、複雑でした。
地下鉄ばかり乗ってて環状線はあまり乗らないので勉強になります！
素敵な動画いいですね
ありがとうございます😊良かったら他の動画も見ていってくださると嬉しいです♪
チャンネル登録しました!!
ありがとうございます😊✨
地理や歴史の勉強になりました。いつもありがとうございます。
そう言っていただけて嬉しいです☺️
紀州路快速(和歌山行)＆関空快速(関西空港行)もあるよ!
弁天町に交通科学博物館敷地跡があり、大正駅は何年前は通過駅でしたけどコンサート＆野球すると臨時停車でしたけど、通常停車になりました。
笑顔がかわいい渚はん😊
ありがとうございます😳
当初、環状線に今宮駅は無かった。当駅で分岐してる（書類上は新今宮駅での分岐）関西本線にはあったが、たぶん芦原橋との駅間が短いのと駅の用地があまりなかったので見送られたのだろう。廃止云々というのは関西本線の今宮駅のこと。
その後、同じところを走ってる関西本線に駅があるのに......ということで環状線にもホームが作られた。今のところ環状線で一番新しい駅（大阪城公園駅より新しい）。まあ無理やり作ったので内回りと外回りで上下の階に分かれている。
誰も書かないのでほんの少し。環状線今宮駅ができるまでには、壮絶な暗闘の
歴史がありました。もはや少々調べても、わからないかもしれません。
大阪→天王寺、まさに本数少ない外回りの普通がイイ。野田の栄えそうで伸び悩む感じが好き。芦原橋には自動車教習所へ通っていた。今宮には目の前にコーナンがあって激アツ。映像にも映ってた笑 なんせ不遇三兄弟を取り上げるセンス素晴らしい！
ありがとうございます😆
関西に赴任していた頃、城東線区間はたまに利用していたので山手線感覚で来た電車に乗っていて問題なかったのですが、野田へ行く用事ができた時に関空快速でやらかしたことがありましたねえ。神戸から野田へ向かったので素直に阪神電車に乗ればよかったのですが、普段乗ることが少ない環状線に乗ってみたくなったんですよ。
関空快速、車内アナウンスでも特にスキップすることは言われないですもんね🥲ミスしない方が難しいような気がします💦
配信ありがとうございます、大阪環状線の内回りは環状線以外に和歌山、関西国際空港方面の関空快速、紀州路快速、奈良方面の大和路快速がありますね
野田駅はＵＳＪに直通する桜島線直通が運転される時間帯があるので芦原橋駅よりは本数が多い 今宮駅は大和路線のホームがあるので大和路線と合わせると本数が多い
僕もよく大阪環状線を利用しますがや大阪環状線は内回り外回りとも１時間に12本ありますが普通は4本しかありませんからね
むかし走っていた関空特快ウイングは大阪、天王寺間、ノンストップでした
環状線普通を追い越し出来る駅が無いのでほぼ徐行運転だった
大阪環状線で快速通過駅はやはり乗降人数が少なかったのですね。快速の他、はるかやくろしおなど特急や一部貨物列車が見られたり面白いです。
野田は桜島線に行くのがあるのでカバーがあるけど､芦原橋は本当に救済がないですね。
乗降客数が少ないですからね。
@@user-ex3xh8iq3d 様､居酒屋紹介のUA-camrさんも､芦原橋駅近くの店を見た記憶が私はないので少ないのでしょうね。
@@user-xk5fg5bc6x 店はまばらにありますよ。ただ、治安以前に通行人が終日少ないイメージがあります。私は北摂民なのであれですが、行ったことがない地域を一度歩いて見て一時期ハマったので頻繁に行ってた時期があります。
引き込み線があった当時、D５１蒸気機関車けん引の列車も貨物線を走っていました。中学生のころ、引き込み線の踏切がキーワードでぎりぎりに遅刻してしまうようなお邪魔虫でした、それから旧字地名でいうと野田阪神付近は大開町南にきて亀甲町。西に中江町。玉川町ときます、ちなみに野田駅すぐの交差点は玉川町4丁目でした。それから吉野町、そして新家やったと思います。不正確ですいません。時期的におすすめ、新橋筋商店街野田阪神付近のうなぎやさん、最高です。おみやげにどうぞ
大阪在住時代、千日前線の桜川に住んでた頃、甲子園に阪神戦🐯行く時、千日前線野田阪神駅で降り、阪神電車の野田駅に乗り換えてよく行った思い出あります😊
同じ名前の方だったので拝見させてもらいました、私は三重なのですが大阪の友人に会いにたまに大阪行くんですがよく福島でよく飲んでました。
同じ名前なのですね♩ご視聴ありがとうございます😊福島は美味しいご飯屋さんが多いですよね！
@@nagisa_trainさんチャンネル登録させていただきました
こんにちは。
大阪環状線はよう利用します。
特に西九条駅だと阪神なんば線が有るから上方温泉一休の時阪神伝法駅を利用します。
中々良い温泉施設ですよ。
髪型温泉一休、行ったことがないです…！温泉に行きたくなったら行って見たいです😊
大阪環状線の福島駅、中之島とABC朝日放送、近いでござる
ですね！😊
こんにちは
環状線芦原橋と南海汐見橋線の芦原町駅駅て意外と近いのですね初めて知りました。
chaserRED_新都心
こんにちは！環状線でぼくは鶴橋駅が好きです。ロッテリアやドトールがあるなんて！駅に！
15年くらい前だったでしょうか、
大正駅が快速停車駅になった翌年に
福島駅も停車するようになりました
京セラドームが近い大正駅は納得できましたけど、
福島駅も停車駅に昇格したのは意外でした
好きな発車メロディは、大阪城公園駅の「法螺貝！です。あんなん他にないですよね。
他に、京阪電車の発車メロディは向谷実さんが作曲されているので好きです。
大阪京橋間が無停車の快速時代懐かしいですね。
最初に京橋から大阪まで全部停まるようになって、暫くしてから大正と福島にもって感じでしたね💦
福島！？停めなくて良くね？とか最初思っていたのは内緒🤭
山手線とは趣きが違ってまた魅力的な路線ですね
大阪で最初の壁は梅田駅が分からないｗ
最初に大阪駅で駅員に聞いても冷たい態度であしらわれたり。。。 行ったこと無い人は梅田駅が分からん人が多いはず。大阪から乗り換えて数駅行くと梅田駅があると思っていた。まさか大阪が梅田とは・・・
芦原橋は最近有名ユーチューバーが数名取り上げていたから自分の中では有名駅かもｗ
私も関西出身ではないので梅田＝大阪とは思ってませんでした💧梅田はダンジョンだなぁと思います笑
今宮駅の前にあるコーナンの
存在感がとっても強いです。
たかじんさんが亡くなって
もう10年もたちましたか。
あれは発車“メロディー”だったのですか、全然知らなかった。
関西人なのにその「好きやねん」だと分からなかった、ただの発車合図だと思ってた。
野田駅もし接続する地下鉄が御堂筋線だった場合は〇〇路快速も停車させると思いますが、阪神に客を奪われた千日前線なのであまり接続の需要がないから日中は普通しか停まらないのかもしれませんね…
大阪環状線と山手線、全く違う事は鉄道好きであれば解る所ではありますが、単に〝環状線〟として見ると、東京に住んでいた私から見ても大阪環状線の方が趣があるように感じます。
駅ごとに駅にちなんだメロディが発車メロディになっていたり、愛着が湧く感じが良いですね。
不遇駅と言っても決して使いにくい駅ではない感じも良いですね。
駅メロディが親しみやすくて温かさがありますよね😊山手線はたまに仕事で利用していましたが、車両の綺麗さが流石と思います✨
JR今宮駅の発車メロディは特急スーパーはくとでも流れます。
そうなんですね！😮知らなかったです✨
ただし、同じものは流れません。
『だいこくさま』今宮駅の発車メロディは「スーパーはくと」チャイムよりもっと簡素化されており、曲調も全然違います。
個人的には別モノと考えています。
大阪駅ホームの乗り場案内は、京急品川駅ホームと良く似ています😃
そういえば、京急も 各停しか停まらない都内の不遇駅は、停車1本に対し 通過2～3本が普通です😅お疲れ様でした😃🎶
京急品川駅も大阪駅に似た構造なんですね…！教えていただきありがとうございます😊
2:32 赤いところに並んでる人は、左右どちらのホームドアに行くのか分からなかった、、。
ラッシュのときとかに緑色とか黄色のところに人が並んでたら、赤に並んでる人が乗るのが大変そう、、
大阪城公園駅『法螺貝』が好きです。新今宮駅『新世界より』の「そっちの新世界かいっ！」も捨てがたい。たかじんさんが亡くなったのも、交通科学博物館が廃館されたのも10年前ですね。一時間に１本あるかないか...の故郷から出てきて40年余、「15分待てば次が来る」というのにも不便だと思う人間になってしまいました。
野田は不遇言うより地理的にややこしい。千日前線の玉川は野田ＪＲに改名すべきやわ。芦原橋は１時間辺りの本数は少なくても利用者も少ないので妥当です。近くに何回の芦原町がありますが、壊滅的に電車の本数と利用者が少なく、ＪＲの今宮や大阪メトロの大国町も徒歩圏内です。
不遇駅の2つ目芦原橋駅をよく利用するのですが、大阪駅から乗る際うっかりとユニバ行きの普通に乗ってしまいユニバ帰りの皆さんと西九条まで戻る羽目に陥ってます😅
よく行き先を見ないとやられちゃいますね🥲
動画アップされてた😳
でも今からサウナ行くからまた観るね😳
先日、動画催促してごめんね😳
きみ、かわいいね😳
サウナいいですね✨🧖
@@nagisa_train
今から観るね😳
きみ、かわいいね😳
こんばんは！
平日の朝と夕方から夜間と土日の夜間の大和路線直通は区間快速に、平日朝の阪和線から環状線に来る快速は直通快速となりどちらも環状線内は各駅停車になります！
ただ、時間帯が限られますので野田と芦原橋、今宮はスマホなどでチェックした方がいいかもしれません！
ご視聴とコメント、ありがとうございます！時間帯によっては環状線の駅は各駅停車になるんですね！便利ですがよりややこしいですね😂
お久しぶりです。寂しかったです。良かった。
いつもご覧いただきありがとうございます！久しぶりになってしまいました💧次はそこまで空かないと思います…！！
野田·芦原橋·今宮の3駅には、朝晩の一部時間帯に大和路線へ乗り入れる区間快速も停車します
大阪環状線内は各駅停車です
平日と土曜·休日で本数が変わります
情報のシェア、ありがとうございます😊
渚さんは、どこ出身の人ですか？やっぱすっきゃねん！おおさかすっきやねん！なぎさすっきゃねん！😍😍😍
他の動画へもたくさんコメントありがとうございます😊出身は岡山です🍑
野田は区間快速が止まるだけまし。アーバンネットワーク管内で一番不遇なのは関西本線（大和路線）の平野、八尾、柏原
特に八尾
野田
母親の生家の最寄り駅
わし自身の生家は大阪の辺境の楠葉
故に幼少期に母親の「さと」に帰省する
→より都会に行くことでありました(笑)
かつては中央卸売市場に引込線が敷設され
北東方向にも三菱の専用線が延びていました
やや西九条寄りの地上に小さなヤードもあって
高架下にはたくさん食べ物屋がひしめき
朝から呑める飲み屋もあり賑わっていたけど…
もう「今は昔」ですね
見事に「閑散とした都会」の様相
自転車借りて映画のオールナイト上映に
(ミナミもキタも)行っていたウン十年前
省線の城東線のピン谷や寺田町驛は電車こないぞ、環状のはずなのにうっかり乗ると京都、和歌山、奈良へ飛ばされるぞ。この前は関空まで行ってシンガポールまで飛ばされたぞ。
楽しい動画待ってました！今回も調査おつかれさまです
芦原橋駅の北は自転車でJRなんばに行ける距離なのとスーパーも複数有り住みやすいのでマンションが林立しています。なにわ筋線が開通したら更に微妙な駅になりそうです
今宮と新今宮の間に大きなモスク(イスラム教の礼拝所)が出来てますね。ひょっとするとこの辺りが大阪のアラブタウンになるかもしれません。益々変貌する大阪が楽しみです。
家鋪 隆仁って誰かと言えば❗
答えは頭に出てました😂
まさか本名とは思えないですね。
ヨドバシによく行くので、３階改札があるのは本当にありが
たいです。
大阪駅近いから便利良さそうなんやけど 外回り普通列車使うと数分から数十分でつくし
俺も三階の改札利用が多いです。時空の広場でまったりすることが多いのでｗ発射メロディでよく覚えてるのは天満駅のaikoの「花火」ですねｗ天満でよく呑んでるのでｗ
時空の広場、いいですよね🎵天満駅の花火いいですね〜！
時空の広場でコーヒー飲みながら梅北の再開発をぼーっとみるのが好き
たった3駅の通過かもしれないけど、環状線って各駅停車だと結構体感時間長いから快速運転は続けてほしい
今宮駅は駅前にコーナンがあって便利だが。
確かに15分おきはひどい。新快速も15分おきだと私鉄が駅の配置が便利なこともあり、😢速いときが多い。10分おきにしてほしい。
またディープなネタを引っ張ってきましたねー。こういうの大好きです！！
JR難波駅に行く時は新今宮で乗り換えるのがラクなんですが、あえて今宮駅の3階ホームを使ったりして楽しんでます。
ありがとうございます😊
なにわ筋線が開通したら元の１時間に6本体制に戻る⁉️かもしれませんね。１時間4本はかわいそう😢
大阪の中心部でありながら15分に1本はやはり少ないですね🥲
う〜ん珍しく突っ込み所満載ですが、よく調べられてるのと渚ちゃんの可愛さに免じてスルーします。野田阪神は、野田、阪神停車場前駅が短縮されたものですね。西九条は西九条は阪神なんば線もありますよ。中央市場への引き込み線跡は、野田と西九条の間の病院の横ぐらいから遊歩道になってます。
勉強不足でした😓コメントで教えていただきありがとうございます😊
観たよ😳
きみ、かわいいね😳
また動画待ってるね😳
またね！😳
うーん大阪駅から天王寺行くなら山手線並みの頻度だと思ってたので、結構為になる情報でした
ありがとうございます😊
いつか何年後かに山手線と環状線揃わんかなwまあそんなんないか
野田駅の件ですが実はJRの方が正しい。
JR野田駅のある場所が本来の野田で阪神野田駅のある場所の地名は海老江。そこにはJR東西線の海老江駅があります。
大阪駅となら関西国際空港和歌山を結ぶ快速が全駅停車では並行してる私鉄に勝てないということなんでしょうかね！ 環状線と言っても環状で走っているのは少数派なんですよね。注意しないと通過なんてことになります😂😂
そうですね💦関西以外の方には難易度高いです😂
すごく良いですね
ありがとうございます😊
まあ、この３駅が本当に不遇かどうかというのは、普段から駅を利用する方々に訊いてみないとわかりませんがねえ。
少なくとも、
・伯備線の駅でありながら伯備線列車は１本も営業停車しない布原
・事ある度に要らない駅扱いされる新幹線単独駅、新尾道
・モータリゼーションの影響により交通の要衝から一転、秘境駅へと叩き落された備後落合
なんかに比べれば、環状線内に存在して毎日多くの方に利用してもらってる分幸せですわな。
野田、芦原橋は住むには程よい位置。
昔は福島、大正も通過対象でしたね
環状線ではないけど、塚本駅もそうですよね😅🚉
最後の「またねぇ」の動画は最初の「こんにちは、なぎさです」の使い回しなのに気がついてしまった！
気づかれちゃいました😅
大阪駅のやっぱ好きやねんが1番好きなメロディーですね😆ちなみに桜ノ宮天満を通過してたのはかつて走ってた関空特快ウイング号ですね😄しかし今宮駅がワースト1位って寂しいですね🥲
関空特急ウイング、初めて知りました…！たった4年の運転だったんですね😮
大阪環状線直通の阪和快速は、関空・紀州路快速〈関空特快ウィング・運用時期含む〉京橋・折り返し／天王寺発が天満・桜ノ宮を完全通過となっていました。
そうですね、野田は、阪神の、野田阪神が、親❓️😂ですよ、
楽しかったです
ありがとうございました
ご視聴、コメントありがとうございます！😊
JR野田駅はちゃんと「野田」にあるけど、阪神野田駅は「海老江」やで〜！
教えていただきありがとうございます！勉強不足でした😓
今宮駅の成り立ちが理解できていない。
大阪鉄道の一般駅として明治32年開駅、昭和3年末官有鉄道関西本線貨物支線として当駅から大阪港駅までが開業するが昭和24年2月貨物営業を廃止したため旅客駅となる。
旧駅舎があった頃、本来は関西本線今宮停車場だった。立地として木津の集落の西外れに位置し、南区西浜部落のほうが近い場所の為当駅周辺が今宮と呼ばれることは殆どない。
昭和41年3月に廃止される予定だったが、天王寺鉄道管理局へ地元の百人余りの「今宮駅廃止反対同盟」に加担した市民の殺気立った圧力により、国鉄に廃駅を撤回させた経緯がある。乗降客数増加を見込み環状線駅を増設するもピーク約4800人前後を境に令和4年現在4100人前後の利用率にとどまる。
不遇駅やけど優一天王寺まで各駅停車の区間快速は止まるよ👍
芦原橋駅は何にも無い駅だ！😫
野田駅最寄りなんですが…せめて奈良行は昼間も区間快速にして～💦
もしくは関空快速と大和路快速の間に普通を運行して～🥺15分待ちはしんどいよ😢
コメントありがとうございます✨やはり15分間隔なのは不便なんですね😔
大和路快速はもともと国鉄時代から大阪環状線を経由して大阪と奈良を直結する快速列車として走っており、JR化後に「大和路快速」の愛称が付きました。
で、なぜ大和路快速が環状線内も快速運転するかというと、もちろん、あの日本最大の某私鉄Kの存在があるから。ミナミと奈良の間ではどう天地がひっくり返ってもKには勝てないので、Kが辿り着けないキタに奈良から直通することで対抗しようとしたもので、大阪環状線に直通し、なおかつ環状線内でも快速運転をすることでようやくそれなりの競争力を保っているのが現状です。平日の朝晩はともかく、昼間や休日まで環状線内を各駅停車にしてしまうと所要時間というアドバンテージが薄れてしまうのは明白。そんなことはおそらくJRはしないでしょうし、大和路線のユーザーとしてもそんなことはしてほしくない、いや、むしろ終日大和路快速として運転してほしいぐらいです。
野田／大阪市中央卸売市場・正式名は、読み方をおおさかしちゅうおうおろししじょうの為、完全誤認表現となっています。
ご指摘ありがとうございます。以後読みには注意いたします。
通貨ばかり → 通過ばかり ね！
ありがとうございます！直しました💦
大阪駅すぐにスギ薬局がある
あまり、外回り、今宮とか、30年近くすんでましたけど、京橋に、2回行った記憶ありますね
✈️関西空港✈️
🍊和歌山🍊
🦌奈良🦌
隅田？
鴫野をはじめ、学研都市線の普通しか止まらない駅と比べるとまだ恵まれていますね…