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懐かしい映像ありがとうございました私も当時よく大阪駅に行ってました！
JRになって1年と4ヶ月。まだまだ国鉄時代からの列車を多く見ることができましたね👍485系や583系、客車では12系や14系、24系など多彩な顔ぶれで、一日中いても飽きることのない時代でした。素晴らしい動画ありがとうございました🙏
コメントありがとうございます。この頃はまだ新車の導入もなく、ほぼ国鉄の延長でした。
どの列車もかっこいいです！いまとは何か違う
空が広いな。この日は服部緑地の駿台予備校で夏期講習でした。
この時代の大阪駅の動画が見られるなんて感激です。私もちょうど8月1日に大阪駅にいました。
この頃は、本当様々列車がいて、良い時代でした。
懐かしいですね。今は駅ビル化になってしまって。魅力のある電車や列車が姿が消えてとても寂しいですね。こんな映像を残してくれていた事に感謝します。
コメントありがとうございます。そう言って頂きこちらこそ感謝です。確か夜に撮ったものもありましたので、探しだしてアップします。
JR発足当時、まだ各社国鉄スジを引き継いで臨時列車や寝台列車が数多く運転されてた時代ですね。特に銀河は初めて乗った寝台列車でしたね。今は、各旅客会社はおろか、各支社間でも縄張り意識というか隔たりを感じる気がしますね。この当時の映像をみると、今はコロナ抜きにしても少し寂しい気がしますね。
コメントありがとうございます。夜行列車として残ったサンライズは、末長く活躍してもらいたいものです。
なつかしいですね。まだ、国鉄色がプンプン残っていましたね。
コメントありがとうございます。 JR化して一年少々の頃でしたので、まだ国鉄の延長という感じですね。
まだ特急用485・489・583系にJNRマークが残っていた頃ですね。
今でも残ってるサロンカーなにわがスゴイ！！この映像では唯一の生存者かな
コメントありがとうございます。サロンカーなにわ、出番が少なくなっていますが、末長く活躍してもらいたいものですね。
この1988年度からJR西日本ではグレーの初代制服を着用していましたね。（1994年度まで）
冒頭に登場する臨時特急「リゾート信越」は神戸↔長野に運行された列車で、信越線内は快速だったようです。翌年には愛称が「スーパー雷鳥信越」に改められて全区間特急運転となり、クロ＋サロのスーパー雷鳥編成に置き換えられました。
そうなんですね。詳しい解説をありがとうございました。
北陸新幹線で復活しそう
スーパー雷鳥の長野行きかあ。懐かしい。大阪→長野というと、大阪しなのを思い出す。となると、大阪〜長野間は北陸本線経由と中央本線経由の特急が両方走ってたのか、今じゃ絶対走らない。
幼稚園生の時母親と二人で天王寺からこの大阪駅に行った覚えがあるけど、当時の天王寺駅は強烈に覚えていますが、大阪駅はあまりおぼえていません。その時の会話が「国鉄からJRに名前が変わるからアンタもおぼえときなさい」でした笑阪急梅田駅京都線はおぼえてるんですけどね。
あかつきに、なはで使われてた座席車が使われていたことがあるんですね。
この電車たちどこ行ったんだろう今の大阪駅はこの頃の面影は全くないくらい変わってますって新しく出来た グラングリーン大阪の芝生で大阪駅を見ながらコメントしてます
今はなくなってしまった古き良き日本の鉄道の原風景がここにはある🥲
素晴らしい❗
いろいろビックリさせられる事が多い動画の中でも銀河がカニを含めて13両編成とはビックリです😮
EF65一般型の金星レア🎉
コメントありがとうございます。JR東海所属の65だったと思います。
このEF65111を調べてみましたら、ユーロライナー等の団臨も引いていた様ですね。番号 がいいので東海でも重宝されたのかもしれませんね。ありがとうございました😊
土萌ほたる凄い列車がいっぱい私は東京からきた八神はやて懐かしいのブルートレイン特急雷鳥 急行きたぐに
土萌ほたる空が見えるこれが大阪😮
八神はやてそうや 私も病弱の頃は大阪駅の空がいい感じたんや
上野おばさん…では無く大阪おばさん大活躍！なんかこの時代は方向幕も国鉄表記だし○番のりばでは無く○番線だしJR東日本大阪支社感が凄い。
ちゃんと黄色い線から下がって撮ってね
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
懐かしい映像
ありがとうございました
私も当時よく大阪駅に行ってました！
JRになって1年と4ヶ月。まだまだ国鉄時代からの列車を多く見ることができましたね👍
485系や583系、客車では12系や14系、24系など多彩な顔ぶれで、一日中いても飽きることのない時代でした。素晴らしい動画ありがとうございました🙏
コメントありがとうございます。この頃はまだ新車の導入もなく、ほぼ国鉄の延長でした。
どの列車もかっこいいです！いまとは何か違う
空が広いな。この日は服部緑地の駿台予備校で夏期講習でした。
この時代の大阪駅の動画が見られるなんて感激です。私もちょうど8月1日に大阪駅にいました。
この頃は、本当様々列車がいて、良い時代でした。
懐かしいですね。
今は駅ビル化になってしまって。
魅力のある電車や列車が姿が消えて
とても寂しいですね。
こんな映像を残してくれていた事に
感謝します。
コメントありがとうございます。そう言って頂きこちらこそ感謝です。確か夜に撮ったものもありましたので、探しだしてアップします。
JR発足当時、まだ各社国鉄スジを引き継いで臨時列車や寝台列車が数多く運転されてた時代ですね。特に銀河は初めて乗った
寝台列車でしたね。今は、各旅客会社はおろか、各支社間でも縄張り意識というか隔たりを感じる気がしますね。この当時の
映像をみると、今はコロナ抜きにしても少し寂しい気がしますね。
コメントありがとうございます。夜行列車として残ったサンライズは、末長く活躍してもらいたいものです。
なつかしいですね。
まだ、国鉄色がプンプン残っていましたね。
コメントありがとうございます。 JR化して一年少々の頃でしたので、まだ国鉄の延長という感じですね。
まだ特急用485・489・583系にJNRマークが残っていた頃ですね。
今でも残ってるサロンカーなにわがスゴイ！！
この映像では唯一の生存者かな
コメントありがとうございます。サロンカーなにわ、出番が少なくなっていますが、末長く活躍してもらいたいものですね。
この1988年度からJR西日本ではグレーの初代制服を着用していましたね。（1994年度まで）
冒頭に登場する臨時特急「リゾート信越」は神戸↔長野に運行された列車で、信越線内は快速だったようです。翌年には愛称が「スーパー雷鳥信越」に改められて全区間特急運転となり、クロ＋サロのスーパー雷鳥編成に置き換えられました。
そうなんですね。詳しい解説をありがとうございました。
北陸新幹線で復活しそう
スーパー雷鳥の長野行きかあ。懐かしい。大阪→長野というと、大阪しなのを思い出す。となると、大阪〜長野間は北陸本線経由と中央本線経由の特急が両方走ってたのか、今じゃ絶対走らない。
幼稚園生の時母親と二人で天王寺からこの大阪駅に行った覚えがあるけど、当時の天王寺駅は強烈に覚えていますが、大阪駅はあまりおぼえていません。その時の会話が「国鉄からJRに名前が変わるからアンタもおぼえときなさい」でした笑
阪急梅田駅京都線はおぼえてるんですけどね。
あかつきに、なはで使われてた座席車が使われていたことがあるんですね。
この電車たちどこ行ったんだろう
今の大阪駅はこの頃の面影は全くないくらい変わってますって
新しく出来た グラングリーン大阪の
芝生で大阪駅を見ながらコメントしてます
今はなくなってしまった古き良き日本の鉄道の原風景がここにはある🥲
素晴らしい❗
いろいろビックリさせられる事が多い動画の中でも銀河がカニを含めて13両編成とはビックリです😮
EF65一般型の金星レア🎉
コメントありがとうございます。JR東海所属の65だったと思います。
このEF65111を調べてみましたら、
ユーロライナー等の団臨も引いて
いた様ですね。
番号 がいいので東海でも重宝され
たのかもしれませんね。
ありがとうございました😊
土萌ほたる
凄い列車がいっぱい
私は東京からきた
八神はやて
懐かしいのブルートレイン
特急雷鳥 急行きたぐに
土萌ほたる
空が見える
これが大阪😮
八神はやて
そうや 私も病弱の頃は
大阪駅の空がいい感じたんや
上野おばさん…では無く大阪おばさん大活躍！なんかこの時代は方向幕も国鉄表記だし○番のりばでは無く○番線だしJR東日本大阪支社感が凄い。
ちゃんと黄色い線から下がって撮ってね