高性能電動車該選KIA EV6 GT嗎？｜8891汽車
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- Опубліковано 8 кві 2024
- 為什麼要買第296期
過去只要想到高性能電動車，相信大部分人首先想到的都是特斯拉，但隨著車款推陳出新，現在市場上的高性能電動車其實已經不少，而其中最能對特斯拉造成威脅的便是韓系陣營的電動車，今天我們就來看看KIA的EV6 GT到底跟Model Y Performance有什麼不同吧！
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通風座椅被拔掉有點可惜，同級兄弟車Ioniq 5N馬力650P之外，通風加熱座椅也都給滿滿
還是沒有ota?
開頭可以蓓蓓嗎
看完之後還是幫Ioniq 5N加一分，之前看嘉偉試駕，0-100只要3.4秒超熱血
坐在哪一台的笑容比較多
講得太好😂
Ev6 有被博物館收藏
5N得一分
這台車高那麼矮 確定是休旅車嗎?
他這台設計就是跑旅外型
加熱功能在台灣就是雞肋，我連寒流來在車上都不用開暖氣了！座椅方向盤在台灣這種不會下雪的國家真的是拉基😅
等你的車有用過再說，好嗎？女性車主老人小孩其實都很常用到。
加熱座椅非常好用啊，當熱敷墊使用也爽
中國人最懂電動車
幾個月前中國人寫的文章分析指出
純經濟角度思考持有、使用、報廢一台電動車
總成本比油車高10-20%
不知道是真是假！
你為什麼要當別人筆下的奴隸，而不自己去買一台車來開看看
@@wafwaffer6780 小時候長輩們常常說： 沒錢讀書的人怎麼樣才可以改變命運？ 答案是努力從別人的錯誤中汲取教訓⋯⋯
我幫你解釋一下你所謂文章
文章提到的持有/使用/報廢
這是從宏觀角度
實際上多買家使用者只有持有/使用這兩個點
剩下的所謂電池回收/電池更換/電池報廢
都不是使用者真正的需要去顧慮的
車子報廢就報廢
車子要賣就要賣
沒有賣不掉的二手車
只有賣不掉的車價
所以我覺得在看探討電動車一些費用的探討時不要過度陷入車商/二手車商的思維
你是一般用戶，你不是經營買賣者
你真正要去思考的是
我買車有沒有能力
我持有充電費用/充電樁安裝是否可以
以及我使用是短期持有還是中長期持有
目前不管哪個國家的文獻基本上都會認為
電動車適合長期持有
不適合短期持有買賣，因為折舊太差
而長期縱使電池是個問題
但有錢的節省卻也很明顯
所以文章看看參考就好