Ребята ловите лайвхак, прежде чем снимать генератор, сначала срываем гайку шкива. А потом уже ослабляем ремень и снимаем генератор. Можете не благодарить .
Я бы в самом начале перед снятием, когда гена стоит на двигателе и блокирован натянутым ремнем эту гайку через арку правого колеса бы попробовал открутить. Может и зажимать в тисках ничего бы не пришлось. Если бы получилось, то сборка обратным ходом.
@@arturkazah6461 Мне кажется не лучший вариант откручивать гайку шкифа генератора с установленным на двигателе. Вся нагрузка на ремень... зачем такие динамические нагрузки на него
За зажатие шкива таким способом респект и уважуха. Я бы сам не догадался, что можно таким способом с лёгкостью открутить гайку. Хотелось бы увидеть видео о чистке радиатора печки/кондера в салоне который. Ведь лето жаркое обещают.
Я каждую весну снимаю фильтр салонный. Беру пылесос, в шланг вставляю трубку такого диаметра чтобы пролазила в шахту фильтра к пылесосу просто приматываю скотчем и убираю пыль. Ставлю машины под наклоном чтобы рожа была ниже жопы. Сделал себе мини мойку насос с омывателя плюс провод. В ведре с водой развожу мыльный раствор. Мини мойку кидаю в ведро и под давлением промываю потом чистой водой. Вода вытекает через отвествие для конденсата.
Браво. Лихо.Только аккуратно, не редко бывают случаи подшипник на валу якоря посажен плотно.Потяните переднюю крышку вместе с якорем можете сломать щетки
Как всё просто))). Мой генератор заклинило на улице. За две недели дождей. Завел и дым из-под капота. Разбирал молотком и то верхняя крышка не поддалась, залил ВД шкой на ночь. Гайку скручивал трубой метровой. А шкив держал ремнём)) накрутил его и он сам затянулся намертво. Конец ремня закинул на выступ гены. Короче в интернете всё легко, но мой гена, с машины 24 года и только у меня она 9 лет и я туда хрен лазил вообще неразборный.
способ откручивания шкива подойдёт тем, кому не нужно разбирать генератор... Тем, кто будет перебирать генератор, нужно просто располовинить его и в тисках зажать ротор за железные полюса, вот и всё... и не нужно изобретать велосипед ))
Начал все откручивать маленьким шуруповертом, уже с экономил пол жизни, рекомендую. Конечно с начало не привычно, но сейчас без шуруповерта даже не подхожу к вопросу.
Краткое отличие генераторных подшипников от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском): Скрыть содержимое 1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки (заявлен в 4-10 раз больший ресурс) 2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом. 3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах. 4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание). Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.
@@АлександрТимофеев-д5ю вообще для этого существует пресс и оправки, молотком по ключам стучат и таким способом запрессовывают подшипники только кустарные мастера делетанты😂
@@Л.А.В-ю1р Так видео и снято для гаражных "дилетантов" которые себе сами машину чинят, у большинства которых нет преса. А профессионалы сами все умеют и у них весь инструмент есть, зачем им это видео смотреть.
@@19LOKI89 клинит задний подшипник генератора из-за износа переднего скорее всего,я сколько раз менял обычно всегда передний изношенный в хлам а задний как новый))
Доброго времени суток. Месяц назад поставил новый генератор . Но несколько дней назад начался такой неприятный скрежет в районе генератора. Сегодня машина на ходу заглохла. Возможно скрежет был от подшипников и может быть другая причина. Пока не разобрался. Но меня вот какой вопрос волнует. Если это даже и подшипник от генератора...то при снятии клеммы аккомолятора должен ли двигатель глохнуть ? То есть нет зарядки на акм... но при этом значок на панели не горит...
я всегда от руки откручиваю гайку, ставишь накидной и резкий удар рукой по ключу , пока всё получалось , не гараниирую, что следующий раз может получится🤔
Промудохались три часа, не смогли отвернуть гайку шкива, пошли домой. А тут делов-то оказывается. Может быть у меня машина-подросток (ей 14 лет) переходной возраст, поэтому не откручивается.
У меня на Мазде tribute так гайку шкифа не снять . Головка 24 лопнула в нескольких местах ..потом была куплена другая но не как ..помог пневмо пистолет только ...а так не как даже грел один хрен ..
Задолбался откручивать шкиф. Замачивал в ВД на часа, сжимал за шкиф, сжимал за ротор. Секса больше чем с Вазовским. Видно не всегда так легко открутить его.
@@ИльяВолонтир я поменял натяжитель и помпу насос и исчез звук гудения причём тут под капот заглядывать каждый ден с утра проверяю уровен масло двс и акпп. Я у вас хотел узнать как вы определили что именно подшивник генератора.
@@БердалыАсанов он начинает шелестеть, ну а потом , словами не объяснить, генератор под загрузкой и при добавлении оборотов двигателя, грохот, ну а потом ,должен немного качаться...как то так.
Сегодня менял подшипники на таком же генераторе (машина FORD fiesta 2007 1.6 16V). Так вот, хотел предупредить, когда будете затягивать стягивающие болты, которых 4 шт, будьте осторожны, сломал болт на усилии 7 Н.м, тянул динамометрическим ключем, потом проверил ключ, показывает правильно, болты эти устают. Видео топ.
это странно. на тоетах так открутить гайку не получится, либо пмевмо либо стубать, пробовали затянуть ремнем в самозашим ремня вал прокручивает шкиф стоит. А так жажимать в тесках пробовал выдерает из тесков. Пришлось прорубать помоленьку гайку зубилом, помогает прогрев газорезом с асбестом
Я его раньше менял, но не сам, а на базаре, на точке по ремонту генераторов, там нужен спец съемник, не нашел, что бы купить его отдельно, а набор съемников стоял, как новый геныч. Сразу скажу, что трехзахватным не получиться, слишком маленькое пространство между контактным кольцом и подшипником.
Ставим на место и вуаля гул и вой остался, снимаем снова и меняем второй подшипник, но это совсем другая история😊😊😊
Nice bro 😊
😂😂😂я тоже об этом подумал когда он его собрал и крутнул вал😂😂
😅😅😅😂чувак ты гений
Ребята ловите лайвхак, прежде чем снимать генератор, сначала срываем гайку шкива. А потом уже ослабляем ремень и снимаем генератор. Можете не благодарить .
Красавчик, большое спасибо!
Базара нет шариш!
Будет прокручиваться.
Ловите лайвхак, нужно откручивать пневмогайковертом.
А прикручивать так же можно? Или будет прокручиваться ?
На счет как зажать шкиф в тисках и не повредить, очень даже здорово показано!
Я бы в самом начале перед снятием, когда гена стоит на двигателе и блокирован натянутым ремнем эту гайку через арку правого колеса бы попробовал открутить. Может и зажимать в тисках ничего бы не пришлось. Если бы получилось, то сборка обратным ходом.
Good bro 😊
Все конечно хорошо но второй тоже надо менять либо смазку заменить.
Nice bro 😊
Палец вверх за способ откручивания шкифа!
Его. Можно на месте сначала открутить
@@arturkazah6461 Мне кажется не лучший вариант откручивать гайку шкифа генератора с установленным на двигателе. Вся нагрузка на ремень... зачем такие динамические нагрузки на него
@@Remontnik_ ну не знаю, просто сам так делаю, вроде получается без последствий
@@arturkazah6461 Ну каждый делает как может и как хочет... главное не навредить другому)))
Гайковертом лучше всего
За зажатие шкива таким способом респект и уважуха. Я бы сам не догадался, что можно таким способом с лёгкостью открутить гайку. Хотелось бы увидеть видео о чистке радиатора печки/кондера в салоне который. Ведь лето жаркое обещают.
Resta, у меня есть идея по данному вопросу. Куда я могу написать тебе?
restachannel@gmail.com
Я каждую весну снимаю фильтр салонный. Беру пылесос, в шланг вставляю трубку такого диаметра чтобы пролазила в шахту фильтра к пылесосу просто приматываю скотчем и убираю пыль. Ставлю машины под наклоном чтобы рожа была ниже жопы. Сделал себе мини мойку насос с омывателя плюс провод. В ведре с водой развожу мыльный раствор. Мини мойку кидаю в ведро и под давлением промываю потом чистой водой. Вода вытекает через отвествие для конденсата.
я так пробовал чуть шкив непомял гайка невкакую неоткручивалась,ремень влахмотья,потом в сто гайковертом секунда и без напряга открутилась
@@alexver9385 ты с места здвинул получается
Спасибо,все понял завтра буду.мастерить.с наступающим новым годом!!!
Good bro 😊
Спасибо тебе огромное 2 шестигранника свернул чтобы удержать вал . Тиски зажал минута и готово !!!
Good bro 💯
Перед запрессовкой подшипника, крышку надо нагреть феном, а подшипник охладит, специальным аэрозолем или в холодильнике
Nice bro 😊
Я бы добавил смазки менял гену и за год высохли подшипники теперь буду меня потшибники спасибо за видио
Браво. Лихо.Только аккуратно, не редко бывают случаи подшипник на валу якоря посажен плотно.Потяните переднюю крышку вместе с якорем можете сломать щетки
Good 😊
Как всё просто))). Мой генератор заклинило на улице. За две недели дождей. Завел и дым из-под капота. Разбирал молотком и то верхняя крышка не поддалась, залил ВД шкой на ночь. Гайку скручивал трубой метровой. А шкив держал ремнём)) накрутил его и он сам затянулся намертво. Конец ремня закинул на выступ гены. Короче в интернете всё легко, но мой гена, с машины 24 года и только у меня она 9 лет и я туда хрен лазил вообще неразборный.
Good bro 😊
В шиномонтаже гидроключём ударным легко откручивается и ненадо ничего зажимать,также закрутить👌
У всех есть шиномонтаж возле дома?
способ откручивания шкива подойдёт тем, кому не нужно разбирать генератор... Тем, кто будет перебирать генератор, нужно просто располовинить его и в тисках зажать ротор за железные полюса, вот и всё... и не нужно изобретать велосипед ))
.
Как я мучился пока открутил эту гайку на 24, хотел было выкинут Гену в мусорку)
Все ништяк )
На днях делать пойду
Good bro 😊
Эх, не сработал ваш рецепт увы. дело в том что шкив то не на шлицах, он просто прокручивал. На самом деле нужно зажимать ротор.
Начал все откручивать маленьким шуруповертом, уже с экономил пол жизни, рекомендую. Конечно с начало не привычно, но сейчас без шуруповерта даже не подхожу к вопросу.
Good bro 😊
НАВЕРНО ПРИЯТНО БРАТЬ, КОЦАННУЮ ОТВЕРТКУ В РУКИ. МОЛОДЕЦ
Гриф лучше
Кияночкой желательнее бы резиновой или деревянной и проставку по внешней обойме, побольше диаметром, надо бы, желательно. А так спасибо. 👍
Nice bro 😊
Надо было пыльник снять и про мазать подшипник. С завода там 2 капли смазки
Денис согласен с тобой. Я все новые и не новые закрытые подшипники вскрываю и загоняю со шприца синий Мобил.
Новый подшипник нужно впресовывать ну или аккуратно забивать старым.
Надо оба подшибника менять одновременно
Надо, мне один поменяли, сказали типо второй не гудит и не хуя туда лезть, а щас блять теперь он свистит
Нет.
Крышку погреть, подшипник збрызнуть с балона очистителем(охладить), и оный сам залетит
Краткое отличие генераторных подшипников от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):
Скрыть содержимое
1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)
2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.
3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.
4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).
Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.
Зашибись, новый подшипник молотком забил, ещё и оправкой между обойм, респект, на месяц хватит..
Нормально забил подшипник, по наружной обойме, не на 1 год хватит.
@@АлександрТимофеев-д5ю вообще для этого существует пресс и оправки, молотком по ключам стучат и таким способом запрессовывают подшипники только кустарные мастера делетанты😂
@@Л.А.В-ю1р Так видео и снято для гаражных "дилетантов" которые себе сами машину чинят, у большинства которых нет преса. А профессионалы сами все умеют и у них весь инструмент есть, зачем им это видео смотреть.
@@АлександрТимофеев-д5юну ты же.смотришь! А отдавать за подобную работу 5 рублей глупо! Тут 2 потолок!
@@АлександрТимофеев-д5ю надо было феном подогреть, или Пресли правильность?
А в генераторе 2 подшипника! Тема раскрыта не полностью.
Замена ПОДШИПНИКА !!! :)
Основная нагрузка идёт на тот,который менял автор
Вторую он не нашел
@@19LOKI89 клинит задний подшипник генератора из-за износа переднего скорее всего,я сколько раз менял обычно всегда передний изношенный в хлам а задний как новый))
2:45 а если эти 4 болтика не знаружи а снутри ввернуты, а подшипник заклинило и шкив из корпуса не выходит как выбить ? Подскажите ктото
А задний подшипник ненужно смотреть, и так сойдет?
Нагрузка на передний ,задний всегда хороший
Спасибо большое!!
Красиво показал, рассказал. А почему сразу второй подшипник не заменил. Где гарантия. Что он через два дня не завоет.
Менял перед этим, видео только не снял
Ага. Понял.
Потому что так не разбирают генератор
Оправку нужно ставить под корпус когда выбиваешь, ненадо насиловать корпус генератора
Пресом надо вставлять подшипник, даже самый простой можно сделать из дликрата
Здравствуйте. Этот подшипник меньше выходит из строя. Менять надо другой,что поменьше.
Нагружены оба,передний больше.
Норм так столярным молотком подшипник забивать))
Передний понятно, а как по заднем вот в чем вопрос
В бюро по подшипникам мне сказали что никак нельзя на ощупь узнать износ подшипников. Только по пробегу.
Ну вот в "бюро" тогда в следующий раз и езжайте менять, а мы как нибудь по старинке (люфт,шум)
А какая норма замены в тыс км?
Спасибо большое. Очень поучительно.
А второй не надо менять?
Не всегда таким способом можно снять подшипник бывает и съёмник не помогает
Какой диаметр подшипника?
Надо смазки было накидать в новый подшипник. Еë там мало, это не зависит, дорогой или дешманский подшипник.
А что сразу смазки не добавил они там полу сухие а то как в коментах через месяц опять за воет
смазку не добавляют в закрытый подшипник, на то он и закрытый , там уже все естЬ!
Там смазки столько сколько нужно поверь. Это наши только могут не досыпать и недоливать
А второй подшипник как менять ?
Ответьте пожалуйста.почему подшипник так свободно сел на вал? Так должно быть?
Как проявляет себя неисправный подшипник? Звук, вроде шелеста, как будто из левой части авто это оно?
Оно 100%
Доброго времени суток. Месяц назад поставил новый генератор . Но несколько дней назад начался такой неприятный скрежет в районе генератора. Сегодня машина на ходу заглохла. Возможно скрежет был от подшипников и может быть другая причина. Пока не разобрался. Но меня вот какой вопрос волнует. Если это даже и подшипник от генератора...то при снятии клеммы аккомолятора должен ли двигатель глохнуть ? То есть нет зарядки на акм... но при этом значок на панели не горит...
После того как автомобиль завелся, аккумулятор только заряжается, автомобиль без него будет работать
Привет, подскажи, свистет при повороте руля, канифоли кинул туда на ремень генератора, свиста почти нет, зато гул, подшипник ?
Так не скажешь, может и ГУР, может и подшипник какой то
Гидрач.
Скажите пожалуйста если не установить пластиковую заглушку которая где контактные кольца провода закрывает ,ничего не случится?
Всем привет. Подскажите пожалуйста номера подшипников на генераторатор SUZUKI LIANA 2007.г дв. М16А. Спасибо.
Как раз таки больше изнашивается подшипник со стороны щёток, как показывает моя практика
Подскажите пожалуйста какой номер заднего подшипника
6202
Спасибо хорошее видео
Первый раз вижу чтоб так легко крышка с подшипником слезла с якоря
Если такой большой головки нет,можно старым подшипником забить новый подшипник
Даже лучше.Так нагрузка на внешнюю и внутреннюю обойму.👍
вторую пушкин будет заменить😂
Good working bro 💯
А малый подшипник?он быстрее выходит из строя.
Доброго времени суток. Подшипник только один?
повезло что нет обгонной муфты
Как на Лэнд Ровере, она отдельно нае@@вантся в добавок
я всегда от руки откручиваю гайку, ставишь накидной и резкий удар рукой по ключу , пока всё получалось , не гараниирую, что следующий раз может получится🤔
Здравствуйте. Может быть что из за разбитых подшипников диодный мостик сгорает ? Или это невозможно?
--- нет - у меня тоже как то полетел на Ваг-е. диодный мост - Бош англиский на 207 т.к. . заменил на бош словения - поехал дольше
Нет,из-за разваливающего подшипника обмотка умереть может.
Нужно было сделать показать шум До и После ремонта.
@user-pz3zy9vn1o Точняк. Подшипник поставлен некачественный. После сборки он его рукой крутанул и он уже зашелестел.
А может ли из-за проблемы с подшипником генератор плохо заряжать акум?
Нет смотри мост
Здравствуйте, скажите пожалуйста мне поменяли подшипники но всеровно шум есть там,если я так это оставлю это не опасно? Можно это игнорировать?
Если это шумит один из подшипников ГРМ, тогда это опасно, если заклинит генератор, далеко вы не проедете
2:45 а если эти 4 болтика не знаружи а снутри ввернуты, а подшипник заклинило и шкив из корпуса не выходит как выбить ? Подскажите ктото
Какой подшипник идёт в ручейковый ролик гены? Заранее спасибо
Шетки снять сначало нужно ! Потом разбирать ! Иначе щетки ломаются !
Не на всех генераторах можно щетки снять до разбора!
Корпус можно было-б подогреть.
Правильно, крышку можно подогреть!! Остальная дефектовка не показана.
Друзья даже подшипник новый,надо снять пыльник с обоих стороны и наложите смазку,с завода мало бывает смазки чисто для себя
Красава,все просто и четко
Баракелде 👍👍 молодец 👍👍
Какие размеры подшипника нужны для замены? Кто знает отпишитесь!
У людей утюбе все легко и просто снимается.
😂😂😂 точняк
Промудохались три часа, не смогли отвернуть гайку шкива, пошли домой. А тут делов-то оказывается. Может быть у меня машина-подросток (ей 14 лет) переходной возраст, поэтому не откручивается.
@@alabuga8166 Я болгаркой срезал гайку, но пришлось заказывать новую. Гайка у меня не стандартная на 17, шаг 1,5, в магазинах в наличии не смог найти.
А я пока выбивал таким способом сломал крышку гены, под подшипник обязательно нужно подкладывать трубу
я гайку шкива открутил на шиномонтаже пневмой за пачку сигарет)
смазку в подшипник не положил через месяц засвистит
на гену нужно ставить подшипники с3 с увеличенным зазором.а ни эти
Доброго времени суток. Подскажите,это генератор шеви нива?
Нет, это с Chery Tiggo
Достаточно замены одного подшипника?
Тоже недавно меняли подшипники на генераторе ваз 2110, есть видео на канале.
А какой стоит второй подшипник?
140419
Почти в 2 раза дороже переднего😮
У меня на Мазде tribute так гайку шкифа не снять . Головка 24 лопнула в нескольких местах ..потом была куплена другая но не как ..помог пневмо пистолет только ...а так не как даже грел один хрен ..
Какой подшипник вы заменили передний или задний ?
Передний
Средний)
Задний подшипник страдает больше ,он маленький и постояннно под нагрузкой. Разваливается и клинит якорь, бьёт обмотку. Потом просто замена генератора.
Задолбался откручивать шкиф. Замачивал в ВД на часа, сжимал за шкиф, сжимал за ротор. Секса больше чем с Вазовским. Видно не всегда так легко открутить его.
а задний подшипник почему не менял??
Чтобы снять шкив, берем гайковёрт. И снимать его лучше в конце
От какой машины гена??
А задний подшипник?
А от какой машины этот Гена?
А почему ты поменял только один подшипник?
Ещë гайку можно открутить гайковëртом
Как вариант пистолет гаковерт тоже может
А второй подшипник че не меняеш?
Я его раньше поменял, к сожелению видос тогда не снял.
А как определил что генератор подшипник гудить. спасибо.
Иногда и под капот надо заглядывать ,и звук мотора , изменится, слышно что пищит......
@@ИльяВолонтир я поменял натяжитель и помпу насос и исчез звук гудения причём тут под капот заглядывать каждый ден с утра проверяю уровен масло двс и акпп. Я у вас хотел узнать как вы определили что именно подшивник генератора.
@@БердалыАсанов он начинает шелестеть, ну а потом , словами не объяснить, генератор под загрузкой и при добавлении оборотов двигателя, грохот, ну а потом ,должен немного качаться...как то так.
@@БердалыАсанов я например ,сразу чувствую, что с двигателем что-то не так, но у меня 40лет стажа водительского, ....
Сегодня менял подшипники на таком же генераторе (машина FORD fiesta 2007 1.6 16V). Так вот, хотел предупредить, когда будете затягивать стягивающие болты, которых 4 шт, будьте осторожны, сломал болт на усилии 7 Н.м, тянул динамометрическим ключем, потом проверил ключ, показывает правильно, болты эти устают. Видео топ.
Який подшибнікі там ???
это странно. на тоетах так открутить гайку не получится, либо пмевмо либо стубать, пробовали затянуть ремнем в самозашим ремня вал прокручивает шкиф стоит. А так жажимать в тесках пробовал выдерает из тесков. Пришлось прорубать помоленьку гайку зубилом, помогает прогрев газорезом с асбестом
Легко, без усилий, якорь придерживаете рукой. Гайковёрт открутит мгновенно.
Чем смазать подшипник?
Я этой смазкой смазываю ua-cam.com/video/0vmQ8ThCWz4/v-deo.html
Нехватает видео в работе до и после установки (
А другий почіпнік чо не замінив????
А задний подшипник не стал менять?
Я его раньше менял, но не сам, а на базаре, на точке по ремонту генераторов, там нужен спец съемник, не нашел, что бы купить его отдельно, а набор съемников стоял, как новый геныч. Сразу скажу, что трехзахватным не получиться, слишком маленькое пространство между контактным кольцом и подшипником.
Странно,а выпресовать не получится ?