У меня тоже на 16кл 127 моторе временами стучат гидрики, иногда лампа давления масла не сразу гаснет. Значит нужно снимать поддон и резинку маслоприемника менять?
@@avtokaif1 пробег 60тыс.км. Замена масла каждые 10тыс.км 5w40. Куплю завтра резиновые изделия и займусь заменой на выходных, лишним не будет, наверное) До этого свист опорного ролика генератора достал, поменял на ролик ГРМ от Рено, теперь всё ок
Да, с большей вероятностью замена уплотнительного кольца на маслоприемнике решит проблему с компенсаторами и контрольной лампой, пробег у меня идентичный, масло тоже 5w40 , только 7.5 - 8 интервал замены
@@avtokaif1 в общем, вчера уплотнительное кольцо маслоприемника поменял на резиновое. Также поменял масло и фильтр на Невский, упаковка схожа с Man.,лампа сразу гаснет, но какие-то гидрики всё равно иногда стучат на холодную. видимо некоторые уже под замену. Скорее когда полезу ГРМ менять на 90т.км заодно и заменю гидрики.
Обидно...причем весьма... Буквально вчера смотрел товарища...так у него Веста ещё 18 года...т.е. ещё втык. Пробег вроде где-то 80 . Поехал к официалам на замену. В итоге не затянули обводной ролик или как он там "паразитный". Загнуло клапана.. поехал назад заменили клапана...больше чем уверен шатуны никто не смотрел, а там тоже могут быть проблемы. Чел весьма трепетно относится к состоянию авто...говорит после замены все равно не то пальто...
ну вот и ... ничего в нашей стране не меняется. просто поражает отношение людей к работе и в жизни целом. только виноватых все ищут, а с себя даже не пытаются начать. понимают твари, что и как сейчас деньги достаются и всё равно одно и тоже.
У меня тоже на 16кл 127 моторе временами стучат гидрики, иногда лампа давления масла не сразу гаснет. Значит нужно снимать поддон и резинку маслоприемника менять?
Скорее всего да, пробег какой???
И как часто меняете масло????
@@avtokaif1 пробег 60тыс.км.
Замена масла каждые 10тыс.км
5w40. Куплю завтра резиновые изделия и займусь заменой на выходных, лишним не будет, наверное)
До этого свист опорного ролика генератора достал, поменял на ролик ГРМ от Рено, теперь всё ок
Да, с большей вероятностью замена уплотнительного кольца на маслоприемнике решит проблему с компенсаторами и контрольной лампой, пробег у меня идентичный, масло тоже 5w40 , только 7.5 - 8 интервал замены
@@avtokaif1 в общем, вчера уплотнительное кольцо маслоприемника поменял на резиновое. Также поменял масло и фильтр на Невский, упаковка схожа с Man.,лампа сразу гаснет, но какие-то гидрики всё равно иногда стучат на холодную. видимо некоторые уже под замену. Скорее когда полезу ГРМ менять на 90т.км заодно и заменю гидрики.
Понятно.
Обидно...причем весьма... Буквально вчера смотрел товарища...так у него Веста ещё 18 года...т.е. ещё втык. Пробег вроде где-то 80 . Поехал к официалам на замену. В итоге не затянули обводной ролик или как он там "паразитный". Загнуло клапана.. поехал назад заменили клапана...больше чем уверен шатуны никто не смотрел, а там тоже могут быть проблемы. Чел весьма трепетно относится к состоянию авто...говорит после замены все равно не то пальто...
Так вот и я про тоже. Лучше, чем сам, никто не сделает.
ну вот и ... ничего в нашей стране не меняется. просто поражает отношение людей к работе и в жизни целом.
только виноватых все ищут, а с себя даже не пытаются начать.
понимают твари, что и как сейчас деньги достаются и всё равно одно и тоже.
Гранта, пробег 3500, стоит в салоне на замену шкива, развалился демпфер шкива.
Ппц 🤯 И за эти развалюхи сейчас просят почти лям 😒
всего пробег 3500? или после замены грм?