Skoda Octavia A7. 1.8 TSI / 1.4 TSI Сравнение моторов
Вставка
- Опубліковано 19 січ 2021
- Взял на обзор Octavia A7 1.8 TSI с пробегом 197000 км. Многие не знают какой выбрать мотор при покупке Шкода Октавия А7: 1.8 tsi или 1.4 tsi. Как по мне то мотор на 140 л/с является золотой серединой и смотрите почему.
• Skoda Octavia A7. 1.8... - ссылка на видео
• Skoda Octavia A7. Не г... - Замена радиатора печки на Octavia A7 1.8 - Авто та транспорт
Спасибо за совет. Буду покупать 1.4 и думаю его вполне достаточно и дешевле в обслуживании 👍
Красавчег💪 Сделай чип на коробке, сдвинь момент переключения с 1 на вторую примерно на 1600 по оборотам и будет тебе счастье. И чип мотора
У самого такая же окатвия, тоже 13 года 1.8, даже цвет такой же. Пробег 165000, за все время менял термостат 2 раза, не давно опорную плиту распредвалов поменял, вместе с гидроклапанами. Сцепления на 100 тыс. Цепь на 150. Вот и все вложения за все время.Подвеска вся ещё заводская. По печке тоже пасажирская сторона начала дуть чуть прохладнее чем водительская, но особо пока не партит. В целом машиной очень доволен. Спасибо за обзор, все кратко и по сути, единственное, с расходом топлива не согласен, зимой ниже 11, никогда не было.
Спасибо большое за добрые слова 🙏 Что касается расхода, видимо у всех разные показатели) Какую следующие будите брать?
@@zobbnin5354 Пока не думал, но точно что-нибудь ваговское, возможно тигуан или кодиак. На октавии этой планирую тыс. 100 еще откатать)
Полностью во всём согласен с автором ролика 👍 Сам сейчас ищу себе А7 1.4 или 1.8(плевать на сложности) будет зависеть от состояния авто..Я обычный дяденька,живу на зарплату,прото солярис-рио-логан не мой вариант..За ролик 👍 и подписка
Спасибо 🙏🙏🙏 Как поиски авто, давно ищите?
@@zobbnin5354 Я только утвердился в своих намерениях..До этого Ваг не рассматривал из-за дсг - стереотипа.Я простой работяга и собрался в автосалон за Солярисом,уселся в него и погрустнел..Проехался в нём,и стало тоскливо..😂 В приоритете не механика!Стал изучать тему с дсг..,и я готов к ваг дсг!В нашем регионе(Татарстан) выбор Октавия с дсг ну так себе..Хочу связаться с ребятами из "Ильдар автоподбор",по поводу поиска в Москве и области..
@@user-vi1pi1jw1j Главное выбирать с 14 года, не CMBA 1.4 а следующие модификации и быть готовым отдать денежку за замену сцепления и полное техническое обслуживание. По ощущениям ни один кореец или японец не сравниться с VAG.
@@zobbnin5354 Спасибо за рекомендацию,про сцепление и обслуживание уже понял,..готов) А что про Поло седан 1.4 дсг скажете?
@@user-vi1pi1jw1j Тут всё зависит от задачи. Если хотите много ездить в комфорте и тишине и не один, то не думаю, что поло именно тот автомобиль. Если как рабочий вариант, который не особо жалко, то как можно рассмотреть, опять же цена... За 750 я бы выбрал Golf или если нужен багажник то А7. Что касается конкретно мотора, я мало с ним знаком лично , но много знакомых которые попали на кап.ремонт. Думаю всё же 140 л/с имеет больше преимуществ
Рассматриваю к покупке октаху с 2016 года и выше. Не знаю как едет 1.8 но у меня сейчас поло 1.4 tsi czca так он летает. Думаю октаха тот ещё зверь.
Що можете сказати про 1,4 tsi на 150 сил і який у нього ресурс ?
У меня дсг7 в паре с мотором 1,4 150л.с. минимальный расход летом по трассе 4,4литра. Зимой трасса 5,5-6. Летом город 8,3. Зимой город 9,5.
На стоке?
@@zobbnin5354 конечно, машине 7 месяцев на гарантии.
Разница между 1.4 и 1.8 есть только на трассе. Так что если только город то ты прав 1.4 за глаза хватит. Но на трассе разница есть. Поэтому себе взял 1.8.
Да, совершенно верно. А если ещё 1.8 прошить грамотно, то будет ракета 🚀🚀🚀
@@zobbnin5354 а если не мешать машине ездить, то ещё и долго
А если 9 месяцев зима то и 1.6 за глаза,да?😂
@@user-di6tf9cn2k тогда надо снегоход брать😂
Вот расхаяли 1,8. Это выдающийся по характеристикам мотор. И он чугунный, в отличие от аллюминия в 1,4. У меня на 1,8 пробег 165000. На 90 замена дсг в сборе по гарантии, на 110 замена турбины. На 150 маслоотделитель и пару трубок (потрескались) под капотом. Термостат до сих пор родной. Именно с этим мотором улыбка с лица не слазит))) На 100 бензине расход в городе 10, трасса 8. Стиль езды унижающе-доминирующий)))
Да это хороший мотор, что с ним только не делали люди, как только его не форсировали и ремонтировали... Просто по сравнению с 1.4 проблем гораздо больше и чаще, вот и всё.
Ну это вот кому надо это доминирование... а ведь большинство тех, кому просто ездить, хотя разница в разгоне с 1,4 до сотки одна секунда. Для обычного человека, не зацикленного на секундах разгона 1,4 покажется очень бодрой. Цена 1,8 выше, обслуживания больше, как я понял. Налог на 1,8 выше ровно в два раза, 8-9 против 4-5 тысяч. Масло 5,2л против 4л. Мелочь, а приятно платить каждую замену на 1-1,5тыс меньше. Я покупаю одну канистру 4л и мне хватает до сл.замены, чтобы поменять 5,2л придётся покупать 2-3 канистры, и не всегда есть ёмкости меньшего размера. По подвеске 1,4 у меня вопросов никаких нет, я не знаю, что там лучше на многорычажке, но балка полностью устраивает. Я не прохожу круги на время, и не закладываю в повороты на грани срыва колёс, для обычного руления машина рулится отлично, как и тормозит и ускоряется. Когда брал машину, тоже грезил 180-ю лошадями, начитался как она стартует и прочее, но у наших дилеров их не было или были слишком дорогие варианты. Взял 1,4, а теперь радуюсь, что не 1,8. Полностью всё устраивает, нареканий нет, есть пожелание, чтобы машина никогда не ломалась. 6-ой год без поломок, только пару испугов. Но езжу мало, всего 36 тысяч. Да, и не сказал про расход. На трассе много раз по бортовому компьютеру видел цифры 4,3 литра на сотню, и это средний расход, а ведь это полноразмерная машина с огромным багажником. В городе где-то до 8-ми литров, это уже зависит не от машины, а скорее от пробок и светофоров.
@@sergeipirogov5396 по маслу на 1,8 просто на 3 замены уходит 4 канистры. По расходу по трассе если тошнить то 5л также достижимый результат. Налог да, на 4500р в год больше. Если бы я катал только город, то 1,4 подходит лучше. С трассой все таки запас 1,8 интереснее. Опять же все это дело ещё и чипуется для тех кому мало.
У меня полноприводная А7,2016г.выпуска,мотор 1.8!!!Пробег 230.000км!!!!Мотор масло не расходует от слова совсем!!!!Да была с радиатором печки небольшая проблема,в бачке мешок с силикагелем порвался и забил его,вопрос решил промывкой!По остальным частям расходники и замена масла раз в 7,5 тысяч км.Кайф от машины неимоверный!Нахожусь в Калуге!Приезжайте и удивитесь!Если за машиной следить!То она вам будет доставлять только положительные эмоции!
Здравствуйте! А про дизель ваше мнение?!:))
Привет 🙌 Дизель - это очень хорошо 🔥 Я к сожалению у нас не встречал такую версию, ездил только на Суперб, (дизель+дсг6.) Остался доволен. Да и много у кого стоит этот дизель на Фольксваген Тигуан. Так что, я за дизель. Сажевый и ЕГР вырубить и ездить наслаждаться расходом и динамикой.
@@zobbnin5354 а в плане надёжности?
1.8 на механике 14гв. 40т км-замок крышки багажника. 60т км Сальники в коробке ну масло сразу. КСЕНОН. 70т км помпа. 110т км теплообменник. Мотор заслонки климата. 117т км выжимной. Сцепление в сборе. Цепь ГРМ. Масложор. (Менял масло каждые7-8 000)
Всё как по инструкции) Готовы к замене поршневой? Или на продажу?
@@zobbnin5354 на продажу. Очень жаль нравится. Она у меня тетья до этого турик. И а5 поломки один в один с а5. Турик был гораздо крепче
Где ваш сервис на урале находится?
Адрес есть?
Екатеринбург. Вакина 1г. Контакты в описании к видео есть.
Сколько будет стоить ремонт или замена мехатроника в случае поломки?
Ремонт как правило выходит от 30 до 35 тысяч (замена гидроаккомулятора или платы) Новый сейчас наверно около 70к. Везде цены отличаются.
На авито бу дсг 45-50 т р стоит
На 1,8 недавно менял :
Термостат 17к
Помпа 6к
Радиатор печки 12к
Замена всего этого 4к
Все оригинал.
Хороший подход! Обычно люди когда слышат 12к за радиатор печки, с размером как лист А4, они начинают негодовать и ставят Luzar за 6к.)
@@zobbnin5354 к меня не столько много денег, чтобы ставить дешёвые аналоги и менять их каждый год 🤗
@@user-yv9fw4fr3f Наш человек, добро пожаловать)))
радиатор печки на 15 летних тачках меняют. На сраном логане он лет 13 ходит и меняется при пробеге тыс 400 у таксистов
4 р это термостат один поменять с помпой:)
Ты сядешь на заднем сидении и почувствуешь разницу балки
1) 1.6 имеет место быть, ибо там стоит не дсг, ооочень многие берут именно этот двиг 2) между балкой и многорычажкой довольно большая разница, балка это тоже хорошее решение, кто спорит, но многорычажка лучше. Дороже в обслуживании, но! в разы лучше. Чтобы почувствовать, нужно попасть в яму одним из задних колес.
Да, каждый выбирает для себя и выбор делает изходя из своего субъективного мнения. Я когда увидел колличество клиентов на 1.6 со стуками поршневой и масложером, был удивлён так скажем. И среди моих знакомых и клиентов ещё не видел А7 на 1.6. Поэтому не стал о нём говорить. Ну а в целом против 1.6 не имею ни чего, отличный вариант для тех, кто не гониться за динамикой
@@zobbnin5354 стуки были на cfna который на Октавии не когда не ставили
@@Vasiliy67rus Василий, я не говорил что на А7 ставили CFNA. Следующие поколение EA 211 1.6 унаследовали почти все те же проблемы и добавилось пару новых. В целом да, мотор менее проблемный, чем 1.4 и 1.8 , но у CWVA так же страдает и масложером и прочими неприятностями.
После 13-го года,на 1.8 tsi цепь ходит 200 тыщ.км,
Как показала практика, не всегда😂
Расход 8 литров на дсг на моторе 1.8 зимой?
На той неделе были морозы сильные, в городе был 8.7 расход
@@zobbnin5354 у меня расход 12 литров в городе, дсг 1.8 машина 17 года, езжу спокойно.
@@user-gm5bh5sm9j у меня 1.4 CMBA DSG 7 122 л/с сейчас расход 8.3 в среднем
@@zobbnin5354 про 8,7 по городу - звездежь.. минимум 10 с прогревами
@@scm850 Скажу ему что бы выкинул бортовой компьютер 😂
На 1.4 турбина мозги не делает? У меня на 2.0 tfsi на 130 т км уже ремонтировал заслонку и акуатор
Да, на 1.8 и 2.0 TFSI это нормальное явление. На 1.4 (122 и 140h/p) такие проблемы встречаются гораздо реже, но есть. У меня на CMBA на 100.000 км была регулировка штока турбины, из-за ошибок по нему. Потом в процессе кап.ремонта заодно поменял ось заслонки. Умельцы у нас их вытачивают за 5.000р.
@@zobbnin5354 я 40 т р отдал за ремонт
@@user-to2fw4eu8q Да, в среднем сервисы по ремонту турбокомпрессоров так и берут. Они также обязывают менять масло и фильтра, для гарантии. На этих моторах даже горячая часть трескалась я помню...
Почему 1.6 нет смысла рассматривать?поясните
Октавия А7 на 1.6 это бюджетный вариант, для людей с идеологией - чем проще тем надёжней. Такие параметры как динамика, комплектация, комфорт и стиль таким людям как правило не интересны. Поэтому моторы 1.6 не так часто обсуждаются в 2021 году и всё реже покупаются. Я не разу не сказал что это плохой мотор и он не нужен, я рассказал о самых популярных версиях двигателей этого автомобиля, и 1.6 в эти рамки не вписывается.
@@zobbnin5354 если я не ошибаюсь, то 1.6 тут от поло седан, у которого постоянно прогарали поршни и был жор масла.
@@Principialno Ой, тут много людей, которые не признают этих проблем 😅 1.6 это самый надёжный мотор же😂
Долго прогревается салон и двигатель зимой?
На 1.8 нет. На 1.4 можно не ждать тепла
@@zobbnin5354 что за бред,на 1.4 czda все с этим нормально, греется быстро ходом,в машине жара,на 1.4 САХА были с этим проблемы
Такси это белая а7 1.6 атмо ,а не 1.8 это и дорого для такси.
У меня 1.6 дизель crdi на механике
в РФ почему то нечасто встретишь
А 5 саха на дсг нормально?
Если есть возможность избежать покупки автомобиля на моторе CAXA то надо ей воспользоваться. Тем более на DSG первого поколения.
@@zobbnin5354 понял спасибо.
Вас блоггеров хрен поймёшь, Ильдар,Стасик,Рогов,Поттер говорят что Саха лучший мотор от tsi,да и отзывов море хороших.А кто мол говнище...
@@daddydave1807 купил себе 1.4 на дсг, пока полёт нормальный, б.у есть б.у что угодно сломается вопрос какие будут вложения. Но можно 200к вложить в двиг и коробас и ездить кайфовать чем ездить на автовазе.
@@daddydave1807 Я их лично ремонтировал пачками, не знаю как он может быть лучшим, как Вы сказали, имея столько проблем. Это обычный рядовой мотор, точно не лучший и не самый плохой. Вот мое видео о нём ua-cam.com/video/-T9XoVnYtdo/v-deo.html
А почему 1,4 140 сил, а не 150?
Тут речь в принципе о 1.4 или 1.8. А разницы в надёжности между 140 и 150 сил нет, да и CHPB реже встречались в те года
@@zobbnin5354 ну виноват, исправлюсь))
@@Sany595 😂😂😂🔥
CHPB это разновидность CHPA?
самое важное не сказал . разница 1.4 и 1.8. по надежности и по цене капремонта????????????????????????????????????????
1.8 тси Ген3 уже на канале К-Повер ремонтировали оригинальными деталями, 200 тыс.руб.
@@user-hg4yx1dd6y А 1.4 капиталят?
@@user-cs9xl9mg6v раз 1.6 они уже капиталили значит и 1.4 смогут
Покажите мне таксиста на 1.8 ? 1.8 gen 3 самый лучший мотор !!!
Рома приезжай в Екатеринбург покажу))) И на газу покажу! А вообще я говорил про все модификации А7, реально однт такси и дедушки. 1.8 GEN 3 это хороший мотор, особенно на чипе. Каждому свое, как говорится
Таксисты берут самое дешевое ,и экономное,и это 1.6 ,а в общем ребята после 1.4-1.8 tsi на 1.6 атмо вы не сядите!
Очень плохой жопомер... на дифектовку пора отдавать. Не чувствуют они разници балки и независимой подвески... поведение автомобилей совсем разное. Сами себя не утишайте....
Ситуация такая, тебя с закрытыми глазами катают по городу на двух Шкодах А7 , одна с балкой другая на многорычажке. Если угадаешь где какая выиграешь 5000 руб, либо проиграешь эти деньги) Уверен что справишься?))
@@zobbnin5354 большего бреда придумать было невозможно))) Но конкурсы у вас нормальные))
@@user-gv5vu9ln6k Тогда подписка и лайк по братски-пиратски))
Ну кто тебя надоумил сказать что мотор 1.6 плохой? Самая надёжная шкода А 7 ,это с мотором 1,6 атмосферным и механникой!!!!!Чините свои ДСГ и меняйте цепи и тому подобные приблуды!!! А я буду ездить на 1.6 много сотен км и не париться что у меня что то там вдруг с турбиной или дсг случиться:)
Как бы нам не хотелось верить в надёжность атмосферных моторов семейства EA 211, только лишь поэтому, что там нет цепи ГРМ, (впрочем как и на 1.4) , турбины и DSG это не самый надёжный мотор. Как и его предшественник CFNA серии EA 111. Эти моторы так же подвержены масложеру, задирам, стукам и прочее. Механика? Я не против этой коробки, но в современном мире с огромным количеством пробок автоматические трансмиссии на 1 месте. Но! Каждый выбирает машину под свои убеждения и задачи, это нормально 🙏
Ну с 1.6 таксисты накатываю по 300000 км.Посмотрите отзывы.Люди довольны надёжностью этих агрегатов!!!
А вообще вы правы!!! Не нужно думать о больших расходах.Нужно переживать о маленьких доходах:):):)
Мы хотим надёжности,выплачивая по нашим доходам не маленькие деньги.А европейцы смотрят на это с другой стороны:):)
@@amirannatenadze8662 я не отзывы смотрю а на клиентов в автосервисе. Это две большие разницы 😂
турбовые моторы в такси не покупают, гений
Что вас ждёт при покупке 1.8?)) Налог выше, динамика не на много выше до 100 в час, расход выше. Плюсов вообще не увидел при покупке, потому 1.4 топ)))
Наш человек!))
1,2 лучше
Все видео про то что 1.8 и 1.4 нет никакого смысла рассматривать к покупке
В современном мире машина вообще является посивным активом, и многие перешли на такси😂
Знаток а что ты не сказал про фазовращатели? И что на 1,4 очень велика вероятность задиров, и про 1,6 это самый надёжный двигатель и коробка 6 ступка акп , цепь ходит 150,000 проблем с печкой нету, цена замены подвески в круг 40,000 с помпой и термостатом проблем нет, за 200,000 машина не разу не видела ремонта, манера езды огресивная, цена на установку полного привода 70,000 . И на будущее что бы не было проблем с маслом с Ауди а4 масло отделитель поставь и всё про это можно забыть. Ещё есть болячка засыхает шток турбины, её нужно постоянно крутить. Друг напиши я тебе многое расскажу, а с 1,6 Октавии можно спокойно снять 140 сил и ездить также не переживать, она и 500,000 км пройдёт без ремонтов
Спорить с вами нет смысла! Но 1,6 + механика это самый надёжный и дешёвый в обслуге! Быстрое переключение дсг в пробках? 1,6 По расходу 6 литров, меняли 1й раз грм при 120 тк и ни чего ни стало с ним! Пробег 189 тк! По мотору ни чего не делали! Масложер минимальный 400гр на 15 тк!
Да нее, мы тут особо не спорим) Делимся опытом и только. Вы правы, 1.6 самый надёжный, дешёвый и самый не популярный, вот и всё) Как сказал один человек недавно, он засыпает за рулём если коробка не механика 😂
@@zobbnin5354 ошибаетесь! 1,6 самый популярный и продаваемый см сайты продаж! Если лень переключать тогда сидите дома😀
@@user-io6qf4lf6o Вот с Вами точно бесполезно спорить 😂 Подписка на канал, и лайк! )))
@@zobbnin5354 не решайте за меня! Научитесь слушать собеседника, ни когда не давайте советы не разобравшись тк авто не ваше, нет конкретики, нет убеждения в ваших словах, а на пустословов я не подписываюсь! Адьес! 🤦
@@user-io6qf4lf6o 😂 я основываюсь на опыте ремонта этих машин, поэтому мне не важно моя она или нет. И я всего лишь рассказал о особенностях каждого из этих моторов, высказав своё мнение на своем канале. И убеждать людей нет нужды, тут не МММ) Спасибо за Ваш отзыв о видео)
Во городишь! 😅Ты сам то не на рено ездишь которое сзади тебя!? Прям проблемы обрисовал ужасные у 1.8! Ты по одной машине не суди!! На счёт помпы да, многие пишут, хотя мой товарищ 130 ткм прехал и ничего вообще с двс! Ничего! У меня самого 1.8мкпп, и никаких проблем нет. Так что езжайте на 1.4 или дастере и курите!
Я езжу на Ауди, почему ты решил что Рено😂 Это не ужасные проблемы, это слабые места, с которыми может столкнуться каждый, и их устранение не самое дешёвое. В этом и заключается суть моего видео, рассказать так, как оно есть, и не по одной машине а по опыту ремонта этих автомобилей в течении нескольких лет. У меня тоже есть пример нескольких моторов, которые пока не были на серье́зном ремонте, но это скорее исключение из правил.
Тоже езжу на 1.8.Пробег 105тк была только замена термостата и лямды первой линии,и всё норм.расход зимой 11л,лето 8.5л.С такой динамикой согласен даже на 15л😁
@@zobbnin5354 Пока не были на серьёзном ремонте🤦♂️.. Так можно сказать про любой двигатель на любой марке а/м. Пока понятие растяжимое! Так что пока ауди с проблемами как ты описал не столкнётся, а это все же будет не избежно и все же возможно рено😅, удачи на дорогах! Ну и конечно без поломок. Пока(пока) 🙂
Дерьмо ваш 1.4, не сравнивайте с 1.8
@@Andreyvenduro вот это аргумент) Вчера кстати был в сервисе, там парни очередную турбину меняли на 1.8, треснула горячая часть в нескольких местах. Там уже можно музей открывать этих турбин, и всё с 1.8. И ни чего, ни кто не говорит что 1.8 дерьмо)