У меня октаха 1,8 на st1 сразу после обкатки уже 100000 км проехал и никаких проблем, кроме озвученных в ролике (помпа и стойка стаба, помененная по гарантии). Масло и все фильтра меняю каждые 5000 км и никаких проблем. )
@@НаДно-б9н езжу активно, поэтому расход меньше 10 не падает. Замеры не делал т.к. не вижу смысла из-за дополнительной шумки в круг, местами в 3 слоя и больших катков r20. )
Вот у меня была Октавия А7 2014 года. Я туда поставил is38 турбину и сцепление от Bryce. И машина стала ПУШКА! Вот только передний привод не давал раскрыться потенциалу. И я поменял на 4х4. Кстати, взял её в Питере! Теперь в Сибири Марк 2 и подобные плачут, ибо меня может объехать только JZ, раскаченный до 500++ сил, а те вешки, что ездят в городе, даже в теории не могут составить конкуренцию 1.8 на такой турбе. Езжу на is38 на 98 бензине, т.к. в иркутской области нету 100. Я прошил коробку dq250 в TVS, и у меня теперь ланч с наддува (от 0.3 до 0.8) и 0-100 4 сек! 100-200 10,8. И это на машине на которой жена детей в садик возит! Вобщем интернет сообщество любителей JZтов меня ненавидит (тут в Сибири) Вложил в комментарий всю душу. 10 раз вносил поправки, 100 раз передумывал😆
Год назад продал Октаху 1,8 сарай на полном приводе Чешку. За 5 лет эксплуатации только датчик положения фар поменял на передней оси. Все! Тачка реально бомба, пришлось сменить только из-за объема салона. (Остался так же на ВАГе - Кодиак)
во это интересный отзыв, у меня суперб 2014 дсг7 1,8 , через зас еду этот датчик фар менять, и то накрылся сам по себе, ставил машину на отдых, через 2 месяца с вахты вернулся и выдало ошибку...
Manchini у меня датчик помер после почти 7 часовой поездки по снежной каше - из Минска в МСК ехал в лютый снегопад. Дилер снял, почистил, вроде заработало, но через неделю опять отвалился. Решено было заменить. Не гарантия если что.
Вот нахрен я вобще тебя смотрю? И не на ваге езжу, и не собираюсь ваг приобретать...Может просто приятно послушать грамотно изложенный материал) Держи лукаса кароч.
Год 2022 , такой же автомобиль , производство 2016 года, покупал новый. Пробег чуть меньше 100 000 км. Проблем не было ни с двигателем , ни с коробкой ДСГ. На 10 000 км. Пробега добиваю масла чуть меньше 1 литра ( примерно )
@@kris199330 да тут нужно понимать, зачем тебе машина. Если просто ездить, то лучше взять 1.4. Там и динамика на высоте и расход не большой. 1,8 нужно брать, если гонка нужна. Чип и всё. И машина-самолёт!
@@СанекГорловский езжу на 1.4 мкпп у друга 1.8 мкпп. Менялись тачками и гонялись. 1.8 по городу уходит на корпус иногда при хорошем зацепе у 1.4 пол корпуса. Разница не большая. Приблизительно по ощущениям набирают одинаково т.к. у 1.4 тоже крутящий момент 250 что и даёт ей отличную динамику. По трассе 1.4 с обгонами никаких проблем, до 160 динамики за глаза. Расход бенза у 1.4 всегда меньше на 1.5-2л. Подвеска у 1.8 интереснее из-за многорычажки сзади против балки на 1.4, но чтобы прям большая разница - тоже нет. Оптимальнее мотор 1.4 экономия топлива существенная и тащит очень уверенно, но если тебе надо пушку-гонку бери 1.8. делай ст1 и будет тебе самолёт.
Продал месяц назад 1.4 дсг, 2015. Пробег 153, вообще ни чего ни делал. Тачка супер, разгон 8 сек, так как живу в обл, а работаю в Москве расход 6л. Поменял на новый кадиак с таким же мотором.
Владею джетта 5 на дохлом бсе, подвеска вся лемфердер, сакс, либо оригинал; свечи, лямбда, провода и модуль ngk; тормоза диски ате power disk, колодки ате и так всё, масло мобил1, фильтры все манн. Итог пробег 329ткм без переборки движка. Правда по кузову есть вопросы, но на всё денег не хватает. Перебиралась мкпп, все запчасти только оригинал. Любите свои автомобили, и они ответят вам взаимностью
Мне видимо не повезло, машина (2013, 1.8 ) практически каждый год подкидывает проблем: DSG, турбина, мехатроник, термостат, масло в расширительном бачке... это не полный список за 6 лет (150 тыс). Но машина нравится )
@@seregabolganov4955 тебе кто в палату интернет провел, дуралей? Скажи это таксистам , которые на октавах по 500-600к км без проблем откатывают, они тебя обоссут😂
У меня октавия а7 1.4 150л.с и дсг7 2016г. Пробег 53т.км. Перед покупкой немного опасался, что робот, но выбрал его и сейчас нисколько не жалею. Очень четкое, почти незаметное переключение, не тупит, прекрасно все понимает. Режим спорт включаю совсем в редких случаях, когда долгая толкучка. Внутри салона комфортно (197см рост). Единственное, что парит - левый подлокотник на двери - неудобный, слишком узкий, руку с него хочется убрать.
Может не к месту но всё же. Пообщался с вашим человеком из VAG-сервиса по поводу евро подвески. 1.общение было так себе на отели... 2.ценник запчастей мне озвучили в 60к(( 3.В итоге собрал комплект сам из достойных заменителей,на выходе получил 35к-37к. машина Октавия а5. А так канал классный смотрю постоянно)))
Цепочка замена на 115ткм Дсг замена на 70ткм по гарантии ТО каждые 7.5ткм Масло меньше литра от замены до замены Стиль вождения "Гонщег ояебу" Пробег 152ткм Тачка бомба)
Тоже купил 1,8, думал тоже прокачать, потом был случай прокатился на ст3 9,2 100-200. Решил, что так быстро это слишком, переделал подвеску и усилил кузов 3мя распорками, сделал шумку и салон, все кайф...
У нас такая машина директора, с водителем. В день стабильно 100+ км ездит. Недавно разменяли пятую сотню тысяч пробега, коробка только сейчас потребовала вмешательства, стала буксовать на каких-то высоких передачах.
Здравствуйте! В этом ролике я Вам расскажу, что можно обслуживать это авто не так уж и дорого! 1) впускной коллектор - ставим оригинал! 2) Датчик распредвала - ставим оригинал! 3)....... оригинал!!!!! 4)........ орига!!! Всё "ОЧЕНЬ" бюджетно, да. Оригиналы же все стоят земных цен. И все, АБСОЛЮТНО ВСЕ, видео заключаются в том, что ставим оригинал. Ролик можно уложить просто в 2 минуты. 1) Красивая пробежка авто с разных ракурсов 2) Приветствие 3) ОРИГИНАЛ МАТЬ ЕГО!!!!! 4) Занавес и титры. Всё.
Octavia 1.8 2014 г. Первый владелец. На пробеге 70 тыс - потек термостат. Замена термостата + помпа = 40 тыс. руб. На пробеге 80 тыс - масложор 0,5 л на 1000 км. После дождя - полная дверь воды. Клиренс никакой. Коробка механика, слава богу, не вляпался хоть в DSG. Это был первый и последний VAG.
ssat b8 1.8 2018 м.г. Сейчас пробег 33т.км. Машиной владею с 14.02.18г, покупал новую. По коробке: С момента покупки вибрация при трогании с места. Отъездил 25 т.км поехал в дилеру, обновили прошивку коробки+двигателя, проблема ушла, появилась новая: перехожу в спорт режим, стартую с места, машина обороты поднимает, но не едет секунду-две, потом стартует, странная хня, как будто с выжатым сцеплением (повторюсь, на драйве этого нет). Поехал повторно к дилеру, сбросили мне все до завода, проблема с вибрацией появилась вновь, а самое печальное то, что на спорте проблема также осталась. Еще дилер деньги содрал за поиск "ведомой проблемы". По двигателю на хх: появились потряхивания на 28т.км, очень редкие, на прогретом автомобиле, раз в неделю-две недели. Со временем все чаще и чаще, сейчас дошло до того, что потряхивания потихоньку перерастают в постоянную вибрацию. По маслу: первый год эксплуатации масло кушала, ТО делаю раз в пол года, от ТО до ТО примерно 500мл, лил оригинал 5в30. После первого года перешел на ориг 5в40, кушать от ТО до ТО вообще перестала. По подвеске: при пробеге 2-3 т.км заскрипел сайлентблок спереди, смазали, пропало на 1.5 года, потом сделал повторно. Бывает странные звуки издает на лежачих, то ли DSG стучит, то ли из-за ПДД. По электрике: пару раз была неадекватная работа климата, при наружной температуре -15 (условно, не помню точно, но зима-холодно) климат при выставленной темп 20-22 градуса начинал дуть холодным воздухом. И один раз на ходу вся приборка погасла на 10 сек, потом заново включилась (без последствий).
Оригинал ходит дольше из-за высокого контроля качества з.ч которые идут на конвейер и все производители боятся потерять такого крупного заказчика. В ущерб своему нейму порой делают качественнее,чем для себя.
Прямо совпадение выходит, когда стоит в 2.5 раза дешевле и ходит ровно во столько раз меньше. Скорее похоже на обычный картельный сговор в индустрии, где продажа запчастей всё ещё является основным источником дохода.
Ну наконец-то, что то дельное рассказал про октаху, я прям рад, спасибо за честность, а то ссут в уши дрочеры что ваг гавно. У меня 1.8 дсг просто пушка👍
Кроме двигателя ни одного плюса не вижу (и тот сомнителен с точки зрения надежности)... Ну багажник большой да. 4х4 цена просто конь. Клиренс, салон вообще ни о чем. Не сбалансированный авто.
@@gorovitz Клиренс самый высокий в классе. Но нормальные люди убирают это недоразумение под названием ППД. Т.к. это "седан", а не кроссовер. Цена? Назови кого-нибудь +\- в такую же цену и такой же по возрасту, тоже на полном приводе и с такой же динамикой.
@@gorovitz нива или дастер какой-нибудь тоже кроссовер. жепу с пальцем не сравнивай. еще раз прочитай мое сообщение. назови вариант с такой же динамикой и на полном приводе. на пузотерках полный привод нужен для уверенного бодрого старта, а не чтобы по болтам лазить.
Жень, по поводу оригинала и не оригинала. Я сам езжу на очень редкой марке авто. И заметил что, если я покупаю свечи в упаковке производителя, то они ходят в разы меньше, но и страна производства другая указана. Когда беру свечи в упаковке своего авто, то свечи лежат именно из Японии, и они ходят уверенно. То есть они рассчитаны на замену раз в 30 тысяч, я их меняю раз в 15 тысяч. Свечи не из Японии было что и двух тысяч не ходили.
Владею такой 1.8 на мехе, чешка 2013года. Подвеску менять обязательно, минимум евро. Некоторые ставят только пружины, амортизаторы оставляют( я сделал так же) В итоге через месяц поменял все в круг на SACHS. Передние амортизаторы на 1.8 2.0 диаметр 55мм, на остальных 50мм. Я ставил спорт 2UC, машинка прям топчик стала по подвеске. Кто еще выбирает выбирайте самую жирную комплектацию, это реально кайфово. Columbus + акустика caton , подогрев всего, AFS, и т.д. это тема. Есть болячка с дребезгом на определенных оборотов в районе пассажира: это гремят пластиковые топливные трубки, идут от лонжерона по днищу к баку. Глючила приборка и магнитола из за самой ранней прошивки, обновил сам, сложностей нет, глюки ушли.
@@darks1iders694 Дак охлаждайка по сути состоит из воды, спирта и антикоррозионных присадок. Смысл конденсат убирать. В видосе упомянуто, что силикагель ушел при перегреве. Вообщем я хз, думаю и автор канала сам не знает раз ответа нет. И как его убрать если он застрянет в блоке двигателя я тоже без понятия
Я вам как владелец Шкоды 1.8 скажу, вот лично мне надоело быть инженером конструктором, тут нужно знать какой ревизии клапан, здесь нужно правильно эксплуатировать коробку, там следи за цепью, требовательная к маслу, лей только 100 бензин, меняй резину так как передний привод с этой мощностью получается лысая резина, а корпус термостата нужно держать в багажнике так как если за городом у вас появится проблема то заменит его в деревне не получится. И вот все эти проблемы мне лично надоели. Я купил обычную надежную машину и езжу спокойно. По поводу скорости и тюнинга ))) во первых монопривод это тупиковая ветвь развития, дождик, холодно, снежок, и ваш быстрый автомобиль обгоняет до 120 обычный паркетник на старом халдексе. Ну а история моего владения машиной закончилась тем что двигатель сдетонировал на очередной гонке и поршень немного сгорел )) так что ваги как и любые немцы это гребаный конструктор который вытягивает из вас деньги на дорогой бензин, дорогие расходники, частый сервис и тюнинг, ведь это все должно быть качественное. Кто-то скажет ведь это не дорого, а я скажу что мне время дороже чем деньги и жить мыслями о том как качественно и грамотно обслужить автомобиль, а также ехать специально на заправку где есть хороший 100 бензин я лично не хочу и вам не советую! Еще кстати надо постоянно следить за уровнем масла, ведь ты же гонщик на своей моноприводной недо гольф Rке )))
Комплект пружин спорт, + передние отбойники SACHS вышли 8300, на зад есть комплект спорт отбойников, но они идут вместе с опорами, выгоднее ставить оригинальные отбойники. 2шт 993882 Пружина передняя 2шт 994925 Пружина задняя 1шт 900348 Перед Защитный комплект амортизатора + Передние отбойники 5Q0511357J 112мм Задние отбойники. 1.8 МКПП
Пацаны не берите dq200 под ст1 или ст2 не говорю уже про ст3, на личном опыте скажу, намучился! Она режет крутящий момент, зависает на переключениях, прыгают обороты верх-вниз тупника ловит конкретного. У меня былы октавия 50т пробега после чипа сразу начились проблемы. Думал что сцепа буксует, потому что к примеру с 3 на 4 передачу бывала подкидывала обороты и не переключалась наверх пока не сбрасывал газ, проверяли по сцепу всё идеально было, сцепление почти без износа, прошивал коробку не помогло в итоги намучился хватит. Продал и взял ауди а4 кватро ген3 225лс сейчас ст2 рево 0-100 4,4. 100-200 12,3.
Недавно собирался покупать новый поло на 110сил цена 1075000 и буквально за день до покупки выходит объявление о продаже Шкода Октавия 150сил на механике 2016года с пробегом 16 000тк за 110000тр взял Октавию очень даволен
У меня а5 на Саха и dq200 0ам. Думаю поменять вот на такую вот 1.8 тоже только на дсг. Перед покупкой боялся дсг, в итоге 112 тысяч пробега сцепа родная ещё, столкнулся только с проблемой вейстейта. Пакет плохих дорог шляпа конечно. Да, просвет дорожный большой, зимой нигде не чиркаю но комфорт страдает и рулежка. Думаю убирать.
А разве с переходом на европодвеску недостаточно поменять только пружины?? на драйве читал несколько постов о замене просто пружин и все отлично у владельцев?!)
На джетте5 ставил евроспорт, купил аморты, пружины и пыльники с отбойниками, в итоге аморты на ппд стояли такие же, а вот пружины и отбойники короче, думаю на mqb что то типа того же
У ДСГ сухой педаль тормоза играет роль педали сцерления на механике. Если ее не дожимать при тормозе, с авто будет то же самое, что и на механике было бы, с той разницей что мотор не глохнет, зато страдает сцепление.
Термостат Ina, который идет с помпой, лучше не брать? Мне сейчас мои сервисники советуют Ina, мол они норм ходят. Я так понимаю, что им тупо проще поменять все в сборе, чем разбирать узел термостат-помпа и менять только термостат?
Подскажите, какое масло посоветуете лить в Octavia 1.8 (2018 год) stage 1 и стоит ли промывать двигатель при замене масла. Лучше оригинал или какое другое? Спасибо
Я хотел Камри продать и купить октаху, спасибо что предупредили. Лучше буду дальше на камри, пробег 270т, проблем с двигателем и коробкой вообще не слышал.
привет,при движение скрепит левый суппорт ,на переднем колесе,поменял колодки все так же,посмотрел на две пары левая с точилась больше,думаю что супорт до конца не разжимает,и когда диск колесный потрогал он горячее чем на другой стороне,подскажи что можно сделать,может заменить шланг может он внутри пореполся,или что то с главным тормозным цилиндром.
У меня Октавиа 1,8 dsg 2016 г.в. Пробег 80000км. После переключения с задней скорости в драйв происходит двухсекундная задержка перед движением вперёд! Как вылечить?
Расскажи про audi s6 c7. Не одного обзора нет, одни RSки. И ты говорил в обзоре про audi a8, что со временем расскажешь про авто с 4.0 tfsi, но его так и нет.
Езжу на такой только на ручке- подвеска просто кайф, лучше и не надо (пробег 48 т.км. все родное) Есть еще А4 allroad, вот там подвеска просто жесть, совсем не для плохих дорог.
@@Максим-ф8о5и да, жёсткая, по грунтовой дороге на дачу едешь "скрепя сердце" , сильно не разгонишься, очень жесткая реакция подвески на ямки, а вот на Октавии можно практически не тормозить, останавливает лишь мысль что убивается подвеска. Думаю что разница в том что у Ауди "немецкая" подвеска а у шкоды "для России, так сказать- для плохих дорог" . И уточню, А4 и А4 allroad чутка разные машины.
При смене зимней резины на летнююпока не нужно проводить никаких адаптаций ЭУР и т.п.?) скажите по памяти основные адаптации, которые обязательны при ремонте и замене основных деталей?
У меня такая на механике. Брал в салоне в 2011м, 330 тыс. км пробег, сцепление ещё родное стоит, турба тоже и не снималась ещё. Машина мега классная, после неё даже не понятно что брать
У меня октаха А8 1.8 2016. Машину просто насилую уже 4 года , пробег 154 тыс.км. Масло меняю раз в 10т.км. Итог. Ничего из того что сказал автор у меня не было, единственное что было так это поменял помпу . Пробег 60% трасса, по трассе крейсерская скорость 190-210, бывало и 156)) без чипа, 10% горы, бездорожье ..серпантин и т.д...30% город. Недавно делал полную диагностику, двигатель в отличном состоянии, компрессия очень хорошая, цеп конечно уже скоро пора менять. Короче, это моя вторая октаха, первая была универсал а7 1.4, влетел на 130 в железобетонный забор, машина в мясо у меня только рука сломана , которой за руль держался, а так ни синячка..не считая разбитой рожи от подушки)) Машина надёжная, качественная, всем рекомендую.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, есть ли у вас видео (если не сложно дайте ссылку) на полный и подробный обзор passat b6 и octavia ll 2 рестайлинг. Очень интересны данные варианты и хочется понять их реальные цены, какие моторы и коробки выбрать, какие болячки и прочее. Либо снять свежее видео о данных авто, актуальную информацию изложить так сказать )
Исходя из моего опыта замены подвески аналогов и оригинала, то все всегда зависит от страны производителя, например: взять именитые Лемфердер, у которого есть страна производитель Польша, а есть Германия, которая ходит в 2-3 раза дольше. Опыт замены рычагов на Мерседес w211, и пусть это не ваш группа, но производители большинства деталей одинаковы.
Всё круто! Я пришёл к тому чтобы делать ТО каждый раз и у диллера ( клубных хороших сервисов у нас нет ) и всё огонь!!! Проблемы кончились.... НЕ МОГ БЫ ТЫ СНЯТЬ РОЛИК И РАССКАЗАТЬ ПО ЦЕНАМ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЧТО ПОДОЙДЕТ КАКИХ РАЗМЕРОВ НУЖНО ЛИ ЭТО ВООБЩЕ ПРО КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА И МНОГОПОРШНЕВЫЕ СУПОРТА? ПАССАТ В8 150 сил DQ200 со 150 оттормаживатся как то ватно все как будто диски маслом намазали или силы супорта не хватает...
Я бы добавил: между ст1 и ст2 разница минимальна) Я замерялся на стенде, ст2 показал 240 сил (ст1 не мерил) Да, и 340 это на ис20. На ис38 будет под 400 сил на хорошем топливе)
@@Николай-и7я5г всё зависит от софта и бензина. Но обычно тюнеры говорят, что снимают с 1.8 на ис20 320-325, с ис38 370-380. А 380 как раз подходит под понятие "под 400 сил". Так что ничего я не путаю;)
Да. Та турбированных и дизельных - 5000. Это не для всх, это идеал, если денег не жалко. По японской системе ;) Там реально раз в 5К меняют масло, поэтому беспробеговые машины оттуда так любят в РФ.
проблема со стойками стабилизатора решается смазкой шаровых опор стоек стабилизатора, а разваливаются они от того, что они АБСОЛЮТНО сухие с завода. Снимите защитный кожух и посмотрите.
Ребя продал в марте 1.4 дсг 150 сил, 2015 год. Живу в области, по старой ленинградке езжу на работу в Москву. При пробеге 153 тыс, даже масло не долевал, но лил только мотюль 0w40. Машина отличная, расход 6 л. За 10 ТО ни чего не делал кроме масла и передних колодок. (Грм на моей еще был в регламенте 200 тыс ., сейчас регламент 120 ). Про авто только приятные воспоминания. Итог, если нормально обслуживать ( не в гараже ), лить хорошее масло и не самый дешевый бензин, то проблем не будет. Форумы - дно ! Масло менял строго раз в 15 тыс. Дсг родное было.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
У меня октаха 1,8 на st1 сразу после обкатки уже 100000 км проехал и никаких проблем, кроме озвученных в ролике (помпа и стойка стаба, помененная по гарантии). Масло и все фильтра меняю каждые 5000 км и никаких проблем. )
А как ездиешь? Какой расход? Сколько едет 0-100?
@@НаДно-б9н езжу активно, поэтому расход меньше 10 не падает. Замеры не делал т.к. не вижу смысла из-за дополнительной шумки в круг, местами в 3 слоя и больших катков r20. )
После чипа какие показатели л.с/Нм ? С коробкой что то делалось или стоковая нормально держит первый стейдж?
Дорого ли, замена сцепления? И надо ли, обучать машину после замены? Спасибо
Аналогично, ст1, но на палке. Езжу активно, все отлично. Масло меняю 6-7тыс км.
Вот у меня была Октавия А7 2014 года. Я туда поставил is38 турбину и сцепление от Bryce. И машина стала ПУШКА! Вот только передний привод не давал раскрыться потенциалу. И я поменял на 4х4. Кстати, взял её в Питере! Теперь в Сибири Марк 2 и подобные плачут, ибо меня может объехать только JZ, раскаченный до 500++ сил, а те вешки, что ездят в городе, даже в теории не могут составить конкуренцию 1.8 на такой турбе. Езжу на is38 на 98 бензине, т.к. в иркутской области нету 100. Я прошил коробку dq250 в TVS, и у меня теперь ланч с наддува (от 0.3 до 0.8) и 0-100 4 сек! 100-200 10,8. И это на машине на которой жена детей в садик возит! Вобщем интернет сообщество любителей JZтов меня ненавидит (тут в Сибири)
Вложил в комментарий всю душу. 10 раз вносил поправки, 100 раз передумывал😆
Сколько отдал за полный привод и коробку dq250? Да и в целом за все доработки? Какая подвеска, колеса, тормоза?
Давай расказывай что по деньгам, и где каробку нашел и все остальное. У меня машина 17 года 1.8 стэйдж 1
Как ты мог оскорбить православный жизет😁
О наш человек в Сибири))
Сходи на обзор к дядюшке бороде )
Год назад продал Октаху 1,8 сарай на полном приводе Чешку. За 5 лет эксплуатации только датчик положения фар поменял на передней оси. Все! Тачка реально бомба, пришлось сменить только из-за объема салона. (Остался так же на ВАГе - Кодиак)
кодиак по объёму не так много выигрывает, багажник так вообще меньше. Уж лучше суперб мне кажется
во это интересный отзыв, у меня суперб 2014 дсг7 1,8 , через зас еду этот датчик фар менять, и то накрылся сам по себе, ставил машину на отдых, через 2 месяца с вахты вернулся и выдало ошибку...
Russian LIVE багажник больше в Кодиаке 5 местном. 720/2065 против 610/1740 в октавии универсал. И также больше чем в супербе комби - 660/1950
Manchini у меня датчик помер после почти 7 часовой поездки по снежной каше - из Минска в МСК ехал в лютый снегопад. Дилер снял, почистил, вроде заработало, но через неделю опять отвалился. Решено было заменить. Не гарантия если что.
Как заказывал Чешку? В Пермских салонах отказ на заказ дают
Ну наконец-то дождался)! Пишу даже ещё не начал смотреть! Хочу эту машину)))
Вот нахрен я вобще тебя смотрю? И не на ваге езжу, и не собираюсь ваг приобретать...Может просто приятно послушать грамотно изложенный материал) Держи лукаса кароч.
Это не отзыв владельца авто. Это отзыв владельца сервиса. 🤷♂️
Шутки у него еще топовые
Кстати неплохого! Уже года 3-4 у них делаю межсервисное ТО и расходники меняю.
Кто из 2024?
Я здеееесь👋🏻👋🏻
Я
Тута я))
😊
🤝
Проблем нет, но куча нюансов) а так да, проблем нет)
Как и с любым авто)
Полезная информация, спасибо! Взял в таком конфиге с салона полгода назад, кайфую)
SaviorTob где ты такую взять мог пол года назад? Можете тебя рестайлинговая модель, а не эта?
Как раз собираюсь купить. Отличный обзор.
Купил?
Я на Октавии 220000 проехал и масло менялось каждые 15000 км и я ездил как вы говорите активно И самое главное ни одной проблемы
СПАСИБО , ОБЗОР ДАЕТ МНЕ СПОКОЙСТВИЕ УПРАВЛЯЯ ОКТАВИЕЙ 1.8
Год 2022 , такой же автомобиль , производство 2016 года, покупал новый. Пробег чуть меньше 100 000 км. Проблем не было ни с двигателем , ни с коробкой ДСГ. На 10 000 км. Пробега добиваю масла чуть меньше 1 литра ( примерно )
Расскажи про а7 с 1.4 мотором и сравни с 1.8 плюсы минусы и какую выбрать
Санек Горловский 1,8 одназначно
@@kris199330 хотелось бы больше информации от тех кто ездил на обоих моторах . Что бы понять какой оптимальнее
@@kris199330 да тут нужно понимать, зачем тебе машина. Если просто ездить, то лучше взять 1.4. Там и динамика на высоте и расход не большой. 1,8 нужно брать, если гонка нужна. Чип и всё. И машина-самолёт!
@@СанекГорловский езжу на 1.4 мкпп у друга 1.8 мкпп. Менялись тачками и гонялись. 1.8 по городу уходит на корпус иногда при хорошем зацепе у 1.4 пол корпуса. Разница не большая. Приблизительно по ощущениям набирают одинаково т.к. у 1.4 тоже крутящий момент 250 что и даёт ей отличную динамику. По трассе 1.4 с обгонами никаких проблем, до 160 динамики за глаза. Расход бенза у 1.4 всегда меньше на 1.5-2л. Подвеска у 1.8 интереснее из-за многорычажки сзади против балки на 1.4, но чтобы прям большая разница - тоже нет. Оптимальнее мотор 1.4 экономия топлива существенная и тащит очень уверенно, но если тебе надо пушку-гонку бери 1.8. делай ст1 и будет тебе самолёт.
@@alexanderkarpovich124 1.4 на 150 сил или на 125?
Давай про 1,4 150 сил. CZDA !
Продал месяц назад 1.4 дсг, 2015. Пробег 153, вообще ни чего ни делал. Тачка супер, разгон 8 сек, так как живу в обл, а работаю в Москве расход 6л. Поменял на новый кадиак с таким же мотором.
@@S8888D расход какой в городе зимой?
@@АлександрБобков-в5д Если вопрос про октавию а7 1.4 дсг, то у меня 8-9 л в зиму. Город Влг, и пробки есть, но конечно не московские
Евгений,уже устал просить 1.4czda.освети пожалуйста!!!
2 поколение - дерьмо! Бери 3 поколение, ген три то есть, это все что после 14 года выпуска
Возьми лучше 1.8 крутая тачка, у меня была 1.4 если интересно расскажу турбо дсг
Владею джетта 5 на дохлом бсе, подвеска вся лемфердер, сакс, либо оригинал; свечи, лямбда, провода и модуль ngk; тормоза диски ате power disk, колодки ате и так всё, масло мобил1, фильтры все манн. Итог пробег 329ткм без переборки движка. Правда по кузову есть вопросы, но на всё денег не хватает. Перебиралась мкпп, все запчасти только оригинал. Любите свои автомобили, и они ответят вам взаимностью
Мне видимо не повезло, машина (2013, 1.8 ) практически каждый год подкидывает проблем: DSG, турбина, мехатроник, термостат, масло в расширительном бачке... это не полный список за 6 лет (150 тыс). Но машина нравится )
Машина комфортная но сыпучее говно
@@seregabolganov4955 тебе кто в палату интернет провел, дуралей? Скажи это таксистам , которые на октавах по 500-600к км без проблем откатывают, они тебя обоссут😂
@@M3MPH1Sss Эксперт. Таксисты ездят на 1.6 мкпп/акпп, а не на 1.8 дсг. Это абсолютно разные автомобили.
Как всегда дельное видео,спасибо.Снимайте,снимайте,снимайте!)
У меня октавия а7 1.4 150л.с и дсг7 2016г. Пробег 53т.км. Перед покупкой немного опасался, что робот, но выбрал его и сейчас нисколько не жалею. Очень четкое, почти незаметное переключение, не тупит, прекрасно все понимает. Режим спорт включаю совсем в редких случаях, когда долгая толкучка.
Внутри салона комфортно (197см рост). Единственное, что парит - левый подлокотник на двери - неудобный, слишком узкий, руку с него хочется убрать.
Может не к месту но всё же.
Пообщался с вашим человеком из VAG-сервиса по поводу евро подвески.
1.общение было так себе на отели...
2.ценник запчастей мне озвучили в 60к((
3.В итоге собрал комплект сам из достойных заменителей,на выходе получил 35к-37к. машина Октавия а5.
А так канал классный смотрю постоянно)))
ГОУ.... РАПИД И ЕТТИ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ПОСЛУШАТЬ СПЕЦИАЛИСТОВ. ШКОДА ОЧЕНЬ ЗАШЛА СПАСИБО.
буст стока 0.8, буст ст1 - 1.35+. какие 220сил на ст1? 245 сил\350нм на рево, до чипа и после - 2 разные машины.
Цепочка замена на 115ткм
Дсг замена на 70ткм по гарантии
ТО каждые 7.5ткм
Масло меньше литра от замены до замены
Стиль вождения "Гонщег ояебу"
Пробег 152ткм
Тачка бомба)
Тоже купил 1,8, думал тоже прокачать, потом был случай прокатился на ст3 9,2 100-200. Решил, что так быстро это слишком, переделал подвеску и усилил кузов 3мя распорками, сделал шумку и салон, все кайф...
Воу воу полегче
У нас такая машина директора, с водителем. В день стабильно 100+ км ездит. Недавно разменяли пятую сотню тысяч пробега, коробка только сейчас потребовала вмешательства, стала буксовать на каких-то высоких передачах.
Октавия реально классная машина!!! Супер!
Здравствуйте! В этом ролике я Вам расскажу, что можно обслуживать это авто не так уж и дорого!
1) впускной коллектор - ставим оригинал!
2) Датчик распредвала - ставим оригинал!
3)....... оригинал!!!!!
4)........ орига!!!
Всё "ОЧЕНЬ" бюджетно, да. Оригиналы же все стоят земных цен.
И все, АБСОЛЮТНО ВСЕ, видео заключаются в том, что ставим оригинал. Ролик можно уложить просто в 2 минуты.
1) Красивая пробежка авто с разных ракурсов
2) Приветствие
3) ОРИГИНАЛ МАТЬ ЕГО!!!!!
4) Занавес и титры.
Всё.
Из России с любовью это касается любого авто. Кроилово - ведет к попадалову.
Потому что щас контрафакт на контрафакте(
Так иди сними что нибуть годное будем тебя смотреть?ссылку на канал кидай сразу
Ну это же ваг что там ещё разказывать) едет чипуется ну и не ломается)
А еще в любом видео - масло раз в 7000 независимо от стиля и условий езды, пофиг, в гараже у тебя авто стоит или в глухих пробках )
Хах! из середины Нулевых! Дружище ты видимо пропустил или не застал.
Обзор супер. Продолжай свое дело!
Зачёт вашему видео,содержательно и немного с юмором!!!
380 сил/570 нм - рево ст-3, с заменой коробки на DQ250 мокрую DSG-6, суперб амб. 16-го года, прошел 125к. (0-100 7 сек, 100-200 12 сек, максималка 30 км/ч, больше не ехал)
100-200 очень медленно для октавии на переднем приводе и на 380 л.с. 300кмч очень вряд ли что она поедет на 6ти-ступке Сказки какие-то.
молорик, лайк, сразу видно, что в теме
Молодец парнишка! Приятно смотреть обзор!
Octavia 1.8 2014 г. Первый владелец. На пробеге 70 тыс - потек термостат. Замена термостата + помпа = 40 тыс. руб. На пробеге 80 тыс - масложор 0,5 л на 1000 км. После дождя - полная дверь воды. Клиренс никакой. Коробка механика, слава богу, не вляпался хоть в DSG. Это был первый и последний VAG.
Почти про свою машину послушал:)) ответы на все мои вопросы у сервиса;)
ssat b8 1.8 2018 м.г. Сейчас пробег 33т.км. Машиной владею с 14.02.18г, покупал новую.
По коробке: С момента покупки вибрация при трогании с места. Отъездил 25 т.км поехал в дилеру, обновили прошивку коробки+двигателя, проблема ушла, появилась новая: перехожу в спорт режим, стартую с места, машина обороты поднимает, но не едет секунду-две, потом стартует, странная хня, как будто с выжатым сцеплением (повторюсь, на драйве этого нет). Поехал повторно к дилеру, сбросили мне все до завода, проблема с вибрацией появилась вновь, а самое печальное то, что на спорте проблема также осталась. Еще дилер деньги содрал за поиск "ведомой проблемы".
По двигателю на хх: появились потряхивания на 28т.км, очень редкие, на прогретом автомобиле, раз в неделю-две недели. Со временем все чаще и чаще, сейчас дошло до того, что потряхивания потихоньку перерастают в постоянную вибрацию.
По маслу: первый год эксплуатации масло кушала, ТО делаю раз в пол года, от ТО до ТО примерно 500мл, лил оригинал 5в30. После первого года перешел на ориг 5в40, кушать от ТО до ТО вообще перестала.
По подвеске: при пробеге 2-3 т.км заскрипел сайлентблок спереди, смазали, пропало на 1.5 года, потом сделал повторно. Бывает странные звуки издает на лежачих, то ли DSG стучит, то ли из-за ПДД.
По электрике: пару раз была неадекватная работа климата, при наружной температуре -15 (условно, не помню точно, но зима-холодно) климат при выставленной темп 20-22 градуса начинал дуть холодным воздухом. И один раз на ходу вся приборка погасла на 10 сек, потом заново включилась (без последствий).
Коммент в поддержку вашего видео)
У всех есть не большая вмятина на задней стойке, с 19 минуты хорошо видно, у меня с двух сторон такие были))
Есть такое, когда мыл машину немного оперсч ладонью и про давил слегка, обидно
А с какого года DQ200 стала нормальной? Или как определить что у тебя нормальная прошивка коробки (беспроблемная)?
Добрый день. С какого года начали ставить двигатель ген3?
Оригинал ходит дольше из-за высокого контроля качества з.ч которые идут на конвейер и все производители боятся потерять такого крупного заказчика. В ущерб своему нейму порой делают качественнее,чем для себя.
Прямо совпадение выходит, когда стоит в 2.5 раза дешевле и ходит ровно во столько раз меньше. Скорее похоже на обычный картельный сговор в индустрии, где продажа запчастей всё ещё является основным источником дохода.
@@antonv5488 просто в розницу идёт то, что не прошло отбор у производителя авто) то есть по факту - брак.
Смотрю давно твои отзывы и видео всё по делу. Подписался.
Ну наконец-то, что то дельное рассказал про октаху, я прям рад, спасибо за честность, а то ссут в уши дрочеры что ваг гавно. У меня 1.8 дсг просто пушка👍
Авто по качеству цене комфортно и деньгам не имеет ни одного конкурента, была 1.8 на механике, самые приятные и тёплые воспоминания о ней)
Кроме двигателя ни одного плюса не вижу (и тот сомнителен с точки зрения надежности)... Ну багажник большой да. 4х4 цена просто конь. Клиренс, салон вообще ни о чем. Не сбалансированный авто.
@@gorovitz альтернативы какие?
@@gorovitz Клиренс самый высокий в классе. Но нормальные люди убирают это недоразумение под названием ППД. Т.к. это "седан", а не кроссовер.
Цена? Назови кого-нибудь +\- в такую же цену и такой же по возрасту, тоже на полном приводе и с такой же динамикой.
@@Nick-pn5rq если брать новую октавию 4х4, то когда она была в продаже, почти любой кроссовер был дешевле, кроме премиума конечно.
@@gorovitz нива или дастер какой-нибудь тоже кроссовер. жепу с пальцем не сравнивай. еще раз прочитай мое сообщение. назови вариант с такой же динамикой и на полном приводе.
на пузотерках полный привод нужен для уверенного бодрого старта, а не чтобы по болтам лазить.
Жень, по поводу оригинала и не оригинала. Я сам езжу на очень редкой марке авто. И заметил что, если я покупаю свечи в упаковке производителя, то они ходят в разы меньше, но и страна производства другая указана. Когда беру свечи в упаковке своего авто, то свечи лежат именно из Японии, и они ходят уверенно. То есть они рассчитаны на замену раз в 30 тысяч, я их меняю раз в 15 тысяч. Свечи не из Японии было что и двух тысяч не ходили.
Saab?
Про октавию а5 когда-нибудь выйдет ролик? 1,8 которая
Их наверно живых нет ужее
Сделайте пжс лекцию по актуальным моторам группы vag. Интересует например czpa.
Единственный грамотный обзор,спасибо!!!
Посмотрел ролик. Купил) fl 1.8 dsg. Спасибо за обзор!
Масло ест? Наваливаешь? Какое масло льёшь?
По Любэ жрет! У меня йети 1.8дсг жрет. И у всех жрет , судя по отзывам. За то тянет норм.
@@Николай-м3ь3стак у тебя ген 2 мотор) тут ген 3)
Привет, безумно хотелось бы как нибудь увидеть от тебя обзор на авто с моторчиком cjz 1.2
Согласен плюсую
А зачем?🤦♂️
менять масло нужно в коробке как в самой механической части, так и в мехатронике раз в 60к км?
Владею такой 1.8 на мехе, чешка 2013года.
Подвеску менять обязательно, минимум евро.
Некоторые ставят только пружины, амортизаторы оставляют( я сделал так же) В итоге через месяц поменял все в круг на SACHS.
Передние амортизаторы на 1.8 2.0 диаметр 55мм, на остальных 50мм.
Я ставил спорт 2UC, машинка прям топчик стала по подвеске.
Кто еще выбирает выбирайте самую жирную комплектацию, это реально кайфово. Columbus + акустика caton , подогрев всего, AFS, и т.д. это тема.
Есть болячка с дребезгом на определенных оборотов в районе пассажира: это гремят пластиковые топливные трубки, идут от лонжерона по днищу к баку.
Глючила приборка и магнитола из за самой ранней прошивки, обновил сам, сложностей нет, глюки ушли.
а турбина как себя чувствует ?))
@@КолобокСпоткнулся тьфу-тьфу, без проблем.
Да и с турбиной я не слышал чтобы у кого то были проблемы
@@KH93b_много вложил в нее? Просто думаю взять а7 дорест 1.8, 180
@@vladm5737 менял помпу, менял фазик.
И поменял подвеску с ППД на 2UC.
Мне понравился обзор😊
А зачем нужен силикагель в расширительном бачке?
Чтобы был!!!
Это же вах
Если не ошибаюсь, убирает владность, впитывая в себя воду конденсата
@@darks1iders694 Дак охлаждайка по сути состоит из воды, спирта и антикоррозионных присадок. Смысл конденсат убирать. В видосе упомянуто, что силикагель ушел при перегреве. Вообщем я хз, думаю и автор канала сам не знает раз ответа нет. И как его убрать если он застрянет в блоке двигателя я тоже без понятия
чтобы пёр по системе в случае чего:))
Я вам как владелец Шкоды 1.8 скажу, вот лично мне надоело быть инженером конструктором, тут нужно знать какой ревизии клапан, здесь нужно правильно эксплуатировать коробку, там следи за цепью, требовательная к маслу, лей только 100 бензин, меняй резину так как передний привод с этой мощностью получается лысая резина, а корпус термостата нужно держать в багажнике так как если за городом у вас появится проблема то заменит его в деревне не получится. И вот все эти проблемы мне лично надоели. Я купил обычную надежную машину и езжу спокойно. По поводу скорости и тюнинга ))) во первых монопривод это тупиковая ветвь развития, дождик, холодно, снежок, и ваш быстрый автомобиль обгоняет до 120 обычный паркетник на старом халдексе. Ну а история моего владения машиной закончилась тем что двигатель сдетонировал на очередной гонке и поршень немного сгорел )) так что ваги как и любые немцы это гребаный конструктор который вытягивает из вас деньги на дорогой бензин, дорогие расходники, частый сервис и тюнинг, ведь это все должно быть качественное. Кто-то скажет ведь это не дорого, а я скажу что мне время дороже чем деньги и жить мыслями о том как качественно и грамотно обслужить автомобиль, а также ехать специально на заправку где есть хороший 100 бензин я лично не хочу и вам не советую! Еще кстати надо постоянно следить за уровнем масла, ведь ты же гонщик на своей моноприводной недо гольф Rке )))
Что купил то взамен? Камри?
Аха, модель в студию!
@@peregudovas Лексус GS350 из-за полного привода
Еще кстати надо постоянно следить за уровнем масла, ведь ты же гонщик на своей моноприводной недо гольф Rке )))
@@user-diomenrus Модель актавии или машины которая сейчас ?
Комплект пружин спорт, + передние отбойники SACHS вышли 8300, на зад есть комплект спорт отбойников, но они идут вместе с опорами, выгоднее ставить оригинальные отбойники.
2шт 993882 Пружина передняя
2шт 994925 Пружина задняя
1шт 900348 Перед Защитный комплект амортизатора + Передние отбойники
5Q0511357J 112мм Задние отбойники.
1.8 МКПП
Пацаны не берите dq200 под ст1 или ст2 не говорю уже про ст3, на личном опыте скажу, намучился! Она режет крутящий момент, зависает на переключениях, прыгают обороты верх-вниз тупника ловит конкретного. У меня былы октавия 50т пробега после чипа сразу начились проблемы. Думал что сцепа буксует, потому что к примеру с 3 на 4 передачу бывала подкидывала обороты и не переключалась наверх пока не сбрасывал газ, проверяли по сцепу всё идеально было, сцепление почти без износа, прошивал коробку не помогло в итоги намучился хватит. Продал и взял ауди а4 кватро ген3 225лс сейчас ст2 рево 0-100 4,4. 100-200 12,3.
Можно ли брать октаху на 300 тыс пробега ?????
Недавно собирался покупать новый поло на 110сил цена 1075000 и буквально за день до покупки выходит объявление о продаже Шкода Октавия 150сил на механике 2016года с пробегом 16 000тк за 110000тр взял Октавию очень даволен
Евгений, день добрый. Есть ли возможность с Вами проконсультироваться по поводу гольф 7 1.4 tsi ?
У меня а5 на Саха и dq200 0ам. Думаю поменять вот на такую вот 1.8 тоже только на дсг. Перед покупкой боялся дсг, в итоге 112 тысяч пробега сцепа родная ещё, столкнулся только с проблемой вейстейта. Пакет плохих дорог шляпа конечно. Да, просвет дорожный большой, зимой нигде не чиркаю но комфорт страдает и рулежка. Думаю убирать.
Владею RS-кой 2.0tsi CHHB на DSG. Не особо впечатлен авто. Шумка слабая, материалы посредственные, скрипит, трещит вся. Пробег 42к км.
Со всем согласен, только стойки стабилизатора ходят намного больше
А разве с переходом на европодвеску недостаточно поменять только пружины?? на драйве читал несколько постов о замене просто пружин и все отлично у владельцев?!)
На джетте5 ставил евроспорт, купил аморты, пружины и пыльники с отбойниками, в итоге аморты на ппд стояли такие же, а вот пружины и отбойники короче, думаю на mqb что то типа того же
Вообще выталкивающая сила отличается, но инфы нет насколько, у SACHS спорт и евро одинаковые, ПДД отличается
По каталогу номер детали что у ППД стойки, что у Евро одинаковые)
@@mazafaka81 Ну вот и я о том же) короче взял пружины и отбойники и не заморачиваешься)
Сделайте пожалуйста обзор на октавию рс а7!!!!
У ДСГ сухой педаль тормоза играет роль педали сцерления на механике. Если ее не дожимать при тормозе, с авто будет то же самое, что и на механике было бы, с той разницей что мотор не глохнет, зато страдает сцепление.
Есть ли вариант свап полного привода на механике с чипом?
Если покупать тачку , то у тебя )) можно быть спокойным, что все заменители в оригинале)
Термостат Ina, который идет с помпой, лучше не брать? Мне сейчас мои сервисники советуют Ina, мол они норм ходят. Я так понимаю, что им тупо проще поменять все в сборе, чем разбирать узел термостат-помпа и менять только термостат?
Подскажите, какое масло посоветуете лить в Octavia 1.8 (2018 год) stage 1 и стоит ли промывать двигатель при замене масла. Лучше оригинал или какое другое? Спасибо
молодец, все грамотно. по полочкам и по существу, согласен на 200%!!
Я хотел Камри продать и купить октаху, спасибо что предупредили. Лучше буду дальше на камри, пробег 270т, проблем с двигателем и коробкой вообще не слышал.
привет,при движение скрепит левый суппорт ,на переднем колесе,поменял колодки все так же,посмотрел на две пары левая с точилась больше,думаю что супорт до конца не разжимает,и когда диск колесный потрогал он горячее чем на другой стороне,подскажи что можно сделать,может заменить шланг может он внутри пореполся,или что то с главным тормозным цилиндром.
У меня Октавиа 1,8 dsg 2016 г.в. Пробег 80000км. После переключения с задней скорости в драйв происходит двухсекундная задержка перед движением вперёд! Как вылечить?
Когда-нибудь CJS(a,b) будет не менее легендарным чем JZ
Костя Иванов Ага,прям 1.8 будет держать 500 сил на сток моторе
Не несите бред))
@@ВиталийТкаченко-е5л то что мощность стока можно увеличить больше чем в два раза-это херня по-твоему?)
@@mazafaka81 у джея на стоке мощность увеличивают более чем в 2 раза уже лет 25
Хм, интересно
Не будут, этот мотор максимум 2 машины сменит и умрет.
Расскажи про audi s6 c7. Не одного обзора нет, одни RSки. И ты говорил в обзоре про audi a8, что со временем расскажешь про авто с 4.0 tfsi, но его так и нет.
С какого момента dq 200 нормальные пошли? Какую брать можно
Красава молодец ну подвеска ППД реально жёсткая очень
Езжу на такой только на ручке- подвеска просто кайф, лучше и не надо (пробег 48 т.км. все родное) Есть еще А4 allroad, вот там подвеска просто жесть, совсем не для плохих дорог.
@@user-diomenrus a4 жёсткая ?
@@Максим-ф8о5и да, жёсткая, по грунтовой дороге на дачу едешь "скрепя сердце" , сильно не разгонишься, очень жесткая реакция подвески на ямки, а вот на Октавии можно практически не тормозить, останавливает лишь мысль что убивается подвеска. Думаю что разница в том что у Ауди "немецкая" подвеска а у шкоды "для России, так сказать- для плохих дорог" . И уточню, А4 и А4 allroad чутка разные машины.
Шумовка говно на ваз2107 лучше
Спасибо, Евген!!! 👍💪
Про 1,4 А7 расскажи пожалуйста.
Давай 1,4 CZDA на обзор!
Жень расскажи про прошивку коробки от Urbanracer Боряна)
При смене зимней резины на летнююпока не нужно проводить никаких адаптаций ЭУР и т.п.?) скажите по памяти основные адаптации, которые обязательны при ремонте и замене основных деталей?
Как правильно подогнуть шток актуатора ломом на 2.0 tsi. Все это делают только никто не описал как это делать(
Давай обзор на А5 кузов 1.8tsi
У меня такая на механике. Брал в салоне в 2011м, 330 тыс. км пробег, сцепление ещё родное стоит, турба тоже и не снималась ещё. Машина мега классная, после неё даже не понятно что брать
Человек говорил , прошил двигатель 1.2 тубо на штэйдж 2. литраж увеличелся на 1.8 😂😂😂
У меня октаха А8 1.8 2016. Машину просто насилую уже 4 года , пробег 154 тыс.км. Масло меняю раз в 10т.км. Итог. Ничего из того что сказал автор у меня не было, единственное что было так это поменял помпу . Пробег 60% трасса, по трассе крейсерская скорость 190-210, бывало и 156)) без чипа, 10% горы, бездорожье ..серпантин и т.д...30% город. Недавно делал полную диагностику, двигатель в отличном состоянии, компрессия очень хорошая, цеп конечно уже скоро пора менять. Короче, это моя вторая октаха, первая была универсал а7 1.4, влетел на 130 в железобетонный забор, машина в мясо у меня только рука сломана , которой за руль держался, а так ни синячка..не считая разбитой рожи от подушки)) Машина надёжная, качественная, всем рекомендую.
1.4 без права на восстановление?
@@ЭдуардИванов-ю3щ откуда знаешь?))) =
Аааа, я сам об этом написал)) забыл. Короче собрал 1.4, из 4 машин сваривал. Ушло 740 тысяч)) потом в тпейдъин сдал за 500)) вот такой я бизнесмен)))
@@rad230386 дорого ж однако обошлось.хотел спросить может запчасти остались
@@ЭдуардИванов-ю3щ сам со всей страны собирал. От новосиба до калинграда
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, есть ли у вас видео (если не сложно дайте ссылку) на полный и подробный обзор passat b6 и octavia ll 2 рестайлинг. Очень интересны данные варианты и хочется понять их реальные цены, какие моторы и коробки выбрать, какие болячки и прочее. Либо снять свежее видео о данных авто, актуальную информацию изложить так сказать )
А как связвны селикагель и система охлаждения?
Исходя из моего опыта замены подвески аналогов и оригинала, то все всегда зависит от страны производителя, например: взять именитые Лемфердер, у которого есть страна производитель Польша, а есть Германия, которая ходит в 2-3 раза дольше. Опыт замены рычагов на Мерседес w211, и пусть это не ваш группа, но производители большинства деталей одинаковы.
Всё круто! Я пришёл к тому чтобы делать ТО каждый раз и у диллера ( клубных хороших сервисов у нас нет ) и всё огонь!!! Проблемы кончились.... НЕ МОГ БЫ ТЫ СНЯТЬ РОЛИК И РАССКАЗАТЬ ПО ЦЕНАМ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЧТО ПОДОЙДЕТ КАКИХ РАЗМЕРОВ НУЖНО ЛИ ЭТО ВООБЩЕ ПРО КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА И МНОГОПОРШНЕВЫЕ СУПОРТА? ПАССАТ В8 150 сил DQ200 со 150 оттормаживатся как то ватно все как будто диски маслом намазали или силы супорта не хватает...
Оригинал ходит дольше, т.к. допуск Вага жестче, чем у аналогов
1 стейдж дает 240 лс , а с 3 стейджа можно получить 340
Я бы добавил: между ст1 и ст2 разница минимальна)
Я замерялся на стенде, ст2 показал 240 сил (ст1 не мерил)
Да, и 340 это на ис20. На ис38 будет под 400 сил на хорошем топливе)
@@mazafaka81 чей софт?
@@mazafaka81 Ты путаешь, на is20 300сил, на is38 380
@@Николай-и7я5г всё зависит от софта и бензина. Но обычно тюнеры говорят, что снимают с 1.8 на ис20 320-325, с ис38 370-380. А 380 как раз подходит под понятие "под 400 сил". Так что ничего я не путаю;)
На двигателе 1.6 тоже лучше раз в 7,5 тыс масло менять?
Да. Та турбированных и дизельных - 5000. Это не для всх, это идеал, если денег не жалко. По японской системе ;) Там реально раз в 5К меняют масло, поэтому беспробеговые машины оттуда так любят в РФ.
Где берете оригинал запчасти?
проблема со стойками стабилизатора решается смазкой шаровых опор стоек стабилизатора, а разваливаются они от того, что они АБСОЛЮТНО сухие с завода. Снимите защитный кожух и посмотрите.
Ребя продал в марте 1.4 дсг 150 сил, 2015 год. Живу в области, по старой ленинградке езжу на работу в Москву. При пробеге 153 тыс, даже масло не долевал, но лил только мотюль 0w40. Машина отличная, расход 6 л. За 10 ТО ни чего не делал кроме масла и передних колодок. (Грм на моей еще был в регламенте 200 тыс ., сейчас регламент 120 ). Про авто только приятные воспоминания. Итог, если нормально обслуживать ( не в гараже ), лить хорошее масло и не самый дешевый бензин, то проблем не будет. Форумы - дно ! Масло менял строго раз в 15 тыс. Дсг родное было.
Первый раз тебя смотрю)) Прикольно но я 1 момент не уловил, у вас батарейка у камеры садилась?))))))
ибо тааааак быстро говорить это просто талант)
@@ИльяАксенов-ы3в Это не талант, это кокаин!)))
какое масло лить в шкоду 1.2 htp bme
Я лью 5в40 Шэлл Хеликс ультра, все отлично
А на пассат сс 2012 и выше какой 1.8 стоит, какой у него индекс? Я просто не шарю особо, но думаю сс с 1.8 взять ибо 2.0 очень мало