❤desde Argentina...tengo 71 y aquí alinear me lleva 2 meses y medio de mí jubilación. mí esposa tiene que ir al hospital y necesito ahorrar. gracias me ayudó muchísimo .😊😊
Muchas gracias por el video Fidel. Yo interpondria un poco de lija doblada entre los alicates y el eje. Agarra mejor y evitas arañazos excesivos.Un saludo desde Toledo, España.
Una linterna láser de medir distancias tiene un foco de pocos milímetros de dispersión, enfocas en la oscuridad haciendo rebotar el haz en los cuatro bordes de goma y te queda más preciso.
Lo pasé mal viendo como arañabas la barra de la dirección con la llave de presión xD pero me ha gustado el vídeo, muy bien explicado y muy útil!! like!
Yo pensando que ya no sacarian videos, les tengo que agradecer a los 2 ya que sus videos me han ayudado demasiado a mejorar mi auto tanto estetica como mecanicamente, saludos!
pero vamos a ver señores. eso esta bien no sé en un pueblo de África, pero por favor dejemos que esto es preciso que lo hagamos con la máquina de alineado ,que lo hace a la perfección.
Aunq no lo creas mi carro ya me canse de llevarlo a alinear con maquinas a laser, y siempre lo dejaban igual o peor, comprobe con la cuerda y estaba super mal alineado, corregi y quedo tirando derechito el carro. Aveces a ellos no les conviene dejarlo bien porque prefieren que se dañe la llanta poco a poco. Para que cambies en tanto tiempo el neumatico. Prefiero hacer lo del video y si se busca una cuerda mas fina mas precision tendras.
La neta con este procedimiento me quedo mejor alineado que con el taller que lo llevaba donde según se "dedican" a estos trabajos, me frustre menos e incluso arregle el volante que me habían dejado chueco
Buenas el cáster o inclinación del pivote es como tu lo explicaste pero puede ser negativo o positivo se mide en grados y cada fabricante te da la cota para alinear,un cáster mal graduado te provoca una dirección brusca imprecisa o errática. Generalmente es una cosa que no la miden y es la principal porque es la que da el perfecto efecto de rodada.
Buen video....una pregunta, siempre q llevo alinear mi vehículo me hacen cambiar los tornillos excentricos... Segun me han comentado amigos q ese tornillo no tan facil se daña, ahora tengo un vehiculo del año, y solo se encuneto, y me quieren cambiar esos tornillos, q me aconsejas?
Hola tendrás algún vídeo que explique sobre las masas del auto? Fui al mecánico por un tema de un ruido de la rueda delantera derecha y me dijo se ue la masa estaba doblada y que el rodamiento. Si tienes algún vídeo de ese tema genial, saludos
Exactamente así se alineaba en los 50 . Las ruedas delanteras tienen que quedar derechas con las de atrás. Porque solo moverán las Rotulas. Pero cuando son camionetas que tengan Tijeras para mover hacía adelante o tras para cuando Hala el vehículo hacía un lado.
Casi entendi Todo solo una pregunta cuando mediste de El rin al Hilo te dio 2 medidas 4 y 3 pulgadas tienes q agarar la medida mas corta por ejemplo tu lo alienaste a 3 pulgadas
También lo pueden hacer poniendo el Ojo con la rueda delantera con la trasera y cuando tienen una fosa rectifica con el metro por dentro de las llantas
@@adrianzta159 POBRE MUCHACHO!! ESTA A LA VISTA DE SOS DE CONFORMARTE CON POCO 😂😂😂😂. . TU TREMENDO FRACASO EN LA VIDA SE NOTA EN CADA PALABRA CON LA QUE TE EXPRESAS . PARIA. NO TE COBRARE LA CONSULTA ,NO PODRIAS PAGAR MIS HONORARIOS SEGURAMENTE 👍😂😂😂😂😂😂
Que bueno y facil mañana me toca alinear mi camioneta se me va a la izquierda hoy consulte y me cobran 20000 mil colones ticos solo por eso gracias es muy facil hacerlo en casa
Hola amigo, ten en cuenta que la mayoría de los coches tienen anchos de vía diferentes, más anchos de atrás o más estrechos. Eso hace que la medición no sea muy exacta a no ser que sea el ancho de ejes completamente igual el de alante Con el de atrás. A no ser que cuentes ya desde un principio con ello. Un saludo
el sr dio la idea ya uno la desarrolla, primero mido el hacho de alenate y en el mio da 160 y atras 168 entonces atras hago de 4 al centro y adelante 8 al centro y luego recien trabajo los bordes de los aros delanteros
Muito bom a sua explicação. Me tire uma dúvida. Para fazer este tipo de alinhamento no corsa classic onde tem as rodas de liga leve em que o centro do aro é para fora dá pra fazer do mesmo jeito.
yo lo hago y es facil ..pero deben saber que deben sujetar el timon o volante del auto bien centrado ,para que no se mueva cada ves que saquen o metan la llanta buscando la alineación.
Amigo Fidel y mi vocho? Cuando me lo mandas? Lo necesito para ir al trabajo!! Lo dejaron bien hermoso y es mi sueño ganarmelo!!!! Dios me los cuide y me los llene de salud Saludos desde Oaxaca
Eso no sirve, como mides camber y caster? Además cada vehículo lleva una configuración específica designada por el fabricante, no siempre quedan las llantas delanteras perfectamente igual que las traseras, además las llantas traseras dan el seguimiento, si tienes problemas en una de ellas arrastras el error a las delanteras, en fin, no sirve, para lo único que sirve es para cambiar los terminales en casa y luego llevarlo a alinear en una planta con la máquina que es para eso. Otro detalle, no puedes alinear con el auto suspendido, te cambia los grados.
Hola FC, hay para mí un error al comienzo de tirar el hilo, y es que en gral el ancho de trochas no es igual en el tren delantero que en el trasero ,por tanto no quedaran paralelos los hilos del lado derecho e izquierdo si aplicas la mismas distancias a los cuatro centros de las ruedas, y en consecuencia el toe no será el correcto. Hay que compensar la diferencias de ancho de trochas ,sea adelante ó atras para que los hilo quede paralelos y entonces sí medir correctamente el toe.
Es mas facil darle.buelta al bolante pa que al tiempo de medir por los dos lados de la llanta este ala misma mediada o como sabes si la llanta esta bien derecha
❤desde Argentina...tengo 71 y aquí alinear me lleva 2 meses y medio de mí jubilación. mí esposa tiene que ir al hospital y necesito ahorrar. gracias me ayudó muchísimo .😊😊
0😊😅9cv😊
Muchas gracias por el video Fidel. Yo interpondria un poco de lija doblada entre los alicates y el eje. Agarra mejor y evitas arañazos excesivos.Un saludo desde Toledo, España.
Capooooooo capoooooo gracias mil gracias .en salta sal 16 mil peso para alinear es una locura
Muy bueno con pocas herramientas y con mucho humor felicitaciones muy bueno
Genial método para ahorrar unas lukitas. Simple y fácil un abrazo desde chile
Exelente es la mejor explicación y demostración que he encontrado.
en vdd me ayudó mucho lleve mi march 3 veses alinear y lo dejaban igual o peor are tu procedimiento mil gracias
Genial, buen video, gracias por la información y tu alegría contagia, bendiciones a usted y toda su familia.
Una linterna láser de medir distancias tiene un foco de pocos milímetros de dispersión, enfocas en la oscuridad haciendo rebotar el haz en los cuatro bordes de goma y te queda más preciso.
Me agrada el carisma que siempre le pones a los vídeos
Lo pasé mal viendo como arañabas la barra de la dirección con la llave de presión xD pero me ha gustado el vídeo, muy bien explicado y muy útil!! like!
Yo pensando que ya no sacarian videos, les tengo que agradecer a los 2 ya que sus videos me han ayudado demasiado a mejorar mi auto tanto estetica como mecanicamente, saludos!
Me gustan tanto sus videos, siempre que llega notificación de alguno no me lo pierdo!! Saludos!!!❤✌️
Eso valdría para igual ancho de vías. Pero hay muchos coches que los ejes son diferentes
Saludos
Muy bueno y super sencillo tu método, gracias brother!!
Me gusto su videó, es muydidactico claro y bien entendible,saludos desde Popayan Colombia
Excelente video........a mi personalmente me gusta hacer todo posible a mi auto......gracias
Saludos k milagro espero k ya estén mejor de salud y más tranquilos suerte
Super.Muchas gracias por el vídeo.muy directo y fácil de entender su explicación.Felicidades.mucho logros en su vida.Bendiciones.
Espectacular !!! Saludos desde jujuy Argentina.
Hola excelente vídeo un vídeo construtivo yo tengo esa experiencia muy buena bendiciones
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 yo pensé que ya no sacarían videos ❤❤❤❤❤ aquí andamos no se olviden de nosotros 🎉🎉🎉y nosotros no nos olvidamos del bocho 😂😂😂😂😂
pero vamos a ver señores.
eso esta bien no sé en un pueblo de África, pero por favor dejemos que esto es preciso que lo hagamos con la máquina de alineado ,que lo hace a la perfección.
Gracias por tomarte el tiempo para explicar las manera de alinear, y vaya que se entendió, muchas gracias de nuevo y bendiciones hermano 🙏
Muchas gracias por tu video excelente explicación!
Hola saludos de Argentina, bueno es verlos otra vez
Excelente .. faltó que explicará para alinear amartiguador cuando la base arriba tiene bases para calinrar
Excdlenge video y que bueno que esten devuelta saludos desde chile🇨🇱
Interesante video y gracias alos 2 por compartir sus experiencias .
Gracias Fidel, excelente vídeo
Me gustoo el video....de mecanica y su aliniamiento.
Gracias!
Presente en clases de mecánica automotriz presente en Navoyork Sonora México 🎉
Hola fidel. Que detallados tus videos de verdad. Puedes mostrar como cambiar baleros doble y junta homoconetica de un tsuru?
Gracias hermano por su conocimiento ya no pago mad alineacion dios melo bendiga desde venezuela❤❤❤😂😂😂😊
Aunq no lo creas mi carro ya me canse de llevarlo a alinear con maquinas a laser, y siempre lo dejaban igual o peor, comprobe con la cuerda y estaba super mal alineado, corregi y quedo tirando derechito el carro. Aveces a ellos no les conviene dejarlo bien porque prefieren que se dañe la llanta poco a poco. Para que cambies en tanto tiempo el neumatico. Prefiero hacer lo del video y si se busca una cuerda mas fina mas precision tendras.
Excelente, ya se los extrañaba, saludos
Muy bién explicàdo, gracias.👍👍
Para hacer bien la alineación es un taller con una buena máquina de alimentación y un buen profesional
Que gusto volver a verlos
Excelente video, gracias por la gran explicación...
Execelente el tutorial amigo, seguí subiendo más
Excelente amigo, bien explicado.
Muy buena la explicación mi estimado gracias.
Saludos ya asían faltan sus videos y Ami tambien mean alludado con la mecánica
La neta con este procedimiento me quedo mejor alineado que con el taller que lo llevaba donde según se "dedican" a estos trabajos, me frustre menos e incluso arregle el volante que me habían dejado chueco
Bien fácil lo voy a poner en práctica
Muy bien explicado aunque siempre lo recomendado es que lo haga un profesional por temas de seguridad
Maestro esa bielwta ya esta tambien gastado . Vieron como se caia. Era una ves xsmbiar junto con los terminales. Pero buen video maestro gracias👌👍
Buenas el cáster o inclinación del pivote es como tu lo explicaste pero puede ser negativo o positivo se mide en grados y cada fabricante te da la cota para alinear,un cáster mal graduado te provoca una dirección brusca imprecisa o errática. Generalmente es una cosa que no la miden y es la principal porque es la que da el perfecto efecto de rodada.
Excelente muchas gracias!!!
Muy buena la explicación lo felicito
Excelente nuevo video!! 👍
Buen video....una pregunta, siempre q llevo alinear mi vehículo me hacen cambiar los tornillos excentricos... Segun me han comentado amigos q ese tornillo no tan facil se daña, ahora tengo un vehiculo del año, y solo se encuneto, y me quieren cambiar esos tornillos, q me aconsejas?
Muchas gracias bro ahora tengo q comprar 4 cubiertas
Hola tendrás algún vídeo que explique sobre las masas del auto? Fui al mecánico por un tema de un ruido de la rueda delantera derecha y me dijo se ue la masa estaba doblada y que el rodamiento. Si tienes algún vídeo de ese tema genial, saludos
Wooouuuu muy bien y muy sencillo mil gracias
Genial amigo, muchas gracias bendiciones.
Muy buen video bien explicado felicidades 👏 👍
Mi pregunta es y para las llantas de atrás
Excelente amigo 👍
Exelente video fácil sin mucha complicacion y herramientas buen video saludos
Ý sin musiquita que como castra y no se oye bien la explicación aquí se oye y se ve todo bien claro como el agua gracais por tu aporte amigo
Cuanto tiempo sin verlos 😊 me alegro que estén bien. Bendiciones.
buen video !!!! creo que igual lo llevo al taller en Chile cobran entre 10 y 15 dolares.
Barato... en California te cobran 90 o más
En Venezuela también.
Gracias maestro
Exactamente así se alineaba en los 50 . Las ruedas delanteras tienen que quedar derechas con las de atrás. Porque solo moverán las Rotulas. Pero cuando son camionetas que tengan Tijeras para mover hacía adelante o tras para cuando Hala el vehículo hacía un lado.
Gracias Fidel ,te pareces a Luis Miguel
Buenas noches desde Colombia soy seguidor de su canal, pero porque no sacaban videos los extrañaba
Saludos desde México guerrero Fidel
Gracias por la información Bendiciones
gracias por la explicación, entiendo que eso es para alinear de convergencia y divergencia, pero y para ajustar la inclinación?
Con una plomada.. mí papá lo hace así y pasa la Vtv
@@qamii_89 gracias
Qué bueno que ya están de regreso! Ya se les entrañaba! Saludos a todos!
Hola Fidel, que tanto tiene de largo esas barritas que usas para alinear. No hay riesgo que se vaya a salir de tantas vueltas que se le podrían dar.
Una pregunta de los 2 mismos lados tienen que tener las mismas vueltas los extremos al enroscar??
Excelente papá
Casi entendi Todo solo una pregunta cuando mediste de El rin al Hilo te dio 2 medidas 4 y 3 pulgadas tienes q agarar la medida mas corta por ejemplo tu lo alienaste a 3 pulgadas
Que bien video broo , gracias 🫂
tremendo video!! gracias
También lo pueden hacer poniendo el Ojo con la rueda delantera con la trasera y cuando tienen una fosa rectifica con el metro por dentro de las llantas
muy muy bueno con este video me suscribí a tu canal. saludos desde Argentina, saludos para todos
Gracias por estacatedra.
DE LOS POCOS TUTORIALES UTILES QUE VI👍👍👍😀. MIS SALUDOS DESDE ARGENTINA !!! UN PAIS LIBRE DE CORRUPCION ,AL FIN!!!!
VLLC. 😂😂😂
😂
Son tan libres de corrupción que ahora no pueden pagar una alineación jaja 😂😂😂😂
@@adrianzta159 😂😂tu tremenda ignorancia y tu paupérrimo nivel cultural causan gracia 😂😂😂😂.
@@adrianzta159 POBRE MUCHACHO!! ESTA A LA VISTA DE SOS DE CONFORMARTE CON POCO 😂😂😂😂. . TU TREMENDO FRACASO EN LA VIDA SE NOTA EN CADA PALABRA CON LA QUE TE EXPRESAS . PARIA.
NO TE COBRARE LA CONSULTA ,NO PODRIAS PAGAR MIS HONORARIOS SEGURAMENTE 👍😂😂😂😂😂😂
Que bueno y facil mañana me toca alinear mi camioneta se me va a la izquierda hoy consulte y me cobran 20000 mil colones ticos solo por eso gracias es muy facil hacerlo en casa
Creo te falto fija el volante para que qiede derecho ya que ciando apritas las bieletas se mueve y ae queda todo chueco el volante
Esta interesante la pregunte la pregunta me gusta la Charla Okey
Hola amigo el de lado del volante tiene que quedar 1 centimetro mas abierto por el peso de la caja ?
Gracias
Una consulta amigo la rótula puede provocar desgaste irregular en las llantas?
Si y también los cauchos de los platos
Hola amigo, ten en cuenta que la mayoría de los coches tienen anchos de vía diferentes, más anchos de atrás o más estrechos. Eso hace que la medición no sea muy exacta a no ser que sea el ancho de ejes completamente igual el de alante Con el de atrás. A no ser que cuentes ya desde un principio con ello. Un saludo
Muy bien muchachito.
Excelente video
Te aseguro amigo que cuando ponga el auto en el piso el alineamiento se fué bieeeeen lejos .... No lo podías levantar del pizo por favor
Saludos desde Guadalajara Jalisco amigos y que pasa casi ya no suben videos y que paso con el vocho
En IG explicamos que fue lo que nos paso. El vocho es a los 500k subs, como dije desde el primer video de la serie del vocho. Saludos!
Hola capo yo puse dos cubiertas nuevas adelante y se alineó pero pasa que la dirección quedo un poquito más dura . pregunta
hola que parametro se debe tener para alinear caseramente en un auto que las ruedas de atras son mas anchas ,desde ya gracias
el sr dio la idea ya uno la desarrolla, primero mido el hacho de alenate y en el mio da 160 y atras 168 entonces atras hago de 4 al centro y adelante 8 al centro y luego recien trabajo los bordes de los aros delanteros
Muito bom a sua explicação. Me tire uma dúvida. Para fazer este tipo de alinhamento no corsa classic onde tem as rodas de liga leve em que o centro do aro é para fora dá pra fazer do mesmo jeito.
yo lo hago y es facil ..pero deben saber que deben sujetar el timon o volante del auto bien centrado ,para que no se mueva cada ves que saquen o metan la llanta buscando la alineación.
Amigo Fidel y mi vocho? Cuando me lo mandas?
Lo necesito para ir al trabajo!!
Lo dejaron bien hermoso y es mi sueño ganarmelo!!!!
Dios me los cuide y me los llene de salud
Saludos desde Oaxaca
Eso no sirve, como mides camber y caster? Además cada vehículo lleva una configuración específica designada por el fabricante, no siempre quedan las llantas delanteras perfectamente igual que las traseras, además las llantas traseras dan el seguimiento, si tienes problemas en una de ellas arrastras el error a las delanteras, en fin, no sirve, para lo único que sirve es para cambiar los terminales en casa y luego llevarlo a alinear en una planta con la máquina que es para eso. Otro detalle, no puedes alinear con el auto suspendido, te cambia los grados.
😂😂😂 que decis salamin.
@@darkcrimosa6estudia!!!
De seguro tiene un negocio de alineación jajaja
🤌🏻🤌🏻🤌🏻
Mmg que es lo que dice el man al principio del video, digo igual y soy subnormal igual que tú, para no darme cuenta .
Que bueno tenerlos de regreso, tengo una duda. Porque mi carro colea cuando paso una parte de calle con irregularidades..
Saludos
Que modelo de carro es?
mala suspensión
Hola FC, hay para mí un error al comienzo de tirar el hilo, y es que en gral el ancho de trochas no es igual en el tren delantero que en el trasero ,por tanto no quedaran paralelos los hilos del lado derecho e izquierdo si aplicas la mismas distancias a los cuatro centros de las ruedas, y en consecuencia el toe no será el correcto. Hay que compensar la diferencias de ancho de trochas ,sea adelante ó atras para que los hilo quede paralelos y entonces sí medir correctamente el toe.
Saludos ixpanea
Es mas facil darle.buelta al bolante pa que al tiempo de medir por los dos lados de la llanta este ala misma mediada o como sabes si la llanta esta bien derecha