Alineación de Camber negativo en ruedas delanteras | GDL automotriz
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- Опубліковано 26 сер 2024
- El profesor Raúl, nos explica que es el Camber positivo y negativo, y nos ilustra con un caso real el como alinear una suspensión delantera.
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Me gusta la gente que va al grano sin tanto rollo hasta salir a confundirnos
Si pantera negra directo.
exelente explicacion sin engaños pero lo mas importante es sin EGOISMO de conocimiento, saludos desde Chile amigo por aca son todos unos egoistas del saber.
Pero hoy en día acá en chile,alineamos vehículos con maquinas Hunter 3D con infrarrojos amigo,a lo mejor haz ido a talleres donde no te explican.
Excelente video ... como tiene que ser directo al grano sin tantas vueltas ... siga adelante ☺👏
gracias a youtube y a los buenos mecánicos he aprendido a ajustar varias cosas de mi carro y hasta ahorita todo bien, muchas gracias por el video
s
Soy aficionado de los videos de mecanica este es la mejor explicacion que he visto. me gustaria ver que otros angulos se ajustan. Gracias
Se ajusta ángulo de inclinación de compacto y transmisión trasera también se corrige
Me da gusto saber que alguien sepa de lo que habla. saludos desde Montevideo Uruguay
Eso es un video directo al grano con tecnica de entendimiento ahora podré hacer los reglajes de mi coche y asi evitar ese desgaste q tiene mis neumaticos gracias por ese buen consejo
0000
Que buena explicación sin tanta cháchara y muy simple gracias. Para las traseras nos puede regalar un vídeo muy amable gracias nuevamente.
Desde Colombia, aprendemos a hacerlo, gracias
Muy buena explicación maestro, yo pensé que era algo más difícil 👍🙏
Más claro no el agua, bendiciones y gracias por compartir su sabiduría
Gracias por el video profe está muy bien explicado
Completamente de acuerdo con pantera Pérez, así mero para que tanto brinco estando el suelo tan parejo, bien explicado y rápido sin tanta habladera
Gracias por la buena explicación que nos a dado, gracias y Dios lo bendiga
El mejor video sin rodeos te felicito amigo ya que fui con varios mecánicos y llanteras aliniadores y nada me tocó ami componer mi camioneta y asunto arreglado
Hola de argentina amigo es espectacular la herramienta de medir no la avía visto nunca ese modelo
Gracias profe,es usted buena persona en compartir su experiencia.
Gracias profe. Mas claro no canta ni un gallo. Claro, simple y preciso.
Esos son los videos que uno tiene que ber para aprender algo buen video
Muy Buena explication, me Costo trabajo pero ya hago estos trabajos
Gracias me va a servir mucho asi anda mi carro lo voy acer animo campeón gracias por tu grandiosa ayuda saludos desde miami florida
Exelente explicación amigo me costó mucho pillar un video así de buena explicación saludo de chile
Buen video excelente yo lo e hecho con un nivel y me funciona al 100
Estoy de acuerdo con USD así yo le eh llevado ah cabo y queda muy bien un saludo
Maestro de vocación !!!!! Felicitaciones por la clase !!!!! 👌🔟👋👋👋👋👋👋💪🇲🇽💯👍
Mil gracias yo le cambie los amortiguadores y no sabia el porque las llantas en camber positivo ni idea porque estaban asi pero gracias por este video
Felicitaciones!!!!...Muy buen aporte....Ni comparación con otros mamarrachos subidos que, no brindan ninguna seguridad con su "métodos delictivos"!!!...Y ponen en riesgo la seguridad....
Muchas gracias Sr. Raúl, fue usted muy claro, explicito y muy ilustrativo en su video.
Mi padre posee un automóvil marca Renault Logan modelo 2015 con 30.000kms recorridos. Recientemente lo llevé a alinear y el resultado que arrojó fue que la llanta delantera derecha tiene camber positivo y la izquierda camber negativo. El técnico que llevó a cabo la alineación simplemente ajustó el brazo izquierdo de la dirección pero el camber continuó arrojando un resultado negativo, sin embargo, el técnico me explicó que lo había alineado dentro de los limites aceptables. ¿Acaso es correcto dejar un lado negativo y el otro positivo? ¿Eso no incidirá para que ocurra un mayor desgaste en las ruedas, mal desempeño en la tracción y en el frenado? ¿es posible corregir el camber de ese vehículo para que ambos lados marquen igual?
De antemano le agradezco sus respuestas.
Para mí no te corrijo el camber , solo te alinio la dirección por el extremo
Me encantó este video, en mi coche me gasta las ruedas por el interior, viendo esto entiendo que tendría que hacer lo mismo, a no ser que sea de la barra de la dirección que también se regula de ahí, tendré que llevarlo a que alineen bien, lo malo que tendré que dejarme una pasta.
AL FIN UN MAESTRO HONESTO OTROS YA QUIEREN TEMPLAR , TORNILLOS EXCÈNTRICOS SALUDOS
Muy bien explicado. Excelente canal.
Muchas gracias, por enseñarnos como es la alineación de camber negativo, pregunte en algunas llanteras y me decían que tenían que desarmar, la suspensión, pero viendo su video, no es así, y que tardaba unas buenas horas para hacerlo, y que el costo oscilaba al rededor de 1800 pesos
lo que sucede es que depende del vehículo, además en este caso tiene corredera ... pero la mayoría no traen ese sistema
Excelente vídeo gracias amigo por compartir esa experiencia
El mejor video que e visto. Y no hay ninguno en otro lado cuando un video de angulo caster
De caster solo procura que del lado del chófer esté en "0" y del lado del copiloto (1+) no se deben de llevar más de 1 grado y siempre positivo
Sistema Caster es muy distinto al Camber. Caster es cuando el vehículo cuando suelta el Volante Hala hacía un lado eso significa que una Rueda está más atrás que la otra Rueda.
Me despejó muchas dudas. Agradecido por la explicacion
gracias profesor, voy alinear una crv que lo tiene negativo ya vi una herramienta con gato para algunas suspensiones mc pherson que no corre el mango saludos
Exelente explicacion, sin tanto rodeo,
Muy bien Raúl, bien explicado, excelente sonido e imágenes.
Faltó ver las de atrás.
Saludos.
Me gusta y el como lo esplicaste mi estimado neta muchas gracias así está mi carro gracias a ti ya como hacerlo saludos amigo bendiciones
Excelente video y muy claro todo...
Me hicieron a mí un mal trabajo de alineación y gracias a eso perdí dos llantas, pero con este video me quedo más que claro y ya sabre si mi alineación es correcta...
Amigo con todo gusto puedo ofrecerte mis servicios soy especialista en alineación y suspensión de cualquier tipo, contáctame y te explico con mucho gusto...
Profesor Raúl, quisiera saber porque usted dijo que ningún auto debe quedar camber positivo, explíqueme por favor, gracias por adelantado. Saludos desde Cuba.
Muchas gracias , aun es muy provechoso su contenido , espero nos oriente mucho más , saludos
Waoo que buena explicación, felicitaciones amigo, experto en la materiq
También se puede usar un nivel... Genial la explicación!
Exelente explicacion. Me suscribo
Excelente video, gracias maestro muy clara la explicación !!
Saludo brasileno, mucho buena la explicacion.
Hola amigo soy d Uruguay, tengo una silverado 2005 4x4 2500 hd,, le puse las parrillas d suspension nuevas y veo q no saben alinearla,, podrias hacer un video q muestre angulo d los amortiguadores y todo lo q corresponde a una alineacion perfecta? Salds buenas tus explicaciones
Orale Maistro que buena información se le agradece 👍👍
Mejor explicado no se puede muchas gracias por compartir tus conocimientos ,maestro
Estaria bueno que puedas explicar como corregir en el eje trasero en el caso que sea posible...
Sin tanto rollo y bien explicado. Excelente.
Hola profe que buena explicación
GRACIAS POR COMPARTIR SU CONOCIMIENTO ...SALUDOS !!!
K bien al grano asi es como se explica
Gracias por compartir tus conocimientos.
te ganaste otro suscriptor, gracias por tus conocimientos.
Valla felicidades así es un profecianal no payasos k ablan y ablan y asen asta tonterías felicidades es usted el mejor deverian quitarlos k no sirven k tenga más cuidado gogle
Gracias amigó muy importante tu información.
Gracias por la ayuda y orientación.
Gracias por la información me fue de mucha ayuda 👍
Mi amigo que buen video,,en parte te fijas del amortiguador para poder regular el canber de ese carro
Amigo, despues de un accidende mi vehiculo quedo con este problema en ambas rueda delanteras, una con camver negativo y la otra con positivo, me dijero que es porque torció el muñon, sera cierto o se podrá corregir como ud lo indica en el video?
Aclaro, se le cambiaron muletas, rotulas y cabezales, practicamente tren delantero completamente nuevo
Para la alienación, no solo es eso, también conlleva la base del amortiguador, la terminal de dirección, los bujes de la horquilla.
Así corriges por un momento el ángulo negativo, pero no por completo; si las partes mencionadas no se remplazan
Así es no vio lo demás que conlleva la alineación las demás partes de la suspensión que tal si el amortiguador está golpeado y eso te provoca la llanta que este negativa y cada carro tiene sus medidas y parámetros
Gracias Profe... Excelente. Sin tanta vuelta..👍🇨🇴🤗
Buenas noches señor profesor muchas gracias por el tiempo a las personas que ven su video . Yo también estoy interesado en adquirir esa herramienta .Mir he batallado en diferentes talleres acá donde vivo y la verdad. No queda bien las alineaciones que han hecho . Ellos alinean con computadora. 😢 Y no queda . Y buscando videos de alineación en casa. Me encontré su video y quisiera pedirle dime puede decir el nombre de la herramienta que usted usa y poder adquirirla . Por favor y muchas gracias y bendiciones
Capo genio 👏🏾 🙌 💪🏾 😎
El k sabe sabe gracias por sus conocimientos así lo are
Gracias por tu vídeo
Profe muchas gracias me sirvió de mucha ayuda su video
Ami me dicen que hay que cambiar el mango y aparte comprar el Valero porque no lo tiene.. entonces se puede corregir sin cambiar el mango.. y quedó en grado negativo después de que le cambiaron amortiguadores delanteros tal vez no apretaron bien y se movió. Gracias excelente video.
tarde encontrar un video buenisimo como este ! Muchas gracias..
Mi respeto a este compa exelente trabajo
Tan sencillo muchísimas gracias por tu video maestro
Muy buen trabajo, tengo una duda. Para todos los auto Es igual? Tengo un ford ka 2010 y nadie quiere hacerme el trabajo quería saber si todos los modelos sirve esta técnica si es asi lo hago yo. Gracias
Me gustó el maestro.
Que tal profesor, haga vídeo de complemento para el ángulo Caster, uso del rayador de centro para así usar el escantillon.
Porfavor
Gracias por compartir el procedimiento
Cómo se llama esa herramienta??
Pienso que este prosedimiento debe ser con la rueda puesta para ver los grados mientras se ajusta y de igual manera se ve el perno de ajuste, de todas maneras es muy útil el dato.
Gracias por todo Dios te bendiga
Buenisima la explicación. Y como se repara un camber negativo ?? Podrias haberlo mostrado igual. Pero excelente video.
El ejemplo es de camber negativo.
Y si fuera el positivo, se hace de la misma manera pero ajustando para el otro lado
Excelente, me sirvió bastante. Gracias
Buen vídeo ,me puedes indicar el nombre de la máquina de alineación..o el link para comprar le Gracias 🙏un saludo desde Guadalajara
Yo lo ago con un nivel y así me queda Derecha la rueda un saludo
Buena tarde Profe, tengo un Jetta Mk5 (Bora) 2008, cual es el camber que deben llevar las ruedas traseras?? Ya que tambien cuentan con ajuste, gracias de antemano...saludos
Gracias por la informacion. Saludos
Muy informativo tu videos una pregunta para un mustang del 99 se ajusta de esas misma forma o se ajusta de los tornillos que estan por dentro al abrir el cofre encima del guardafango mi carro tiene bastante camber negativo que se nota demasiado
cambialo por otro
@@isaelxxx4278 por otro carro?
Yo pensaba que eso se podia arreglar ingeniero
Excelente demostración gracias por orientarnos Dios le bendiga
Buen video.. Que costo tiene ese procedimiento aproximadamente.en Colombia . Gracias
Buenas tardes. Para utilizar la herramienta, antes el vehículo tiene que estar a nivel en los dos ejes, delantero y trasero?
Hola profe. Muy interesante tu video y bien explicado. Tengo una duda profe. Dices que se puede corregir el Camber con la llanta puesta o sin ella. Pero para el diagnóstico se puede hacer embancado o sin embarcar el carro?(elevado), por q imagino si hacemos el diagnóstico con la herramienta embancado o no embancado el carro, dará lecturas diferentes por el peso del carro levantado o no levantado. Me puede sacar de dudas profe
Hola Jonas, es correcto, para diagnósticar, corregir y tomar mediciones adecuadas es necesario que las ruedas del auto estén pisando la superficie y la suspensión soportando el peso del auto (el hacerlo sin rueda fue solo para fines ilustrativos y tener mas clara el área de trabajo en el video), saludos!
Excelentísimo video
Excelente amigo muy buena explicación nuevo suscriptor 👍
Excelente video maestro
Bien explicado
Consulta bueno y si no tengo algo asi como esas maquinas puedo usar un nivel de mano ya q debo de tener la rueda recta o derrepente estoy equivocado
Consulta , cada vez que se retira el neumático (pinchar,cambio de pastillas) se debe alinear y balancear ya que el neumático pierde su posición ????
Profe Raul como se puede alinear un jetta mk6 si trae diferente los componente a este video , gracias
Muy bien profe
Hay un detalle .. los ganchos de los platos estan puestos.. estos deben e quitarse para q la llanta ecualize .. recordad q en casa podes llevar el camber a cero muy bonito y todo pero nada como acudir a un taller para q t calibren la convergencia ya q esa si esta mal desgasta mas rapidamente la llanta y cada modificacion d camber la altera
Perfecto su mensaje
mil gracias pense que te dria que cambiar partes de la suspencion solo fue por no poner atencion al cambiar el amortiguador gracias
Amigo tengo un Nissan Sentra SE-R 2011, habíamos caído en un bache profundo, y se fregó la rotula, y llanta, se reemplazaron pero la llanta quedó chueca, con +angulo camber negativo, según el mecánico dijo que es por que el amortuguador está chueco, el problema es que trae los famosos coilovers, pero sosn muy costosos para reemplazarlos. ¿Tú crees que haciendo ésta operación se pueda alinear detro de los parámetros correctos el auto sin necesidad de cambiar el amortiguador?