Завтра на работу первый день) нашел в нэте про коробку камаза! Алилуя) сдавал на категорию лет 15 назад на зиле. Хоть какое представление теперь имею. Спасибо! От души душевно в душу!)) надеюсь у меня все получится. Продолжайте снимать! Мне это точно помогает. Всех благ оператору и зрителям!
@@mystargrimmag7165 Контора плохая. В авито обещали годовалый технику и достойную оплату и график работы. По итогу соберешь будешь ездить. И оплата копейки. Ушел в такси)) Тоже не сахар, но плюсов больше. Попутно подыскиваю по направлности. Всех благ всем рулевым!))
Не бойся, главное практика, пару дней активной езды и все будет гуд, но именно привыкать будешь месяц! Главное что бы не катался на нейтралке, а то коробке конец придет
Привет. Пару лет назад искал такое видео и не нашел. Тоже напрягался насчет этой коробки . Пришлось самому доходить своим умом. С двс камминс почувствовал всю прелисть этой мкпп.
Реально оч четко показательно понятно. А делитель реально получается позволяет эконо пить топливо. Хотелось бы знать сколько он ест при полной 20 ке груденым
Я правильно понимаю, делитель переключает коробку на дополнительную промежуточную шестерню между передачами? Например крутящий момент пятой передачи 5,0 шестой передачи 6,0. Если дёрнуть делитель вверх на пятой передаче, то мы получим крутящий момент 5,5 на пятой передаче не переключаясь на шестую?
Да так же как и везде, нет смыслового понимания, что такое пониженные и повышенные передачи , для чего они нужны вообще, в каких ситуациях ими пользоваться и при каких нивкоем случае не пользовался, для чего нужен флажок (делитель), почему и при каких обстоятельствах нужно им пользоваться, когда вверх, когда вниз, почему, словом поймёт только бывалый водила, который и сам может допинать покатавшись немного, а для новичка, чайника - тёмный лес! Расскажите пожалуйста более идейно, если есть желание.
Я тоже не так давно на КАМАЗе хочу поправить не половинки а четвертинки понижает на 1/4часть как мне сказали и вы не почувствуете пустым их в основном гружоным они хорошо. Ну и второй момент лично я работал на новых машинах поэтому я трогаюсь с 5пр пустой, гружёный с третей. В городском режиме всегда на понижайках хорошая вещь
Делитель делит передачу на нижнюю и верхнюю, не знаю что за четвертинки, а по поводу трогаться, с 5 даже пустым тяжеловато, поэтомв с 4 всегда спокойно, а вот гружёный в горку могу и со второй трогаться, смотря какая горка
Нельзя трогаться на пятой. Я работал на Ман,там такая же КПП, только схема переключения чуть другая. При попытке тронулся на 5 педаль газа отключается ( при том, что там 480 настоящих лошадей), а на щитке появляется надпись - неправильная скорость.
Привет всем КамАЗистам. Во время езды на КамАЗе, особенно при езде по пробкам, то правая рука к концу работы начинает ныть. При включении пятой и седьмой передач рука должна быть очень крепкой иначе руку выворачивает.
Привет дорогой. Я уже лет тридцать посвятил КамАЗу. И есть с чем сравнивать. О первых КамАЗах одни хорошие воспоминания, а о современных ничего. Ри хочется ещë добавить одну водительскую пословицу. "Кто на КамАЗе не работал, тот и горя не видал". Правда раньше это говорили про другую машину марки КАЗ , а теперь и для КамАЗа это вполне подходит.
Всем салам. Первый раз сел на камаз 6520 не переключается с пониженного на повышенный. На рычаге переключений выходит 3 трубки с воздухом один идет к педалю цепления второй идет в задний часть коробки а третий кусок шланги болтается там где рычаг коробки при включение повышенного оттуда дует воздух. Помогите пожалуйста
То есть делитель это что-то вроде второго дыхания для двигателя когда гружёный??? чувствуешь что двигатель напрягается переключаешь флажёк чтоб ему по легче было???
Представь себе велосипед, у которого на заднем колесе набор звёздочек. Это передачи. А на самом валу, который ты крутишь педалями, две звездочки, одна чуть-чуть меньше другой. Это и есть очень условно делитель. Когда переход на следующую передачу неудобен, можно немного изменить передаточное отношение делителем.
Интересно только, если разогнать камаз до 70-80 км/ч, включить нейтраль, и перебить рычаг влево, что будет? Разорвет коробку или сработает какая-то защита, и если она там предусмотрена, то как это будет выглядеть, рычаг упрется в блокиратор и чисто физически не перебьется, либо рычаг перебьется, но вместо 1 2 3 4 на этих местах будут все равно 5 6 7 8? Интересно)
На Ман стоит защита. Там перекидку делать не надо.Стоит второй флажок, можно перевести в низ хоть при 90 км. При торможении, после 30 км/ ч, сам переходит в нижний ряд (1 ,2 ,3 ,4 передачи).
Ну это лично моё мнение, она может называться 16 ступкой но переключить рычаг можно только 8 раз, плюс говорю что видео для новичков, объясняю что бы они меньше путались, а бывалые водилы и так все знают👌
Блин очень долгая вступительная часть, оооочень много теории, воды. А нельзя было сразу показать наглядно брат 😂 И старайся говорить по мужски, а не как в доме 2 😂 без обид брат
Вообще новичкам не особо важно знать как и из чего она состоит, им важно знать как ей пользоваться хотя бы на первых порах, а дальше уже сами под себя выберут удобную схему переключения, под свою езду
@@fate-driver ну как Дагестан по 50тн арбузов прет на старых татаринах? Дошёл до 2 А то и 1 и в горку черепашьим шагом😄. А если адекватно ехать, то да, делитель необходим🤔
Красавчик, от души братан, реально популярно объяснил. Будь здоров.
Спасибо, взаимно
Красавчик все четко на практике показал и обьяснил ни гвоздя ни жезла а самое гланое здоровья успехов братан
Спасибо, всё понятно объяснил. Как будто рядом в кабине сидел, слушал и смотрел. Искренне благодарен. Вопросов нет, можно смело пробовать.
Вам отдельное спасибо за столь познавательное объяснение.
Завтра на работу первый день) нашел в нэте про коробку камаза! Алилуя) сдавал на категорию лет 15 назад на зиле. Хоть какое представление теперь имею. Спасибо! От души душевно в душу!)) надеюсь у меня все получится. Продолжайте снимать! Мне это точно помогает. Всех благ оператору и зрителям!
Ну что,как ?
Все чётко объяснили вот только беда не берут без опыта вождения, я вот тоже закончил учёбу 17 лет назад и тоже на зиле что делать не знаю.
@@mystargrimmag7165 Контора плохая. В авито обещали годовалый технику и достойную оплату и график работы. По итогу соберешь будешь ездить. И оплата копейки. Ушел в такси))
Тоже не сахар, но плюсов больше.
Попутно подыскиваю по направлности.
Всех благ всем рулевым!))
@@user-mw3sp1uu2g мдаа. Вам без опыта сразу новую машину подавай.
Привет вам родной.вы хорошо обьясняете.понятно.желаю вам успехов
Спасибо
На самом деле там 4 передачи и два редуктора .На входе и на выходе.
Чётко и просто всё объяснил.
Супер ролик, спасибо.
От души брат. Из 5-6 видео ты единственный кто обьяснил все доходчиво.
Я новичок, помог. Доходчиво объяснил, спасибо.
Вот кто объяснил популярно, благадарю.
Благодарю все очень хорошо 👍 объяснил
Красавчик. Все внятно объяснил, фарта тебе дружище.
Спасибо 😉
Объяснение очень профессиональное 😊
Даладна!!!
Чтоб включить 1 и 2 передачу надо искать грязь?!
Молодец мужик ! Я только сел на камаз для меня познавательно !
Родная коробка проще и понятней ❤
Спасибо за такую информацию.
Все понятно объяснил.😎
Очень доступно!
Спасибо братик, внятно объяснил, срочно нужно научится, переживаю, всю жизнь ездил на легковой, теперь сяду на самосвал, и боюсь уже эту коробку
Не бойся, главное практика, пару дней активной езды и все будет гуд, но именно привыкать будешь месяц! Главное что бы не катался на нейтралке, а то коробке конец придет
Спасибо брат. Все чётко, понятно объяснил
Похожая картина , всё как у трактора МТЗ беларус , есть мультипликатор повышена понижена и делитель из 4 передач превращается в 9 передач
Объяснили хороше доходчиво.
Спасибо, все объяснил правильно и я благодаря тебе научился с этой кпп
Полезная информация спасибо
Доходчиво и все по сути. Подписался, лайки лайк !)
Спасибо за информацию.Очень классно.Но я тут вижу больно умники появились в комментариях.Спасибо ещё раз.Удачи в дорогах
Всегда пожалуйста, да умников всегда хватает😉😉😉
Спасибо ,объяснил отлично
Вы все, всё поняли? Мужик объяснил, показал, мужик переключал . Теперь, ВСЕ на КАМАЗ!!!😂 И не надо говорить что не поняли ничего!😅 Если чё позваните😂👋
Очень хорошо, дружище, Красавичик👍👍👍👍🤝🤝🤝
Молодец профессиональное обьяснение
Спасибо. Все четко, ясно.
Спасибо отлично понятно просто
Спасибо!!! Всё понял! Всё по делу.
Привет. Пару лет назад искал такое видео и не нашел. Тоже напрягался насчет этой коробки . Пришлось самому доходить своим умом. С двс камминс почувствовал всю прелисть этой мкпп.
Отлично👍👏
Спасибо брат!
Молодец просто четка, ясно👍
Спасибо 👍
Спасибо брать
Еще запрещается переключать между 1-4 и 5-8 на скорости больше 30км/ч
Точнее, в направлении медленного ряда, когда больше 28кмч
Самая офигенная для России коробка.
Всё по сути. Респект
Спасибо братан
От души,все ясно
Спасибо всё понятно
Красавчик от души братан реально хорошо объяснил груженый видео можно как делителем работать??
Спасибо
Вот спасибо теперь я понял как она работает а то для меня это был дремучий лес
Не за что✌✌✌
@@fate-driver спосибо большое братан дай бог тебе здоровья
@@user-mj1mz3yn8n не за что😉😉😉
Спасибо за совет! Скоро сажусь на 6520
👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍
Реально оч четко показательно понятно. А делитель реально получается позволяет эконо пить топливо. Хотелось бы знать сколько он ест при полной 20 ке груденым
Достаточно много, от 40 и выше
Огромное тебе спасибо устраиваюсь на камаз и сегодня на стажировке жестко тупил .удачи и добра тебе за позвательные ролики
Не за что😉
Как работа ,пошла ?
Спасибо помог
Я правильно понимаю, делитель переключает коробку на дополнительную промежуточную шестерню между передачами? Например крутящий момент пятой передачи 5,0 шестой передачи 6,0. Если дёрнуть делитель вверх на пятой передаче, то мы получим крутящий момент 5,5 на пятой передаче не переключаясь на шестую?
Маладес👍
Лучший!!!
Спасибо!
Я заметил что у Вас спидометр очень сильно врёт. Нужно настроить! По количеству импульсов на километр.
Уже нечего настраивать
Привет друг! От чего установлено сиденье пассажирское? увидел и думаю может тоже так сделать?!
Да так же как и везде, нет смыслового понимания, что такое пониженные и повышенные передачи , для чего они нужны вообще, в каких ситуациях ими пользоваться и при каких нивкоем случае не пользовался, для чего нужен флажок (делитель), почему и при каких обстоятельствах нужно им пользоваться, когда вверх, когда вниз, почему, словом поймёт только бывалый водила, который и сам может допинать покатавшись немного, а для новичка, чайника - тёмный лес!
Расскажите пожалуйста более идейно, если есть желание.
Расскажу
Дело привычки
Я тоже не так давно на КАМАЗе хочу поправить не половинки а четвертинки понижает на 1/4часть как мне сказали и вы не почувствуете пустым их в основном гружоным они хорошо. Ну и второй момент лично я работал на новых машинах поэтому я трогаюсь с 5пр пустой, гружёный с третей. В городском режиме всегда на понижайках хорошая вещь
Делитель делит передачу на нижнюю и верхнюю, не знаю что за четвертинки, а по поводу трогаться, с 5 даже пустым тяжеловато, поэтомв с 4 всегда спокойно, а вот гружёный в горку могу и со второй трогаться, смотря какая горка
Нельзя трогаться на пятой. Я работал на Ман,там такая же КПП, только схема переключения чуть другая. При попытке тронулся на 5 педаль газа отключается ( при том, что там 480 настоящих лошадей), а на щитке появляется надпись - неправильная скорость.
Понятно включил повышеную, а как теперь включить пониженую?
Это коробка ZF-9.старого образца, если кулиса разъебана, то 7-8 включить нужно чуть ли не упасть на пассажирское сиденье, с клавишей лучше!!
Час я покажу как переключать с делителем, делитель не трогаем😂. Дак как тогда переключать с делителем?
Я на пустом через одну включаю😉
Я тоже с 4-ой на 6-ую, потом правда 7 и 8😊
3я 5я 7я 8я кайы
А я не могу через один!
У меня 10 - ти тонник с ленивцем
Привет всем КамАЗистам. Во время езды на КамАЗе, особенно при езде по пробкам, то правая рука к концу работы начинает ныть. При включении пятой и седьмой передач рука должна быть очень крепкой иначе руку выворачивает.
Привет, сколько работал все норм было, ничего не выворачивало
Привет дорогой. Я уже лет тридцать посвятил КамАЗу. И есть с чем сравнивать. О первых КамАЗах одни хорошие воспоминания, а о современных ничего. Ри хочется ещë добавить одну водительскую пословицу. "Кто на КамАЗе не работал, тот и горя не видал". Правда раньше это говорили про другую машину марки КАЗ , а теперь и для КамАЗа это вполне подходит.
@@user-pu2zy8tt8p ну все может быть, говорю исключительно из личного опыта
Прокачай сцепление,долей жидкости,так же было рука ныла на 7
👍👍👍
Что делать когда рычаг в свободном ходе ?
иногда действительно нужно открывать и читать инструкцию (паспорт ТС), особенно, если познаний в конструкции ТС ноль.
Удачи в чтении инструкции, мы и без инструкций неплохо катаемся
@@fate-driver оно и видно
Наконец то нашёл нормальное видео 😊
А ещё вот, не подскажешь, переключение на одну передачу вниз, например, с 7 на 6, нормально включается, или все - таки приходится перегазовку делать?
Ну когда как, надо смотреть по оборотам и движению
👍👍👍👍👍👍👍
Всем салам. Первый раз сел на камаз 6520 не переключается с пониженного на повышенный. На рычаге переключений выходит 3 трубки с воздухом один идет к педалю цепления второй идет в задний часть коробки а третий кусок шланги болтается там где рычаг коробки при включение повышенного оттуда дует воздух. Помогите пожалуйста
Короче переключаться,и фложок
Скажи пожалуйста, выжим сцепления при переключении передач двойной или выжимаем один разок?
Один раз конечно, всё как на иномарках☺☺☺
Неужели один единственный человек объяснил как пользоваться коробкой а то смотрел какого-то очкарика такую хуйню нёс.Автор спасибо за обзор
Спасибо, все для зрителей👍
В отличии от китайцев очень удобно
Согласен, но сейчас у меня Ситрак и коробка ZF16
Да это короба стоит много где
👍
Молодец, учи дальше. Хайпов много хапнул?
Под гору это вниз.
Пожалуйста сделайте видео чтобы как поднять кузов 6520
Так есть такое видео на канале
При отбивки ряда как пользоваться сцеплением
Никак, сцепление никакой роли при перебивке не играет
По поводу делителя, меня учили сначало выжимаеш сцепление а потом переключаеш делитель, а у тебя наоборот. Есть разница?
Не знаю кто как учил, я только так пользуюсь
То есть делитель это что-то вроде второго дыхания для двигателя когда гружёный??? чувствуешь что двигатель напрягается переключаешь флажёк чтоб ему по легче было???
Ну да, по оборотам надо смотреть
@@fate-driver понял,спасибо большое!
Представь себе велосипед, у которого на заднем колесе набор звёздочек. Это передачи. А на самом валу, который ты крутишь педалями, две звездочки, одна чуть-чуть меньше другой. Это и есть очень условно делитель. Когда переход на следующую передачу неудобен, можно немного изменить передаточное отношение делителем.
@@user-cg8jj4ho8i теперь точно понял,спасибо!
Привет. Перебивка с цеплением или без?
Привет, без сцепления делается перебивка
@@fate-driver спасибо
Я не понял, почему только у вас 8 ступенчатая
Хера это он не гоночный!? 8 передач как в Формуле-1 - так что не надо ля-ля!=)
На 190 эволюшене
Интересно только, если разогнать камаз до 70-80 км/ч, включить нейтраль, и перебить рычаг влево, что будет? Разорвет коробку или сработает какая-то защита, и если она там предусмотрена, то как это будет выглядеть, рычаг упрется в блокиратор и чисто физически не перебьется, либо рычаг перебьется, но вместо 1 2 3 4 на этих местах будут все равно 5 6 7 8? Интересно)
Даже в мыслях такого не было, не знаю что будет
@@fate-driver лучше не пробовать)
Шестерни делителя по асфальту собирать, а так ничё не будет😜
На Ман стоит защита. Там перекидку делать не надо.Стоит второй флажок, можно перевести в низ хоть при 90 км. При торможении, после 30 км/ ч, сам переходит в нижний ряд (1 ,2 ,3 ,4 передачи).
@@user-pe3yg3md3t это если с флажком. А вот если с перебивкой, то походу никакой защиты нет(
Интересно рассуждаете товарищ... 8 ступеней... Получается - половинка за передачу не считается? Выходит zf вводит в заблуждение эксплуататоров..
Ну это лично моё мнение, она может называться 16 ступкой но переключить рычаг можно только 8 раз, плюс говорю что видео для новичков, объясняю что бы они меньше путались, а бывалые водилы и так все знают👌
@@fate-driver как бывалый, пользуюсь димультипликатором, бывает, и без груза..😉 Очень помогает экономить топливо...
Блин очень долгая вступительная часть, оооочень много теории, воды. А нельзя было сразу показать наглядно брат 😂
И старайся говорить по мужски, а не как в доме 2 😂 без обид брат
Вообще она состоит из 4 ступеней !!! Про демультипликатор слышали? А разницу с делителем знаете?
Вообще новичкам не особо важно знать как и из чего она состоит, им важно знать как ей пользоваться хотя бы на первых порах, а дальше уже сами под себя выберут удобную схему переключения, под свою езду
@@fate-driver ну тогда им и это знать не обязательно🤷🏻♂️
А зачем ты пустой едешь по трассе на 8й пониженной? 🤔
Нее, еду до 8 на пониженной а потом включаю повышенную
пониженная как на внедорожниках.
Зачем так усложнять объяснение.
Жду
Вода буль буль
Да да езди дальше 1300 на восьмой передаче
Он не знает УЧПЕДГИЗ . УСРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ и его эксплуатация. Всё это наз. ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА. ДА УЖ . ЗНАТНЫЙ ФИЛОСОФ был ХОМА БРУТ.
Скажите пожалуйста преклучаеш на павешни можна сплетни без это тоже
Не понял вопроса
Привет уважаймий дуруг это зеп кпп да
ZF
Боюсь мать его а мне через неделю садится на КамАЗ. Стажыроватся, не знаю что из этого получится
Если руки прямые то через пару недель нормально ездить будешь, другое дело выгрузка🤪
Дерьмо всë это 5 передач на старых КПП вполне хватало, а с делителем вообще выше крыши, а это путаница перевернутая !
На самом деле нормальная коробка, только надо попробовать
Приветствую!!! Пять без делителя для совка потолок!!! Хватает полностью!!!
@@user-qm3iz5nx3x возможно, но когда везёшь 25-30 тонн то не представляю как без делителя можно обходиться, особенно в горку когда идешь
@@fate-driver не представляешь потому как не имел возможности!!!
@@fate-driver ну как Дагестан по 50тн арбузов прет на старых татаринах? Дошёл до 2 А то и 1 и в горку черепашьим шагом😄. А если адекватно ехать, то да, делитель необходим🤔