У меня на 6520 кнопка вниз это опускание кузова,вверх соответственно подъём. Мне кажется так логичнее))) И если на поднятом кузове кнопку не поставить в среднее положение и при этом выжать сцепление,то кузов начнет опускаться. Как-то так. Всем удачи и ровных дорог 🤝💪
Сам работаю всю жизнь водителем, сцепление включаю при включении нш, потом отпускаю и пошёл подъём с тублера,остановить нейтраль, и опустить кузов и всё, для чего поднимать с сцеплением не пойму, зря жечь сцепление тока
Молодец водитель.и полезные советы. Спасибо за видеоролики.раньше водил легковую машину.через некоторые время начал водить грузовую машину.и узнал про КПП с делителями. А для меня на курсы водителя.никакой подготовки не были.сколько жадности повидал.тфу.дерьмо.
Я как-то смотрел видео, там рекомендовали разгружаться без ручника. Потому-что кузов при разгружании может упереться задним бортом в кучу и дополнительная нагрузка будет на шток и он (шток) даже может погнуться и сломаться. А так машина просто откатится. Хотя спорить я не готов.
Опускание это просто слив масла с гидроцилиндра подъема... Нажал сципление включил КОМ далее отпустил сципление и нажал подьём не нужно сципление пол часа давить.
вообще-то -выжал сцепуху, вкл. передачу , чтоб блок шестерён остановился полностью, и шестерня насоса без хруста вошла в зацепление , выключаешь передачу и отпускаешь сцепление. что говорить о камазе - на СКАНИИ лесовозе шестерню меняли в коробке отбора мощности.
@@ВалерийШипицен выше писали: чтоб блок шестерён остановился полностью, и шестерня насоса без хруста вошла в зацепление , выключаешь передачу и отпускаешь сцепление
@@dimon_46 Гидравлические шланги могут не выдержать избыточного давления в гидравлике ( в итоге шланги лопаются кузов падает в низ . Мне опытные водители об этом тоже говорили . Были случаи на тонарах ( водитель давил на газ во время подъёма кузова. Гидравлика не выдерживала шланги лопались соответственно кузов падал со скоростью в низ . Даже лобовое стекло вылетало , а у водителя из носа и ушей кровь шла . Поэтому лучше не спешить и подождать когда кузов сам поднимется без нажатия педали ГАЗА.
Серёга Вульф я в некотором роде с тобой соглашусь, но на камазе мане скании именно на совках, и на остальной технике, где сам кузов крепится к раме, это не страшно, у тонаров больше кубатура, вес и т.д.!на них ни кто не газует, это не спорю, а на обычных можно смело...
Серёга Вульф выжимаешь сцепление и кузов перестаёт подниматься, если нужно оставить в таком положении, переводишь кнопку в нейтральное положение, если чуть нужно опустить, тут уже только кнопкой, включаешь и выключаешь ее , только таким образом.
Если Камаз старый то кузов может резко упасть при посановке на остановку кузова. Я выжав сцепление переключаю на прицеп и шток не отпускается но при этом нельзя отпускать сцепление иначе поднимет прицеп.
Теперь я видел все! Вы сделали мой день ! Это было бы смешно, если бы не было так грустно. Обезьяны за рулем - это диагноз. Утешает одно, не так много времени осталось любоваться человеком-приматом. Мой совет - НЕ ПЫТАЙТЕСЬ РАБОТАТЬ ВОДИТЕЛЕМ САМОСВАЛА - вам это противопоказано. Это касается практически всех комментаторов. Где вас, таких тупорылых , набрали? Упаси, Господи,с вами на дорогах встретиться....
Обосратся можно я наченал работать на са мосвалах 22 года но такой тупизны не встречал меня стожировал отец сам старый лесовощикомбыл на хлыстовозах пересекли мы на самосвалы хово отстожировал он меня от и до зиму лес на них то кали летом на дорогах работали щас отца настало променял хову на камаз 65225 был под седлом переобарудовал под самосвал извените может не потеме много написано но как автор видео говорит это на горшке проходят по работай на отсыпке дорог а не на уборке поймеш разницу где приподнять где остановить там тебе будет наука
Здоровья тебе за информацию камазист
Отличные ролики.полезные советы. Водитель молодец. Спасибо за советы.сам водитель.чуть не забыл.👍👍👍.
Спасибо👍все понятно разъяснил. Доброго пути✌
Спасибо огромное! Жирный Лайк!
Удачи ТЕБЕ В РЕЙСАХ🙋♂️👍👍👍
сцепление выжимается только при включении насоса ,а потом просто открываешь клапана на подъем или опускание
Всё так просто оказывается
А выжимать надо когда отключаешь насос?
Антон 23 я выжимаю. Единственное на ручник Редко ставлю, груз когда вываливается толкает машину, ногой придерживаю тормоз
Я когда зимой заезжал на объект, сразу включал насос, что бы пока ползу, масло немного прогрелось.
Спасибо тебе добрый чел
Благодарю,полезное видео🤝
У меня на 6520 кнопка вниз это опускание кузова,вверх соответственно подъём. Мне кажется так логичнее))) И если на поднятом кузове кнопку не поставить в среднее положение и при этом выжать сцепление,то кузов начнет опускаться. Как-то так. Всем удачи и ровных дорог 🤝💪
Спасибо за все😊
Спасибо. Всё подробно описано
Четко брат 👍 без лишних слов, теории, болтунарства.
Сам работаю всю жизнь водителем, сцепление включаю при включении нш, потом отпускаю и пошёл подъём с тублера,остановить нейтраль, и опустить кузов и всё, для чего поднимать с сцеплением не пойму, зря жечь сцепление тока
@Кузя нет зачем и для чего?
Спасибо вам👍👍👍
Молодец водитель.и полезные советы. Спасибо за видеоролики.раньше водил легковую машину.через некоторые время начал водить грузовую машину.и узнал про КПП с делителями. А для меня на курсы водителя.никакой подготовки не были.сколько жадности повидал.тфу.дерьмо.
кросс мужик всё понятно обосновал:)
Я как-то смотрел видео, там рекомендовали разгружаться без ручника. Потому-что кузов при разгружании может упереться задним бортом в кучу и дополнительная нагрузка будет на шток и он (шток) даже может погнуться и сломаться. А так машина просто откатится. Хотя спорить я не готов.
ну это по идее правильно, опять же смотря насколько близко ты подъехал при вываливании. и какой груз
Всё правильно 😉 ручник не должен быть.
Самосвал сам откатиться.
Привет всем, отличное видео, но можно чуть подробнее на счет флажечка на капой режим вы его постасили в начале после того как на ручник поставили
Нужно всегда первую очередь ставить на ручной тормоз при любом раскладе
Тебе спасибо друг
если я захочу не много поднять кузов держать его в таком положении и при это заглушить машину что надо сделать?
Спасибо за советы
Сцепление только при включение НШа или насоса-это всегда. А спуск и подъём не стоит. Писец за 30 лет, первый раз удивил😆😆😆
Опускание это просто слив масла с гидроцилиндра подъема... Нажал сципление включил КОМ далее отпустил сципление и нажал подьём не нужно сципление пол часа давить.
Ясно
Что за КОМ?
@@drogbaton каробка отбора мощности
И нужно просто газом регулировать скорость поднятия борта? И если надо остановить, то просто перевести в нейтраль?
@@Ghost-ys8zb да
Напишите,как самосвалы сбивают мосты или ещё что на ходу,она случайно поднимается или забывают спустить ???
вообще-то -выжал сцепуху, вкл. передачу , чтоб блок шестерён остановился полностью, и шестерня насоса без хруста вошла в зацепление , выключаешь передачу и отпускаешь сцепление. что говорить о камазе - на СКАНИИ лесовозе шестерню меняли в коробке отбора мощности.
Комментарий помог больше чем видео 😂👍
Красавчик
Сначала клавиша ставится на среднее положение, потом только выжимается сцепление и отключаешь КОМ☝️
Я всегда включаю КОМ при включеной скорости, включается намного мягче и без характерного металического звука.
Согласен.
@@azatkushbekov8589 чем это хотерекзуетця
@@ВалерийШипицен выше писали: чтоб блок шестерён остановился полностью, и шестерня насоса без хруста вошла в зацепление , выключаешь передачу и отпускаешь сцепление
Спасибо 👍👍👍
Красава!
Хорошо спасиба
Топ видео
спасибо! когда отезжаешь что бы хлопнуть бортом,ком нужно выключать или нет?
Нет
Здорова! Что за кнопка верхний?
Да классно .
Спасибо тебе ✊
Спасибо
Михаил Чалов не за что
не знал что надо дергатся что бы борт хлопнул по кузову. а я всегда дверцой кабины хлопаю хлопаю и удивляюсь почему грязь с кузова не осыпается.
Есть самосвальные гидросистемы которые максимально поднятый кузов встряхивают сами-с такими наверняка и хлопок бортом не пригодится.
Ничего не слышно. Значить при включений насоса сцепление выжимается или нет?
Турлан Жазекенов естественно нажимаешь
Не когда не давайте газа при подьеме кузова
Игорь Козаченко по какой причине?
@@dimon_46 Гидравлические шланги могут не выдержать избыточного давления в гидравлике ( в итоге шланги лопаются кузов падает в низ . Мне опытные водители об этом тоже говорили . Были случаи на тонарах ( водитель давил на газ во время подъёма кузова. Гидравлика не выдерживала шланги лопались соответственно кузов падал со скоростью в низ . Даже лобовое стекло вылетало , а у водителя из носа и ушей кровь шла . Поэтому лучше не спешить и подождать когда кузов сам поднимется без нажатия педали ГАЗА.
Серёга Вульф я в некотором роде с тобой соглашусь, но на камазе мане скании именно на совках, и на остальной технике, где сам кузов крепится к раме, это не страшно, у тонаров больше кубатура, вес и т.д.!на них ни кто не газует, это не спорю, а на обычных можно смело...
Износ цилиндра быстрей, при большом давлении сальники на штоке не выдерживают , особенно зимой , когда масло холодное
Цилиндр если начал макреть или потек , смысла перебирать нет , оригинал стоит 96000р аналог находил самый дешевый 46000р
Дружище , а как поднять кузов не полностью , а скажем только до середины ( чуть -чуть ) ? Как остановить кузов на подъём в любой момент ????
Серёга Вульф выжимаешь сцепление и кузов перестаёт подниматься, если нужно оставить в таком положении, переводишь кнопку в нейтральное положение, если чуть нужно опустить, тут уже только кнопкой, включаешь и выключаешь ее , только таким образом.
Если Камаз старый то кузов может резко упасть при посановке на остановку кузова. Я выжав сцепление переключаю на прицеп и шток не отпускается но при этом нельзя отпускать сцепление иначе поднимет прицеп.
Песня прикольная
Курский соловей ?
Автор ты похож на одного актёра чугун который сеимался фильме 9 рота .
@@Скиф-б4и 😁😆
Когда кузов опускаешь, держишь сцепление??? Зачем?
Братья Стали привычка нелепая....😣
чтоб выжимной быстрее засвистел
👍👍👍👍
Что за КамАЗ?
65115
А что лучше КамАЗ 6520 или КамАЗ 65115
@@УмаганГаджимагомедова-в2п тот который не ломается😁
👍👍👍💖💖💖👍👍👍
Привет Димон помаги пожалуйста найти мне работу на камазе, я гражданин Киргизии?
Привет... Вот тут я даже не знаю как тебе помочь... Если вдруг что услышу дам знать
@@dimon_46 СПС, стаж есть 8 лет если что
Это был вопрос ? Дуй к нам во Владивосток ! Здесь работа на камазе есть , найдёшь
Я угораю,пипец наука
Ярый самосвальщик😅
Теперь я видел все! Вы сделали мой день ! Это было бы смешно, если бы не было так грустно. Обезьяны за рулем - это диагноз. Утешает одно, не так много времени осталось любоваться человеком-приматом. Мой совет - НЕ ПЫТАЙТЕСЬ РАБОТАТЬ ВОДИТЕЛЕМ САМОСВАЛА - вам это противопоказано. Это касается практически всех комментаторов. Где вас, таких тупорылых , набрали? Упаси, Господи,с вами на дорогах встретиться....
Обосратся можно я наченал работать на са мосвалах 22 года но такой тупизны не встречал меня стожировал отец сам старый лесовощикомбыл на хлыстовозах пересекли мы на самосвалы хово отстожировал он меня от и до зиму лес на них то кали летом на дорогах работали щас отца настало променял хову на камаз 65225 был под седлом переобарудовал под самосвал извените может не потеме много написано но как автор видео говорит это на горшке проходят по работай на отсыпке дорог а не на уборке поймеш разницу где приподнять где остановить там тебе будет наука
Еб@ть... Одни специалисты, прям родились и за руль 😁😁🤦♂️🤦♂️🤦♂️
🙏👍👍👍🇰🇿
Нвг
Дибил....
жаль что звук был мимо микрофона. =((
Видео почти ни хрена не слышно.
Отличные ролики.полезные советы. Водитель молодец. Спасибо за советы.сам водитель.чуть не забыл.👍👍👍.
Спасибо
👍
Спасибо