Коробка ZF 16 обзор на КамаЗ 65207
Вставка
- Опубліковано 11 кві 2021
- Коробка передач ZF 16S2220 механическая шестнадцатиступенчатая, состоящая из основного четырехступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя передач и двухступенчатого демультипликатора. Оснащена резервным насосом рулевого управления с приводом от ведущих колес, который обеспечивает работоспособность гидроусилителя руля в случае отказа основного насоса ГУРа.
Огонь.обьяснил нормально понятно., это из ста который говорит именно про коробку.остальные 99 говорят .как они пошли кормить поросят потом начали поить быков.потом решили с женой поехать за камазом.как они ехали за ним.и во второй части они говорят не про коробку о про ручку))).
Так и есть
Да уж , водомётов дофига.
Доходчиво объясняете!
Но что я точно понял, это то что мой 12-ти ступенчатый робот на Скании просто бесподобен😊
Вот я понимаю сейчас почему учителей учат 5 лет, а водил 3 месяца. Спасибо что очень подробно объяснил за половинки.
Всё по порядку. Флажок на рычаге коробки управляет делителем. Это отдельная коробка, где 2 передачи, вверх высшая, вниз низшая. Начинаем движение с тяжёлых дорог. Флажок вниз, рычаг коробки влево и 1 передача. Далее последовательность переключения. Флажок вверх, полный сброс газа и полный выжим сцепления и пошёл. Это 1 высшая. Далее флажок вниз и вторая передача, это 2 низшая. Далее флажок вверх и выжим сцепления, это 2 высшая. Далее флажок вниз 3 передача, это 3 низшая. Далее флажок вверх и выжим сцепления, это 3 высшая. Далее флажок вниз и 4 передача. Это 4 низшая. Далее флажок вверх и выжим сцепления, это 4 высшая. Далее флажок вниз, рычаг вправо и 5 передача, это 5 низшая. Далее флажок вверх и выжим сцепления, это 5 высшая. И именно в такой последовательности дальше до 8 высшей. Далее идём наоборот вниз. Флажок вниз и выжим сцепления, это 8 низшая. Флажок вверх и 7 передача, это 7 высшая. Далее флажок вниз и выжим сцепления, это 7 низшая и так до 1 передачи.
Сотню видео посмотрел и не понял что делать, прочитал ваш комент и всё понятно
Крутая фура,не каждый сможет сразу четко и понятно обьяснить по данному обзору)))Круто😎
Спасибо😁
Спасибо большое четко и понятно.Удачи в делах
Молодец мужик!! Просто доходчиво!! 👍👍👍
Молодец, все четко, грамотно и понятно! Спасибо!
Спасибо 👍👍👍🔥чётко объяснили!!!
Водитель молодец.и спасибо за видео ролики.переключения МКПП это интересно.(МКПП с делителями.это пониженный ряд 4 скорости.и повышенный ряд тоже 4 скорости). Спасибо за видео ролики.к счастью ничево не забыл.👍👍👍.🙋.🚚.
Половинки очень удобно проще щелкнуть флажок или клавишу как на МАНе особенно с большим грузом на подъёме Рычагом можешь не попасть в нужную передачу
Спасибо большое очень понятно объяснили привет из Кыргызстана
Валерич ну ты красава. Совсем не ожидал увидеть обзорчик) Даже не стали дожидаться перерыва на обед с мужиками. Показал видео нашему руководителю,ему очень понравилось и тоже решил подписаться на Вас. Теперь подумывает о приобретении такой же технике.
Рад что понравилось)))
Спасибо тебе мил человек!Коротко и понятно)А то на работу устраиваться еду а там машины с такими коробками,а я никогда еще с ними не сталкивался)
Здоров, ну как тебе машина устроился на работу? Просто тоже собираюсь на таком камазе работать.
И я собираюсь в следующим месяце)))
Точно так же ,поехал в первый раз сел на такой камаз ,два дня привыкал,потом нормально
👍💯😎 Молодец.все понятно .все доходчиво.
Спасибо за видео.
Объективно рассказал все что нужно
Спасибо за совет от души
Намного лучше это каробка чем старый пятиступка
Коллега спасибо за обзор, всё ясно и понятно, всё доходчиво объяснил,скоро еду за машиной
Удачи!
Почему все путают или не знают, демультипликатор переключает ряды в данном случае с 4 на 5 и тд, и в данной коробке флажок это делитель передач
Хоть ты правильно написал 👍👍👍
Есть в этой коробке еще один подвох она нелюбит прокатки по нейтрали если перейти с повышенного нейтрали и перейти на нейтраль пониженного ряда и остановится то может включится блокировка полгостью нижнего ряда. Что бы мне непопасть на блок нижнего ряда я перед остановкой включаю 4 потом нейтраль.
И почему её зф назвали и чем она так великолепна
Гугл об этом знает. Теперь и вы знаете про Гугл.
Компания ZahnradFabrik GmbH (что переводится, как «Фабрика шестерен»), специализирующаяся на производстве шестерен и коробок передач для летательных аппаратов, судов и автомобилей, была официально зарегистрирована летом 1915 года в немецком городе Фридрихсхафен. Завод был основан не на пустом месте - здесь еще в 1908 году было основано предприятие Цеппелина, и его мощности стали основой для ZF.
Привет ,хрошо объяснил ,доходчиво, спасибо !!
Молодец! Всё чётко👍
Спасибо большое вам!)
Отлично объяснил 👍
Спасибо зема, поправил!!!
Очень чётко объясняет.
Обзор отличный, всё доступно,понятно.
Спасибо большое !!!
И действительно обьяснил четко!!!
Лайк видосу!!!
Спасибо!
Все с опытом . Спасибо дядька !
Спасибо большое тебе
Ты красавчик братан красива обяснил
Валерич красава!) пацан сказал пацан сделал. Не успел попросить про обзор данной коробки, видео уже на канале. Обзор бомба, как будто сам поездил)
Спасибо за лестный отзыв ,стараюсь для вас!!!
Спасибо за подробный обзор, всё достачно информативно и понятно.
Спасибо!!!
На нижний диапазон можно переключать при скорости не более 30км в час
Спасибо 👍
Вообще всё четко объяснил!
Спасибо уж как смог)))
Спасибо вам большое
Взаимно!
всё четко
Молодец!
Спасибо! Просто и понятно объяснил!!!
Спасибо дружище большое!!!
Ролик огонь
Это КПП божественная!Когда на СМД или ЯМЗ 236/238 едут намного лучше,чем на КАМАЗ 10 ст....
Добрый день, получается все движения через сцепление так? Например когда перекуличаеш по выше или по ниже через сцепление?
Если вы говорите про переключение скоростей то да,если про делитель то сначала флажок без выжима и потом при переключении коробка сама уйдет либо на повышение либо на понижение в зависимости от того куда флажок переключили!
Четко
Спасибо за коммент !
А можно ещё пожалуйста видео обзор как переключать скоростя!!? На педаль сцепления надо нажимать когда с нижнего на верхний ряд переключаешь??
Да на сцепление нажимать нужно!
С 5й пониженной можно трогатся? Или обязательно на пониженной ряд переключаться?
Можно
Работал на хово фаве.все таки зф по мне удобнее в разы.мультик тоже удобно где то на подъем небольшой чувствуешь мотор грузиш.флаг вниз сцепление.заехал флаг вверх.без лишнего переброса передач.
Согласен!
Здравствуйте а для чего тогда фложок если вы пользуетесь отбойником в лево в право?
Флажек он же делитель делит передачу пополам и она либо нижняя либо верхняя
Благодарю! ( А бывают коробки ЗФ, на которых задняя включается как на восьмёрке ВАЗ к себе и вперёд?)
Да
ZF9
На камазе 6520 как на 9ке задняя передача
Красавчик... А как половинками пользоваться не объяснил, коробка простая а остальное за кадром..
Все понятно. Сел на такой без опыта, только ZF8, не 16, вполне адекватна коробка
Скорость воспроизведения ставьте - 1,25
На моём КАМАЗе 65115 стояла такая коробка. Только без делителя. Мне крайне не понравилась.
Здравствуйте, а какое соотношение скорости и передачи должно быть, то есть какую скорость включать, если машина идёт накатом например на скорости 20, 40, 60 км и нужно продолжить движение, какую скорость включать в каждом случае? Примерно
Ну вы поймите только правильно машину так же как скорость нужно чувствовать и какого то четкого определения нет ,на скорость и передачу необходимую к включению есть много смежных факторов по этому и нет четкого определения!!!
Я за автомат!
Передний флажок делит передачи на две части.первые передачи 1234 чтобы включить флажок отпускаем вниз.чтобы включить 5678 флажок переводим в верх.где была первая там будет пятая.гдебыла вторая там будет шестая.где была третья там седьмая .где была четвертая там восьмая .а боковой флажок это повышенные и пониженные.
Нет флажок делит любую включенную передачу пополам ,если флажок вверх то на повышенную,если вниз то пониженная,а переводом рычага через нитраль влево это пониженный ряд ну а если вправо то повышенный!!!
А про делитель подробнее можно,как груженному граммотно переключаться.
В процессе
Делитель и демультипликатор, разные вещи. У вас, я так понимаю делитель? Существует ли ограничение скорости, при переходе на нижний ряд?
Конечно 💯
Если кпп 16 ступенчатая то значит на ней есть и делитель и демультипликатор. Разница между ними большая. Делитель стоит перед кпп а демультипликатор сзади. Эта кпп называется двойное N, тоесть на ней две нейтрали, они обозначены ромбиком на ручке кпп. ПЕРЕКЛЮЧАТСЯ НА НИЖНИЙ РЯД НА СКОРОСТИ НЕ БОЛЕЕ 30 КМ/Ч.
@@Driving_fire_truck Хоть один человек всё грамотно написал.
Демультипликатор переключается при движении рычга кпп в право (верхний ряд передач) в лево (нижний ряд передач), а флажком переключается делитель (каждая передача делится на повышенную и пониженную передачи). По факту в этой кпп всего 4 передачи плюс задняя передача. Всё останое добавляется демультипликатором и делителем.
@@user-kn7ye1dc7lсамый лучшии комм у вас. Наконец то понял. Спасибо
Все относительно хорошо до одного момента а на блок нижнего ряда невлетал. У данных коробок есть блокировка и при каких она моментах срабатывает и как её избежать.
не налетал пока ,как налечу поделюсь!
Коменты перечитай, там есть
На камаз 53212 можно ее установить?
Мне 5 передачи не хватает нужно больше
По трассе когда с родной коробкой еду при 24 оборотов мотора скорость 120 я не хочу так сильно крутить мотор
Если движок позволит то можно)))
А если на пониженой ехать 1 3 4 а потом на 5 но флажок на пониженом так и останиться она включиться?
Да
@@Valerich_Kran152 спасибо а с 6 или с 7 на повышенной еду,могу флажок на пониженную сбросить и получиться 6 пониженая? И флажок можно переключать без сцепления?
@@user-cv5jz4xv8d вы сначала переключаете флажек без сцепления и при следующем переключении получаете то что хотели!
Приветствую. Перевод на верхний ряд и обратно связано с выжимом сцепления?
Да вы все правильно поняли!
@@Valerich_Kran152 не я не понял, я спросил надо или нет выжимать сцепление при смене ряда? Спасибо
@@serega4235 да нужно конечно!
@@Valerich_Kran152 не нужно сцепление выжимать с ряда в ряд.
А сцепление надо выжимать когда с нижнего ряда на верхний переключаешь?
Да конечно!
@@Valerich_Kran152 Спасибо!
Объясните пожалуйста мне как ничинающему водителю. В нашей конторе есть камазы с коробкой zf вот водители говорят что на этих коробках нельзя ехать накатом?! Чтобы всегда был на передаче например при подъезде к светлфлру с 7 и до 2 передачи например. Мол стоит насос в коробке и если катиться на нейтрали например то коробка не смазывается? Пиишите знающие и объясните пжст под этим постом. В данном ролике автор например не акцентировал на этом
Катитесь накатом не переживайте и не слушайте обывателей)))
Подскажите , на рычаге кпп(механическая 154я ) - флажок делителя ходит не в верх - низ, а в лево в право, в каком положении включён высший ряд?
Извините но подсказать не могу,просто не знаю)))
В лево пониженная в право повышенная
@@user-hm9zu3is9u да
У вас не делитель а демультипликатор!
@@Driving_fire_truck ага, не делит каждую передачу попалам, а демультипликирует😁
А какая коробка скоростная или грузовая зф9 или зф16 какая между ними разница?
это две абсолютно разные коробки,за 16 тую могу сказать ну а за девятою не в курсе,в любом случае уверен вся информация есть в интернете!
Добрый день. У вас почему то расположение передач наоборот, у меня тоже зф 16, но почему то 1 3 5 7 передачи на себя, а 2 4 6 8 передачи от себя
не могу вам ответить у меня так)))
Кстати у меня тоже как у тебя. Как я увидел вот это видео я тоже удивлен был
Один момент в видео не услышал, при переключении с повышенного надо сбросить скорость до 30 км
Да желательно)))
Здравствуйте, подскажите какую скорость включить при подъёме в гору 9%. Спасибо
Вы как то абстрактно обрисовали ситуацию,тут влияет какая у вас машина,сколько груза везете,с места или на скорости заходите на подъем и так далее!
@@Valerich_Kran152 Подъём начинается за поворотом. Интересно было услышать, про то как с грузом так и без. Хорошо было бы узнать без остановки. Но я делал остановку перед подъём т. к. подъём начинается за поворотом. Подъём начинается за поворотом ( острый угол).
Скоро будет спуск в обратку.
Да, забыл протяжённость подъёма/спуска около 10 км.
DAEWOO ULTRA 420
@@amevabull даже не знаю как вам правильней подсказать,судя по заданным характеристикам начинал бы заходить в поворот наверное на четвертой ну и на подъеме использовал пятую и шестую наверное!
Расскажи пожалуйста на каких скоростях какая передача должна быть
Ну тут я вряд ли подскажу, машину нужно чувствовать так же как и скорости☝
Нижний ряд,нельзя включать при скорости выше 30 км/ч.
В описании всё верно написано но не полностью, и вы не объяснили основной принцип работы с делителем и демультипликатором. А это очень важно потому что эту коробку ОЧЕНЬ ПРОСТО сломать.
Накатом нельзя, буксировать нельзя нужно кардан откручивать, переключатся на пониженный ряд на скорости только меньше 30 км\ч, перескакивать больше одной передачи вверх и вниз и ещё есть ньюансы. Ещё вспомнил, заводить машину с талкача только на повышенном ряду то есть на 5 передаче, ещё, при понижении передачи не надо делать двойной выжим сцепления.
Обычно двойной при повышении, на понижение- перегазовка. Я про обычные кпп(зил,газ,камаз)
@@user-je1nh2rb4w эта КПП соаременная с хорошими синхронизаторами, управлять ей тоже надо по новому иначе она ломается и очень дорого, дороже капиталки ДВС.
@@Driving_fire_truck так я не спорю. Просто написал про 2й выжим и перегазовку. Я никогда не ездил с 2й Н кпп.
Буксировать можно включаешь повышенный ряд заводишь и не более 60,
@@user-iz5su6ch6c 🤔хм а зачем тогда буксировать если двс заводишь!?
МКПП с делителями на КАМАЗ 65207.пониженые передачи 4 скорости с делителями.повышеной передачи 4 скорости с делителями. А вдруг не правильно?🚚.
правильно
@@Valerich_Kran152 спасибо. Всё в порядке.слава богу что ничего не забыл. Мне нравится большегрузные машины КАМАЗ.1)советские грузовые машины.2)российские грузовые машины.👍👍👍.🙋.🚚.
@@Valerich_Kran152 переключения МКПП с делителями.узнал в этом году.(2023-год).🚚.
Здравствуйте, положение рычага регулируется?
Вы если имеете в виду как рулевая колонка то нет он статичен!
@@Valerich_Kran152 я имею ввиду тросами, у меня, как мне кажется, он отклонён вправо и поэтому неудобно включать 7ю и 8ю передачи.
@@user-bb9jc4qx9j нет не регулируется!
Да всё то же самое что 6520
да это и есть 6520 только с индексом 7
Сцепление выжимать надо или можно без него. спасибо
да нужно
@@Valerich_Kran152 а то на китайском шансе ездил там без сцепэ. Ездили. Хочу попробовать на КамАЗ все говорят что сцеплением надо я прокатился а они без сцепления включаются
По голосу,как будто капитан Ларин из "Улицы разбитых фонарей" рассказывает!!!
Здравствуйте скажите пожалуйста кагда 6.7.8.на повышенной с флашком можно перлючатся дапусдим на 8 ой пониженной
нет однозначно!!!
@@Valerich_Kran152 ещё раз здравствуйте значить получается что флажок действует только 1. 2.3.4.по первому ряду. На 2 ой ряд только на повышенный скорости
@@Valerich_Kran152 почему это нет ? Или вы не поняли вопроса?
@@user-kf4cw1wl4d флажок действует на всех 8 передачах, понижаешь и повышаешь при необходимости, поправьте если что
А демультипликатор когда используется?
На ручке делитель, димултипликатор внутри коробки😁
скількі тон зерна може повезти такий автопоїзд?
Это не автопоезд ,а машина с краном манипулятором!!!
@@Valerich_Kran152 а є такі машини авто поїзди топто зерновози?
Делителем пользоаатся нужно,износ синхронизаторов равномерный
Так я правильно понял ) когда я допустим разогнался на 8передачи )выжимаю сцепления флажок в верх на повышенную и обратно уже рычагом по скоростям )только когда рычаг в правом положение все также до 16скорости ,. Бля завтра на вахту , сказал что знаю )что умею ). И всегда бля что-то новенькое ,и вопросы задают умею это умею Тото нахуя ) , а сам даже на полуприцеп не садился ) не как бля со Савка не слезу ) .
флажек переключайте сразу желательно от ситуации дергать туда сюда я не рекомендую!
@@Valerich_Kran152 да думаю разберусь , лижбы с первых дней не попасть и не лупухнуться .спасибо за моментальный ответ. С меня подпись .
Да так же как и везде, нет смыслового понимания, что такое пониженные и повышенные передачи , для чего они нужны вообще, в каких ситуациях ими пользоваться и при каких нив коем случае не пользовался, для чего флажок, почему и при каких обстоятельствах нужно им пользоваться, когда вверх, когда вниз, почему, словом поймёт только бывалый водила, который и сам может допинать покатавшись, а для новичка, чайника - тёмный лес!
Расскажите пожалуйста более идейно, если есть желание.
Спасибо за комментарий как будет время и возможность постараюсь!
Трогаться с 3 передачи впервые слышу😮
Флажок это делитель а рычаг право лево мультипликатор
флажок это делитель на повышенную и пониженную,а демультипликатор находится внутри самой коробки!
Это на коробке отбойник стоит повышенный ряд пониженный ряд а флажок это делитель скоростей?
Это получается 8 пониженных и 8 повышенных? Вверх вниз
да все правильно!
@@Valerich_Kran152 зачем тогда нижние 8? Как с ними переключаться на груженный? Ждем видео ролик. Прлучается груженный 8 пониженных прогнать потом на 8 повышенных???
@@user-jn9lz7by2k пониженный ряд используется в трудных дорожных условиях на груженой машине,в остальном все действия в верхнем ряду!
У нас в организации 4 камаза с такой коробкой, причем все разные камазы, на разном шасси и т.д., и не на одном скоростя нормально не включаются
Это может происходить из за частой смены водителя и плохого отношения к технике!
@@Valerich_Kran152 Это точно, ржачь.
@@Valerich_Kran152 с хороших мест не бегут
Читаю комментарии и сколькоже наездников а я собственник который после таких типов их ремонтирует, беда .🤦♂️
Если опытные и знающие водилы к вам не идут, видимо условия хреновые предлагаете. А новичков без опыта, никто брать и учить не хочет - все хотят "готовых специалистов". А откуда им новым, готовым взяться? Вот возьмите новичка, отстажируйте месяцок, покажите как всё правильно делать, чтоб машину не угробить - пользы будет больше, чем брать того же новичка, но который нихрена не умеет, и вынужден врать что он опытный, чтобы устроиться на работу, и получить те самые опыт и знания, только за счет угробления вашей техники, так как учится методом тыка и по видосам в ютубе.
А флажок зачем если они от удара в право повышенные включаются
флажек переключает всю коробку либо на повышенную либо на пониженную!
@@Valerich_Kran152 Так груженнным можно с повышенной трогаться?
@@user-rx1yd3qz1f все зависит от груза и места с которого вы собираетесь тронутся,тут уже нужно включать голову и беречь технику если не хотите в сервис!
@@Valerich_Kran152 Благодарю
А если учился на газ 53 , по времени долго учиться?
6-8 передача вылетает?
нет
Эта проблема если КПП на тяге, с тросовым проблем нет
Зет Эф
Перебивка з сцеплениям
Конечно да
Скаким 9 или 16 быстрее едет
@@arsen-lg6qp 16
@@Valerich_Kran152 просто слышал 16 тихоходная тяговая ,
@@arsen-lg6qp Да нет норм)))
Германия есть Германия
А зачем тогда первая и вторая передачи..как с третьей можно трогаться?
Когда машина груженая полностью с третьей вы не тронитесь!
А зачем тогда флажок
Для деления каждой скорости на повышенную и пониженную!
@@Valerich_Kran152 и тогда получается 16 скоростей
?
@@JOMIY203 да
Заднюю скорость двумья руками
Да вроде одной😁
На себя двумья😄 хруст только в суставах рук😅
Нифига не понял. Для чего флажок тогда? Если переход толчками
Переход как вы его назвали это переключение между нижней и верхней коробкой,а флажок это деление скорости пополам на пониженную и повышенную!!!
Что делать когда рычаг ходуном ходит ?
это не ко мне)))
Не ряд, а диапозон