@@user-uy8cj4oi4m Если будешь разбираться в своей машине, она будет стоять в гараже а не ездить... Только в тормозной системе камаза может быть десятки проблем и пока найдёшь верное решение может и не один день пройти. А помимо тормозов там сколько систем?и практически в каждой есть свои проблемные места... Человек занимающийся своей специализацией отсеит 90%ложных причин ещё на этапе опроса или осмотра... (правда таких единицы)))
@Олег 4х4 63/RUS У меня работа сезонная, и машина не на трассе, а дома стоит, а чтобы не стояла - на трассе, то я в свободное время все это перебираю. И поверьте - это намного дешевле и быстрее чем когда редуктор на дороге. например, развалится, или воздушный прибор заклинит. Камаз машина достаточно несложная - народом давно выученная, информации по ремонту море - ремонтируется просто, лишнего там нет, и если все делать по уму и вовремя - ездить будет долго и надежно. А выучить машину - это как в школе - один все знает, а другой курит сигареты и пиво пьет... Каждому свое. А если по любому чиху бежать к спецу - зачем тогда эти ролики смотреть? Лучше пивка попить... Вот как то вот так.
500 это по божеский. Сколько вы потратили , когда меняли мембрану , не денег , а времени за которое можно было зарабатывать вождением машины. За видео спасибо 👍
В тормазной системе есть одна фишка, для буксировки камаза с 87 года время от времени пользовался ею, может кому пригодится : при двух конторой тор. системе на прицеп выходят две магистрали, подача воздуха и управления тормазам и прицепа, нужны соединительные головки, ну подачу вы знаете куда подсоединить на буксируемом камазе а вот магистраль управления надо соединить на шланг, сломаного камаз, управления ручником, после крана упр. ручника. Сам кран надо поставить в положение стоянка, чтоб не травил воздух, и ещё момент длинна соеденительного шланга не должна быть длиньше поворота жёсткой сцепки иначе тормоза будут запаздывать на сломаном камазе. Таскал через Урал камазы отлично работало. Работает одинаково как от педали тормоза буксируешего Камаза так и от ручника
Сегодня я столкнулся именно с этой проблемой. Снял стопорное кольцо потянулся за тряпочкой чтоб протереть и у меня выстрелило из за давления пружины вся внутренняя тряхомудь разлетелась поршенёк два резиновых кольца и два уплотнительных пластмассовых пятака и пружина. Хорошо что есть интернет по нему собрал на место. Травить воздух перестало и всё заработало как надо. Вот таким ребятам как ты Братишка огромная благодарность. Вроде и мелочёвка выложена но иногда в тему. А главное что без лишней воды рассказал и не размусолил рассказ на полчаса.👍👍👍
Да правду говорят век живи и век учись .у каждого своё мастера делают водилы управляют .вродебы пустяк а недогодаешся.молодцы.спасибо всем за ролики.парни.хотя я сам с 80 гг зарулём советы никогда небывают лишними.спасибо
я сам не так давно чистил опять начала шипеть открыл там резиновое кольцо одето на бронзовый типа грибка под пружиной ну вот резина вся в ржавчине почистил и опять все нормально
Спасибо за то ,что поделились видео,я тоже перетряхивал полностью,все отмыл смазал и сам толком не понял как решилась проблема. А РЕМ КОМПЛЕКТА В МАГАЗЕ НЕ НАШЁЛ🤦♂️
Я потерял почти пять минут что б дождаться в этом длинном за 500 рублей рассказе окончания. Благодарю тебя коллега за принесённый пользу совет. Слесарю думаю понадобилось меньше для устранения времени. Ставлю лайк👍🏻. За твои старания.
Привет Братцы! Такая же поебень была у меня на моём кране ,,Днепр,, (1991 года выпуска). Первый раз коноёбился целый день,пока догадался в чём проблема. Но раз в год она выскакивает как правильно коллега сказал с зимы на лето.Всем удачи и здоровья!
Да ну столько махаться! А не судьба трубки хотя бы от ресивера до крана поменять? Хотя бы на пластик? А в ресиверы нигрола залить - и забудете об этом НАВСЕГДА.
@@user-fo8ee4sy4f Он образует пленку вместо краски, предотвратит ржавление и свяжет имеющуюся ржавчину. Только заливать его не так просто. Нужно нагреть ресиверы, или это делать в жару на солнце и нагреть нигрол до состояния воды. После такой обработки ресиверы перестанут ржаветь зимой при постоянно образующемся конденсате - и эта ржавчина весной выдувается в краны.Очень желательно зимой иметь работающий алкоголик - воздух, насыщенный спиртом не образует конденсат. Если из системы исключить железо - трубки заменить на пластмассу или медь, а ресиверы обработать - проблема исчезнет.
Если интересно,то...У каждой поговорки есть продолжение.Например у Вашей,век живи,век учись ЖИТЬ. Или ещё:Рыбак рыбака видит издалека (потому стороной и обходит).
Не мешай технике работать, есть воздушник и главный тормозной! Береги жизнь людей!!! Спасибо за совет, поеду к воздушнику пусть перешаманит весь кран.👍
На камазовских ускорительных клапанах такая же причина: если шипит со сброса - не надо снимать кран, а вынимаешь стопорное кольцо - меняешь резинку на клапане, собираешь обратно и все - шипа нет! 🤝😃🍻🥂🍾
Таких клапанов два, один в первой секции стоит, а другой с наружи во второй, так же может шипеть из за первой секции, но уже придется половинить кран 🙂
Спасибо за то что поделился советом. У меня травил на МАЗе. Но сильно. Работу нельзя было остановить. Коллега подсказал его отсоеденить что я и сделал. Но это было от прицепа . А энергачам дал воздух напрямую. А голова работала нормально И отработал свою вахту. Шеф потом позвонил сказал поменяли целиком. Скоро приеду на Амур. Межвахта кончается. 👍🇰🇬🇰🇬🇰🇬
@@user-np6cb8cy6y турецкая фирма. Платят не много. Услоовия хотелось бы пожелать лучшего. Но если ты хочешь на север. На самосвал или экскаватор могу подсказать.
В системе не будет окисных остатков если в систему добавлять спиртоглицериновую смесь,и следить за конденсатом, сливать все время особенно в холодное время года,есть в системе влагоотделитель, но работает только в ухоженном состоянии,за ним тоже нужно следить ,так что неисправность ,была из-за не своевременного техобслуживания,плохо следил уважаемый,это не упрёк, не все знают это ,и не всех этому учат,я работал слесарем в троллейбусном парке,воздушная система там точно такая же, и агрегаты все от КАМАЗа,и тормозной кран тоже,успехов на дороге,!!!!
Привет, ну что с мазом краном разобрался. А то у меня на 8, 9 очков пидаль тормаза сильно нажмёшь и отпустишь, шипит весь воздух, а если немного и нежно не шипит, или на 6 очков, нажмёшь сильно тоже не шипит. Я даже новый поставил, один хер так же
Была у меня такая утечка воздуха., поменял ремкомплект за пять рублей, продул воздухом внутри от пыли, кольца смазал литолом для лучшего скольжения, тогда ещё силикона не было.и через часа два поехал. Больше не травило.
Спасибо, за ролик, У меня тоже Камазе шипел воздух из главного кр именно от туда, за этого технический надзор эвакуатором потащили на штрафстоянку, за 30 000 р обратно забрал.
Это есть РЫЫНОК, т.е. ха-пи-та-ли-зЬм. // "Мы живём при капитализме -самом негодяйском строе!Но нам сказали,что это демократия,нам же внушают это!" (Михаил Задорнов -Советский и российский писатель-сатирик, драматург, юморист, актёр.(1948-2017.)
Слева крана две подающих воздух трубки в первую и вторую секции,так вот за тройниками которые вворачиваются в кран должны стоять мелкие сетки они задерживают весь мусор из системы,бывает их нет или просто порвались.поэтому всё и попадает на это уплотнение.кстати во второй секции крана точно такая же резинка и чтобы её поменять или почистить можно не снимая весь кран открутить первую секцию и проделать ту же процедуру,что и с первой.если сеток не будет через какое-то время зашипит опять.
Это нижний клапан, не из за него шипело! Выше идёт поршень с двумя резиновыми кольцами, ещё выше верхний первый клапан-вот он и есть причина, у него сверху стоит манжета (резинка, называйте как удобно), вот её просто нужно поменять, все там помыть и смазать хорошим цеатимом, тонким слоем. Причина только в верхнем клапане, иначе откуда воздуху взяться тк туда с компрессора подходит. А отремонтировал он это нажатием отвёрткой на поршень, на вернём клапане на манжете может быть грязь или не так стоит или порвался, тыкнешь его отверткой и воздух перестаёт травить.
Здарово мужики всем вопрос такой , вот нажимаеш педаль и воздух уходят и нет воздуха сразу с8ми падает на 6 причина от эотго крана снизу тоже ,может подскжете За ранее спасибо.✋
Куда ремонт не делаешь,без разница!надо хорошо чистит с зубной щёткой 🪥, бензином или соляркой, вытирать с чистый тряпкой, потом собирать!!! Чистота самое главное и сальники, резинки, прокладки будут плавно лежать и не пропускает! Если всё новый поставишь и не чистишь это 95% без полезно ! Надо культурно работать а не с песков (грязи) собирать ! Особенно где давления.....
Правильно слесарь сказал. Каждый должен заниматься своим делом и быть в нем профессионалом. За подсказку большое спасибо👍👍👍
А че, слабо самому разобраться в своей машине лучше любого специалиста? Было бы желание...
@@user-uy8cj4oi4m Если будешь разбираться в своей машине, она будет стоять в гараже а не ездить... Только в тормозной системе камаза может быть десятки проблем и пока найдёшь верное решение может и не один день пройти. А помимо тормозов там сколько систем?и практически в каждой есть свои проблемные места... Человек занимающийся своей специализацией отсеит 90%ложных причин ещё на этапе опроса или осмотра... (правда таких единицы)))
Коллега Заранее спасибо за подсказку.
@Олег 4х4 63/RUS У меня работа сезонная, и машина не на трассе, а дома стоит, а чтобы не стояла - на трассе, то я в свободное время все это перебираю. И поверьте - это намного дешевле и быстрее чем когда редуктор на дороге. например, развалится, или воздушный прибор заклинит. Камаз машина достаточно несложная - народом давно выученная, информации по ремонту море - ремонтируется просто, лишнего там нет, и если все делать по уму и вовремя - ездить будет долго и надежно. А выучить машину - это как в школе - один все знает, а другой курит сигареты и пиво пьет... Каждому свое. А если по любому чиху бежать к спецу - зачем тогда эти ролики смотреть? Лучше пивка попить... Вот как то вот так.
@@familyivanenko8303 если ты не будешь знать свою машину, будешь стоять на трассе и ждать эвакуатор. Так что, твои рассуждения, неверный.
Я вот и уважаю таких водил которые всегда делиться такими вещами. А о цене вопроса это дело каждого.....
Как говорится 10 р. За ремонт, а 490 за то что знает что и где смотреть и делать.)))
Да я бы даже ещё докинул на чай, и за преданный опыт)
Спасибо!!! Я бы долго искал. Ни гвоздя, ни жезла, мил человек)))
Мастер берет не за минуту работы ,а за 20 лет опыта .
Я бы сказал что берёт деньги за бесценный опыт свой.
500 это по божеский. Сколько вы потратили , когда меняли мембрану , не денег , а времени за которое можно было зарабатывать вождением машины. За видео спасибо 👍
Дай Аллах тебя здоровья братуха
Жмоты всегда говорят дороговато,деньги мастер берет 80% ни за работу а за знания,а 20% за работу.
Спасибо тебе милый человек
В тормазной системе есть одна фишка, для буксировки камаза с 87 года время от времени пользовался ею, может кому пригодится : при двух конторой тор. системе на прицеп выходят две магистрали, подача воздуха и управления тормазам и прицепа, нужны соединительные головки, ну подачу вы знаете куда подсоединить на буксируемом камазе а вот магистраль управления надо соединить на шланг, сломаного камаз, управления ручником, после крана упр. ручника. Сам кран надо поставить в положение стоянка, чтоб не травил воздух, и ещё момент длинна соеденительного шланга не должна быть длиньше поворота жёсткой сцепки иначе тормоза будут запаздывать на сломаном камазе. Таскал через Урал камазы отлично работало. Работает одинаково как от педали тормоза буксируешего Камаза так и от ручника
Спасибо большое!!!!Полезный ролик.Такая же проблема.Сегодня другу звонил сказал тоже или энергачи или вот это колечко.Спасибо ещё раз.
Молодец очень ясно объяснил про конкретную дифект и без лишних слов
Благодарю, дружище , удачи тебе на дорогах! ✊🙋
Сегодня я столкнулся именно с этой проблемой. Снял стопорное кольцо потянулся за тряпочкой чтоб протереть и у меня выстрелило из за давления пружины вся внутренняя тряхомудь разлетелась поршенёк два резиновых кольца и два уплотнительных пластмассовых пятака и пружина. Хорошо что есть интернет по нему собрал на место. Травить воздух перестало и всё заработало как надо. Вот таким ребятам как ты Братишка огромная благодарность. Вроде и мелочёвка выложена но иногда в тему. А главное что без лишней воды рассказал и не размусолил рассказ на полчаса.👍👍👍
Да правду говорят век живи и век учись .у каждого своё мастера делают водилы управляют .вродебы пустяк а недогодаешся.молодцы.спасибо всем за ролики.парни.хотя я сам с 80 гг зарулём советы никогда небывают лишними.спасибо
Огромное спасибо добрый человек!!!
Дай Аллагь тебе здоровья!👍
Благодарю душевно
А у нас камазист один из за этого новый поставил .а вам спасибо и удачи на дорогах
Однозначно спасибо!!!!!
Здорово есть такая причина будем лечить. Спасибо за видео.
От души братка ,у меня такая же проблема после зимы,завтра буду пробывать 👍
Спасибо, полезно!
Дай Бог здоров'я тебе, слесарю и камазу ...👍
Тоже такая проблема, спасибо большое 👍 попробую почистить
я сам не так давно чистил опять начала шипеть открыл там резиновое кольцо одето на бронзовый типа грибка под пружиной ну вот резина вся в ржавчине почистил и опять все нормально
Спасибо за то ,что поделились видео,я тоже перетряхивал полностью,все отмыл смазал и сам толком не понял как решилась проблема. А РЕМ КОМПЛЕКТА В МАГАЗЕ НЕ НАШЁЛ🤦♂️
Спасибо что выложил видео,удачи тебе.
Вообще классная под сказка
Спасибо!Не гвоздя не жезла!
Мужик тебе и слесарю вам 👍
Огромное спасибо .
Спасибо, побольше секретов выдовай😉
Хороший ролик, нужный и своевременной
Благодарю вас за секрет!
Как раз кстати!
Я потерял почти пять минут что б дождаться в этом длинном за 500 рублей рассказе окончания. Благодарю тебя коллега за принесённый пользу совет. Слесарю думаю понадобилось меньше для устранения времени. Ставлю лайк👍🏻. За твои старания.
Спасибо за советы, с утра бегу пробовать
Привет Братцы! Такая же поебень была у меня на моём кране ,,Днепр,, (1991 года выпуска). Первый раз коноёбился целый день,пока догадался в чём проблема. Но раз в год она выскакивает как правильно коллега сказал с зимы на лето.Всем удачи и здоровья!
Дядя Вова привет
Да ну столько махаться! А не судьба трубки хотя бы от ресивера до крана поменять? Хотя бы на пластик? А в ресиверы нигрола залить - и забудете об этом НАВСЕГДА.
@@user-uy8cj4oi4m Я новичок в этом деле, Олег. А зачем нигрол в ресивер? Спасибо.
@@user-fo8ee4sy4f Он образует пленку вместо краски, предотвратит ржавление и свяжет имеющуюся ржавчину. Только заливать его не так просто. Нужно нагреть ресиверы, или это делать в жару на солнце и нагреть нигрол до состояния воды. После такой обработки ресиверы перестанут ржаветь зимой при постоянно образующемся конденсате - и эта ржавчина весной выдувается в краны.Очень желательно зимой иметь работающий алкоголик - воздух, насыщенный спиртом не образует конденсат. Если из системы исключить железо - трубки заменить на пластмассу или медь, а ресиверы обработать - проблема исчезнет.
@@user-uy8cj4oi4m Огромное спасибо!!! Буду знать)))
Отлично объяснил, очень хорошо, хотелось бы еще больше подобных видео, коротко и ясно.
Спасибо за хорошую совет..
Здравствуйте спасибо что показали
Спасибо что осветил тему
Спасибо!!!
Вот это действительно стоящая информация, как говорится век живи век учись
Если интересно,то...У каждой поговорки есть продолжение.Например у Вашей,век живи,век учись ЖИТЬ. Или ещё:Рыбак рыбака видит издалека (потому стороной и обходит).
Спасибо братка!👌👋👍
Большое спасибо брат, чтобы поделился.
Спасибо за совет! За то что поделился!
Не мешай технике работать, есть воздушник и главный тормозной! Береги жизнь людей!!! Спасибо за совет, поеду к воздушнику пусть перешаманит весь кран.👍
Спасибо за совет...Пока не сталкивался..но инфа очень интересная..с меня подписка..
На камазовских ускорительных клапанах такая же причина: если шипит со сброса - не надо снимать кран, а вынимаешь стопорное кольцо - меняешь резинку на клапане, собираешь обратно и все - шипа нет! 🤝😃🍻🥂🍾
Братишка от души за совет,ну весь мозг этот кран мне вынес. Просто замучал. Теперь буду знать.Жду от тебя ещё каких нибудь подсказачек.Всех благ.
Добры вечер спосибо вам
Таких клапанов два, один в первой секции стоит, а другой с наружи во второй, так же может шипеть из за первой секции, но уже придется половинить кран 🙂
Спасибо за то что поделился советом. У меня травил на МАЗе. Но сильно. Работу нельзя было остановить. Коллега подсказал его отсоеденить что я и сделал. Но это было от прицепа . А энергачам дал воздух напрямую. А голова работала нормально И отработал свою вахту. Шеф потом позвонил сказал поменяли целиком. Скоро приеду на Амур. Межвахта кончается. 👍🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Что за вахта? Сколько платят ?Какие условия?Что за фирма?За дорогу платят?
@@user-np6cb8cy6y турецкая фирма. Платят не много. Услоовия хотелось бы пожелать лучшего. Но если ты хочешь на север. На самосвал или экскаватор могу подсказать.
@@user-nn2bv2zr8w Если можешь, то буду рад., Я жил среди глуши, и ждал когда растаит река.Какой то период было проблема с едой , водой, дровами.
@@user-np6cb8cy6y напиши в личку
@@user-nn2bv2zr8w город так Какой, зарплата
Благодарю за информацию!
Спасибо 🙏
😁👍 СПАСИБО!!!
Мужик спасибо выручил.
Спасибо!
Спасибо автору за информацию!!!!
Спасибо за совет!!!
ХОРОШИЙ. СОВЕТ. СПАСИБО
В системе не будет окисных остатков если в систему добавлять спиртоглицериновую смесь,и следить за конденсатом, сливать все время особенно в холодное время года,есть в системе влагоотделитель, но работает только в ухоженном состоянии,за ним тоже нужно следить ,так что неисправность ,была из-за не своевременного техобслуживания,плохо следил уважаемый,это не упрёк, не все знают это ,и не всех этому учат,я работал слесарем в троллейбусном парке,воздушная система там точно такая же, и агрегаты все от КАМАЗа,и тормозной кран тоже,успехов на дороге,!!!!
Поэтому раньше стояли Медные Трубки, я при случае проблемы с трубкой всегда её меняю на Медную, да , дорого, зато практично и надежно.
Еврейская мудрость! Спасибо друг..! Очень поучительно..
Спасибо! Видео познавательное!
Да было такое и у меня. Честно скажу причину не нашел. Новый кран поставил. Спасибо за ценную информацию!
Спасибо за ролик .Век живи век учись. Такая же хрень только на мазе.Разберу снова
Полная поговорка век живи, век учись, тому как надо жить🤗
Привет, ну что с мазом краном разобрался. А то у меня на 8, 9 очков пидаль тормаза сильно нажмёшь и отпустишь, шипит весь воздух, а если немного и нежно не шипит, или на 6 очков, нажмёшь сильно тоже не шипит. Я даже новый поставил, один хер так же
Спасибо 👍👍👍👍👍👍
Спасибо за совет не за сикрет спасибо 🤝
Спасибо за информацию ✊✊✊
Спасибо .
Вот, блин! Сколько я кранов поменял(перебрал) из за этого!))) Не дай бог конечно, обратно на камаз, но зато теперь знать буду! 👍👍👍
Щас ничем?
Дизлаки поставили спецы по тормозам.
Мужик! Благодарю!
Спасибо за секрет
Была у меня такая утечка воздуха., поменял ремкомплект за пять рублей, продул воздухом внутри от пыли, кольца смазал литолом для лучшего скольжения, тогда ещё силикона не было.и через часа два поехал. Больше не травило.
Спасибо
Сейчас пойду делать спасибо большое за видосик и подсказку
Спасибо брат.Большое.
Спаибо за совет пригодится 👍
Рахмет большой дружище. Только что сталкивался с такой проблемой
Спасибо, за ролик, У меня тоже Камазе шипел воздух из главного кр именно от туда, за этого технический надзор эвакуатором потащили на штрафстоянку, за 30 000 р обратно забрал.
Это есть РЫЫНОК, т.е. ха-пи-та-ли-зЬм. // "Мы живём при капитализме -самом негодяйском строе!Но нам сказали,что это демократия,нам же внушают это!" (Михаил Задорнов -Советский и российский писатель-сатирик, драматург, юморист, актёр.(1948-2017.)
Спасибо за совет будим иметь в виду
Бля было такя праблема чо мы там не делали
Спасибо 👍👍
Спасибо тебе брат
Спасибо , будем знать .
👍 полезный видос
Спасибо большое тебе за совет пойду смотреть у себя
Слева крана две подающих воздух трубки в первую и вторую секции,так вот за тройниками которые вворачиваются в кран должны стоять мелкие сетки они задерживают весь мусор из системы,бывает их нет или просто порвались.поэтому всё и попадает на это уплотнение.кстати во второй секции крана точно такая же резинка и чтобы её поменять или почистить можно не снимая весь кран открутить первую секцию и проделать ту же процедуру,что и с первой.если сеток не будет через какое-то время зашипит опять.
Это нижний клапан, не из за него шипело! Выше идёт поршень с двумя резиновыми кольцами, ещё выше верхний первый клапан-вот он и есть причина, у него сверху стоит манжета (резинка, называйте как удобно), вот её просто нужно поменять, все там помыть и смазать хорошим цеатимом, тонким слоем. Причина только в верхнем клапане, иначе откуда воздуху взяться тк туда с компрессора подходит. А отремонтировал он это нажатием отвёрткой на поршень, на вернём клапане на манжете может быть грязь или не так стоит или порвался, тыкнешь его отверткой и воздух перестаёт травить.
спасибо вам !!
У меня на камазе при нажатии на педаль тормоза шипит.энергачи поменяли.остается сам гтк мутит
Спасибо ! 👍
Здарово мужики всем вопрос такой , вот нажимаеш педаль и воздух уходят и нет воздуха сразу с8ми падает на 6 причина от эотго крана снизу тоже ,может подскжете За ранее спасибо.✋
🖐️Спасибо 👍
Энергач при пропуске по штоку, даёт утечку в ускорительный клапан, но не в главный тормозной.
Куда ремонт не делаешь,без разница!надо хорошо чистит с зубной щёткой 🪥, бензином или соляркой, вытирать с чистый тряпкой, потом собирать!!! Чистота самое главное и сальники, резинки, прокладки будут плавно лежать и не пропускает! Если всё новый поставишь и не чистишь это 95% без полезно ! Надо культурно работать а не с песков (грязи) собирать ! Особенно где давления.....
Спасибо Мил Человек . Береги Тебе Бог и Твоих родных .
Да и это правда ,была такая проблема.
Век живи век учись
Круто спасибо👍