@@DGT67 МиГ-25, угнанный Беленко, послужил типа прототипом для F-15. Где то читал такое. Естественно, там, где я читал, могли ошибиться. Перепроектированный Су-27, на сколько я помню, стал ответом на F-15.
Спасибо за лекцию, было очень интересно. Из пожеланий..... хотелось бы подробней о самих двигателях. Историю создания всегда можно посмотреть в интернете, а вот технические подробности, почему было принято то или иное решение, не рассказывают.
Я бы сказал даже так, очень интересно разобрать по узлам одну две модели двигателя, потому что общая концепция понятна. То или иное решение это дело модели, а про общий набор узлов не рассказывают нигде. Например как выполнен топливвный инжектор, или для чего 2-3 металические трубки идущие вдоль каждого движка, чьи фотки я видел.
учусь в этом учреждении уже 4 года . того, чего вы просите - не рассказывают даже на занятиях. знания о двигателестроении поверхностные , лишь история и курсачи, представляющие собой сюжетную математику по готовым формулам 60-х годов. к современному двигателестроению отношение лишь косвенное , все рассчёты касательно ДВС основываются на карбюраторных моторах , погрешность многих методик порядка 30%. а вы просите конкретики от видео ......
Интересно,время маловато,продляйте толкование,а то инжектор карбюратор,главное крылья☝️,есть вопрос,скажите раньше у нас на юге бывшей украины,выращивали Рицыну,говорили что с неё делали масло для турбин самолётов и военных кораблей,это правда?
стою, однажды, около состава с топливом и говорю: это количество топлива сжигает ракета за 10 минут... У знакомого, стоящего рядом, глаза вылазят из орбит. А я добавляю: представь какие там насосы! Ему совсем плохо стало😂😂😂😂😂
В камеру сгорания попадает воздух сжатый ротором компрессора, часть воздуха попадает в жаровую трубу где и происходит воспламенение а часть огибает ее охлаждая жаровую. Дак вот воздух этот имеет скорость по этому назад и не выходит
Есть летательные аппараты , нет летательных двигателей , не допускай стилистических ошибок , а то получится так , что тебе скажут : " хотеть не вредно , а не хотеть паталогия ".
Интересно, а как можно рассчитать мощность на валу ТРД, зная его тягу? Существует такое соответствие? Просто интересно было бы сравнить мощность, скажем, АИ-20 с Д-30.
Да уж, тикток поглотил слабые умы тупыми видосами без смысловой нагрузки, которые могли стать пытливыми умами и смотреть данную экскурсию. 4 677 просмотров, 26.03.2022
Первый двигатель Мессершмит потом купили двигатель Ролс-ройс явная ориентация на заграницу. Хорошо, что сегодня с трудом сделали свой двигатель мс-14 для самолёта см-21полностью российского производства.
Общее обозрение перепрыгиваешь с одного мотора на другой не объяснив до конца, хотелось бы более детальный подробный обзор, хотя ты и ректор но дикция у тебя не очень... без обид...
КПД прямозубой передачи с эвольвентным зацеплением, да еще и с планетарным редуктором 50х годов выше 99 процентов? В какой литературе обоснование такому феномену приведено?
Могу поспорить, вы понятия не имеете что такое "центробежная сила". "Центробежная сила" это разность давления у потока который движется по окружности . Повышенное давление на внешнем радиусе вихря, пониженное давление на внутреннем радиусе вихря. Повышенное давление создается стремлением тела двигаться поямолинейно, дойдя до края вихря оно отражается и в этом месте появляется повышенное давдение и вектор силы направлен радиально от центра вращения. Пониженное давление также появляется в результатестремления тела двигаться прямолиннйно, а в том месте где надо свернуть оно пролетает поворот и создается зана пониженного давления, это и есть прирост силы котооый можно использовать как прирост энергии.
Все эти твердые механизмы поглощают и передают энергию от движущегося потока. И весь смысл этого железа как можно быстрей разогнать поток. Еще есть вопросы, а то у меня есть что езе сказать.
Лично я считаю что схема где разгоняют поток а затем его тормозят, затем опять рахгоняют и опять тормозят, полнейшая хрень. Винт в авиации это что? Винт вращаясь создает вихревой поток с разнонаправленными скоростями и направлением, использование такого это что? Вращение винтов в противоположном направлении, это уэе лучше одна лопасть придает части потоку 300 м/сек и другая лопасть встречает этот ускооенный поток в итиге почается 600 м/сек, а куда направлен вектор этого потока?
Отличный ролик, прекрасный ведущий, четко, ясно, понятно!!! Очень интересно!!! Зачет!!! 👍👍👍👍👍
Прекрасное видео! Успехов вам всевозможных! Хорошее дело делаете.
Огромное спасибо за ваш труд!!!
Очень интересный музей, 30 минут времени это по минимуму на каждый. Развивайтесь
Огромное спасибо!!! Очень, очень, очень интересно!!!! Ещё раз спасибо!!!
Да я ночевал бы тут. Очень-очень интересно, спасибо.
Очень круто!!!
Очень понравилось, много интересного узнал, спасибо вам
Интересно, благодарю 👍🏻💪🤝
Спасибо, здорово! Горжусь страной и людьми в которой родился и вырос. Страной где создавались такие шедевры технической мысли и промышленности.
Не создавались, а копировались,☝️ почитайте истории разработки этих машин
@@DGT67нет, в ходе знакомства с западными образцами, рождались новые, идущие на шаг дальше решения. Копировать-это в Китай
@@ALEX-D. приведите тогда примеры ..
@@DGT67 МиГ-25, угнанный Беленко, послужил типа прототипом для F-15. Где то читал такое. Естественно, там, где я читал, могли ошибиться.
Перепроектированный Су-27, на сколько я помню, стал ответом на F-15.
ua-cam.com/video/UqIFvc6tgvc/v-deo.html - см. с 37:13
(Уважаемый Марк Солонин говорит, что Люлька не копировал...)
por lo apreciado, muy buen instituto de enseñanza aero de motores a reaccion!!.....saludos de Ecuador
Спасибо за лекцию, было очень интересно.
Из пожеланий..... хотелось бы подробней о самих двигателях. Историю создания всегда можно посмотреть в интернете, а вот технические подробности, почему было принято то или иное решение, не рассказывают.
Я бы сказал даже так, очень интересно разобрать по узлам одну две модели двигателя, потому что общая концепция понятна. То или иное решение это дело модели, а про
общий набор узлов не рассказывают нигде. Например как выполнен топливвный инжектор, или для чего 2-3 металические трубки идущие вдоль каждого движка, чьи фотки я видел.
учусь в этом учреждении уже 4 года . того, чего вы просите - не рассказывают даже на занятиях. знания о двигателестроении поверхностные , лишь история и курсачи, представляющие собой сюжетную математику по готовым формулам 60-х годов. к современному двигателестроению отношение лишь косвенное , все рассчёты касательно ДВС основываются на карбюраторных моторах , погрешность многих методик порядка 30%. а вы просите конкретики от видео ......
Фантастическая лекция
Супер, спасибо за видео!!!
Благодарю!
Металлорезина.... Зашибись.... Для меня открытие.... Вот чего не хватает моему уазику......
ОЧЕНЬ КРУТОЕ ВИДЕО СПАСИБО
Интересно,время маловато,продляйте толкование,а то инжектор карбюратор,главное крылья☝️,есть вопрос,скажите раньше у нас на юге бывшей украины,выращивали Рицыну,говорили что с неё делали масло для турбин самолётов и военных кораблей,это правда?
стою, однажды, около состава с топливом и говорю: это количество топлива сжигает ракета за 10 минут... У знакомого, стоящего рядом, глаза вылазят из орбит. А я добавляю: представь какие там насосы! Ему совсем плохо стало😂😂😂😂😂
Лопастей 4 на каждом винту их два вращаются в разные стороны диаметр винта 5,6 метра хотя максимальный может быть 6,3 метра.
Когда лопатка вращается, она не растëт в массе
На одном винту НК-12 4-е лопасти, винты вращаются в разные стороны, вроде как
🤔🙄😃Круто😃хотел бы услышать по подробней о лопатка авиацыоных двигателей🤓тех которые на основе никеля и моно кристала🤓🙄
Два винта по четыре лопасти, которые вращаются в противоположные стороны.
Много вопросов по составляющим двигателей, но это долго, я так понимаю
Спасибо за видео. Снимите видео как работает камера сгорания, почему сжатый воздух не выходит назад под высоким давлением сгорания топлива?
В камеру сгорания попадает воздух сжатый ротором компрессора, часть воздуха попадает в жаровую трубу где и происходит воспламенение а часть огибает ее охлаждая жаровую. Дак вот воздух этот имеет скорость по этому назад и не выходит
@@user-qp1yw2yy3g спасибо большое
Интересно, чем больше смотрю, тем больше хочу стать инженером по двинэгателям!
Есть летательные аппараты , нет летательных двигателей , не допускай стилистических ошибок , а то получится так , что тебе скажут : " хотеть не вредно , а не хотеть паталогия ".
Приветствую. Нк. 12. По. 4. Два. Ряд. Первый. Права. Второй. Слева.
Четыре лопасти на одном винте всего лопастей восемь, а винты вращаются в разные стороны
Молодцы!!! 👍👍Я - б полазил интересно круто. Один вопрос? почему делают автомобили уе.....ще.
Интересно, а как можно рассчитать мощность на валу ТРД, зная его тягу? Существует такое соответствие? Просто интересно было бы сравнить мощность, скажем, АИ-20 с Д-30.
Восем лопастей по четыре вращающихся в разных направлениях
Металлорезина удивила
как вы это всё сюда затащили?))
Интересно, но хотелось бы не галопом по европам ,а хочется более развернуто по каждому двигателю.
Да уж, тикток поглотил слабые умы тупыми видосами без смысловой нагрузки, которые могли стать пытливыми умами и смотреть данную экскурсию. 4 677 просмотров, 26.03.2022
Мощность не может измеряться в килограммах силы
так вооон ано как все работает!!!
Нет у лопаток микронной (тысячных миллиметра) точности
Первый двигатель Мессершмит потом купили двигатель Ролс-ройс явная ориентация на заграницу. Хорошо, что сегодня с трудом сделали свой двигатель мс-14 для самолёта см-21полностью российского производства.
Общее обозрение перепрыгиваешь с одного мотора на другой не объяснив до конца, хотелось бы более детальный подробный обзор, хотя ты и ректор но дикция у тебя не очень... без обид...
2винта вращение противоположное 8лопостей
КПД прямозубой передачи с эвольвентным зацеплением, да еще и с планетарным редуктором 50х годов выше 99 процентов? В какой литературе обоснование такому феномену приведено?
Не сердитесь пожалуйста, но привычка между каждой фразой ставить звук " аааааа" невероятно режет. Интереснейший материал, слушать больно.....((((
Могу поспорить, вы понятия не имеете что такое "центробежная сила".
"Центробежная сила" это разность давления у потока который движется по окружности . Повышенное давление на внешнем радиусе вихря, пониженное давление на внутреннем радиусе вихря. Повышенное давление создается стремлением тела двигаться поямолинейно, дойдя до края вихря оно отражается и в этом месте появляется повышенное давдение и вектор силы направлен радиально от центра вращения.
Пониженное давление также появляется в результатестремления тела двигаться прямолиннйно, а в том месте где надо свернуть оно пролетает поворот и создается зана пониженного давления, это и есть прирост силы котооый можно использовать как прирост энергии.
Круто. Вы. Объяснили. Вы. Профессор.
Я не профессор у меня нет даже диплома о высшем образовании.
о каком потоке идёт речь? видео о твёрдых механизмах, вообще-то.
Все эти твердые механизмы поглощают и передают энергию от движущегося потока. И весь смысл этого железа как можно быстрей разогнать поток.
Еще есть вопросы, а то у меня есть что езе сказать.
Лично я считаю что схема где разгоняют поток а затем его тормозят, затем опять рахгоняют и опять тормозят, полнейшая хрень.
Винт в авиации это что? Винт вращаясь создает вихревой поток с разнонаправленными скоростями и направлением, использование такого это что?
Вращение винтов в противоположном направлении, это уэе лучше одна лопасть придает части потоку 300 м/сек и другая лопасть встречает этот ускооенный поток в итиге почается 600 м/сек, а куда направлен вектор этого потока?
Почему на пять тысяч л.с, почему не просто пять тысяч л. с. Почему газовый поток на вал? Почему не просто валу. Откуда такая любовь к приставке на?
8 на наружнем контуре 6 на внутреннем лопастей.вращение соосное
Нажав паузу на 21.04 я понял что больше современных вертолетов не будет))) вк2500 мертв как ленинка)))