Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
VLOG #3 Marco Melandri 's. Rider position's on entry corner
Вставка
- Опубліковано 29 гру 2018
- Let see how you have to keep your body position on your bike on entry corner to be more safe and fast.
to ride with us and rent the bike follow on Instagram @R3Italy
Spettacolare come un campione come lui sia disponibile a fare i video per spiegarci bene la guida in moto!
😊 grazie per il consigli, sintetico e utile.
Grande Marco! molto interessante, davvero... e poi la tua t-shirt è fantastica!
Grande Marco! Consigli tanto utili quanto rari da sentire , grazie!
Grande Marco! Ti seguo da quando giravi con le duemmezzo, vederti su youtube é fantastico, spero tu abbia il successo che ti meriti! In bocca al lupo in sbk 💪🏻💪🏻
Grandissimo Marco! Che onore ricevere dei consigli da te, ti seguo dai tempi della 250, in camera mia avevo un tuo poster con la RS “spiderman”..ciao e grazie 🙏
Grande Marco, sono sempre stato tuo fan vederti su youtube è un sogno per me!!
Vidéo très intéressante, merci Marco!!!
Grandissimo marco! Non mollare vogliamo più video ed u a riding school anche a vallelunga
Grande Marco ti seguo da sempre per me sei e sarai sempre un grande campione....mi piacerebbe rivederti in moto gp
Bravo Marco mi sta piacendo tantissimo il tuo modo di spiegare e di aiutare i "novelli come me" Grazie
La solo maglietta vale il video!
si si ;) www.motowide.com/abbigliamento-moto/t-shirt-moto/t-shirt-ride-and-roll-krew-problem-solved.html
iscritto!!!finalmente uno che di moto ci capisce qualcosa,grande marco ti stimo un sacco pure io.mi piacerebbe girare con te come istruttore
Molto utile, grazie Marco
Molto utile; grazie Marco!!
Macio melandri!!!! Ottimi consigli!
Marco sei un grande.....
Quello di prepararti attivamente alla curva era una cosa che mi veniva spontanea anche perché se non lo facevo rischiavo di andare dritto... Bel video Marco...CUCUUUUUU
Grande Marco ! Sabato lo proverò subito a Vallelunga :)
Marco sempre il N.1!!!
Grande Marco!!! Purtroppo quando sei stato nella pista di Adria non sono riuscito ad esserci ma mi hanno detto, che con una Aprilia ( gran moto) tutta originale, hai fatto scintille. Saluti da Bubi di Adria
Prendo appunti👍🏻 Grande!
Ma quanto caspita sei forte Marco !!!
si, molto utile, grazie
Grazie!
melandri spieghi da dio bravo
Grande Marco
Ciao Marco grazie x i consigli desideravo sapere quando e se pensi di venire qualche volta in Sicilia a girare sarebbe entusiasmante ✌️
English subtitles gracias
Grande Marco....bella la maglia 🤣
Anche Michel Fabrizio ha preso una pista da go-kart a Civitavecchia e ci gira con le pitbike e go-kart , cmq posso chiederti di mettere in futuro le scritte anche in italiano 😁😁
Non sono mai salito su una moto in pista, ma verrei ad un tuo futuro allenamento o incontro solo per stringerti la mano, sei mitico
grande grazie!!
Ciao Marco puoi spiegare controsterzo x piegare e come si spinge sulle pedane??? Grazie . Ti seguo con stima ed affetto
Bel video! Sul prepararsi in sella prima della staccata ho sentito pareri discordanti, io mi trovo meglio a muovermi prima però poi é più complicato stringere il serbatoio per non scivolare in avanti. Soluzioni?
Grazie Marco per i videoconsigli continua così!!! Spero che prima o poi farai anche un video sul freno posteriore e come utilizzarlo nelle curve a dx 😉
muoversi mentre freni devi lasciare il freno per farlo, quindi perdi tempo , il freno dietro è molto personale e dipende molto dalla moto che guidi, quanto freno motore ha ecc ecc
@@MarcoMelandri33 Grazie della risposta! Quindi in staccata al serbatoio ci si regge solo con la coscia esterna alla curva in pratica
bellissima la maglietta che hai, dove posso comprarla?
Voglio la tua MAGLIA! FANTASTICA
www.motowide.com/abbigliamento-moto/t-shirt-moto/t-shirt-ride-and-roll-krew-problem-solved.html
💪✌🏻
Hey Marco would you be able to put English subtitles on your videos
Ciao marco vieni ogni tanto a ozzano aviosuperficie?
Dove si può trovare la maglietta che indossi nel video? Grazie in anticipo sé mi risponderai.....sei sempre un grande ✌️
nel mio shop on line ;) www.motowide.com/abbigliamento-moto/t-shirt-moto/t-shirt-ride-and-roll-krew-problem-solved.html
Ciao Marco, grazie! Di quale pista parli?
Ciao Marco...marzo di che anno?? E come ti contatto???grazie
Bello, questi video meriterebbero un seguito maggiore visto il calibro dell'istruttore. Si possono fare corsi con MElandri nei kartodromi? Io ho una MiniGP GRC
mi spiace ma non facciamo corsi per ora, affitto solo moto e do qualche consiglio se uno li vuole
Ciao Marco, mi piacerebbe vedere la posizione del piede interno durante la fase di inserimento. Grazie per questi video
buona idea
Marco Melandri 33 ciao Marco, premetto che hai tutta la mia stima sia come pilota che come persona e quello che ti scrivo vuole essere di spunto per migliorare in sicurezza. Ho 32 anni e vado in moto da 20, prima cross e poi strada/pista (da 11 anni). Sono un “pilota” della domenica senza grosse pretese, ma che stava avendo soddisfazioni anche solo migliorandosi in un pistino come Castelletto di Branduzzo. In 8 uscite sono passato (anche grazie ai tuoi consigli) da girare in 1:31 a 1:23.7, che con una hornet 2008 tutta originale mi è parso un ottimo traguardo (tu giravi in 1:17 con la rsv dopo 3 giri ma è un altra storia hahaha) Purtroppo ieri le cose sono cambiate.. ho cercato di mettere in pratica tutti i tuoi consigli, e mi hanno sempre portato benefici. Questo di spostare il culo anticipatamente mi ha portato a commettere un grave errore nella staccata in fondo al rettilineo (staccavo a 100 m 170kmh di gps). Forse mal posizionato, con un carico sui manubri non ben distribuito, ho lanciato la moto senza possibilità di recupero. A caldo ero solo felice di non essermi fatto praticamente nulla. Oggi a freddo sono deluso, perché non so di preciso cosa ho sbagliato per aver causato una perdita di aderenza così importante all’anteriore.
Marco Melandri 33 Detto questo, ricomprerò un’altra moto per la prossima stagione. Sicuramente più impostata per la pista e non una “gondola” come i miei amici di pistate definivano la hornet (con cui però stavo davanti a loro.. ) a livello tecnico vorrei solo togliermi un dubbio. Culo fuori ma busto dritto e centrale per tutta la fase iniziale della staccata, oppure busto in linea con il sedere sin da subito? Ho sempre avuto l’impressione di avere molto meno controllo sulla moto disassandomi prima di frenare. Forse mi sono dato poco tempo per acquisire la tecnica.. L’errore è solo mio e lo so bene.. vorrei solo evitare di rifarlo in futuro perché moto distrutta e pilota illeso non vale per sempre.. grazie
Senza nulla togliere a Salvadori e naska.....ma tutti a vedere loro e qui c’è pure un’icona di lunga data come te e poche visualizzazioni e pochissimi iscritti????????😳😳😳😳😳 fatemi capire il perché! Io mi sono subito iscritto
Perché purtroppo la qualità dei video é nettamente inferiore... Anche io l'ho appena scoperto, e ho apprezzato qualche video che ho visto. Ma c'é da dire che se non fosse Melandri, probabilmente avrei già cambiato canale da un pezzo perché appunto sia la qualità di montaggio video che audio é veramente scarsa al momento purtroppo. Spero che possa migliorare su questi punti, e sicuramente comincerà ad avere successo in fretta 👍
simone usala vero ciò che dici....ma è anche vero che è piu fatto in casa il/i suoi video e meno condito di altre cose.....diciamo che naska e salvadori giocano molto pure su simpatia ed empatia.....non è un puro documentario....ci mettono del loro.....poi appunto va a gusti!
Mizzega non potevo crederci invece è vero, adesso recupero tutti i video dal primo al ultimo passate parola gente :D
MArco come mai usi una R3 invece di una MiniGP?
Io ci sarò....io ci sarò 👊✊
Marco x me 6 sempre stato un grande...e intendo un gran pilota...però secondo te con sti cavolo di 300 a 4t nn viene a mancare l’adrenalina che dava il classico 125 gp.....l’ebbrezza del 2 tempi è sparita...o sbaglio?
Grande Marco!!! Sempre numero 1!!!! Passa a dare un'occhiata al mio canale se ti va!
Ciao, ho una domanda che mi sono sempre chiesto...quando si mette il ginocchio contro l'asfalto non c'è il rischio che faccia attrito e di cadere o farsi molto male?
solo se lo metti nell erba all interno del cordolo
Marco, mi capita spesso in uscita di curva di spingere in controsterzo opposto sul manubrio per aiutarne il raddrizzamento, è una cosa normale o è meglio non farlo?
Mi spiego meglio, se per piegare a destra devo spingere sulla manopola di dx, per raddrizzarmi posso spingere sulla manopola sinistra o è sbagliato?
La moto va guidata con le gambe se possibile
Io ci provo ma...se durante la staccata bisogna (almeno così dicono ai corsi) aiutarsi stringendo il serbatoio con le ginocchia, per alleggerire il lavoro delle braccia, come si fa se si è già in posizione di piega? È impossibile da quella posizione stringere le ginocchia sul serbatoio 😖 consigli? Grazie! 🙂
SOno consigli da amatore quello di stringere le ginocchia per tenersi... Quando freni forte purtroppo ricade tutto sulle braccia
Ciao marco. La regola di muovere il culo prima della frenata vale pure per le staccatone? A fine retta e difficile mantenersi indietro solo con una gamba sul deposito
Soprattutto per quelle
Sei un grande ti stimo un sacco
DA DE GASSSSSSSS
Sono io comunque zio🤗
Marco.. diobo'.. ma posso venire anch'io li al galliano park? i can speak english if you wish ..very fluently ... and without beeing a douche .. or .. in romagnolo un patacca..
Solo adesso ho scoperto che sei su youtube , mi sono iscritto , bravo Marco daje ti seguiro' , interessante grazie del tuo tempo, se vuoi ricanbia l iscrizione . ciaaaaaa
Bella T-scirt
Bel video e contenuti interessanti, eviterei i sottotili in inglese (poco corretto)
Marco portami con te a girare😂😂
volentieri, affittiamo le R3 se ti interessa!! ;) R3italy@motowide.com
@@MarcoMelandri33 ti mando la mail perché ho bisogno di imparare a entrare con i freni tirati in curva ....e da solo non riesco, se nella mail mi mandi un po di info e prezzi...io sono di Genova quindi una pista zona Lombardia/ Emilia va bene. Grazie ancora e buona giornata
Dove le info per le prove??
pagina @r3italy su instagram oppure scrivi a R3italy@motowide.com . Ciao!
r3italy@motowide.com
610
Grande Melandri campione nello sport MA PERDENTE NELLA VITA! Pessimo esempio da seguire e sinceramente hai deluso tanti tuoi fans e persone che ti credevano migliore.
troppo corto, rifallo più lungo
Bel video Marco, solo che io sono cinese e non ho capito un cazzo! a son gnurent
hhhahaha neanche io so cosa ho detto!!
Però l'inglese delle scritte, ragazzi, curatelo un filino di più: persino Google Traduttore fa meglio.
Vorrei solo fare una domanda ma stiamo in Italia ? Perché riportare le info in un'altra lingua . Dobbiamo tutti essere bravi ? Io conosco solo la mia lingua e come me chissà quanti altri . E non mi vergogno . Quindi fermo il video e non lo promuovo . Ciao
perche me lo chiedono degli stranieri, sai youtube non esiste solo qui, io faccio video per divertimento non per far soldi
@@MarcoMelandri33 potevi risparmiati l'ironia , un professionista come te dovrebbe rispettare il suo tifoso , che UA-cam esiste in tutto il mondo lo apprezzo da te ora . Potevi fare una seconda versione in inglese come fanno un Po tutti i professionisti come te . Comunque grazie della risposta
Fiero di essere ignorante? Lolol
@@ShinigamiAngerspiegami perché i successivi video sono riportati nella doppia lingua ? Come mai UA-cam si vede pure in italia? Comunque la mia non era una polemica è quantomeno volevo criticare forse il tono è sembrato quello, ma da qui ad essere avvocati difensori mi ha che ignoranza veramente incalza . Buona domenica e godiamoci la passione moto. Ciao a tutti
@@alpe74 ti stai arrampicano sugli specchi parlando di cose che non c'entrano nulla. A parte il fatto che non ho difeso proprio nessuno, hai ammesso tu di essere fiero della tua ignoranza e la cosa mi faceva ridere, ecco tutto. Avresti potuto esprimere il tuo parere in altri modi, hai scelto quello più presuntuoso.