C'è tanta fisica dietro all andare in moto. Spostamento di pesi, spinta sulle pedane, baricentro, ecc... E é incredibile come il pilota e la moto diventino una cosa sola... Grande man !!! Tanta roba!!!
Ma quale fisica.. ! È tecnica e, se non sai come comportarsi, fai solo incidenti come si vedono tutti i giorni per le strade. Bisogna andare in pista , insegnamenti.
@@patriziosergiacomi2153 la moto sta in piedi per la fisica o curva per la fisica la tecnica ti permette di usare la fisica nel modo migliore...ma è la fisica la componente principale....
Da motociclista (ex pistaiolo)non posso che apprezzare questo video. Vedo che ti stai appassionando e lo fai nella maniera giusta, secondo me'la pista e una scuola fondamentale per capire come guidare una moto e quello che può dare. Questo si traduce poi in una guida su strada molto più sicura.graaaande.
D’accordissimo!! In pista si sta sempre al limite e di conseguenza si capiscono tantissime cose sul comportamento in moto e della moto stessa che poi si possono applicare in strada con le dovute considerazioni
che bello questo video ragazzi... da appassionato di meccanica e moto non sapete che bellissimo regalo è questo per me. Fatene altri vi prego ne sono dipendente e sono dipendente dei vostri contenuti e di come li portate, davvero potreste spiegare qualsiasi cosa a chiunque. complimenti.
Video interessantissimo e ben fatto, come sempre d’altronde. Mi piacerebbe che portaste la stessa tipologia di video applicata anche alla formula 1, sarebbe bellissimo!
Spettacolo Andrea. Nel caso rifaceste un video sull'argomento, sarebbe interessante rivisitarlo quando le condizioni della pista sono bagnate e di scarsa aderenza. Cosa cambia nell'approccio, ecc. Un abbraccio
All’inizio andavo in pista ed ero stato consigliato male, mi hanno detto che dovevo stringere i semi manubri blablaba, poi ho deciso di fare a modo mio e di allentare la presa, essere più sciolto possibile e di non avere paura di entrare in curva con il freno in mano con una impugnatura corretta tenendo la moto con indice e pollice all’interno curva, snodare il corpo verso fuori. Risultato!!! Essendo più morbidi, tranquilli e più rilassati viene tutto in automatico. Complimenti per il video.
sempre video esaustivi e stavolta alla fine del video mostri i primi sintomi della malattia che ci accomuna... per te un nuovo modo di guardare verso terra...
Geopop nella mia top3 dei canali youtube miei preferiti, gia ben due video sulle moto, uno con Il Dottore, mio idolo da sempre, e questo con Tommaso, che xè veneto come mi. hahaha GEOPOP NUMERO UNO!
Per chi non vuole fare troppo il pazzo con le moto, consiglio un giro coi kart. Si può fare anche senza esperienza ne passione per le auto, col solito gruppo di amici, la domenica. Ti da una botta di adrenalina e quando ci si toglie il casco si ritorna amici e ci si scambia le esperienze. Molto bello! Mi piacerebbe anche un video al riguardo.
Giorgio 182 con i kart ci ho girato tanto anni fa e mi sono divertito da matti,poi sono passato alle moto e le preferisco rispetto al kart anche perché il kart lo reputo molto più pericoloso perché in caso di cappottamento senza protezioni si rischia davvero molto
Sei un grande, sono appassionato di moto da quando avevo circa 6 mesi, prima ho imparato a guidare la minimoto poi la bicicletta perché a detta di babbo “con la minimoto tieni i piedi giù e prendi equilibrio, con la bici no”. Quindi diciamo che non è che sia tutto questo granché ma tutte le cose che hai detto le metto in pratica quotidianamente in pista ed in strada dove possibile. Mi piacciono i tuoi video, continua a farne sulle moto se riesci perché sono veramente fighi e ben fatti sia nella grafica nello svolgimento del video stesso sia nelle informazioni buonissime che tiri fuori da gente molto competente
Geopop, stai spaccando. Mi stanno piacendo sempre di più i vostri video. Spaziate tra 1000 argomenti e sempre professionali e interessanti. Grazie. Grandi e grande Tommy!!!!
da motociclista non posso che fare i miei complimenti per il video molto molto utile ed interessante,poi i consigli dati sono alla base di una guida corretta,anche se ti assicuro che conosco tanti che pensano (ma si tanto le curve le faccio lo stesso senza tutte quelle acrobazie)ma io dico loro provare per credere e capire la differenza! grazie e alla prossima!!
Ah, dimenticavo. Parli veramente bene, con l'inflessione davvero appassionante. Mai un'incertezza, o parole fuori posto, sempre fluido. Ben preparato! Tra i giornalisti con la pausetta alla "Mentana", i cronisti urlatori, i finti spigliati che rivelano povertà di linguaggio, tu dimostri davvero delle doti di comunicazione efficaci ed efficienti. Ottimo lavoro!! E Grazie!!! Sei il nostro nuovo Piero Angela!!
Grandissimi ragazzi! Dai ora voglio vedere un po' di terra e fango però! 😂 Consiglio Marco Fontana per il Cross Country, Torquato Testa per lo Slopestyle, Gaia Tormena per l'Enduro ma soprattutto Eleonora Farina per il downhill! Sarebbe una figata pazzesca!!!
e aggiungo a quello che ha detto tommy, che sporgendosi di piu in curva oltre a spostare il baricentro del gruppo moto-pilota cambia l'inclinazione del cannotto di sterzo rispetto all'asfalto rendendolo piu chiuso (piu tendente ai 90° insomma) aumentando la velocità di svolta, complimenti geopop già lo seguivo per le nozioni scientifiche ora vedo con molto piacere la nuova passione ;)
Bellissimo video, anche se conosco già il tema e ho visto praticamente tutto quello che c'è on-line sulle moto mi sono proprio divertito guardando il video
Andrea! Andrea! Andrea! 😱😱😱 Mannaggia a te! Non sbagli un video, non sbagli un "perché", un "per come", un approfondimento, un "alleggerimento"... Qualsiasi cosa tu faccia, non cambierei un tempo, una parola ad ogni video! Quanto vorrei fare una sfida con te con l'ohvale! Non l'ho mai provata, ma deve essere una figata! 🔝 P. S.: ti continuo a chiedere un video sulla fisica dei freestyler crossisti! Sò che non mi deluderai! 💪
Auguri "papà" Andrea ed anche alla mamma: Grazie per aver accolto il figlio che Dio vi ha Donato. Ne vogliamo almeno tre!!! Il Signore benedica la vostra giovane famiglia.
Il freno posteriore si usa per rifinire l'entrata in curva. Frenando troppo sul davanti potrebbe chiudersi lo sterzo nella fase di entrata. Col freno posteriore agisce una leva che da più direzione.
nel pick-up rialzi la moto velocemente non solo per la maggior impronta a terra ma anche perchè aumenti il diametro di rotolamento dello pneumatico e quindi sfrutti un rapporto di trasmissione piu lungo (rendendo la risposta al gas di poco ma meno aggressiva)
È tre anni che ho acquistato la mia prima moto, ed è elettrica: faresti un approfondimento per chi, come me, vorrebbe avvicinarsi al mondo della pista, senza però fare rumore? 😅 Vi seguo sempre, un abbraccio
A chi lo dici! Siamo in tanti che vorremmo andare in pista ogni giorno, ma i costi sono spesso proibitivi e ogni anno più alti. Comunque bel video e mi ha fatto molto piacere scoprire questa tua passione!
Ciao, piccola precisazione da fisico rompiscatole😂 in frenata l'anteriore ha piú grip perchè il peso della moto è quasi tutto caricato davanti, il fatto che si abbia un'impronta maggiore a terra è meno rilevante però, come avete giustamente detto, comunque sempre importante!
Corro in moto in pista da oltre 10 anni con qualche garetta sulle spalle è tolta pure qualche soddisfazione…non troppe altrimenti vestivo una tuta sponsorizzata 😅…faccio i complimenti a questo video. Tempo a dietro seguivo naska…geopop molto meglio
Bravissimi.. Da motociclista e avendo fatto anche un corso , mi piacerebbe vedere , visto che entrate in questo mondo , dicevo mi piacerebbe faceste un video con i concetti di percorrenza su strada normale, visto che per la maggior parte dei biker è quella la nostra pista , e come voi sicuramente sapete cambia tutto...specialmente l'uso del freno posteriore.,.
Al bikarting ci ho messo due turni solo per mettere il ginocchio a terra, alla fine del terzo turno ho dovuto stendermi a riprendere fiato ero sudato come un maiale e avevo i crampi anche ai capelli, come fanno a fare una gara intera non lo capirò mai 😂😂😂 Però è stato schifosamente divertente ❤
Ottimo video una comparazione con il mio vecchio lavoro la così detta posizione a carena che si usa in rettilineo è molto simile alla posizione del fantino in corsa al Galoppo che ha la stessa funzione di ridurre l'attrito con l'aria.
sempre tutto molto interessante, se posso permettermi di porre un quesito, magari per un prossimo argomento, mi piacerebbe sapere delle ''folate'' di vento, conosco il moto dei venti, ma come mai esistono le folate di vento intermittenti?
La Dorna dovrebbe pubblicizzare per aumentare la audience con video simili, non raddoppiando le gare perché "le partenze sono la parte più interessante" ; che Viegas venga licenziato ed esiliato
Qualche video sulle protezioni sulle moto? Il casco, la tuta, gli stivali, a cosa possono servire, cosa possono evitare, non so sempre qualcosa super top, stile geopop :-)
Ora ci vorrebbe un bel video sui materiali e la tecnologia che c'e' dietro all'abbigliamento, protezioni, airbag, pelle, cordura, gorotex, gorotex pro. ec.ec..
Io invece in staccata uso pure il posteriore perché aiuta a tirarti all'indietro ed evita l'impennamento sul posteriore E di conseguenza stresso molto meno l'anteriore e sono più efficace anche sul bagnato
2:30 in frenata l'aumento della superficie di appoggio durante il trasferimento di carico non aumenta il grip in sé, aumenta invece la possibilità di frenare più forte prima di trovare il bloccaggio della ruota. Il grip aumenta prima di tutto grazie al carico, prova contraria sono i burnout all'anteriore che il buon Troy Bayliss ci dispensa sui rettilinei, in accelerazione, cioè a ruota anteriore scarica. L'aumento della superficie sul quale questo carico viene spalmato, se visto da solo, per assurdo diminuisce il grip inteso in maniera pura, cioè kg su cm quadrati per coefficiente di attrito. Sarebbe interessante un approfondimento sulle capacità di "incollaggio" delle mescole in uso nelle gare. Come cambia con la temperatura, con il carico e con la direzione delle forze in gioco. Provare a capire, insomma, come mai alcune moto distruggono le gomme e altre, nella stessa gara, quasi non riescono ad accenderle. Bravi comunque, seguo interessato.
Qui il video con la leggenda vivente Valentino Rossi: ua-cam.com/video/p3mhGtkkztc/v-deo.html
Dove si trova questa pista ?
@@fab5843 secondo me a roma
Già visto. Sarebbe bello vedere qualcosa di simile sul motocross con Antonio Cairoli
@@fab5843 provincia di Padova. Se vuoi altre info scrivimi pure
@@fab5843 si chiama bikarting San Giorgio in bosco (pd)
Anno prossimo Mugello e Aprilia RS 660!! 😎
Wooooooowwwww, già siamo pronti!
C mostr
🎼...vengo anch'io ! ...🎶 ( Cit. Jannacci)
@@geopop ciao
C'è tanta fisica dietro all andare in moto. Spostamento di pesi, spinta sulle pedane, baricentro, ecc... E é incredibile come il pilota e la moto diventino una cosa sola... Grande man !!! Tanta roba!!!
Ma quale fisica.. ! È tecnica e, se non sai come comportarsi, fai solo incidenti come si vedono tutti i giorni per le strade. Bisogna andare in pista , insegnamenti.
@@patriziosergiacomi2153 la moto sta in piedi per la fisica o curva per la fisica la tecnica ti permette di usare la fisica nel modo migliore...ma è la fisica la componente principale....
Da motociclista (ex pistaiolo)non posso che apprezzare questo video. Vedo che ti stai appassionando e lo fai nella maniera giusta, secondo me'la pista e una scuola fondamentale per capire come guidare una moto e quello che può dare. Questo si traduce poi in una guida su strada molto più sicura.graaaande.
D’accordissimo!! In pista si sta sempre al limite e di conseguenza si capiscono tantissime cose sul comportamento in moto e della moto stessa che poi si possono applicare in strada con le dovute considerazioni
Sono d'accordissimo con i vostri commenti ✌️✌️✌️💪
Di tutte le cose fighe che fai, la passione per il motociclismo è una delle più belle.
Grazie Andrea!
che bello questo video ragazzi... da appassionato di meccanica e moto non sapete che bellissimo regalo è questo per me. Fatene altri vi prego ne sono dipendente e sono dipendente dei vostri contenuti e di come li portate, davvero potreste spiegare qualsiasi cosa a chiunque. complimenti.
Video interessantissimo e ben fatto, come sempre d’altronde. Mi piacerebbe che portaste la stessa tipologia di video applicata anche alla formula 1, sarebbe bellissimo!
anche ai kart
Spettacolo Andrea. Nel caso rifaceste un video sull'argomento, sarebbe interessante rivisitarlo quando le condizioni della pista sono bagnate e di scarsa aderenza. Cosa cambia nell'approccio, ecc. Un abbraccio
All’inizio andavo in pista ed ero stato consigliato male, mi hanno detto che dovevo stringere i semi manubri blablaba, poi ho deciso di fare a modo mio e di allentare la presa, essere più sciolto possibile e di non avere paura di entrare in curva con il freno in mano con una impugnatura corretta tenendo la moto con indice e pollice all’interno curva, snodare il corpo verso fuori. Risultato!!! Essendo più morbidi, tranquilli e più rilassati viene tutto in automatico. Complimenti per il video.
Mi sta piacendo davvero moltissimo la piccola "deriva motociclistica" che ha preso il canale ultimamente. Bellissimi video! Bravo/Bravi!
La posizione "a carena" è parente stretta della posizione "a uovo" dei discesisti nello sci alpino.
Trasportato in cucina è il famoso uovo in carena
@@andreabernasconi2482 ahahahaha lei è un cretino!
sempre video esaustivi e stavolta alla fine del video mostri i primi sintomi della malattia che ci accomuna... per te un nuovo modo di guardare verso terra...
da appassionato di moto, sia in strada che in pista, apprezzo molto questi video!
Geopop nella mia top3 dei canali youtube miei preferiti, gia ben due video sulle moto, uno con Il Dottore, mio idolo da sempre, e questo con Tommaso, che xè veneto come mi. hahaha GEOPOP NUMERO UNO!
Una deformazione professionale del bravissimo Andrea. Adesso fa il geologo saggiando il terreno direttamente e la pista è il luogo ideale. 😉
È una logica stringente, grande! 😂
Per chi non vuole fare troppo il pazzo con le moto, consiglio un giro coi kart.
Si può fare anche senza esperienza ne passione per le auto, col solito gruppo di amici, la domenica. Ti da una botta di adrenalina e quando ci si toglie il casco si ritorna amici e ci si scambia le esperienze. Molto bello!
Mi piacerebbe anche un video al riguardo.
Giorgio 182 con i kart ci ho girato tanto anni fa e mi sono divertito da matti,poi sono passato alle moto e le preferisco rispetto al kart anche perché il kart lo reputo molto più pericoloso perché in caso di cappottamento senza protezioni si rischia davvero molto
Sei un grande, sono appassionato di moto da quando avevo circa 6 mesi, prima ho imparato a guidare la minimoto poi la bicicletta perché a detta di babbo “con la minimoto tieni i piedi giù e prendi equilibrio, con la bici no”. Quindi diciamo che non è che sia tutto questo granché ma tutte le cose che hai detto le metto in pratica quotidianamente in pista ed in strada dove possibile. Mi piacciono i tuoi video, continua a farne sulle moto se riesci perché sono veramente fighi e ben fatti sia nella grafica nello svolgimento del video stesso sia nelle informazioni buonissime che tiri fuori da gente molto competente
Che combo incredibile, geopop e Tommy 🥹🥹 grandissimi!
Geopop, stai spaccando. Mi stanno piacendo sempre di più i vostri video.
Spaziate tra 1000 argomenti e sempre professionali e interessanti.
Grazie.
Grandi e grande Tommy!!!!
La moto,le moto, il motociclismo ecc ecc son tra le cose più belle al mondo. Complimenti per il video
da motociclista non posso che fare i miei complimenti per il video molto molto utile ed interessante,poi i consigli dati sono alla base di una guida corretta,anche se ti assicuro che conosco tanti che pensano (ma si tanto le curve le faccio lo stesso senza tutte quelle acrobazie)ma io dico loro provare per credere e capire la differenza! grazie e alla prossima!!
Ah, dimenticavo. Parli veramente bene, con l'inflessione davvero appassionante. Mai un'incertezza, o parole fuori posto, sempre fluido. Ben preparato!
Tra i giornalisti con la pausetta alla "Mentana", i cronisti urlatori, i finti spigliati che rivelano povertà di linguaggio, tu dimostri davvero delle doti di comunicazione efficaci ed efficienti.
Ottimo lavoro!! E Grazie!!! Sei il nostro nuovo Piero Angela!!
Complimenti per la passione ❤️
Visto l'entusiasmo spero di vederti i pista per la stagione 2023!!!! Bellissimo video complimenti e tommy è un maestro da 10 e lode.
Grandissimi ragazzi! Dai ora voglio vedere un po' di terra e fango però! 😂 Consiglio Marco Fontana per il Cross Country, Torquato Testa per lo Slopestyle, Gaia Tormena per l'Enduro ma soprattutto Eleonora Farina per il downhill! Sarebbe una figata pazzesca!!!
Io voglio farlo con Tony Cairoli!
@@geopop assolutamente, per il motocross non si potrebbe chiedere nessun altro! #222
@@geopop ciao
Avevo già suggerito un po'di fisica del motocross.Ora inizio ad accarezzare il video con Tony!
Pure motociclista, da sempre ma da oggi ancor di più, il mio blog preferito
Sei un divulgatore fantastico con questo video ne ho avuta ulteriore conferma !
Grandioso! Come tutti i tuoi video. Complimenti
Bellissimo video, bellissimo. Grazie 💔🏍️
Ho già messo like senza neanche guardare il video... Grazie per averlo fatto!!
da motociclista dico.. BEL VIDEO!!!!!!!... cose che chi adora le moto conosce ma davvero bel video !!!!
La fusione di 2 grandi personaggi! BELLISSIMOOOOOOOOOOOOOO!
e aggiungo a quello che ha detto tommy, che sporgendosi di piu in curva oltre a spostare il baricentro del gruppo moto-pilota cambia l'inclinazione del cannotto di sterzo rispetto all'asfalto rendendolo piu chiuso (piu tendente ai 90° insomma) aumentando la velocità di svolta, complimenti geopop già lo seguivo per le nozioni scientifiche ora vedo con molto piacere la nuova passione ;)
Bellissimo Video e molto ben argomentato! Bravi!
Bellissimo video, anche se conosco già il tema e ho visto praticamente tutto quello che c'è on-line sulle moto mi sono proprio divertito guardando il video
bellissimi sti video, qualità sempre al top, anzi MIGLIORATA
Grande! In questa serie ti levi proprio degli sfizi, metti voglia di provare! Trasmetti passione più di Italiauno!
L'ultima frase del video è quello che penso anche io, grandissimi! Vi seguo sempre
Gran bel video tecnico! Giusto un paio di piccole imprecisioni, ma la tecnica c'è, il risultato finale e veramente buono!
Grande Andrea vedo che ti sei appassionato di moto mi fa molto piacere già mi piaceva molto Geopop adesso vi amo proprio
Lavoraaaaa altro che pista...bravo bravi continuate a divulgare scienza è la missione
Andrea! Andrea! Andrea! 😱😱😱
Mannaggia a te!
Non sbagli un video, non sbagli un "perché", un "per come", un approfondimento, un "alleggerimento"...
Qualsiasi cosa tu faccia, non cambierei un tempo, una parola ad ogni video!
Quanto vorrei fare una sfida con te con l'ohvale!
Non l'ho mai provata, ma deve essere una figata! 🔝
P. S.: ti continuo a chiedere un video sulla fisica dei freestyler crossisti!
Sò che non mi deluderai! 💪
spettacolo! 🏍
Auguri "papà" Andrea ed anche alla mamma: Grazie per aver accolto il figlio che Dio vi ha Donato. Ne vogliamo almeno tre!!! Il Signore benedica la vostra giovane famiglia.
No vabe fantastico davvero!
Bellissimo video complimenti!😊
Il freno posteriore si usa per rifinire l'entrata in curva. Frenando troppo sul davanti potrebbe chiudersi lo sterzo nella fase di entrata. Col freno posteriore agisce una leva che da più direzione.
uno dei video più belli!!!! Non ti tieni Andrea!!! Spero di incrociarti qualche volta in pista!!
nel pick-up rialzi la moto velocemente non solo per la maggior impronta a terra ma anche perchè aumenti il diametro di rotolamento dello pneumatico e quindi sfrutti un rapporto di trasmissione piu lungo (rendendo la risposta al gas di poco ma meno aggressiva)
complimenti per la precisazione assolutamente non banale 👍🏻👍🏻
Ciao bel video come sempre anche se nn lo ancora guardato..
Sono un tuo iscritto
Grandissimo Tommy!!!! 🔥🔥🔥
Grandi tutto verissimo 💪✌️
Gas a manetta! Bellissimo video!!!! ♥️
VABBE' A ME GIà STAVATE SIMPATICI, DOPO STO VIDEO VI AMO PROPRIO
Grandissimi👍👍👍👍
Da tifoso Ducatista non posso altro che dire.... Ancora video sulle motooooo!!!
Complimenti ancora!!!
Ecco, stavolta sapevo già un argomento prima di te, imparato col culo x terra e voli d'angelo. Però 6 sempre TOP
È tre anni che ho acquistato la mia prima moto, ed è elettrica: faresti un approfondimento per chi, come me, vorrebbe avvicinarsi al mondo della pista, senza però fare rumore? 😅
Vi seguo sempre, un abbraccio
A chi lo dici! Siamo in tanti che vorremmo andare in pista ogni giorno, ma i costi sono spesso proibitivi e ogni anno più alti.
Comunque bel video e mi ha fatto molto piacere scoprire questa tua passione!
Complimenti video istruttivissimo, sono un appassionato di moto.
Sembra la pista di BI KARTING in provincia di Padova!
Difatti è quella!!!
Questi video dovresti chiamarli🏍GeoBike, bravo Andrea, 🏁
adesso aspettiamo il video di Tommy,
insegno a guidare a...
complimenti ad entrambi 💪
bellissimo!
Già mi piaceva questo canale, ma ora proprio siamo ai massimi livelli😍
Grandi!!!
Bello , bravo non ti sapevo appassionato 30 anni x circuiti una droga la velocità!!
Forte! sapevo fossi matto x le moto bravi!
Ciao, piccola precisazione da fisico rompiscatole😂 in frenata l'anteriore ha piú grip perchè il peso della moto è quasi tutto caricato davanti, il fatto che si abbia un'impronta maggiore a terra è meno rilevante però, come avete giustamente detto, comunque sempre importante!
Che spettacolo di video, capolavoro! 💪
Grandi!!!! TOP!!
Se già ti stimavo da motociclista ti stimo il quadruplo 😎👊🏻✊🏻
4:01 mi immagino il blooper con andrea che dice: " ho semp sognat di dire sto fatto, trovate il video con vale in descrizione"
Corro in moto in pista da oltre 10 anni con qualche garetta sulle spalle è tolta pure qualche soddisfazione…non troppe altrimenti vestivo una tuta sponsorizzata 😅…faccio i complimenti a questo video. Tempo a dietro seguivo naska…geopop molto meglio
Bravissimi..
Da motociclista e avendo fatto anche un corso , mi piacerebbe vedere , visto che entrate in questo mondo , dicevo mi piacerebbe faceste un video con i concetti di percorrenza su strada normale, visto che per la maggior parte dei biker è quella la nostra pista , e come voi sicuramente sapete cambia tutto...specialmente l'uso del freno posteriore.,.
Al bikarting ci ho messo due turni solo per mettere il ginocchio a terra, alla fine del terzo turno ho dovuto stendermi a riprendere fiato ero sudato come un maiale e avevo i crampi anche ai capelli, come fanno a fare una gara intera non lo capirò mai 😂😂😂
Però è stato schifosamente divertente ❤
Benvenuto motociclista!!! 🔝🔝
Se mai farete un altro video sulle moto mi piacerebbe vedere Dovizioso. Comunque bel video e spiegato molto bene.
Ottimo video una comparazione con il mio vecchio lavoro la così detta posizione a carena che si usa in rettilineo è molto simile alla posizione del fantino in corsa al Galoppo che ha la stessa funzione di ridurre l'attrito con l'aria.
Bel video bravi 😁
Se ora ti dai alle pistate sb0rro 😍😍😍 Era un canale da 9.5, dopo questo video è da 10 pieno 💪🏼
Grande tommy e grandi voi di geopop !!!
Andrea sei davvero forte
Sei un grande e Tommy al top ....video bellissimo
sempre tutto molto interessante,
se posso permettermi di porre un quesito, magari per un prossimo argomento, mi piacerebbe sapere delle ''folate'' di vento, conosco il moto dei venti, ma come mai esistono le folate di vento intermittenti?
Spettacolo
Grandi Geopop🇮🇹❤️
grande Andre, aspettiamo i motoVlog😂
La Dorna dovrebbe pubblicizzare per aumentare la audience con video simili, non raddoppiando le gare perché "le partenze sono la parte più interessante" ; che Viegas venga licenziato ed esiliato
Grande e telo dice uno che ne sa di moto
Vogliamo il video anche con le motard per analizzare le differenze dei 2 stili😎
Qualche video sulle protezioni sulle moto? Il casco, la tuta, gli stivali, a cosa possono servire, cosa possono evitare, non so sempre qualcosa super top, stile geopop :-)
Ancora più video sulle moto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Denkiu
grazie
Ora ci vorrebbe un bel video sui materiali e la tecnologia che c'e' dietro all'abbigliamento, protezioni, airbag, pelle, cordura, gorotex, gorotex pro. ec.ec..
Io invece in staccata uso pure il posteriore perché aiuta a tirarti all'indietro ed evita l'impennamento sul posteriore
E di conseguenza stresso molto meno l'anteriore e sono più efficace anche sul bagnato
Bei video, come al solito. Ma una collaborazione con Naska? Perché non la prendete in considerazione?
ANDREA, PORTACI UN MOTO-POP! comunque voglia i tempi!!!!!
2:30 in frenata l'aumento della superficie di appoggio durante il trasferimento di carico non aumenta il grip in sé, aumenta invece la possibilità di frenare più forte prima di trovare il bloccaggio della ruota. Il grip aumenta prima di tutto grazie al carico, prova contraria sono i burnout all'anteriore che il buon Troy Bayliss ci dispensa sui rettilinei, in accelerazione, cioè a ruota anteriore scarica. L'aumento della superficie sul quale questo carico viene spalmato, se visto da solo, per assurdo diminuisce il grip inteso in maniera pura, cioè kg su cm quadrati per coefficiente di attrito.
Sarebbe interessante un approfondimento sulle capacità di "incollaggio" delle mescole in uso nelle gare. Come cambia con la temperatura, con il carico e con la direzione delle forze in gioco. Provare a capire, insomma, come mai alcune moto distruggono le gomme e altre, nella stessa gara, quasi non riescono ad accenderle. Bravi comunque, seguo interessato.
Comm’ si fort!!!!!Festa