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三陽的車賣比較好真的不意外，活力實測馬力大而且還比較省油，入門王者又被三陽端去了
活力只是馬力終值大 反而新豪邁在正常轉速下馬力大
殘酷擂台真的夠殘酷XD入門車基本就是看油耗跟馬力了，三陽兩個都贏誤差值也小，真的讚！
活力輕巧好騎 品質穩定沒出過什麼問題 油價飆升時很有感覺的省很多啊
省油贏新好賣，馬力又贏勁三 太強大的2V！
三陽的買菜車有抓到國民需求阿，省油價格又優惠，當然賣的好囉，反觀...
就算沒錢的學生被家人硬塞這台車，也不會覺得委屈了。
活力CP值比較高，品質也穩穩的
光陽油耗數字老愛灌水，其實我們要的很簡單=誠實做生意
誠實才是最好的策略，廠商不重視，銷量就會節節敗退
感覺這次活力小改版如果在坐墊下方再加個小掛勾那就完美了 會更貼近他的主要客群
還好，可以自己加，很容易。
還好買的是VIVO活力125全部完勝新豪邁125啊～😅🤣😂
一般我只看能源局的市區油耗測試值，比較有參考價值但還是有其侷限在，測試最高速度50km/h，對於有些人來說，根本未達常用速度區間。能源局測試值跟YT實際路測會有所誤差，除了最高速度50km/h的原因外：1.YT實際路測通常為長時間騎乘，即便這次只測試2公升汽油，時間應該還是遠比能源局測試時間多過數倍，各部件的工作溫度，可能不盡相同。2.能源局是在馬力機上測------------依照能源局公布的測量方法1.測量市區模擬油耗會在冷車的情況下測，在固定秒數內加速、減速、定速、滑行，最高速度不超過50km/h，每次共195秒，三分多鐘共做六次市區測試，1170秒約19分半。2.測量定速模擬油耗要求暖車的情形下側，行駛10km以上或做完前者六次的市區模擬定速50km/h，測2公里以上，用時速換算2公里耗時144秒，大概測2分半共做三次測試，約7分半。3.60%市區+40%定速，用公式算出最終測試值。以上測試皆在車體動力計(馬力機)上測試，配以風扇模擬撞風，風速與車速同步變化
我覺得這測試標準已經過時了，尤其時速的部分，他市區循環沒考慮到現在的紅綠燈常常99秒以上，然後通常走起來大部分人都會超過50...郊區的定速部分就更不可能只有50了，像是橋上、河堤道路等大直線，很多人都是用不能說的速度在跑...
@@黃昱翔-i5r 如果車廠只專注調整50km/h的省油效能，只會在實測中打臉
@@十一旦 實測有誤差很正常的，活力把轉速壓5000轉在低速巡航跟起步加速，新豪邁則是6000轉左右加速與巡航，到時候買來很多人都會嫌沒力，你去看迪爵跟活力的社團就知道，我是2020七期活力13克普利珠就已經這樣了，新版直接15g轉速直接更低，起步想快點油門一大油耗就下去了，倒是新豪邁有買的人覺得起步跟加速不錯，就是尾速比較差勁，原因分析在我留言的其它回覆裡。
@@十一旦 小老婆通常只會測優勢三陽項目，就像上一篇三台省油大戰裡面，他就不會比個0~400公尺加速，因為胖迪會輸給新名流，這篇不測加速也是因為活力會輸給新豪邁，更久之前的krv moto跟drg keyless不使用原廠車測加速我猜有可能是光陽會贏(20230526更新，有看到原廠對比影片)，所以後來才故意只比改裝後的0~800公尺塑造一種兩台都改了還只能平手的錯覺。
會買這種車的，根本不太可能會開大油門去做急速加速！小老婆這個測試合理！
三隻羊完全不讓阿吉活啊..😅
體重直接亮出...辛苦了兩位~
買菜車的擂台好看喔，最近也在猶豫家用車，活力定價便宜，外型也在接受範圍，看完油耗也漂亮，希望可以買到優惠價
光陽：你…不…要…再…說…了
想買光陽的要三思，為了競爭廣告誇大不實，不是第一次了
USB我自己買電利得自己裝還不用挖洞保留原車殻才幾百塊
光陽把資源都放廣告和法務和電車了...其他不予置評
這2台的馬力已經超過JET SR了？那JET SR根本不用賣了啊
雖然入門車價格回不去了...可是近年來看到性能跟油耗一直不斷的在提升也是應該的
真的太殘酷了，還不是最省油的就這麼兇，這樣是可以的嗎
輪馬力9.51ps？！那軸輸出得有多少馬力啊🤔就算把傳動輸出損耗往少了算（88折），一顆空冷單缸SOHC 2V的引擎居然有10.8ps以上😮
還是三🐑 比較靠譜
買菜車就是要超級省油啦~
入門車不就比價錢嗎？其他根本不重要
沒想到是改款的活力贏 可是價格貌似有打錯 新豪邁的碟煞版才是6萬塊(還是漲價了?)
三陽對自己的數據很負責👍🏻 油耗馬力跟煞車都贏啊😆
本期最殘酷的應該是女生體重的部分
配件兩公斤🤣
全罩跟半罩安全帽的重量差距
鞋子也差了很多喔😂
殘潰棒棒糖
殘酷！！我先去旁邊蹲😂（2023年目標減肥！喔不每年都有這個目標ＱＱ
三陽在國民省油車的策略上，是打算不留光陽有逆轉的機會？老大新迪爵已經把同級的新名流、新豪邁、勁豪全按在地上打一頓了小弟新活力還上來補刀補踹一腳...有競爭才有進步，才不會像以前當龍頭時，就只會換殼換貼紙換車色就叫改版這種血流成河的良性競爭很好！謝謝小老婆的實測。
重點是，光陽不在乎了阿，專心放在電車上。
@@sceips2 電車還是GOGORO比較強
不是三陽強 是光陽太爛了
原本考慮這兩台 但整體看下來 好像活力比較好，無論是油耗、馬力都贏過新豪邁，而且光陽的品牌真的一年不如一年 老實講 品牌才是我最大的疑慮點
今天光陽發新聞說召回KRV了，電腦有問題會行駛中熄火，車子上市兩年總算要處理了
@@plutonian4930 我在發表前就已經因為熄火去換了電腦QQ（首批車
山葉是招回勁豪全台26萬輛
爬坡活力有點力不從心除非你自騎體重輕
光陽又再次被三陽全面壓制，全新迪爵打臉一次，新版活力 125 再打一次，這下子市場占有率應該是搶不回來了。
剛去試過三陽VIVO，輕巧中柱超好立的，很多人都推是入門首選很適合預算有限想買125的新手女生
小車大空間的Woo也很不錯
連活力都贏新豪邁，你還想跟全新迪爵比!?光陽不用比了拉 之前不是有拍nice115 油耗也落差很大現在新豪邁也是 大家都心知肚明拉~~
我記得，woo 115 vs nice xl
@@plutonian4930 完勝完虐！
又是吉陽的（官方油耗vs實測結果）“灌水~灌很大!!” 之前殘酷擂台實測Nice XL、Woo115和勁豪、新名流、全新迪爵=‘’胖迪‘’的油耗PK時也都是如此😮💨😮💨
「官方油耗」不就是廠商實車上市前，將樣車送能源局測試的油耗？！主要藉由節能資訊的揭露，鼓勵消費者選擇更節能環保的商品！！ 上次看了小老婆實測Nice XL vs. Woo115，幾乎同測試條件，Woo115的油耗很接近官方數值，但XL的就很.....。
新名流，我使用心得還不錯，蠻省油錶速也有105
低速油耗，高速油耗，是有區別的，影片中好像只有慢慢騎😊😊😊
活力的價格擁有這些配備與油耗 覺得CP值比較高一點
只差花個$1000上下自行增加USB座充了～😊
三陽自己的標準都蠻嚴格的，相比下光陽對自己的標準感覺就比較寬鬆....
法務部比較嚴格
我夢到朋友的爸爸在光陽工作，還說高層老人都在混
@@ZhiHong0626 不用夢啊，早期光陽妥善率差是大家都知道的事情，因為工廠線組流水線上品質都很.......把車拆開線都亂七八糟的亂
@@ZhiHong0626 我夢到光陽法務熱身中😂
20幾年前買車我會選光陽現在買車我會買三陽
某些廠商不只法務部門強數據灌水也是一流
其實兩台車實際數字上差距不大，但公告誤差這件事真的讓人觀感不好...總會讓人想起krv媒體試駕的事...
誠實才是最好的策略，廠商如不重視，銷量就會節節敗退
皮帶車主還在幫車廠debug時就推出降價鏈條版😂
對呀！觀感差了之後，就會對這個品牌留下不好的印象，自然久而久之一定會嚴重影響銷量！
為什麼有人喜歡裝在GG位置的掛勾?在椅墊上胯下那個位置很難用.以後要換椅墊皮時也是麻煩!還不如自己裝掛勾在坐墊下方塑膠板那裏.而且價差5000元.自己花100元買1157的LED煞車燈來換就好!更不用說京濱還是比較香!
完全正確👍
掛勾+LED尾燈改裝都不用5500，這價差還輸了油耗和系統穩定性，最重要的誤差值讓人覺得......
光陽連這種便宜代步車都慘輸，又比較貴，優點 雙掛勾和LED燈，能贏的東西竟然是可以任何一台車都能外場加裝的東西，廢到笑
活力的實測跟官方公布幾乎沒多少誤差，價格還親民，感覺只有三陽能超越三陽了
光陽的推卸責任和品質不佳才是銷量下滑的主因，今年會不會改頭換面讓我們看下企~~~
這應該叫「新」活力了～2V拉出4V的馬力延長……會不會太誇張？給工程師點讚👍
活力比較省油欸，這樣通勤車又多了一台可以選擇而且活力的價錢這樣CP值我覺得很高
很有經濟價值❤❤❤
看來green power 調教的也不怎樣難怪名流賣不太起來
三陽真的有在用心光數據不唬爛這點就值得買了高原式馬力有夠強....
怎麼都沒人拍新豪邁的北高啊？敲碗新豪邁的北高測試啦～SYM這台活力調教的很猛欸！給不給活路啊？
本來打算幫家人換新豪邁的，看完影片覺得自己好像要變心了
我也在猶豫 我去花蓮租車就是騎新活力 陪我上山下海超省油
2V車拉出4V的高轉輸出耶！！那根本不用可變氣門技術了啊！可以再做一集引擎的分析嗎？
有沒有用心在造車真的很明顯，三陽年初就沒有要讓光陽喘口氣XD
當然是買三陽的日本京濱噴射系統啊！什麼led燈有什麼用⋯⋯
買菜車當然是要便宜耐用，總成本低，配LED真的是怪怪的，壞一顆整組換真的很幹
@@路過也有事 可是我反而很高興買菜車終於出led燈了，原本不想買買菜車反而想買了
看來活力的油耗和馬力都很神三陽有了全新迪爵這台國民神車，高價車也賣得比其他廠好 根本不給別人活路阿
三陽真的越來越強，新出的車都有夠棒，活力的馬力和油耗都完勝呀!!
真的，全新迪爵就是神車
實測結果很殘酷，誰灌水一看就知道，入門車市場不只看價格還看CP值，三陽根本不給對手機會
幫各位重點整理 9:00 一級活力實測油耗只跟公布值差了1.5%，油耗58.2km/l完勝新豪邁跟公告誤差8.4%的56.15km/l
最重要的重點是，完勝省油省錢之外，還便宜5500元。。。。。。。。
@@ccl5995 新豪邁鼓煞版5萬6不含牌險~照你的說法少5千5就是活力鼓煞不含牌險是5萬零五百~活力車價超過5萬零5百以上的你要出?
@@鍾奧迪-c4e呵呵你是不是沒看影片 裡面寫的價差就是5500 當然實際價格當然有差
@@longlil6605 影片價格是錯的啦 六萬其實可以買蝶煞車版本
@@iSamwen不是喔！是因為光陽還有現金買車折抵....所以他們售價跟實際價錢差5000以上
新豪邁實際油耗還輸給活力連價格賣都都比他貴 真的CP值沒那麼高雖然是個買菜車，但網路上蠻多網友抱怨光陽的服務品質，出問題都推給消費者不優
也不能這樣說，平心而論貴在液晶儀表，USB 一些配備
@@老漁趴趴走 新豪邁沒有液晶儀表吧？
新豪邁有液晶儀錶我怎麼都沒看到
相信活力的油耗更實在，也相信三陽的出品品質
謝謝小老婆實測，看下來活力的馬力比較大，而且實測誤差比較小也更省油耶
@@vid2youguy 其實125速克達剛起步時，引擎轉速不是兩三仟轉而已
@@vid2youguy 從測試值來看是新豪邁在市區反而好騎!
一台新出不到半年的車結果只贏掛勾跟USB，也太慘，USB充電這種東西，買新車直接叫老闆幫你加裝就好了，幾百元而已
沒看前我就猜活力會贏，看完果然。而且光陽表里程灌水得很嚴重 起始里程 結束里程 本次里程 GPS 表里程與GPS的誤差KYMCO新豪邁125 427.25 547.7 120.45 112.3 7.26%SYM新活力125 28 148.5 120.5 116.4 3.52%
我的七期活力125時速表灌水就很嚴重(雖然勉強在法規範圍內)，錶速60，GPS52、錶速70，GPS61、錶速80，GPS70、錶速90，GPS80、錶速100，GPS89。機車的時速表好快樂...
@@黃昱翔-i5r 畸形法規之下的產物😢
@@黃昱翔-i5r 我騎的車不多,自己+朋友也至少騎過7~8台車,現在機車 油車電車的時速表本來就在gps+10公里左右,哪裡不準?根本都在法規內
@@kyo99527 可是我開Toyota Yaris錶就蠻準的，錶100GPS97...
@@黃昱翔-i5r 痾，法規本來就是規定不能低於真實速率(合法允許快樂表)，照公式算大於0~15%左右都是合理，而且這東西也會依照輪胎尺寸有差別，我機車換過輪胎也頂多差5而已，一般油車做法要油耗好看可以在輪胎做差異，狗肉作法就是原廠設定冷胎壓高(胎壓高油耗好)，嚴格上來說差別只是快樂表跟比較快樂表而已...
新活力新豪邁我都有 結果我妹拉走活力去騎 是說男生力中柱2車沒啥差 但女生會說活力好牽車跟中柱好立多了
三陽跟光陽都有省力中柱設計不是？好像只有山葉沒有🤔
@@moron2me 但是前後配重也有影響。
活力真的好騎，長期好口碑！
看到三陽獲勝就是爽阿!!!
看到吉人羊輸，就是爽呀！
新活力也贏新豪邁，怎麼跟全新迪爵比啦!難怪三陽每台都賣超好
不會啊我現在買好賣才50000元辦到好，覺得好實惠給光陽按個讚
每次看到光陽車的誤差值都特別高，真的是⋯誠信兩個字不知道怎麼寫
公佈的油耗是能源局測試的。可能有？特別針對測試方法調整過，跟實際騎乘才有比較大的落差。
@@zxcvbnm555 很會考試的學生，實作不一定行
活力真的超好騎，我是六期車主，騎到現在完全沒問題，三陽的車真的棒👍
我七期它極速有120公里，真的是台便宜好操控125
@@oflasho1我的是改版前的7期， 錶速下坡有到120沒錯，不過gps測剛好破百，油耗大約40公里一公升
@@陳鈞-b7o 我2020七期也只有西濱大下坡錶速有到過120，但是GPS誤差很快樂...
可惜我遇到了里程表不走，時速表正常的問題不給出保(DIY沒保養紀錄的問題)，要DIY的不推薦...
小時候家裡買的都是某癢的車，但長大後家裡的3輛機車全變成是三陽的。
沒想到活力和豪邁會一起比，我喜歡這個主題，我投活力一票！
2V拉出4V的馬力三陽工程師們的魔術
來自火星的工程師
2 v,4v 是??
@@慾寡清心 汽門數量
實測油耗跟官方數據差這麼少，真厲害
很好奇光陽的新豪邁當初官方是怎麼測試油耗會誤差這麼大….不過騎到斷油的測試就能看出誰完勝了
空車油耗跟人為駕駛不同
光癢整個被壓在地上打😂，價格比人家貴 品質還比人家差
光陽阿~如果沒有心想做好油車，就專心搞你的電動車吧
誑羊真會灌水呢已轉瘦公爵好用
如果可以請大魔王讓阿娟與浣熊分享一下騎乘的舒適感會更棒，支持好頻道喔！讚啦！
+1 代步車舒適度也很重要
+1 例如小個子女生騎乘坐高、後座上下車方便性及長途騎乘舒適度。
活力每項都完勝還比人家便宜，新豪邁真是尷尬的入門盤子....
23年的活力 125 進化了。 有牛
活力才騎28公里，等於幾乎沒磨合就上路實測，後續油耗可能會再好少許
7期活力車主純代步車....購入一年多沒有任何大小問題毛病.以價位來說活力是物超所值
不知道未來會不會拿4mica跟金發財、超級金牌做一集殘酷擂台
新車和上市已久的舊車款拿來比較好像有點沒必要..
活力意外的表現很不錯耶，本來完全沒注意這台車的有點興趣了感覺買給長輩市區騎不錯
今年初沒買活力但購入了同樣改款的新迪爵！目前為止除了鎖蓋需要磁石鑰匙關閉外，真的挑不出其他毛病。
唉..難怪光陽的車市佔率越來愈低至少人家三陽在油耗測試是不會灌水的，而且選擇多品質又比較穩定
選活力，我身高185cm，腳長28cm，腳踏仍有移動空間，座高低，重量輕，置物空間大，動力很足夠，又省油，而且我的只有鼓煞，就非常夠用了。
近幾年對三陽的印象越來越加分了，有進步喔
法務 廣告比車更厲害 光羊腿排
新豪邁起始里程427.25km 完547.7km 儀表跑120.45km GPS 112.3km 儀表里程多7.2%新活力起始里程28.0km 148.95km 儀表跑120.95km GPS 116.4km 儀表里程多3.9%
讚讚讚讚讚 ～～～～～灌水的廠商啊～～～～～ 看來三某的車子會賣那麼好，不是沒原因ㄉ您們的影片都很棒，加油這真實比較，太讚了
是說速可達發展都多久了，一些早該列為標配的東西還在因為車廠硬要市場區隔不肯下放，看到新豪邁那邊強調的部份是雙掛勾跟LED燈真的笑了出來🤣
這也難怪，目前小老婆的殘酷擂台多少會讓某些人，感到有點業配感"或許是近年來，三陽所推出的車款"不管在品質服務及創新度上，似乎都能迎合消費者所想要需求與喜好"這也讓三陽，登上年度銷售排行榜第一名。試想一下如果一家車廠，真能單靠媒體帶風向就能得到市佔第一的話那車廠又何需，搞創新與研發呢?車廠直接花錢，搞一個媒體行銷部門不就好了，還研發創新個屁"車廠與車廠彼此間有競爭本來就是各憑實力各憑本事，你產品夠好 !廣大消費者，自然會買單。若是個不思檢討進步的品牌車廠...被對手超車，也是正常不意外。
被太多人看出是業配, 失敗! 🤣
@@crudeten242 我只想說其他車廠真的要加油，別忘了2019年那時...三陽還是一家被人看不起的老三。
@@crudeten242 小老婆也做過光陽車子專題介紹，你怎麼不說業配？實測輸了才在那邊酸，呵呵
@@crudeten242 業不業配不重要 重點是數據 測試標準是否一致結論就是三陽比較厲害，如果你認為是作弊，你可以發出你的測試影片踢爆小老婆造假
哪來的業配？ 若是真金就不會怕火煉
先感謝小老婆分析，影片看完很清楚兩台車的優劣馬力又省油活力真的很可以欸
如果說只看價格是會考慮活力，只是沒想到活力改款後還能更省油，至於新豪邁除非是看外型選車了
SYM新活力可以戰武嶺也沒問題,什麼市區買菜車
活力的馬力真的有夠厲害! 看到圖整個覺得有夠誇張，直接打趴豪邁欸
活力125屌打勁戰三代......
三陽活力125不是只有女性適用唷，男人也可以騎得很爽，我是上下班騎乘，當初找半天找到這台便宜，小台(家裡停車位太窄)，且CP值高。我買一年初騎了三萬公里，沒啥問題。以我的騎法努力催下去。一桶油4.3-4.7公升可以跑160-170。還算不錯。
可以請問活力價錢是多少錢，最近一直在比價和cp值，如有打擾抱歉了
@@安迪-x9c 我去年買鼓煞扣完優惠還有4000元退回的補助約52000，現在55000應該有最基本的版本
那個~光陽公告的數字是不是都要打個折先?六折?
辛苦試車的各位看到結果只能說自己換牌子是對的😂
買菜車最重要的就是省油，活力這CP值真的很可以多了一台買菜車選車！
根本不用找迪爵 用活力就可以把豪邁壓著打...豪邁連唯一可行的復古舊豪邁設計賣點都完全放棄 情懷都沒得賣
三陽的車賣比較好真的不意外，活力實測馬力大而且還比較省油，入門王者又被三陽端去了
活力只是馬力終值大 反而新豪邁在正常轉速下馬力大
殘酷擂台真的夠殘酷XD
入門車基本就是看油耗跟馬力了，三陽兩個都贏誤差值也小，真的讚！
活力輕巧好騎 品質穩定沒出過什麼問題 油價飆升時很有感覺的省很多啊
省油贏新好賣，馬力又贏勁三 太強大的2V！
三陽的買菜車有抓到國民需求阿，省油價格又優惠，當然賣的好囉，反觀...
就算沒錢的學生被家人硬塞這台車，也不會覺得委屈了。
活力CP值比較高，品質也穩穩的
光陽油耗數字老愛灌水，其實我們要的很簡單=誠實做生意
誠實才是最好的策略，廠商不重視，銷量就會節節敗退
感覺這次活力小改版如果在坐墊下方再加個小掛勾
那就完美了 會更貼近他的主要客群
還好，可以自己加，很容易。
還好買的是VIVO活力125全部完勝新豪邁125啊～😅🤣😂
一般我只看能源局的市區油耗測試值，比較有參考價值
但還是有其侷限在，測試最高速度50km/h，對於有些人來說，根本未達常用速度區間。
能源局測試值跟YT實際路測會有所誤差，除了最高速度50km/h的原因外：
1.YT實際路測通常為長時間騎乘，即便這次只測試2公升汽油，時間應該還是遠比能源局測試時間多過數倍，
各部件的工作溫度，可能不盡相同。
2.能源局是在馬力機上測
------------
依照能源局公布的測量方法
1.測量市區模擬油耗
會在冷車的情況下測，在固定秒數內加速、減速、定速、滑行，最高速度不超過50km/h，每次共195秒，三分多鐘
共做六次市區測試，1170秒約19分半。
2.測量定速模擬油耗
要求暖車的情形下側，行駛10km以上或做完前者六次的市區模擬
定速50km/h，測2公里以上，用時速換算2公里耗時144秒，大概測2分半
共做三次測試，約7分半。
3.60%市區+40%定速，用公式算出最終測試值。
以上測試皆在車體動力計(馬力機)上測試，配以風扇模擬撞風，風速與車速同步變化
我覺得這測試標準已經過時了，尤其時速的部分，
他市區循環沒考慮到現在的紅綠燈常常99秒以上，
然後通常走起來大部分人都會超過50...
郊區的定速部分就更不可能只有50了，
像是橋上、河堤道路等大直線，很多人都是用不能說的速度在跑...
@@黃昱翔-i5r 如果車廠只專注調整50km/h的省油效能，只會在實測中打臉
@@十一旦
實測有誤差很正常的，
活力把轉速壓5000轉在低速巡航跟起步加速，
新豪邁則是6000轉左右加速與巡航，
到時候買來很多人都會嫌沒力，
你去看迪爵跟活力的社團就知道，
我是2020七期活力13克普利珠就已經這樣了，
新版直接15g轉速直接更低，
起步想快點油門一大油耗就下去了，
倒是新豪邁有買的人覺得起步跟加速不錯，
就是尾速比較差勁，原因分析在我留言的其它回覆裡。
@@十一旦
小老婆通常只會測優勢三陽項目，
就像上一篇三台省油大戰裡面，
他就不會比個0~400公尺加速，
因為胖迪會輸給新名流，
這篇不測加速也是因為活力會輸給新豪邁，
更久之前的krv moto跟drg keyless不使用原廠車測加速我猜有可能是光陽會贏(20230526更新，有看到原廠對比影片)，
所以後來才故意只比改裝後的0~800公尺塑造一種兩台都改了還只能平手的錯覺。
會買這種車的，根本不太可能會開大油門去做急速加速！小老婆這個測試合理！
三隻羊完全不讓阿吉活啊..😅
體重直接亮出...辛苦了兩位~
買菜車的擂台好看喔，最近也在猶豫家用車，活力定價便宜，外型也在接受範圍，看完油耗也漂亮，希望可以買到優惠價
光陽：你…不…要…再…說…了
想買光陽的要三思，為了競爭廣告誇大不實，不是第一次了
USB我自己買電利得自己裝還不用挖洞保留原車殻才幾百塊
光陽把資源都放廣告和法務和電車了...其他不予置評
這2台的馬力已經超過JET SR了？那JET SR根本不用賣了啊
雖然入門車價格回不去了...可是近年來看到性能跟油耗一直不斷的在提升也是應該的
真的太殘酷了，還不是最省油的就這麼兇，這樣是可以的嗎
輪馬力9.51ps？！
那軸輸出得有多少馬力啊🤔
就算把傳動輸出損耗往少了算（88折），一顆空冷單缸SOHC 2V的引擎居然有10.8ps以上😮
還是三🐑 比較靠譜
買菜車就是要超級省油啦~
入門車不就比價錢嗎？其他根本不重要
沒想到是改款的活力贏 可是價格貌似有打錯 新豪邁的碟煞版才是6萬塊(還是漲價了?)
三陽對自己的數據很負責👍🏻 油耗馬力跟煞車都贏啊😆
本期最殘酷的應該是女生體重的部分
配件兩公斤🤣
全罩跟半罩安全帽的重量差距
鞋子也差了很多喔😂
殘潰棒棒糖
殘酷！！我先去旁邊蹲😂（2023年目標減肥！喔不每年都有這個目標ＱＱ
三陽在國民省油車的策略上，是打算不留光陽有逆轉的機會？
老大新迪爵已經把同級的新名流、新豪邁、勁豪全按在地上打一頓了
小弟新活力還上來補刀補踹一腳...
有競爭才有進步，才不會像以前當龍頭時，就只會換殼換貼紙換車色就叫改版
這種血流成河的良性競爭很好！謝謝小老婆的實測。
重點是，光陽不在乎了阿，專心放在電車上。
@@sceips2 電車還是GOGORO比較強
不是三陽強 是光陽太爛了
原本考慮這兩台 但整體看下來 好像活力比較好，無論是油耗、馬力都贏過新豪邁，而且光陽的品牌真的一年不如一年
老實講 品牌才是我最大的疑慮點
今天光陽發新聞說召回KRV了，電腦有問題會行駛中熄火，車子上市兩年總算要處理了
@@plutonian4930 我在發表前就已經因為熄火去換了電腦QQ（首批車
山葉是招回勁豪全台26萬輛
活力只是馬力終值大 反而新豪邁在正常轉速下馬力大
爬坡活力有點力不從心除非你自騎體重輕
光陽又再次被三陽全面壓制，全新迪爵打臉一次，新版活力 125 再打一次，這下子市場占有率應該是搶不回來了。
剛去試過三陽VIVO，輕巧中柱超好立的，很多人都推是入門首選很適合預算有限想買125的新手女生
小車大空間的Woo也很不錯
連活力都贏新豪邁，你還想跟全新迪爵比!?
光陽不用比了拉 之前不是有拍nice115 油耗也落差很大
現在新豪邁也是 大家都心知肚明拉~~
我記得，woo 115 vs nice xl
@@plutonian4930 完勝完虐！
又是吉陽的（官方油耗vs實測結果）“灌水~灌很大!!” 之前殘酷擂台實測Nice XL、Woo115和勁豪、新名流、全新迪爵=‘’胖迪‘’的油耗PK時也都是如此😮💨😮💨
「官方油耗」不就是廠商實車上市前，將樣車送能源局測試的油耗？！主要藉由節能資訊的揭露，鼓勵消費者選擇更節能環保的商品！！ 上次看了小老婆實測Nice XL vs. Woo115，幾乎同測試條件，Woo115的油耗很接近官方數值，但XL的就很.....。
新名流，我使用心得還不錯，蠻省油
錶速也有105
低速油耗，高速油耗，是有區別的，影片中好像只有慢慢騎😊😊😊
活力的價格擁有這些配備與油耗 覺得CP值比較高一點
只差花個$1000上下自行增加USB座充了～😊
三陽自己的標準都蠻嚴格的，相比下光陽對自己的標準感覺就比較寬鬆....
法務部比較嚴格
我夢到朋友的爸爸在光陽工作，還說高層老人都在混
@@ZhiHong0626 不用夢啊，早期光陽妥善率差是大家都知道的事情，因為工廠線組流水線上品質都很.......
把車拆開線都亂七八糟的亂
@@ZhiHong0626 我夢到光陽法務熱身中😂
20幾年前買車我會選光陽
現在買車我會買三陽
某些廠商不只法務部門強
數據灌水也是一流
其實兩台車實際數字上差距不大，但公告誤差這件事真的讓人觀感不好...總會讓人想起krv媒體試駕的事...
誠實才是最好的策略，廠商如不重視，銷量就會節節敗退
皮帶車主還在幫車廠debug時
就推出降價鏈條版😂
對呀！觀感差了之後，就會對這個品牌留下不好的印象，自然久而久之一定會嚴重影響銷量！
為什麼有人喜歡裝在GG位置的掛勾?在椅墊上胯下那個位置很難用.以後要換椅墊皮時也是麻煩!
還不如自己裝掛勾在坐墊下方塑膠板那裏.
而且價差5000元.自己花100元買1157的LED煞車燈來換就好!
更不用說京濱還是比較香!
完全正確👍
掛勾+LED尾燈改裝都不用5500，這價差還輸了油耗和系統穩定性，最重要的誤差值讓人覺得......
光陽連這種便宜代步車都慘輸，又比較貴，優點 雙掛勾和LED燈，能贏的東西竟然是可以任何一台車都能外場加裝的東西，廢到笑
活力的實測跟官方公布幾乎沒多少誤差，價格還親民，感覺只有三陽能超越三陽了
光陽的推卸責任和品質不佳才是銷量下滑的主因，今年會不會改頭換面讓我們看下企~~~
這應該叫「新」活力了～2V拉出4V的馬力延長……會不會太誇張？給工程師點讚👍
活力比較省油欸，這樣通勤車又多了一台可以選擇
而且活力的價錢這樣CP值我覺得很高
很有經濟價值❤❤❤
看來green power 調教的也不怎樣
難怪名流賣不太起來
三陽真的有在用心
光數據不唬爛這點就值得買了
高原式馬力有夠強....
怎麼都沒人拍新豪邁的北高啊？敲碗新豪邁的北高測試啦～
SYM這台活力調教的很猛欸！給不給活路啊？
本來打算幫家人換新豪邁的，看完影片覺得自己好像要變心了
我也在猶豫 我去花蓮租車就是騎新活力 陪我上山下海超省油
2V車拉出4V的高轉輸出耶！！
那根本不用可變氣門技術了啊！
可以再做一集引擎的分析嗎？
有沒有用心在造車真的很明顯，三陽年初就沒有要讓光陽喘口氣XD
當然是買三陽的日本京濱噴射系統啊！
什麼led燈有什麼用⋯⋯
買菜車當然是要便宜耐用，總成本低，配LED真的是怪怪的，壞一顆整組換真的很幹
@@路過也有事 可是我反而很高興買菜車終於出led燈了，原本不想買買菜車反而想買了
看來活力的油耗和馬力都很神
三陽有了全新迪爵這台國民神車，高價車也賣得比其他廠好 根本不給別人活路阿
三陽真的越來越強，新出的車都有夠棒，活力的馬力和油耗都完勝呀!!
真的，全新迪爵就是神車
實測結果很殘酷，誰灌水一看就知道，入門車市場不只看價格還看CP值，三陽根本不給對手機會
幫各位重點整理 9:00 一級活力實測油耗只跟公布值差了1.5%，油耗58.2km/l完勝新豪邁跟公告誤差8.4%的56.15km/l
最重要的重點是，完勝省油省錢之外，還便宜5500元。。。。。。。。
@@ccl5995 新豪邁鼓煞版5萬6不含牌險~照你的說法少5千5就是活力鼓煞不含牌險是5萬零五百~活力車價超過5萬零5百以上的你要出?
@@鍾奧迪-c4e呵呵你是不是沒看影片 裡面寫的價差就是5500 當然實際價格當然有差
@@longlil6605 影片價格是錯的啦 六萬其實可以買蝶煞車版本
@@iSamwen不是喔！是因為光陽還有現金買車折抵....所以他們售價跟實際價錢差5000以上
新豪邁實際油耗還輸給活力
連價格賣都都比他貴 真的CP值沒那麼高
雖然是個買菜車，但網路上蠻多網友抱怨光陽的服務品質，出問題都推給消費者不優
也不能這樣說，平心而論貴在液晶儀表，USB 一些配備
@@老漁趴趴走 新豪邁沒有液晶儀表吧？
新豪邁有液晶儀錶我怎麼都沒看到
相信活力的油耗更實在，也相信三陽的出品品質
謝謝小老婆實測，看下來活力的馬力比較大，而且實測誤差比較小也更省油耶
活力只是馬力終值大 反而新豪邁在正常轉速下馬力大
@@vid2youguy 其實125速克達剛起步時，引擎轉速不是兩三仟轉而已
@@vid2youguy 從測試值來看是新豪邁在市區反而好騎!
一台新出不到半年的車結果只贏掛勾跟USB，也太慘，USB充電這種東西，買新車直接叫老闆幫你加裝就好了，幾百元而已
沒看前我就猜活力會贏，看完果然。而且光陽表里程灌水得很嚴重
起始里程 結束里程 本次里程 GPS 表里程與GPS的誤差
KYMCO新豪邁125 427.25 547.7 120.45 112.3 7.26%
SYM新活力125 28 148.5 120.5 116.4 3.52%
我的七期活力125時速表灌水就很嚴重(雖然勉強在法規範圍內)，
錶速60，GPS52、
錶速70，GPS61、
錶速80，GPS70、
錶速90，GPS80、
錶速100，GPS89。
機車的時速表好快樂...
@@黃昱翔-i5r
畸形法規之下的產物😢
@@黃昱翔-i5r 我騎的車不多,自己+朋友也至少騎過7~8台車,現在機車 油車電車的時速表本來就在gps+10公里左右,哪裡不準?根本都在法規內
@@kyo99527 可是我開Toyota Yaris錶就蠻準的，錶100GPS97...
@@黃昱翔-i5r 痾，法規本來就是規定不能低於真實速率(合法允許快樂表)，照公式算大於0~15%左右都是合理，而且這東西也會依照輪胎尺寸有差別，我機車換過輪胎也頂多差5而已，一般油車做法要油耗好看可以在輪胎做差異，狗肉作法就是原廠設定冷胎壓高(胎壓高油耗好)，嚴格上來說差別只是快樂表跟比較快樂表而已...
新活力新豪邁我都有 結果我妹拉走活力去騎 是說男生力中柱2車沒啥差 但女生會說活力好牽車跟中柱好立多了
三陽跟光陽都有省力中柱設計不是？好像只有山葉沒有🤔
@@moron2me 但是前後配重也有影響。
活力真的好騎，長期好口碑！
看到三陽獲勝就是爽阿!!!
看到吉人羊輸，就是爽呀！
新活力也贏新豪邁，怎麼跟全新迪爵比啦!
難怪三陽每台都賣超好
不會啊我現在買好賣才50000元辦到好，覺得好實惠給光陽按個讚
每次看到光陽車的誤差值都特別高，真的是⋯誠信兩個字不知道怎麼寫
公佈的油耗是能源局測試的。可能有？特別針對測試方法調整過，跟實際騎乘才有比較大的落差。
@@zxcvbnm555 很會考試的學生，實作不一定行
誠實才是最好的策略，廠商不重視，銷量就會節節敗退
活力真的超好騎，我是六期車主，騎到現在完全沒問題，三陽的車真的棒👍
我七期它極速有120公里，真的是台便宜好操控125
@@oflasho1我的是改版前的7期， 錶速下坡有到120沒錯，不過gps測剛好破百，油耗大約40公里一公升
@@陳鈞-b7o 我2020七期也只有西濱大下坡錶速有到過120，但是GPS誤差很快樂...
可惜我遇到了里程表不走，時速表正常的問題不給出保(DIY沒保養紀錄的問題)，要DIY的不推薦...
小時候家裡買的都是某癢的車，但長大後家裡的3輛機車全變成是三陽的。
沒想到活力和豪邁會一起比，我喜歡這個主題，我投活力一票！
2V拉出4V的馬力
三陽工程師們的魔術
來自火星的工程師
2 v,4v 是??
@@慾寡清心 汽門數量
實測油耗跟官方數據差這麼少，真厲害
很好奇光陽的新豪邁當初官方是怎麼測試油耗會誤差這麼大….不過騎到斷油的測試就能看出誰完勝了
空車油耗跟人為駕駛不同
光癢整個被壓在地上打😂，價格比人家貴 品質還比人家差
光陽阿~如果沒有心想做好油車，就專心搞你的電動車吧
誑羊真會灌水呢
已轉瘦公爵好用
如果可以請大魔王讓阿娟與浣熊分享一下騎乘的舒適感會更棒，支持好頻道喔！讚啦！
+1 代步車舒適度也很重要
+1 例如小個子女生騎乘坐高、後座上下車方便性及長途騎乘舒適度。
活力每項都完勝還比人家便宜，新豪邁真是尷尬的入門盤子....
23年的活力 125 進化了。 有牛
活力才騎28公里，等於幾乎沒磨合就上路實測，後續油耗可能會再好少許
7期活力車主純代步車....購入一年多沒有任何大小問題毛病.以價位來說活力是物超所值
不知道未來會不會拿4mica跟金發財、超級金牌做一集殘酷擂台
新車和上市已久的舊車款拿來比較好像有點沒必要..
活力意外的表現很不錯耶，本來完全沒注意這台車的有點興趣了感覺買給長輩市區騎不錯
今年初沒買活力但購入了同樣改款的新迪爵！目前為止除了鎖蓋需要磁石鑰匙關閉外，真的挑不出其他毛病。
唉..難怪光陽的車市佔率越來愈低
至少人家三陽在油耗測試是不會灌水的，而且選擇多品質又比較穩定
選活力，我身高185cm，腳長28cm，腳踏仍有移動空間，座高低，重量輕，置物空間大，動力很足夠，又省油，而且我的只有鼓煞，就非常夠用了。
近幾年對三陽的印象越來越加分了，有進步喔
法務 廣告比車更厲害 光羊腿排
新豪邁起始里程427.25km 完547.7km
儀表跑120.45km GPS 112.3km 儀表里程多7.2%
新活力起始里程28.0km 148.95km
儀表跑120.95km GPS 116.4km 儀表里程多3.9%
讚讚讚讚讚 ～～～～～
灌水的廠商啊～～～～～
看來三某的車子會賣那麼好，不是沒原因ㄉ
您們的影片都很棒，加油
這真實比較，太讚了
是說速可達發展都多久了，一些早該列為標配的東西還在因為車廠硬要市場區隔不肯下放，看到新豪邁那邊強調的部份是雙掛勾跟LED燈真的笑了出來🤣
這也難怪，目前小老婆的殘酷擂台
多少會讓某些人，感到有點業配感"
或許是近年來，三陽所推出的車款"
不管在品質服務及創新度上，似乎
都能迎合消費者所想要需求與喜好"
這也讓三陽，登上年度銷售排行榜
第一名。
試想一下如果一家車廠，真能單靠
媒體帶風向就能得到市佔第一的話
那車廠又何需，搞創新與研發呢?
車廠直接花錢，搞一個媒體行銷
部門不就好了，還研發創新個屁"
車廠與車廠彼此間有競爭本來就是
各憑實力各憑本事，你產品夠好 !
廣大消費者，自然會買單。
若是個不思檢討進步的品牌車廠...
被對手超車，也是正常不意外。
被太多人看出是業配, 失敗! 🤣
@@crudeten242 我只想說其他車廠
真的要加油，別忘了2019年那時...
三陽還是一家被人看不起的老三。
@@crudeten242 小老婆也做過光陽車子專題介紹，你怎麼不說業配？實測輸了才在那邊酸，呵呵
@@crudeten242 業不業配不重要 重點是數據 測試標準是否一致
結論就是三陽比較厲害，如果你認為是作弊，你可以發出你的測試影片踢爆小老婆造假
哪來的業配？
若是真金就不會怕火煉
先感謝小老婆分析，影片看完很清楚兩台車的優劣
馬力又省油活力真的很可以欸
如果說只看價格是會考慮活力，只是沒想到活力改款後還能更省油，至於新豪邁除非是看外型選車了
SYM新活力可以戰武嶺也沒問題,什麼市區買菜車
活力的馬力真的有夠厲害!
看到圖整個覺得有夠誇張，直接打趴豪邁欸
活力只是馬力終值大 反而新豪邁在正常轉速下馬力大
活力125屌打勁戰三代......
三陽活力125不是只有女性適用唷，男人也可以騎得很爽，我是上下班騎乘，當初找半天找到這台便宜，小台(家裡停車位太窄)，且CP值高。我買一年初騎了三萬公里，沒啥問題。以我的騎法努力催下去。一桶油4.3-4.7公升可以跑160-170。還算不錯。
可以請問活力價錢是多少錢，最近一直在比價和cp值，如有打擾抱歉了
@@安迪-x9c 我去年買鼓煞扣完優惠還有4000元退回的補助約52000，現在55000應該有最基本的版本
那個~光陽公告的數字是不是都要打個折先?六折?
辛苦試車的各位
看到結果
只能說自己換牌子是對的😂
買菜車最重要的就是省油，活力這CP值真的很可以
多了一台買菜車選車！
選活力，我身高185cm，腳長28cm，腳踏仍有移動空間，座高低，重量輕，置物空間大，動力很足夠，又省油，而且我的只有鼓煞，就非常夠用了。
根本不用找迪爵 用活力就可以把豪邁壓著打...
豪邁連唯一可行的復古舊豪邁設計賣點都完全放棄 情懷都沒得賣