機車加92汽油更好？84萬人驚：都加錯了
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- Опубліковано 6 жов 2024
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你是機車族嗎？平常都加什麼汽油？有人說加95、98感覺車子比較有利，不過最近有一名車行老闆分享，其實幾乎「所有機車，最好加92汽油」，在網路上掀起84萬人熱烈討論。至於為什麼說92更好呢？一起來看。
#機車 #92 #汽油
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機車加92的比較好，加其他的恐怕常常熄火
勁戰的原廠就有說建議加92了，我自認為我不會比YAMAHA的技術人員專業，所以我都乖乖加92
講白話一點大家才聽的懂，我機車騎超過百萬公里（50歲的老人），我的建議是你常騎快車以及常跑山路的人建議加95以上（因為速度夠快汽油燃燒較完全，比較不容易積碳），如果你是一般上班族或者機車不常騎或者只代步用建議加92就好，因為辛烷值低燃燒點低較不容易積碳（就是你不用一定要騎快車也不會很容易積碳），但92、95來說還是95比較有力（騎乘速度夠汽油燃燒完全）但油價92最省錢，98一般都是CC數大（機車）的車子在加，或者歐洲進口車在加比較多，臺灣的車不建議加，因為浪費錢而且會造成汽油燃燒不完全容易積碳！該選擇哪一種就看個人需求在哪裏
想太多了, 歐洲沒幾個國家, 自己國內加油站有98這麼高辛晚值, 歐美包括日本 通常就是87 ~ 93 or 95 這區間 台灣賣98本來就是智商稅, 而且很成功!
還好我勁戰都騎快車92變95
我都無腦98就好🙄，機車油箱加滿，了不起，一般125，才3-4公升，95-98價差，差3-4塊錢，汽車差個30-50塊，油門順很多，沒差多少錢，一般人是都建議95就好。
還有現在很多人觀念都講反，是92辛皖值低，燃燒慢，容易積碳，便宜，省油，性能差。
95-98，辛烷值高，燃燒快，積碳較少，貴，耗油，性能好。
這樣邏輯才對。
按手冊加就行，現在都電腦噴射了，在手冊標的範圍裡，電腦自己會調整油氣混合比來增加燃燒效率。
Honda 1000cc重機原廠也是建議92，時代不一樣了，已經沒有大cc數要加98這件事了。
我有一部舊機車，一直以來都是加九二，後來因為加油站整修，只提供九五和高柴。改用九五後，確實是覺得油門比較順，速度也比較飆得出去，但後來考量九二比較便宜，就換了比較遠的加油站加。
主要是「點火正時」的搭配……只要是CDI 點火，而不是從前的白金點火 (老野狼)，CDI會感知到：沒有爆震，所以可以搭配引擎轉速，「點火提前」～因此拉轉順暢，加速快。反之感知到快要爆震了而抑制點火提前，加速就慢慢的。
小弟聽過的選哪一種無鉛汽油是跟引擎的點火正時有關，還有引擎壓縮比越高的會建議加辛烷值比較高的無鉛汽油
再搭配中油捷利卡.自助加油會較省!
不是汽車 😂差沒多少
@@nash2277省多少？
一般速克達加92就可以了，高性能重機跑車才需要95或98，原廠建議92以上無鉛汽油、意思就是92.95.98都可以加，但如果原廠建議98你就不能降級加92這樣會傷引擎，可以往上但不能往下，照原廠建議就對了
要看引擎的性能，是否決定92或95、98
喝冰咖啡小吸管.珍奶用大吸管...建議你用超大吸管就會害死你
山葉的機車，油箱蓋上會標注「限用92無鉛汽油」，照做就對了。
連一些大型重機車款也是寫92，現在都電腦噴射，電腦會自己調整油氣比，時代已經不一樣了。
我個人是加98汽油，每次更換機油時，機油漏出來的顏色都偏紅色，比較不會黑，代表98燃燒比較完全，比較不會有廢氣回吞的現象，也比較不會產生積碳，之前家裡的機車加92都會因為積碳問題而熄火，加98之後就改善了這問題，這問題見人見智沒一定的答案
可以走就好了管他929598
+95會機率性熄火呢
@@scorpiochen79 真的會熄火
@@scorpiochen79 熄火+1，超煩的
我的光陽G6 125從新車到現在8年都是加98，沒發生過問題也沒需要清積碳
我騎勁戰三代加95，一到冬天很難發動，甚至幾度發不起來，上網查了之後改加92，就沒有發動的問題，騎起來震動感也減少。
我GP 騎了12年 一如往常的 加92 當然定期 黑油 輪胎 齒輪油 都有更換，除非你硬要用非人類方式抑或者危險駕駛方式 去對待機車 要不然 基本上 歐兜賣 加92 正常騎 那怕10年 20年都是能騎的
以前我的機車都加95結果騎幾年之後就開始雞炭，然後換新車的時候就改成只加92騎了4-5年都沒有雞炭的情況
是積，不是雞
超可憐
@@冬甜太兇了啦😂
@@冬甜是G碳哦😂
電噴機車加油
不可以依照壓縮比選擇
而是考慮引擎溫度與騎乘距離
因此選擇92
這樣機車的引擎耐用度會增加
很少看到這種正常的解答。辛烷值是防害燃燒的東西，越高越容易積碳。
@@chienshun5708可是我聽以前車行老闆說過平常都騎稍微快一點的話車子是不容易積碳的，我的摩托車平時定速巡航大概7-80 就順順的 北海岸那種比較沒人才會快一點兩年下來也沒壞，就固定500公里換一次機油齒輪油，我加油都加98 沒什麼在積碳
我以前都是加92，總覺得沒什麼有力，檢查出是積碳很嚴重，後來我都加98，已騎了快20年了，ㄧ直都很順，我是認為98會完全燃燒，不會積碳，可比較貴。
98燃點低，所以燃燒完全，但要注意缸頭容易過熱，活塞燒蝕問題。
想要幫您的愛車省油 不管是機車汽車 輪胎要適當的打氣 每個月打氣一次 效果非常好
我以前騎Suzuki的速克達10年多都加95，因為這是手冊建議的，也騎得好好的沒壞，後來13萬公里油門線斷了才換車，現在騎Y牌的車則是加92，也是手冊建議的，反正手冊怎麼建議，我覺得手冊怎麼寫就怎麼來就好了，不用糾結那麼多。
個人騎三陽野狼，一直是加 95 ，覺得運轉會一向比較順暢，也已經騎了 20 幾年也沒有什麼問題浮現。
加92會氣喘，我加95反而順，很少修車，看車性需要什麼油才對
加92或95後 空氣比力需要重新調整>"<
我以前也相說95對機車比較好
多年後我發現機車溫度超高容易爆震熄火
改回92多年也沒啥問題
主要就是看壓縮比 低壓縮比因溫度不夠高 會造成燃燒不完全，如果你是一般騎不騎快其實92就夠了，如果你平常保持70以上 那我覺得95/98沒差，因為常保持高轉溫度就會上去
市區的開車族都沒辦法保持70以上。走走停停才是汽機車的常態。
@@winlee2022 沒有一定吧...台北交通擁擠 就算新北市也有讓你有70以上的機率 除非你完全照速限 但我是不信 有人開車真的會按照速限再開
建議是看原廠車主手冊，機車不管其快騎慢，就算是騎快、高性能，也都是加92就可以了(例：DRG、Jet sl 、KRV moto等)
還是要看引擎設計，目前業界觀察，光陽的引擎溫度比三陽跟山葉的高，
我加98，一台光陽三冠王騎25年。
我倒是覺得加92、95對於一般國民車125的省不省油差別不大、就算九五比較省油、可是九五跟九二價錢每公升差了$1.5、換算下來其實都差不多
不過五期排放標準以後的機車噴射車款上面都貼建議加95，化油器車輛就任何一種無鉛都可以加
@@謝元富-x3s 目前據我所知，白牌只有PGO的Tigra150和TIG這兩款車是原廠建議加95，剩下全部都是加92(包含DRG、KRV moto、Jet sl 這些高性能車款，原廠都建議加92就可以了)
如果騎車很常全油門建議98
這樣比較不爆震，尾速比較順
如果是龜車，其實92就好
這不是什麼歧視
而是你用不到而已
我92一拜😂
就一台125cc小速克達機車, 活塞還沒拳頭大, 加92 或98 根本差別不大, 心理自我暗示比較大
@@keroppikeroppi6572 你就不懂正確機械原理所以才會說沒差，有在長途和高速行駛的人是不能用92，正確答案網路都有!所以不要用心裡感覺來發言!
@@linjhang381 請問什麼神奇的機械原理？高速長途不能用92 著實驚呆我了 哪個網路偽科普 趕緊來我瞧瞧
@@linjhang381 現在都電腦噴射，電腦會自己調整油氣混合比和點火時機，沒有長途就加98這件事。有些大型重機原廠手冊也是叫你加92，加什麼油跟當初原廠設計有關，請照手冊寫的加。
主要看壓縮比，還有是不是都騎不快，積碳一定會積碳，都是要看騎乘狀況、空濾、混合比、壓縮比去決定。
多查資料去比對，比較實際
其實講了這麼多，都只有圍繞一個核心，溫度，所以依騎乘習慣來說，
1.右手控制不住的
2.長騎高海拔的(CVT)
3.引擎高時常運作的
理論來說都可以加往上一階的油品做使用。
1.右口控制不住的(我笑了) >> 猴子~P high +下一階油品
2.高海拔無段自動變速箱 >> +下一階油品
3.引擎常高速運轉的 >> +下一階油品
4.喜歡騎近近來回~或是愛怠速~或是傳統菜市場邊騎邊看的+92~~
新車的時候我都加95,後來停紅燈常常熄火。後來改加92,不再熄火了。
我的經驗而是自己換換又不會爆炸，山葉125勁戰小綿羊 萬年加92都很順很好騎，轟答150擋車本來加98換成95就一直爆震 待速震動也變大 換回來就沒事了
山葉機車不少都吃92的
引擎活塞環 日系車為了排氣環保
越改越細 加92就好
辛莞值高抗爆震較好，燃燒較完全，piston磨損較少。理論值加98騎10年的磨損，相當於加95
騎6年的磨損，相當於加92騎3年10個月的磨損。積碳只要加一罐3M清潔劑就解決了，PISTON磨損，聲音越來越大，漏氣，然後就需要換掉。所以不要以訛傳訛。所以我一台光陽三冠王騎25年，還照樣在公路上尬車，速度95公里以上。
辛烷值跟燃燒完不完全沒有關係，你去看加98的汽車引擎分解後哪個拆下來不是烏漆媽黑的，常常大油門或急加速急煞才是造成積碳主因，辛烷值對應的是高壓縮比引擎，像勁戰的壓縮比是9.17：1你去加12：1那種高壓縮比引擎用的98汽油不會比較好。那麼在意數字乾脆去加航空燃油辛烷值都破百的
@@dragon5475 辛烷值是代表抗暴震。
內行的講出正確答案了，不信邪的喜歡亂加，再來花大錢
照楼主说的，林北2007劲战二代化油版吃92不就早要扛去报废了？
骑了15年都用92，加速快，平地极速表显示仍在105~107公里..且引擎不曾故障，也没清过化油器什么的..🙄🙄
我也是騎化油RS100，原廠推薦就92無鉛，騎快15年都幾乎一直用92，2008年的車騎8萬5了，原廠汽缸原廠傳動錶速還可以9X(快樂錶，不吃機油騎1000公里換油1000C進也可以1000CC出，驗排氣CO都很漂亮 CO2也有12~13%，引擎也很安靜無異音
原廠手冊建議參考，花點時間研究一下機油會比你加95、98好上許多，多數日系車都是以92汽油去做開發，少聽他人不專業的知識，不如自己找答案，沒時間研究？ 至少照手冊準沒錯。造車的絕對比修車的了解那台車該吃什麼油
我的機車加95已騎24年，不用刻意選92或98
原廠說明書如果就寫說要加92，誰管你加95騎了24年？！看原廠說明書為準！
@@jz7788 改缸車還看原廠說明書?
我騎100固定都加92，騎125都固定加95。但還是要以說明書為主，個人是認為別混著用，加哪個就固定就好。
重點是不要混，因為配方不同。
同樣是無鉛汽油，只是少數幾次混油其實沒差，不要汽柴油混到就好了。
沒有...國產速可達的話，你高興今天加92
明天加95
後天加98都沒差
而且如果只是市區通勤...其實你加甚麼都一樣會積碳
不想積碳太快的話，偶而加加汽油精或拉拉尾速還比較有用
新車會積碳都是原廠汽門間隙調太小導致的，因為噴射引擎的凸輪軸上的是滾針軸承，騎高速或1萬公里內就會膨漲，壓縮比跑掉燃燒不完全！簡單處理就是退半圈汽門間隙+加92！
辛烷值高 大油門時的溫度更高 會比較容易積碳 覺得很好笑
🤣🤣🤣🤣
真的亂講……高溫燃燒不完全？
真的是這樣不相信你92跟95倒在盤子燒看看
@@matthew88mo54
影片那個師傅有說
騎乘方式吧
92.95.98待速 積碳都會吧
是騎高速！98燃燒效果好，動力足、不容易積碳
當然92.95也不會積碳
只是跟98比起來比較沒力
影片應該在解釋
市區走走停停，紅綠燈怠速，騎車逛菜市場
+92就可以了
用什麼油就看原廠建議吧，但我覺得，以機車引擎的工作條件，不管加什麼油，積碳還是遲早會有的
92,95是辛烷值的比值高低92%或95%，機車手冊會有建議值，機車引擎的壓縮比一般較低，所以大部份壓縮比都在9左右，根本不需要加95甚至98汽油。
機車的壓縮比一般來說都比汽車還要高好嗎....除非是特別有增壓或是特別高壓縮比的引擎像馬自達的那種
我加92驗車的時侯都驗不過，自重改加95後驗車都很輕鬆的過，技師也不再調整，很容易就驗好車了。
我加92驗車的時侯都驗不過，自從每次加滿油後再加100CC柴油後驗車都很輕鬆的過，技師也不再調整，很容易就驗好車了。
我也是一直以來都加92，從來沒有驗車驗不過的問題呢🤔
我剛好跟你相反加95驗車都不會過，還要請車行清潔，改加92後驗車都會過不用再清潔。
里程到了不更換濾清器，都把進氣混合比拉高，你再加哪種油也不會過。
的確以前騎gt125都加95 常常騎一半熄火 就在發動不起了 要等約半小時冷卻 噴油嘴的積碳因熱漲冷縮後掉落才能再發動 這原因是機車行老闆說的
我10年以上的雅馬哈都沒這問題！所以問題是油還是車？
@@IcewilliamSs 我後來也換了雅馬哈 155的 因為都是建議使用92 所以也一直沒有問題過
我也有過這樣😂
最早10年以前我機車都加95，而後8前年買的雷霆順順騎一開始都加92因為油便宜，時間拉長後發現油耗一直非常差，上下班沒幾次就要加油，後面又改回95才覺得正常。
不知道有沒有跟我同樣一台車加過兩種油的有沒有這種感覺，92油便宜但我使用上油耗很差，不知道為什麼。
光陽大部份車子引擎溫度都很高，比較建議加95，尤其夏天你可以感覺看看從引擎傳出來的熱度。山葉的機車則建議加92，因為山葉的引擎零件都做的很一拜的輕，汽缸壓力也沒這麼高，所以加92就可以。影片裏說的不完全正確。
我兩種都加過，92真的差，爆發力弱，加速不順，感覺燃燒不完全，95就真的不錯。😁
真的有人也這麼覺的耶!!曾經好一陣子試加92，總體感覺就是超耗油!!!😂
@@muttachang3147 至少我的體感是這樣，所以92並沒有比較便宜
我騎傻妹，剛領車時都加95，後來騎了一年多，有一次快沒油，又剛好加錯油，加到92，那次92用完的整個過程都感覺很怪，一種很沈悶帶不起的感覺，之後加回95，又感覺又正常了。
每台車壓縮比都不一樣 主要是看 壓縮比跟荷包 98用了20年 也沒積碳難發動的問題
我也用了約10年，跑了7~8萬公里，也沒積碳難發動的問題，而且中油也有解說98的資料，自己要做功課，而不是只聽信機車行
我是機車店老闆 市區建議加92的 雖然加速沒95好 但長期來說對引擎好 油費也省
從新車騎了7000多都加95現在改回加92可以?
就依使用說明書建議來加就好
我個人一定是可以92就92 因為便宜
反正可以讓你心情好的話92 95 98都可以啊
有人會因為車騎到壞是加95 98而後悔當時沒用92的嗎?
白牌小綿羊加92就行，尤其是強制空冷的，加92引擎溫度比較低，水冷就看你爽加92 95 98都行，但要建議就一律加92，小綿羊加98還是小綿羊，性能天花板不會因此變高。
觀念錯誤
並不是這樣判斷
先看使用手冊怎麼寫
我覺得你觀念有問題 排氣管量250白牌 要加92 95 還是98？ 如果排氣量125 通常來講原廠車就是92居多 但是排氣量155以上 92-95-98（98少加）就可 你對於白牌的排氣量 不是很好
@@嫑龔我當然知道250以下都是白牌，但我已經說了“白牌小綿羊”，指得就是路上最常見的125 15X塑膠車，塑膠車一般性能也不算好，引擎設計也沒有什麼高科技，對於燃料而言也沒有那麼挑剔，畢竟它的設計就是通勤經濟取向，肯定是92 95 98都能吃。
如果今天你是仿賽超跑車或是大改車、渦輪增壓，那當然在燃料上的要求可能就會不一樣，但如果是國產小綿羊速可達，原廠車加92一般都不會有什麼問題，原廠肯定也都測試過了。
還有看引擎壓縮比選燃料的觀念也過時了
@@御小綠 建議你不要太信台灣原廠，台灣奸商是建立在能用就好能撐過保固就好前題下去實驗出來，
想要引擎長壽省油建議都95以上最安全，這點只有資深汽機車老手才知道，因為繳的引擎修理費夠多才能體悟
網路上也有正確答案，
多數加92最後結果都是積碳或是各種毛病，因為這類車主訴求就是能動就好壞掉再修，92最便宜省錢，幾年後大修引擎或報廢換車!
壓縮比是舊式觀念，點火角度才是決定92.95.98 的答案
對啊 92真的比較好
記者沒讀書 油車是內燃機 好不 你馬達加汽油給我看？？
重點在壓縮比
@@muh1630 原廠ECU點火設定 決定辛浣值
壓縮比在大 點火設定越晚 就根本不用加到95 98
可以多看看進口重車 壓縮比很多都可以加到95 98 但ECU環保法規限制下 原廠建議都是92 一切看原廠電腦設定，壓縮比已經說法已經成過去式了，現在都看電腦點火角度去取決辛浣值
就看使用手冊怎麼寫
以前很多人講壓縮比10以上加98
現在很多重機高壓縮比也有限用92
新車加油口附近，不是都有建議加什麼油，那個不是標好看的，廠商都有測試，所以才貼標籤，建議的油種比較符合這輛機車
簡單講98是高轉速延伸馬力用的 常常有在摧的話98是比較好的 路上龜速買菜車 加92就可以了
終於找到一個除了壓縮比以外的合理論述了!給你個讚
92手感真的差。95油門稍微轉一下速度就上來了 10年了也沒壞過
然後按照邏輯很多人都加錯了
更證明根本沒差
不然這些人機車早就一堆問題
本人新迪爵（瘦迪）原本用95,，後來改加92反而比95耗油，所以還是換回去95
我是舊款 我用95容易爆震 還熄火 後來改92多年了都沒問題
這有差嗎？不管汽車，機車都95懶的記又怕加錯啊，加了10幾年也沒事啊。
小弟家裡的老迪爵大多加92，我只有以前偶爾加95, 可能是不常加95所以並沒遇到什麼大問題，現在油價漲太大油錢能省則省
你有沒有發現同樣一件事情，留言區卻有兩種完全不同的結果，這是因為大家都是憑感覺在討論，沒有一個實驗數據或是盲測結果，或許加92 95根本就沒差也有可能😂
看你啦
一分錢一分貨
92/95/98都加過
車行老師傅說
看你騎的車款而定
現在我騎著機車附上的手册是加92
但是老師傅說我這款機車加95較好
聽師傅的話
騎了2年都只加95
加什麼油.信不信
看你自己了
我4V悍將騎了23年都是加95從沒修過引擎汽缸。
排量小馬力又小，加92就好，除非你要榨出機車的極限加95以上，台灣多數人只是代步順順騎加92就可以了
我都加95耶，因為我常常爬上坡，加上騎快，飆車飆風再起
Y 牌的要很注意 之前發生很多這問題才規定加92 有被換過謀零件免錢的都應該知道.
我二代的原廠剛牽被免費換過一次噴油嘴92五年熄火無數次 熄火在半路發不動 還花錢清積碳 拆引擎 噴了一堆錢。加了98後都沒事了
我2代戰也是新車時加92會放屁爆震，後來改加95後騎了12年都沒在放屁，所以他說的我才不信咧！一堆路上放屁的應該是都加92爆震久了引擎不會出事才怪。
覺得丫牌有瑕疵
後來因引擎問題考慮光陽
丫牌是加92
光陽加95
@@amo8495 請問SUZUKI的車呢？
我GP125 加98加了15年 不是一樣頭好壯壯，就小保大保時多加灌清潔劑去清機碳就好
浪費錢
@@全天下最帥的男人小新 我就飆仔要加98提升動力
我有台Y牌機車加95加了20幾年..現在還活跳跳....算算油錢可以買好幾台了....
這三種油我都加過，最後回歸到原點 我都加 95，如果 硬要加 98，我建議 加 台塑95+，台塑95+ 等於 96無鉛汽油 的 意思
本來因為要省錢而加92，後來發現騎起來比95較順
慢慢騎 沒在乎動力 加92就好，騎快 動力要充沛 95或98，看個人習慣。
我四輪加98
兩輪都加95
都沒問題
建議網友們都用牽的
92沒力要催很多反而容易過高溫燒機
92氣溫低難發動而且怠速會冷掉熄火
以上是20年經驗
加92或95有看引擎壓縮比來決定，壓縮比在9.2就加92汽油，壓縮比在9.5就加95汽油。
但是渦輪車（汽車），我之前的那台來說，原廠說明書寫壓縮比8.5,但是我要加98,因為渦輪車增壓值上升，壓縮比為14。
要看引擎的壓縮比...通常10:1以下加92...以上加95...12:1以上就是98或是以上...但是...如果心裡懷疑台灣汽油不達標...最好還時乖乖用95
有沒有想過誰教你這樣做的😂？
我都加95,試過92和95,95的加速性比較好,反正一台機車大約10年就要換,所以騎的順就好了,98就真的不必要浪費錢!
其實98是用來拉尾速排碳用的，越新型的機車越多故障越不會跑，所以不要幻想一直換車好像很好
@@linjhang381 其實越新的車因為環保的關係，都做的越來越省油，這也造成多數都稀薄燃燒，反而容易讓氣門漏氣
用更高的溫度原地怠速更容易產生積碳? 那用92不就爆震? 機車沒有水冷引擎溫度都100度以上會比汽車低嗎? 正確來說應該是短騎乘加92比較好~ 25分鐘以上可加95以上抗爆震才對吧!
燃燒不完全
我是為了省錢才加92, 沒想到便宜反而更好
數據會說話，實測常騎乘1個月
92引擎積碳較多，要每月清積碳，每次費用800元
95引擎積碳較少，每3個月清積碳1次，每次費用800元
再來95騎乘時較有力，而98等於是多餘的白浪費錢的，98適合大重機，引擎壓縮比在13:1的
機車行講的，就是要讓你經常來清引擎積碳，不然甚麼賺你的錢
還是你專業
我都加95,久久加一次98清油路
我實測試過...要爬坡要跑山的加95比較有力。不然加92就可以了。
認同，我加98比95更有力，我已經來回試過，真的有差，影片說會亂熄火根本就沒有，都已經跑了7~8萬公里，同款車很多人都換新，我還是一觸即發，很好騎。
@@vicwang8703 當會有力 可是 你的汽門 會提早掛點而已!
@@vicwang8703 我加98還真的會熄火
因為馬力輸出不穩定
看車種比較實際... 隨便加只是增加心靈效果而已
我一般上班日加92 假日想跑山會加95 92跑山太溫和沒力 95會順一點 92讓我跑山想超烏龜車會力不從心 烏龜車也不自覺自己開的很慢 後面拖了很長的隊伍 一直不沒想過要讓快的車先走 然後98沒加 也沒打算要加 理由跟影片中說的一樣
我這麼說好了，Y廠原廠在實驗階段與生試車都是用92，日本S廠的大羊原廠手冊也寫推薦使用89以上的汽油。因此不管那家的車主手冊一定都會說該加何種汽油，所以覺得自己錢太多沒地方花的就加高辛烷值的汽油吧！
我在日本租過車,toyota prius車行指定要加普通汽油,而日本的普通汽油辛烷值大概89左右,所以車行講的是沒錯的,照理講國內的toyota也是可以加92的
@@1126edwardchiang 是呀，日本的汽油只有ハイオク、レギュラー、軽油這三種，前面兩個是汽油（差別在辛烷值），後者是柴油。
其實每家車廠在手冊上都會寫推薦使用何種汽油（或是使用？？號以上的汽油［這邊還要確認一下測定法是用何種方法，馬達法？研究法？不過亞洲地區幾乎都是採用研究法］）因此只要在這個辛烷值以上的汽油都可以使用，不是說高辛烷值不好，只是浪費錢而已
使用89以上的汽油… 難怪路上8+9特別多
樓上說國內toyota可以加92，那可不一定，主要看壓縮比，如果在9.5以上就不適用。
而且有可能日本國內車引擎跟其他地區設定不一樣，壓縮比較低，所以92就夠用了
原來如此, 所以我該去加高辛烷值的汽油呢. 唉, 錢太多也是一種困擾, 感謝提供多一條管道可以花錢. 雖然差異微小到幾乎無感就是了.
明明是很基本的一個問題，但是就因為“積非成是”，導致養出一堆智障！
早在20年前我們不管機車或汽車要加什麼油都是取決於我們自己平常開車的習慣和路程，我剛開始騎機車因為要送汽車零件和當業務，所以選擇95，因為一天要騎將近上百公里的路程，且都騎的很快！
開車上班因為台中到員林每天通車且都開高速公路所以我都加95，偶爾加98
就像以前速霸陸全盛時期，那時候只要改渦輪就會被酸很耗油，是飆車族等一堆負面的攻擊，結果現在一堆車子原廠就加裝渦輪，鋁圈，大包，看了就好笑！
南部的洋加92低速時會抖,低速催油時
但是92很震 98比較舒服阿
台灣人的好習慣,我以前也這樣…
買什麼都不看說明書,買電視這樣/買冷氣這樣/買Switch這樣…買啥都這樣
說明書上有寫啊～YAMAHA 92優先,其他的看一下說明書再加吧😂
要看製造機車廠商92或95原廠手冊告知或者手冊上無告知代表92,95都可加
92只敢用於電鋸 割草機 機車95(起步催到底) 汽車2.0的平常加95也是起步大腳油門1檔拉到6000~7000轉才換2檔 兩個月加一次98 原廠說我車子引擎狀況非常良好
電鋸割草機是用柴油吧...
@@林詠翔-v2c 有汽油 柴油 電動
觀察排氣管尾部有沒有很多的黑黑一圈，比別台車還多，能就是積碳較嚴重了，開始可以加92看看，但已加了就是壓縮比較低了
我的y牌代步車20多年都加92騎到公里數都轉一輪了，還是頭好狀狀
155也被推薦加...後來問車行之後，95加了就不要改了😂
一般機車大多是+95的，+92的給不到125cc的輕型機車或舊式機車。就是初始速度和速度上限的問題 還是要看駕駛詢問機車行哪種比較好，至於機車+98就不推薦
問機車行？
上次問了，結果老闆回答：加95，95比較乾淨😅
對，有疑問就找在哪邊購買機車的機車行 不要相信網路神棍在那邊胡說八道，什麼92 那大多是給輕型機車加的
155cc 原廠就有貼 建議92
所以92 不是什麼舊車 或輕型機車
機車能加98的應該是大排氣量的，像紅黃牌重機加98才會有實質功效吧！
我有試過用十年老車
加98真的比較會跑
積不積碳的問題 我到覺得是加油習慣 以前都喜歡光用完才加 容易積碳 現在 到一半以下就加 就沒積碳問題
到一半以下就加就沒積碳？別亂說吧
機車只要有燃燒汽油就會有積碳的產生
@@洨玉-d2d 積不積碳跟油箱的油多寡無關
@@hhccjj1115 我知道啊
只要燃燒汽油就有阿
鬼扯 積碳是積在你引擎汽缸裡面
跟你油箱裝多少油沒半點關係
台灣特殊以前紅綠燈少就要加95久久加98 近幾年紅綠燈超多真機車加92不會積碳，本人覺太麻煩換gogoro,電動車省麻煩
加什麼型號的汽油，不是得看引擎設計的壓縮比嗎？
那是全國最大的石油商的鬼話..
試問...
有哪家車廠的官方...
我是指“官方”啊！不是指“業代”啊！
曾經叫你看壓縮比決定辛烷值號數的？？！！
這種話題一直講，
原廠都有建議的辛烷值，
照著加就好。
「油量過低馬達空轉燒壞」這句好多問題呀！
油量過低，引擎應該直接不會跑，不是馬達....也不會燒壞.......
跑到沒油.......而已.........記者結論隨便講一講........
我都加95~中間值 手冊寫92以上 所以92 95 98都可以
我是看當初機車上建議95就加95.不過有好幾次騎去加油站.加油員都會直接問我92加多少.問到我都
覺得我家錯油了
還是照原廠推薦好
我都是95 98輪著加😂 我騎了快20年的車至今沒加過92 從老車到新車
這問題20年前就在講
我想未來20年也會常常一直講
看油箱上面就好，限用92以上，就是加92就可以，你要加95也可以但是不會跑比較快。
我2006年18歲牽車到現在都依照手冊上說的+92，以前上課到現在上班我都騎滿快的..算是滿操車的，很神奇的是他一直頭好壯壯...害我想要換車又覺得浪費錢= =
我的是2007年，也依舊頭好壯壯。
還好我都+95// 前兩台都+92 嚴重積碳 現在95除了省油 還比較有力
我的機車有怠速熄火，所以比較不怕積碳問題，95加習慣了，不打算改
常常怠速熄火對引擎好嗎？
有事嗎 我勁戰98 95 92都試過 92中速以上真的就是沒什麼力上不去還比較耗油😎
別說了😂😂
這講法對 但也不對
因為沒考慮到冷門加油站的92油槽輪替放久問題 這類加油站建議加95
但你怎知道冷門加油站的92比較少人用？
搞不好98和95也有可能
原廠車建議多少就多少，就算真的要換也只能往上不能往下。
Sr400加95很震
加92引擎運轉比較順
還是支持加95汽油😁
+1
加92...我新款的車只能加95以上
我都加工業酒精，讚啦！
98比較容易裂缸頭 機車修很多缸頭裂幾乎都98溫度高
要看壓縮比,不是任何車輛可以加98的.
記者先解釋
什麼是壓縮比？
什麼是辛烷值？
油量過低什麼馬達會空轉燒壞？
加什麼油看壓縮比，也不是所有的機車都壓縮比低。現在的新車為了七期環保跟油耗低，壓縮比就必須很高。