Ammortizzatori scarichi: quando e perché cambiarli
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Freni, olio o pneumatici sono gli elementi dell’auto che teniamo più o meno sott’occhio. La stessa attenzione dovremmo porla per gli ammortizzatori. Quando cambiarli? Quali sono le mosse da fare? Ve lo spiega Giuliano.
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Il problema grande è che non li controllano in fase di revisione.
La maggior parte delle auto circola con ammortizzatori inefficienti e crede che siano in ordine perchè il degrado è lento e non lo percepiscono.
Poi li vedi ballare sui dossi.
È una componente fondamentale per la sicurezza ma viene trascurata , non pensano neanche di fare un test per verificare l’efficienza.
Ogni volta che vedo prendere a martellate i fuselli anteriori per sfilare gli ammortizzatori mi vengono i brividi. Si rischia di deformarli, alterando i valori di campanatura.
Quasi nessuno sa che per sfilare gli ammortizzatori anteriori dai fuselli VW (Polo, Ibiza, A1, Fabia, Golf, ecc.) bisogna allargare la spaccatura interna con una chiave esagonale a brugola e a quel punto l'ammortizzatore si sfila a mano.
tutto vero, ho lavorato in un officina da tirocinante e confermo che è così
Video molto utile! Ottimi consigli e ottima rubrica! Ringrazio tutta la squadra per i consigli!👌
Complimenti, sono video molto interessanti, continuate ad ampliare le vostre offerte informative
Video utile che ho trovato soltanto adesso che sto cambiando gli ammortizzatori e le molle
Grazie per tutto questo video piace anche a mia mamma é appassionata di auto
Ho una ypsilon con 240.000 km ed è in effetti morbidosa.. Ad ogni modo direi che gli ammortizzatori possano andare ancora bene...x sempre.
Per sempre non esiste
@@massimilianolilli693 hai ragione volevo dire finche non la rottamiamo
Un altra cosa importante. Dopo averli sostituito bisogno fare la convergenza!!
STAFUEGO si, li ho sostituiti ieri quelli davanti e mi hanno fatto la convergenza
80k mi sembra un po' esagerato, capisco la sicurezza ma così è una marchetta ai meccanici...
A prescindere da tutto c'è la tipologia di auto e l'uso che ne è stato fatto, ci sono auto che dopo 200k sono messe ancora bene come ammortizzatori, altre che dopo 50k sono devastate...
Giacomo Tontini ...che poi è come dire che 80.000km è una media e dipende da tanti fattori, esattamente come sostiene Giuliano. Io sulla mia auto aziendale faccio 150.000km in due anni, tutti di autostrada e non mi sogno nemmeno di cambiarli. Sulla macchina di mia moglie che fa solo urbano, medio raggio da weekend e le ferie (è una cabriolet ed in vacanza andiamo con quella), per un totale di circa 10.000km anno, li ho appena cambiati a 90.000km. CVD, dipende...
Gli ammortizzatori vanno controllati a 70 mila chilometri. La sicurezza va sempre messa al primo posto, certo e pure dove si cammina, ci sn strade che fanno pena.
Ho una Opel Astra K TDC 136 CV, 4 anni di vita e 38k km. Quelli posteriori già sono andati a farsi una passeggiata per la rottamazione, perché le strade che percorro sono dissestate (e in Italia, credo, va sempre peggio, e non solo a Roma o Messina, tanto per fare nomi di città). E, per il tardivo intervento, mi costerà il triplo, perché gli ammortizzatori scarichi hanno distrutto i pneumatici posteriori. Non chilometri, ma anni e strade percorse in quegli anni. A prescindere che il video è contestabile... è palesemente una forma pubblicitaria...
A te Schumacher
Se prendi i dossi come nel video, puoi cambiarli anche ogni 20k
In effetti non me ne ero accorto ma quando sono andato a cambiare una lampadina il meccanico mi ha visto arrivare e si é subito accorto che avevo ammortizzatori finiti. 15 anni 65 mila km. Immagno colpa delle strade e stile di guida.
80k? Se vivi sulle buche di Roma.
80.000 km è indicato in molti libretti e uso manutenzione ed e di solito un dato che permette di avere la massima efficienza, come girare le gomme ogni 10.000 km o anche meno.
Poi dite che i meccanici sono ladri, ma ricordate bene che noi guadagniamo di più proprio per le vostre lacune di manutenzione.
Bravo 👍
Un ammortizzatore da sostituire (andato/vecchio) può dare l’effetto contrario? Anziché ammorbidirsi od ondeggiare come descritto può diventare duro (di pietra) a discapito del confort?
80.000 km?😨 mio babbo nella sua vecchia a4 ha fatto 275000 km senza mai sostituirli. Lo stesso nella nuova che ne ha 250000🤔
albe se li cambi capisci quanto sono messi male
Salvatore Aiello certo, sono d’accordo con te. Però mio babbo a queste cose ci crede poco😕
Io li ho cambiati sull a4 a 300 mila km ed erano ancora buoni. Ovvio che in città partono prima .
STAFUEGO una buona notizia allora, in città comunque la usa veramente pochissimo,
Cambiati a 130 dopo 10 anni era una barca strade lisce e extraurbane
Video utile solo in Italia. Uscendo dai confini nazionali un auto può rimanere originale per decenni, rimanendo intatta...
Vincenzo V Non comprendo il punto. Stai dicendo che negli altri paesi non sono attenti come noi alla sicurezza stradale? Se è così ho i miei dubbi.
Lasergun no. Intendo che i manti stradali all'estero sono solitamente perfetti.
Vincenzo V ecco come temevo, classico commento da bar. Finché non si cambia mentalità e si continua a giocare a chi denigra di più non andiamo da nessuna parte.
Lasergun un conto è denigrare, tipo coloro che prendono per il culo fiat, alfa etc, un conto è essere oggettivi e denunciare come un mantra certe vergogne. Pago 200 € di bollo annui, tutte le altre tasse, e mi girano le palle a dover camminare a 30km/h in alcuni tratti perché altrimenti farei danno. Per la precisione ho una Giulietta, che notoriamente ha un assetto molto rigido.
Lasergun sono stato in alcuni comunissimi luoghi europei, tipo Austria, Olanda, Svizzera e non c'era una buca. Purtroppo la cosa grave di noi italiani è che ormai, data la rassegnazione, pensiamo sia normale la nostra situazione.
Salve , che marca di ammortizzatori che mi consigli per una grande punto 1,4 2009, tu che marca hai montato? Percorro strade urbane con buche, dossi ecc, avvote autostrade, cosa mi consigli, ho visto le kyb, sarchs , monroe, poi non so , chiedo un tuo parere sulla marca, grazie e complimenti
Potete fare il “Perché comprarla” della nuova Volkswagen Touareg?
Grazie
Dovrei cambiare gli ammortizzatori alla mia Peugeot 5008 2.0 150 cv del 2010. Vorrei un consiglio sul tipo da montare. Grazie
Al di là della sponsorizzazione, ottimo video, perché spesso per l''italiano medio tutto ciò che (apparentemente) non riguarda la sicurezza, si sostituisce solo quando si spacca o quando rimani a piedi… Dipende da molti fattori (auto, strade, guida), ma sicuramente il consiglio di controllarli ogni 30000 km ritengo sia corretto. Dopo 150000 km, con tanta città, statale e un po' di autostrada, sostituiti 3 volte, questo a causa delle pessime condizioni delle strade… Quindi, chi dice che i chilometraggi detti da Giuliano siano esagerati, beh, bisogna sempre contestualizzare, di sicuro meglio sostituirli prima che dopo, quando sono completamente scarichi...
🤔 3 volte?
Ma sei sicuro che te li hanno sostituiti ??
Io sulla 208 ancora no dopo 124000km ma credo sia ora che si sente qualche rumori no di troppo ultimamente
Mi immagino il tuo meccanico che pensa: questi glieli lucido e basta così non rompe più i c******* 😂
Basta cambiare solo ammortizzatori o anche sospensioni?
Dopo presumo vada anche fatta la.convergenza, confermi?
Le sospensioni non farle
Sarebbe stato più convincente se facevate dei test prima e dopo il cambio ..
Salve, ho acquistato due ammortizzatori posteriori "Kyb Excel G" ed ho notato che non hanno la stessa risposta in discesa e in risalita provando a comprimerli a mano. Secondo voi è normale che gli ammortizzatori non abbiano esattamente la stessa risposta oppure uno potrebbe essere difettoso?
Certo che potevate prendere un'altra macchina invece di una A1 "povery edition" 😂
Comunque a parte gli scherzi un primo test veloce per vedere lo stato degli ammortizzatori è spingere sul cofano e sul bagagliaio il più possibile e vedere come risale l'auto: se non risale frenata ma saltella allora sono da controllare.
Inoltre buche, pavè e sanpietrini accelerano l'usura
La povery edition è in realtà una derivazione della nuova vw polo, solito telaio mbq mai cambiato in 100 anni, sai perché? Perché è perfetto.
Inoltre è un ottima auto se solo montasse un motore audi, ma come tutte le altre audi monta un motore volks wagen.
Scommetto che guidi una mercedes a 180 senza sapere che il motore è renault e intanto fai il riccone sfottendo chi non se la può permettere perché ti manca qualcosa che non riguarda l'auto che guidi.
Come se la macchina che possiedi ti rendesse una persona più gradevole o stimabile😂😂😂😂
P.s. sarà un caso che la gente che guida macchinoni costosi lo fa come se fosse in pista mettendo sempre a rischio la vita degli altri automobilisti, pensando di essere il nuovo niki lauda finche non si guasta il t.c.s. (controllo di trazione) per poi finire contro un muro nella migliore delle ipotesi.
Non siete fighi se guidate macchine da 500 cv, siete solo un pericolo per gli altri. Per questo mi fate ridere finche non urtate la mia fiat da
"povery" a quel punto scendo con la chiave a T e vediamo chi comanda.
Povery scemi.
Frugatevi e andate al mugello se volete correre, agli altri non frega nulla della vostra macchinona da ricchiOni
cosa consigliate per un bmw gt 318 105kw?
video molto interessante
Io ho una c3 con 125000 km, e devo sostituirli, il meccanico mi ha detto che gli ammortizzatori posteriori sono ancora in ottimo stato e non c’è bisogno di cambiarli, quindi non c’è bisogno di sostituirli sempre tutti e 4.
Ma cosa significano quei segni rotondi sulla molla che si vedono anche nel video? Una specie di codice colore x identificarla?
Sulla Punto di famiglia hanno resistito 160000 kilometri ma erano completamente morti, l'auto si coricava tantissimo in curva, frenando bruscamente le ruote posteriori quasi si alzavano da terra e ad ogni buca un po' profonda si disintegrava una lampadina
Matteo Grilli ahhh tranquillo queste cose le faceva anche da nuova la macchina
Ahahahahahah no dai dopo averli cambiati la situazione un po' è migliorata
Io ho un Volvo v50 del 2007 con 183.000 chilometri e solo ora mi hanno detto di cambiarli!
Motor1 potete fare uno speciale anche sui "levabolli"?
Dovrei prendere un'Audi A1 (2010/2011) a breve la domanda è TDI o TSI? Sarei tentato dal 1.6 TDi viste le pessime voci in giro e anche testate su pelle (Tiguan 1.4 TSI da 150 cv di un amico) riguardo la catena e il tendicatena solo che non vorrei ritornare ad avere un'auto con il filtro anti particolato e tutte le rotture che ne conseguono ma ho letto troppe recensioni negative del 1.2 tsi da 86 cv. Voi di Motor1 cosa consigliate data la vostra esperienza?
Marco Battaglino cambia macchina
Farete mai video simili su altre componenti dell'auto?
Una domanda ma quando cambio le sospenzioni devo cambiare anche le molle o non é necessario
Non è necessario, se non hai incidenti stradali le molle dovrebbero durare più dell'auto.
Ciao ho una Mercedes classe a con 130000 km so che queste sono macchine molto dure ma credo la mia sia esageratamente dura, ogni minima buca o amche un dosso microscopico la macchina si muove tutta essendo ultrarigida , vanno cambiati secondo voi o devono essere così duri ?
La classe a non è ultra dura anzi!!! Un bel barcone, io ho una w176 sport, ammortizzatori cambiato con dei r tech 2 pochi giorni fa perché gli altri avevano fatto i loro km. Ma è una vasca da bagno sul serio, sarò abituato ad auto sportive per carità però è veramente morbida e rolla parecchie
Pareri sui kayaba?
una valida alternativa è la rigenerazione fatta da un sospensionista competente
Il mio meccanico "di fiducia" mi ha chiesto per la sostituzione di 2 ammortizzatori MONROE e 2 supporti citroen c3 pluriel 270 euro compreso lavoro vi sembra un buon prezzo? A me no voi che dite quanto dovrebbero costare compreso mano d'opera? grazie a chi mi risponde
BILSTEIN BILSTEIN - B4 OE Replacement Ammortizzatore che dovrebbero essere i migliori costano su internet 37 euro www.autoparti.it/citroen/c3-pluriel-hb/18085/10221/ammortizzatore?sort_supplier%5B0%5D=37
Non è giusto il prezzo. E vanno cambiati tutti e 4
Circa una settimana fa aveva acquistato un kit completo di 4 ammortizzatori con tutti i supporti gommini ecc....adesso devo solo montarli vediamo un po' come cambia la macchina (200000km)
Ragazzi su per giù quanto costa cambiare tutti e 4 gli ammortizzatori ho una macchina piccola una hyundai Getz 2006 7
Salve, avrei una domanda, io ho una panda van del 2012 che è stata riomologata ad uso normale, alla quale a 62.000 km poichè avevo gli ammortizzatori anteriori che perdevano olio ho fatto cambiare tutti gli ammortizzatori (avanti e dietro marca Monroe) compresi braccetti anteriori e pneumatici anteriori, premetto che da quando la presi a 29.000 km è sempre stata abbastanza rigida ovvero sentivo tutto il manto stradale (figuriamoci quando ci sono buche o dossi) tanto che quasi non mi ero accorto di aver gli ammortizzatori scarichi se non fosse che il gommista mi fece notare che le ruote anteriori erano consumate solo all'interno,da lì poi dal meccanico che alzandola mi fece cambiare tutte le parti sopra menzionate.
Quindi speravo che dopo aver fatto i lavori sopra citati la macchina guadagnasse un pochino in termini di comfort quando prendo buche o dossi ma purtroppo ho notato che non è cosi.
Mi chiedo se posso comunque fare qualcosa; magari cambiare le molle? Oppure rassegnarmi?
Grazie mille
I Monroe sono solitamente più legnosi rispetto ad altre marche, comunque essendo una Panda van probabile che monti sospensioni più robuste (molle e ammortizzatori) per caricare, bisogna vedere se ci sono differenze nei pezzi
Ma tu hai preso una panda usata e ti lamenti dei rumori? 😂
Ma seriamente, ci sono meccanici che vi dicono che le sospensioni sono da cambiare? Perché solo dove vivo io, di cambiare sospensioni non ne vogliono proprio sapere
Ci sono. Il gommista me l'ha detto.
Perché ci vole troppo ammattimento
Io lavoro in un'officina, e capita quantomeno un paio di volte a settimana di cambiare degli ammortizzatori.. non cè poi tutto questo combattimento a cambiarli
Secondo voi perché ogni volta che prendo una buca o un minimo o un minimo dislivello lo sento nell'abitacolo in una Maniera pazzesca? In pratica come se la macchina si inchioda non si muove minimamente è normale o segno di Ammortizzatori scarichi??
Devi sostituire gli ammortizzatori
Domanda da NOOB, ma la differenza tra sospensioni ed ammortizzatori ?? O sono La stessa cosa ? In caso le sospensioni sono anche da cambiare ?
Talos cultura.biografieonline.it/sospensioni-ammortizzatori/ Questa pagina dovrebbe aiutarti a capire la differenza.
Talos Non sono assolutamente la stessa cosa!La sospensione è l'insieme di molla e ammortizzatore.
La molla è la sospensione, l'ammortizzatore è quello che sta al suo interno.
Per la precisione “sospensione” è il complesso di leve che appunto sospendono la ruota. Comprende i braccetti (più o meno numerosi a seconda di quanto sia sofisticata), molla e ammortizzatore. Quindi gli ammortizzatori sono solo un componente delle sospensioni. A meno di danni o di scelte volte a cambiare la guidabilità, le molle possono durare quanto l’auto, mentre gli ammortizzatori si usurano.
Se cambi uno però devi cambiare anche l'altro.
A me se ne è rotto uno (non capisco ancora come)
Punto del 97, per cambiare la coppia davanti compresa la convergenza 170 euro 😱
Francesco Orlando we ffiga, ma loro hanno un'audi, cioè mica merdacia
In italia tutti e 4 gli ammortizzatori di concorrenza + altri bracci e gommini 4.700 + iva il preventivo (Audi 2017) Vado in Romania 1.000 ivato...tutti i pezzi originali della casa costruttrice + altri ricambi + mano d'opera. A fine lavoro l'auto sembra come appena uscita dalla fabbrica. Manco il minimo rumore, scricchiolio e colpo. A voi i commenti hater.
Dacci il link delle officinila
Ragazzi, se cigolano secondo voi sono da cambiare? Sulla mia golf 2015, con 83 mila km, quelli posteriori sono tutto un concerto.
Bozamba 10 no il cigolio non è dato dall' ammortizzatore, ma dai tamponi antirumore usurati.. Che sostituisci quando cambi gli ammortizzatori.. Costano pochi euro, ma cambiarli prima non conviene perché comunque devi smontare tutto.. Dacci un po' di grasso o olio e andrà via momentaneamente, ogni 6 mesi ridallo e il problema è risolto fino ad almeno magari 100 o 110mila Km, allora magari li cambierai.. 83 sono pochini
Mio dio, nessuno me l ha mai detto. Ford fiesta, 230000 km. Ora li cambio perché si è rotta una molla
Dovrebbero insegnarlo a scuola guida. Comunque dopo i 100.000 km si sente che l'auto fa quello che vuole..
Con gli stipendi che abbiamo tra un pò non ci saranno problemi, in quanto non avremo più soldi per mettere benzina!!!
Siamo al collasso economico...
Io dovevo cambiare le sospensioni, avevo due scelte: o prendo una legnata sulla schiena oppure la prendo in quel posto là. Ho scelto la prima
Il dato degli 80k km di vita media da dove viene?
Diciamo che è un valore indicativo, possono durare anche di più eh, ma non 200000 km come afferma qualcuno nei commenti. Detto questo il video è solo pubblicità.
Federico B. Dalle condizioni disastrose delle strade italiane
Aaa Aaa eh, dovrebbero spiegarlo più chiaramente quando un video è sponsorizzato...
C'è anche una legge che prevede il controllo ed eventualmente la sostituzione delle sospensioni a quel chilometraggio, non chè la sostituzione dei catalizzatori anche. Siamo noi che facciamo quello che ci pare e piace, ecco perché dopo 10 anni le auto sono da buttare
Ludovico Mello guarda, io chiedevo l'informazione non per polemica ma perché mi interesserebbe davvero un riferimento ad una ricerca che parli della vita utile delle sospensioni!
Ad esempio mio padre con due 530d touring xdrive ha fatto circa 200mila km per ognuna senza mai cambiarli. In bmw hanno sempre detto che erano ancora buoni
Pietro Bosco ahahhahaha 200km
kingdrago_IV - ORBIT-130 ahahaha sorry volevo scrivere 200k poi ho messo direttamente km
Ma la serie 5 ha sospensioni pneumatiche o sbaglio?
io adesso li cambio...ho 110mila km...opel astra j....4 vengono 200 euro
Si e così, nn si capisce il pericolo, e lo notato questo ballamento,e la parte davanti sene scende un po. La sicurezza perme e la prima cosa😊poi ognuno e libero di fare quello che si vuole, ma se un auto si compra nuova, i primi 6 anni nn spendi niente, poi come me che o comprato una Ford Fiesta nuova a giugno 2011ora che la macchina a 9 anni o speso 2000euro ma per le cose che si deteriano col tempo, e gli ammortizzatori sn un elemento importante.. Che nn si deve sotto valutare.. Aprite gli occhi.
80000km lol.La mia c-max ne ha 172000 e sto pensando solo ora di cambiarli ora :'D
Io li ho cambiati dopo 7 anni a 170k km ford Fiesta ma probabilmente perché faccio molta autostrada.
stavolta qui si sfiora il ridicolo: ad 80 mila km la macchina è ancora in garanzia e lui dice di cambiare gli ammortizzatori...ma dai!!!
In garanzia? 😂😂😂😂😂
Poi ci sono quelli che cambiano soltanto 1 o 2 ammortizzatori…no comment…
Se pùo mètere ammortizzatori di marche diverse? Cioe 2 avanti Ridex e 2 dietro monroe?
No! È pericoloso! Solo ricambi originali! Ne va della tua sicurezza 😂
COOOOSA? Quindi io attualmente a 79000km e 4 anni e 2 mesi e mezzo dovrei farli cambiare?...io dico che ne fanno almeno 120000
MrKappa27 è indicativo, 80k km in città sono stressanti per gli ammortizzatori. Se li fai in extraurbano e autostrada superi tranquillamente i 100k km
Purtroppo e cosi . Lauto e un oggetto sempre piu costoso. Un auto vecchia e un rischio per i terzi . Ma se non ci sono i soldi non fai niente senza un obbligo
La cosa migliore è sostituirli tutti e 4...
Beh se me dai 1000 euro, lo farò sicuramente!!! 😂😂
80 mila mi paiano pochi solo rari casi sono fa buttare anche perché con i limiti di velocità a nonno che curve vuoi fare soprattutto in città. Secondo me la media tra i 120/160 mila
80.000 sono troppo pochi, si può iniziare a controllarli passati i 150.000, ovviamente guidando cercando di evitare voragini e dossi
Basta non guidare in italia.
Sentilo…😂
Se siete a Bergamo scrivete l'indirizzo
la gente non guarda la sicurezza ma il portafoglio........perche ti dice che dopo 100.000 km....la macchina e' ancora nuova !
A Roma le strade sono in buono stato invece, pensa te
Solo io ho speso più di 700 euro per cambiarli 😱
Sulle autilitarie come l auto del video costano 200 euro. Se ti fai fregare non ti lamentare su UA-cam.
4 ore per cambiare ammortizzatori??? si to fora?
Tanto costano 100 euro....
Dio ladro per una fiat utilitaria chiedono 150 euro a pezzo.... Nemmeno fosse una jaguar.
Poi vogliamo parlare della strada?
In Italia le auto sono sempre una rimessa e lo sono grazie allo stato che non provvede a dare agli automobilisti un fondo stradale quanto meno sicuro anziché adeguato (come dovrebbe essere).
Appena comprate molle e ammortizzatori.
Praticamente balla peggio di una nave Grimaldi in mezzo a una tempesta e in curva si alza sul lato. 😱 Terribile.
Le strade fanno schifo
Cosa si cambiano ogni 80000 mila km io ho una corsa d che va benissimo e ha 2520000 mila km mai cambiati ma che state dicendo dai , ogni 80000 mila e una stronzata
Hai ragione da vendere. Sono tutte stronzate! Io ho una 126 del 73 con 400.000 chilometri e non ho mai sostituito nulla. Nemmeno l'olio motore. 👏
A me sulla 208 si sono collassati gli ammo anteriori a 20.000 km.....
In provincia di Foggia gli ammortizzatori vanno cambiati ogni 2 anni... Secondo me🤦♂️