Anche se sei là in cielo, Emanuele, riesci ad aiutare con i tuoi video comunque sempre ! Grazie Emanuele: solo rivedere il tuo sorriso fa bene al cuore. Che Dio ti protegga lassù🙏🙏💖💖😢😢💫💫
Grande Ema quanto mancano i tuoi video Eri una persona vera e sincera Ho avuto la fortuna di parlarti e mi dispiace che nessuno ha potuto aiutarti. Sei sempre un grande dovunque tu sia !!!
La tua scomparsa , carissimo EMANUELE , è stato una grandissima perdita non solo per i tuoi famigliari , ma anche per tutti noi che continuiamo a rivedere ,e rivedere ,le tue video cosi tanto preziose. Continueremo RINGRACIARTI .
Persone così non ci devono lasciare.. 😢😢 Unico e Competente... Merce rara.. non so se risolverò il mio problema ma per lo meno grazie a Lui ho capito un paio di cose.. sapere e potere.
Ema, grazie a questo video mi aiutasti a mandare a quel paese il venditore di una Mazda 3 che era completamente senza frizione Quanto ci manchi .... 🙏 ❤️
Grazie. Verifico l'usura alla mia Fiat punto (15 anni) e 240 mila km. Comprata usata. Frizione originale. Per ora ho cambiato pompa acqua e cinghia, pastiglie freni e candele. E' un 1200 benzina. 100 km al giorno, ogni 10 mila km cambio olio e filtri. Spero che resista ancora un po'. Ciao,complimenti e grazie ancora.
Buongiorno Ema. Innanzitutto vorrei precisare che ti seguo da parecchio e vorrei dirti che sei un grande, sei molto preparato continua cosi. Allora io da un mesetto ho fatto rifare la frizione alla mia auto comprando il kit della Luk su autodoc. Da allora ho avuto problema di innesto delle marce praticamente non entravano poi dopo 200km il cambio si è sbloccato solo se tiro le marce a 6500 giri si inpuntano. E un altro problema è a freddo avvolte anche a motore caldo con la marcia inserita e con la frizione a metà sento uno stridio. A cosa sono dovuti questi due problemi? Ah dimenticavo, il mecc nel momento in cui ha fatto la frizione mi ha cambiato anche l'olio del cambio.
oggi, problema di frizione alla mi macchina, cerco su internet, e c'è Ema che ti spiega in modo semplice ed efficace come verificarla... Emanuele l'unico che sa spiegare le cose, con semplicità con enorme entusiasmo.. Manca Emanuele e tanto
Hai una pazienza e una passione a spiegare le cose che è disarmante, sei veramente una persona fuori dal comune, Grande Ema, un abbraccio e Buon Anno 2020 💪😉
Io di solito provo da fermo tirando il freno a mano inserendo la prima è se si spegne pur forzando è apposto ,se va su di giri e il culo nn si abbassa la frizione è ko,il fatto del pedale che stacca alto non è veritiero in tutte le vetture,ad es ho avuto una Nissan Micra anno 2000 e con il pedale che staccava alla fine ha fatto 15 anni,idem un Ibiza 1400 anno 2006 12 anni con il pedale così. Sei un grande ciaoo. PS.mi chiamo Anch io Emanuel 👍👍
Ciao Emma grazie ai tuoi video rimarrai sempre vivo nei nostri cuori e mente sei stato una persona speciale per tutti 😘e lo sarai per sempre io non mi do pace per la tua perdita non meritavo questo le persone speciali come te devono rimanere sulla terra e non in cielo Gesù non a bisogno di persone come te la tua famiglia a bisogno di te ci manchi un casino amicone grandissimo di UA-cam 😘😘😘😘🌹🌹🌹🌹
Ma perché è morto, cosa è successo! Scusate la domanfa così diretta! Era giovane e vorrei conoscere i fatti, grazie e una preghiera x Emanuele e i suoi gamuliari che soffrono x la sua mancanza ❤️🙏🏻
Sempre un grande, Ema, sei il numero UNO ☝️ incontrastato, grazie, ciò di cui parli lo conosco quasi sempre molto bene (a livello meccanico ci capisco) ma quando parli di elettronica... ahimè, entriamo in un ambito che capisci solo tu e gli altri (pochissimi) addetti ai lavori!!!
Personalmente avrò visto circa 20 dei suoi filmati-. Mi rendo coto che mi manca. Se ne andato troppo, troppo presto. Signori persone così in Italia ce ne saranno 5-6, ma il ns. Emanuele è e sempre sarà nei ns. ricordi- Ciao Manuale sei stato un punto di riferimento importante per noi. Ciao grande meccanico e grande comunicatore per noi neofiti . Roberto
Grande ema. Sta primavera ti vengo a trovare per pistolare sulla mappatura di un bmw.... Fiat punto del 2006 benzina con quasi 160.000km. É da 20.000 km che la frizione strappa. Ancora non slitta in cambio marcia, ma le marce ultimamente cominciano ad entrare a fatica. Voglio farla esplodere prima di cambiarla per vedere cosa cede prima, ma avanti così mi sa che faccio a tempo a demolire l' auto....
Ciao io ho una ford ka seconda serie, cambio con pomello,ed è da un pó che mi gratta solo quando metto la retromarcia....le hó provate tutte, mi fermo e aspetto, metto un altra marcia prima di mettere la retro ma mi gratta sempre,per le altre marce tutto apposto, perchè me lo fà solo quando inserisco la retro?
Vorrei fare una piccola precisazione: lo stacco della frizione è diverso da auto ad auto, ci sono auto nuove in cui la frizione stacca già in alto ma non significa che è usurata ma sono proprio così con lo stacco un po' più in alto della media.
Complimenti ma ci sono 2 cose che ti permettono di capire, pur nn essendo un meccanico, facilmente se occorre la sostituzione della frizione, e il volano poiché lavorano in simbiosi...quasi in tutte le auto vetture : 1= quando spegnete la vostra auto se sentite tipo un tac tac come il suono metallico di un qualcosa che sbatte. 2= in velocità in 5 marci ad esempio vi darà la sensazione come di andare in liscio l'accelerata. Credo essendo del mestiere sarai d'accordo con me riguardo codesti sentori. Io andrei più sul primo punto poiché comprensibile rapidamente a tutti i guidatori. Grazie e ancora complimenti per i tuoi video e per le spiegazioni sempre chiare e precise. Provate e capirete al volo, quando spegnete la vostra auto.
Grazie mille per questo video. COSA SUCCEDE SE NON CAMBIO SUBITO UNA FRIZIONE USURATA? DANNEGGIO QUALCHE ALTRA PARTE IMPORTANTE? Ho un Pandino di 23 anni con appena compiuti 103'000 km. Di questi 3 controlli, la frizione stacca un po' alta ma ancora non da grossi problemi e la macchina viene usata poco.
Guardo ancora i tuoi video,che mi tornano sempre utili 💪.Ma dopo penso che hai scelto di lasciare la terra😢 Peccato eri di una simpatia infinita il migliore ciao Un abbraccio ovunque tu sia❤❤
Ciao. Sono un nuovo utente del tuo canale. Ti ho trovato su UA-cam facendo una ricerca sull’usura della frizione auto. Ti spiego la cosa strana che mi è successa (almeno strana ai miei occhi): ho una Suzuki Swift di 10 anni con 200.000 km. Da qualche tempo trema in partenza. Il mio meccanico mi ha detto l’urgenza della sostituzione della frizione per un costo complessivo di circa 800 €. Essendo l’auto vecchia ed in attesa di sostituirla ho deciso di “tirare avanti” quanto più potevo. Negli ultimi giorni il tremore in partenza è aumentato di molto... Se non che ieri si brucia la batteria, la sostituisco e come per miracolo il tremore in partenza si è quasi del tutto eliminato! Ma è possibile che la batteria era la causa??? Grazie
Ciao! Gran bel video! Volevo chiedere una curiosità. Il terzo e ultimo metodo del vedere quando stacca, vale sia per quella a filo e sia quella idraulica? Grazie!
Io sapevo anche dell'esistenza di compensatori di usura nel spingidisco, quindi che la frizione stacchi in alto o in basso non è più legato all'usura della frizione
Ciao Ema, io ho una BMW serie 5 E34 con cambio manuale (acquistata di recente). Ho notato che la frizione stacca in alto, ma non ho notato nessun problema di slittamento, come faccio a sapere se è così di fabbrica oppure se è l'usura della frizione? Grazie e ciao Giovanni
vittorio diana si vero Devi solo stare attento che poi quando la schiacci si stacchi veramente e non rimanga in leggera trazione Altrimenti rischi di bruciare i sincronizzatori del cambio E... li son dolori
@@EMAMotorsport i sincronizzatori sono quelli che "grattano" quando si fanno errori o quando il cambio non è preciso come sulla vecchia Alfetta che mi costringeva a cambiare sempre con la doppietta ??? Ty.
Ema scusami ma secondo me in merito al sistema di verifica frizione mediante il punto di stacco (quello che hai fatto vedere sulla Suzuki) è l'esatto contrario di quello che hai detto :-(. Se la frizione stacca con il pedale in alto la frizione è buona viceversa e cioè stacca immediatamente appena lasci il pedale la frizione è finita. Questo sia con il cavo che con la frizione a comando idraulico che si autoregistra man mano che il disco si consuma.....
Quando il pedale della frizione non ritorna e non entrano le marce ! cosa sta succedendo- In officina mi cambiano la frizione- 2 giorni dopo si presente la stessa situazione, pedale che non ritorna e le marce che non entrano - Secondo la tua esperienza cosa può essere successo -Grazie per le tue dimostrazioni, indice di efficienza e professionalità-Paolo
Una volta si provava anche così. Metti la prima da fermo col freno schiacciato. E molli la frizione pian piano.. Se la macchina si spegne prima della fine della corsa ok. Altrimenti se fatica a spegnersi è da cambiare Non so però se è un buon metodo
Ma praticamente è la stessa cosa che fa lui. Solo che LUI lo fa con una coppia di motore alta, perché cerca di partire e vede che la frizione attacca a fine corsa... Nel tuo esempio, invece lo fai la minimo (visto che non tocchi l'acceleratore)...ma c'è pure il "peso" del motore, perché praticamente è lo stesso "procedimento" del freno motore, lasci la frizione mentre freni, in modo che la coppia bassa "cerchi" di rallentare i giri dell'albero motore. Sinceramente con la mia Ford Fiesta, la macchina tende ad imballarsi subito, appena stacco la frizione... tende subito a spegnersi, e non tengo neppure premuto il freno. Se lo facessi si spegnerebbe appena prende, cioè nel normale punto di "presa".... Dubito che con 80.000 Km la frizione sia vecchia, quindi dovrebbe essere normale, guido da 20, e non spremo la macchina. Questo vorrebbe dire che ho la frizione praticamente nuova... ?
Cou couu Ciao, senti a me succedono cose strane, la 156 è la diesel da 110 cv, la macchina ha pochissimi km, ce l'ho comme auto da battaglia, ha 130.000 km circa, la macchina in rilascio tende ad incollarsi la marcia, e ogni tanto stacca alta e a scatti, cosa vuol dire?sta per partire o è lo spingidisco solo da cambiare? grazie
Buonasera... Anche io sono cacciatore e ho un problema sulla panda 4x4. Un mese fa feci rifare la frizione perché mi rullava il cuscinetto appena premevo il pedale... Una frizione di 230 mila km ma che ancora andava alla grande. A distanza di un mese Ora ho il problema inverso mi rulla il cuscinetto in stato di marcia...
Ciao Ema... Complimenti sei veramente simpatico... E che passione che hai per i motori... Spieghi le varie cose molto chiaramente... Scusa ma non ho ancora capito se hai 1 autofficina a broni.... Comunque avanti così... Ciao ciao
Naaa la frizione prima o dopo il brindisi??? Anni fa' a me è andata la guarnizione della testa! Ho brindato con i caramba che sono stati gentilissimi (non c'erano ancora i cellulari) e mi si è quasi congelata la morosa! 🤣🤣🤣
Ciao ema! La mia strappicchia un pochino a freddo,poco dopo accesa, e tende a sparire a motore caldo.. 65 mila km.. devo preoccuparmi? Perché in teoria é un po prestino ancora.. Grazie!
sono passati anni, sono cresciuto e devo acquistare la mia prima auto, e per fare un acquisto corretto mi ritrovo qui a vedere questi piccoli ma utili consigli, grazie Ema
Ciao e grazie per i videi, molto utili! Domanda: Ford transit 2.5 aspirato mk3 del 93 trazione posteriore, quando faccio un po’ di km strappa in partenza..da freddo mai! Che ne pensi?? Grazie
EMA Come sempre bravo Un paio di errori nel commentare Collegata alla leva del freno?intendevi leva del pedale della frizione? Frizione col motorino elettronico non ha più il pedale del freno Intendevi non ha più il pedale della frizione. Sono sicuro che sei una persona ben qualificata poiché vedo e ascolto i tuoi vodeo mi piace molto il tuo modo di commentare comprensibile per tutti. Qualche errore nel commentare ci può stare NON DUBITO DELLA TUA PROFESSIONALITÁ BUON ANNO EMA
ciao ema... per un cattivo uso (moglie) la frizione della mia honda crv 1.6 awd 160cv 40mila km, ha la frizione che stacca alta, ma non scivola... so che tra non molto devo cambiarla e la sto usando solo io......quello che non capisco è perchè continua a puzzare di bruciato....
Fiat Idea 1.3 mjt, appena presa da mio padre la frizione staccava davvero bassa, appena alzavi il piede di 1 cm, dopo un mese le marce faticavano ad entrare tempo 6 mesi e non entravano più. Anche lo stacco troppo in basso è sintomo di frizione alla frutta , con frizione di tipo idraulico.
molto bravo io ho una macchina con cambio automatico quando rallento ai semafori o agli incroci si spegne può essere la frizione quando metto la retro gratta grazie buona serata
Domanda: auto in moto a folle, sento un rumorino continuo,se schiaccio il pedale dellafrizione il rumorino non c'è più, cosa può essere? Faccio prevalentemente autostrada
Quando invece premi il pedale della frizione e la marcia non si ingrana da cosa può dipendere? Mi sta succedendo da questa mattina sul mio Furgone Ford Transit. Grazie
Io avrei un problema con la frizione della mia Opel Astra di anno 2007 di 1300cdti, precisamente quando vado in fondo a macchina ferma e inserendo la prima, se schiaccio tutta sento rumore di ingranaggi come due puleggie che si girano fra i loro denti. Io credo sia la pompetta e cavo pedale frizione?.................tu che dici.
Ciao la mia Ford Fiesta mk5 ha la frizione che fa un rumore costante quando è in folle, smette quando è premuta o quando è accoppiata con una marcia..qual è il motivo è cosa devo fare per porvi rimedio? Grazie
Ciao Ema ..ho una Peugeot 2008 con cambio robotizzato che ai semafori quando si ferma e di conseguenza parto in prima, la macchina trema tutta . Come se volesse spegnersi ..soprattutto nelle partenze a freddo si nota di più...potrebbe essere la frizione?
Io l'ho cambiata a luglio 2019 a 120.000 Km su 1.3 MJT ed era arrivata al limite, me ne accorgevo perché pur premendo a fondo il pedale della frizione ed essendo totalmente fermo ogni tanto grattava ugualmente quando era in moto, alcune volte c'erano difficoltà d'innesto delle marce basse. Avevo anche un altro problema, a volte per poco non entrava la retromarcia,come se il cambio si trovasse a metà tra 2 marce,se andavi avanti o indietro con l'auto anche di un paio di centimetri poi entrava. Ora che invece è nuova tutto liscio,presumo che abbia la versione idraulica,anche perchè non c'è alcun laccio visibile e poi troppo morbida. C'è anche da dire che in auto vecchie con laccio d'acciaio te ne accorgevi molto più facilmente,se poi lo tiravi il pedale si alzava rispetto agli altri 2 e li era ovvio. Quelle recenti poi è anche un pò difficile diagnosticarle da parte del normale utente, perchè si autoregistrano quindi non te ne accorgi più di tanto. Però mi sono sempre chiesto,anzichè far rimanere una persona a piedi, non sarebbe meglio mettere un sensore con relativa spia che ti avvisa che da li in poi puoi fare al massimo 500-1000 Km ? Un pò come per le pastiglie freni.
"era arrivata al limite, me ne accorgevo perché pur premendo a fondo il pedale della frizione ed essendo totalmente fermo ogni tanto grattava ugualmente quando era in moto, alcune volte c'erano difficoltà d'innesto delle marce basse. Avevo anche un altro problema, a volte per poco non entrava la retromarcia,come se il cambio si trovasse a metà tra 2 marce,se andavi avanti o indietro con l'auto anche di un paio di centimetri poi entrava" Quello che descrivi mi fa pensare ad una regolazione filo frizione / anomalia della pompa (di solito bolla d'aria nella ripetitrice) non staccando completamente il disco dal volano o addirittura ad un disallineamento delle leve del cambio. "Ora che invece è nuova tutto liscio" Rimontando la nuova si registra il filo frizione / spurga pompa.
@@mscrnz é del 2006 e dovrebbe avere la frizione idraulica anche perchè cavi d'acciaio non li ho mai visti da nessuna parte. Ho visto la vecchia frizione era molto consumata ed arrugginita.Ho un'altra auto 1.1 a benzina frizione rifatta a 90.000 Km ,questa volta mollata di colpo.
Salve emanuele buongiorno volevo chiederti cm mai la mia auto quando sto per frenare mi accorgo che il pedale del freno che sto per premere ne scende un pochino?? La macchina frena senza problemi ma nn capisco il.xke del problema. Grazie mille Emanuele
Ema io ho una Punto 188 e sia in prima che in retro, appena attacca la frizione e accelero il motore inizia a dare colpi poi mollo frizione la ritiro e tutto ok, cosa può essere secondo te?
Massimo Fenu Potrebbe anche essere il tripode dei semiassi consumato dentro al cambio.... nn credo sia un problema direttamente della frizione ma la frizione è solo un tramite x far girare le ruote .....
Anche se sei là in cielo, Emanuele, riesci ad aiutare con i tuoi video comunque sempre ! Grazie Emanuele: solo rivedere il tuo sorriso fa bene al cuore. Che Dio ti protegga lassù🙏🙏💖💖😢😢💫💫
Bellissima Riflessione
E morto?😢
@@mauriziosoldati1932si
U vaccino 💉 caro mio
A❤
Grande Ema quanto mancano i tuoi video
Eri una persona vera e sincera
Ho avuto la fortuna di parlarti e mi dispiace che nessuno ha potuto aiutarti. Sei sempre un grande dovunque tu sia !!!
Ogni tanto ritorno a vedere i tuoi video...ad oggi ancora stento a credere che non sei più tra noi... Un ultimo Ciao caro Emma ❤️
La tua scomparsa , carissimo EMANUELE , è stato una grandissima perdita non solo per i tuoi famigliari , ma anche per tutti noi che continuiamo a rivedere ,e rivedere ,le tue video cosi tanto preziose.
Continueremo RINGRACIARTI .
Emanuele è morto??
@@euguns si
Grazie Emanuele per i video che ci hai lasciato sono e saranno sempre utili a noi appassionati.R.I.P.
Persone così non ci devono lasciare.. 😢😢 Unico e Competente... Merce rara..
non so se risolverò il mio problema ma per lo meno grazie a Lui ho capito un paio di cose.. sapere e potere.
Ema, grazie a questo video mi aiutasti a mandare a quel paese il venditore di una Mazda 3 che era completamente senza frizione
Quanto ci manchi .... 🙏 ❤️
Ad oggi guardo i suoi video e non mi faccio capace della sua scelta....R.I.P
ERI, SEI E SARAI sempre un grande r.i.p grande ❤️🙏🏻
Grazie. Verifico l'usura alla mia Fiat punto (15 anni) e 240 mila km. Comprata usata. Frizione originale. Per ora ho cambiato pompa acqua e cinghia, pastiglie freni e candele. E' un 1200 benzina. 100 km al giorno, ogni 10 mila km cambio olio e filtri. Spero che resista ancora un po'. Ciao,complimenti e grazie ancora.
Ema, purtroppo non ci sei più... ma te lo scrivo lo stesso: sei fantastico con le tue spiegazioni, sempre chiarissimo e pieno di entusiasmo.
Grande Ema , ci mancheranno i tuoi preziosi consigli ... Grazie
Grande Emanuele, avevi sempre la risposta a tutto. Il tuo sorriso ci accompagnerà ancora a lungo.
Perfetto. Mi servivano proprio delle belle indicazioni pratiche per capire come è messa la frizione della vecchia Fiesta di mia moglie...GRAZIE.
Grazie della info Ema..tanto lo so che da lassù lo leggi e quindi . appena puoi rispondimi!!!...un abbraccio!!!
Grazie ! Peccato che non ci sei più ,ma i tuoi bei consigli resteranno x sempre .buon natale se riesci a leggere da lassù!
Buongiorno Ema. Innanzitutto vorrei precisare che ti seguo da parecchio e vorrei dirti che sei un grande, sei molto preparato continua cosi. Allora io da un mesetto ho fatto rifare la frizione alla mia auto comprando il kit della Luk su autodoc. Da allora ho avuto problema di innesto delle marce praticamente non entravano poi dopo 200km il cambio si è sbloccato solo se tiro le marce a 6500 giri si inpuntano. E un altro problema è a freddo avvolte anche a motore caldo con la marcia inserita e con la frizione a metà sento uno stridio. A cosa sono dovuti questi due problemi? Ah dimenticavo, il mecc nel momento in cui ha fatto la frizione mi ha cambiato anche l'olio del cambio.
oggi, problema di frizione alla mi macchina, cerco su internet, e c'è Ema che ti spiega in modo semplice ed efficace come verificarla... Emanuele l'unico che sa spiegare le cose, con semplicità con enorme entusiasmo.. Manca Emanuele e tanto
Hai una pazienza e una passione a spiegare le cose che è disarmante, sei veramente una persona fuori dal comune, Grande Ema, un abbraccio e Buon Anno 2020 💪😉
La tua mancanza è dolorosa sono sempre i migliori ad andarsene. La pace sia con te
ottimo video e spiegato in modo semplice ma professionale, grazie mille
Ho cercato "come capire se la frizione è ancora buona" e mi sei spuntato tu..😢
Io di solito provo da fermo tirando il freno a mano inserendo la prima è se si spegne pur forzando è apposto ,se va su di giri e il culo nn si abbassa la frizione è ko,il fatto del pedale che stacca alto non è veritiero in tutte le vetture,ad es ho avuto una Nissan Micra anno 2000 e con il pedale che staccava alla fine ha fatto 15 anni,idem un Ibiza 1400 anno 2006 12 anni con il pedale così.
Sei un grande ciaoo.
PS.mi chiamo Anch io Emanuel 👍👍
Ai sempre dato ottimi consigli ti piaceva il tuo lavoro poi è successo quello che è successo.
Grazie dei tuoi video ... R.I.P.
Ciao Emma grazie ai tuoi video rimarrai sempre vivo nei nostri cuori e mente sei stato una persona speciale per tutti 😘e lo sarai per sempre io non mi do pace per la tua perdita non meritavo questo le persone speciali come te devono rimanere sulla terra e non in cielo Gesù non a bisogno di persone come te la tua famiglia a bisogno di te ci manchi un casino amicone grandissimo di UA-cam 😘😘😘😘🌹🌹🌹🌹
Ma perché è morto, cosa è successo! Scusate la domanfa così diretta! Era giovane e vorrei conoscere i fatti, grazie e una preghiera x Emanuele e i suoi gamuliari che soffrono x la sua mancanza ❤️🙏🏻
Sempre un grande, Ema, sei il numero UNO ☝️ incontrastato, grazie, ciò di cui parli lo conosco quasi sempre molto bene (a livello meccanico ci capisco) ma quando parli di elettronica... ahimè, entriamo in un ambito che capisci solo tu e gli altri (pochissimi) addetti ai lavori!!!
Ciao Ema... manchi tanto 💛💛💛
Personalmente avrò visto circa 20 dei suoi filmati-. Mi rendo coto che mi manca. Se ne andato troppo, troppo presto. Signori persone così in Italia ce ne saranno 5-6, ma il ns. Emanuele è e sempre sarà nei ns. ricordi- Ciao Manuale sei stato un punto di riferimento importante per noi. Ciao grande meccanico e grande comunicatore per noi neofiti . Roberto
Sei un grande spieghi bene e fai capire il problema anche se nn si capisce un nulla di motori bravo bravo veramente 😎😎💪💪💪
Grande ema. Sta primavera ti vengo a trovare per pistolare sulla mappatura di un bmw.... Fiat punto del 2006 benzina con quasi 160.000km. É da 20.000 km che la frizione strappa. Ancora non slitta in cambio marcia, ma le marce ultimamente cominciano ad entrare a fatica. Voglio farla esplodere prima di cambiarla per vedere cosa cede prima, ma avanti così mi sa che faccio a tempo a demolire l' auto....
Chi non vorrebbe avere un Emanuele nell'armadietto del proprio garage😂😂
Si ma quanto costa di corrente? 🤪🤪🤭🤭🤭🤭
BOX BOX BOX!
Io.
Ciao io ho una ford ka seconda serie, cambio con pomello,ed è da un pó che mi gratta solo quando metto la retromarcia....le hó provate tutte, mi fermo e aspetto, metto un altra marcia prima di mettere la retro ma mi gratta sempre,per le altre marce tutto apposto, perchè me lo fà solo quando inserisco la retro?
@Max arrangiarsi è una cosa saper Fare il lavoro come si deve è un altra cosa
mancano i tuoi simpatici e istruttivi video .................. riposa in pace EMANUELE !
Vorrei fare una piccola precisazione: lo stacco della frizione è diverso da auto ad auto, ci sono auto nuove in cui la frizione stacca già in alto ma non significa che è usurata ma sono proprio così con lo stacco un po' più in alto della media.
Se è rinforzata come quella di uno che ha l'auto elaborata stacca subito i meccanici nn lo sanno gli dicono che è da rifare ma ci sta facendo tanti km
Complimenti ma ci sono 2 cose che ti permettono di capire, pur nn essendo un meccanico, facilmente se occorre la sostituzione della frizione, e il volano poiché lavorano in simbiosi...quasi in tutte le auto vetture : 1= quando spegnete la vostra auto se sentite tipo un tac tac come il suono metallico di un qualcosa che sbatte. 2= in velocità in 5 marci ad esempio vi darà la sensazione come di andare in liscio l'accelerata.
Credo essendo del mestiere sarai d'accordo con me riguardo codesti sentori.
Io andrei più sul primo punto poiché comprensibile rapidamente a tutti i guidatori.
Grazie e ancora complimenti per i tuoi video e per le spiegazioni sempre chiare e precise.
Provate e capirete al volo, quando spegnete la vostra auto.
Ma se consumata, perde in 'accelerazione e non raggiunge la velocità max che raggiunge quando è nuova?? Quanto può perdere in velocità??
Sei un grande! Un insegnamento di vita, prima che di 'meccanica'. Grazie di esistere 🙂
di essere esistito caso mai.
@@lettoreentusiasta9374non se n'era ancora andato quando venne scritto questo commento
Averti perso e stato per noi appassionati un doppio dolore a livello professionale e umano.
Grande ema sarai per sempre nei nostri cuori 💕 💕 💕
Cercavo info sulla frizione e ho trovato il tuo video, grazie per il suggerimento, riposa in pace Ema.
Tutti a sfrizionare com le marce alte!!!
Molto bravo
Grazie, anche questo video sulla frizione è utile.Ciao
Grazie mille per questo video.
COSA SUCCEDE SE NON CAMBIO SUBITO UNA FRIZIONE USURATA? DANNEGGIO QUALCHE ALTRA PARTE IMPORTANTE?
Ho un Pandino di 23 anni con appena compiuti 103'000 km. Di questi 3 controlli, la frizione stacca un po' alta ma ancora non da grossi problemi e la macchina viene usata poco.
Guardo ancora i tuoi video,che mi tornano sempre utili 💪.Ma dopo penso che hai scelto di lasciare la terra😢
Peccato eri di una simpatia infinita il migliore ciao
Un abbraccio ovunque tu sia❤❤
Nn riesco a farmene una ragione del tuo addio 😢😢😢😢😢
Ciao. Sono un nuovo utente del tuo canale. Ti ho trovato su UA-cam facendo una ricerca sull’usura della frizione auto. Ti spiego la cosa strana che mi è successa (almeno strana ai miei occhi): ho una Suzuki Swift di 10 anni con 200.000 km. Da qualche tempo trema in partenza. Il mio meccanico mi ha detto l’urgenza della sostituzione della frizione per un costo complessivo di circa 800 €. Essendo l’auto vecchia ed in attesa di sostituirla ho deciso di “tirare avanti” quanto più potevo. Negli ultimi giorni il tremore in partenza è aumentato di molto... Se non che ieri si brucia la batteria, la sostituisco e come per miracolo il tremore in partenza si è quasi del tutto eliminato! Ma è possibile che la batteria era la causa??? Grazie
Ciao! Gran bel video! Volevo chiedere una curiosità. Il terzo e ultimo metodo del vedere quando stacca, vale sia per quella a filo e sia quella idraulica? Grazie!
è un piacere sentirti parlare, ascolterei anche discorsi di teologia da te!
Io sapevo anche dell'esistenza di compensatori di usura nel spingidisco, quindi che la frizione stacchi in alto o in basso non è più legato all'usura della frizione
Verissimo! Sì tratta delle frizioni di tipo "sac" montate su auto di un certo target
ciao e buonasera, ti ringrazio delle tue spiegazioni, complimenti e grazie.
Emanuele, non posso crederci.
Ciao Ema grazie x le dritte!
Auguri di buon anno ciao
Grazie per gli esempi fatti. Si vede che sei una persona onesta
questo è il primo video che ho visto. da qua ho conosciuto questa grande persona, che purtroppo oggi non c'è più.
Grazie Ema. Da lassù mi stai aiutando. ❤
Anche da lassù continui a dispensare buoni consigli..questi contenuti saranno eterni..
Ciao Ema, sapresti darci le stesse indicazioni riguardo ad un doppia frizione automatico tipo dsg o pdk? Grazie sei un grande
La vedo dura....è complicatissima e soprattutto mi ha dato parecchi problemi....Magari Emanuele saprà dire qualcosa di più......
Solo il cassonetto dell'immondizia ti può salvare dal DSG della VW
come mi mancano le tue spiegazioni!!!!!!😢
Ciao Ema, io ho una BMW serie 5 E34 con cambio manuale (acquistata di recente). Ho notato che la frizione stacca in alto, ma non ho notato nessun problema di slittamento, come faccio a sapere se è così di fabbrica oppure se è l'usura della frizione?
Grazie e ciao
Giovanni
Se la frizione ha il cavo e comincia ad attaccare in alto, si può registrare alcune volte prima di consumarla tutta
vittorio diana si vero
Devi solo stare attento che poi quando la schiacci si stacchi veramente e non rimanga in leggera trazione
Altrimenti rischi di bruciare i sincronizzatori del cambio
E... li son dolori
Ma lui che nn è nato ieri(minimo18anni a dietro xké ha la patente)il lavoro lo fa fare da un meccanico
@@EMAMotorsport i sincronizzatori sono quelli che "grattano" quando si fanno errori o quando il cambio non è preciso come sulla vecchia Alfetta che mi costringeva a cambiare sempre con la doppietta ??? Ty.
Prossimamente Ema su Top Gear? Sarebbe il massimo. Buon anno Ema.
Si ma quello storico xò gli altri insomma.
@@digiulioenrico ovvio....con Geremy Clarkson
@@vincenzo8317 oppure un top Gear italiano, e dico italiano non quel buono a nulla di Bastianich. Con magari Marchettnono quelli di Motor.1
Ema scusami ma secondo me in merito al sistema di verifica frizione mediante il punto di stacco (quello che hai fatto vedere sulla Suzuki) è l'esatto contrario di quello che hai detto :-(. Se la frizione stacca con il pedale in alto la frizione è buona viceversa e cioè stacca immediatamente appena lasci il pedale la frizione è finita. Questo sia con il cavo che con la frizione a comando idraulico che si autoregistra man mano che il disco si consuma.....
Sei un grande adoro le tue spiegazioni .... peccato che sei assomigli ad un misto tra Corazon e Amadeus 🤣🤣 ad ogni modo 👍🏻
Bravo Ema!!
Sempre chiaro e preciso😀👍👍
Quando il pedale della frizione non ritorna e non entrano le marce ! cosa sta succedendo- In officina mi cambiano la frizione- 2 giorni dopo si presente la stessa situazione, pedale che non ritorna e le marce che non entrano - Secondo la tua esperienza cosa può essere successo -Grazie per le tue dimostrazioni, indice di efficienza e professionalità-Paolo
É morto purtroppo
Emanuele potresti farci un video su quali sono le precauzioni da prendere se uno volesse lavare il vano motore... Che spesso sono sporchi d'olio
UA-cam italia dovrebbe farti una statua nella capitale..! Grande Emma!
RpZ 😂😂😂😂
In ogni caso sei di una simpatia eccezionale! Pure preparato.
Viva il web
Ciao Ema buon anno a tutti 😉
Grazie ema. Anche da lassù mi aiuti
Grande Manu, riposa in pace
Una volta si provava anche così. Metti la prima da fermo col freno schiacciato. E molli la frizione pian piano.. Se la macchina si spegne prima della fine della corsa ok. Altrimenti se fatica a spegnersi è da cambiare
Non so però se è un buon metodo
Ma praticamente è la stessa cosa che fa lui. Solo che LUI lo fa con una coppia di motore alta, perché cerca di partire e vede che la frizione attacca a fine corsa... Nel tuo esempio, invece lo fai la minimo (visto che non tocchi l'acceleratore)...ma c'è pure il "peso" del motore, perché praticamente è lo stesso "procedimento" del freno motore, lasci la frizione mentre freni, in modo che la coppia bassa "cerchi" di rallentare i giri dell'albero motore. Sinceramente con la mia Ford Fiesta, la macchina tende ad imballarsi subito, appena stacco la frizione... tende subito a spegnersi, e non tengo neppure premuto il freno. Se lo facessi si spegnerebbe appena prende, cioè nel normale punto di "presa".... Dubito che con 80.000 Km la frizione sia vecchia, quindi dovrebbe essere normale, guido da 20, e non spremo la macchina. Questo vorrebbe dire che ho la frizione praticamente nuova... ?
@@Thersicore76 domattina provo un po tutto ma dubito che a 193 000 km sia ancora buona.
Simpaticissimo
Grazie per l'informazione
Cou couu Ciao, senti a me succedono cose strane, la 156 è la diesel da 110 cv, la macchina ha pochissimi km, ce l'ho comme auto da battaglia, ha 130.000 km circa, la macchina in rilascio tende ad incollarsi la marcia, e ogni tanto stacca alta e a scatti, cosa vuol dire?sta per partire o è lo spingidisco solo da cambiare? grazie
Bravo anzi bravissimo hai spiegato benissimo.
Buonasera... Anche io sono cacciatore e ho un problema sulla panda 4x4.
Un mese fa feci rifare la frizione perché mi rullava il cuscinetto appena premevo il pedale...
Una frizione di 230 mila km ma che ancora andava alla grande.
A distanza di un mese Ora ho il problema inverso mi rulla il cuscinetto in stato di marcia...
Ciao Ema... Complimenti sei veramente simpatico... E che passione che hai per i motori... Spieghi le varie cose molto chiaramente... Scusa ma non ho ancora capito se hai 1 autofficina a broni.... Comunque avanti così... Ciao ciao
Grazie Ema , 3 giorni fa se usciva questo video non rischiavo di rimanere per strada 😅😅!
Naaa la frizione prima o dopo il brindisi??? Anni fa' a me è andata la guarnizione della testa! Ho brindato con i caramba che sono stati gentilissimi (non c'erano ancora i cellulari) e mi si è quasi congelata la morosa! 🤣🤣🤣
Scusami a me fa fatica a entrare le marcie come mai?
Ema io ho una c2 vtr 1.4 hdi quando la spengo vibra un pochino potrebbe essere il volano secondo te??
Ciao ema! La mia strappicchia un pochino a freddo,poco dopo accesa, e tende a sparire a motore caldo.. 65 mila km.. devo preoccuparmi? Perché in teoria é un po prestino ancora.. Grazie!
Video molto utile: domanda, se quando sono in marcia in partenza e rilascio la frizione fa un rumore sordo significa che è a fine vita?
sono passati anni, sono cresciuto e devo acquistare la mia prima auto, e per fare un acquisto corretto mi ritrovo qui a vedere questi piccoli ma utili consigli, grazie Ema
ema sei sempre tra noi da grande che sei!!!
Ciao e grazie per i videi, molto utili! Domanda: Ford transit 2.5 aspirato mk3 del 93 trazione posteriore, quando faccio un po’ di km strappa in partenza..da freddo mai! Che ne pensi?? Grazie
EMA
Come sempre bravo
Un paio di errori nel commentare
Collegata alla leva del freno?intendevi leva del pedale della frizione?
Frizione col motorino elettronico non ha più il pedale del freno
Intendevi non ha più il pedale della frizione.
Sono sicuro che sei una persona ben qualificata poiché vedo e ascolto i tuoi vodeo mi piace molto il tuo modo di commentare comprensibile per tutti.
Qualche errore nel commentare ci può stare
NON DUBITO DELLA TUA PROFESSIONALITÁ
BUON ANNO EMA
ciao ema... per un cattivo uso (moglie) la frizione della mia honda crv 1.6 awd 160cv 40mila km, ha la frizione che stacca alta, ma non scivola... so che tra non molto devo cambiarla e la sto usando solo io......quello che non capisco è perchè continua a puzzare di bruciato....
Fiat Idea 1.3 mjt, appena presa da mio padre la frizione staccava davvero bassa, appena alzavi il piede di 1 cm, dopo un mese le marce faticavano ad entrare tempo 6 mesi e non entravano più. Anche lo stacco troppo in basso è sintomo di frizione alla frutta , con frizione di tipo idraulico.
molto bravo io ho una macchina con cambio automatico quando rallento ai semafori o agli incroci si spegne può essere la frizione quando metto la retro gratta grazie buona serata
Bravo e grazie per i consigli chiari
la macchina di mia moglie a 33000 km. stacca già alla fine. ma è inutile dirle di non tenere sempre il piede sulla frizione.
Domanda: auto in moto a folle, sento un rumorino continuo,se schiaccio il pedale dellafrizione il rumorino non c'è più, cosa può essere? Faccio prevalentemente autostrada
Volano
Grazie mille per consigli!!!
Manchi tanto... Dopo tanto tempo, sono riuscito a vedere un tuo prezioso contributo! Che dire? 😞🕯️🙏🏻
QUANDO INNESTI LA RETROMARCIA E SENTI A GRATTARE COSA PUO' SUCCEDERE-
non ho capito nulla... non ho mai avuto il motorino... cosa sarebbe la sfrizionata ?
Quando invece premi il pedale della frizione e la marcia non si ingrana da cosa può dipendere? Mi sta succedendo da questa mattina sul mio Furgone Ford Transit. Grazie
Io avrei un problema con la frizione della mia Opel Astra di anno 2007 di 1300cdti, precisamente quando vado in fondo a macchina ferma e inserendo la prima, se schiaccio tutta sento rumore di ingranaggi come due puleggie che si girano fra i loro denti. Io credo sia la pompetta e cavo pedale frizione?.................tu che dici.
faccio fatica ad inserire le marce? jeep Cherokee del2004 frizione consumata ?olio cambio?
Riposa in pace ema. Grazie a un tuo video ho salvato la mia macchina diesel dopo aver messo la benzina nel serbatoio ❤
Ciao la mia Ford Fiesta mk5 ha la frizione che fa un rumore costante quando è in folle, smette quando è premuta o quando è accoppiata con una marcia..qual è il motivo è cosa devo fare per porvi rimedio? Grazie
Ciao Ema ..ho una Peugeot 2008 con cambio robotizzato che ai semafori quando si ferma e di conseguenza parto in prima, la macchina trema tutta . Come se volesse spegnersi ..soprattutto nelle partenze a freddo si nota di più...potrebbe essere la frizione?
Io l'ho cambiata a luglio 2019 a 120.000 Km su 1.3 MJT ed era arrivata al limite, me ne accorgevo perché pur premendo a fondo il pedale della frizione ed essendo totalmente fermo ogni tanto grattava ugualmente quando era in moto, alcune volte c'erano difficoltà d'innesto delle marce basse. Avevo anche un altro problema, a volte per poco non entrava la retromarcia,come se il cambio si trovasse a metà tra 2 marce,se andavi avanti o indietro con l'auto anche di un paio di centimetri poi entrava.
Ora che invece è nuova tutto liscio,presumo che abbia la versione idraulica,anche perchè non c'è alcun laccio visibile e poi troppo morbida.
C'è anche da dire che in auto vecchie con laccio d'acciaio te ne accorgevi molto più facilmente,se poi lo tiravi il pedale si alzava rispetto agli altri 2 e li era ovvio.
Quelle recenti poi è anche un pò difficile diagnosticarle da parte del normale utente, perchè si autoregistrano quindi non te ne accorgi più di tanto.
Però mi sono sempre chiesto,anzichè far rimanere una persona a piedi, non sarebbe meglio mettere un sensore con relativa spia che ti avvisa che da li in poi puoi fare al massimo 500-1000 Km ? Un pò come per le pastiglie freni.
"era arrivata al limite, me ne accorgevo perché pur premendo a fondo il pedale della frizione ed essendo totalmente fermo ogni tanto grattava ugualmente quando era in moto, alcune volte c'erano difficoltà d'innesto delle marce basse. Avevo anche un altro problema, a volte per poco non entrava la retromarcia,come se il cambio si trovasse a metà tra 2 marce,se andavi avanti o indietro con l'auto anche di un paio di centimetri poi entrava"
Quello che descrivi mi fa pensare ad una regolazione filo frizione / anomalia della pompa (di solito bolla d'aria nella ripetitrice) non staccando completamente il disco dal volano o addirittura ad un disallineamento delle leve del cambio.
"Ora che invece è nuova tutto liscio"
Rimontando la nuova si registra il filo frizione / spurga pompa.
@@mscrnz é del 2006 e dovrebbe avere la frizione idraulica anche perchè cavi d'acciaio non li ho mai visti da nessuna parte. Ho visto la vecchia frizione era molto consumata ed arrugginita.Ho un'altra auto 1.1 a benzina frizione rifatta a 90.000 Km ,questa volta mollata di colpo.
Salve emanuele buongiorno volevo chiederti cm mai la mia auto quando sto per frenare mi accorgo che il pedale del freno che sto per premere ne scende un pochino?? La macchina frena senza problemi ma nn capisco il.xke del problema. Grazie mille Emanuele
Ema io ho una Punto 188 e sia in prima che in retro, appena attacca la frizione e accelero il motore inizia a dare colpi poi mollo frizione la ritiro e tutto ok, cosa può essere secondo te?
Massimo Fenu
Potrebbe anche essere il tripode dei semiassi consumato dentro
al cambio....
nn credo sia un problema direttamente della frizione ma la frizione è solo un tramite x far girare le ruote .....