Відео

Der Dynastart verkraftet das ohne Probleme, also zum Anlassen. Aber an die restliche Anlage würde ich keine 12Volt anschliessen...

Also meinst du das ich ihn starten könnte ohne weitere Verbraucher anzuschalten? Oder gibt es Probleme wenn die Lichtmaschine mit 6 v eine 12v Batterie laden möchte ? Gruß Michael

Es geht doch schon bei den Zündspulen los, diese sind auch 6Volt... Ich würde so etwas nicht machen, wenn der Motor eingebaut ist. Ich dachte du meinst, du möchtest ihn einfach mal zur Probe durchdrehen lassen. So wie du das denkst würde ich das nicht probieren, denk auch an den Regler...

Danke dir :-) dann muss ich noch Geduld haben bis die 6v da ist , habe alles dafür vorbereitet, fehlt nur ich Strom 😂 Danke dir Misi, ach ja habe versucht das Buch zu bekommen zum halbwegs normalen Preis, ist aber leider nicht möglich, es sei denn du hast noch einen heißen Tipp

Habe gerade geschaut und leider nicht's gefunden...

Na schauen wir mal, vielleicht möchte es ja hier jemand erwerben...

Es gibt die zwei Schrauben später nicht mehr, ich denke diese hatten mal einen anderen Zweck und es wurde damit etwas darauf und festgeschraubt. Die Drucklager sind noch super in Schuss. Also müssen nicht erneuert werden. Ja, gelenkt wird über Schnecke und was meinst du mit Einstellwerten? Das mache ich nach Gefühl... Ich habe überhaupt keinen, viel zu wenig...

@@MisisWerkstatt Irgendetwas auf dem Lenkgetriebe festgeschraubt? Die Hupe vielleicht?😂 Wenn überhaupt, dann allenfalls Sicherungsbleche für die "großen Schrauben". Aber warum dann M8 und soweit von der Kante entfernt? Wie wäre es einmal mit einem Blick in den ET?

Gute Idee gewesen. Da kommen 2 Winkelbleche drauf die diese Schrauben sichern sollen, komisch...

Muss ich sofort schauen... Danke...

Bin begeistert, habe ich gefunden... Danke...

Muss ja nicht immer alles viel kosten, wenn man es auch selber bauen kann. Das Geld nehme ich dann lieber für das Auto selbst...

Haben Sie ihn schon lange, könnte es dieser sein auf dem Foto?

Schon fast 15 Jahre und selbst aufgebaut. Der gesuchte F 8 ist es nicht. Bj.55 ist der Meinige. Wie kann ich ein Bild senden?

Schick es mir bitte auf meine Mail. M.RICHTER11@GMX.DE

​@@horstseyfarth5787das Baujahr kann ich nicht mit 100 Prozentiger sicherheit sagen könnte auch ein anderes Bj. Sein.

Leider hat er mir noch keine Bilder gesendet...

Einmal Bastler, immer Bastler. Das ist einmal im Blut und so bleibt es dann auch...

So ist es 👍🏻

💪

Und da dann das Nummernschild drauf? 🤔

@@MisisWerkstatt So denke ich. Kreative Bastler gab es schon immer....😊

Da hast du vermutlich auch recht, denn das Ersatzrad war beim F2 ganz gerade hinten angebracht. 💪 Und das es solche Bastler schon immer gab ist auch gut, sonst wären viele alte Auto's und andere Sachen heute nicht mehr da...

jo, denk ich auch

💪

Gebe ich Dir recht, aber nur weil du nicht weist, dass er ein ausrangierter Drehmomentschlüssel ist. Er geht nicht mehr richtig, aber für solche Sachen, als langen Hebel geht er sehr gut...😉

Guten Morgen...

Du möchtest also damit sagen das Dir dieser Wagen heute immer noch gefällt?

Ich habe Dir schon bei AUVC geschrieben aber hier ist es mir lieber, geht schneller. Dazu bräuchte ich bitte Deine Rahmennummer, Baujahr und Typ, würde ich aber hier nicht inne setzen. Also schreibe mir eine Mail: M.Richter11@GMX.DE

Ja, in einem Buch. Dieses habe ich mir jetzt wegen dem F2 zugelegt. DKW Automobile 1907-1945 von Thomas Erdmann. Aber aufpassen, sind einige Betrüger unterwegs. Das Buch gibt es für 39,95 €...

Schicke ich dir alles danke dir ❤

Was möchtest du mir schicken???

@@MisisWerkstatt die daten via email :)

Danke.

So schaut es doch aus...💪 Danke.

Danke.

Alte Galeeren, na so schlimm sah er nicht aus... Ich freue mich auch, das alles geklappt hat...

@@MisisWerkstatt ... ich meinte eher, wie dein Frauchen das Auto hochziehen durfte und du sie motiviert hast 😅

🤣🤣🤣 So bin ich, einer muss ja arbeiten... Ich muss filmen...🤣🤣🤣

Aber leider nicht mein's...

@@MisisWerkstatt Du hast doch auch eins. Eins reicht :)

So soll es doch sein...💪

@@MisisWerkstatt Respekt für Deine Arbeit an diesem wunderschönen Fahrzeug.👍

Nein ist er nicht. 😂 Wir sind unterwegs den F8 am Bodensee ausliefern

Nun sind wir wieder zu hause, heute wird aber nix mehr müde...

Ja, dieser ist es...

Danke, so ist es...

Ganz sicher bin ich mir aber nicht ob diese Tatsächlich im F2 von der Firma IKA waren. 🤔🤔🤔

@@MisisWerkstatt IKA wurde in den spät 40ern gegründet.

Das habe ich gelesen. Aber ob es im F2 verbaut bekomme ich noch raus...

Hallo Michael, Motorhaube und Frontscheibe??? Meinst du jetzt den Scheibengummi oder den Gummi wo die Motorhaube dichtet und aufliegt? Grüsse Misi

Wo die Motorhaube drauf liegt. ​@@MisisWerkstatt

7mm ??? Also die Breite über alles ist ca.50mm, höhe der beiden hälften ( links und Rechts ) 7mm, breite jeder hälfte ca. 15mm.

Was passt Dir denn jetzt wieder nicht an dem Armaturenbrett? Immer nörgeln...

Ich sehe gerade, du bist jetzt Mitglied, danke...

@@MisisWerkstatt Das Furnierimitat! Wurzelholz, das ist doch kein Horch! Die Armaturenbretter waren maximal mit Bierlasur/-malerei versehen, das sah aus einen halben Meter Entfernung zwar aus wie Holz, aber nicht wie solches aus Wurzeln, sondern eher wie eine Mischung aus Buche, Eiche und Kiefer 😁 Und mit Klavierlack waren die auch nicht lackiert, sondern eher matt. Das, was Du da hast, ist überkandidelt und passt nicht zu dem schönen Auto.

Es hat mir doch sooo gut gefallen... Und tut es immer noch...

Was heisst hier von der Elektrik absehen?🤔 Das ist halt mein Stil...

Danke, werde ich berücksichtigen...

Auf die erste Frage habe ich Dir weiter unten schon geantwortet. Wenn du einen Ansatzpunkt zum drehen des Motor's findest, sollte man ihn natürlich durchdrehen können. Zündkerzen entfernen wäre von Vorteil. Kommt natürlich auch darauf an, ob er noch im Auto verweilt oder schon auf der Werkbank liegt...

Danke misi, der Motor ist verbaut, sehe ich das richtig das ich den Motor nur an den rädern durchdrehen kann? Den anderen Kommentar werde ich nun mal suchen gehen. Gruß aus Ostfriesland

Nein, das geht auch so. Kerzen raus und Unterbrecherdeckel ab. Dann kannst du vorsichtig versuchen ihn an der Nockenschraube zu drehen. Gang muss auch noch raus. Warum willst du ihn drehen. Wenn der Motor fest gegangen ist, dann mache das besser nicht. Denn dann kann es bei falscher Drehrichtung sein das du die Schraube abreisst. Und dann hast du ein richtiges Problem...

Ja, das mit den Stossecken ist so gewollt, der Funktion wegen. Sonst würden diese schon bei einem leichten Anrungser am Kotflügel kleben... Wie weit diese Masse natürlich vom Original abweichen, kann man nur schätzen... Und zu dem Motorklappern gebe ich Dir recht, habe ich ja auch im Video gesagt. Muss gemacht werden.

Moin, ja, das kann man, sollte eigentlich in meinen gezeigten Video's ersichtlich sein. Bzw. habe ich es erklärt. Grüsse Misi

@@MisisWerkstatt Danke dir, werde nochmal alle Videos vom Cabrio anschauen. Danke deines Videos weiß ich das mein f8 das Originale Armaturenbrett hat, oder war dies wie du es hast den Cabrios vorenthalten? Ich dachte ganze Zeit es wäre von der Sonderklasse. Da ich es nicht weiß, sind die Türscharniere mit Holzschrauben an die b Säule geschraubt ? Ich habe meinen schon 18 Jahre war aber eine schlechte Restauration was ich derzeit richte.... Ach ja meiner ist von 1941 LG Michael

💪

Also zu dem Armaturenbrett kann ich garnicht's sagen. Du hast das selbe inne??? Ja, die Scharniere werden in die Säule mit Holzschrauben geschraubt. Und eine bei jedem Scharnier, wird durchgeschraubt und von hinten mit einer Mutter versehen, natürlich mit Metrischem Gewinde... Dann hoffe ich das alles passt beim wieder in Ordnung bringen. Und 1941 ist ein gutes Bj. also weil es noch vor dem Krieg war... Grüsse Misi

​@@MisisWerkstatt danke dir, mit der durch geschraubten Schraube ist das nicht ein Problem wenn man diese mal ab haben muss da man ja an dem unteren Scharnier ja gar nicht mehr dran kommt. Gruß von

Danke, aber wie kommst du darauf ???

Bisher hat sich noch niemand beschwert...🤔

@@MisisWerkstatt Also der Anfangston läuft, aber wenn Du im Bild bist, und am Erklären, habe ich keinen Ton mehr. Das Problem hatte ich schon des Öfteren bei anderen Kanälen.

Ja, wenn du das auch bei anderen Kanälen hast, dann liegt es wohl an deinem Rechner. Aber woran genau, das weis ich nicht...

@@MisisWerkstatt Ja könnte sein. Schade da ich mir Deine Beiträge immer sehr gerne anschaue, aber Lippenlesen kann ich nicht.😎

Tut mir leid. Oder mal einen neuen Rechner...😉

Asche auf mein Haupt. Du hast natürlich recht, es ist gar nicht mehr soooo viel. Motorhaube muss ich noch lackieren, dann fehlen noch die Scheiben und die Rahmen dazu, Wischer, Spiegel und eben noch so ein paar kleine Teile. Leider kostet das alles viel Geld. Und das ist, wie jeder weis, immer knapp... Alles was ich gerade am F2 mache, kostet ja nicht's, also nur unmittelbar nicht's und dann wird es bei dem F2 auch langsamer gehen... Es ist schade, aber es ist so. Du musst Dich also noch etwas gedulden. 😉

Ja, dass ist so. Ich muss auch meinen 311er weiter bauen. Mal fehlt die Zeit, mal fehlt die Lust, arbeiten nebenbei ist auch noch. Dann kommt wieder jemand mit einem Problemmotorrad, den lässt man auch nicht stehen. So rinnt die Zeit dahin. Nichts geht aber über den schönen dumpfen 2Takt Klang eines DKW Motors. Egal ob er im F8 oder P70 ist. VG Gerrit 👋

Du sagst es...💪

Habe ich doch gemacht...😊

Hallo Jens, leider erkenne ich das gar nicht mehr. Was ich sehe ist: A-344-B Vielleicht hilft es Dir weiter... Grüsse Misi

Oh, gehe sofort schauen...💪

Der Klang ist super, finde ich auch...

Danke Heinz, schaue ich mir heute noch an. Grüsse Misi

Das geht leider nicht mehr. Ich habe das gute Stück verkauft. Habe Platz gebraucht. Leider...😢😢😢

Naja, ganz so schwer ist das nicht, wenn man die richtige Lektüre besitzt. Leider fehlt so etwas noch bei mir, bekomme ich aber hin...

@@MisisWerkstatt Ich denke, du bist bei den DKW "Frontwagen" schon ein Experte. Mich hat der F8 schon als Kind begeistert. Es gab bei uns noch einen Kombi, der herumfuhr und bei meiner Oma stand ein verlassener F8 am Feldrand, ich könnte die Vorgängermodelle vermutlich nicht mal wirklich unterscheiden.... Deshalb mag ich deine Videos. Es ist ein Stück Geschichte

Danke, genau aus diesem Grund möchte ich das auch hier weiter machen. Und es ist ja auch so, dass immer mehr ältere Menschen mit ihrem vielen wissen von uns gehen, ohne es weiter geben zu können, da keiner in der Verwandschaft ist den es interessiert. Leider...

Moin. Ja, das kann ich tatsächlich. Der Stationärmotor ist BJ. 41/42... Genauer sehe ich das leider auch nicht. Ich hoffe das hilft Dir etwas weiter...

@@MisisWerkstatt Ja, Baujahr 41/42 die Ersatzteilliste heisst 65

💪💪💪

Mahlzeit, lange nicht's gehört von Dir... Ja, ich werde alles immer schön für euch und die Nachwelt auch weiterhin filmen...

Danke. Nein, das sind keine Neuteile aus altbestand. Zu DDR-Zeiten hat der Vorbesitzer mal angefangen es zu restaurieren. Ist dann aber nicht weiter gekommen... Aus dem Grund schauen einige Teile noch oder wieder ganz gut aus. Ich bin froh darüber...💪

So schaut es aus, das kennst du auch? 🤔

Nur zu gut😀

🤣

Danke für Deinen ( wie immer ) super Kommentar. 💪

Hallo, Die meisten meiner Gummi's kaufe ich bei Herrn Otto Schinke in Dresden. Warum fragst du? Brauchst du etwas? Ich hätte auch die Tel.-Nr. wenn du erst einmal fragen willst ob er das hat was du brauchst. Wenn man aber bei ihm in der Werkstatt steht, denkt man einfach nur, Wahnsinn was es so für Gummi's gibt...

@@MisisWerkstatt ja werde was brauchen, ich überarbeite gerade meinen f8 meisterklasse gruß michael

Oh, du auch eine Meisterklasse...💪 Hier die Nummer von Herrn Schinke. 03513401286. Grüsse Misi

Ich nehme das als Kompliment...

@@MisisWerkstatt so wars auch gemeint :)

💪💪💪