... da hast du uns die Kupplung aber wirklich "auf dem Silbertablett präsentiert" ich finde die Ähnlichkeit zu den Motorrädern mit DKW- Genen immer faszinierend! Danke für die Einblicke in diese Technik ----schönes Wochenende!!!😊
Hallo Misi, bei den Federn die Lose reinkommen, stecke ich 4 Nägel zum arretieren rein, dann fallen die Dinger nicht dauernd raus und über die Hebel Wirkung der Nägel kann man die Federn sogar justieren. Viele Grüße Heinz
Hallo Misi. Hoffentlich hast du an das Schmierloch in der Kupplungswelle gedacht. Das Gleitstück in der Kupplung hat auch ein Schmierloch. Das muss da drauf sitzen sonst läuft die Kupplung innen trocken!!!! Ganz wichtig. Die Kette darf nicht zu straff sitzen. Wenn man von unten die Kette hochdrückt muss sie sich einen Zentimeter nach oben drücken lassen. Sonst nutzen sich die Zähne auf dem Kettenrad schnell ab.?Leg dir doch das Reparaturhandbuch vom P70 zu. Obwohl ich schon seit 1976 diese Motore repariere mache ich es immer noch nach dem Buch. Da stehen auch noch andere Masse drin die man beachten muss.
Das Reparaturhandbuch habe ich da. Das mit den Löchern habe ich beachtet, es aber nicht gesagt. Hätte ich natürlich machen müssen, denn es ist ja sehr wichtig, wie du schon sagst...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
... da hast du uns die Kupplung aber wirklich "auf dem Silbertablett präsentiert" ich finde die Ähnlichkeit zu den Motorrädern mit DKW- Genen immer faszinierend! Danke für die Einblicke in diese Technik ----schönes Wochenende!!!😊
Immer wieder gern... Euch auch ein schönes Wochenende.
Danke dir, so hat man mal alles bildlich vor Auge 😃
Aber gern doch...
Oh Misi ! Erst denken dann handeln . Aber denk dir nichts , das ist jeden Schrauber schon mal passiert ! :) Nur durch Fehler lernt man .
Schaffe ich schon. Dieser Stress... 😁
Hallo Misi, bei den Federn die Lose reinkommen, stecke ich 4 Nägel zum arretieren rein, dann fallen die Dinger nicht dauernd raus und über die Hebel Wirkung der Nägel kann man die Federn sogar justieren.
Viele Grüße Heinz
Danke Heinz, gute Idee...
Hallo M. habe das mit den Federn übersprungen. das ist ja schön Fummlig. grüße aus Kleinopitz. Mein Auto hat ja keine ;-)
Woher weist du das es fummelig ist, wenn du es nicht gesehen hast? 🤔
Hallo Misi. Hoffentlich hast du an das Schmierloch in der Kupplungswelle gedacht. Das Gleitstück in der Kupplung hat auch ein Schmierloch. Das muss da drauf sitzen sonst läuft die Kupplung innen trocken!!!! Ganz wichtig. Die Kette darf nicht zu straff sitzen. Wenn man von unten die Kette hochdrückt muss sie sich einen Zentimeter nach oben drücken lassen. Sonst nutzen sich die Zähne auf dem Kettenrad schnell ab.?Leg dir doch das Reparaturhandbuch vom P70 zu. Obwohl ich schon seit 1976 diese Motore repariere mache ich es immer noch nach dem Buch. Da stehen auch noch andere Masse drin die man beachten muss.
Das Reparaturhandbuch habe ich da. Das mit den Löchern habe ich beachtet, es aber nicht gesagt. Hätte ich natürlich machen müssen, denn es ist ja sehr wichtig, wie du schon sagst...