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Oh yes!

Jedes Bauteil am Motor wurde angepasst. Kolben, Nockenwellen und Kanalbestätigung sind aber am wichtigsten.

Stimmt, da hast du mit beiden Punkten absolut Recht. Der Alublock war für uns dann gewichtstechnisch charmanter. ✅

@@KuetheMotorsport mit nen AEE block sollte das recht gut gehen wenn da ladedruck im spiel ist

Wir haben da schon was langhubiges in Planung. 🙋🏻‍♂️

@@KuetheMotorsport aber dann mit nen block mit 217 mm block höhe ? sonst geht`s nicht mit 144er pleuel und mit den 136er pleuel steigt die seitenkraft auf die zylinderwände wenn es bei nen 210 mm block bleiben soll , da steigt der verschleiss

Exakt. ✅

Ich habe leider keine Kopfschrauben gefunden, die lang genug sind. Der AFH Kopf baut höher auf als die anderen 16V Köpfe. 🤯🥹

@@KuetheMotorsport es könnten die Kopfschrauben vom 1.2TSI Motor passen. Diese sind M9 mal 1,25 mal 168mm Länge

Das sind auch die längsten Kopfschrauben die ich gefunden habe, danke für den Hinweis. 😎✅💪🏻

Bei den Japanern zu gucken hätte uns auch eher einfallen können. Die haben alleine Jahrzehnte lange Erfahrung durch die Entwicklung der Motorradmotoren. ✅

@@KuetheMotorsport nicht bei den Motorrädern. VW hingte in den 80er den Japanern auch im PKW Bereich Meilenweit hinterher und haben noch mit Vergaser und KE Jetronic herumgewurschtelt da hatten die Japaner schon lange Hochdrehzahl Twincam Motoren mit vollelektronischer Einspritzung. Zb der Toyota 4AGE Motor

Die Motorradmotorraden haben sowieso meistens eine Steuerkette, das war nur allgemein gesprochen. ✅ Du hast mit deiner Aussage absolut Recht! Es ist nicht verwunderlich das die Weltmeister Motoren in der Formel 1 jetzt noch von Honda kommen.

@@KuetheMotorsport ich habe aber die Zahnriemenmotoren gemeint und überhaupt nichts von Motorrad erwähnt oder gedacht

Alles gut, das habe ich nur zusätzlich erwähnt. Wir meinen beide absolut das selbe. 🙋🏻‍♂️👌🏻💪🏻😌

Da könnte man fast Diesel in den Tank schütten und der Motor würde ihn verbrennen. 😁

Ganz konkret kann ich noch keine perfekte Antwort dazu geben. Die Suzuki Swift Spannrolle ist starr und exzentrisch, mit neu gedrehter Abstandshülse müsste die funktioniert. Plan B wäre eine normale Umlenkrolle, und du zerlegst die serienmäßige Spannrolle vom AFH und nutzt die exzentrische Hülse als Innenleben dafür. Am Ende des Tages sollten beide Varianten zum Erfolg führen. ✅

Bei welcher Drehzahl ist euch das passiert? Höher als 7500-7700 will ich nicht drehen

Darius, der Spruch beinhaltet leider viel Wahrheit. 😁

So ist es! 🤝

Hilft ja alles nichts! 🤝

Carsten, das wäre für uns und für UA-cam ein Gewinn! 🥳🔥

Am Ende des Tages ist es so. 💪🏻💪🏻

VR6T in einer Golf Karosse ist immer wild. Dann aber auch als 4 Motion mit DQ500 ♥️

Die Übersetzung an der Optima ist länger als bei der Prima.

Danke, Nico!

Friedrich, schön wenn dir der wilde Zweitakter gefällt. 😎💪🏻

@@KuetheMotorsport ehrlich gesagt, geiler als jeder Porno! Ich hätte mit weit über 50 immer noch richtig Bock darauf! Bin erst einmal einen Viertakter gefahren ... war damals auf Juist.

Nice! 🤝

Exakt. Kleine Fehler können sich mal einschleichen, sind ja keine Dichter. 😁

A1 brauchst du mindestens wegen den 80 km/h. Mit B darfst du maximal Simson fahren, die auf 60 km/h zugelassen sind.

@@KuetheMotorsport danke für die schnelle Antwort. Könnte man die Kreidler auf 60 kmh drosseln und dann damit mit B FS fahren?

Nein, das wird nichts. Aber die Kreidler Florett RMC ist fast das selbe Modell wie die RS und darf legal mit dem B Führerschein gefahren werden. 🥳

Es ist echt überraschend wie teuer so eine Kreidler damals für einen Jugendlichen war. Aber mit dem 5PS Moped warst du sicherlich auch fix und gut unterwegs. 😎

@@KuetheMotorsport Es war ein Mokick. Mit einem größeren Ritzel vorne lief sie solo locker 100 Sachen. Ich wog ja damals kaum 60 Kilogramm. Von einem kaputten Motor habe ich dann noch einen größeren Vergaser samt Ansaugstutzen verbaut. Der mit Gebläse gekühlte Motor hatte hier im gebirgigen Schwarzwald schon seine Vorteile. Viele haben da ihren Fahrtwind gekühlten Motor geschrottet.

Meld dich zu dem Thema am besten mal bei Kevin auf Instagram! 🙋🏻‍♂️

Danke für den Kommentar!

Stimmt nicht ganz. Moped gibt's mit 40, 45, 50 KmH Zulassung, bei Mokicks das Gleiche. Es ist einfach das Zulassungsdatum entscheidend. Klar, Ost Mopeds 60kmH

Läuft bei dir, Brudi!

Ich denke mal, der Audi vom Hagedorn, korrigiert mich gerne, wenn es jemand genau weiß

Kollege Hagedorn oder Kalisch muss das gewesen sein, jedenfalls ein Audi vom Gecko Racing Team. 😎

Starthilfespray ist absolut ungeeignet für die Suche nach Falschluft. Wie der Name von dem Produkt auch schon verrät. ✅

Mit Bremsenreiniger entzündet sich am laufenden Motor nichts, der verdampft lediglich bei Hitze.

Kreidler war und ist einfach eine kleine Legende!

@@KuetheMotorsport Genau das hör ich von alten Kreidler Heizern. Die schwärmen heut noch.

Ich fühle das Thema im Herzen genau so. 😎

Danke für das Kompliment zur Optima. 🥳 Bin ein lebhafter Mensch, da wird auch mal gefuchtelt. 😎

Bei Kleinanzeigen muss man für solche Schnäppchen immer auf der Lauer sein und dann fix zuschlagen. Das kann aber halt auch mal ein paar Wochen dauern bis so ein Angebot reinkommt. ✅

Exakt das sehe ich genau so! 😁 Aber umso cooler, wenn man erhobenen Hauptes dann aus der Kontrolle mit 50 km/h wegfahren kann. 😎

Verstiften ist eine gute Idee! Schweißen wollten wir nicht, um keine Spannungen und keinen Verzug in die Gangräder zu bringen.

Danke, man muss nicht alles fertig von der Stange kaufen. 😎🤝🥳

Danke, wir geben uns größte Mühe! 🥳

na das weiß ich doch

Bei uns sind es die T-Shirts, die plötzlich immer deutlich kleiner werden. Den Grund für dieses Phänomen konnten wir aber noch nicht finden. 🥸

@@KuetheMotorsport Kalorien. Das Phänomen heißt Kalorien. Die nähen über Nacht die Hosen und andere Kleidungsstücke enger.

Genau! Das richtig fiese Biester. 😤😁

Den Triebsatz haben wir leider nicht für einen annehmbaren Preis gefunden. Wenn das Schrumpfen nicht hält würden wir schweißen, yes! Dankeschön für den Hinweis. 🥳🥳

​@@KuetheMotorsport ..wenn ich nicht ganz Irre liegt der Kurs Momentan bei etwas über 300 Euro für den Triebsatz

Ja, die Country Getriebe sind echt unbezahlbar geworden. Danke für den Kommentar! Das Schrumpfen sollte halten, wir werden es aber testen. Schweißen wollten wir nicht zusätzlich, um keine Spannung auf die Gangräder zu bringen. Wir werden über Neuigkeiten berichten!

Ich gebe dir absolut, die Reibmomentlehre ist eine bessere Methode zum Einstellen vom Lagerspiel. Danke für den Kommentar. 😎

Danke, Nico!

Sehr gerne, wir werden weiter berichten!😎

Danke für den Kommentar, Frank! Ich bin mit der Sperre sehr zufrieden, die Fahrbarkeit und der Vortrieb ist echt ordentlich. 😎 Kostet aber halt auch ein paar Taler mehr.

Jackpot, Sidolin! 🥳