JKS
JKS
  • 79
  • 1 119 289
Podzim 2005 ve Viseu de Sus 4. část
Autumn 2005 in Viseu de Sus. The Part four - Reghin 1986 No: 764.408 with a production train on the route from Viseu de Sus to Ihoasa (October 7. 2005).
Переглядів: 6 714

Відео

"Gontkulák" na cestě do sedla Beskyd 24.-25.10.2017
Переглядів 7 тис.7 років тому
Kysuca - Orava forest railway 760 mm. The locomotive with the nickname "Gontkulák" (ČKD type D760/90 No: 1441/1928) on the way from Tanečník to sedlo Beskyd (24-25 October 2017).
Px48-1756 na trase Środa Miasto-Zaniemyśl dne 26.10.2017
Переглядів 6 тис.7 років тому
Średzka Kolej Powiatowa 750 mm. "Jesień na kolejce Średzkiej". Akcja Towarzystwa Przyjaciół Kolejky Średzkiej "Bana". Special train headed by a steam locomotive Px48-1756 (Fablok No: 2253/1951) on the way from Środa Miasto to Zaniemyśl (October 21. 2017)
"Zubačka" 40-006 na cestě z Brezna do Tisovce dne 26.10.2017
Переглядів 48 тис.7 років тому
The rack locomotive 40-006 (Floridsdorf 1908) on the way from Brezno to Tisovec (October 26. 2017).
Podzim 2005 ve Viseu de Sus 3. část
Переглядів 4,7 тис.7 років тому
Autumn 2005 in Viseu de Sus. The Part three - Orenstein & Koppel No: 1719/1910 with a production train on the main line from Viseu de Sus to Macârlau (October 6. 2005).
ČHŽ - první jízda "Kolbenky č. 1" a "Smoschewer" 26.-27.10.2017
Переглядів 29 тис.7 років тому
Čiernohronská železnice - 760 mm. The first ride newly repaired steam engine "Kolbenka No: 1" (ČKD No: 2609/1948) on the route from Chvatimech to Čierny Balog. Then double headed train hauled "Kolbenka No: 1 7" from Čierny Balog to Vydrovská dolina. And at the end a steam engine "Smoschewer" (Smoschewer & Co., Breslau - Schmiedefeld No: 625/1918) on the way from Čierny Balog to Dobroč "through"...
Resita U 46.001 na cestě do Nové Bystřice 14. 10. 2017
Переглядів 22 тис.7 років тому
Special "Romanian" train hauled by a steam locomotive U 46.001 (Resita No:1458/1958) along the route Jindřichův Hradec - Nová Bystřice.
Podzim 2005 ve Viseu de Sus 2. část
Переглядів 7 тис.7 років тому
Autumn 2005 in Viseu de Sus. The Part two - Orenstein & Koppel No: 1719/1910 Krauss Linz No: 1219/1921 (ex CFF Moldovita) with a production train on the route Viseu de Sus Poiana Novat (October 5. 2005).
Poslední parní víkend v Muzeu ČD v Lužnéu Rakovníka 7.-8.10.2017
Переглядів 3,8 тис.7 років тому
A couple of fragments from the last steam weekend in 2017 in the ČD museum Lužná u Rakovníka.
Podzim 2005 ve Viseu de Sus 1. část
Переглядів 7 тис.7 років тому
Autumn 2005 in Viseu de Sus. The Part one - Orenstein & Koppel No: 1719/1910 with working train on the route Viseu de Sus - Ihoasa (October 4. 2005). The branch line Novat - Ihoasa - Ripi was completely destroyed during a great flood in 2008 and has not been restored.
"Velký bejček" 423.0145 z Velkého Března do Zubrnic 22. 9. 2017
Переглядів 17 тис.7 років тому
A special goods train hauled by a steam engine nicknamed"Velký bejček" (Big bullock) 423.0145 (Českomoravská Kolben-Daněk, No: 1719/1937) on the way from Velké Březno to Zubrnice.
"Kolbenka" ČKD č. 5 na ČHŽ ve dnech 6.-7. 2. 2007
Переглядів 9 тис.7 років тому
A special train with timber hauled by a steam engine ČKD č. 5 nicknamed Kolbenka on the route Chvatimech - Čierny Balog - Vydrovo.
Kecskeméti Kisvasút 760 mm, 2. část, 7.-9.10.2009 poslední dny provozu
Переглядів 3,4 тис.7 років тому
Kecskeméti Kisvasút 760 mm. The last days of operation. Part two is a remembrance of the line Kecskemét - Kiskőrös. The whole railway was closed December 12. 2009.
Kecskeméti Kisvasút 760 mm 1. část 7.-9. 10. 2009 poslední dny provozu
Переглядів 5 тис.7 років тому
The last days of operation. The Part one is a remembrance of the line Kecskemét - Kiskunmajsa. The railway was competely closed since December 13. 2009.
Weißeritztalbahn 750 mm 15. a 23. 8. 2017
Переглядів 3,4 тис.7 років тому
Weißeritztalbahn 750 mm. Regular steam traffic between Freital-Hainsberg and Kurort Kipsdorf. Trains are hauled by steam engines lok Nr. 99 1734-5 (BR 99.73-76, SMF Chemnitz Nr. 4681/1929) and lok Nr. 99 1777-4 (BR 99.77-79 LKM Babelsberg Nr. 32016/1953).
Nyírvidéki Regionális Vasút 760 mm 2. část 6. - 8. 5. 2006
Переглядів 12 тис.7 років тому
Nyírvidéki Regionális Vasút 760 mm 2. část 6. - 8. 5. 2006
Nyirvidéki Regionális Vasút 760 mm 1. část 6.- 8. 5. 2006
Переглядів 15 тис.7 років тому
Nyirvidéki Regionális Vasút 760 mm 1. část 6.- 8. 5. 2006
Vzpomínka na lokálku Smidary - Vysoké Veselí 15. 7. 2017
Переглядів 10 тис.7 років тому
Vzpomínka na lokálku Smidary - Vysoké Veselí 15. 7. 2017
Oslavy 100. narozenin "Sedmy" a 115. výročí "Zubačky"
Переглядів 23 тис.7 років тому
Oslavy 100. narozenin "Sedmy" a 115. výročí "Zubačky"
Septemvri-Dobrinište 760 mm. Pravidelný provoz 19.-21.6.2007
Переглядів 6 тис.7 років тому
Septemvri-Dobrinište 760 mm. Pravidelný provoz 19.-21.6.2007
Luženské setkání v ČD Muzeu 24. a 25. 6. 2017
Переглядів 2,6 тис.7 років тому
Luženské setkání v ČD Muzeu 24. a 25. 6. 2017
Lokomotiva 609.76 se zvláštním vlakem ze Septemvri do Velingradu
Переглядів 4,7 тис.7 років тому
Lokomotiva 609.76 se zvláštním vlakem ze Septemvri do Velingradu
"Všudybylka" 354.195 z Lužné do Bochova dne 3. 6. 2017
Переглядів 5 тис.7 років тому
"Všudybylka" 354.195 z Lužné do Bochova dne 3. 6. 2017
TREŽ 760 mm v době pravidelného provozu 5. 2. 2007
Переглядів 6 тис.7 років тому
TREŽ 760 mm v době pravidelného provozu 5. 2. 2007
"Komárek" M 124.001 dne 27. 5. 2017
Переглядів 4,7 тис.7 років тому
"Komárek" M 124.001 dne 27. 5. 2017
"Papoušek" 477.013 v Lužických horách 5.-6. 5. 2017
Переглядів 24 тис.7 років тому
"Papoušek" 477.013 v Lužických horách 5.-6. 5. 2017
ČHŽ - nákladní vlak se dřevem z pily Jánošovka dne 7.5.2003
Переглядів 8 тис.7 років тому
ČHŽ - nákladní vlak se dřevem z pily Jánošovka dne 7.5.2003
První parní víkend v ČD Muzeu v Lužné 13.-14. 5. 2017
Переглядів 5 тис.7 років тому
První parní víkend v ČD Muzeu v Lužné 13.-14. 5. 2017
"Stříbrný šíp" ve VUZ Velim 13.7.2016 - nová verze
Переглядів 35 тис.7 років тому
"Stříbrný šíp" ve VUZ Velim 13.7.2016 - nová verze
U 37.002 se smíšeným vlakem na cestě do Nové Bystřice 22. 4. 2017
Переглядів 34 тис.7 років тому
U 37.002 se smíšeným vlakem na cestě do Nové Bystřice 22. 4. 2017

КОМЕНТАРІ

  • @petersestak1351
    @petersestak1351 3 дні тому

    Jde o převýšení kudy jeli ..

  • @62rob53
    @62rob53 13 днів тому

    Hű,de pentru kis gőzös; de jó hangja van!

  • @BerndtScheffler
    @BerndtScheffler Місяць тому

    Ich Danke euch für die schönen Bilder und Videos, bitte weiter so und alles Gute. 👍👍👍👍👍

  • @milanputnik7984
    @milanputnik7984 Місяць тому

    Predivan video, sa fantastičnim kadrovima! Uz izvrsnu naraciju! Šteta što nema prevod na srpski, pa da mogu da u potpunosti razumem sve što ste pričali. Uspeo sam samo da poneku reč razumem i "pohvatam" - s obzirom da srpski i češki jezik imaju sličnosti, jer su srbi i česi sloveni. Veliki sam, i neizlečivi ljubitelj železnice, naročito tih moćnih velikih parnih lokomotiva. Svestan sam da su dizelke i električne moćnije, o ekonomičnosti da i ne pišem ... Ali, svojim izgledom dizelke i električne ne odaju tu moć, barem meni. A parna lokomotiva, pogotovo takva kao u videu sa tenderom, kad zahukće, kad izlazi para i dim, pa kako rade poluge na točkovima, pa kad pusti paru i sa strane ... E, to je MOĆ, to je više nego DIVOTA !!! Predivan prizor! A njena pištava sirena, uz huktanje iz parnih mašina? To je prava predivna simfonija !!! Pozdrav iz Novog Sada, Srbija !!!

  • @JanSouček-r5m
    @JanSouček-r5m Місяць тому

    Kam se hrabe TGV

  • @bernhardneu1092
    @bernhardneu1092 Місяць тому

    Wunderbares Video, sehr schön. Sprache verstehe ich nicht,aber das braucht man nicht. LG Bernd Frankenland

  • @jaroslavkolar174
    @jaroslavkolar174 2 місяці тому

    Dnes se na to díváte a ty staré lokotky zažil !

  • @pavoldatko8805
    @pavoldatko8805 3 місяці тому

    Cez 3 miliona navstevnikov!

  • @krapulax80
    @krapulax80 4 місяці тому

    Perfektní práce! Děkuji mnohokrát! Zdravíme z Kecskemétu!

  • @stefanliebig4107
    @stefanliebig4107 4 місяці тому

    Bydlela tam i Bathory Erzsébet.

  • @RudolfPech-v7d
    @RudolfPech-v7d 4 місяці тому

    Tohle dnes vidět EU a ta kometa fon der Leyno , tak se po..rou. ❤❤❤

  • @RudolfPech-v7d
    @RudolfPech-v7d 10 місяців тому

    Paráda.❤❤❤. R

  • @klinikapielegnacji
    @klinikapielegnacji 11 місяців тому

    Piękne ujęcia, zwłaszcza ostatnie - małe stacyjki, wiekowe drzewa, zabrakło jakiegoś przedwojennego auta na podjeździe :-}

  • @markchicwak3520
    @markchicwak3520 11 місяців тому

    Greetings from the USA! Would love to be there to experience this! Great video!

  • @markchicwak3520
    @markchicwak3520 11 місяців тому

    Really enjoyed the video! Greeting from the U.S. Hope the railway is still in operation!

    • @WinstonTexas829
      @WinstonTexas829 7 місяців тому

      It is & going strong. I rode just it last week.

  • @pbrecka
    @pbrecka Рік тому

  • @frantisekvincze534
    @frantisekvincze534 Рік тому

    👌👌👍👍🙋‍♂️🙋‍♂️🇨🇿🇨🇿🇸🇰🇸🇰🇪🇺🇪🇺

  • @RudolfPech-v7d
    @RudolfPech-v7d Рік тому

    Nádherná práce. Jen více takových záběrů. Na tohle se dá dívat od rána do rána. Toto se nikdy neomrzí a bohužel nikdy nevrátí. Super.❤❤❤ R

  • @ledauphindebourbon6956
    @ledauphindebourbon6956 Рік тому

    These locs had originally the imperial eagle. The red star is an impostor and has to be erased.

  • @RudolfPech-v7d
    @RudolfPech-v7d Рік тому

    Prostě úžasná nádhera. Díky

  • @milanhlavacek6736
    @milanhlavacek6736 Рік тому

    pekný stroj výborne spracované videjko/natočené🤗🤗

  • @meduzahide
    @meduzahide Рік тому

    Moc krásné video. Snad nebude památeční a úzkokolejka se opět rozjede. DĚKUJI za vložení. 🚂🙏👏👍👌🍀🙋‍♀️

  • @spv1093
    @spv1093 Рік тому

    Very nice video. Sehr schönes video. Sees that the locomotive has a Russian type smokebox and power reverse even though the locomotive was never in Russia. How comes? Sieht, dass die Lokomotive einen Rauchkammer und Kraftumsteuerung nach russischem Vorbild hat, obwohl die Lokomotive nie in Russland war. Warum?

  • @leomarin2205
    @leomarin2205 Рік тому

    ierni de poveste ,, pacat ca nepoti nostri nu se m,ai pot bucura de ierni-le adevarate ,,, si nici de privelisti de basm , betonul si sticla "modernismul " khichos ne strica traditia si viata

  • @boandlkramer2539
    @boandlkramer2539 Рік тому

    Super.. verstehe kein Wort Na das muss ich auch nicht

  • @michalkedrigern7653
    @michalkedrigern7653 2 роки тому

    pěkná akce, májové počasí má své kouzlo...poděkování nejen ,,popradské četě?,, dále organizaci akce a vzpomínka na již zesnulého autora, za jeho nezapomenutelná videa

  • @ManojKumar-qn5ug
    @ManojKumar-qn5ug 2 роки тому

    Wonderful Wonderful

  • @sotousadam
    @sotousadam 2 роки тому

    moc pěkné

  • @kevinkrause1523
    @kevinkrause1523 2 роки тому

    Rest in peace

  • @radekpospisil8226
    @radekpospisil8226 2 роки тому

    Nádherný film a výborně zpracovany

  • @zrucnosts.r.o.7463
    @zrucnosts.r.o.7463 2 роки тому

    Krásne staré svety. Nezabudnuteľné vône a pocity.

  • @karelmarsik2506
    @karelmarsik2506 2 роки тому

    s deseti vagony se moc nepředvedli ,za mého mládí štokr tahal 60 vagonu naložených ,Praha_ Česka Třebová.na konci mají hitlák ,to neni nákladní vlak ale manipulační páč sem to delal 30let u drah.....

  • @krveprisednik472
    @krveprisednik472 2 роки тому

    Opojné záběry !!!

  • @michalkedrigern7653
    @michalkedrigern7653 3 роки тому

    krásný stroj, zajímavá reportáž i historie Joy <3

  • @JaPovo
    @JaPovo 3 роки тому

    ... pěkný dokument

  • @michalkedrigern7653
    @michalkedrigern7653 3 роки тому

    chlapy moc hezký, super akce, oktávka, mb1000 luxusní..ale jednu drobnou maličkost:) vlak nemá ,,basu,, aspoň jednu..pro neznalé, označení konec vlaku 🎌..jinak excelentní😇ten noční průjezd...

  • @tomasstanek319
    @tomasstanek319 3 роки тому

    5:41 Tak tohle jsem ted viděl poprvé v životě :D

  • @octaviansabau6435
    @octaviansabau6435 3 роки тому

    In what station was filmed that wheel loader loading logs?

  • @wonka12321
    @wonka12321 3 роки тому

    jak může jet vlak lokomotivou vzad když na čele není motorový ani řídící vůz a strojvedoucí je na konci vlaku? V takovém případě by tam musel mít v prvním voze signalistu který by praporkem dával návěsti k jízdě! nemůže přeci jen na slepo kdy nevidí před vlak!!

    • @tomasstanek319
      @tomasstanek319 3 роки тому

      Možná tomu nebudeš věřit, ale dnes už existují vysílačky a podobné zařízení :DD EDIT: V 12.26 je dokonce vidět!

  • @wachtergyula6414
    @wachtergyula6414 3 роки тому

    Wonderful!

  • @wachtergyula6414
    @wachtergyula6414 3 роки тому

    I understand some of it is being renovated to a level where there are drives that can run on it.

  • @wachtergyula6414
    @wachtergyula6414 3 роки тому

    No trains have been here in 12 years... 😥 However, the good news is that in this country (Hungary) there are plenty of new railways being built in other places. 🤩

  • @nileadam7336
    @nileadam7336 3 роки тому

    R.I.P JKS (2015-2017)

  • @wachtergyula6414
    @wachtergyula6414 3 роки тому

    It's great. Welcome to Hungary.

  • @AndreyPotapov
    @AndreyPotapov 3 роки тому

    měl bys být velmi šťastný. Všude kolem jsou taková krásná místa

  • @AndreyPotapov
    @AndreyPotapov 3 роки тому

    mysticky fantasticky romantický

  • @michalkedrigern7653
    @michalkedrigern7653 3 роки тому

    perfektní..starý otiec býval u traťovky Krásno n. K/Oščadnica - Nová Bystrica - Vychylovka

  • @Polsondeside
    @Polsondeside 3 роки тому

    Naprostá paráda záběry. Jak se umí taková holka rozparádit..

  • @tysioran
    @tysioran 3 роки тому

    15:47 No i ona już mleka nie da :-)

  • @hanz69ova
    @hanz69ova 3 роки тому

    gratuluju - excelentni TOP video/akce/lokace/organizace !!! jedine co uz tak skvely kousek postrada jsou nejaci dobove odeni cestujici a obdivovatele :)