ČHŽ - první jízda "Kolbenky č. 1" a "Smoschewer" 26.-27.10.2017
Вставка
- Опубліковано 11 лис 2017
- Čiernohronská železnice - 760 mm. The first ride newly repaired steam engine "Kolbenka No: 1" (ČKD No: 2609/1948) on the route from Chvatimech to Čierny Balog. Then double headed train hauled "Kolbenka No: 1 + 7" from Čierny Balog to Vydrovská dolina. And at the end a steam engine "Smoschewer" (Smoschewer & Co., Breslau - Schmiedefeld No: 625/1918) on the way from Čierny Balog to Dobroč "through" the footbal field.
Moc pěkne,dobře ,že jsou lidé ,kteří se o to starají
Od prvého záberu mám aj čuchový zážitok. A do toho Satie ... Výborne spravené!
Nadherny dokument, pro mne navic umocneni skutecnosti, ze jsem si vasim "okem" pripomel chvile a mista navstivena pred dnes jiz 25 lety....mam radost, ze se Ciernohronka takhle pekne rozvinula :-) a budu drzet palce aby se povedla i oprava trati pro moznost dalsiho provozu
Beautiful country. Very good!
Nádherné video.
Opět nádherné video, je skvělé, že Kolbenka zase jezdí, dík za ni všem. Jen malou připomínku, nepřidával bych zvuk s bafáním tam, kde být nemá. Např Smoschewer ve 20.20 jede cca 2x rychleji, než bafá. Je mi jasné, že 99% diváků si toho nevšimne, ale my šťouralové, co počítáme výfuky na otočení kola, na to přijdeme. Hodně dalších skvělých videí.
Děkuji. Schmoschever skutečně vydával velice zvláštní zvuk a ten je v dokumentu v původní a tedy originální podobě. Musím se přiznat, že i mě to někdy s ohledem na jeho pohyb nepřipadalo přirozeně, ale skutečně to tak je. Je to zkrátka zvláštní mašinka.
Máte pravdu, že zvuk nepůsobí přirozeně. Jakoby mašinka jela po celou dobu z posledních sil, přestože táhne jen dva vozy. Viděl jsem ji v akci naživo a i traťový úsek znám, takže vím, že stoupání není nijak extrémní. Mám dojem, že se pán rušňovodič snažil o co největší efekt, tedy co nejvýraznější bafání a proto jel na 100% vyložení rozvodu. Ale na tom záběru z přibližně 20.20 má dva výfuky na otočení kola, jako sdružená lok, namísto čtyř. To mi nejde do hlavy. Těším se na další Vaše skvělá videa.
Je to přesně tak jak píšete. Vypadalo to skutečně tak, jako by byla v posledním tažení. To neustálé kolísání zvuku nevypadá příliš přirozeně, ale co s tím nadělám. Ale musím se omluvit v jedné věci. Kouknul jsem se pro jistotu do projektu a ten zvuk v 20:20 je skutečně kopírovaný, ale v originálu to není o moc lepší jen s ohledem na vzdalenost méně intenzivní.
V pohodě, neomlouvejte se. Je jasné, že můžete natočit jen to, co se v reálu děje. Kolikrát je vidět, že se obsluha lokomotivy snaží o co největší efekt. Čím více páry tím lépe, moc pískání, otevřené kohouty po většinu jízdy a pod. Nejlepší by bylo, kdyby četa o filmování vůbec nevěděla, ale to u fotovlaku asi moc dobře nejde. Vaše videa jsou perfektní, jen tak dál.
Video super
Tradiční parní nádhera s poučením.Včera bylo v pořadu Z metropole také o Zlíchovské výtopně,moc smutné.A v pátek o Mladějovu na ČT 2, tam jste také natáčel,že?Ta přírodní vodárna je bomba.A někteří lidé nemají cit,ta žlutá novostavba.....se moc nehodí.A tak krásná krajina.Přidali chválně pro Vás?Fakt je to nádhera.Já jsem udělala poslední 2 videa,Dobříš 20.5. a Lužmou 25.6. na Stochov,no je to jak se mi to povedlo,kdybyste se chtěl podívat.A taky práci na zahradě,to jsem dala kameru na sud.Závidím tiše,ale bez zlosti,to je ta parní závist. :)
Děkuji. Čiernohronská železnice určitě stojí za návštěvu:-)))
CHZ is super.Go.go,go,go,go...for ever CHZ!!!
Wow!!!
Ako obvykle veľmi pekne spracovaný hodnotný video-dokument doplnený tradične skvelým komentárom. ;)
Děkuji:-)))
Pěkné záběry . Mohu se zeptat v jakém státě jsou tyto dráhy ??
Na Slovensku.
Děkuji za odpověď . Až bude v létě příležitost , tak zajedu
Ako bol spravený ten dym zo Sedmičky?
Celkem jednoduše. Zapálením suchých smrkových větví v topeništi:-)
Až moc jednoducho. Pre kotol úplne super...
Těch větviček bylo jen pár...
10:02 slováci taky pijou naší kofolu =)
Warum nicht...
Samozrejme. Čo iné by sme pili?! :c)