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Instrutor Rodrigo Treinamentos
Приєднався 30 лип 2016
Este canal tem como finalidade transmitir o máximo de informações relacionadas ao estilo de dirigibilidade, a fim de contribuir para um trânsito mais seguro e consciente, destacando técnicas de direção segura e econômica.
Média de consumo do 1726 Euro VI Urbano.
Média obtida na condução do veículo 1726 Euro VI em linha Urbana, provando que é possível obter um bom desempenho ao praticar a condução econômica.
Que fique claro que praticar condução econômica não significa "arrastar" o carro nas vias, mas sim aproveitar o máximo possível das forças atuantes na movimentação do veículo, a quebra da inércia, a gravidade, a resistência de rolamentos e a aerodinâmica na desaceleração, bem como a curva de torque x potência.
São conhecimentos técnicos que, quando praticados, retornam na forma de eficiência enérgica, em outras palavras, é aproveitar o máximo usando o mínimo, ou apenas o necessário.
Que fique claro que praticar condução econômica não significa "arrastar" o carro nas vias, mas sim aproveitar o máximo possível das forças atuantes na movimentação do veículo, a quebra da inércia, a gravidade, a resistência de rolamentos e a aerodinâmica na desaceleração, bem como a curva de torque x potência.
São conhecimentos técnicos que, quando praticados, retornam na forma de eficiência enérgica, em outras palavras, é aproveitar o máximo usando o mínimo, ou apenas o necessário.
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Відео
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Nessa demonstração prática e simples, seguem as dicas sobre a tomada de decisão quando se for desviar de obstáculo, ressaltando os pontos de atenção a serem observados: "Nunca deixe pra desviar próximo ao obstáculo quando for possível, observe o retrovisor direto, pois ao virar o volante para esquerda a traseira irá para a direita, certifique que não está sendo ultrapassado e caso tenha que inv...
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Fala Rodrigão blz fiquei interessado nesse vídeo TBM quero ser motorista de ônibus quando depois fizer auto escola vou ver esse pra passar no teste
Dicas top.👏👏👏
Existe alguma forma de desativar o freio motor ? Junto com esse sistema?
@@victoralves218 Bom dia, como ele é ativado ao desacelerar, a única forma de não ativar é manter a aplicação do acelerador, ele não tem botão de conjugação.
Estou perplexo. Pilotando na manha e teve uma velocidade média maior
É o melhor vídeo sobre isso aki no UA-cam, obrigado irmão pelas dicas
Sensacional, com toda essa orientação o motora fica na confiança de atuar bem.no volante, parabéns meu caro Rodrigo
Aula top ! Região favorece para várias dicas. Parabéns pelo canal instrutor Rodrigo.
Nossa! Era esse tipo de vídeo que eu precisava! Eu queria saber como era a referência pra poder fazer a conversão. Esse vídeo explicou muito bem. Mas faltou a conversão daquelas curvas "cotovelo" sabe? Acho que tem que ficar um pouco mais longe da guia. E como fica conversão a esquerda sendo que tu ta colado na guia da esquerda (ex: canteiro central)? Espera a guia passar pela janela do motorista ou deixa passar o eixo dianteiro? Abraços!
@@erox1992 Bom dia colega, curva " cotovelo" precisa abrir a frente, afastar mais o contrário antes de virar o volante no sentido da curva e conversão a esquerda é mesmo raciocínio da direita, mantenha distância lateral da calçada, espere passar pela janela e aproveita o espaço a frente se possível para iniciar a virada, mas cuidado com a traseira oposta virada, lembre-se que ao virar a esquerda a traseira vai para o lado oposto, direita, observe sempre o retrovisor contrário ao lado que vira antes de virar o volante.
Aqui é o Michel Diogo de Foz do Iguaçu PR
Muito bom dia conteúdo espetacular
Show!!!
Trabalho com iveco 280 e faco 3.1
260 cavalos e só fez 2.3
@@alexoliveiraoficial Boa tarde Alex, 2.3 no Urbano trafegando numa velocidade média de 16 km/h é uma média considerável. É preciso considerar a realidade do tráfego no ônibus urbano, anda para, anda para, abre porta, embarca passageiro e cobra passagem, isso leva tempo, e esse tempo o veículo está parado em marcha lenta, consumindo mais combustível.
Bom ai é defeito do operador
BOA NOITE AMIGO RODRIGO!!! EU COSTUMO DIZER QUE O DOM É UMA DÁDIVA QUE DEUS DA A CADA UM DE NÓS A FIM DE EXERCER CERTAS FUNÇÕES!!!!! E EU QUERO EXTERNAR MEUS PARABÉNS AO ILUSTRE INSTRUTOR PELAS AULAS MINISTRAS POR VÍDEO... NÃO ENCONTREI AQUI NINGUÉM QUE FOSSE TÃO DIDÁTICO E COMPETENTE COMO VOCÊ... VERIFIQUEI QUE REALMENTE VOCÊ FAZ O QUE AMA E MERECE TODO MEU RESPEITO E CONTRADIÇÕES... APROVEITO PARA PEDIR AO ILUSTRE PROFISSIONAL PARA POSTAR UM VÍDEO EXPLICANDO COMO DEVE SER A POSTURA, O MANEJO, A CONDUÇÃO DO ÔNIBUS QUANDO SE ENCONTRAR CHEIO... OBRIGADO BOA NOITE
Isso é muito importante é um grande profissional e formanado outro parabéns vc consegui realizar sonhos
Sou motorista de urbano e esse instrutor é fera demais ,quem segue as dicas desse cara vai se dar bem
Estou me preparando pra buscar a categoria D e os vídeos do Sr. Me ensinam muito. OBRIGADO
Posso pular marcha na redução por exemplo de 5 pra 3 na hra de vira uma esquina tanto pra direita ou pra esquerda ? Ou quando passar em um quebra molas ?
@@rafaelalmeida9528 Bom dia Rafael, o objetivo de pular marcha é a economia, no caso quando estamos progredindo, ou seja, em declive ou em condição que o veículo não necessite de força, de 1ª para 3ª ou de 2ª para 4ª, pra adiantar manchar e aquisição de velocidade. Na sua pergunta, você se refere a redução, até dá pra pular marcha em redução, mas é preciso avaliar se vai gerar desgaste no freio, uma vez ou outra de 4ª para 2ª a fim de passar macio sobre a lombada é tranquilo, pois a 2ª segura bem o carro, já de 5ª para 3ª eu não aconselho, principalmente se for pra virar o volante, como você comentou, em esquina.Pra virar em esquina é preciso estar com a velocidade totalmente controlada, é um movimento que vai usar mais espaço frontal e lateral, a atenção tem que estar redobrada aos retrôvisores, as duas mãos ao volante, é um movimento de muita atenção, necessita controle pleno da velocidade, não aconselho a redução de 5ª para 3ª, fazendo isso está tentando ganhar tempo num movimento perigoso.
Muito bom 👏👏👏
Top demais os seus vídeos, Deus abençoe pelo ensinamento
Tenho carteira D ,más fico com medo de dirigir veiculo grande, como vencer esse medo
@@edilsonnunesimitador7488 bom dia colega, o medo é um sinal de respeito á dificuldade, todos temos esse friozinho na barriga ao iniciar algo novo, é normal, você vence ele tendo contato com o veículo, buscando conhecimento e praticando.
Muito bom o vídeo, fui fazer um teste pra manobra de ônibus, tinha muito tempo que não dirigia quando ia colocar primeira marcha entrava sempre a terceira marcha, o que fazer pra isso não acontecer?
O Sr está de parabéns Sr Rodrigo!! Fiz treinamento numa empresa que estrrutor todo despreparado fica gritando com os alunos!! Coisa terrível
Esse aí e 4 cilindro ou 6 ?
@@jhonlenodossantoslima7951 boa tarde colega, esse é 6 cilindros, assim como o 1724.
Como faria separar ou identificar no painel qual motorista fez ou está fazendo a tal média "BOA ou DESEJADA"
Perfeito
muito obrigado mestre pelas dicas.
E normal estruto ficar gritando com alunos Sr !! Parabéns Sr tem muita educação
@@manuelfontes4226 Bom dia Manuel, isso de gritar depende do momento e a condição do veículo, porque quando estamos instruindo em veículo que não possuí o duplo comando, igual os veículos de auto escola, a voz passa ser o único meio de comando, e em algumas situações se faz necessário sim aumentar o tom para evitar o pior, principalmente quando se tem o motor na dianteira, que causa um obstáculo auditivo pelo barulho que faz, instruir não é tão simples, porque precisamos estar atentos e antecipar a ação do aluno, e quando a decisão do aluno estiver errada, para evitar acidentes, é preciso intervir com comando de voz.
* tenho acompanhado seus vidios muito bom parabens
Eu fui fazer um teste e perguntei pra instrutor PR que lado era a ré pq nunca tinha pegado ônibus 1724 aí ele não me falo apenas mando eu procura pq ele estava ali só PR fazer o teste o motorista tem q saber o lado das marcha eu peguei fiz o teste e quando terminei ele veio e falo PR mim q eu iria ser contratado como ele foi ignorante comigo eu peguei pedi desculpa e falei que não queria mais a vaga pois eu trabalho com pessoas educada e q queiram ensinar e tirar dúvidas de quem está começando pq ninguém sabe tudo peguei e fui embora tenho certeza q foi a melhor escolha q fiz pq trabalhar com pessoas q não querem o bem dos outros e so PR passar raiva
@@NatanaelMarciano-h4k Bom dia Natanael, eu entendo que ficou chateado com a forma que o avaliador lhe tratou, ele poderia ter orientado sobre o posicionamento das marchas, antes mesmo de você iniciar o teste, aqui faço isso, principalmente pra quem nunca dirigiu ônibus, também oriento sobre as outras diferenças, pneu dianteiro, saia lateral, traseira e altura do ônibus, isso pra tirar o nervosismo do candidato, mas isso não é um padrão, pode variar de avaliador para avaliador, além de empresa para empresa, no teste você avalia o conhecimento do candidato, a capacidade que ele tem de lhe dar com os instrumentos de comando, assim como as adversidades, o revés, lidar com passageiro não é fácil, você tem que está preparado para tudo, então talvez a forma como ele tratou você já foi um teste pra ver a sua reação quando é "destratado", porque lidar com pessoas passa por isso, nem todos passageiros são educados e gentis com o motorista, e é preciso ter controle emocional.
Os bancos do motorista desde qndo me conheço por gente e muitos anos de motorista de ônibus urbano continua a msm bosta, não pensam n conforto do motorista nunca. infelizmente, já passou da HR de lançar a ar p nois.
@@andersonarantes8314 Bom dia colega, chegou um novo lote de OF 1726 Euro 6 com novos bancos, bem mais confortáveis, assim que possível é posto vídeo sobre o assunto.
Faz um vídeo dando dicas de como dirigir em rodovias
Parabéns meu amigo.. vc dá uma aula.. parabéns. Deus te abençoe
Ótima dica obrigado.
dicas muito boas mesmo, obrigado
Parabéns pelo trabalho e exemplo por estes vídeos, ajudam bastante a quem não tem experiência nenhuma!
0:56 tem que mandar fazer uma ficha desse carro luz da injeção está piscando no painel
Até que fim meu amigo. Não pare de fazer videos por favor.
Não desmerecendo ninguém. Mais até hoje nunca vi uma instrutor tão bom quanto você.
Meu amigo cadê você com os vídeos novos. Não nos deixe sem vídeos por favor.
Estou vendo video por vídeo deste canal está me ajudando muito estou no processo seletivo de uma empresa para transporte urbano, Deus abençoe sua sabedoria em compartilhar aeus conhecimentos.
Pior coisa que a Mercedez fez foi esse freio motor não mais conjugado no pedal, em locais que tem muito anda e para em pequena distância isso não funciona, antes com o conjugado era mais preciso e o domínio era do motorista, então não funciona. O Dinâmic torque também é um dispositivo muito mais que desnecessário, fora isso os carros são ótimos.
Instrutor bom 🙏
Parabéns meu nobre, sou motorista rodoviário. Mas é sempre bom relembrar. Show de bola.👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻
Eu vou ser motorista de ônibus e seus vídeos estão me ajudando muito hoje 17/11/2024
Gostei da sua instrução viu tá me ajudando muito estou mudando de categoria mudando para d e tava apanhando nessa questão aí viu
Video muito bom!
Muito bom
Video muito bom espero um dia ter uma oportunidade