Boa explicação instrutor. Tirando uma dúvida talvez seja de muitos e falando TMB de carro velho vc descendo uma serra e uma mangueira de ar do sistema estourar o carro vai conseguir parar pelo sistema ou ele vai descer na rotação. Ontem aconteceu comigo subindo uma serra estorou o sistema de ar aí pedalei o freio duas vezes aí parou puxei o manete aí o ar do sistema acabou aí travou.
@@geovanesantosduarte759 Bom dia Geovane, Deus é mais, já passei susto assim, não em Serra, mas na Brigadeiro Luis Antônio, comigo foi uma cuica que furou. No meu caso, parei sim mantendo giro alto pra alimentar o máximo as outras cuicas que estavam ok, e usei ajuda do estacionário pra parar.
@@instrutorrodrigoontem comigo estourou a mangueira que vai pra o balão aí o ar caiu rápido pedalei o freio de serviço puxei manete e já pós primeira macha e desliguei aí travou na serra carregado de alunos.
Boa tarde meu amigo! Uma pergunta? Trabalho com um, e ele corta aceleração com 1500 rpm, sendo que o antigo não cortava. Tem alguma dica de alteração do corte?
Saudações Rodrigo obrigado pelas informação você sabe me informar como a gente faz pra deixar essa temperatura do motor no lugar da temperatura ambiente o Euro-6 veio com o reloginho da hora e logo abaixo o marcador de temperatura ambiente sendo que o ideal seria a temperatura do motor .
Parabéns adorei suas ficas muito bom parabéns Deus continue abençoando sua vida!
O canal é bom, o carro é que não presta.
Parabéns Rodrigo muito informação que eu não sabia 👏👏
Bom dia rodrigãooooo mais um dia de trabalho Bom trabalho para vc!!
Bom dia, pra todos nós...
Boa explicação instrutor. Tirando uma dúvida talvez seja de muitos e falando TMB de carro velho vc descendo uma serra e uma mangueira de ar do sistema estourar o carro vai conseguir parar pelo sistema ou ele vai descer na rotação. Ontem aconteceu comigo subindo uma serra estorou o sistema de ar aí pedalei o freio duas vezes aí parou puxei o manete aí o ar do sistema acabou aí travou.
@@geovanesantosduarte759 Bom dia Geovane, Deus é mais, já passei susto assim, não em Serra, mas na Brigadeiro Luis Antônio, comigo foi uma cuica que furou.
No meu caso, parei sim mantendo giro alto pra alimentar o máximo as outras cuicas que estavam ok, e usei ajuda do estacionário pra parar.
@@instrutorrodrigoontem comigo estourou a mangueira que vai pra o balão aí o ar caiu rápido pedalei o freio de serviço puxei manete e já pós primeira macha e desliguei aí travou na serra carregado de alunos.
@@geovanesantosduarte759 Osso hein, último recurso de freio é o estacionário, manecando ele gradativo.
Rodrigo , esse do turbo, aí da para fazer a condução, se guiando por ele, tipo não usar a pressão 100 cento.
Boa tarde Rodrigo tudo bem por favor gostaria de saber sobre o sistema do micro euro 6 flay
Bom dia José, infelizmente não trabalhamos com micro aqui colega, vou pesquisar com outros amigos sobre o tema.
Boa tarde meu amigo!
Uma pergunta? Trabalho com um, e ele corta aceleração com 1500 rpm, sendo que o antigo não cortava. Tem alguma dica de alteração do corte?
@@romalrovieira6912 É programado, chama-se Dynamic torque, não tem como vc alterar
@@instrutorrodrigo obrigado pela ajuda. Deus abençoe🙌🏼
Imagina eu em um 1726😂
Saudações Rodrigo obrigado pelas informação você sabe me informar como a gente faz pra deixar essa temperatura do motor no lugar da temperatura ambiente o Euro-6 veio com o reloginho da hora e logo abaixo o marcador de temperatura ambiente sendo que o ideal seria a temperatura do motor .
Boa noite colega, boa pergunta kkk, não achei essa função nesse painel, a única forma que achei pra verificar temperatura foi navegando na painel.
fala do euro 5 Volkswagen
Bom dia Colega, eu não cito o VW nos videos pq não trabalhamos mais com eles por aqui, esse sistema EGR do euro 5 não deu muito certo por aqui 👍
Rodrigo esse veículo do vídeo é equipado com ar condicionado?
Observei que a média de consumo é baixa.
Obrigado.
Boa noite, e sim, MB 1726 com ar condicionado.
@@instrutorrodrigo obrigado
Auto road
Você não consegue mas andar de tanto freio freio de porta, auto roda, freio motor conjugado......só estressssssss