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ん？125の勝ち？

50ですがスーパーカブ納車待ちです。 参考になりました！

PCXは人気だから、もっと派生車を出さないと。アーバン、カントリー、女性向みたいな。でないと、街で被り過ぎる。

お疲れさまです この度の紹介で110プロの試乗したくなりました カブのイメージが変わりました 追記 郡発君さんの柔らかな話し方見習いたいです😊

ソエジマックスって映画監督なのか🙄

チャイナカブ110でマスコミ対抗で2回行われた燃費を競うレースで青山本社から茂木まで、1回目雨で優勝者はリッター70キロ。 2回目は晴天でリッター100キロを超える数値。 同じ乗り方ならばその雨の日は２から３割燃費が落ちるという事です。

五代目に希望する改善点は、ヘッドライトの明るさと照射範囲。 夜にカーブを走る際、先の見通しが悪いです。 フォグランプ付けたくなりますが、かっこ悪くなる。

カブプロじゃなくてプレスカブ５０を趣味で２０年近く乗ってます。カスタムはドリンクホルダーだけ。カブらしさを強調する低重心とブルーのボディ、伸びやかなリアキャリアのシルエットが好きなのでリアボックスも付けません。抜群の搭載性と頑丈さ、ぶん回しても60ｋｍ/L代の低燃費、最高です。近所廻りは勿論、ツアラーとして片道２００㎞位のツーリングでも使ってます。 原付一種規制を何とかするためボアアップしようかと思ってましたが、５０cc廃止と聞いてプレスカブはそのままに、カブプロ１１０を買おうかと考えています。他の原付二種も検討するのですが、この便利さを知ってしまうと代わりが無いのが欠点かな。

先日小型２輪免許を取得し、走行5000km、ウインドスクリーン、リアキャリア後部水平になっているカブプロ（JA61）、約30万で購入しました🫡 キャンプが趣味なので、リアボックス取付けて、これからキャンツーデビューしようと思います😁

シフトインジケーター付ける代わりに値上げかと思ったらインジケーター無しの本体のみの値上げでインジケーターが約2､4万？最近の本田さんはがめついですな

JA61乗りです。この型からスイッチボックスが樹脂製になったので、クロスカブの左手操作ウインカースイッチを増設しました。 もとの右手ウインカースイッチも残してあるので右手左手どちらからでもウインカーを繰り出せて、これがけっこう楽しいです。 前カゴはMTB用のアルミのものを加工し交換しました。容量は若干減りますがビジバイ感が若干緩和されたような気になり気に入っています。 また、フロントキャリアは郵政カブJA10/JA43の樹脂製天板がポン付け可能(JA42もいけるはずです)なので、いっそこちらにしてしまうのもいいと思います。 カスタムの幅が一見狭そうなカブプロですが、アイデア次第で可能性はまだまだあると思います。

この比較ならPCX160一択

2024レッドモンキー最高〜🏍今回の色もシンプルで中々良いね❤ 但し、標準で付いてるならまだしも2万円以上出してシフトインジケーターって要らない派です! 自分は付いてても多分殆ど見ないでしょうね💦

高速道路、自動車専用道路走れないは原付二種である以上どうにもならないですし逆に排気量180ccにボアアップしてモンキーで走るのはめちゃくちゃ怖いと思うのでスパっと割り切って諦めるのは賢明な判断だと思いました、それなら250ccとか400cc乗るわになりますしね😅

丸亀製麺、、、スポンサーですか？？

通称中華カブのプロに乗ってます。タコメーターとキタコノの最中マフラーを付けて乗っています。フロントスプロッケっとを15tに変えています。すでに４万キロオーバーです。ビジネス使用ではなく全くのパーソナルユースです。普通に乗っていれば60km/l以上は走ってくれます。

プロユーザーです。 前カゴを外して、樹脂製の工具箱を付け合羽と工具を入れています。リアキャリアをフラット化してJMSのボックス乗せてます。後はスマホホルダーとかUSBとかです。 実用一点張りの外観が気に入っているため、なるべく見た目を壊さないようにパーツを選んでいます。 積載盛り盛りツアラーとか見ると、かっこ良くて憧れますが、自分には皆目センスが無いので夜逃げみたいになっちゃいます。

初めまして🙇‍♂️ 今日スーパーカブ110の黄色（昨年カラー）を新車で買いました！ （まだ納車では無いんですが笑） 今まではリトルカブで遠出ばかりしていたのですが窮屈感と登坂能力の低さに少々疲れてました🤔110はある程度大丈夫そうですねぇ😊

プロ乗りです。 サイドスタンドの安定感が、唯一無二です。 ウィンカーの右手操作がアクセル、ブレーキと重なり忙しいかな。

参考になる動画でした😊 素人質問で申し訳ないのですがエンジン始動後アクセルセル全開いけないのは他のバイクも車も同じではないのかと思うのですがどうなんでしょうか？ホンダ四輪ディーラーのメカニックさんから聞いた記憶が有りまして。

警察も動くはず、スピード違反で罰金取りまくり、見た目が一緒なら同じ車種は乗らないよ、

ハロゲンライトでノーマルキーでいいからベーシックを出してほしい‼️

こんにちは、群発さんはじめまして、私の２０１5年トリシティ125に転倒防止装置を取り付けました、停車中足つかなくても転倒しないし、小柄な女性でも軽々取り回しができます、また、走行には、なんのもんだいありません、興味ないですか、とりあえず1社だけには、作成の仕方と取り付け方は教えました。興味ありましたら宜しくお願い致します。

東日本大震災の時にガソリンが入手困難になり遠くの町に食料品や日用品を買いに行くのに我が家のスーパカブにどれだけ助けられた事か。スーパーカブが無かったら本当に詰んでたよ。

ひどい動画。 必死にハンターカブを下げたいだけの動画、なんの参考にもならない。

新モンキー125レッド　予約できました！ シフトインジケーターつけようと思ってます！

デザインはこっちがいい

sjkです！リトルカブ最高！

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JA59白いよいよ7/7に納車です！ワクワクしながらこの動画拝見して楽しんでます。 これからいろんなところに白カブで行ってみようと思います。

時計の方も丸のカバー部分がメーターとお揃いでメッキだったら現行のにるけたのに。あとシフトインジケーターは数えながら運転するのに慣れたので時計だけほしいけど微妙に小さい。

JA60乗ってますがハイオク入れたら燃費伸びました(リッター63Km→71Kmメーター読み) 試した方いますか？

信号ダッシュが出来るくらい加速が十分あり、峠道も楽しめるのに燃費が57km/lくらいいくので、傑作に近い名車だと思います。しかも安い。

こんにちは😊 アイコンの写真見えます？ カスタムはSP武川のトルネードマフラーとサイドカバー ジークラフトのタックロールシート YADISIのフロントシールド デイトナのサイドバッグ アイプロのシフトインジケーター カエディアのハンドルブレースとスマホホルダー等々です😄 シフトインジケーターの時計は付いていませんが、せいらん工房のメーターホルダーと合わせて付けるとスッキリしてカッコイイですよ😆

お疲れさまです 情報ありがとうございます 四代目予約しました

トリシティも簡単に、というか普通の二輪よりも走行中倒れるシチュエーションはあります 下り坂のカーブ、上り坂のカーブ 坂での上、下へのUターン時 車重が重い分、上記のシチュエーションだととんでもない負荷が沈んだ方にかかりそのままバタンと倒れます

#12:28 C125乗りですが、原付も走れる某高速道路で追い越し車線から追い越そうとしてスロットル捻ったら、いつの間にかに90ペソになってサイレン音がしました...軽い上り坂だったのに！？

カブはカブプロでしょ

いま買うか悩んでます・・

今度カブ買うつもりです。カスタム素体としてもかなり優秀。

モンキーは小さな50だから目線が低くて良いんだよ😂

このチャンネル見て、ハンターカブ乗りたいと思い、バイク→スマートモニター→免許の順に購入しました！ 7月に納車なので楽しみです。

冷静に考えて125ccに45万超えはコスパ悪く思えます。 本当に趣味で買いたい人は買うんでしょけど

2024.6.28　還暦間近のおばあが、昨年、小型MT二輪免許取得したので、現在は日頃の足で、JOG125に乗っています。 今日、モンキー125 　オプション、インジケーター付きで、予約してきました。楽しみです。

xsr125 乗りです。 ３年後にモンキー125に乗り換えようと思ってます 燃費が良くてシートとサスペンションが柔らかくて、見た目がかわいいのがいいですね

お疲れさまです 楽しませてもらいました CT125とPCX125 悩みます 楽しさと安楽？　今度試乗車探してみます

JB03のモンキー125に乗っています、カスタムはサイドバック&サポーター、USB Cソケット、リアキャリア、スマホホルダーです。純正シフトインジケーター欲しいけど互換性なさそうですね〜

ハンターカブに社外のシフトインジケーター（時計は無し）を取り付けてしまっている。将来ハンターカブにもシフトインジケーター+時計のオプションが追加されそうですね。その時は悔しい思いをしそう。

群発くんはどの年式が好みですか？？

新モンキー125、４月上旬に予約したよ。ブラックがよかったからね。