- 100
- 253 778
Gasolin in the veins 777
Ukraine
Приєднався 7 бер 2023
Доброго дня друзі!
Канал створено для того, щоб мати можливість публікувати ідеї і виконання різного роду робіт в основному з мотоциклами та іншою технікою, а також долучитись до просування українського контенту.
Я є мото любителем з 11років.
Пристрасть до механізмів і двоколісної техніки почалась з батькового мопеда "карпати", далі був вже іж56, іжю5, іж Оріон, іжПС, ява з металобрухту. Потім в силу певних обставин мототема була закинута, але станом на сьогодні я знову в темі і вже з бажанням розповісти і показати все Вам.
Канал створено для того, щоб мати можливість публікувати ідеї і виконання різного роду робіт в основному з мотоциклами та іншою технікою, а також долучитись до просування українського контенту.
Я є мото любителем з 11років.
Пристрасть до механізмів і двоколісної техніки почалась з батькового мопеда "карпати", далі був вже іж56, іжю5, іж Оріон, іжПС, ява з металобрухту. Потім в силу певних обставин мототема була закинута, але станом на сьогодні я знову в темі і вже з бажанням розповісти і показати все Вам.
иж настройка карбюратора PD 30
В даному відео я розкажу Вам про настройку карбів PD 30 на моєму Юпітері і, які особливості настройок даних карбюраторів при установці на мотоцикл іж юпітер. З Вас звичайно комент ,лайк і підписка!!! Дякую!!!
Переглядів: 973
Відео
ява 360 запуск
Переглядів 63414 годин тому
В даному відео ми з Михайлом будемо запускати двигун від ЯВА 360 після ремонту,який пролежав в мене більше 2х років.Я готую його на продаж,а за виручен грош планую продовжити проекти.
Фільтр бокс на форсований іж юпітер
Переглядів 96121 годину тому
В даному відео я покажу рішення проблеми з повітряним фільтром,яке я знайшов на свій форсований двигун від іж юпітер 4
новий 2025 ий рік. Запуск форсованого Іж юпітер.
Переглядів 2,6 тис.14 днів тому
Вітаю!! В даному відео я проведу довгоочікуваний перший запуск мотора ,Який я будую більше ніж пів рок .а задум не покидав мене зробити його років 15.Тому,сьогодн вирішальний момент,Вам цікавого перегляду,звичайно Лайк, комент ,підписка! Дякую!!!
Форсований іж Юпітер.Скоро запуск !!!
Переглядів 1,6 тис.14 днів тому
Вітаю друзі!!! В даному відео буде завершальна перед запуском серія по форсованому двигуну Іж юпітер.з нетерпінням чекаю ваших коментарів,лайкосів підписок!!! дякую!!!
Спортивні комутатори на Чезет
Переглядів 1,3 тис.21 день тому
Сьогоднішнє відео буде не тільки про запалення,а й про продаж мотоцикла Чезет,який я останнім часом показував на каналі.Вас уже більше 1000 дякую за підтримку каналу.Приємногог перегляду! І не забувайте лайк,підписка,коментар!
Легке ТО ява 634
Переглядів 1,8 тис.28 днів тому
В даному відео я покажу Вам ,який вигляд має мотоцикл Ява 634, яка колись була на канал проведу легке ТО даному мотоциклу. Дякую за увагу з Вас лайк, підписка коментар!Дякую!!!
Проблеми щеплення ЯВА 638
Переглядів 1,4 тис.Місяць тому
Всім привіт! В сьогоднішньому відео я хочу показати , як я вирішив проблеми з щепленням на моїй ЯВА 638. Приємного Вам перегляду ну,а з Вас лайк, підписка звичайно коментар! Дякую!!!
Форсований двигун ІЖ Юпітер 4 (Вже збираю!!!)
Переглядів 911Місяць тому
Друзі,нарешт прийшов момент збірки двигуна І юпітер 4,підтримайте канал,поставте лайк,напишіть коментар!!!Дякую!!! Приємного перегляду!!!
Чезет франкенштейн ч2 .Перший виїзд
Переглядів 2,5 тис.Місяць тому
В даному відео відбудеться перший виїзд Чезет 472,6.який я останнім часом збирав.Також я Вам покажу,як світить панель приладів у ноч як я ремонтував вм*ятини на баку. З Вас лайк,коментар,підписка, дякую!!!
чезет франкенштейн
Переглядів 1,9 тис.2 місяці тому
В даному відео я трохи відзвітую Вам по одному з проектів.З Вас лайк, підписка коментар,Дякую!!!!
Двоканальна система CDI на Чезет 472.6
Переглядів 1,4 тис.3 місяці тому
Двоканальна система CDI на Чезет 472.6
Ява з металобрухту . Правильна електросхема
Переглядів 2,6 тис.5 місяців тому
Ява з металобрухту . Правильна електросхема
Переоформлення мотоцикла Чезет 472.6
Переглядів 2,5 тис.5 місяців тому
Переоформлення мотоцикла Чезет 472.6
Старенький Юпітер 4 максималка !!!
Переглядів 2,2 тис.7 місяців тому
Старенький Юпітер 4 максималка !!!
JAWA 634 запалення і карбюратор.Що поставити???
Переглядів 2,9 тис.7 місяців тому
JAWA 634 запалення карбюратор.Що поставити???
Оберти підвисають як скинув газ , карб не робе як треба , можливо й запалення трохи пізніше ніж треба, бо немає тих жвавих обертів при відкритті заслінки. Посередньо .. Юпак краще 😊
Там стояв к 68 И. Не самий хороший карбюратор(((Але їхав досить гарно.
@@ga.rage_777 на цьому карбі він чахлуватий , на рідному японському перших випусків працював добре , вакуумних два йому треба 😁 , як в старих пегасо 650, бмв гс 650
хх 62 говорить про то ще треба регулювати голку, у восхода 88 це на карбі Іков, на двохсистемний карб там 105, і хх 55
На вакуумних жиклери працюють трохи по іншому ніж на шиберних , тому співпадати жиклери по роботі один в один не будуть . Навіть якщо вакуумні карби з однаковим діфузором ну іншої назви , інший виробник , жиклери повітряні системи хх можуть бути різні , тому і жиклери хх будуть відрізнятися.
@dizelrem9301 і що поясніть викликає іншу роботу жиклера на такому карбюраторі, як правило в системі хх гвинт якості регулює подачу пального а не повітря це ясно, а от головна система ідентична?
Доброго здоровʼя, а інста?? Хочеться питань позадавати, щоб в коментах не писати ?)
Є інстаграм пишіть lialka andrii
👍🤙
правий карб як в мене на Ямаха юбр 125 стоїть, микуни вроде
@@игорьорлик-д3п ні обидва Китай PD 30(одної партії) можливо вони копія якогось японського.Тут не можу сказати.
7секунд ~ 200 м = ~102 км по місту😊
Просто укороти рычаг, он длинный потому что расчитан на усилие ногой, гидравлика выдавит и короткий рычаг
На яві гофри ланцюга невірно встановленні
Паперові паливні фільтри швидко забиваються оливою з паливної суміші,через це збіднення суміші і тд.
@@ІгорРезніченко-ф3ы врахую
Добродію яка ціль форсування двигуна, який вже на межі можливостей з заводу?
Ну,на межі можливостей це точно хибне твердження. Межа можливостей з заводу завжди обмежена 1 затратами на виробництво 2 якістю матеріалів і деталей які використовуються 3 новими технологіями і рішеннями Тому любий совок піддається форсуванню,бо з заводу він виходив з заниженими потенціалом,так як банально пелюсткові клапана люди самі виготовляли з чого попало,самі відливали поршні.... Короче ціль моральне задоволення від результату так ,як це було і в радянські часи,тільки зараз це реалізувати набагато легше.
@@ga.rage_777 якщо в цілях морального задоволення та експерименту то це вітаю
@ВікторВойтюк-п6э Дякую! Кожен знімає стрес по своєму)))
Вітаю, дякую за відео. Радий що в Вас виходить! Гарного дня.
Андрій, то це мені теж потрібно поміняти жигльори ?
Думаю, що треба, але який мусите екстерементувати (залежить від один чи два карба,пелюстки чи ні...)Але карби реально їдуть, як шиберники дав газу - одразу реакція . Можу пару жиклерів відправити.
Доброго здоровʼя, варіант гальмів через тросик як на яві не розглядаєте ?
@@ВадимХомяк-ю7р Стра Та варіант,але маю "дитячу травму".Колись їхав на вроді Іж 56(там трос ) і в повороті чуть не вбився, коли обірвався трос))) Тепер до троса,якесь не однозначне відношення. Але такий варіант не виключаю.
@@ga.rage_777та мене також така думка трохи пугає )
Хотілося,щоб були висвітлені моменти встановлення нестандартних запчастин в цьому і наступних відео (конусних підшипників передньої вилки, заднього колеса)
@@ПавелКомарь-ъ1г Зрозумів.Обовязково зніму.Дякую.
👍, дуже радий що в тебе вийшло відрегулювати , бо знову я б всім доказував що все з такими карбами працює👍 ,і мотоцикл пре як дурний з будь яких обертів , а мені б знову писали що я не правий , та краще пвк немає нічого кращого 😊, твоє відео буде арентиром для інший по жиклерах , ти попрацював , а іншим хто захоче повторити , буде легше, будуть знати як працює на яких жиклерах . Цікаво на якому куту запалення в тебе вийшло найкраще, підозрюю десь 2,8 мм . Шкода що жиклерів вибір прийшов не великий , тепер хіба що можно деякі розвердлити і пролити .
Кут запалення від багатьох факторів залежить, і ступінь стиснення і форма камери згоряння і розташування свічки і висота вихлопного вікна і ступінь форсування і який бензин і ще багато різних факторів тому мабуть тільки треба пробувати в ходу.
Впевнений що ще краще відрегулюєш , коли трохи прикатаєш поршневу , розумію що підібрати жиклери в ідеал коли не можеш з двигуна викручувати все на що він здатний не реально .
@@dizelrem9301 та насправді жиклери не дорого коштують.Це копійки,але хоча б люди дійсно зможуть зробити більш менш базові настройки і поїде,аж бігом без провалів)))Дякую! Тепер можу займатись косметикою до весни і помало при погоді виїжджати на тому Франкенштейні ) Ще хочеться підібрати оптимальну зірку. Запалення зараз 3,2
@dizelrem9301 Так це попереду.Але основну проблему вдалось прибрати і я радий,що вийшло поставити PD 30 і в якійсь мірі зламати стереотип.
@@ga.rage_777 О , навіть 3,2 мм , це також дуже корисна інформація для тих хто буде робити, бо якщо кут інший , то і настройка карбів буде інша . Задня зірка рідна , передня 19 місто - траса 👍, якщо більшість траса можна 20. Мені більше 19 подобалась , відчуття потужності на четиреступці яскравіше 😊.
Сьогодні я перший ставлю лайк 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@МішаЛеськів-ы1д дякую
Якщо ти береся робити двигуни то нахера ти ставиш б/у поршня?
При виготоваленні корпусів для радіоелектронних схем часто використовував листовий АВС пластик ,товщиною 2 мм. Його ще використовують для вакуумноі формовки корпусів AB -TR датчиків.( котушки для металлодетекторів) Знайти не важко. Для склеювання окремих деталей є хімічний компонент. Вільно продається в пристойних магазинах радіодеталей. Місце зклеювання ,це вже єдина монолітна структура. Одорідний матеріал. Хімічне проникнення однієі деталі в іншу. Потім трохи зачисти і легенько промочити поверхню ,за допомогою м'якого пензлика. Всі нерівності згладжуються. Поверхня виглядає як новенька з заводу.
При термічному зклеюванні, порушується структура пластику.Під дією вібраціі можливе відпадання маленьких частинок. Затягне в двигуна,що звісно небажано. Якщо ваш тип пластику взаємодіє з тим компонентом, то можна пролити шви з середини.Додати загальноі міцності конструкціі і у безпечити двигун від тих мікрочастинок пластику.
Топ👍
То я розумію що я в центрі уваги 👍🏻👍🏻👍🏻
@@МішаЛеськів-ы1д ну так)))
Люди вы где? у нас и так мало Укр контента. Давайте подписываемся! мастеру респект 👍
Дякую за підтримку!!!
А яка ціна мотора?
@@РоманРадчук-р5ш 13
Враховуючи вік, то моторчик краще, ніж той тюнінгований ІЖ! )))
🤙👍
Старушка ще може!
Ставте шайбу між шестернею і підшипником на ширину зазору , і буде впиратись в підшипник ( як у ПСа ) , а не тільки висіти на конусі
@@ВолодимирДідик-ю9и Дякую,але я поставив ланцюг,мені потрібен інший напрям обертання.
Я зробив так : ua-cam.com/video/7EVQwcjxfp8/v-deo.html , і так : ua-cam.com/video/CYuqXWyEr78/v-deo.html
@@ВолодимирДідик-ю9и гарна робота
@@ga.rage_777 Дякую
@ВолодимирДідик-ю9и Гарний канал
@@ga.rage_777 Я не планував канал , так вийшло . Були ці відео на старому телефоні , мене зачепили в коментарях , що так не можна , довелось викласти для підтвердження
🤙👍
Шо по аудиторії, де Вас дивляться? Чому питаю, бо відео дуже цікаві, інформативні і без понтів. Все по суті.
@@jupiters_rider Дякую за відгук!!!Та поки не густо(Але все якось з часом приходить.Тому ще раз дякую!!!
🔥🔥🔥
Вітаю можна посилання або контакти де купували сальники на двигун дякую
Я сальники купляв на Галпідшипнику.Хлопці підбирали мені по каталогах.,бо 52*25 я купив Gufero, атна ліву і праву сторону не пригадую фірму, гляну чи є накладна відпишу.
Яка нахер "ейфорія" від нового року ???
Чого Ви так? Я розумію,що ситуація в цілому в країні м'яко кажучи не дуже, я мав на увазі ейфорію не від святкувань, а взагалі від хоча б як в моєму випадку декількох вихідних днів,які можна провести в гаражі тому якось так)
Гарна робота,в мене знайомий зробив просто тройник на вході в стандартний фільтер все працює добре
Можна зроби бак під два краника, як на Чезет
Провал из за того что облегчил махавик и поэтому прободает тяга на низах
@@Alexander-mc3ek та ні,як даєш підсоси то мот взлітає.Проблема в карбі.Чекаю тепла).Дякую за комент.
І ще б було б добре поставити один карб для економії топлива
Я маю наувазі рідні вихлопна поміняти на резонаторів бо оригінальні душать мотор
Відео получилося на славу 👍🏻👍🏻👍🏻
Не дуже ваша конструкція. Ви задушили впуск . Не можна на вході зменшувати діаметр, чим більше отвір до дроселя тим краще.
Підбере патрубки з розширенням до фільтр боксу , то вже доопрацюється при потребі зробе .
Ну якщо брати японця то там з карбюратора вихід 50 мм а з фільтра 40.Мені здається,що головне,щоб перед дифузором був більший діаметр,так і є.А те що менший з фільтра може. І краще,тому,що там більша швидкість потоку і такий каскад навіть в якісь мірі корисний,може я не правий.Але збільшити можна завжди)
@ga.rage_777 ну на повен газ може якась різниця буде , розширити не проблема при потребі.
@@ga.rage_777 треба з фільтром без тряпок проїхати , глянути різницю , бо тряпки давили його , суміш багатили .
Треба з фільтром без тряпок проїхатись , бо тряпки давили його , суміш багатили .
Я посиавив к68д і маю чистий спокій
@@РетромотоЛьвів Ну,як в нас кажуть "взяв м'яч, то ....))) Мушу довести то до кінця. То такий приємний клопіт. Дякую за коментар!
@@ga.rage_777 згідний
Привет вам с Харькова! очень классный проэкт. Снимите пожалуйста момент когда будете мотать трубы и колени интересно чем и как вы это будете делать. на моём Юпитер 4 надоела течь масла с колен (спасибо)
@@omgdmg354 Підмотували цей раз азбестовим шнуром пропитаним герметиком,а взагалі є паста спеціальна для монтажу вихлопних систем,пропитаний нею шнур тримає круто.Якось в відео покажу її.Дякую за коментар!Бережіть себе!Мирного неба!!!
@@ga.rage_777 Спасибо, и вам всего доброго) буду ждать
Можна багатожильний провід з тонкими жилами мідний , кожух знімаєш , жилу мотаєш мідну , також нормально .
@@dizelrem9301 Спасибо
С комплекта прокладок от Юпитера 5, берете и отрезайте отверстия под болты, и округляйте до диаметра колена, способ максимально простой и без геморрный, если есть возможность просто купите резиновые термо-бензостойкие кольца, на авторынках или в интернет магазинах, полно комплектов) Проверено и тем и тем методом, 4000км без протиканий и запотевания маслом
Цікава конструкція фільтру , ще шви напаяєш , затреш , пофарбуєш , буде норм , його не сильно й видно його . Ну як я вже писав регулювання карбюраторів треба починати з кута запалення, та й на тряпочках він і не повинен був їхати нормально 😊, свічки нові це не обов'язково що вони нормальні слідкуй за їх роботою , і чи вони по температурі підходять , жиклер хх більший встановиш , на перехідному режимі додастся суміші , повалить , ну по звуку і по тому як в ходу оберти бере на мій погляд запалення треба раніше , він повинен працювати як дзига , а він якось повільно бере оберти .
Буду пробувати.Тільки ж погода,як на зло((((Дякую за коментар.
@ga.rage_777 перед регулюванням візьми бензин розведи з маслом , налий в банку , залиш на ніч , подивися чи він не поділиться на три шари , бо зараз якийсь бензин, що в двигуні 4т працює , а в 2т ні , не давно купив в бінзопилку , не міг зрозуміти що з ней стало , потім бензин злив , він постояв і розділився на три шари незрозуміло чого , чи спирт відшаровується і не змішується з масло чи хз.
Вітаю!Як на вашу думку,починати регулювати перехідну систему.,починати з заміни жиклера хх чи підняття голки? Стартові позиції,враховую, заслонка макс закрита на хх.
@@ga.rage_777 спробуй раніше запалення, подивися яке випередження на схожих двигунах під 95 бензин, відрегулюєш суміш , якщо вираженої гірки при регулюванні не буде, викрутиш болт між двома змінами в роботі, посередині , потім затестиш з фільтром , якщо те ж саме спробуй більший жиклер хх , якщо змін не буде , з боку карбюратора мембрана з пружиною, спробуй в середину пружини встановити ще одну , будь яку , щоб впевнетися що система стабілізації хх не біднить перехідну систему , голку підіймай якщо мало потужності на середніх і вище , схоже там все нормально, хоча з трябками не зрозуміло на відео .
Свічки якого кольору, мабуть після тряпочок вони були залиті , і гляньте чи вони підходять по температурі, з фільтром без тряпочок він також давиться на перехідному режимі ?
Гарно працює, тоже люблю слухати як на холостому бамкає, часом приїду до батьків, зайду в гараж з кавою, заведу планету 3, вип'ю каву і до хати. Дякую за відео. Гарного дня.
@@marianhorbach7775 Дякую за коментар!
@@ga.rage_777 Ви знаєте, Ваші відео надихають, в сусіда юпітер 3 стоїть, щось мені підказує, що не довго йому там стояти...
Потужно валить)
Не знаю що ви з кутом запалення робили , ну він у вас не був раннім , у вас ступінь стиснення більший , бензин вже не 76 , тому кут запалення повинен бути раніше , 95-ий горить довше , тому кут треба раніше робити ніж книга пише , думаю що і холості вам хотілося зробити більші ,після того як зробили запалення пізніше, холості без підйому заслінки піднімуться якщо кут дати більше. Заслінку не можна сильно піднімати , карбюратор потім буде працювати через перехідну систему , регулюй так кут і карбюратор щоб заслінка була максимально закрита , а оберти на холостому щоб були як треба.
Мало того що бензин 95 ий довше горить , ще й вам треба підігнати по потужності, більше суміші треба щоб згоріло , а щоб вона встигла згоріти з максимальною користю, кут повинен бути не пізнім , самий кращий кут , повинен бути максимально раннім , це на грані , майже до стуків , потім трохи пізніше від них , зовсім трохи.
Якщо бачили на нових головах і циліндрах між ребрами гумові п'ятаки , якщо є щось підібрати то було би дзвіну менше , не так би здавалося що кут ранній , бо ті ребра дзвін дають як камертон . Якщо ціліндри в руках то можна просвердлити отвори через ребра , розрізати вздовж гумову шлангочку і затягти , як зроблено на деяких двигунах .
Я відразу як подивився відео писав це , ну ютуб видаляє половину моїх коментарів , тоді я вже не знаю, що писав , що ні і де воно поділося.
Звук вже більш на японця схожий, ще б резонатори поставити і взагалі б вогінь!
Як би не русский мат, було б все супер.
Та то емоції, є деколи грішок)
Чи берете мотори робити . Усіх благ 😅
@@ТарасФагараш-ы4м Трохи бракує ясасу.
Сколько будет стоить корзина
Працює добре🎉