Відео

コメント有難うございます。鉄道模型とギターは無事で何よりです。ギターや管楽器は晴れた砂浜で弾いただけでも潮風で調子悪くなると聞きますね。 こちらは家自体に完全固定しているレイアウトなので退避出来ませんでした、、、 濡れている道路は確かにリアルでした、違う手法で(リアリスティックウオーター等)再現しても良い情景が作れそうですね。

@@nine_world​​⁠ ご返信有難う御座います。 私もかつては固定レイアウトを作っていたのですが、戸建てへの引越しに伴い解体しました。こちらのような立派なものではなかったのですが😅 模型も車両だけだと、終わりのないコレクション沼でメーカーの思うツボ… 我が家はキハ58、キハ40だらけです。いつか私も固定レイアウトを復活させるべく、こちらのチャンネル参考にさせて下さい！

@@shinoro5578 コメント有難うございます。はい、仰る通り！ 親戚の話、新築時「売電できますからぁ〜お得ですよ」と言われてソーラーパネルを屋根に設置したら5年後に故障して修理費用が80万円掛かったとグチを聞きました。必要に応じ屋根の補強も費用が掛かりますし、私も屋根には何も付けないのが正解と思います！

やっぱ、屋根からの採光には、ノコギリ屋根が最強。

@@ioriwada2633 そうですね、工場だけでなく、稀に一般住宅でも近い形状を見かけます。

コメント有難うございます。塗色は色見本との照合検査をしていると思いますけど、個人によって判定基準が違ってくるんでしょうかね？

@@nine_world なんか個体差というより元の調色が終わってる感

@@yamakaz コメント&ご心配有難うございます。そうですトップライトが原因です。屋根に余計なものは付けない方が安心です！

@@nine_world さん トップライト自体は見た目オシャ何ですけどね〜🥴 劣化してくると雨漏りの原因になっちゃいますね。

コメント有難うございます。名岐エリアは無事で何よりでした！ールの導通に関しては、被災後複々全線で車両を走らせて無いので何処かで不具合が有るのかもしれません。レールには直接雨水は滴下してないので、心配してないのですが、、何かあるかもですね

コメント有難うございます。えっと「ガチで拍手してるかと思ってた」の意味(動画の場所)を詳しく教えていただけますか、、、

あここですね 4:36 つけ忘れました

@@youngtom5690 細かい部分まで聴いて頂きありがとうございます。 拍手の音声データを2トラック使ってタイミングずらして左右に振ってます。

そうなんですね！教えてくれてありがとうございます😊あと編集上手いですね

@@user-ty4tv7fh8i コメント＆アドバイス有難うございます。 道路はダイソーのMDF材を利用しようかなぁと考えています。 今朝ジオラマの状況を確認しましたけど、道路の波打ちは乾燥して大分良くなっていたので、様子を見ます。

コメント有難うございます。タイトルはそうなりますね。 なんか、、、地震で脱線した車両を復旧しているだけの動画なのに、10万回再生を超えて自分でも驚いています、

@@user-zd4wz2ep4r コメント有難うございます。 先週と今週は修復に時間を取られそうです。しかも屋根裏が涼しい早朝に！ 朝練ですねw

コメント有難うございます。川やトンネルを界に気象が変化する事よくありますよね〜、相模川って昭和平塚民は馬入川って言いますねw

コメント有難うございます。はい、雨の街を再現する諸先輩のジオラマも有りますね。実際は結構リアルでしたけどw 明日9月9日から片付けと修復を実施します。屋根裏が涼しい早朝の作業になります、、早く涼しい季節になって欲しいです。

コメント有難うございます。製品ラインナップ純正で編成揃えると1M15Tですけど、Assyパーツで２M化出来ますからね。 良かったらKATOの車番を簡単に剥がす方法を教えて下さい。

@@nine_world 僕よりおがわまちさんの方が詳しいですがユニクリーナーやシンナーで擦ると剥がせるらしいですよ

コメント有難うございます。後悔すべきは兎に角、新築時にトップライトなんかを調子に乗って採用した、自分の判断が甘かった事ですねw

新築一戸建て買って1年7ヶ月経ちましたが雨漏り等は無いです、今年の元旦の能登半島地震には驚きましたが7.5畳の模型部屋にマジックペン立て有りましたが倒れてなくびっくりしました、三重県津市ですけどそれなりに揺れましたが一建設さんの設計によると震度7にも耐えれると言ってた事に納得できました

@@user-vi1ou7mh4n 能登半島地震に関して色々と大変だったとお察ししますけど、無事で良かったですね。日本の戸建は耐震において年々進歩いているようですね。 但し、、、2F屋根の瓦葺きは重心が高くなって崩壊しやすいみたいです。因みに車輪の付いたレイアウトモジュールは免震効果がありました、今回の5弱地震でトラックミニカーも倒れませんでした。

コメント有難うございます。もっと大きな被災者もいらっしゃるので「模型レベル」で、まだ良かったと思ってます。

コメント&応援有難うございます。屋根裏レイアウト仲間という事でとても嬉しいです。 屋根裏は通常の家屋で足を踏み入れて確認出来ないので「屋根裏レイアウト」は被害を早めに対策するには有効と思います。 もしトップライトが無いならそれ程心配要らないですよ！

コメント＆ご心配有難うございます。波打った道路は面倒ですけど剥がして作り直します。 照明に関してですが、故父親が現役時代電気工事士でしたので引退後、最後の仕事として 屋根裏の照明工事をしてくれました。なので思い出もあり、ひつこく使っていました。

コメント有難うございます。どの家でも屋根裏の空間は有り、雨漏りの発生確率は変わらないと思いますよ。 ウチは2Fを明るくする為のトップライト周囲のコーキングが寿命で枠木が腐り、雨漏りしました。 ちなみに行政には3F建てで申請済みです。 確か、、、屋根裏は2F面積の1/2以下でかつ天井高さ1.4m以下ならロフトとして認められて、3F扱いにはなりません。 (固定資産税は2F扱い)

@@nine_worldさん そうなんですね。勉強になりました。ありがとうございました。 屋根裏レイアウト、羨ましいです。私は450×600の大レイアウトしかないです。 単位はもちろんミリメートル(///∇///)

コメント＆応援を有難うございます。この歳になると一度完成したエリアをまた作り直すっていう作業がとても虚しい。残りの人生が！！

コメント有難うございます。葛川は海に流れる直前で標高差が少ないエリアが長いので氾濫しやすいのでしょうね。暫く国道1号線と平行に流れてますから、、、

コメント有難うございます。幸いにも路盤は無事です！

コメント有難うございます。まだ屋根裏は暑いので、なかなか入室できず。風は入るのでとりあえず今自然乾燥させてます。

@@jyl2142 コメント＆ご心配、有難うございます。多分全治2週間位かと、、 屋根裏部屋が無かったら、直に階下にも被害が有ったかもです。

@@user-it7ep4ru3x コメント＆ご心配、有難うございます。ヤバいと思ってすぐ照明スイッチ切りました、知り合いに電気トラブルが原因で留守中に家を全焼した人を知ってますので気を付けてます。

@@user-qj5tx6nc8j コメント有難うございます。その通りですね、TOMIXの方が機関車自重が少し勝るのでしょうか？

@@Raliru-Lero コメント＆ご心配、有難うございます。レール部分が無事だったのが不幸中の幸いです。とにかく屋根にトップライトを設けた事が悔やまれます。

@@user-eq4qb5gn8z コメント＆ご心配、有難うございます。全治2週間位かと思っています。

@@QPSAexpress コメント＆ご心配、有難うございます。レイアウトが浸水すると後処理が結構面倒な感じです。皆様も気を付けて下さい。走行を楽しんでいる最中にコーヒーやハイボールを溢しそうになった事もあるのでw

@@user-mw4uz5vp1e コメント＆ご心配、有難うございます。台風で被災した方々には自家用車水没で廃車になった人もいるので、それに比べれば模型の被害はまだましだなって思ってます。

@@hobohoku683 コメント＆ご心配、有難うございます。そうですねキャンプ場手前道路は、工作やり直し覚悟です。 幼稚園側道路は仕上げにスエード調スプレーでザラザラ感を出したのですがその処理が、雨水の浸透を防いでくれたのかなと、思ってます。

@@kurikakuhakoma コメント＆ご心配、有難うございます。 よりによって蛍光灯部分はヤバかったです。すぐ消しました。今週も不意の豪雨があるみたいで困ったもんです＿|￣|○

コメント有難うございます。ペイントマーカーですか、成る程！透明より遥かに実感的ですね！

@@user-jj2zr5mc3f コメント有難うございます。ホント、そんな感じですっ飛んで行きます。箱の中で作業しても「ココ抜けていくか！」の方向に飛んで行きますw

コメント有難うございます。おっしゃる通りですね！難しそうな事は練習・経験が大切です。 まあ、、Nゲージだと走らせてナンボって人が割と多いですから(小生も)そっちに時間を使いたいのだと思います。 Nゲージも車両をじっくりと製作しているモデラーの方、勿論いらっしゃいます。

コメント有難うございます。「緩い曲線の築堤」はTOMIXさんに先を越されてしまいましたね。ポイントレールは信頼性の高い設計が簡単では無いので、バリエーションを増やす件は慎重になっているのでしょうか。

コメント有難うございます。成る程、今回皆様のKATOに対するいろいろな視点が知れて良かったです。

コメント有難うございます。はい、過去に全く同じ事やりましたw

コメント有難うございます。車両カバーとは車両バラケースの事でしょうか？ KATOの方が小型で、収納スペース効率が良いですね。

@@nine_world 間違えました。車両ケースですね

コメント有難うございます。インレタ・デカールを考えるとTOMIXは慎重に持ちます。ゴリゴリ走らせるのもTOMIXですね、、KATOに比べると実際ゴリゴリ騒がしいので。

コメント有難うございます。その通りですね。将来連結の隙間を解決する際は、ついでに全編成集電にして(通電カプラー)動力車は全軸トラクションタイヤにすれば1Mで4％勾配登る気がするのですが、、、どなたか試した事有りませんか？

コメント有難うございます。TOMIXはポイントレールに関する提言が多いですね。

コメント有難うございます。インレタ転写の車番は賛否有りますね。カプラー問題も何が正解なのか分かりませんが、せめて編成セットモノはTNに統一して欲しいと思います。 KATOスロットレスモーター対策の純正鉄板がお高いという声はよく聞きます、スロットレスモーターは無くても十分にNゲージの低速走行を楽しめると思うのですがねえ、、、、

コメント有難うございます。その通りですね！ まあ、、、そうでないとGMの活路が無くなっちゃうのかも？

コメント有難うございます。はい、大昔はKATOのミニカーはクラウンしかありませんでした、初期のカタログにはグリコのオマケみたいなミニカーも使ってましたねw、車両の開発で精一杯の為、周辺アイテムまでは余裕が無かったのでしょう。ヘルヤン(HELJAN)のストラクチャーは良くできていて活用していました。

@@EF-hk8kf コメント有難うございます。そうですねカーブはトンネル内なので駅を作っても見えない駅になってしまいますw カーブの駅ホームはフルスクラッチになるので、作り甲斐ありそうですね！

KATOカプラーN密連形のフックタイプやナックルカプラーは汎用性も高く中間面での見栄えもいい上、連結しやすく信頼性も高いので残念…

コメント有難うございます。東日本大震災は人災は勿論、鉄道車両の犠牲も多大でしたね。今後に備えて留置線は少しでも(たとえ10メートルでも)標高の高い所に設置すべきと思います。

コメント有難うございます。転写作業は個人で向き不向きがある様に思います。私なんかは細かい転写はスルーしてその時間はウェザリングに回す感じです。

コメント有難うございます。私は同車種だと「早く発売」されたメーカーのを購入してしまう癖が有るのを改めて自覚しました。