Відео

Bomba, ještě jsem ne sledoval něco o čem blogger ne pamatuje. Palec dolu

Nechápu proč si někdo kupuje tyhle el. mrdky, které není schopen opravit ani autorizovaný servis? Auto mám proto, aby mi sloužilo a ne abych měl staženou prdel, zda dojedu z Brna do Prahy!

Video je vyborne, len ta uroven normalizacie zvuku je -11 dB, bezne sa normalizuje -1 dB, podla videa pana Vaculika, je pan Havrlik naozaj skuseny clovek a taki ludi v servisoch asi nikdy nebudu, lebo to nie je len o vzdelani a skusenostiach, ale aj o vybaveni, a kedze BEV nie su navzajom napatim, poctom clankov, BMS, vykonom, typom nabijaciek vobec kompatibilne, tak kolko bateriek, kolko motorov, invertorov, typov chladenia, tolko roznych meraich pristrojov pre danu znacku musi clovek mat a bude si ich zostroji za nemale peniaze a cas, lebo si ich kupi, ale ze by si toto mohol dovolit kazdy, kto ma vedomosti z konbstrukcie, navrchu, vyvoja SW pre DC-DC AC-DC DC-AC konvertery, to urcite nie, ved len vzdelnaie takeho cloveka v anglictine trva asi 20 - 25 r. , kolko by musel zarobit, ked jeden semester stoji 11 000 USD ??? Problemom u BEV, hoci je to BMW je, ked sa vam tych ciernych petrov dostane o ruk viac, nape. loziska, poskodeny preduktor, znicene tlmice, skorodovane uchytenie tlmicov, odpalena nejaka cast elektroniky, lebo nemate B-ficko + T1+T2+T3 prepetovky, problem s vyrobcami specialnych rozmerov pneumatik etc. To uz clovek radsej uvazuje nad BEV za 25000 €, ktore je v zaruke a dojedna si take zarucne podmienky, ze bude mat pocas celej opravy., rovnake auto k dispozicii.

Neni nad to prijit na cerpaci stanici, najebat 70 litru paliva za 2.5 minuty a jet pryc. A neresit, jake mam pneu, zda si muzu zatopit, zda si muzu pustit klimu apod. Jsem fakt moc rad, ze tyto fiktivni problemy resi lide, kteri na to ocividne musi najit cas. At Vam slouzi BNW / jakekoliv eauto k Vasi spokojenosti 🤭

Takéto auto si kúpy len DEMENT čo nevie čo s peniazmi! Ále nech sa zbadáte hlupáci, minimálne keď budete meniť baterky. A vlastníte nepredajné autá! UVIDÍTE, správne! Verte, smejem sa vašej DEMENCII!!!!!

U elektro auta vidim jeden velky problém,a to se servisem,protože vsichni z youtube jezdíte pouze do autorizovanych servisu, a dlouho to tak bude,jelikož dneska maji problem v obycejnem servisu opravit elektro zavadu na obyčejném autě.

až mě přestane bavit audina tak kupuji i3 jku xd

Ale jo. Bylo to stručné, věcné, informativní, uvěřitelné, nebylo to afektované ani zbytečně stylizováné. Dal jsem odběr mj. i proto, že uvažuju o i3 😉

To jsou pěkní žebráci, combo charger kabel do Kony je nákupka nějakých 150 Euro :D

Musíš nosit powerbanku 😂

kup si poradny auto

Všichni čeští elektročuráci!......polibte mi prdel!!!

Nechci nikoho strašit, ale ta situace u těch autorizáků je všude stejná. Zoufale chybí lidé, co se v tom opravdu vyznají a často vás zachrání tzv. amatér co se tím zabývá na úrovni. Jenže takových lidí je málo. A představa jak se elektroinženýři hrnou do servisů opravovat auta /byť jen elektroniku/ je scestná. Mladí inženýři nebo elektrotechnici opravdu netouží servisovat auta, protože je plno jiných a zajímavějších příležitostí. Není nic neobvyklého když na servis byť v záruce, čekáte u autorizáku třeba měsíc a nedej bože když je v tom nehoda. Spíše se auto odepíše než opraví a to těch BEV tu jezdí jen pár. Jednoho dne přijde moment, že sice EV nebude zas tak drahé s ohledem na příjmy ale pokud dojde k drobné nehodě pic, jde do šmelcu. Nezáruční oprava, pic, jde do šmelcu, protože oprava bude nefinancovatelná. Prostě spotřební elektronika. Kolegové z Činy mi říkali, že u nich hoři BEV často, ale většinou jsou to opravovaná EV po větší nehodě někde v nějaké dílně, u nich tenhle problém s nedostatkem lidí ochotných něco opravit není, ale schopných lidí také nemají bůhví kolik. A takto to je ve spoustě oborů, opravuji střídače u FVE. Nikdo to nechce dělat, takže jsem bohatý, protože mě výrobce skvěle platí a je rád že někoho sehnal a hned se nehroutí. Mám kámoše co opravuje nabíječky v Holandsku, horko těžko udrží v chodu tak 70-75 procent. Nejsou lidi a Holanďan manuálně pracovat nebude. Takže je tam s ním v týmu spousta Afričanů, Poláků, Turků a podobně a podle toho ty servisy občas vypadají Jsme ve fázi, že je všechno extrémně přetechnizované, i běžné předměty denní potřeby, ale ne jednoduše opravitelné a zároveň klesá počet lidí schopných to opravit takže míříme hlavou do zdi protože i auta se stávají spotřebákem ještě většim, než byly předtím spalováky. Mluvím hlavně o konfekci. Nicméně na obranu EV to samé je i s moderními i obyčejnými spalováky protože moderní asistenční a antiemisní systémy v podstatě vylučují opravu v garáži, i prostá výměna čelního okna je kvůli radaru, kamerám , čidlům a podobně velká komplikace ale to bylo vždy, u těch lepšich aut, jenže ten je teď od června vlastně povinností i u toho nejjednoduššího auta. Proto si lidé tak úzkostlivě drží ty staré plečky, dají se jednoduše opravit, dokud je rez docela nesežere

Základní autopilot se mě snaží zabít to mě pobavilo

dekuji vam za cenné postřehy přemýšlím o koupi

Uvažuju o jeté i3s, pro partnerku, na meziměstský provoz. Nabijení 90% doma. Roční nájezd cca 8000km. Je to dobrá volba?

kokot na elektriku🤣

12:08 zacatek videa, ocekavam, ze tedy pomerne hned po startu cesty.... 12:55 nabijeni v Humpolci 16:00 prijezd do cile... dle palubaku, pokud to chapu spravne byla ujeta vzddalenost 213km a palubak rika, ze se jelo 2h a 9 minut. ale celkovej cas cesty zabral 4 hodiny... to znamena, ze 2 hodiny se prodrbaly nabijenim? Neodpustim si ovssem jeden hejt... kdyz se plouzis tak proc zavazis v prostrednim pruhu a neuvolnis cestu rychleji jedoucim vozidlum tim, ze vyuzijes vzdy praveho pruhu? Vylozene me bavi kdyz na dalnici predjizdim nova elektroauta za miliony a ta se vlecou za kamiony aby mohli rikat jakou maji super spotrebu. Cenim si toho, ze to ukazujes bez obalu tak jak to je, protoze ani tak ta spotreba neni nijak vysoka, kdyz se prepocita na penize.

Haha. A teraz si zober, ze mna na zanovnom mercedese vysla porucha turba na nejakych 160-180 bez dane (!). Pretoze sa vysralo na fazy a v prvej fazy sa menili veci v motore na blind. Za ten peniaz by som podla mna dokazal vymenit aj baterku na nejakom mensom elektroaute (napr. leaf).

To je sranda se strachovat, jestli dojedu na baterky do servisu...

Tam máte auto na baterky 😅😅😅😅😅😅😅môj syn má tiež na baterky a dokonca má aj diaľkový ovládač 😅😅😅

BYLO TO LEVNÝ, JENOM 26000.

😅😅😅 to mas este dobre mna sluzobny ibuzz nechal v noci v polskom lese v mraze s hlaskou ze nabijanie nebude mozne s bateriou nabitou na 70%...zlata octavia za 16 rokov som ich mal 8 s kazdou nalietane cez 200 a bez jedinej CHYBY!ev auto je len o tom po par rokoch nadobudnes pocit ze do toho nic nedavas a potom bum 10tis.eur naraz ak si myslis ze to kupis a jazdis si na omyle servis bude coraz drahsi uz len kvoli tomu ze autorizak si vypyta za normohodinu 3x viac ako u ropacika..rozvody budu pre teba este pekna spomienka uvidis..😅

To sú krámy. Zlatý Land Cruiser 100 V8 a Nissan Maxima V6

Zvuk i kamera ok....ale mám to na tabletu a na sluchátka takže jaké bude na TV nevím

Výměna rozvodů? Fakt moc? To uděláte podle youtube videa za dvě a půl hodiny opatrné práce v garáži. Sadu řemene včetně kladek a vodní pumpy koupíte za dva a půl tisíce. Směšné nic.

i3 120Ah ujede 200km jak nic. S trochou předvídavosti, tempomatem a minimem brždění s ní dokážete ujet i 300km. Dobře mokro a zimní pneu vám 50km ukousnou, ale i3 dokáže jet opravdu velmi úsporně. Jo jsem typický ekojezdec. i3 je úžasné auto, přeju mnoho dalších kilometrů.

To jsou typicky autorizované servisy. Vyměnit díl protože se nechce hledat závada. Mě na benzínový Mazdě nešly v infotainmentu hodiny. Proste nešly nastavit. Řešení servisu, musíme vyměnit celou řídící jednotku za 40 0000 bez dph. No obešel jsem se bez hodin do té doby, kdy mi odešla baterka. Koupil jsem novou, odpojením staré baterky se infotainment restartoval a hodiny fungují. Takže oprava byla v tom odpojit baterku a provést restart infotainmentu. Cena 0 Kč. Řešení servisu 40 000 bez DPH.

Bmw shit 3😂🤣🤣👌 kolik že ta rakev stojí? Proč každý trouba říká nic méně 🤣🤮

Vysavač no 😂

Dil z havarovaneho auta, tak to drzim palce jak dlouho ty vydrží, nez se to stane znova.

Tak ten co Vám vymění v převodovce kolečko Vám nemusí držet záruku na převodovku. Tak prosté to je.

Elektromobilita je pre bláznov si myslím. Človek sa dobrovoľne nechá zotrocit svojim autom....pardon vysávačom

Clanok ze elektro auta su o 76% poruchovejsie ako spalovaky a plug in hybrid o 176% ma nieco doseba asi...

Z věty ,která tu min. 2x zazněla “nevím jestli vůbec dojedu” celkem mrazí . 😂😂😂 Vítejme ve světě elektromobility ! 🤣 Cesta do Prahy z Brna a přípravy , jak na start raketoplánu. Tohle je opravdu nám vynucovaná budoucnost?Kdyby to byla alespoň zelená technologie .

problém je v tom že to je hračkárska hračka na baterky. kúp si auto a nie takúto blbosť !!!

Vy jste mořeplavci! Jen ten vítr byl kdysi dávno zadarmo 😊

Pustím video a říkám si, tvl. já mu napíšu ať zavolá Havrlíkovi. To, že je jediný expert na i3 je základní znalost majitele i3 a bmw by kontakt na něj mělo dávat rovnou do manuálu k vozidlu 😂

To je teda dosti trapná diagnostika od BMW, když není schopná poznat skutečnou příčinu poruchy.

Zajímavé video - mám dotaz. Kolik km jste najel a kolik jste zatím zaplatil za servis. Dík za info.

E-auta jdou ze satelitu libovolné auto znehybnit. A nic s tím řidič neudělá. Tak majitel Nemá plnou kontrolu nad autem a rozhodnutím shůry znehybní. Jízda ale je jednoduchá, bez spojky - JEN PLYN, REOSTAT. Dočetl jsem se že k výrobě 1 Autobaterie je třeba 200 tun zeminy, rudy. Tedy musí se energeticky a těžařsky zpracovat 200 000 kg, to mě dost množstvím zarazilo.

Do téhle elektro nudný odporný sračky někdo dobrovolně vleze a jezdí tím?🤣to asi nebude nejostřejší tužka v penále...

Bohužiaľ, realita... Dnes akémukoľvek autu hrozí po 2 až 3 rokoch vážna chyba, v prípadne spaľovákov GO (generálna oprava)... Zlaté časy 90-te, keď všetko fungovalo ako malo, až na pár výnimiek....🤕😪😪

Máme Opla Amperu - e. Zlobí nám nabíjení na Wallboxu. Wallbox je v pořádku. Auto hlásí “ nelze dibíjet”. Na 380 a 220V babíjí. Asi budeme mít podobný problém. 🤔

Nezlob se na mě ale tadytý elektrický jebce je směšný řikat BMW,to má možná tak s bavorákem společný logo😂

A je to tady samý problémy jen prachy

Gratuluju, že, to dobře dopadlo, četl jsem tu ty příspěvky, a, buď ty lidi kecaj, nebo jsou štastlivci. Já měl Peugeot 807 2,2 hdi, a to byla kasička, 5let starý auto a praskla hlava motoru. V autorizáku to stálo 14 dní, protože neměli přípravek na vstřiky a museli si ho půjčit, nakonec 2 utrhli i s přípravkem, cena 90 000 2 roky na to prasklá vysokotlaká hadice turba to už tak drahý nebylo, atd. Auto super, ale........... od tý doby dalších pár aut, ale, do každýho se sraly peníze. Teď mám Cit c4 grand a, jen za 7mi letou prohlídku chtěli asi 20 000, to jsem odmítl, takže tak. Už slyšim ty reakce "no jóóó Francouzi" , neměl jsem jen Francouzský auta. Já do elektriky jdu, i, když to není dokonalý, mě se to vyplatí, ale až za 2 roky co citrouše doplatím.

Nebreč, co sis koupil, to máš. 15-20 tis za opravu, když máš i3 za nějaký 1000000? Dal bych to za padesát a nechal v tom elektrošuliny vymachat. Když ma milion na takového mrzáka tak ať pustí další prachy

Super, držím palce ať se povede, pan je šikula.

Klasika moderních aut. Odejde stykač le vyměnit se musí celá nabíječka.