Nové video potěšilo. Objektivnost, inteligence, kultivovanost. Jen tak dál! Mám také i3 více než 2 roky. Po instalaci Carplay a tažného zařízení je to na 90% mých situací asi nejlepší auto co jsem kdy měl. Jediné s čím stále mentálně bojuji je tvrdost tlumičů. To už stará Octavie je měla lepší. Momentálně se poohlížím po případné alternativě a zatím mi nejlépe vychází Tesla 3 Highland LR i přes šílené automatické stěrače, absenci páček blinkrů, nekonkávních zrcátek, parkovacích senzorů a minimum servisů s dlouhou čekačkou. Přesto pozitiva jako příjemný pocit z jízdy, odhlučnění, skvělý zvuk audia, široká možnost aftermarket produktů jako sexy buttons, sexy knob, displej s carplay s Waze, převažují negativa. Fajn den všem :-)
Kdyby měla i3 alespoň 75kW nabíječku, tak ji nemám co vytknout, škoda. :) Moje další auto bude určitě Model Y, je to jen otázkou času. S tvrdým podvozkem souhlasím. Úplně nechápu, kdo je cílovka. Sportovní podvozek a auto do města... :)
Díky za pěkné a objektivní video. Mám od léta 2023 Teslu Model Y. Jsem spokojený, chování auta se s aktualizacemi software zlepšuje a už vím, co od něj čekat.
Ahoj, cez leto sa taktiež chystáme na takýto roadtrip, ale bude nás 5 ľudí a chceme prejsť aj národné parky. Myslíš, že je stále na to vhodná Tesla Model Y ?
Nabíjecí infrastruktura je neskutečná, dokonce jsme občas nabíjeli i na motelu. Takže bych se toho moc nebál. V USA se stejně nedá jet rychleji jak 110-120km/h a pak to auto má i v 5 lidech docela solidní dojezd. Já jsem neměl jediný problém. Určitě tam bude víc místa jak v Mustangu. :)
Zakladni autopilot ma 2 rezimy. Rychlost + pruh a pak jenom rychlost. Takze doporucuju jen ten druhy, kdy se to chova jak standardni tempomat, pokud cloveku nevadi / chce se mu ridit
@@evblogcz Jednou packou rizeni dolu je jen rychlost, 2x packou dolu je pak rychlost + automatcike rizeni v pruhu. A nebo obracene :-) Uz jsem chvili s Teslou nejel :-)
Rekreačně si pojíždět po USA ve slunné oblasti, kde je hafo nabíječek, to je pohoda. Ale používat TESLA Y tady u nás, přes zimu a ještě při pracovní činnosti - kdepak, na to tahle kára nemá. To bych nestíhal nic a ještě bych trpěl zimou.
Já jezdím 2,5 roku a 35 tisíc km s BMW i3, která má přibližně poloviční dojezd a zimou netrpím, naopak mám vytopené auto na 21 stupňů pokaždé když do něj sednu. Ale díky za názor, zcela respektuji, že elektro auto není pro každého a pro každé využití.
@@evblogcz Elektromobil je efektivní pouze jako lehké vozítko pro malý akční rádius. Tam také v budoucnu bude dotlačen, až padnou politické manipulace. Spalovací motory zde budou i nadále, protože energetické hustotě uhlovodíkových paliv nemůže konkurovat žádný akumulátor.
@@8000SAC 1. model y ma v US vyššie najazdy ako je priemer, tudiš sa nepoužíva len na "maly radius". 2. nabijacia siet v CZ/SK je perfektna pretože je tu zatial malo EVčok 3. Najvačšie predaje EVčko su v Severnych krajinach Norsko, Švedsko či Švajčiarsko takže nie je ziadny problem ani zo zimou, prave naopak vdaka tepelnemu čerpadlo su tie auta daleko konfortnejšie na použivanie. Zase je tu najmudrejší človek čo to auto videl tak akurat na fotke 😅
@@trionization : 1. Ano, a jízdy mimo malý rádius jsou za limitem efektivity, zejména po dálniciích. 2. Nabíjecí síť bych dále ani moc nerozšiřoval, boom opadne a ta stávající bude stačit. 3. V zimě problém bude, pokud vozidlo používám třeba jako služební pro delší cesty. Rychle vycucnu baterku a stojím u nabíječe - na to není čas. 4. Člověk, která má desítky let zkušeností s různými pohony za velmi širokých podmínek, který dobře ví, kdy je který pohon efektivnější a zná přírodní zákony, omezující energetickou hustotu akumulátorů. 5. Věříš na úspěch TESLA SEMI...? :O))
Bolo by fajn dat do videa prestrihy videí nech sa divák nepozera na teba v aute lebo to je nuda a lenivosť tvorcu a keď budeš mat prestrihy ľudia budú vidieť co je dobre a co je zle
Moc díky ze feedback! Toto video bylo trochu improvizované, protože to byla v prvé řadě dovolená. U videí s mojí i3 prostřihy dělám, ale víc se na to zaměřím. Dává to smysl.
@@evblogcz aj na dovolenke počas tocenia môžeš spraviť 10 strihov co zaberie 10 minút to není taky problém všetko sa dá dnes urobiť len s mobilu a kvalitné
Super, díky za tohle cenný srovnání.
Díky za reakci! Dává mi to povzbuzení na tvorbu dalšího obsahu... :)
Nové video potěšilo. Objektivnost, inteligence, kultivovanost. Jen tak dál! Mám také i3 více než 2 roky. Po instalaci Carplay a tažného zařízení je to na 90% mých situací asi nejlepší auto co jsem kdy měl. Jediné s čím stále mentálně bojuji je tvrdost tlumičů. To už stará Octavie je měla lepší. Momentálně se poohlížím po případné alternativě a zatím mi nejlépe vychází Tesla 3 Highland LR i přes šílené automatické stěrače, absenci páček blinkrů, nekonkávních zrcátek, parkovacích senzorů a minimum servisů s dlouhou čekačkou. Přesto pozitiva jako příjemný pocit z jízdy, odhlučnění, skvělý zvuk audia, široká možnost aftermarket produktů jako sexy buttons, sexy knob, displej s carplay s Waze, převažují negativa. Fajn den všem :-)
Kdyby měla i3 alespoň 75kW nabíječku, tak ji nemám co vytknout, škoda. :) Moje další auto bude určitě Model Y, je to jen otázkou času. S tvrdým podvozkem souhlasím. Úplně nechápu, kdo je cílovka. Sportovní podvozek a auto do města... :)
dekuji vam za cenné postřehy přemýšlím o koupi
vdaka za video a reálne postrehy :)
Díky za reakci!
Díky za pěkné a objektivní video. Mám od léta 2023 Teslu Model Y. Jsem spokojený, chování auta se s aktualizacemi software zlepšuje a už vím, co od něj čekat.
To rád slyším! Přeji hodně najetých elektrických km! :) Sám se těším, až v budoucnu přejdeme na Model Y.
Ty zrcátká mají všechny USA auta. Proto u hodně z nich je v zrcátku upozornění. Tesly v EU mají zrcátka normální.
Wow, díky za info. To by mě nenapadlo, že tu mají jiné zrcátka jak v USA.
@@evblogcz já na to nadával pokaždé když jsem tam řídil.
Ano hodně lidí si do rožku zpětného lepí taková malá konkavní zrcátka.
ty lojzové si ty konkávní v USA zakázali zákonem🤦♂
Paráda vše o Tesle je super jako
Díky!
Základní autopilot se mě snaží zabít to mě pobavilo
Ahoj, cez leto sa taktiež chystáme na takýto roadtrip, ale bude nás 5 ľudí a chceme prejsť aj národné parky. Myslíš, že je stále na to vhodná Tesla Model Y ?
Nabíjecí infrastruktura je neskutečná, dokonce jsme občas nabíjeli i na motelu. Takže bych se toho moc nebál. V USA se stejně nedá jet rychleji jak 110-120km/h a pak to auto má i v 5 lidech docela solidní dojezd. Já jsem neměl jediný problém. Určitě tam bude víc místa jak v Mustangu. :)
Zakladni autopilot ma 2 rezimy. Rychlost + pruh a pak jenom rychlost. Takze doporucuju jen ten druhy, kdy se to chova jak standardni tempomat, pokud cloveku nevadi / chce se mu ridit
Díky za tip, příště budu vědět! :)
@@evblogcz Jednou packou rizeni dolu je jen rychlost, 2x packou dolu je pak rychlost + automatcike rizeni v pruhu. A nebo obracene :-) Uz jsem chvili s Teslou nejel :-)
Tak ty odjedeš do států. Nikomu nic neřekneš a my, tvoji odběratelé, trpíme jestli nám dodáš nějaký obsah. No. Toš to by takto nešlo.
Rekreačně si pojíždět po USA ve slunné oblasti, kde je hafo nabíječek, to je pohoda. Ale používat TESLA Y tady u nás, přes zimu a ještě při pracovní činnosti - kdepak, na to tahle kára nemá. To bych nestíhal nic a ještě bych trpěl zimou.
Já jezdím 2,5 roku a 35 tisíc km s BMW i3, která má přibližně poloviční dojezd a zimou netrpím, naopak mám vytopené auto na 21 stupňů pokaždé když do něj sednu. Ale díky za názor, zcela respektuji, že elektro auto není pro každého a pro každé využití.
@@evblogcz
Elektromobil je efektivní pouze jako lehké vozítko pro malý akční rádius. Tam také v budoucnu bude dotlačen, až padnou politické manipulace.
Spalovací motory zde budou i nadále, protože energetické hustotě uhlovodíkových paliv nemůže konkurovat žádný akumulátor.
@@8000SAC 1. model y ma v US vyššie najazdy ako je priemer, tudiš sa nepoužíva len na "maly radius".
2. nabijacia siet v CZ/SK je perfektna pretože je tu zatial malo EVčok
3. Najvačšie predaje EVčko su v Severnych krajinach Norsko, Švedsko či Švajčiarsko takže nie je ziadny problem ani zo zimou, prave naopak vdaka tepelnemu čerpadlo su tie auta daleko konfortnejšie na použivanie.
Zase je tu najmudrejší človek čo to auto videl tak akurat na fotke 😅
@@trionization :
1.
Ano, a jízdy mimo malý rádius jsou za limitem efektivity, zejména po dálniciích.
2.
Nabíjecí síť bych dále ani moc nerozšiřoval, boom opadne a ta stávající bude stačit.
3.
V zimě problém bude, pokud vozidlo používám třeba jako služební pro delší cesty. Rychle vycucnu baterku a stojím u nabíječe - na to není čas.
4.
Člověk, která má desítky let zkušeností s různými pohony za velmi širokých podmínek, který dobře ví, kdy je který pohon efektivnější a zná přírodní zákony, omezující energetickou hustotu akumulátorů.
5.
Věříš na úspěch TESLA SEMI...?
:O))
Kolko mas najazdena na ev?
To pískání motoru je hodně slyšet i u verze s platem.
Uf, to je škoda. Snad je to alespoň trochu méně slyšet... Pravda ale je, že občas slyším i u i3, ale to musím mít sedačky dole.
Bolo by fajn dat do videa prestrihy videí nech sa divák nepozera na teba v aute lebo to je nuda a lenivosť tvorcu a keď budeš mat prestrihy ľudia budú vidieť co je dobre a co je zle
Moc díky ze feedback! Toto video bylo trochu improvizované, protože to byla v prvé řadě dovolená. U videí s mojí i3 prostřihy dělám, ale víc se na to zaměřím. Dává to smysl.
@@evblogcz aj na dovolenke počas tocenia môžeš spraviť 10 strihov co zaberie 10 minút to není taky problém všetko sa dá dnes urobiť len s mobilu a kvalitné