Ja mam taky i3 a meli jsme i Teslu 3. Jezdila super, ale ten minimalistickej interier byl na nas hodne malo. Absenci rychlomeru jsme si resili jako spousta jinych uzivatelu Tesel a to drzak pro mobil pred ridice a aplikaci gps. Ten display uprostred totiz zde hodne na severu pri nizkem slunci a castym destem nebo snehem, neni vubec videt. Kazdy pouzivane alespon 2 slunecni bryle s ruznou intezitou. Nejlepe se to prirovna jako jizda vecer nebo rano po svitani s mokrou silnici. Jako totalni nesmysl je i nemoznost si zvolit velikymi pismeny na display ukazatel rychlosti. V lete nebo lepe recene bez snehu to jezdi super, ale zde na severu Norska je casto i vice nez 10cm snehu na silnici. Meli jsme zimni pneu s hroty, ty jsou fajn na led, ale dostat tam retezy jde jen s velmi malyma kolama. Ackoliv ziji v zemi, kde jezdi hodne elektromobilu, tak je nutno dodat, ze vetsina je jich na jihu. Nad severnim polarnim kruhem jezdi v lete, ake v zime to proste s nasima klimatickyma podminkama neni uplne vyhra. Absence winter pack, kde jsou vyhrivana bocni skla a sterace, dojezd je prumerne u elektromobilu 60% letniho dojezdu. Nabijecich mist je vcelku dost i na severu, ale ta cena taky neni oslniva, prumer je 0,79 euro za kW. Nakonec to vyhrala i3, protoze je cenove jinak dostupna a pres zimu stoji vetsinu casu v garazi. Mimochodem ani ne po roce nam na Tesle 3 odesli tlumice a museli se menit nektere klouby a ramena. Ty namrazy na silniich je dost tankodrom. Ale je vse se odehralo v zarucni dobe. Pro stredni evropu je to dobra volba, domaci dobijeni je obrovska vyhoda, bez nej jde existovat, ale provoz je daleko drazsi. Jako zajimavost ze sveta elektromobilu je ze sveta pojistoven nemovitosti. Vyzaduji cim dal casteji nabijecku silnejsich paranetru 75m od domu, coz jsme doma vyresili, protoze mam velikou dilnu a garaz, kde mi stoji kamiony uvnitr. Obrovky problem s tim ted maji v GB majiteke domu, ale tam je vsude v domech jen 230V a jejich dobijecky jsou slabe, 13 nebo 16A. Nevim co jeste dalsiho vymysli, brzy budene platit plnotucnou silnicni dan a co s normou euro 7 nikdo nevi, tu ani Tesla neda s emisemi pneu, jedine by omezila radikalne vykon.
takovej přístup jsem zažil i u nás v čr, došli sme do automobilky, dali nám kličky a jeli jsme se kousek projet, a jednou i s prodejcem, ale to mě nevadí, aspon mi auto představí
minuly rok vo februari som kupoval auto. cakacka na auta bola pritom cca 6 mesiacov. predajca mi dal podpisat 1 papier a kluciky od auta, ze chodte sa sam povozit. toto mi pripada uplne normalne, netreba za to teslu nejako specialne velebit... co bolo nenormalne, ze to bol uz predany kus a ten predajca si to riskol 😅
Podobně to funguje i v Tesle Průhonice. Jen se člověk online zaregistruje dopředu a má 50 minut s Teslou sám… 😊
Věřím, že to tak mají snad všude. Jen mě to příjemně překvapilo. 😇
Ja mam taky i3 a meli jsme i Teslu 3. Jezdila super, ale ten minimalistickej interier byl na nas hodne malo. Absenci rychlomeru jsme si resili jako spousta jinych uzivatelu Tesel a to drzak pro mobil pred ridice a aplikaci gps. Ten display uprostred totiz zde hodne na severu pri nizkem slunci a castym destem nebo snehem, neni vubec videt. Kazdy pouzivane alespon 2 slunecni bryle s ruznou intezitou.
Nejlepe se to prirovna jako jizda vecer nebo rano po svitani s mokrou silnici. Jako totalni nesmysl je i nemoznost si zvolit velikymi pismeny na display ukazatel rychlosti. V lete nebo lepe recene bez snehu to jezdi super, ale zde na severu Norska je casto i vice nez 10cm snehu na silnici. Meli jsme zimni pneu s hroty, ty jsou fajn na led, ale dostat tam retezy jde jen s velmi malyma kolama. Ackoliv ziji v zemi, kde jezdi hodne elektromobilu, tak je nutno dodat, ze vetsina je jich na jihu. Nad severnim polarnim kruhem jezdi v lete, ake v zime to proste s nasima klimatickyma podminkama neni uplne vyhra. Absence winter pack, kde jsou vyhrivana bocni skla a sterace, dojezd je prumerne u elektromobilu 60% letniho dojezdu. Nabijecich mist je vcelku dost i na severu, ale ta cena taky neni oslniva, prumer je 0,79 euro za kW. Nakonec to vyhrala i3, protoze je cenove jinak dostupna a pres zimu stoji vetsinu casu v garazi.
Mimochodem ani ne po roce nam na Tesle 3 odesli tlumice a museli se menit nektere klouby a ramena. Ty namrazy na silniich je dost tankodrom. Ale je vse se odehralo v zarucni dobe. Pro stredni evropu je to dobra volba, domaci dobijeni je obrovska vyhoda, bez nej jde existovat, ale provoz je daleko drazsi.
Jako zajimavost ze sveta elektromobilu je ze sveta pojistoven nemovitosti. Vyzaduji cim dal casteji nabijecku silnejsich paranetru 75m od domu, coz jsme doma vyresili, protoze mam velikou dilnu a garaz, kde mi stoji kamiony uvnitr. Obrovky problem s tim ted maji v GB majiteke domu, ale tam je vsude v domech jen 230V a jejich dobijecky jsou slabe, 13 nebo 16A. Nevim co jeste dalsiho vymysli, brzy budene platit plnotucnou silnicni dan a co s normou euro 7 nikdo nevi, tu ani Tesla neda s emisemi pneu, jedine by omezila radikalne vykon.
Za cenu 0.79€ to sa ani neoplatí mať elektro. Na SK mám 0.29€.
Tomu říkám zkušenost! :) Rozhodně to nemáš s cestováním jednoduché. Jak píšeš, není to ideální auto do všech podmínek.
Mohu se zeptat jak v i3 pustim na nabiječce film přes display?
Psal jsem v druhém komentáři. Přes USB disk jako MP4 video.
👍👍👍mam i3 a moje dalsi auto bude Tesla Y. Budu rad za dalsi vase postrehy a poznatky s Y. Dekuji 🤓
Moc rád bych, ale měl jsem v ní jen 15 minut. :) Jakmile si ji za 1-2 roky koupím, určitě o tom natočím video, zatím budu točit zkušenosti s i3.
takovej přístup jsem zažil i u nás v čr, došli sme do automobilky, dali nám kličky a jeli jsme se kousek projet, a jednou i s prodejcem, ale to mě nevadí, aspon mi auto představí
Jo, věřím, že to tak mají i u nás. Jen mě to příjemně překvapilo. 😇
minuly rok vo februari som kupoval auto. cakacka na auta bola pritom cca 6 mesiacov. predajca mi dal podpisat 1 papier a kluciky od auta, ze chodte sa sam povozit. toto mi pripada uplne normalne, netreba za to teslu nejako specialne velebit... co bolo nenormalne, ze to bol uz predany kus a ten predajca si to riskol 😅
klasika :)
Pro mě novinka. :)
@@evblogcz v Praze to samé 😉
v Transportery T6. je este vacej miesta, ale nyvpravaj kokociny
Díky za názor!