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Hallo Ulli, vielen Dank, freut mich wieder zu hören, mit den Informationen aus der damaligen Zeit, da gibt es immer wieder widersprüchliche Angaben, aus Modellbau WIKI: Die Baureihe N (III) der dänischen Staatsbahn Danske Statsbaner (DSB) waren ehemals deutsche Schlepptenderlokomotiven der DR-Baureihe 50 mit Achsfolge 1'E. 1951 kauften die DSB zwölf Lokomotiven aus Belgien, zehn davon wurden als N (III) 201-210 eingereiht, die restlichen zwei Maschinen dienten als Ersatzteilspender. Ich kann das natürlich nicht nachprüfen wer hier richtig liegt, aber die unterschiedlichen Infos gibt es bei anderen Modellen auch immer wieder, dir auch ein schönes Wochenende😊, viele Grüße Kai

Hallo Daniel, vielen Dank für deine Infos, da werde ich mal schauen, wird dann mein erster Rückbau auf 3-Leiter, bin gespannt ob sich der Aufwand lohnt, viele Grüße Kai

Hallo Franz, vielen Dank für deinen Kommentar, nach den Erkenntnissen aus den anderen Kommentaren, stammt das Gehäuse wahrscheinlich von einer 3047, erste Variante noch mit 2 Fenstern pro Seite, das Fahrgestell wahrscheinlich von einer 3046 SNCF Ausführung, bzw. der HAMO Variante 8346, die Anbauteile im Frontbereich zumindest zum Teil wohl original Teile der dänische Ausführung. Das Gestänge scheint von 2 unterschiedlichen Loks zu stammen und auch der Kreuzkopfhalter kommt irgendwo anders her. Auch der Vorläufer ist ca. 9mm im Durchmesser, bei meinen beiden anderen Loks hat er nur 7mm. Also irgendwie von allem etwas, eine echte Frankenstein Lok, aber recht stimmig vereint zu einer funktionierenden Lok😊. Mit den Sprengringen hat mir Michi von "Kunstmichi" geschrieben das die Zapfen aus Kunststoff bestehen und diese bei HAMO Modellen verbaut wurden um einen Kurzschluss zwischen dem Gestänge, Gehäuse und Rädern zu vermeiden. Habe da mal bei eBay nach gebrauchten HAMO Modellen geschaut und da haben tatsächlich die älteren Dampfloks fast alle die Sprengringe, hauptsächlich die 44er und die BR 38. Das gleiche gilt wohl für die Zwischenzahnräder aus Kunststoff weil diese am Gehäuse anliegen und die Räder berühren, diese aber für die HAMO Version isoliert sein müssen. Mit den exotischen Modellen, da suche ich natürlich ein bisschen danach, weil ich solche Loks immer interessant finde, hier auch die Geschichte und Ursprung herauszufinden und sie meist auch noch bezahlbar sind. Meist hat sich da jemand richtig viel Arbeit und Gedanken gemacht wie er das Modell verändern kann, da wird ja heute leider nicht mehr so viel wert darauf gelegt. Viele Grüße Kai

Hallo Christian, vielen Dank für deinen Kommentar, nach den Erkenntnissen aus den anderen Kommentaren, stammt das Gehäuse wahrscheinlich von einer 3047, erste Variante noch mit 2 Fenstern pro Seite, das Fahrgestell wahrscheinlich von einer 3046 SNCF Ausführung, bzw. der HAMO Variante 8346, die Anbauteile im Frontbereich zumindest zum Teil wohl original Teile der dänische Ausführung. Das Gestänge scheint von 2 unterschiedlichen Loks zu stammen und auch der Kreuzkopfhalter kommt irgendwo anders her. Auch der Vorläufer ist ca. 9mm im Durchmesser, bei meinen beiden anderen Loks hat er nur 7mm. Also irgendwie von allem etwas, eine echte Frankenstein Lok, aber recht stimmig vereint zu einer funktionierenden Lok😊.Viele Grüße Kai

Hallo Hansi, vielen Dank für deinen Algorithmus Kommentar😊, dir auch ein schönes Wochenende, viele Grüße Kai

Gute Idee! wenn denn, könnte so ein Dekoder ja auch wechselStrom ?

Hallo Philip, ehrlich gesagt habe ich die Lok noch gar nicht geöffnet, wäre durchaus möglich das die Lok digital ist und auch analog fährt, dann wäre die 32 als Adresse ein Erklärung, stand aber nichts in der Beschreibung der Auktion, deshalb habe ich das gar nicht in Erwägung gezogen😊, ich werde berichten, viele Grüße Kai

der Decoder wäre dann Gleichstrom, die digitalen Märklin Loks ja auch, allerdings wäre die Stromführung bzw. Abnahme an den Rädern dann falsch und müsste trotzdem korrigiert werden, auch die Schleifer müssten eingebaut werden, viele Grüße Kai

@@tewuiakminiaturenh0 Schau mal nach, das würde mich auch interessieren, jedenfalls ist diese aufgeklebte Zahl verdächtig. Ich wüsste sonst nicht, was die 32 da bedeuten soll... Wenn da ein Decoder drin ist, baue ihn aber lieber aus und verkaufe den für kleines Geld. Ob die Uralt-Decoder für Gleichstrom mit dem Märklin-System funktionieren, ist fraglich. Erst die jüngeren Decoder mit DCC Protokoll funktionieren überall, aber sowas wird in der Lok eher nicht drinstecken. Wenn ein Decoder drin ist, tippe ich eher auf einen antiken Märklin c81 oder gar irgendwas aus dem früheren Fleischmann FMZ Sortiment.

@@tewuiakminiaturenh0 ja, Dekoder rätzel ich auch noch, die die ich für die Fleischmann Loks gekauft habe, sollen beides können und automatisch erkennen, da bin ich auch sehr gespannt. Ich habe für meine spanische E-1000 von Roco, OH ja da kann man noch anrufen =) Schleifer Zahnradlose Achse und Unterboden an den der Schleifer passt bestellt. Der nette Herr am Telefon meinte, das es keine extra Dekoder Nummer für die Wechselstrom Variante gibt, ERGALSO müsste der eingebaute, nach Kabel neu verlöten das können sollen. DA bin ich schon gespannt ob es weißen Rauch gibt =) So richtig genau weiß keiner mehr was? hey, herzlichen Dank für Deine Inspiration! Fängt nicht auch bald Weihnachtsmarkt für Dich wieder an? viele Grüße STefan

Kleiner Fehlerteufel, hier die korrekten Daten Artikel: 8345 Vorbild: BR N der DSB Status: HAMO Güterzuglokomotive. Achsfolge 1' E. Schwarzes Gußfahrgestell (Gelenkrahmen), fünf angetriebene Achsen, schwarze Räder und schwarz ausgelegte Gestänge, HAMO-Motor. Schwarzes Gußgehäuse, gelbe gedruckte Aufschriften, Betriebs-Nr.: 205, beidseitig Schmierloch für die Ankerwelle, angesetzte Griffstangen und Handläufe, Witte-Windleitbleche, Rauchentwickler, rot/weiß/rote Banderole am Schornstein. Diagonal angeordnetes Zweilicht-Spitzensignal vorne. Vierachsiger Tender aus Kunststoff, linke (funktionslose) Stirnlampe des Tenders silberfarben ausgelegt. Kupplungen: Typ 6 E vorne, Typ 6 B am Tender. Länge 28 cm. Baujahr: 1975 - 1976

Hallo Lothar, den Verdacht hatte ich Anfangs auch, aber nach den Erkenntnissen aus den Kommentaren, stammt das Gehäuse wohl von einer 3047, erste Variante noch mit 2 Fenstern pro Seite, das Fahrgestell wahrscheinlich von einer 3046 SNCF Ausführung, bzw. der HAMO Variante 8346, die Anbauteile im Frontbereich zumindest zum Teil wohl original Teile der dänische Ausführung. Das Gestänge scheint von 2 unterschiedlichen Loks zu stammen und auch der Kreuzkopfhalter kommt irgendwo anders her. Auch der Vorläufer ist ca. 9mm im Durchmesser, bei meinen beiden anderen Loks hat er nur 7mm. Also irgendwie von allem etwas, eine echte Frankenstein Lok, aber recht stimmig vereint zu einer funktionierenden Lok😊, viele Grüße Kai

​@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai, Habe mir mal das Gehäuse vergrößert, stimmt Du hast recht, das eine Fenster wurde nachträglich geschlossen. Auch hat es die Betriebsnummer 201 und nicht 205, also doch ein kleiner Frankenstein, oder wie man bei uns sagt: "aus jedem Dorf ein Köter" Aber trotzallem eine recht gute Arbeit, vor allem bei den Decal´s, ob die selbst gemacht sind? Ich wünsche Dir jedenfalls viel Freude mit der Lok, der Umbau auf Wechselstrom ist leicht, anderer Feldmagnet, Fahrtrichtungsschalter, Drossel und was die Verkabelung angeht, da nimmst Du dir einfach die 3046 als Vorlage. Schönes Wochenende, viele Grüße Lothar

Hallo Rudi, vielen Dank, nach den Erkenntnissen aus den Kommentaren, stammt das Gehäuse wohl von einer 3047, erste Variante noch mit 2 Fenstern pro Seite, das Fahrgestell wahrscheinlich von einer 3046 SNCF Ausführung, bzw. der HAMO Variante 8346, die Anbauteile im Frontbereich zumindest zum Teil wohl original Teile der dänische Ausführung. Das Gestänge scheint von 2 unterschiedlichen Loks zu stammen und auch der Kreuzkopfhalter kommt irgendwo anders her. Auch der Vorläufer ist ca. 9mm im Durchmesser, bei meinen beiden anderen Loks hat er nur 7mm. Also irgendwie von allem etwas, eine echte Frankenstein Lok, aber recht stimmig vereint zu einer funktionierenden Lok😊. Euch ein schönes Wochenende, viele Grüße Kai

Hallo Jan-Philipp, vielen Dank, ja eine schöne Lok, werde schauen ob ich sie auf drei Leiter umbauen kann, damit sie auch auf meiner Bahn fährt, viele Grüße Kai

@@tewuiakminiaturenh0 oder wirst Du einen Dekoder einbauen?

@@fernlenker werde sie erst mal von innen anschauen, viele Grüße Kai

@@tewuiakminiaturenh0 viel spanender so eine ÜberraschungsLok =) )

vielen Dank für den Kommentar und deine Infos. Nach den Erkenntnissen aus den Kommentaren, stammt das Gehäuse wohl von einer 3047, erste Variante noch mit 2 Fenstern pro Seite, das Fahrgestell wahrscheinlich von einer 3046 SNCF Ausführung, bzw. der HAMO Variante 8346, die Anbauteile im Frontbereich zumindest zum Teil wohl original Teile der dänische Ausführung. Das Gestänge scheint von 2 unterschiedlichen Loks zu stammen und auch der Kreuzkopfhalter kommt irgendwo anders her. Auch der Vorläufer ist ca. 9mm im Durchmesser, bei meinen beiden anderen Loks hat er nur 7mm. Also irgendwie von allem etwas, aber recht stimmig vereint zu einer funktionierenden Lok. Die Idee das Gehäuse umzusetzen gefällt mir gut, im Verhältnis zum Aufwand des Umbaus, das werde ich mir überlegen, mal sehen wie ich es mache, viele Grüße Kai

@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai, warum sollte das Fahrwerk von einer 8346 und nicht 8347 sein? Wegen der schwarzen Räder? Die könnten auch überlackiert sein; das scheint mir sogar wahrscheinlich. Das Gehäuse von einer 8347 oder 3047 mit einem 8346-Fahrwerk zu kombinieren scheint mir doch ein teures Vergnügen zu sein, und der Umbauer konnte ja wohl mit Lacken gut umgehen. Möglich, daß die Gestänge teilweise ersetzt wurden, so genau hab ich das im Video nicht sehen können. Dann aber beidseitig, denn die beiden Seiten sehen mir symmetrisch aus. Mir ist auch aufgefallen beim zweiten Ansehen, daß beidseitig die Steuerstange direkt beim Kurbelzapfen der C-Achse gelötet wurde. Hat die Lok vielleicht einen größeren Schaden erlitten, und diese Teile mußten ausgetauscht werden? Das würde die roten Treibstangen erklären, denn warum wären die nicht schwarz ausgelegt worden, wenn man's bei den Kuppelstangen-Elementen getan hat? Die Gestänge der BR 50 (3084) sehen ganz ähnlich aus. Vielleicht wurde da was angepaßt, nachdem die Teile der 3047 nicht mehr erhältlich waren? Aber nicht vergessen: bei einer Hamo-Lok sind teilweise andere Teile verwendet worden als bei der Märklin-Variante, wegen der notwendigen Isolierung der Räder. Und wenn der Vorläufer seine Achse von einem Teilesatz hat, erklärt das auch die neun Speichen.

@@LocojustLoco die Räder habe ich mir noch mal genauer angesehen, scheinen unter dem Schwarz blank zu sein, ist natürlich möglich das sie abgebeizt wurden vor dem Lackieren. Vielleicht hat auch jemand nur Einzelteile erhalten und gar keine Komplette Lok als Basis gehabt, genau werden wir das wohl nie erfahren, ist auf jeden Fall ein Mix und ich werde schauen ob ich sie in den nächsten Wochen auf 3-Leiter Märklin System umbaue, werde dann wieder berichten, viele Grüße Kai

@@tewuiakminiaturenh0 Es ist prinzipiell auch möglich, daß die Lok aus einem Bausatz (sofern der von Hamo existierte, da werde ich aus mikado nicht schlau) zusammengebaut wurde, und ggfs. mit Ersatzteilen der 8346 ergänzt wurde. Ich besitze eine 3086, die ich als Replika einstufe, weil um 1990 aus Ersatzteilen zusammengebaut, wenn auch von einem registrierten Fachhändler, die damals ja alle auch noch Reparateure waren. Was mit dem Gestänge geschehen ist, wird vermutlich nicht mehr herauszufinden sein; irgendwas muß da aber vorgefallen sein, daß die Stangen, die die Steuerung antreiben, beidseitig und an der gleichen Stelle gelötet worden sind. Wie gesagt, den Umbau empfehle ich behutsam vorzunehmen; wenn es dir nichts ausmacht, kannst du dir die Sache auch erleichtern durch den Einbau eines FRU für Gleichstrommotoren, dann mußt du nur noch die Stromversorgung umlöten. Ich wollte halt digital.

vielen Dank für deine Infos, viele Grüße Kai

ich dachte aus Schweden? 10 und dann noch 25 in dänemark selber nachgebaut weil die so gut war? UND ist mit der nicht der König zur Königlichen Grabstätte gezogenworden? eine steht noch im Museum? nach der hat märklin die neue teure limitierte Version gebaut? ODER verwechsel ich hier die Loks?

@@fernlenker Sie denken hier an die Baureihe E. Das war 11 Loks von Schweden (bei Nohab gebaut) und dann später 25 Loks von Frichs in DK gebaut. Genau, E 978 und E 994 zogen in 1972 den Zug zur Beerdigung des König Frederik IX und E 991 zusammen mit Pr 908 zogen in 2000 den Zug zur Beerdigung die Königin Ingrid. Zur Zeit gibt's keine betriebsfähige Loks von Baureihe E.

@@tewuiakminiaturenh0 Dennoch ist ein original 3045 in guter Stand bei Sammler in DK sehr gefragt

@@SteamPower4ever WOW ! =) ) Hallo SteamPower! JA! Danke für diese Antwort! Mein Gehirn hat einfach gedacht so viele verschiedene Sorten werden die Dänen ja nicht gehabt haben =) verzeih! JA dann möchte ich doch lieber diese Lok im MOdell =) ich suche gleich mal nach den Bildern. KLASSE Das Du Dich so gut auskennst! Das macht so Laune hier beim tewuiak Kai so tolle Leute zu treffen. viele Grüße aus dem Norden! OH da mag ich gar nicht fragen ob mein NOHAB Dänemark Personenzug richtig zusammen gestellt ist =) noch mal Danke! viele Grüße Stefan

Hallo Andreas, vielen Dank, ja ich denke ist eine gute Alternative zur original 3045, werde das Gestänge und einige Lackabplatzer farblich nachbehandeln, dann wertet sie das noch ein wenig auf, viele Grüße Kai

Hallo Thomas, vielen dank für deine ausführlichen Infos zur Lokomotive. Die Räder am Fahrwerk sind tatsächlich wohl schon schwarz eingefärbt gewesen, unter der schwarzen Farbe sind sie blank, sah für mich so aus als ob sie ursprünglich rot waren, das war aber nur ein Farbkleks. Michi von Kunstmichi, hat mir geschrieben das die Befestigung der Gestänge mit Kunststoffzapfen und Sprengringen an den Rädern wohl bei den HAMO Modellen üblich waren um einen Kurzschluss zu verhindern, habe da mal bei den eBay Angeboten geschaut und das ist tatsächlich bei den meisten älteren Dampfloks der Fall, hauptsächlich die BR44 und BR38. Die Kreuzkopf Halterung ist im hintern Bereich tatsächlich kürzer und scheint aus einem anderen Lokmodell zu stammen, auf die schnelle konnte ich das aber nicht ausfindig machen. Ansonsten bin ich auch von solchen, wenn auch nicht perfekten Umbauten immer wieder begeistert, die Mühe macht sich heute so gut wie niemand mehr. Ich werde sehen ob ich sie wieder auf Dreileiter umbauen kann, um sie wieder auf meiner Anlage betreiben zu können, das wird aber eher ende Dezember, viele Grüße Kai

Hallöchen, ich möchte mich kurz zu dem Pseudoumbau äußern. Es handelt sich dabei um eine Hamo 44 er . Am auffälligsten ist die Front der Lok. Bei der originalen 3045 ist der Frontumlauf geändert d.h. unter der Rauchkammertür ist ein breites Querblech/ Umlauf und die kleine Treppe nachgebildet sowie die Loklaterne auf der Heizer Seite weggelassen worden. Das ist so bei der 3045 durch eine Formvariante der Druckgussform entstanden. Auch bei der Replica "3045" hat Märklin nur die Form der 3047 verwendet und die 3. Laterne stillgelegt. Ansonsten wünsche ich dir viel Spaß mit den alten 44 ern. Noch einen Tipp von mir. Die Getriebe der Loks kreischen. Gerade bei der 44 er mit ihrem umfangreichen Zahnrädern empfehle ich La Belle 106 Teflonfett sowie 102 Öl. Ich habe damit die besten Erfahrungen gemacht. Meine Loks und besonders die Kraftprotze der alten 44 er laufen auf meiner großen Anlage seid ca. 50 Jahren mit langen und schweren Zügen , bis 60 Waggons, ganz hervorragend. Ganz liebe Grüße von Michael.

@@MichaelHackert-me7vh Hallo Michael, vielen Dank für deine Infos, viele Grüße Kai

Hallo Thomas, Danke für Deine Antwort! Du hast ja ein gutes Auge! UND Wissen! Der Umbau auf Wechselstrom dürfte doch nicht schwierig sein? Ist da der gute Allstrommotor eingebaut? Dann müsste doch nur ein normaler märklin Umschalter rein? Schleifer drunter und fertig =) viele Grüße Stefan

@@fernlenker müsste wahrscheinlich noch der Magnet getauscht werden und die Stromabnahme am Tender anders angeschlossen, werde die Lok aber erst mal öffnen und schauen ob sich das lohnt, oder man vielleicht mit einer normalen 44er das Gehäuse tauscht, dauert aber noch bis ich dazu komme, viele Grüße Kai

Hallo Detlev, in der Annonce stand das es wohl ein Umbau aus Dänemark sein soll, die Absender Adresse ist aus Cottbus (will hier nicht den Namen nennen, wegen Datenschutz). Mit deiner NOHAB Lok, da kann ich mir vorstellen das es so manch einen reizt eine Bastel Lok als Sammlerstück anzubieten, wer sich nicht weiter damit beschäftigt kann das vielleicht gar nicht erkennen, wenigstens hast du nicht den Sammler Preis gezahlt😊, viele Grüße Kai

vielen Dank, ja ich denke es wird dann eine größere Anlage, oder vielleicht mehrere kleine die man miteinander verbinden kann, geben. Habe hier noch kein genaues Konzept, weil ich noch nicht weiß wieviel Platz ich dann wirklich haben werde, aber da wir dort einige Umbauten vorhaben wird die Märklin Bahn erst mal aufgeschoben, denke das wird nächstes Frühjahr bis ich dazu komme, viele Grüße Kai

@@tewuiakminiaturenh0 Mehrere kleine die man verbinden kann klingt interessant!

Hallo Michi, vielen Dank für deine Infos, ja die HAMO Varianten sind für mich absolutes Neuland. Also handelt es sich beim "Grundmodell" um eine originale Märklin HAMO Lok die dann ergänzt und lackiert wurde, auch der weiße HAMO Schriftzug am Boden der Lok scheint original zu sein😊, viele Grüße Kai

@@tewuiakminiaturenh0 Laut dem Mikado Sammlerbuch 1987: die Hamo 8345 wurde von 1975-76 und nur als Bausatz herausgegeben. Jeder Hamo lagen Austauschkupplungen bei, die das Ankuppeln an fremde Fahrzeuge gestatteten. BG aus Österreich

@@ewaldkoller vielen Dank für deine Infos, viele Grüße Kai

vielen Dank, ja eine interessante Variante, mit dem Anlagenbau dauert leider noch, im Moment laufen sozusagen beide Wohnorte noch parallel und es gibt da einiges umzubauen, da steht die Märklin Bahn dann leider erst mal noch hinten an, viele Grüße Kai

Jo, so ein Umzug braucht Zeit und Kraft. Also alles zu seiner Zeit. Aber auch der Umzug ist irgendwann vollbracht und dann geht es los.👍

ja ich denke auch, ich weiß ja leider nicht wann die Lok umgebaut wurde, könnte mir vorstellen das es gar nicht so leicht war die Teile zu bekommen, heute mit Internet und Lieferservice wäre das wahrscheinlich einfacher. Deshalb finde ich auch solche Modelle immer interessant, denn da hat sich jemand richtig reingehängt um die Lok so zu gestalten😊, viele Grüße Kai

Hallo Daniel, vielen Dank, ich habe heute noch mal nach anderen HAMO Modellen im Netz geschaut, scheint als ob ein original HAMO Modell hier als Basis gedient hat, von daher werde ich mal schauen ob ein Umbau möglich ist, Umschalter und passende Schleifer habe ich hier liegen, wie das mit der Verkabelung dann funktioniert werde ich mir anschauen, wird aber wahrscheinlich eher ende Dezember werden😊, viele Grüße Kai

Das ist ein originales Hamo-Modell, und da wurden durchaus Kunststoffzahnräder verwendet, auf dieser dürften die Radsterne aus Kunststoff sein, aber die Zahnradkränze sind am Felgenkranz angegossen, wodurch metallene Zahnräder einen Kurzschluss erzeugen würden. Meines Erachtens handelt es sich um einen Umbau der 8347 in bemerkenswert guter Qualität.

Ok .

@@LocojustLoco vielen Dank für deine Infos, viele Grüße Kai

Hallo Stefan, vielen Dank, ja die original Lok 3045 ist leider ein fast unbezahlbares Sammler Stück. Deshalb für mich hier erst mal eine gebastelte Version, habe das aber vor geraumer Zeit schon mal gesehen, damals aber nicht gekauft, da scheinen mehrere solcher Modelle im Umlauf zu sein😊, viele Grüße Kai

@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai, ja ich hatte schon als ich meinen dänischen Zug zusammen hatte nach dänischen Dampfloks geguckt. Aber selbst die kleinen sind dann ja viel teurer nur weil sie diese rot weiße Banderole um den Schonrstein haben? Die neue Limitierte Handarbeits von märklin soll 600,- kosten =) Bei Deinem Umbau mit Leitern und sogar Schneeschiebern! DAS hat die 600,- Euro Lok nicht(?), hat sich jemand doch viel Mühe gemacht? Ich finde die echt gut! =) Ich habe es gestern immerhin mal geschafft, eine kleine spanische MZA 179 von Electrotren, wie die Gleischstrom grüne in meinem Video... OH was schreibe ich nur für Sätze. ERGALSO zu der grünen aus meinem Video, die ist Gleistrom, habe ich eine schwarze mit Schleifer bekommen. Die brummte aber nur. Es waren zwei Dioden an den Umschalter gelötet. Sah nagel neu aus? gab es 3 Leiter Gleichstrom? ALSO Dioden rausgelötet, Kabel ohne Dioden richtig an den Umschalter und Umschlter justiert. Und fährt prima auf M-Gleis. ERGO, Was ich eigentlich nur sagen wollte =) ) In deiner Lok ist bestimmt eben auch der gute märklin Allstrommotor ? mit etwas glück sogar ein überbrückter Umschalter? mit einem Schleifer und einem normalen märklin Umschalter sollte die ratzFatz auf Deiner schönen Anlage fahren =) ) ABER welche dänischen Güterwagen nimmt man da? DA war ich eigentlich froh, das ich so eine Lok nicht finden konnte, weil passende Güterwagen wüßt ich nicht? Bin froh, das war auch mit der hauptKaufgrund für die schwarze mit Schleifer MZA179, da waren 8 spanische Güterwagen dabei =) bin sehr gespannt auf Deinen Wechselstrom Umbau. viele Grüße Stefan

@@fernlenker ja passende Wagen muss ich auch erst mal nach schauen was es da von Märklin gab, die Auswahl wahrscheinlich sehr eingeschränkt, drei Leiter Gleichstrom ist möglich das das bei Trix so war, kenne ich mich aber nicht wirklich aus, viele, Grüße Kai

@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai, danke für Deine Antworten! Ja was die spanier da so gebastelt hatten? war ja aber fast märklin analog technik, so konnte ich es reparieren wenn es was mit Dekoder gewesen wäre wären mindestens 30,- Euro nötig? Dieser Motor mit der Wicklung, Also den Zwei Wicklungen auf dem "Bügel" ist schon genial, der Mathias von Modellbahnkeller hat eine normale analoge märklin Lok einfach mal an eine Solarzelle angeschlossen, fuhr je nach Bewölking mal schneller im Kreis =) ) ...hm, von daher, muss schon jemand beim extra Diodenanlöten was gedacht haben? egal, fährt nun prima morgen gucke ich mal in meine grüne 179 mal sehen was da drinnen ist? =) JA ich denke die Dänen haben auch aus den umliegenden Länder Waggons angehängt? Ob man da noch welche mit anderen Dekals auf dänisch trimmen mag? Ich wünsche Dir gutes Gelingen beim Umzug! Ich hatte hier ja denTisch zum basteln und kleine Probefahrt belegt, da haben wir wieder auf einem Klapptisch Abendbrot gegessen *LOL* viele Grüße STefan

Ciao Alberto, grazie mille, probabilmente il trasloco completo durerà fino alla fine di gennaio 2025, ma le prime cose sono già nella nuova residenza, il trenino Märklin non è ancora arrivato, ma spero di riuscire a farlo trasportare intatto, cordiali saluti Kai

der Innenkreis hat die 5100er und der Aussenkreis die 5200er, viele Grüße Kai

vielen Dank für die Info, hatte also ein reales Vorbild, viele Grüße Kai

Hallo Matthias, schön zu hören das du bei der Modellbahn als Hobby geblieben bist, ich hatte zwischendurch auch die Spurweiten Z. N und parallel noch G, aber in H0 bin ich dann doch wieder zur Märklin M-Gleis Variante zurückgekehrt. Viele Spaß mit deiner Bahn😊, viele Grüße Kai

@tewuiakminiaturenh0 Danke und Grüße zurück. Mattse

ja das sind die alten Faller AMS, viele Grüße Kai

Hallo, vielen Dank, im Aussenkreis sind die 5200er schon verlegt, innen dann die 5100er, viele Grüße Kai

thank you very much, i`m glad to here that, greetings Kai

Vielen Dank, das freut mich zu hören, geht mir aber genauso, dafür das die Modelle so viele Jahre auf dem Buckel haben und immer noch so zuverlässig ihre Runden drehen, bin ich auch immer wieder begeistert, viele Grüße Kai

vielen Dank, ja immer wieder das alte M-Gleis😊, viele Grüße Kai

Hallo Rudi, vielen Dank, das freut mich wieder zu hören, wir waren kurzfristig in der Pfalz und haben die erste Ladung für den Weihnachtsmarkt runter gefahren, Euch einen schönen Rest Sonntag😊, viele Grüße Kai

ja sind tolle Loks und für diese kleinen Modelle wirklich sehr zugkräftig und zuverlässig, viele Grüße Kai

Vielen Dank für deine Infos, ja die Ausführung ist wirklich sehr gut, ich weiß nicht ob ich das selbst so akkurat hinbekommen hätte, bin sehr zufrieden mit der Lok, hätte sie mir auch für einen höheren Preis gekauft, viele Grüße Kai

Hallo Anders, ja so richtig klären konnten wir das bisher nicht, laut Märklin Katalogen sollte es wohl ein anderes Getriebe geben, aber bei meinen beiden Loks sind sie wohl gleich, trotz der unterschiedlichen Geschwindigkeiten. ich werde da dran bleiben, vielleicht finde ich den Unterschied, aber die Fahreigenschaften sind trotzdem ganz hervorragend😊, viele Grüße Kai

vielen Dank, ja ich bin auch ganz begeistert von der Ausführung, ich hätte sie wahrscheinlich so nicht hinbekommen, viele Grüße Kai

vielen Dank, das freut mich zu hören, viele Grüße Kai

Hallo Roland, vielen Dank, ja ich wollte das gar nicht so intensiv erforschen😊, hat mich dann abgeschreckt die Lötarbeiten auf mich zu nehmen, werde mal schauen ob ich der Ursache noch weiter Zeit widme, die Loks fahren ja zum Glück sehr gut, wenn auch mit unterschiedlicher Geschwindigkeit, viele Grüße Kai

vielen Dank, das freut mich zu hören, digital und analog ist bei mir gemischt, je nach dem wie die Loks gerade ausgerüstet sind. Geschaltet wird immer analog, ansonsten wird zwischen analogem Trafo und Mobil Station gewechselt, viele Grüße Kai

Hallo und vielen Dank für den ausführlichen Kommentar und die Infos. Ja bei den alten gebraucht gekauften Loks wird es bei einigen Modellen schwierig bleiben wirklich heraus zu bekommen um welche Variante es sich handelt. Habe selbst schon bei älteren Loks Reparaturen mit anderen Bauteilen vornehmen müssen und sozusagen zwei Loks gemischt, wenn ich die heute verkaufen würde und jemand versucht dann Anhand der Merkmale der Bauteile die Lok einer Modellvariante zuzuordnen, würde er das auch nicht mehr eindeutig definieren können. Ich habe auch einige Modelle in verschiedenen Varianten und Baujahren die sich sehr ähnlich sind und ich selbst schon aufpassen muss wenn ich sie wieder den Kartons zuordne. Auch habe ich schon Kartons gebraucht extra gekauft wenn ich ein Modell ohne Karton erworben habe, das muss dann auch nicht zwangsläufig der richtige Karton zur Modellvariante sein. Von daher gibt es da viele Möglichkeiten das der Karton nicht zum Modell passt. Viele Grüße Kai

Hallo Stefan, ja ich hatte auch gehofft hier eine einfache Erklärung zu finden, war aber leider nicht, mal schauen ob ich das noch weiter verfolge, denn der Aufwand wird mir da langsam zu groß, viele Grüße Kai

@@tewuiakminiaturenh0 OH ja da haste aber was angestoßen =) ABER gerade das macht es ja hier bei Dir aus! All' die Kommentare, so viele wirklich interessierte habe ich Bei RC Car Carrera... nie gefunden. Wie läuft es mit dem Umzug? hier zieht sich das ja seit nun 8! Jahren *LOL* Ich wünsche Dir da erstmal viel Erfolg, das alles so klappt wie Du Dir das gedacht hast. Ab und zu hier ein Filmchen macht so vielen Freude! UND mir gibt es auch immer wieder Elan, hier auch bald Eisenbahn zu fahren =) Auf der Suche nach einem BR 103 Karton habe ich nun doch noch eine komplette Packung mit Lok bekommen *ROFLOL* eine mit rotem Rahmen(?) und EinarmStromabnehmer, soll was ganz besonderes sein =) hab sie aber noch nicht einmal ausgepackt :( viele DOLLE Grüße! soll ich Dir meine Hot Wheels Blitz Pi st Ole senden ? DAS gibt einen Spaß. Die kann 1:1 und 1.64(?) für diese Hot Wheels Schienen Bergabbahn... Dann kanst Du amtlich die Geschwindigkeiten messen so OH brauchst nicht extra antworten ich habe verstanden, das Du nun noch so eine Lok bekommst? Bin gespannt, halte es ruhig etwas spannender, kann ja auch mal wieder ein "normales" kurzes Video dazwischen ;) vielen Dank noch mal! viele Grüße Stefan

ja leider alles möglich, hatte gehofft hier wirklich 2 unterschiedliche Getriebeübersetzungen zu finden, wäre eine plausible Erklärung gewesen. Jetzt werde ich mal sehen wie ich das weiter verfolge, wollte da gar keinen solchen Aufwand betreiben, mal schauen wie dazu komme, viele Grüße Kai

ja ist und bleibt einfach ein riesen Spaß auf den alten M-Gleisen😊, viele Grüße Kai

vielen Dank, ja der Zeitaufwand war wirklich ordentlich, auch das Checken und Reinigen des seit 10 Jahren stehenden Materials, hat natürlich auch Spaß gemacht die ganzen Dinge zu testen, viele Grüße Kai

ja ich werde das bei Gelegenheit angehen, hatte ehrlich gesagt gehofft hier eine mechanische Erklärung bei den Loks zu finden, also zwei unterschiedliche Getriebe, bzw. Übersetzungen, dem ist aber leider nicht so, jetzt wird die Suche nach der Ursache dann doch sehr aufwendig. Bin erst mal zufrieden das beide trotz ihres ungepflegten Zustandes sehr ordentlich laufen, wenn auch nicht mit gleicher Geschwindigkeit, viele Grüße Kai

Hallo Claus, ja diese Idee hatte ich Anfangs auch, habe alle digitalisiert, hauptsächlich die Lopi 3 und 4, war da auch sehr zu frieden. Dann habe ich aber mal eine alte Modellbahn Anlage gekauft, mit ca. 20 Loks von denen ich gute 10 behalten habe, da war mir dann die Investition auf einen Schlag zu viel um sie alle zu digitalisieren. Auch bei den kleineren, bei mir ja immer gebraucht gekauften Loks, ist dann der Decoder teils teurer als die Lok selbst, so das ich viele nicht mehr umgebaut habe. Werde mal sehen wenn wir demnächst umziehen und ich dann wieder größer aufbauen kann, was ich dann machen werde, viele Grüße Kai