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スーパーカブ専【ひろくんch】
Приєднався 6 вер 2014
スーパーカブ中心にメンテナンスやツーリング車両の紹介、イベント、ガレージライフの動画をぼちぼちアップしています。基本的に近所のカブマニア仲間向けに配信し始めたので内容濃いめです、チャンネル登録していただけると、ヤル気とやらかす気と撮影機材のレベルがUPしますのでポチっとよろしくお願いします。
リーマンショックで仕事が無いときに、車も手放し、仕方なくスーパーカブ通勤になった時に手に入れたスーパーカブで覚醒して現在に至ります、バイクショップではありません、個人の趣味です。
皆様のおかげでチャンネル登録者数が10000人を超えました、メンバーシップや公式LINEについては下の方に説明の動画がありますのでご確認ください。
カブのイベントへのお誘い、撮影してほしいカブがある、どうしても治らないカブがある、カブツーリング等のご連絡は下記リンクの公式LINE、インスタグラム、ビジネスのお問い合わせと書いてあるところをクリックしてメールする、などをお願いします。
※スマホが故障したのでインスタグラムは現在アクセスできません、公式LINEをご使用ください。
動画のコメントにリンクを貼るとyoutubeの方から自動的に削除されますのでご注意ください、単なるチャンネルの宣伝や不快な自慢話、動画の主旨とズレたコメント、動画に出てくるカブオーナーさんへの誹謗中傷など他の方が見て不快と思われる書き込みも削除しますのであしからず。
リーマンショックで仕事が無いときに、車も手放し、仕方なくスーパーカブ通勤になった時に手に入れたスーパーカブで覚醒して現在に至ります、バイクショップではありません、個人の趣味です。
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動画のコメントにリンクを貼るとyoutubeの方から自動的に削除されますのでご注意ください、単なるチャンネルの宣伝や不快な自慢話、動画の主旨とズレたコメント、動画に出てくるカブオーナーさんへの誹謗中傷など他の方が見て不快と思われる書き込みも削除しますのであしからず。
スーパーカブ110にUSB電源をつけてみる件 JA44 AA09 JA59 バイクでナビを使いたいのでAmazonの激安12VUSB電源をバッテリーに取り付ける
以前から取り付けの問い合わせの多かったUSB電源の取り付けですが
ポータブル電源をスマホの裏に入れて凌ぐ方法を推奨していました。
6Vのカブは12V化しても、そもそもの発電量が少ないので
USBを付けても充電エラーを起こす事がありました。
今回は新型の110でエンジンの発電量も多く、USB電源を付けても
大丈夫な車体なので、取り付けてみる事にしました。
エンディングの走行では、スマホとインカムを連動させているので
ナビの音声案内がヘルメット内のイヤホンに流れていて
スマホ画面を見なくてもスムーズにルートの確認ができるようになりました。
ポータブル電源をスマホの裏に入れて凌ぐ方法を推奨していました。
6Vのカブは12V化しても、そもそもの発電量が少ないので
USBを付けても充電エラーを起こす事がありました。
今回は新型の110でエンジンの発電量も多く、USB電源を付けても
大丈夫な車体なので、取り付けてみる事にしました。
エンディングの走行では、スマホとインカムを連動させているので
ナビの音声案内がヘルメット内のイヤホンに流れていて
スマホ画面を見なくてもスムーズにルートの確認ができるようになりました。
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Відео
エンジンがすぐ止まる！？故障の原因がわからないスーパーカブC70の修理 行灯カブ70 自動進角調整
Переглядів 17 тис.День тому
一見するととても調子の良さそうに見えるエンジン、だけどあるタイミングから突然エンジンがかかり難くなって原因不明のお手上げ状態になったエンジンを調査していき、真の原因がどこにあるのかを謎解く動画になっています。 公式LINEからの問い合わせも多くあった内容なので、事例的には良い教材になったのかなと思っています、動画の尺でキャブレターのセッティングは省きましたが、アウトスタンディングの縦キャブ（径が70と同じ）にキースターの行灯カブ70のセッティングキット、純正番数MJ・SJを取り付けてクリップは真ん中のどノーマル仕様になっています。 C100型の車体はフレームを加工してOHCエンジンが搭載できるように 改造を施してあります、元はOHVエンジンなのでそのまま行灯カブ系のOHCエンジンは搭載できませんので注意してください。
マフラーから白煙！？原因解明と修理 事故車のスーパーカブ110レストア第6話 廃車復活戦
Переглядів 20 тис.21 день тому
第5話のラストでマフラーから白煙が出てエンジンから異音がしました、 今回はその原因調査と対策を施した動画になります。 各シーズンの動画は概要欄の再生リストより再生可能です。 第1話 ヤフオクで買ったスーパーカブが酷かった件 ua-cam.com/video/zgS_UmNRkZ0/v-deo.html 第2話 50000kmオイル交換してないエンジンを開けて見る件 ua-cam.com/video/TPvTaMCirgg/v-deo.html 第3話 事故車だったスーパーカブ110を直してみる件 ua-cam.com/video/pVMgd-YZGOg/v-deo.html 第4話 50000kmオイル交換してないエンジンを直してみる件 ua-cam.com/video/VJ63ds2BjnU/v-deo.html 第5話 事故車のスーパーカブ110を直してみた件 ua-cam.co...
事故車のスーパーカブ110を修理してみた 第5話 各部の調整とエンジン始動テスト
Переглядів 15 тис.Місяць тому
いよいよ事故車のスーパーカブ110も終盤に差し掛かり モナカマフラーも完成したあたりのお話しです。 ↓カブ丸チャンネルさんのスプロケットのお話し↓ ua-cam.com/video/rnN8aUJigyQ/v-deo.html 第1話 ヤフオクで買ったスーパーカブが酷かった件 ua-cam.com/video/zgS_UmNRkZ0/v-deo.html 第2話 50000kmオイル交換してないエンジンを開けて見る件 ua-cam.com/video/TPvTaMCirgg/v-deo.html 第3話 事故車だったスーパーカブ110を直してみる件 ua-cam.com/video/pVMgd-YZGOg/v-deo.html 第4話 50000kmオイル交換してないエンジンを直してみる件 ua-cam.com/video/VJ63ds2BjnU/v-deo.html 第5話 事故車...
スーパーカブの折れたマフラー修理 発電機と溶接機投入 スーパーカブ110のモナカマフラー作製まで 事故車のスーパーカブ110番外編
Переглядів 12 тис.Місяць тому
マフラーが折れてしまった1971年の行灯カブ 新品のモナカマフラーは手に入らないし、別で購入した モナカマフラーのレプリカは精度が悪くて取り付けできない。 どうしようか迷いましたが、発電機と溶接機を手に入れましたので DIYで直せるか試してみた動画です。 Amazonを開いて「EENOUR」で検索すると すぐに出てくると思います、格安発電機や溶接機は しょぼくて嫌いだったのですが、これは安い割に よく出来ていると思いました。 DIY的に使用する人であればコスパは良いかと、長時間使っていないので 某有名メーカーと比べると耐久性は？ですが、通販でよく 出回っている格安の銭失い系では無いと感じました。 ついでにスーパーカブ110のモナカマフラー計画も 実行に移してみました、音の感じも見た目も 良い感じにできたと思います。 第1話 ヤフオクで買ったスーパーカブが酷かった件 ua-cam.co...
50000kmオイル交換せずに壊れたエンジンを修理して動かしてみる件 事故車のスーパーカブ110第4話
Переглядів 29 тис.2 місяці тому
HONDAに注文したエンジンのシリンダーが入荷待ちで約3週間待ち・・・・・ ようやく手に入りましたので、組付けて動くかどうかトライする 動画になります。 第1話 ヤフオクで買ったスーパーカブが酷かった件 ua-cam.com/video/zgS_UmNRkZ0/v-deo.html 第2話 50000kmオイル交換してないエンジンを開けて見る件 ua-cam.com/video/TPvTaMCirgg/v-deo.html 第3話 事故車だったスーパーカブ110を直してみる件 ua-cam.com/video/pVMgd-YZGOg/v-deo.html 第4話 50000kmオイル交換してないエンジンを直してみる件 ua-cam.com/video/VJ63ds2BjnU/v-deo.html 第5話 事故車のスーパーカブ110を直してみた件 ua-cam.com/video/wh...
事故車のスーパーカブ110を修理してみる件、ヤフオクで買った9万円のスーパーカブが酷かった 第3話
Переглядів 68 тис.3 місяці тому
ようやく乗れるのか というところで先回動画の指摘にあったように、 互換性が良くない部位が・・・・・・・ まだまだ乗れるまではかかりそうな気配です。 第1話 ヤフオクで買ったスーパーカブが酷かった件 ua-cam.com/video/zgS_UmNRkZ0/v-deo.html 第2話 50000kmオイル交換してないエンジンを開けて見る件 ua-cam.com/video/TPvTaMCirgg/v-deo.html 第3話 事故車だったスーパーカブ110を直してみる件 ua-cam.com/video/pVMgd-YZGOg/v-deo.html 第4話 50000kmオイル交換してないエンジンを直してみる件 ua-cam.com/video/VJ63ds2BjnU/v-deo.html 第5話 事故車のスーパーカブ110を直してみた件 ua-cam.com/video/whcwH...
50000kmオイル交換をしなかったスーパーカブ110のエンジンを開けてみる件 9万円で買ったスーパーカブ110第2話
Переглядів 230 тис.3 місяці тому
先回エンジン始動したものの、煙を吹いてしまったエンジンを 開けて直せないかトライする回になります。 新型なのでサクっと終わるだろうと思っていましたが 新たな刺客が・・・・・ こいつは足として使いたいので、どうにか直すまで やっていこうと思いますが、結局中古車を買うより高く なりそうな雰囲気です。 第1話 ヤフオクで買ったスーパーカブが酷かった件 ua-cam.com/video/zgS_UmNRkZ0/v-deo.html 第2話 50000kmオイル交換してないエンジンを開けて見る件 ua-cam.com/video/TPvTaMCirgg/v-deo.html 第3話 事故車だったスーパーカブ110を直してみる件 ua-cam.com/video/pVMgd-YZGOg/v-deo.html 第4話 50000kmオイル交換してないエンジンを直してみる件 ua-cam.com/v...
ヤフオクで買った新型スーパーカブ110が酷かった件
Переглядів 102 тис.4 місяці тому
JA44スーパーカブにはキャブレターが付いてないので 換わりに燃料ポンプとインジェクターが付いていて それの不良と交換後の動作を撮影しようと考えて 修理を開始しましたが、まさかの燃料ポンプは問題無し。 安物買いの銭失いの典型的なパターンになりそうで 今回もまた悶絶の日々を過ごす事になりそうです。 乗る気満々で買ってきましたが、動くようになる前に 自動車税が来てしまいまいそうです。 若い子ですが、相当スーパーカブを乗り倒さないと わからないような内容をストレートにサクサク投稿する珍しい モトブロガーさんです、うちの娘に見た目も中身も激似なのですが 最近気になるユーチューバーさんだったりします。 -牧草makikusa- ua-cam.com/video/mBo4frO3Nww/v-deo.htmlsi=_vvZbM651i7V-LBb 第1話 ヤフオクで買ったスーパーカブが酷かった件 ...
C100スーパーカブにトリップメーターを付ける
Переглядів 11 тис.5 місяців тому
スーパーカブC100の燃料タンクは３L どれくらいガソリンが残っているか把握したいので トリップメーターを付けました。 古いカブは燃料計が無いのですが、これだけで かなり快適になります。
19000円で買ったカブが動くまで 最終話 1972年行灯カブを直して乗ってみる。
Переглядів 98 тис.5 місяців тому
ヤフオクで誰も入札しなかったボロボロの1972年 スーパーカブ50を直して乗るまでの最終回です。 実際に持っている人や、これから所有してみようという人にも 参考になるように、ほぼノーカットで撮影し、約１ヶ月の作業の 無駄な部分をできるだけ削ぎ落して、 何とか75分くらいに収めました。 予定ではこれから綺麗に塗装などするつもりでいましたが youtubeメンバーさんが乗られるという事で、今回で最終回となり 巣立っていきました。 第1話 ヤフオクで誰も手を出さなかった行灯カブC50を治して乗ってみる件 ua-cam.com/video/b4ywuIKtB_g/v-deo.html 第2話 19000円で買ったカブのエンジンを開けて見る件 ua-cam.com/video/-XthqxcgetA/v-deo.html 第3話 19000円で買ったカブが動くまで ua-cam.com/vid...
1972年スーパーカブのエンジン分解組立て ヤフオクで誰も買わなかった行灯カブC50を治して乗ってみる第2話
Переглядів 57 тис.6 місяців тому
19000円でヤフオクで落札したスーパーカブ キックが降りないので、エンジンを降ろして 分解調査する動画です。 途中部品を買ったり、仕組みを調査しているうちに 時間がかかってしまったので、完成走行は次回に なると推測しています。 第1話 ヤフオクで誰も手を出さなかった行灯カブC50を治して乗ってみる件 ua-cam.com/video/b4ywuIKtB_g/v-deo.html 第2話 19000円で買ったカブのエンジンを開けて見る件 ua-cam.com/video/-XthqxcgetA/v-deo.html 第3話 19000円で買ったカブが動くまで ua-cam.com/video/3dYC6SxDQzQ/v-deo.html
ヤフオクで誰も手を出さなかった行灯カブC50を治して乗ってみる
Переглядів 192 тис.7 місяців тому
ヤフオクで19000円のスーパーカブを発見 あまりにも酷い状態だったせいか、誰も入札せずに スパッと買ってしまえたという件です。 兵庫県から引き上げて、これを乗れるように 仕上げていこうと思います。 第1話 ヤフオクで誰も手を出さなかった行灯カブC50を治して乗ってみる件 ua-cam.com/video/b4ywuIKtB_g/v-deo.html 第2話 19000円で買ったカブのエンジンを開けて見る件 ua-cam.com/video/-XthqxcgetA/v-deo.html 第3話 19000円で買ったカブが動くまで ua-cam.com/video/3dYC6SxDQzQ/v-deo.html
動かないスーパーカブC100レストア第8話 完成させて走る件
Переглядів 28 тис.7 місяців тому
ようやく第８話で完結となりました スーパーカブC100型のレストア いろいろありましたが、普段乗りで問題なく使用できるレベルに 到達しましたので完成となります。 一見綺麗に見えるC100スーパーカブですが、とにかく 部品が無いのには困りました。 １話から見ていただいている方々ありがとうございます 無事完成させる事ができて嬉しく思います＾＾ 第1話 スーパーカブC100型を修理してみる件 ua-cam.com/video/sfC6QsdHg68/v-deo.html 第2話 抜けない鍵と配線の謎 ua-cam.com/video/1KeBD-4zBeM/v-deo.html 第3話 C100型スーパーカブレストア配線図解明とエンジン始動 ua-cam.com/video/UNc0hjhgwl4/v-deo.html 第4話 見えない場所の修理 割れ欠け補修 ua-cam.com/vid...
折れたボルトを綺麗に取る スーパーカブC100レストア 第7話 完成に向けて車体の修理する件
Переглядів 34 тис.8 місяців тому
今回最大の難関だと思っていたエンジンに刺さっている根元から折れたボルト・・・・・意外に瞬殺で取れました。 溶接機はHITBOXのインバーター溶接機（100V/200Vどちらでも使用できる、自動入力電圧調整機能付き）を使って溶接しました、Amazonで2～3万円くらいで売ってある物です、安物溶接機の中では非常に使いやすい分類だと思います、アルゴンガスを接続するとtig溶接もできるタイプなので、これ1台あれば、DIYレベルの溶接は一通りこなせると思います、（半自動溶接と棒溶接、tig溶接の3種類がこれ1台でできる）久々に他人にお勧めできる溶接機だと思いました、動画は100Vで使っていますがアークが安定していて使いやすかったです。（弾かない） その他、いろいろと修理しますが、どんどん不具合が見つかるのでひたすらC100型スーパーカブを修正していく動画になります。 第1話 スーパーカブC10...
エンジンが温まると止まる！？C100スーパーカブレストア第6話完成して走るはずが・・・エンジン不調の原因追及と対策まで
Переглядів 255 тис.9 місяців тому
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合計8速！？CT110副変速機について、その登坂能力は？ ハンターカブCT110
Переглядів 15 тис.9 місяців тому
合計8速！？CT110副変速機について、その登坂能力は？ ハンターカブCT110
スーパーカブ修理中にトドメを刺してしまう件、C100型レストア第5話
Переглядів 21 тис.9 місяців тому
スーパーカブ修理中にトドメを刺してしまう件、C100型レストア第5話
スーパーカブC100レストア第4話 見えない場所の修理 割れ欠け補修
Переглядів 14 тис.10 місяців тому
スーパーカブC100レストア第4話 見えない場所の修理 割れ欠け補修
1962年C100スーパーカブレストア 動かなくなったsupercub C100型を修理してみる件 第１話 OHV supercub C100 restore
Переглядів 27 тис.Рік тому
1962年C100スーパーカブレストア 動かなくなったsupercub C100型を修理してみる件 第１話 OHV supercub C100 restore
スーパーカブに入れるエンジンオイルを検証 焼き付きの原因は？オイル交換時の注意点など
Переглядів 48 тис.Рік тому
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カブ90に激安4速デヤングミッションを組み付けて走る(後編)DAYANG 4speed
Переглядів 62 тис.Рік тому
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激安遠心４速ロータリーミッションをカブ90エンジンに組み込む DAYANG 4speed
Переглядів 124 тис.Рік тому
激安遠心４速ロータリーミッションをカブ90エンジンに組み込む DAYANG 4speed
スーパーカブの純正リヤサスローダウン フルカバーの純正サスペンションを切断して見た目純正のまま車高を下げてみる件
Переглядів 14 тис.Рік тому
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行灯カブ90の廃車となる原因の発電コイルが壊れたら廃車？ジェネレーター故障で悶絶する1ヶ月
Переглядів 134 тис.Рік тому
行灯カブ90の廃車となる原因の発電コイルが壊れたら廃車？ジェネレーター故障で悶絶する1ヶ月
こんなん治せるって本当に尊敬しますわ
私のウェーブでは普通にキー連動配線で組んだ上でシガソケとUSBを複数取り出せる環境（シガソケ3口・USB2口）を構成していますが、分岐がエレクトロタップでありながらも今のところ特に問題はないですね。 あらかじめ安定化電源から電圧が12Vの時点での電流がどの程度流れるか確認してから使っているからというのもあるからかもしれませんが。 （ちなみに私の使い方では最もヘビーであるIPhoneとiQOSを2台ずつ充電という用途でも12Vでは4A弱程度でした。） 何かあってヒューズ飛ばすと即走行不能に陥るメインの配線ではなく、飛ばしてもウインカーやメーターのランプ類が消えるだけで済む方からとっていますね。 最近のカブはキタコ（デイトナもでしたっけ）から割り込みハーネスも出てはいますが、それらでも不具合が出るとかならバッテリーからも配線を引いてリレーを併設とかすれば連動しつつ影響を最小限にできそうな気がします。
お疲れさんでした。LCRメータがあると楽です。 今回は０，８ｍｍと太い様ですが、もっと細い物は苦労すると思います。暇な時にコイル巻を作るといいですよ。 もう一回あるような？笑 それに友人の修理に活躍です。 格別な愛車は最高に楽しいですよね。
はじめまして。いつも楽しく動画見ています。 質問なのですが、バイク用のUSB充電で急速充電対応のものがありますが、スーパーカブ110（JA59）に取り付けてもよろしいのでしょうか？ 急速充電だとメリットもありますがバッテリーへの負荷が大きいような気がしてどちらにしようか迷っています。。。
仰る通りで急速充電にすると負担が高くなります😅 キャブレタータイプのカブに急速充電タイプを取り付けたら夜間走行の電気系使用時に足りなくなったのを覚えていますので、通常充電タイプが無難かと思います。 しかし、JA59は発電量が多いので、もしかしたら急速充電に耐えれるかもしれません。 こればかりは実際にその形式で使っている人のブログなどが参考になると思います😊
本体と延長ケーブルのコネクタは SAEコネクタですね バッテリー直結なら最近の充電器を 直挿できるので 隠し方を変えて アクセスを良くしても便利かと思います
仰る通りで、バッテリー充電器と同じコネクターですので、できればこのコネクターが手軽に出せる位置にあれば、気軽にバッテリー充電もできてしまうので、キック始動が無い車体はサイドカバーなどにすると良いてすね☺ たまにしか乗らない大型バイクはそうしてます✨
こんにちは☀。素朴な疑問ですが、今は多くの人がスマホをナビ代わりに使用していると思いますが、 マップを常に開いていると凄い量のデータを消費すると思うのですが、皆さんあまり気にしていないんでしょうか❓。
仰る通りですね！ 僕も今までは月1GBでスマホ契約してたので、スマホナビを使うとデータ上限に達していたのですが、今月からパケット無制限に契約変更したのでUSBに踏切りました☺ スマホをナビで使われている人は、概ね無制限の方だと思います😅
@@supercub_hirokun_CH みんな「無制限」なんですね。私も月の上限を2GB(5000円)で解約しているのですが、 ソニーのナビが古くなって来たのでどうしようか、検討中です。でも「便利」ってある意味怖いです。
スマホのナビはGPSを使用しますが、GPSはキャリアメーカーの電波通信とは別扱いでキャリアメーカー側のデータ使用量には加算されない扱いだったりします。 但しマップ情報の更新(渋滞情報等)にはパケット料金は発生します、この機能をOFFにするならパケット料金は発生しないです。 でもやっぱりマップ情報は欲しいので自分も無制限で使ってますが😅
@@tokoname19790803 さん 参考までに無制限にするとパケット料金はどの位なんでしょうか❓
さすが世界のHONDA
ですね👍
JA44でしたらキタコから出てる電源取り出しハーネス使われたらどうですか？
今回はハンドル部にUSBを取り出したいので配線の長いコレにしました😅 キタコのは車体側にUSBを手軽に出したい人には良いですね☺
こんばんは、まさかの綾戸智恵さん、笑わせて頂きましたよ😁 今回も勉強になる動画、ありがとうございます😊 それにしても、これまで6Vのみで実は電源取り付けが無かったとは(笑) ひろくんがバッテリー直の電源取り付け？と思ったのですが、色々と背景があるのですね😅 そして、バッテリー端子取り外し時の保護に水道のホースを使うのは良いですね👍 いつも養生テープをぐるぐる巻きにしてたので参考になりましたよ😁
実は夜にエンジンかけたく無いけど、ちょっとUSBは使いたいような、例えばキャンプ場でライト使いたいとか、ツーリング中にちょい停止の間にUSBが切れてナビが再起動してしまったりとか😅 そのあたりを考えると、エンジン始動有無にかかわらず、使えるタイプがいいのかな？って思ってトライしました。 USB切り忘れやイタズラはバッテリー切れて困るので、そのあたりを今後対策していくつもりです☺
キャップ連動スイッチは画期的ですが、駐輪中のイタズラ防止の為にも見えない位置に設置が好ましいと感じました😅
そうですね😅イタズラされるとバッテリー切れてしまいますね、、、、、隠しスイッチを追加しましょうかね？ エンジンかけずにちょっとUSB使いたい時があるのでこれが便利かな？って思いましたが、イタズラのデメリットがありますね、、、、😢
遠く迄行くのにはナビ必要ですよね。12vのなせる技！ですね。今回は＂ライト＂な感じの動画でしたが＂綾戸智恵"で何だか嬉しくなりましたよ。
以前6Vを12V化した車両でスマホを充電したのてすが、発電量が足りずに充電できなかったので諦めてました😅 今回スマホをパケット無制限にプラン変更したので、USB化してみた次第です👍 知らない土地に行くときは重宝してます✨
USBを左側じゃなくて右側に付けると、ブレーキレバーの隙間や、アクセルワイヤーの穴があるので、カバーに穴空けなくてもよかったですよ！
ギボシ端子だったら、右の隙間から行けそうですね！👍 今回のL型コネクターが大きすぎて、あらゆる隙間に入らなかったので大穴を開けました（笑） 大きなコネクターは切断してギボシ端子にすれば、仰るように隙間を狙えたのかな？って今更思いました☺
USBに繋いでメット内が涼しくなるのを考えて貰えないでしょうか！暑すぎです。
仰るように、撮影時ヘルメット汗だくでした😅特に炎天下に放置したヘルメットはさわれなくなるくらい暑いですね💦
お疲れ様です！いつも配信有り難う御座います。 いつも、勉強になります。 また、配信楽しみにしてます😌
ありがとうございます😊 当たり障りない動画ですが、要望がありましたので急遽アップしました😅
バッテリーからの給電にされましたか😊 私は同じ様なタイプをライトケース内のキー連動プラスから取りました😊 数年使ってますが問題無く充電出来てますよ。 これもキャブ車故の利得になるんですかね😅 キャップ連動電源て良いですね👍ﾞ
自分、AA01初期FI(キャブ車ベース(丁度キャブ車とFIの切り替わりのフレームナンバーのFIで中々マニアックです)ですがリレー経由のバッテリー接続です、車のカスタムしていた時代から大容量の電装品はリレー経由でバッテリー電源が鉄板ですからね。 近年だとデイトナからICリレータイプの物も出ていて接続法もかなり簡単になっているので慣れてない方はこれお薦めです。
キャブレターは自由度高いですね☺ インジェクションのUSBは、ハンドルあたりの配線を使ったトラブルを数件見てたので、無難にバッテリーから取りました😅
私はカエディアのデビルホーンって言うスマホホルダーの無線充電出来るタイプを取り付けてます。配線はレッグシールドとハンドルの間から出してます。電圧降下が嫌だったのと純正の配線を切るのが嫌だったのでバッテリーから直で配線を車体にはわせてます。ホルダーのクランプバーをホームセンターで６０cmの塩ビパイプとステーで左右のミラーと共締めの自作クランプバー付けてます✨
左右共締めは強度がありそうで、いろいろ着けれそうですね！
ヤフーオクは、怖いですね⁉️
怖いです😅You Tubeやってなかったらと思うとゾッとします💦
夏場のモバイルバッテリーは危険ですしね😮
ですよね💦夏場の炎天下にモバイルバッテリーを放置したら火災とか怖くてヒヤヒヤしてました💦 面倒ですが、ミーティング会場では外してポーチに入れて持ち歩いたり、合間を見て100Vのあるところで充電したり、ちょっと面倒だったんですよね😅
カムシャフトはベアリング交換して使えますよー😊
そうなんてすね！パーツリストがASSYでベアリングの個別番号が無かったので、圧入不可なパーツと思ってました。
たまらないね めっちゃ楽しそう 最高です
ありがとうございます😊 こんな地獄巡りを楽しんでおります（笑）
初めまして。盆休みにこのエンジンをc70DXに載せるんですが配線入れ替え等の部分は出てきましたか？
年式により配線図が違うのでなんとも言えませんが、12Vセル無しの車体であれば配線の本数は同じになると思います！ 入れ替えはあると思っていた方がいいです。
良い圧縮、良い点火、良い混合気。 何か不具合が生じた時は基本に立ち返ることが大切ですね。
そうですね😅 どうにもならない場合は、もう一度基本に戻るとアッサリ解決したりしますね✨
くらがり渓谷はこまい道なのでスピード出ないですよねー
ですよね(^_^;) スピード出なくてエンジンに風は当たらないから、空冷には厳しい条件と思いルートとして選定しました☺
とんでもない出品者だったね
これは本当にとんでもない車両てした😅
1970行灯カブで同じような症状で悩んでいました 動画参考にして頑張ってみようと思います
70の行灯所有の方から質問が多かった内容を動画にしてみましたので参考になれば幸いです☺ もしアイドリングでFが安定しない場合は、ホイール内部のスプリングのヘタリも考慮して考えてみてください(^_^;)
全く点火してないので全部やり直す気でいます モチベーションめっちゃ上がりました 今後の動画もとても楽しみです
@@k35_901 ありがとうございます😊全く点火してない場合はｃ100のレストア4話か5話くらいに、このあたりを総当たり戦した動画がございますので、そちらも参考にしてみてください、C70と基本構造は同じなので似たような地獄を通るかと😅
@@supercub_hirokun_CH 見直して再勉強します！
コンデンサチューン自作すれば車体のコンデンサパンクしないかもですね
コンデンサーは消耗品なので、予備を持っておくのが無難のようです(^_^;)
私の6Vダックスはレストアにあたりジャズのコイルを使用し１２V化CDIにしましたが、６Ｖの電装やポイントが面倒だったのもありました。でもカブ７０ccのエンジンって進角幅が大きくて魅力的なんですよね。ヒロ君は最初からコンデンサが悪いって思ってたのでしょうw でもコイルも経年で巻き直さなきゃならないからこういう動画にされましたねww
最初から原因がわかるなら苦労しないのですが、前回のように見た目が綺麗なコイルも一番奥で切れてる場合もあったので、今回もそれと思って作業しましたが、大ハズレでした😢 仰るように、古いのでどのみち壊れていても、壊れて無くてもコイルとコンデンサーは両方交換するつもりで分解しました。 できれば、NGが見た目でわかればいいなと思いましたが、今回も判定するのは無理でしたね😅 確かに70の進角は回すと気持ち良いです✨
相変わらずの深いトラブルシュートですね 今回も勉強になりました！ 私のカブはHA02ですが今のところ故障もなく快調に運行しています 困ったときはここのCHで勉強させていただきます。
いつも迷宮入りして悶絶するので、今回は迷宮の見極め方法的な感じで記録を残してみました😅 HA02も、ピックアップコイルが温度の変化で動いたり動かなかったりみたいな迷宮も過去にありました💦なるべくそういう迷宮に遭遇したら、動画に残すようにしますね✨
こんばんわ、コイルの巻き巻き作業 お疲れ様でした😄 ビッチリとキレイに巻いていたのに途中で無くなってしまうとは・・・持ってますね(笑) そして原因切り分けのためのコンデンサそのままだったのですね😉 確かに高温にさらされるコンデンサの移設、部品の環境ストレス低減にもなって良い対策ですね👍
できるだけ銅線の余り無いように最小限にとケチり過ぎて、痛い目に合いましたよ（笑）毎回余って、捨てるのもったいないと思ってたんですよね😅 どうせ苦労するならと、今後も考えてなるべくトラブル少なさそうな対策としました✨
ナルホド、コンデンサーでしたか😅 次はスピードメーターの故障原因究明と対策、復旧ですねw
スピードメーターは今回も中身総入れ替えパターンになりそうです😅中のゼンマイみたいなのが切れてるみたいですし、、、、、 やっぱりコイルとコンデンサーは避けては通れない課題のようで、毎回ここに行き着きますね😅
お疲れ様です❗いつも配信有難う御座います。 ひろくんさん、素晴らしいです❗ 常に勉強になります❗ 有難う御座います。 また、配信楽しみにしてます❗
いつも応援、コメントありがとうございます😊 最近モデルの新旧落差がありますが、引き続き配信していかさますね✨
素晴しいです。 専門店としてやっていけるレベルだと思います。
ありがとうございます😊 専門でやれたらいいですね✨
新型１１０から一気に半世紀戻りましたか！ やっぱり電気系ですかぁ。 すっかり『旧型カブコイル巻き直し専門チャンネル』になりましたね（笑
スーパー巻き専に変更の時期ですね（笑） 最近年式の落差が凄いです、それだけスーパーカブが長寿って事ですかね😅
コイル巻き直し、お疲れさまでした。
ありがとうございます😊
コンデンサは電子機器のジャンクでは割とお馴染みの故障箇所ですが、カブでそれを見るとは、ってとこですね。 移設してあることも考えると電子部品として普通に売られているコンデンサをリード線つけた上で引き込んで使えないかとか考えたくなります。
ですねー古いパソコンなどもコンデンサーが孵化してるのがありますね😅 仰るように単3電池みたいに、市販の安価なコンデンサーを簡単に交換できるようなカセットがあれば便利なのになーと思います😊
エンジンはバラバラにするけどコイルは手を出した事ないな〜、勉強になります！
できればコイルは手を出したくないんですけどね（笑） 古いと結局こうなってしまいます💦
勉強になりました。 自分が同じ状態に陥ったときは可能性が低いなと思っても、まず交換の簡単なコンデンサーから交換したいと思います。
そうですね！ コンデンサーを交換してみてダメなら覚悟するか、、、、くらいで良いかと思います😊
この頃の横型ってコイルの規定抵抗値が曖昧なイメージです うちの70も同じような症状で幸いコンデンサの移設・交換だけで治りましたが、コイル被疑となるともう沼ですよね。。
やはり70はみなさん苦労されるのですね💦仰るようにコイルまで手をつけると大変です(^_^;)
コイル巻きはしんどいですよね。同じ行灯で12Vに伴い発電コイルの増し巻きした時はしんどかったです。プラス100巻で足らず500巻以上でいけたのですが、計1000巻近くやったので手がしにました
おおおおおぉ( ﾟдﾟ) それは大変でしたね😅 おそらく作業後は箸も持てないくらい手がプルプルされたと思います💦
コイルまくのって根気いりますね、コンデンサーがパンクしていたんですね、お見事です電気系の強いひろ君尊敬します
コイルはできるだけ元通りにしようと思うんですが、神経がすり減るので根気が要りますね💦 コンデンサーもコイルも見た目じゃ全く解らないのが鬼門です😢
お疲れ様です。 巻き直し、の＂巻き直し＂作業があったとは！ホントお疲れ様でした。c100エンジンに続き＂電気系"やっぱ壊れますね&別物の様に生き返りましたね！いつもの＂見せる＂内容も流石でした。
やっぱり電気系でしたね😅 いつ壊れるかタイミングが全く掴めないので、困ったものです、、、、 ここが壊れましたみたいにメーターなどに表示して欲しいです（笑）
お疲れ様でした。コイルの手巻き根気が必要ですね。私は飽き性なので無理かもです。工場では「自動巻き機」みたいなので巻いてるんでしょうね。 電気系って派手さは無いですが超重要というのを思い知らされました。またひとつ経験が増えて良かったと思います。めでたしめでたし。 余談ですがホンダ純正オイルウルトラが滅茶苦茶値上がりしたのでビックリです。(爆買いしました)
おそらく工場では機械で大量生産してるんでしょうね、、、、 今の時給で手巻きだったら恐ろしい金額になりそうです( ﾟдﾟ)
九州の爺です イグニッションコイルは出来れば避けたい所なんですが 家のDAX70のコイルも巻き直してみようかな
仰る通り、コイルの巻き直しだけは避けて通りたいですね😅
またコイルの巻き直しお疲れ様でしたm(_ _)m新旧のカブを見てるとどっちも味があっていいですね✨
新旧どちらもそれぞれの個性があって楽しいです✨ 欲を言えばそれぞれ各モデル所有したいですね😅
地獄のコイル巻き。銅線ショートはイタイ敗北ですね。再度の巻き直しお疲れ様です
ありがとうございます、毎回巻き直しだけは回避したいと思うんですが、みなさん日常の足に使っているので、どうしてもここが寿命を迎えるみたいで、地獄コースから抜け出せないです😢
やはりこの年式の電装系は一度やり直すくらいが良さそうですね。コイルもコンデンサも交換されたので、もう半世紀は乗れることでしょう。丁寧な仕事で素晴らしいです。 次はぜひチャージングコイルも巻きなおしてぜひ総LED化を！よろしくお願いします。
ありがとうございます😊 LED化まで到達すれば今後の心配も少なくなりますね✨
コイルの巻き巻きは職人さんレベルを認定！！！ｗ （お疲れさまでした/上手くなりましたねｗ） コンデンサかぁ・・・スーパーカブを活き返させるのもエネルギー問題を解決させるのも コンデンサーかも知れない・・（ファラデーさんもビックリかも！ｗ）
おかげさまでコイル巻くのが上手になってきました😂 各家庭にエアロバイクと大型コンデンサーを配布すればエネルギー問題解決ですね✨ エアコン使う為に自転車漕いで汗だくになりそうですけど（笑）
シリンダーのガイドローラー穴位置が10ミリくらい違うように見えます。 ローラー径が違うのもそれが理由なのかなと思いました。
そうですね！次号以降でその辺りが解明されていきます☺
今後も楽しみにしています🎉
ありがとうございます😊引き続きスーパーカブな動画を続けていきます✨