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どもです☆ 身延山、自分もいつか一度は行ってみたいと思ってるのですが、比叡山、高野山と並ぶ日本の仏教三大霊山の１つですよね。 正直、自分はそれほど信心深い方ではないと思うのですが、でも神社仏閣の日本建築とか、凛とした空気感そのものに強く惹かれるものがあります＾＾。 先日は、その日の午後になって急に予定が空いて『行ってみようｗ』と思い立って、それでスタンプ帳出して机の上に置いていたのに、なんかそれで用意した気になっていて、そそくさと出発することに意識が向いて忘れてしまいました＾＾A；

ありがとうございます☆ やっぱりそうですよね＾＾A；。。 この高野巡りのスタンプラリー自体が、本来は歩いて巡る前提になっているようで、、今回の丹生都比売神社から『町石道』を歩いて行ってみるのも、ハイキング気分も楽しめて良いカモ知れないですね☆

こんにちは☆ スタンプラリー、道の駅は道の駅でモチロン楽しくて続けて行きたいと思っているのですが、おっしゃるように、この高野七口はじっくりと観て回りたくなるような、また違う雰囲気が楽しめてなかなかにオススメです☆ 高野巡り関連のスタンプラリーは本当にたくさんあるのですが、『和歌山県世界遺産センター』www.sekaiisan-wakayama.jp/walk/ouinchou.html が発行しているスタンプ帳だけでも３種類ありまして、これら全部基本的には徒歩で巡る前提になっているのですが、この高野七口だけなんとかバイクでも回れそうな感じになっています＾＾。

こんにちは！詳しくありがとうございます☆ 改めて調べてみたのですが、辰砂とは水銀と硫黄の化合物で、鮮やかな赤色をした鉱物なんですね。 丹生神社は全国にたくさんありますが、この丹生都比売神社がその総本社だったんですね=3 そういう辺りを知った上でもう一度ゆっくり訪れてみたくなります＾＾。 ところで先日夕方、XSR900GPにお乗りのトコロ見かけました☆ ちょうどお帰りになる際の、Ｔ字信号を中学側に曲がったところで自分が信号待ちをしていたのですが、やっぱりグレーも良いなと思いました☆

こんにちは☆ ぺろぺろさんに頂いたコメントを元に、改めて調べてみたのですが、水銀と硫黄の化合物の鉱物を辰砂（しんしゃ）といって "丹" とはその辰砂のコトで、それが採掘（生まれる）される場所、という意味があるのだそうです＾＾。 しかしこの天野の里は、秋の紅葉の時期が一番美しいでしょうね☆ 自分もまたその頃に神田地蔵堂に行ってみようと思います☆

こんにちは☆ カッパライダーさんも行かれてましたか。この丹生都比売神社、神社自体もすごく風情があって立派なんですが、それが隠れ里的な上天野の集落にある、っていうのがまたイイですよね＾＾。 バイクで全国一宮神社巡り、やってみたいですよね～☆彡

こんにちは☆ すみません、『USBコネクターとマウントバーのリンク』というのがよく分からないのですが、"USBコネクタをマウントバーに取り付ける部品" のことでしたら、USBコネクタに付属していたと思います。 ただ、ホンダドリームの場合、サードパーティー社の製品でも『ドリームが注文して取り寄せた物をドリームで取り付ける』のが基本となっているそうで、なので自分は『それぞれの製品の取り付け前の状態』を見たコトがありませんので、もしかしたらそんな部品は付属していなくて、ドリームの人が何かした用意してくれた物かも知れないです。

このフィルターは扱いやすかったと思います☆

こんにちは！コメントありがとうございます☆ 正直自分は、自分の走り方ならツーリングタイヤでもオーバースペックなくらいに思えておりますｗ＾＾A； で、自分の場合、以前からナゼかフロントだけがやたらと減ってしまうのですが、今回もフロントだけスリップサインが出て来まして、で興味もあったのでフロントだけS23に換えてみました。 すると、プロファイル的な違いなのか？理由はよく分からないのですがすごく曲がり易くなりまして、普段走っている時でも安心感と楽しさが増した感じがしています。 正直、T32は結構減りが早くて、出荷時に履いていたダンロップのロードスポーツよりもスリップサイン出るのが早かったです。 S23とT32は、定価だけで見ますと1000円も違いませんので、これで "持ち" がそれほど変わらないのでしたら嬉しいのですが。。やっぱり減りは早いのでしょうね。。

こんにちは☆ これはアマゾンで買った安いけど厚めのワッシャーです＾＾； これです→ amzn.to/3M9KNtK

こんにちは！コメントありがとうございます☆ 2,000km未満で歪みですか、、それはちょっとヒドイですよね。。たぶんどこも純正ローターの方が高価になるような気がするのですが、でも命を預ける部品ですので、知らない内に歪みが出てしまうのはちょっと怖いですね=3 ボルトは、１回くらいの使い回しはたぶん問題は無いと思います。 ただ、（ローターを留めていたボルトだったかどうか忘れてしまったのですが）今回取り換えた何カ所かのボルトの中には、新品状態で前もってネジロックが塗布されているボルトもありました。もちろんネジロック自体は、取り外したボルトに塗り直してボルトを再利用する事もできるのですが、でも『どの部分のボルトにネジロックが使われていたのか？』は、ボルトを取り外した時点で洗う前にキチンと確認しておかないと、ネジロックの要・不要を間違えてしまうと、それはそれでちょっと不安が残るかも知れないですね。 自分は、バイクの構造とかメンテナンスの注意点とか全然分かっていないのですが、こうして作業されているのを近くで眺めているだけで色々と勉強になります☆

@@PUCCLEMOTORS さん、 訂正させてください2000ｋｍではなく、 20,000㎞未満です。 おそらく、キャリパーのパッドピンとパッドがスムーズに動かなかったのではないかと、推測しています。

そうでしたか＾＾A；・・でも20,000kmにしましても、、もしかしたらサーキットとか、ブレーキ周りにかなり熱が発生するハードな走りをされると、ローターが歪んでくることもあるのカモ知れないですね。 キャリパーのピストンやパッドの動きはやっぱり大切ですよね。この辺り、自分のような素人にはなかなか敷居が高そうなのですが、今回横で拝見していて、やっぱり定期的な清掃・グリスアップは必要な気がしました。

ありがとうございます☆ ホントそうですよね＾＾。自分はオイル交換くらいしか出来ないのですが、こうしてみんなの作業を横で見ているだけで色々勉強になります=3　でもやっぱり工具を揃える事も含めて『ここ』まで行き着くのが大変なように感じました。 ガレージがあるコトはホント有り難くて、恵まれていると思います☆

こんにちは！ ホントおっしゃるとおり、エンジンパワーとかトルクとかより、ブレーキこそが一番の重要パーツですよね。 回転方向と逆に詰めて・・・ナルホドです、ディスクに対して回転方向に力が掛かることは無いですので、遊びをコンマmm単位で無くしておくのですね=3 自分はオイル交換くらいしか出来ないのですが、こうしてみんなの作業を実際に見ていると、バイクの細かな部分の構造や工夫が１つ１つ分かって来て勉強になります☆

ありがとうございます☆ 実は自分もオイル交換くらいしか出来ない＾＾；のですが、こうしてみんなの作業を見ていますと、バイクの構造や工夫が分かってきてすごく勉強になります☆ 僕も、自分でいじってみたい気持ちもあるのですが、実はCBR400Rに乗っていた時、カウルを外そうとして内側の爪を折ってしまったコトがありまして、、やっぱりそもそもその辺の構造が分かってないと無理ｗと思って諦めました＾＾A； ちなみに、途中一旦取り外した部品等、バイク屋さんではここまで念入りな掃除やグリスアップ等はしてくれないらいしですｗ

ありがとうございます☆ こうして集まってワイワイとバイクいじりできるのは本当に楽しいですね＾＾。 自分は基本的にオイル交換くらいしか出来ないのですが、皆の作業を見てますとバイクの構造や工夫が分かってきて勉強になります☆

ありがとうございます☆ このガレージ、夏場は鬼のように暑くなるｗのですが、こうして皆で集まってワイワイとバイクいじりできるのは、これもバイクの大きな楽しみの１つで、本当に恵まれていると思います＾＾。 何より自分自身勉強になりますし☆

63000とはスゴイですね=3 ブレーキの摩耗とか、もちろん走り方によって雲泥の差が出るとは思うのですが、自分のように下道をノンビリ走ってるような感じだと、減速は8割方シフトダウンで賄える感じで、正直ブレーキって、下り坂と停止する直前くらいしか使うコトない感じカモ。。＾＾A；

どーもお疲れさまでした☆ 僕はオイル交換くらいしか出来ないのですが、やっぱり作業を見てるといろいろやってみたくなってきますね＾＾； しかしリアタイヤ部分、ホイールとスプロケの接続があんな構造になってるとは意外でした=3

お疲れさまです☆ やっぱり、普段と同じようにバイクに乗ってるつもりでも、走行距離的・走行時間的な限界点が、知らない内に徐々に低くなってきてますよね＾＾A； 自分の場合は徐々にというより "急激に" な感じだったのですが、走行距離的な部分で『できるつもりｗ』の1/3を下回る感じになって、それで大焦りでトレーニングを始めている感じですｗ こむら帰り（恐らく肉離れも）は、暑い時期の水分不足も原因になるらしいですので、これから益々暑くなる季節、けんおうさんもお気を付けください☆

ありがとうございます☆ 今年はなんか、まだやっと8月が始まったばかりだと言うのに無茶苦茶に暑いですね=3 まだまだこれからが暑さ本番ですので、かめきちさんも気を付けてお過ごしください☆ 自転車は、上半身も含めた身体全体を使う感じで、ランニングとはシンドさの質が違いますよね＾＾A；・・特に最初の内はもう体中の細胞が酸素不足になってるようなｗ ただ、ある程度 "乗れる" ようになってきますと、サボって走る方法ｗを覚えてしまって、そこから先は頑張ってるつもりでもあんまり上達しなくなってしまうという＾＾；ｗ

どもです☆ １つの説としまして、『グルコサミンやコンドロイチンは体内で自然に生成されてこその軟骨成分で、サプリとして摂取しても胃で分解されて意味がない』・・と言われているようですね＾＾；

ありがとうございます☆ 実は自分、いつも昔の感覚を基準に、『こんな程度なら当たり前に出来るだろう』と思いながら運動に取り組んでアチコチの故障を繰り返していまして、さすがに今回は『自分にはもう無理は効かないんだ』と言い聞かせながらやってるつもりなのですが、、どうやらそれでもまだ足りていないような気がしてきました＾＾A； 今回整形外科で、ヒザの軟骨に掛かる左右差を矯正するための "治具？" なるモノを作ってもらったのですが、それを使いながらもっと『歩く』ことから徹底した方が良さそうかも・・・と。 この歳になっての『静養気どりの5年間の運動不足』は想像以上に厳しいかも知れないです。。

こんにちは☆コチラこそ先日は本当にありがとうございました＾＾。 ウォーキングで1日平均9700歩ですか！それはスゴイですね！！実は先日もカッパライダーさんの立ち姿と歩き方に体幹がしっかりしてる方だと思っておりました。 実際、歩くというのは運動の基礎の基礎だと思えています。 実はちょうど今トレーニングの一環で普通歩きと早歩きをやってるのですが、関節の固さとか足の振出しやすさとか、左右で色々と差がありまして、正直歩くのが（一段と）ヘタになってる！！・・と感じているトコロでございます＾＾A； 自分も『今（50代最後）取り掛かって良かった』と思いながら運動頑張っております☆

@@PUCCLEMOTORS おはようございます。お互いにきっかけはバイクですが、健康の為に運動する事はホント大切だと思います🙆 タバコも60歳の時に止めました。これもきっかけはバイクでした(笑)

普通にタバコを止めれたのはスゴイですね=3 実は自分も以前は１日３箱レベルのスモーカーで、正直、止めるどころか減らすコトも出来ないと思っていました。 それが幸い（？）にも、抗がん剤治療の際に食欲がゼロになると同時にタバコが無茶苦茶に不味く想像される状態になったことと、そこに２か月半の入院が重なったお陰でなんとか止めるコトができた感じです＾＾A；それでも退院して抗がん剤の影響が消えて来ると禁断症状が出ておりました。 同時に日々の運動はやっぱり大事ですよね=3 昔は『ラジオ体操なんてこんな緩い運動やる意味あるの？？』と思っていたのですが、今やると身体各部の関節とか腱に染みわたります＾＾A；

@@PUCCLEMOTORS大病されたのですね💦お大事になさって下さい🙇 いえいえ…夢に出て来て苦しみました(笑) 完全に抜けるまで3年かかりました。禁煙成功も、バイクのお陰なのです(笑)

バイクの力は偉大ですよね＾＾☆

ありがとうございます☆ 実はバイクに乗り始める前は自転車趣味にハマってまして、ロードバイクも2台所有している時もありました＾＾； 今はミニベロと650cのクロスになってるのですが、確かにポジションの前傾度や乗り心地の硬さで見ますと、バイクより自転車の方が圧倒的に強いですよね=3 実は、足で走るといつもヒザを故障してしまうので、『自転車の方がヒザに優しくて良いかも』と思って自転車トレーニングに切り替えていた時期もあったのですが、"引き足" の使い過ぎでヒザを痛めたコトがありまして＾＾A； あと自転車はある程度乗れるようになってくると "サボり方" を覚えてしまってｗｗ

@@PUCCLEMOTORS そうでしたかあ。ロードバイクも乗っていらっしゃるんですね。

こんにちは☆ SSバイク、やっぱり一度乗り始めると乗り続けたくなりますよね＾＾。 おっしゃるとおり結局は慣れる（馴染む）ことが一番だと思いますので、もし、たとえ１時間でも毎日乗れれば、それが２～３ヶ月くらい続けばかなり変わってくるような気がします☆ ・・・考えてみますと、モンキーに乗り始めるようになってロクダボがシンドくなって来てる部分もあるような。。

先日は暑い中、１日ありがとうございました☆ 5時間半！・・ヒトコトに山口と言っても岩国と下関では大違いかと思うのですが、、、やっぱり相当に遠いのですね！ ロングライドお疲れさまでした=3 SSの長距離ではホント、最後あたり『１SA毎に休憩』みたいな感じになりますよねｗ SSTR参加されるのですね！ 自分もオープン制で参加予定してまして、今年はモンキーで『大阪から24時間日帰りｗ』を目標に、果たしてそれが実現できるかどうか、また指定道の駅が発表されましたらルートを計画して挑戦してみようと思っております＾＾。 たぶん基本的には "SSTR自体" は最短距離のルートを取って三重あたりから出発～14時くらいを目標にゴール～そのまま帰路へ・・・という形になりそうなのですが、またこれはこれでお互い楽しんで参りましょう☆ この度はご参加本当にありがとうございました☆

いつもありがとうございます☆ ホントおっしゃる通りで、今回はカッパライダーさんをはじめ神戸に詳しい方々に色々とアドバイスを頂けて、そのお陰で１日楽しく過ごすことができました。 その地に詳しい人がいてくれるかどうかで、ツーリングの充実度がまるっきり変わってきますね＾＾；←無計画なせいでｗ またいつか、かめきちさんともご一緒できる機会があると嬉しいですね☆

？？？ 俺も20台程度のツーリング結構参加してるけど、これを暴走族と一緒と思うなら集団暴走行為として警察に通報してみれば？ ただ参加者全員を暴走行為加担者として訴えることになるので名誉棄損の集団返り討ちに遭う覚悟は必要だと思う。 バイクイベントなんてその日１日会場の周囲を何百台ものバイクが走り回ってるけどね。

Goo Gooさん☆ ありがとうございます、本当におっしゃる通りですね。 ぺぺろんさん 実は自分の地元の警察署に『事業場防犯協会』というのと、あと関連団体として『交通安全協会』というのがありまして、実は自分そのどちらの協会にも理事として籍を置いております。 で、毎年6月に定時総会というのがありまして、その時、地元警察署の人にバイクで多人数のツーリングを行う際の注意点を確認してまして、今回はその注意点を盛り込んだ形で開催しております。 ちなみに多人数のツーリングが "暴走行為に当たる" などとは一言も言われていません。 Goo Gooさんのおっしゃるように、ご参加下さった方々への侮蔑にあたることを見過ごすつもりはありませんので、あんまり無責任で適当な因縁をつけて来るようならこちらもそれなりの手を打たせて頂く事になりますのでよろしく。

俺は和歌山なんですけど次の機会は参加したいです。

@@PUCCLEMOTORS お前ら揃いも揃って日本語わからんヤツばっかりで、そんなヤツらが警察の言うてる事をどこまで理解してるか微妙なところですね。暴走行為をしてるって言うてんの上のＧって人やん。俺はそんな事一言も言ってませんよね？ま、群れて行動するところだけや思ってたけど、謎な言いがかりで絡んでくるとこ、そして多人数で脅迫めいた事を言うてくるとこも暴走族みたいですね。

@@PUCCLEMOTORS あの、普通に考えて、法律上問題なかろうと、大人数で公共の場に集まるのは迷惑だと思いますよ。

ホントおっしゃる通りですね＾＾。

ありがとうございます☆ 八尾市！学生時代に過ごした自分の第二の故郷です☆もう40年近い昔になるんですが、、やっぱりかなり変わってるんでしょうね。 また次の機会の際、もしご都合合うようでしたらゼヒよろしくお願いします☆

後付けクルコン！そんなのがあるんですね☆ 夏場のパニガーレV4はキツイでしょうねｗ

ありがとうございます！なんとかみんなで戦い抜きました＾＾☆

こんにちは！情報ありがとうございます☆ 少々全開走行しても大丈夫なんですね＾＾A；ヨカッタｗ しかし納車2日目に600km走行はスゴイですね=3 九州はバイクでは一度も行ったコトないのですが、名所がいっぱいで、いつかゆっくりモンキーで巡ってみたいです☆

こんにちは☆ 今回は暑い中、１日本当にありがとうございました＾＾。 20台という大所帯でどうなるかと心配していたのですが、皆さんバイクに乗り慣れた方が多くて、あとルート決めの点でもカッパライダーさんに色々と案を頂いて、走行中に何度かの大分裂はあったのですが、トータルとしてはとても20台越えの大所帯とは思えないくらいスムーズに進めた気がします。 今度はゼヒ、ロクダボとハヤブサでどこかご一緒したいですね＾＾。 滝畑ｗ、自分はシゴト柄、普段は平日の14～16時あたりに行くコトが多いのですが、もしご都合合いましたらゼヒ滝畑でもお会いしたいですねｗ

お疲れさまー☆今回はホント色々とありがとうね＾＾。 こちらこそ、また次の機会もゼヒよろしくお願いします☆

こんにちは！ 今回はホント、カッパライダーさんには色々とお世話になりまして、本当にありがとうございました☆ 正直今回のやり方では、次の行先やルートを決めるあたりで一番アタフタしそうな気がしていたのですが、お陰さまでスムーズに進んで、自分個人的にもゆったりと１日楽しむ事ができました＾＾。 またの機会の際にも、ご都合合いましたらゼヒよろしくお願い致します☆

ありがとうございます☆ 今回は、地元に詳しいカッパライダーさんがいて下さったことと、あと皆さんバイクに慣れた方が多くて、更にいつもお世話になってる面々が全体を見てくれていたこととかありまして、ホント自分個人的にもノンビリと楽しむことができた気がします＾＾☆

ありがとうございます☆ ホント一時はどうなるかと思いました＾＾A；ｗ

こんにちは！いつもありがとうございます☆ 今回は、兵庫に詳しいカッパライダーさんにいろいろ案を頂いて、さらに、皆さんバイクに慣れた方が多かったことと、いつもお世話になってる面々が全体を見てくれていたお陰で、ホント自分個人的にもスゴく楽しいツーリングになりました＾＾。 しかし大阪市内、、、今は時代もあって比較的マシだと思うのですが、昔の『泉ナンバー』がしのぎを削っていた頃は恐怖でしたねｗ

コチラこそこの度はご参加頂いてありがとうございました☆ 確かに20台の車列は壮観かと思うのですが、実は今回自分は、走行シーンとしては最大１０台くらいの車列しか見ていないカモ＾＾A； また動画楽しみにしております＾＾。

@@PUCCLEMOTORS バイパスになっていた175号では2列で20台くらいになっていたと記憶してますが、残念ながら私のGoPROも電池切れで写せていませんでした😅

今回、前走グループの方は20台近くになる場面もあったと思います＾＾☆ 今回自分は最後尾をだいたい3～5台くらいの小グループで走っておりましたｗ

ありがとうございますｗ ホント危うく迷子になるかと思ってかなり焦っておりました＾＾A；

ホントそうなんですよ☆彡 自分は、基本的に行った先々のコトが全然分かっていませんので、その地に詳しい人がいて下さるとツーリングの充実度がまるっきり変わってくると思います☆ 強面ナンバーがしのぎを削る天下の大阪市内、、、ホント抜けるのが最大のネックですよね＾＾A；

お疲れさまです☆ やっぱりバイクにダムはイイですよね＾＾。でも『ああいう広場がある』っていうのはホント知ってる人しか知らないコトだと思いますので、このバイク写真が撮れたのはホント雪見大福さんのお陰ですね☆ 昼食もホント、おばあちゃんの里に到着した時間とか、そもそもこのルートを走る事になったコト自体も運が良かったと思います☆

こんにちは！ ホントそうですよ=3 今回やっとカッパライダーさんとご一緒できたんですが、次の機会こそガッキーさんとご一緒したいです＾＾☆

ありがとうございます☆ 実は最初、今回の動画は3本くらいになるかなと思ってたんですが、編集していると想像していた以上に見どころとか、ツーリング中にいただいた各種情報が多くて、結局4本になりそうな気配です＾＾A； 実は自分も基本的にはソロ派なんですが、やっぱりソロにはソロの、マスツーでも少人数では少人数、大人数では大人数の楽しさがあって、バイクの楽しみ方って奥深いですよね☆

ありがとうございます☆ ツーリングって、確かに後から見返すと『もっとこのルート行ってみれば良かった・・』とか思えるコトありますよね＾＾。 でも今回は、この猛暑の中、立ち寄った道の駅でもみなさん水分と涼を取りながらゆっくり回復できる方が良かったと思いますし、最後のフルーツフラワーパークに到着した時間的に考えましても、たぶん結果的にこのご案内頂いたルートが最善だったように思えております☆本当にありがとうございました＾＾。

おおｗやっぱりかっくんさんも反応してましたか＾＾ｗ "サバンナ" と呼ばれてるのは確かこの初期型だけですよね。 当時小学生ながらグリーンのイメージカラーで登場したRX-7が衝撃的で、大人になったら絶対コレ乗ろうって思ってましたｗ なるほど、フェンダーレス＆社外ウインカー、たしかにその手もありますね☆

RX-7は、2代目(FC3S、FC3C)まではサバンナでした。 3代目(FD3S)になってからアンフィニRX-7になった後、マツダRX-7です。 海外ではノンターボですね。 R32スカイラインを購入した時に、2代目FC3S、ロードスターも検討しました。 FC3Sはデザインが好きでしたが、燃費がネックに・・。 PUCCLEさんが乗ってたロードスターは今でも乗りたいです。 性能よりデザインで、PUCCLEさんと同じVスぺが欲しかったです。 アンテナが取り外し式とか今となっては考えられないですね。 初代は入社当時に同僚が乗っていて、車内が狭いイメージでした。 この頃は5ナンバー(R32もGT-R以外)全盛でしたし、特に車体は小さいですね。 近所にスカイライン・ジャパンに乗ってる方がいますが、これも今になればかなり小さいです。 古いバイクや車に乗り続けてらっしゃる方は、ある程度自分でメンテナンスしたり専門の工場を知らないと大変だと思いますが、それも含めて楽しんでるのでしょうね。

あ、2代目もサバンナだったんですね=3 ２代目は自分が20歳の頃に前期型が登場して、当時『2L最速』と言われていた記憶があります＾＾； ロードスターは22年、自分歴代で一番長く乗ったクルマでした。たぶん結婚してなかったら今でも乗ってるかも＾＾？ ただ、当時は今の車庫が空いてなくてひたすら炎天下に停めてまして、ハードトップの天井は剥げて革シートはボロボロになってしまいました。。今思えばもっとちゃんとメンテしておけばよかったです=3 確かにアンテナはちょっと不便で、出掛けた先で立体駐車場に入れる時とか手動で取り外しておりましたｗ

おお！きなこ君日本酒好きなんやね☆ 多可は水も綺麗で山田錦発祥の地と言われてて、酒は絶対旨いよね☆ 日本酒は、水の硬度が高いと辛口、低いと甘口になると言われてるようで、多可の辺りの水はどっちなんやろね。 僕は基本的にアルコール激弱なんやけど好きなコトは好きで、奈良の『春鹿・純米吟醸生酒』っていう毎年4月頃に蔵出しされるお酒も山田錦が使われてて、すごくフルーティで美味しいっすよ☆彡

広州HONDAのホーネット=3 スゴイ！そんな事まで分かるんですね＾＾☆ 今回、ゆっくりお話しできなかったんですがNIKENの方もいて、自分も初めて近くで見るバイクが多かったです☆

@@PUCCLEMOTORS 実は会社に居るんですよ、黒のヤツがw基本的には正規販売されていないので、買うならバイク館でしか購入出来ません。

お疲れ様です☆ 今回は分断前提で考えていたのですが、やっぱり頼れる仲間が4人いてくれると大抵のコトは大丈夫な気がしました☆