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成田山の御守ついてますねー👍
こんにちは！コメントありがとうございます☆そうなんです！実はずっと以前にツーリング企画をした際、参加された方に頂いたもので。お守りって、ホントは１年毎に奉納・新規購入した方が良いそうなのですが、このお守りのお陰で無事故・無違反でこれている気がして、そのまま大事に付けております＾＾☆
@@PUCCLEMOTORS 返信ありがとうございました😊実は今週金曜日に大自二免許交付からのCBR600RR納車なんです😍京都の南部からなので良かったら走りにお誘いください🙇♂️以前からRRの動画をよく拝見させて頂いておりました🤣今後ともよろしくお願いします(*^^*)
おお！なんと！！ロクダボ納車おめでとうございます＾＾☆しかも京都南部にお住まいなんですね☆同じ関西圏、コチラこそご都合の合う機会にはぜひゼヒよろしくお願いします☆
@@PUCCLEMOTORS プックル様新型RR本日無事に納車して頂きました😆今後も動画楽しみに観させて頂きます😊
おおお！納車おめでとうございます☆新型はイイですね=3 よりブラッシュアップされてスポーツ走行はもちろんロングライドにも強くなってるかと＾＾。エンジン慣らし、じっくりと楽しんでください☆
御安全に⭐︎
ありがとうございます＾＾☆また来年もどうぞよろしくお願いします☆
お疲れ様です。無事車検終わったんですね😊今年もいろんな動画を楽しく拝見させていただきました、ありがとうございました。来年も楽しみにしています😃
ありがとうございます☆ なんとか無事に初車検終わりまして、また次の１年に向けてロクダボ楽しんで行こうと思います＾＾。また来年もどうぞよろしくお願いします☆
車検お疲れさまでした😌今年も動画、楽しませてくれて、ありがとうございました✨6年間、立ちゴケ無しとは凄いです👏✨プックルさんも、良いお年をお迎えください！来年も宜しくお願いします😌
こんにちは！今年も１年ありがとうございました☆自分、最初、普通二輪免許の速検で１本橋を４回落ちてますｗので、人並み外れたヘタくそだと思って安全第一に乗っております＾＾A；ｗまた来年もよろしくお願いします☆どうぞ良いお年を☆彡
今年も本当に楽しませていただきました⤴︎ありがとうございます😊2024もまた、動画お待ち申し上げております🎉🎆
こんには☆こちらこそ、今年１年、本当にありがとうございました。また来年もよろしくお願いします☆どうぞ良いお年を☆彡
GSX1400を2輪館で整備してもらって、5万円かかりませんでしたよー🙂タイヤ交換代前後で9000円タイヤ前後PIRELLIが29800円他オイル、エレメント交換も車検と同時にしたから10%引きでした。参考までにしてくださいねー！😄
こんにちは！情報ありがとうございます☆おおー、２輪館そんなにお得な感じだったんですね=3次の機会にはゼヒ検討してみます☆
タイヤはピレリのロッソ2前後セットとダンロップ前後セットが29800円で車検と一緒にしたから工賃からすべてが10%引きになりました。ボディーダイヤモンドコーティングの1番安いのもしてもらったら全部がピカピカなり過ぎてびっくりしました。タイヤは3月が安いそうです。
なんと、ロッソ２前後セットで29800円はかなり安いですね！3月、、決算期の兼ね合いかと思うのですが、実は自分フロントタイヤがそろそろ交換のタイミングで、この5月中旬に近くのタイヤ専門店で予約を入れてしまいました。。コーティングも良いですね☆併せて検討してみます。
2023はSSTRの動画が印象に残ります。それとステッカーとうちわありがとうございました。 バイクの車検費用もなかなか要るもんなんですね来年も楽しみにしてます😊
今年も１年、どうもありがとうございました☆車検はやっぱり費用掛かりますよね。。250ccまでは車検無しでOKというのは、結構大きなポイントだと思いました。また来年もよろしくお願いします☆どうぞ良いお年を☆彡
車検お疲れ様です。ロングライドを考えた時、私の場合はミドルSSが良いなぁと思います。リッターは航続距離が微妙で秘境っぽいところが多い私は、ガソリンスタンドの確保とタイミングに悩まされてます。今年も楽しませていただきました。来年もご安全に😄
お疲れさまです☆なんとか無事に車検終えました＾＾。航続距離！忘れてましたケド確かに重要なポイントです=3 燃費もですけどそれ以上に航続距離ですよね☆現状、とりあえずロクダボもモンキーもだいたい300kmあたりで給油、、という感覚で、CBR400Rに乗ってた頃の500kmの感覚からみるとかなり心細いのですが、とりあえず300kmの "給油感" に慣れてきた感じがしています＾＾；来年もまたお互い安全第一でバイク楽しんで参りましょう。どうぞ良いお年を☆彡
こんにちは😊ディラー車検はやっぱり高いですね。ロクダボより先に先週SUVを買っちゃいました。納車が待ち遠しいです。
こんにちは☆なんとSUV！イイですね～=3 行動範囲が一層広がりますね＾＾。楽しみですね☆今年も琵琶湖巡りご一緒できて嬉しかったです☆本当にありがとうございました。来年はいよいよロクダボでご一緒できるのを楽しみにしてます☆どうぞ良いお年を☆彡
こんばんは｡私はR6の時､ユーザー車検で自分で車検通しました！普通のシートに交換するの忘れて､シングルシートカウル付けたまま行って､急遽構造変更する事になったのはいい思い出です😂今はR7なので､また3年後にはユーザー車検行こうと思ってます！R7もシングルシートカウル付けてるので､今度は交換するのを忘れずにしないと😂
こんにちは☆おお！ユーザー車検されたのですか☆ シングルシート・・戻し忘れそう＾＾； しかしその場で構造変更ってできるモノなんですね=3来年もまたよろしくお願いします☆ 機会があればどこかご一緒できるとイイですね。どうぞ良いお年を☆彡
@@PUCCLEMOTORS 是非ご一緒したいですね！プックルさんも良いお年を！
当方のロクダボもあと半年程で初車検となります。先日ドリームに訪ねてみたら、2週間預ける事と最低８万円はかかりますね〜とのこと・・・ それでちょいとホリデー車検を検索しちゃいましたよ〜(近くにはありませんでしたが・・・)😅 夏にチャリでガードレールに突っ込んで左手首負傷と左足親指骨折してからは、今現在トリシティ125を通勤に利用してます〜😆
新年おめでとうございます☆マージンさん今年車検なんですね。ホリデー車検は強い味方ですけど、ホント近所にあるかどうかですよね=3チャリで負傷されたんですか！やっぱり低速でも防護のない状態だと大怪我につながりますよね。お気を付けてください。今年もどうぞよろしくお願いいたします☆
今年もお疲れさまでした。それと、今年もお会いできませんでした。来年こそはといつもながら思っているのですが…PCX、残念でしたね（残念かわかりませんが）先週の土曜日はPCXで久々に奥さんをタンデムしてマキノ高原に行って参りました。SSでタンデムはとてもムリですからね。PCXは高速に乗れないことと、眠くなる以外は最高に使い勝手が良いです。私はバイクを降りるまでSSに乗り続けたいと思っているのですが、実際は厳しくなるのでしょうね(笑)来年のお花見ツーリングには参加できたらなぁ…では、良いお年をお迎えください。
今年も１年ありがとうございました☆PCX、前々から一度乗ってみたいと思っていたバイクですので、この機会を活かせなかったたのは残念の極みです=3 でも確かに快適すぎて逆に油断できないカモ知れないですねｗ奥さんとタンデムマキノ、良いですね～☆メタセコイアもちょうど色付いたタイミングだったのではないでしょうか☆また来年もよろしくお願いします☆どうぞ良いお年を☆彡
３年も経ったんですね〜、僕は３台のりかえました😂
こんにちは☆ホント早いモノですよね～＾＾；。。たぶん次の２年はもっと早く感じそうですｗ３台乗り換えはスゴイ☆また来年もよろしくお願いします。どうぞ良いお年を☆彡
初車検お疲れ様です♪プラグ交換は4万キロ毎ってサービスマニュアルには書いてたと思いますのでもったいないかもしれないですね。私もリッターバイクに憧れますが、しばらくロクダボに愛情を注ぎたいと思います。ご安全に！
ありがとうございます☆4万キロ、やっぱりそれくらいは大丈夫なんですね。自分も、あなたのお役さんみたいにフルード交換まで出来れば、次はユーザー車検に挑戦してみたい気もするのですが＾＾A；自分はせいぜいオイルくらいで。。また来年も、お互い安全第一でバイク楽しんで参りましょう☆どうぞ良いお年を☆彡
ちなみにエアクリーナーも4万キロと書いてたと思います。良いお年を！
お疲れ様です。本年も色々とお世話になりありがとうございました。私も過去2回バイク屋さんに出して1週間預けましたが、今度はユーザー車検に挑戦してみようと思ってます。理由は費用を抑えることもありますが、一度自分でやってみたいのと、車検前に自分で整備した後、バイク屋さんのメンテ無いようにちょっと・・・。タンクカバーのグロメットが外れていたり、ラジエターキャップの締め具合、あとブレーキのもみ出しについても、その後にフロントホイールを回すとキャリパー位置がちょっと違うのでは？とかあったからです。プラグについては自分で交換していますが、NGKのHPでイリジウムで3000～5000km、ＭotoDXで、8000～10000kmとありますので、10000kmに1回交換、タンクを外すのでついでにエアーエレメントも交換しています。プラグについてはメーカーからすると頻繁に交換してもらった方が売り上げにつながるので距離少な目にうたってるとは思いますが・・。私の場合、走行距離はだいたい年間8000kmくらいですので、1年ちょっとで交換ですね。SSの場合はカウル外しが面倒なんでついでついでで作業した方が効率が良いかも？ですね。自分のバイが最高と思えるのは良いですね！私も最近、サスペンションのセッティングが自分なりに決まってきたので最高のバイクに近づいてます。(笑)
こんにちは☆コチラこそ今年も１年ありがとうございました☆自分もいつも、かっくんさんのメンテ拝見しながら、もっとバイクの構造や理屈を理解して自分でできるようになったら楽しみが広がるような気がしてるのですが、、おっしゃる通り、400Rで爪を折った経験がある自分には "カウル剥がし" という大きな壁が。。＾＾A；プラグも、かっくんさんのFB拝見してて『今回交換しようか。。』と思っていたのですが、、まあクルマを考えれば4～5万キロくらいは普通に大丈夫そうな気もするのですが、このへん実際のトコロどうなんでしょうね。ロクダボ、この先、体力的にだんだんシンドくなって来そうな気はしてるのですが、、とりあえず次の１年に向けて、また楽しんで乗って行こうと思ってます☆
CBR600RRは、SSでもちょうど良いサイズやと思います。正直街中や下道ツーリングでしたら重量、燃費、パワーも400ccで良いですが、長距離高速移動になると回転数が高くなるので、600〜750ccくらいがちょうど良いのでは？ただ、4発なんで熱対策と燃費は・・、ですね。でも、それよりもカッコ良いので！私の場合は運転するのも好きですが、メカ好きな性格からカスタムやメンテナンスに時間がかかります。色んなところを交換しましたが、普通、1番に交換するであろうマフラーはそのままです。(^^)まあ音量があると自宅でメンテナンスするのに近所迷惑と走ってて頭が痛くなるので。(^^)
燃費なんですが、実は400Rの時は、街中で6速3200～3500回転あたりの走り方で燃費が30～33km/ℓな感じで、『コレ高速乗ったらどこまで伸びるんやろ？？』とか思っていたのですが、実際高速に乗って6速5000～6000回転あたりで走ると、そっちの方が30km/ℓも行かない感じで燃費が悪くなっていました。で、ロクダボなんですが、逆に街中で6速3500とかで走ってると（走れないコトはなくノッキングとかするワケでもないのですが）いわゆる『ガソリンが綺麗に燃えない』感じになるためか、燃費も16～17km/ℓとかなり悪くなって、逆に下道でも3速4500～5000回転あたりを使う方が燃費が伸びます。やっぱりバイクによって、『パワーゾーン内でエンジンを回し過ぎないあたり』で綺麗にエンジンを回す乗り方が良いように感じました=3
400R，センダボと乗り継いだ車両には結局車検を受けること無く売却してるので、今のXSR900は果たして車検受けるまで乗るかは未定です。ロングツーリングの心強い味方、クルーズコントロールがあるので何とか手元には置いておきたいのですが。ステップに関しては限界まで上げたい派なのでXSRにもバックステップを検討してます。NORMALステップだと引回しする時に脚に当たりやすくて面倒なんですよ。
そうなんですか！砲連装さんが車検受けてない、、というのはなんか意外です=3ステップ、確かに脚に当たりやすいですね＾＾；一杯まで上げられるのは羨ましいです☆
慣らし運転どうしよう、と言っていたあの時からもう三年ですか、どおりで歳取るはずだわ。車検費用はウチのERも同じくらいで、オーバーホールとか修理が重ならない限りはこれくらいの値段なんでしょうね。それにしても前傾が苦にならないのは羨ましい。私はヘルニアやったので「トップブリッジの下に垂れ角のついたセパハン」は身体が許しません、何なら膝も半月板が割れてて変形してるのでバックステップなど論外です(´；ω；`)ｳｯ…。プックルさんには今年も色々と楽しませてもらいました、ありがとうございます。新年一発目の動画も楽しみに待っています。来年もよいお年を。
ありがとうございます☆ホントそうですよね=3 この３年は無茶苦茶に早かったような気がするのですが、、たぶん次の車検はもっと早く感じてしまいそうな気がします＾＾A；ヘルニア＆半月板割れですか・・・それはバイク好きには辛いところですよね。。動画の中では触れなかったのですが、実は自分も、放射線治療の後遺症なのか "喉～首周り" が年々固くなってくる感じで、前傾で首を持ち上げた時に喉が詰まるような感じになって来てます。。・・それも含めてあと２年くらいはロクダボに乗れそうな気はしてるのですが。。ともあれ１年１年、大事に楽しんで行きたいと思います☆また来年もぜひよろしくお願いします☆どうぞ良いお年を☆彡
オイラもPCXばっかり乗ってます😅車検間の２年で1,200kmしか増えて無かった😁
こんにちは☆PCX良いですよね～=3前々から一度は乗ってみたいと思っていたバイクの１つで、今回ロクダボをドリームに預けに行った時、代車でPCXが出てきた時は『やったー☆』と思いましたｗ ２週間は長いケドPCX貸してもらえるんだったら全然OK＾＾ｗっていう感じだったんですけど、、出掛けられなかったのは残念ですｗまた来年もよろしくお願いします☆
こんばんは😃🌃 やはりディーラーの車検は高額ですね。なので私の場合、定期点検はディーラーで受けて、車検はホリデー車検にお願いしています😅 57歳でリターンし、59歳で大型取得してはや63歳です。当初はリッターバイクに憧れるも自身の体力を考慮し、650CCを2台乗り継いでいます。私的にはこの排気量がベストのようです😅来年も楽しい動画を待っています🙇
いつもありがとうございます☆ディーラー点検とホリデー車検、、ナルホド、そういう手もあるんですね=3自分もリッターバイクへの憧れはやっぱり大きいのですが、基本ロングライド好きなので、どうしても燃費とか航続距離とかも考える部分がありまして＾＾A； 650cc、、やっぱりこれくらいがイイですよね☆また来年もよろしくお願いします☆どうぞ良いお年を☆彡
成田山の御守ついてますねー👍
こんにちは！コメントありがとうございます☆
そうなんです！実はずっと以前にツーリング企画をした際、参加された方に頂いたもので。
お守りって、ホントは１年毎に奉納・新規購入した方が良いそうなのですが、このお守りのお陰で無事故・無違反でこれている気がして、そのまま大事に付けております＾＾☆
@@PUCCLEMOTORS 返信ありがとうございました😊
実は今週金曜日に大自二免許交付からのCBR600RR納車なんです😍
京都の南部からなので良かったら走りにお誘いください🙇♂️以前からRRの動画をよく拝見させて頂いておりました🤣
今後ともよろしくお願いします(*^^*)
おお！なんと！！ロクダボ納車おめでとうございます＾＾☆
しかも京都南部にお住まいなんですね☆
同じ関西圏、コチラこそご都合の合う機会にはぜひゼヒよろしくお願いします☆
@@PUCCLEMOTORS プックル様
新型RR本日無事に納車して頂きました😆
今後も動画楽しみに観させて頂きます😊
おおお！納車おめでとうございます☆
新型はイイですね=3 よりブラッシュアップされてスポーツ走行はもちろんロングライドにも強くなってるかと＾＾。
エンジン慣らし、じっくりと楽しんでください☆
御安全に⭐︎
ありがとうございます＾＾☆
また来年もどうぞよろしくお願いします☆
お疲れ様です。
無事車検終わったんですね😊
今年もいろんな動画を楽しく拝見させていただきました、ありがとうございました。
来年も楽しみにしています😃
ありがとうございます☆ なんとか無事に初車検終わりまして、また次の１年に向けてロクダボ楽しんで行こうと思います＾＾。
また来年もどうぞよろしくお願いします☆
車検お疲れさまでした😌
今年も動画、楽しませてくれて、ありがとうございました✨
6年間、立ちゴケ無しとは凄いです👏✨
プックルさんも、良いお年をお迎えください！
来年も宜しくお願いします😌
こんにちは！今年も１年ありがとうございました☆
自分、最初、普通二輪免許の速検で１本橋を４回落ちてますｗので、人並み外れたヘタくそだと思って安全第一に乗っております＾＾A；ｗ
また来年もよろしくお願いします☆
どうぞ良いお年を☆彡
今年も本当に楽しませていただきました⤴︎ありがとうございます😊
2024もまた、動画お待ち申し上げております🎉🎆
こんには☆
こちらこそ、今年１年、本当にありがとうございました。
また来年もよろしくお願いします☆
どうぞ良いお年を☆彡
GSX1400を2輪館で整備してもらって、5万円かかりませんでしたよー🙂
タイヤ交換代前後で9000円タイヤ前後PIRELLIが29800円他オイル、エレメント交換も車検と同時にしたから10%引きでした。
参考までにしてくださいねー！😄
こんにちは！情報ありがとうございます☆
おおー、２輪館そんなにお得な感じだったんですね=3
次の機会にはゼヒ検討してみます☆
タイヤはピレリのロッソ2前後セットとダンロップ前後セットが29800円で車検と一緒にしたから工賃からすべてが10%引きになりました。
ボディーダイヤモンドコーティングの1番安いのもしてもらったら全部がピカピカなり過ぎてびっくりしました。
タイヤは3月が安いそうです。
なんと、ロッソ２前後セットで29800円はかなり安いですね！
3月、、決算期の兼ね合いかと思うのですが、実は自分フロントタイヤがそろそろ交換のタイミングで、この5月中旬に近くのタイヤ専門店で予約を入れてしまいました。。
コーティングも良いですね☆併せて検討してみます。
2023はSSTRの動画が印象に残ります。それとステッカーとうちわありがとうございました。 バイクの車検費用もなかなか要るもんなんですね
来年も楽しみにしてます😊
今年も１年、どうもありがとうございました☆
車検はやっぱり費用掛かりますよね。。250ccまでは車検無しでOKというのは、結構大きなポイントだと思いました。
また来年もよろしくお願いします☆
どうぞ良いお年を☆彡
車検お疲れ様です。ロングライドを考えた時、私の場合はミドルSSが良いなぁと思います。リッターは航続距離が微妙で秘境っぽいところが多い私は、ガソリンスタンドの確保とタイミングに悩まされてます。
今年も楽しませていただきました。来年もご安全に😄
お疲れさまです☆なんとか無事に車検終えました＾＾。
航続距離！忘れてましたケド確かに重要なポイントです=3 燃費もですけどそれ以上に航続距離ですよね☆
現状、とりあえずロクダボもモンキーもだいたい300kmあたりで給油、、という感覚で、CBR400Rに乗ってた頃の500kmの感覚からみるとかなり心細いのですが、とりあえず300kmの "給油感" に慣れてきた感じがしています＾＾；
来年もまたお互い安全第一でバイク楽しんで参りましょう。
どうぞ良いお年を☆彡
こんにちは😊ディラー車検はやっぱり高いですね。ロクダボより先に先週SUVを買っちゃいました。納車が待ち遠しいです。
こんにちは☆
なんとSUV！イイですね～=3 行動範囲が一層広がりますね＾＾。楽しみですね☆
今年も琵琶湖巡りご一緒できて嬉しかったです☆本当にありがとうございました。
来年はいよいよロクダボでご一緒できるのを楽しみにしてます☆
どうぞ良いお年を☆彡
こんばんは｡
私はR6の時､ユーザー車検で自分で車検通しました！普通のシートに交換するの忘れて､シングルシートカウル付けたまま行って､急遽構造変更する事になったのはいい思い出です😂今はR7なので､また3年後にはユーザー車検行こうと思ってます！R7もシングルシートカウル付けてるので､今度は交換するのを忘れずにしないと😂
こんにちは☆
おお！ユーザー車検されたのですか☆ シングルシート・・戻し忘れそう＾＾； しかしその場で構造変更ってできるモノなんですね=3
来年もまたよろしくお願いします☆ 機会があればどこかご一緒できるとイイですね。
どうぞ良いお年を☆彡
@@PUCCLEMOTORS 是非ご一緒したいですね！プックルさんも良いお年を！
当方のロクダボもあと半年程で初車検となります。
先日ドリームに訪ねてみたら、2週間預ける事と最低８万円はかかりますね〜とのこと・・・
それでちょいとホリデー車検を検索しちゃいましたよ〜(近くにはありませんでしたが・・・)😅
夏にチャリでガードレールに突っ込んで左手首負傷と左足親指骨折してからは、今現在トリシティ125を通勤に利用してます〜😆
新年おめでとうございます☆
マージンさん今年車検なんですね。ホリデー車検は強い味方ですけど、ホント近所にあるかどうかですよね=3
チャリで負傷されたんですか！やっぱり低速でも防護のない状態だと大怪我につながりますよね。お気を付けてください。
今年もどうぞよろしくお願いいたします☆
今年もお疲れさまでした。それと、今年もお会いできませんでした。来年こそはといつもながら思っているのですが…
PCX、残念でしたね（残念かわかりませんが）
先週の土曜日はPCXで久々に奥さんをタンデムしてマキノ高原に行って参りました。SSでタンデムはとてもムリですからね。
PCXは高速に乗れないことと、眠くなる以外は最高に使い勝手が良いです。
私はバイクを降りるまでSSに乗り続けたいと思っているのですが、実際は厳しくなるのでしょうね(笑)
来年のお花見ツーリングには参加できたらなぁ…
では、良いお年をお迎えください。
今年も１年ありがとうございました☆
PCX、前々から一度乗ってみたいと思っていたバイクですので、この機会を活かせなかったたのは残念の極みです=3 でも確かに快適すぎて逆に油断できないカモ知れないですねｗ
奥さんとタンデムマキノ、良いですね～☆メタセコイアもちょうど色付いたタイミングだったのではないでしょうか☆
また来年もよろしくお願いします☆
どうぞ良いお年を☆彡
３年も経ったんですね〜、僕は３台のりかえました😂
こんにちは☆
ホント早いモノですよね～＾＾；。。たぶん次の２年はもっと早く感じそうですｗ
３台乗り換えはスゴイ☆
また来年もよろしくお願いします。
どうぞ良いお年を☆彡
初車検お疲れ様です♪
プラグ交換は4万キロ毎ってサービスマニュアルには書いてたと思いますのでもったいないかもしれないですね。私もリッターバイクに憧れますが、しばらくロクダボに愛情を注ぎたいと思います。ご安全に！
ありがとうございます☆
4万キロ、やっぱりそれくらいは大丈夫なんですね。
自分も、あなたのお役さんみたいにフルード交換まで出来れば、次はユーザー車検に挑戦してみたい気もするのですが＾＾A；自分はせいぜいオイルくらいで。。
また来年も、お互い安全第一でバイク楽しんで参りましょう☆
どうぞ良いお年を☆彡
ちなみにエアクリーナーも4万キロと書いてたと思います。良いお年を！
お疲れ様です。
本年も色々とお世話になりありがとうございました。
私も過去2回バイク屋さんに出して1週間預けましたが、今度はユーザー車検に挑戦してみようと思ってます。
理由は費用を抑えることもありますが、一度自分でやってみたいのと、車検前に自分で整備した後、バイク屋さんのメンテ無いようにちょっと・・・。
タンクカバーのグロメットが外れていたり、ラジエターキャップの締め具合、あとブレーキのもみ出しについても、その後にフロントホイールを回すとキャリパー位置がちょっと違うのでは？とかあったからです。
プラグについては自分で交換していますが、NGKのHPでイリジウムで3000～5000km、ＭotoDXで、8000～10000kmとありますので、10000kmに1回交換、タンクを外すのでついでにエアーエレメントも交換しています。
プラグについてはメーカーからすると頻繁に交換してもらった方が売り上げにつながるので距離少な目にうたってるとは思いますが・・。
私の場合、走行距離はだいたい年間8000kmくらいですので、1年ちょっとで交換ですね。
SSの場合はカウル外しが面倒なんでついでついでで作業した方が効率が良いかも？ですね。
自分のバイが最高と思えるのは良いですね！
私も最近、サスペンションのセッティングが自分なりに決まってきたので最高のバイクに近づいてます。(笑)
こんにちは☆コチラこそ今年も１年ありがとうございました☆
自分もいつも、かっくんさんのメンテ拝見しながら、もっとバイクの構造や理屈を理解して自分でできるようになったら楽しみが広がるような気がしてるのですが、、おっしゃる通り、400Rで爪を折った経験がある自分には "カウル剥がし" という大きな壁が。。＾＾A；
プラグも、かっくんさんのFB拝見してて『今回交換しようか。。』と思っていたのですが、、まあクルマを考えれば4～5万キロくらいは普通に大丈夫そうな気もするのですが、このへん実際のトコロどうなんでしょうね。
ロクダボ、この先、体力的にだんだんシンドくなって来そうな気はしてるのですが、、とりあえず次の１年に向けて、また楽しんで乗って行こうと思ってます☆
CBR600RRは、SSでもちょうど良いサイズやと思います。
正直街中や下道ツーリングでしたら重量、燃費、パワーも400ccで良いですが、長距離高速移動になると回転数が高くなるので、600〜750ccくらいがちょうど良いのでは？
ただ、4発なんで熱対策と燃費は・・、ですね。
でも、それよりもカッコ良いので！
私の場合は運転するのも好きですが、メカ好きな性格からカスタムやメンテナンスに時間がかかります。
色んなところを交換しましたが、普通、1番に交換するであろうマフラーはそのままです。(^^)
まあ音量があると自宅でメンテナンスするのに近所迷惑と走ってて頭が痛くなるので。(^^)
燃費なんですが、実は400Rの時は、街中で6速3200～3500回転あたりの走り方で燃費が30～33km/ℓな感じで、『コレ高速乗ったらどこまで伸びるんやろ？？』とか思っていたのですが、実際高速に乗って6速5000～6000回転あたりで走ると、そっちの方が30km/ℓも行かない感じで燃費が悪くなっていました。
で、ロクダボなんですが、逆に街中で6速3500とかで走ってると（走れないコトはなくノッキングとかするワケでもないのですが）いわゆる『ガソリンが綺麗に燃えない』感じになるためか、燃費も16～17km/ℓとかなり悪くなって、逆に下道でも3速4500～5000回転あたりを使う方が燃費が伸びます。
やっぱりバイクによって、『パワーゾーン内でエンジンを回し過ぎないあたり』で綺麗にエンジンを回す乗り方が良いように感じました=3
400R，センダボと乗り継いだ車両には結局車検を受けること無く売却してるので、今のXSR900は果たして車検受けるまで乗るかは未定です。ロングツーリングの心強い味方、クルーズコントロールがあるので何とか手元には置いておきたいのですが。ステップに関しては限界まで上げたい派なのでXSRにもバックステップを検討してます。NORMALステップだと引回しする時に脚に当たりやすくて面倒なんですよ。
そうなんですか！砲連装さんが車検受けてない、、というのはなんか意外です=3
ステップ、確かに脚に当たりやすいですね＾＾；
一杯まで上げられるのは羨ましいです☆
慣らし運転どうしよう、と言っていたあの時からもう三年ですか、どおりで歳取るはずだわ。車検費用はウチのERも同じくらいで、オーバーホールとか修理が重ならない限りはこれくらいの値段なんでしょうね。それにしても前傾が苦にならないのは羨ましい。私はヘルニアやったので「トップブリッジの下に垂れ角のついたセパハン」は身体が許しません、何なら膝も半月板が割れてて変形してるのでバックステップなど論外です(´；ω；`)ｳｯ…。
プックルさんには今年も色々と楽しませてもらいました、ありがとうございます。新年一発目の動画も楽しみに待っています。来年もよいお年を。
ありがとうございます☆
ホントそうですよね=3 この３年は無茶苦茶に早かったような気がするのですが、、たぶん次の車検はもっと早く感じてしまいそうな気がします＾＾A；
ヘルニア＆半月板割れですか・・・それはバイク好きには辛いところですよね。。動画の中では触れなかったのですが、実は自分も、放射線治療の後遺症なのか "喉～首周り" が年々固くなってくる感じで、前傾で首を持ち上げた時に喉が詰まるような感じになって来てます。。・・それも含めてあと２年くらいはロクダボに乗れそうな気はしてるのですが。。ともあれ１年１年、大事に楽しんで行きたいと思います☆
また来年もぜひよろしくお願いします☆
どうぞ良いお年を☆彡
オイラもPCXばっかり乗ってます😅
車検間の２年で1,200kmしか増えて無かった😁
こんにちは☆
PCX良いですよね～=3
前々から一度は乗ってみたいと思っていたバイクの１つで、今回ロクダボをドリームに預けに行った時、代車でPCXが出てきた時は『やったー☆』と思いましたｗ ２週間は長いケドPCX貸してもらえるんだったら全然OK＾＾ｗっていう感じだったんですけど、、出掛けられなかったのは残念ですｗ
また来年もよろしくお願いします☆
こんばんは😃🌃 やはりディーラーの車検は高額ですね。なので私の場合、定期点検はディーラーで受けて、車検はホリデー車検にお願いしています😅 57歳でリターンし、59歳で大型取得してはや63歳です。当初はリッターバイクに憧れるも自身の体力を考慮し、650CCを2台乗り継いでいます。私的にはこの排気量がベストのようです😅来年も楽しい動画を待っています🙇
いつもありがとうございます☆
ディーラー点検とホリデー車検、、ナルホド、そういう手もあるんですね=3
自分もリッターバイクへの憧れはやっぱり大きいのですが、基本ロングライド好きなので、どうしても燃費とか航続距離とかも考える部分がありまして＾＾A； 650cc、、やっぱりこれくらいがイイですよね☆
また来年もよろしくお願いします☆
どうぞ良いお年を☆彡