Moto Guzzi Stelvio | бархатный мотоцикл | первый тест на русском
Вставка
- Опубліковано 29 чер 2024
- Moto Guzzi Stelvio - первый тест на русском языке!
Красивый, немного странный мотоцикл с вибрирующим поперечным В-твином, карданом, без квикшифтера. Достаточно комфортный, очень эмоциональный и просто прикольный!
Содержание:
00:00 - заставка
00:09 - вступление
01:49 - первые впечатления
03:55 - посадка и ветрозащита
05:23 - тормоза
06:06 - мотор, вибрации
08:31 - как классифицировать Стельвио
09:31 - цены и опции
13:53 - КПП
15:22 - подвеска, управляемость
17:55 - динамика
20:05 - звук
21:35 - восприятие итальянскости
26:15 - снова про динамику и эмоции
27:00 - тяга на низах, вибрации на крейсере
29:35 - версия с Ohlins
30:34 - итоги
#motoguzzi #motoguzzistelvio #тестдрайв
Красава. Наконец-то. Класс!!!!.Спасибо за обзор !!!
Спасибо, очень интересно рассказал.
Спасибо!
Привет, спасибо за обзор.это итальянский Super Tenere 1200..ближе точно никого нет по ТТХ..кардан,двигатель и т.п...электроника только более современная...
Не знаю, как премиальные материалы / отделки.... должны выглядеть, но если Гусь 1300GS = эталон премиальности на равне с Дукакаками, то 🤔🤔🤔 ...... Короче я в этом моте не нашёл низкого качества. А почему на некоторых из них, первая прубается с сильным лязгом - тоже интересно. На моём такого нет. Передачи врубаются - как на обычных Гуцци. На моём V85.... примерно также. Эт такой "финэс характера" 😀
Те кто не любят эти лязги первой скорости, по возможности ( ясно не в горку ) могут, чуть, подтолкнуть мот вперёд ногами, на нетралке, до вставления первой...... Тогда она входит тише и плавнее.
Мотоцикл называется "Звёздный путь"?
подскажи пожалуйста какие часы для навигации используешь?
Garmin Epix Gen 2. Вообще я их обычно не использую для навигации, так как не особо удобно. Только если очень припрет.
если есть возможность протестите ктм1390 R
Мне гипернейкеды не интересны. Но я очень жду новый Super Adventure. Обязательно буду его тестить.
оо, наконец то увидел знаменитую американскую двойную-сплошную белого цвета, которую можно пересекать без нарушения ☺
Если нельзя, но очень хочется, то можно)
@@tc-formulax_ru можно вывести россиянина из россии, но россию из россиянина вывезти невозможно 🤗
Есть такое) Но вообще я ж на Югах. А южные жители во всем мире темпераментные и с творческим отношением к запретам) Тут мотоциклисты и в центре города через двойную сплошную пробки объезжают)
А обзор то где?
Дыра вокруг передней вилки от бака до приборки выглядит странно.
А в целом мот интересный. Близок по характеристикам к Мультистраде 950. Только у Мульта холостые до 5000 оборотов.😊
Ну зато у Мульта двигатель рассчитан на высокие обороты и не вибрирует, когда его крутишь и едешь бодро)
Почему ты назвал их двгатель странным из за торчащих котлов, так оппозит не менее странный получается но его никто странным не называет, как по мне у мг Vешка красивее выглядит и звучит чем оппозит на всяких там бмв и тп.
У оппозита БМВ есть принципиальное преимущество в техническом плане - низкий центр тяжести.
А что в техническом плане дает конфигурация двигателя Мото Гуцци? Цилиндры торчат по сторонам, увеличивают габариты, центр тяжести наверху.
Поэтому, на мой взгляд, он и странный.
@@tc-formulax_ru габариты цилиндров не настолько сильно торчат они неполностью выведены а у бмв же они полностью торчат, центр тяжести хоть у бэхи лучше но и страдают при падении и задеть авто гораздо больше шансов 🤷.
Там где ты живёшь, сколько должна семья зарабатывать, чтобы его купить? И сколько лет семья будет за него платить в рассрочку или кредит? Вроде бы цена машины? Игрушка?
Я чужие деньги не считаю и не разбираюсь, кому и сколько нужно зарабатывать, чтобы что-то купить.
По дорогам как в Европе, так и в РФ ездит огромное количество мотоциклов, которые стоят как минимум не меньше, чем этот Мото Гуцци. Так что не понимаю, что вас так впечатлило и сподвигло задавать подобные вопросы.
@@tc-formulax_ru То есть у многих европейцев после покупки еды и оплаты коммунальных платежей остаются серьезные суммы для покупки подобных предметов роскоши.
Вообще-то мотоциклетная культура, как и гендерные извращения и экстримальные виды спорта сегодня пропагандируется с целью снижения антропогенной нагрузки на землю.
Вы по личной инициативе пропагандируете мотоциклизм, или официально участвуете в этой глобальной программе?
Это лучший коммент за всю историю нашего канала. Ответить мне вам нечего, но это прямо мощно.
Он живёт в Испании, а в Москве у него большой торговый центр по продаже мото техники, все в Ваших руках, если можете занимайтесь тем же
@@lelik.ilinov Сегодня мотоцикл в Москве это практически единственное средство хоть какой-то мобильности. Пробки!!!
Но, если раньше мотоцикл был массово доступным средством передвижения, то сейчас его рекламируют, как наркотик, и продают на вес по цене героина.
Неправильно говорить "поперечный v- twin" . О расположении двигателя говорит расположение его коленвала, то есть продольный v-twin. А вот как раз на харлеях и им подобных двигатель расположен поперечно.
А что касаемо мотоцикла, на мой взгляд его одноклассник скорее трэйсер гт от ямахи, чем Африка. Спасибо за обзор .
Я в видео упоминаю трейсер. Я на нем сам пока не ездил, хотя очень хочу попробовать и, думаю, в ближайшее время это сделаю. Но трейсер - это все-таки 900 кубов. А Стельвио и Африка - литры. Трейсер при этом даже мощнее. Но тяги такой нет, судя по ТТХ и есть сомнения, что он так же комфортен на дальняках. Надо пробовать, с дивана анализировать нет смысла.
@@tc-formulax_ru по поводу дальняков большой вопрос, я в этом сезоне себе купил Трейсер . Захотелось какого-то лёгкого мотоцикла после к1600, но в итоге понял, что это больше городской мотик, так как ветрозащита на нём никуда не годится. Мотор неплохой, практически нет вибраций, тормоза так себе, после БМВ никак. В итоге продал, жду сейчас из Японии к1600гтл.
Кстати, а вы не думали взять на тест к1600? Было бы интересно ваше мнение, если будете брать, то лучше версию GT.
Удачи.
@@garison2085 мне концептуально k1600 нравится на фоне других туреров. Не понимаю РТху с ее вибрирующим оппозитом, а к1600 - это прям максимально феншуйный большой и очень плавный мотор.
Но я для себя на данный момент не вижу потребности в большом тяжелом турере. Меня для путешествий мультистрада абсолютно устраивает.
неоднозначный байк