Tuning silnika w Komarze - Odcinek 6 (Motocykle Pana Misia)
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Postanowiliśmy was wtajemniczyć w kolejne prywatne projekty, które chłopcy Abcarowcy (i dziewczyny) realizują po godzinach. Zapraszamy do oglądania kolejnego odcinka o motocyklach Pana Misia. Jak zwykle dużo się u nas dzieje więc zapraszamy was do oglądania!
W razie pytań ślijcie maila na adres mailowy:
gazela.marzen@gmail.com
Pan Wojciech jak zawsze mega, godzinami można słuchać. A może by się Pan Wojtek zgodził żeby pokazać trochę jego pracy nad np wałem
Czekam na projekt "Ania buduje Garbusa"
Za chwilę premiera.
Przepraszamy za problemy techniczne.
Tomek
Przepraszamy za problemy techniczne.
Wkrótce premiera!
Witam a co z tym aparatem do rozpeczania starych tlokow?
Jak zwykle super materiał, a kiedy Gazela ?
Pozdrawiam.
Z tym komarkiem to jest tak jak kupuje sie dziecku kolejke albo samochodziki po to zeby sie samemu pobawic :-)
8:30 Trzy krople oleju to w motorsporcie. W kolarstwie torowym i na krótszych (zwłaszcza czasowych) etapach szosowych łożyska kół smarowało się benzyną ekstrakcyjną, czyli w praktyce powietrzem. Czyli w piastę miski, w miski cienka warstwa towotu, który nie będzie smarem, a klejem, w ten towot kulki (bez wianków, toż to dodatkowe tarcie!), dalej konusy, skręcić luźno i myć. Najpierw naftą, dwa ostatnie mycia benzyną ekstrakcyjną, zlewaną na koniec odciekania na bibułkę - po ostatnim myciu benzyna na bibułce nie powinna zostawić żadnych śladów. Wtedy łożysko było smarowane tylko powietrzem - trzeba było je tylko umieć doregulować.
Dwiema kroplmi oleju wrzecionowego to się za mojej pamięci w kolarstwie smarowało łożyska na etapy ze startu wspólnego, takie czasem pod ćwierć tysiąca kilometrów... A co z trwałością łożysk? A po to piasty miały osobno korpus, osobno miski, kulki i konusy, czyli złożenia łożyskowe i osobno osie, żeby po etapie złożenie łożyskowe, czy smarowane kroplą oleju wrzecionowego, czy powietrzem - wyjąć i odesłać do naprawy Matce Hucie, a w ich miejsce wstawić nowe.
Od konusów to wyzywał Pawlak w "Sami swoi", a tu są stożki
@@adamwnek6487 Nie mów tego staremu rowerzyście. A stary typ mocowania kierownicy to śruba dociągająca stożek? Kiszka z wodą, szpilka i lalka! Języka technicznego uczyli cię chyba poloniści...
@@adamwnek6487 Konusy kolego, konusy.
Bruksela, teraz Komar 💪💪💪jest co oglądać... Nie ma to jak ABCAR 💣🍻
Co tam Bruksela. Gazela i Komar ma być.
Jak tak dalej pojdzie z tymi nakretkami to bedziecie niedlugo wieszac je na choince😁
Teraz wszyscy potrzebujący nakrętek do widelca, będą dzwonić do AbCaru.
No to młody będzie miał komara wyczynowego najlepszego na dzielnicy . Kolegom szczęki po opadają , będzie rwał ziemię nie ma co z taką ekipą konstruktorów . Fajna zabawa będzie . Pozdrawiam .
koledzy mają to w pizdzie i grają w playstation :)
@@Cudak3 poradnie psychologiczne pelne są dzieciaków uzależnionych od gier....oni już na wstępie przegrali swoje życie.
Oglądam ten film i jest mi przykro. Michał szanuj ojca bo masz wielki skarb i nie chodzi tu o kase.
Jak się dokładnie przyjrzeć, to ten smar nie wygląda jak grafitowy. Grafitowy jest głęboko, neutralnie szary, prawie czarny. Molibdenowy też jest prawie czarny - ale lekko zielonkawy. Najpewniejsza metoda rozróżnienia - posmarować sobie tym ręce. Jak wystarczy przetarcie szmatą, a dla purystów jeszcze umycie mydłem - to był to smar molibdenowy. Jak ręce trzeba będzie myć przez tydzień, nim do poprzedniego wyglądu wrócą - grafitowy.
Witam. Pytanie do Pana Wojtka. Po zmianie smaru na olej w łożyskach jak często trzeba serwisować takie łożyska tzn dolewać oleju? Czy trwałość takiego łożyska nie będzie krótsza?
Witam. Panie Tomku na przednim wahaczu zastosowanie łożyskowania jest błędem. Oryginalnie zamontowane są tuleja i działa to jak amortyzator cierny, pominięcie tego detalu spowoduje podskakiwanie przedniego koła i brak kontroli, amortyzatory cierne były stosowane nawet w samochodach. aby uniknąć luzów trzeba dorobić odpowiednie tulejowanie. Obserwując modyfikacje silnika jakie Pan chce zrobić zastanawiam się po co to wszystko? To miało wozić, były problemy z zapłonem i to można rozwiązać bez problemu stosując zapłon bezstykowy, ale robienie z Komara wyścigówki jest szalone, rozpędzić to jedno ale zatrzymać to chyba ważniejsze. Proszę się zastanowić co w tym projekcie jest ważne bo podobno tym ma jeździć Pana syn.
Też się temu wszystkiemu dziwię. Mam takiego komara, co prawda wersja sport z amortyzatorami z tyłu ale wahacze z przodu są i jazda tym 45kmh to była śmierć w oczach. Na szutrze przy tej prędkości nie raz leżałem na glebie bo komar tańcował. Hamulce pomijam xD Na początku była mowa o tuningu do wykonania w domowym garażu, a teraz weszły jakieś szlifowane korby, customowe wały, przerabiane skrzynie. Ten cylinder ma tak żałosne chłodzenie... Zacier będzie bardzo łatwy.
Super! To będzie najlepszy komar.
Takich dwóch jak Was trzech to nie ma ani jednego. Oglądam zawsze z przyjemnością. Opowieści Pana Wojtka są mega! Oby jak najwięcej
Witam jestes tutaj jeszcze mam pytanko podasz mi rozmiar lozysk ktore wkladasz do wahacza zamiast lulejek ?
Na każdy odcinek cieszę się jak małpka sprężynką :)
44:16 - czy fachowcy słyszeli o usłudze napawania laserowego? Odbudowanie cienkich żeberek nie stanowi żadnego wyzwania.
Z wiedza zatrzymali się do początku lat 80
9:13 Toż pisałem, że wianki to samo zło... Miska, kulki, konus - i szlus, wymyć naftą i benzyną do sucha, to dopiero jest łożyskowanie (księgowy niech nie czyta).
8 mm wyzej wydech ?! W Komarze? To nie będzie chciało jechać.... 3 mm wydech do gory... to max
Lub to jest wedle Twojej wiedzy
@@Szybki2 wedle to są czekolady,jak już to według
@@Szybki2 mistrz chocolatier, o zasadzie działania 2T przoszę sie nie wypowiadać.
Czyli jednak, nie wszystko w garażu skoro wziąłeś do toczenia do ABcaru
Z tą kroplą oleju to lekka przesada, jak chcecie na 100 km to ok. Tylko nikt tym sie ścigał nie będzie. Opory spowodowane smarem mozna calkiem pominąć, wieksze juz znaczenie ma uszczelka, mozna zastosować bezstykowe np LLB, VV albo 2RSL ale to tez sztuka dla sztuki. Lżej sie bedzie kolo obracało, ale tez kosztem trwałości.
Sztuka dla sztuki
Wiem że simsony to nie polskie tematy ale może Panowie pokazali by na przykładzie simsona jak można go zmodyfikować technologiami z lat 80-tych.
Ale zasada pozostaje ta sama...
co tam komar syn jest super!!!!!!!! gratulacje dla taty!!!! wlasnie reguluje w bentleju zawory dolne i gorne pozdrawiam!!
ten spec od aluminium to normalnie jak Sekielski wygląda hhehehhe
A kiedy następny odcinek Jaguara i Bentleya ??? Nie ładnie tak mydlić oczy komarami 🧐
Komary i Gazela lepsze
Jakie to jest piękne ! Syn i ojciec i jedna pasja w podwójnym wydaniu . Pan Wojtek z synem i Tomek z synem.
Pod jednym z filmów popełniłem niegdyś krytyczną uwagę o ustawianiu zapłonu w Jawie. Nie była to najszczęśliwsza robota pana Tomka, ale widząc jego relacje z synem, zaangażowanie w wychowanie potomka, wspólne spędzanie czasu na bardzo rozwijających manualnie i intelektualnie zajęciach, chylę czoła i wyrażam największe wyrazy uznania dla Autora filmu. Warsztat i praca w nim, poświęcanie czasu na prowadzenie działalności oraz spędzanie czasu ze współpracownikami nie może wziąć góry nad życiem rodzinnym i zastąpić ojcostwa i bycia mężem. Daje Pan piękne świadectwo i wzór do naśladowania wszystkim, którzy próbują łączyć swoje pasje z obowiązkami rodzinnymi. Szczęść Boże całej Pańskiej Rodzinie i Zespołowi ABCaru.
Fajna forma oby wiecej Pozdrawiam
coś chyba poszło nie tak :(
Ale co ?
No teraz to będzie jazda bez trzymanki. Zabawa się dopiero zaczyna. Super materiał na zimę. Popatrzeć na mistrzów i fruuu do garażu przerabiać Komary 👍👍
Ups...YT jak zawsze robi sobie jaja - pewnie zablokowali z powodu "dwóch nutek" które ich mniemaniem są naruszaniem "treści autorskich".
Wielkie słowa uznania dla Pana Wojtka, jego energii, wiedzy i pasji. Znajomość tak wspaniałego człowieka, to ogromny zaszczyt. Dla mnie jako widza (i z całą pewnością dla każdego z nas), ogromną przyjemnością jest możliwość obejrzenia materiałów z jego udziałem więc dziękuję za to i trzymam kciuki za każdy projekt!
Witam.Mam takie pytanie.Jeżeli cylinder zostanie podniesiony o 4mm,to czy będzie o tyle skrócony z góry?Zakładając że korbowód ma oryginalną długość to diametralnie powiekszy się komora spalania.Pozdrawiam
Tak, od góry musi być skrócony o tyle ile podniesiony. Lepiej zrobić porting poniewaz okna mają że zły kształt niż bawić się w podkładki i skracanie cylindra.
Panowie myślę że następnym punktem , powinno być zbudowanie waszego pomysłu silnika A potem motocykla .
Jest w Was taki potencjał że powinien być spożytkowany.
Było by to wielkie dzieło , niezależnie od wielkości i pojemności silnika .
Taka wiedza i potencjał nie mogą się zmarnować . Macie do tego wszystko. Pozdrawiam
W taki sposób pasowaliśmy korbowód ze sworzniem przez uderzenie w drewniany pieniek , po uderzeniu sworzeń obracał się i przesuwał w tulejce korbowodu bez oporów . Były to korbowody od Kamaza a ja byłem uczniem w latach 80-tych pozdro
DAWAĆ RELACJĘ Z TARGÓW!!
Może jakieś odwiedziny Pana Wojtka żeby trochę pokazać jego życia I poświęcić mu odcinek? 😀
Świetny materiał. Michał, benzyna w żyłach. Pozdrawiam
Serwus wszystkim ☺👍
Szkoda, że taki krótki odcinek 🌚
Ludzie z pasją . Pan spawacz wymiata !
Mam pytanie do Pana, Panie Tomku. Jak Pana zdaniem najlepiej zabezpieczyć antykorozyjnie bak motocyklowy wewnątrz?? Pozdrawiam!
Komar tego typu powinien mieć dekiel magneta z logiem ZM z żołędziem, ten na filmie z 44 minuty to pózne lata 70te. Pasuje, ale przy tak pięknie zrobionym Komarku będzie raził. Pozdrawiam!
👍👏 aż się komar przypomina gdy chcąc w 97roku jechać samemu się naprawiało komarka, brakowało takich pasjonatów,,, komar
Zauważyłem, że jak Wojtek zabiera głos, to automatycznie odstawiam kawę czy herbatę. Niebywałe :D
Jak to? Herbata pana Wojtka jest szczególna. Już po 2 szklaneczkach fantazja rośnie, a po 4 - wartej to już w ogóle.... nie ma rzeczy niemożliwych. Czysta fantastyka.
Nie przerywajcie
Witam
Bardzo proszę o poradę autora lub innych.
Jak podejść do problemu obrobionego wielowypustu pod sprzęgło? Robię taki silnik. Mam oryginalny wał. Praktycznie nieużywany ale jest zdarty wielowypust. Zabierak trzyma ale wpust jest wytarty i nie wytrzyma. Jak umocować zabierak? Jak podejść do problemu?
Witam, w cylindrze 'Rys - Turysta 73 cc' - mam takie same kanaly boczne / pluczace - waskie i taka sama uszczelke 'za duza', a pomimo tego - silniczek 73 mial podobno moc ok. 3,5 - 4,5 KM, [ z wiekszej pojemnosci pewnie ], no tylko pekl w nim kiedys sworzen, zlamal sie 'na pol' i wylamal piasty tloka od wewnatrz, niestety...
Nie wiem - skad wziac taki tlok 46 mm, podobny do tloka Simson S 70 / IV szlif, ale ma bardziej 'garbate' denko i dluzszy plaszcz prowadzacy u dolu, o ok. 8 mm ? Czy probowac naprawiac / napawac ten uszkodzony..?
Pozdrawiam.
Tłok 42? Wyda tuleja na taką średnicę? Fi 40 chyba - dobra już nie marudzę 😜
A tak na poważnie - ta pokrywa magneta jest od nowszego modelu, a komara macie starego - warto było by dać taka pokrywa jak ma byc
Panie Tomaszu jaki wymiar jest łożyska bo zawieszenie ma wymiar 20 a łożysko znalazłem 22 czy było toczone gniazdo pod łożysko?
Pan Wojciech powinien mieć tytuł profesora :)
Też jestem perfekcjonista i niech drzwi ścisną jak to upierdliwie utrudnia życie ahhahah
Co myslicie o wypelnieniu wału poliuretanem? Mam na mysli odlew z poliuretanu. Wytrzymaloby?
Szacun dla Panów taki odcinek jest czasem wart wiecej niż 1MLN Dolarów !!!
Pozdro z Irlandii
Jestem
To dla Pana Wojtka:ua-cam.com/video/3FHbrzPaVsQ/v-deo.html
Z czego jest ten korbowód ?
Jeśli dostęp do tokarki jest trudny,pamiętaj,że masz prostą wiertarkę.Można jej użyć jako ,,tokarka''.Tylko ostrożnie z palcami.....
Wczoraj zmarł Jacek Synakiewicz. Wynalazca dwusuwowego silnika, który nie pali oleju. Szkoda, że nie doczekał realizacji swojego marzenia - budowy polskiego motocykla opartego o swój opatentowany silnik.
Jak ja ich lubię słuchać
Co to za silnik co wybucha po 20 km.
Ja nie wiem kto będzie tym jeździł, dzieci, czy tata 😆
Jak to kto? Pan Wojtek! Wypije 4 kubeczki tej herbatki, co zawsze i odpala rakietę! 150 prędkość jak nic, a jak włączy dodatkowe dopalacze, tj. te herbatki, to i na orbitę może wyskoczyć. Ale wróci, byle spadochron zabrał ze sobą, A z tym może być różnie, bo to po tych herbatkach to człowiek nie ma głowy do takich rzeczy. Tak.
Brawo dla Pana Misia !!!
Najlepsze będzie objeżdżanie Komara, przez p.Maćka motocyklistę wyścigowego,
w okolicach Jabłonnej.
Oczywiscie stylowy orzech na głowie i wysunięte kolano na zakręcie.
Wiecie ,dla czego tatusiowie kupowali kolejki elektryczne ...? Tak samo jest z tym komarkiem...! Moja dygresja;to ma być dla dobrej zabawy,a nie wyczynu...Prawda? Więc nie przesadzajcie !
Jedna mała uwaga. Okulary ochronne dla syna podczas dmuchania sprężonym powietrzem
@Przemek Mańkowski Ułańska fantazja wojowników przeciw BHP, kończy przeważnie się na urazówce.
Można też zastosować przymruż bezpieczeństwa ;)
fajnie tak z synem porobić w garażu, polecam dla syna kupić rękawice lateksowe na wymiar, nie będą utrudniały pracy podczas precyzyjnych momentów, a zabezpieczenie skóry to podstawa (można też używać krem barierowy stosowany przed pracą). W tak młodym wieku szkoda babrać się w benzynie, ropie (tu szczególnie trzeba uważać, sama ropa jest dosyć szkodliwa, a w szczególności jej opary) itp. W moich czasach (nie jestem strasznie stary :) ) nie mówiło się o tym i pracowało się bez rękawic, teraz używam prawie zawsze i przy okazji nie mam problemu brudnych rąk.
Abstrahując... Zastanawiało mnie zawsze dlaczego niektórzy noszą zegarek na prawym ręku. Kiedyś myślałem że to głownie leworęczni noszą na prawej ręce ale ta teoria upadała ;) Pozdrawiam.
Nakrętki śrub kierownicy powinny być niższe równe z tą wkładka która je trzyma. Na tulejce dystansowej powinna być zamocowana podkładka mniejsza od otworu w piaście aby tuleja nie opadła po zamontowaniu łożysk.
Każdy odcinek z Mistrzem jest wyjątkowym,można nabyć wiele cennych informacji :) a przy tym zapoznać się z technologią minionych lat.
Mam do Państwa pytanie czy dysponujecie sprzętem oraz możliwością wykonania takich usług jak:osiowanie karterow zarówno skrzynia biegów jak i skrzynia korbowa osadzenie łożysk wału,wykonanie nowych tulejek skrzyni biegów oraz splanowanie płaszczyzn?
Silniki w jakich chciałbym wykonać te zabiegi to głównie polskie silniki dezmet 019-023 jak i s38
Tomku,
17:00 i nieco przed i po.
Dane klienta widziane zbyt wyraźnie.
627 White Rd, Watsonville, CA 95076 USA to jednak konkretny adres i Pan James Eugene Hampton mógłby mieć coś przeciw.
Nie czepiam się, tylko ostrzegam bo tam mają dobrych prawników :)
Panie Tomku a gdzie film??
lub aby być 100 proc pewnym dorobić specjalny uchwyt i skręcić w miejscu koła zebatego do łańcucha całość zamocować w uchwycie tokarskim
Młody Cię przebije
Pan Tomek to chyba nie potrafi zrobić na odpierdziel 😆 miało być prosto i tylko z większego a wyjdzie że w Brukseli by się nie powstydził go pokazać heh 😀 pozdrawiam
Mały apel lubicie super majstrów zalogujcie się i dawajcie więcej łapek w lewą w górę łapkę . POZDRAWIAM
Tomku pan miś ma dużo pracy ale Tata jemu pomoże super odcinek pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩🤩
można złapać tą piastę za zewnętrzną średnicę w tzw planszajbę czyli uchwyt z niezależnymi szczękami i przy pomocy czujnika wycentrować
Wincyj Pana Wojtka. Może pić kawkę przy stole i opowiadać historie z dawnych lat albo nawet układać narzędzia przez godzinę. :D
Witam profesora tuningu. Ja w swoim komarku poprosty na orginalnej tylnej piascie ZZR wybilem bieznie od kolek i odadzilem lozyska z oska od rometa i pasowalo idealnie. Komar 1971 2350 . Zrobilem kapitalke ale po staremu i faktycznie lozyska sa ze zbyt malym luzem i ledwo silnik sie kreci. Ale powoli sie rozbiega i dociera .
Material karterów to lipton, po zlozeniu dostanie temperatury i zacznie cieknąć bo nierównomiernie się odkształci :)
Jak by pan Wojtek byl wykladowca to byly by to jedyne zajecia na ktore bym zerwal sie z wagarow 🤣 a tak na powaznie to uwielbiam patrzec na prace pana artystow I wiertlozow motoryzacji 😁 Powodzenia I pozdrawiam serdecznie 👍😁
6:00 "Młody" - uważaj, bo jako pierwszy w klasie dowiesz się co to całki i granice ciągów...
Super film... Pozdrawiam!
Fajna akcja 😁 Ojciec z synem pomagają Ojcu i synowi zbudować motorower 😁
Świetna robota i pomoc widzów. Ludzie mają serce dla tych co sami je posiadają.
Moje gratulacje i czekam na dalsze materiały.
Pozdrawiam.
😊 Lubie oglądać te filmiki
Jak zobaczyłem Pana Wojtka przy kawusi zaraz pobiegłem po moją w takim towarzystwie to można posiedzieć 😎
Super odcinek 🙂
Nuda w garażu - nie istnieje.
Pan Wojtek powinien mieć swój własny program na kanale :)
Panie Tomku, tam powinny być same kulki oryginalnie, bez koszyka. 1:47
jeśli chodzi o tłoki to najlepsze aktualnei na rynku to berta jeśli sie nie myle ale trzeba by pisać do firmy bo troszkę średnio z dostępnością w polsce, a almot podobno nie idealy ale znośny
Pozdrawiam
Ja bym dał do łożysk, molibden rozpuszczony w oleju.
Nie mogę doczekać się składania silnika i pokazania tego tuningu👍
Podoba mi się stół warsztatowy Tomka . Ktoś poznaje jaka to firma?
Fajny dzieciak!!! :-) Miło się ogląda.
Pierwszy ;)
No i elegancko👍 Ekipa rośnie to i projektów przybędzie😁
Jak byście kiedyś mieli silniki jawki 50 223 chetnie by obejżał jak go przerobić by był mocniejszy
Mam wrażenie że niektorzy to nie słuchają w ogóle 🤦♂️ Przeciez kazdy silnik ma tą samą zasade działania.to czego Ty nie wiesz ?