Pannonia 4 - Silnik będzie miał 59KM (ABcar po godzinach)
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Postanowiliśmy was wtajemniczyć w kolejne prywatne projekty, które chłopcy ABcarowcy (i dziewczyny) realizują po godzinach. W tym odcinku kontynuujemy temat silnika. Usiądźcie wygodnie i posłuchajcie niezwykłych historii. Miłego oglądania!
W razie pytań ślijcie maila na adres mailowy:
gazela.marzen@gmail.com
Teraz mi przyszło do głowy, że Pan Wojtek pobił jeszcze jeden (oprócz popularności) rekord na YT. Nie zebrał ANI JEDNEGO HEJTU. Wszyscy go chwalą i się zachwycają wiedzą :)
bo za hejtowanie Pana Wojtka wpie*dol to byłoby za mało :) trole mimo wszystko jakiś instynkt mają a ten podpowiada im, że jednak jakieś granice istnieją :)
No... Właściwie to całego ABCaru dotyczy...
A to rzadko się zdarza na yt , wiec brawo. tymbardziej!
Sorry ale muszę zhejtować za brak filmów z Panem misiem ;)
No i w ten świąteczny dzień daliście mi dużo inspiracji.
Kupuję motocykl bo już nie mogę tak tylko zachwycać się tym co widzę
Czas iść do garażu.
Ten kanał to jest złoto :D
projekt zapowiada się świetnie, trzymam kcuki!:-)
Pan Wojtek jest niesamowity, mogę Pana słuchać godzinami 😀 Brat ma Pannonię z 1962 roku, super sprzęt (tata kiedyś kupił i nią jeździł), ja mam M21W2S z 1974 :) wska daje radę i frajdę :)
Tu naprawdę składam Szacunek dla Pana Wojtka to jest wspaniała wiedza motoryzacyjna i chylę tez czoła przed Tomkiem i Łukaszem i cala załogą Abcar Oldtimers :) Pozdrawiam i Życze Dla Wszystkich Dużo Zdrówka:) UNKEL.
Można zrobić chłodzenie przez rurki ramy, ale trzeba je ocynkować wewnątrz, płyn typu G12 lub G 13 nie powinien powodować korozji, aluminium lub magnez z aluminium z reguły są mniej odporne na wodę, powstają mikro-wżery i po jakimś czasie woda przelatuje przez cylinder lub blok.
Znany temat w quadach Suzuki LTZ 400, prawy karter zostawał wytarty od wody i ta dostawała się do oleju silnikowego.
Reasumując tylko i wyłącznie dobra ciecz chłodząca typu G12 lub G13 ( G11 ma krótszą żywotność do wymiany ), do tego regularnie wymieniana 2x częściej jak zalecane - czyli max jakieś 4-5 lat.
Normalnie nie mogę się doczekać efektu końcowego. Powodzenia i zdrówka życzę.
Kopalnia wiedzy... Aż miło się słucha 👌😉
Pozdrawiam Ekipę.Panie Wojciechu zdrowa życzę.
Pan Wojtek to wspanialy czlowiek ! Pozdrawiam ABKar.
Wielki szacunek dla Państwa firmy, entuzjazmu, kultury i pasji.
BTW - Czy istnieje jakaś szansa w przyszłości na produkcję seryjną motocykla Made In Poland? Wiem, iż są to mrzonki, ale jest to moje marzenie.
Marzenia można spełniać
Ale będzie sztos !!! pozdrawiam !!
Co dalej z caffe Łukasza panowie i co z panem Wojtkiem kozacko się człowieka słucha pozdrawiam nie zmieniajcie się panowie 💪
Szacunek dla tego pana!!!
Swietny odcinek!Pozdrawiam Was serdecznie!
Na wakacjach kiedyś zrobiłem tulejkę do kosza sprzęgła ze znalezionej w rowie ramy rowerowej. Przeciąłem w poprzek i zagniotłem do właściwego wymiaru. Dała radę i długo pracowała.
Jak zwykle super!
Oglądamy :) pozdrawiamy Pana Wojtka
Więcej i częściej. Tyle.
Brawo 👍👍👍
jakim cudem dopiero teraz tu trafiłem , chętnie bym porozmawial z tym strszym panem i wszytko notował
Pan Wojtek Mistrz!!!
Ciekawy projekt, już nie mogę się doczekać jak to odalicie. Mam tylko obawy czy kosz sprzęgłowy zniesie takie obroty. W CeZetkach crossowych 125 model 516 bardzo często siła odśrodkowa niszczyła kosz. Producent próbował zapobiec temu dokładając opaskę na zewnątrz kosza, ale niewiele to pomagało.
Mam Panonie. Bardzo dobrze się jeździ. Ale mieć tam 60KM to naprawdę szacun :)
nie będzie 60 km za bardzo zdusili cylinder i wyrzucili zawór wydechowy
@@cedec1 dokładnie tak
@@cedec1 będzie będzie tylko dolne partie obrotów będą słabsze
Panie Wojtku szacun za wiedzę i padam na kolana za wykonanie
Czy będzie pod koniec projektów gazeli, komarka i pannoni wydany arrtykuł albo bielutyn aby można było wzorować się przy pracy nad swoimi motocyklami ?
Pan Wojtek spełnia marzenia chłopaków to może niech bracia spełnią marzenie mistrza .
Fajna atmosfera
Zbiornik od MZ ES 250/0 bądź ES 250/1 zaadoptować ;) idealnie by pasował
Fajnie sie oglada.Pod deklem mi sie nie miesci co Wy wyrabiacie z Pannonia.Pozdro :)
Was z Panem Wojtkiem można oglądać bez końca .A może była by kiedyś możliwość kupić od Was gotowe zestawy do przeróbki silników Panoni , Wsk itp.?Tak samo jeżeli chodzi o stojak montażowy do Wsk.Jest możliwość żeby go kupić?Pozdrawiam
"robiłem na oko" po to Pan Bóg dał nam oczy żeby robić na oko.
Możecie dluzsze odcinki lub częstrze z Panem Wojtkiem kręcić? mega się ogląda ale krótko ☹️
Panie Lukasz, prosze sie zastanowic czy motocykl w stylu cafe napewno zgodzi sie z panska figura? I czy naprawde wygodnie bedzie na nim jezdzic? Dodatkowo przerobka na cylinder chlodzony woda calkowicie gubi charakter tego silnika i kladzie na lopatki estetyke calej konstrukcji. Duza moc bedzie trudna do wykorzystnia z oryginalna rama, zawieszeniami i hamulcami, a jesli to wszystko zmienimy to nie lepiej byloby zbudowac od podstaw jakiegos skladaka? No bo z Panonii raczej niewiele zostanie.
Technologia poszła tak do przodu że jest magnesówka do amelinium. Hi Hi Hi
WIELKI SZACUNEK!!!
chłodnica ładnie będzie wyglądać za silnikiem...
maestro czapki z głów
To będzie Panoda albo Honnia 👍😉😀
Proszę jak najlepiej dbać o Pana Wojtka. I dolewać mu do kawy duże ilości najlepszych witamin!
No to mamy Pande... Projekt masakra, już możecie ruszać seryjne modyfikacje tego silnika, klienci już stają w kolejce!
Super. Pozdrawiam serdecznie.
Czym oni beda malować ten silnik. Jaka farba?
👏 BrawO 👏
Od kiedy cr250 ma 59 kucy, moja cr500 ma 67...
pelen szacun dla pana Wojtka
👍👍👍
PannoHonda i nie popsuje się w niej to, czego nie ma.
Abra cadabra - Abcar
;) super
"Jak byś mógł uprzejmie zdjąć cylinder". I to pierwsze zdanie powaliło mnie na kolana. W obecnym świecie, gdzie łacina podwórkowa wylewa się z każdej strony...
Przecież była mowa o kulturze, wszystko dzięki Kobietom które pracują w formie 😉
@@krzysiekbylicki9250 Panie i Panowie... Niesmowitej wysokiej kultury.
Ciekawe byłoby spotkanie Pan Wojtek i Coobcio :DD
@@Damian-po6go szczerze to wątpie, coobcio coś tam wie, ale jest prymityw który innym imponuje
@@krzysiekbylicki9250 a ja pracuje z kobietami (wyższe managerskie stanowiska) i klną bardziej niż panowie......
Kurde w takim wieku taka pamięć. Szacun mistrzu.
Żeby w takim momencie przerwać nagrania, 😔jak zaczynały się najlepsze wątki 😉. Pana Wojtka można słuchać godzinami.
Abcar magiczna strona mechaniki...Panowie zbudujcie to i niech wypluje 50 KM to wszystkie niedowiarki powinni na kolanach oglądać resztę odcinków
Ja się boję, że jak go dobrze dopieszczą to wypluje i ponad 60… a później odleci do stratosfery 😎
Wielkie łał. Pan Wojtek to chodząca encyklopedia. Ogląda się te materiały z przyjemnością, dziękuje.
Jak zrobicie z mistrzem p. Wojtkiem panonie, gazele i komara to może weźmie Was ochota na zmierzenie się z ikoną polskich motocykli ? Chętnie popatrzył bym jak mistrz dłubie przy junaku
Popieram! Mam Junaka od lat i przeszedl juz sporo modyfikacji, ale zobaczyć i posłuchać co Pan Wojtek miałby do powiedzenia na jego temat to byłoby coś!
ja tą serię mógłbym pół dnia oglądać :) wspaniale szybko leci czas
Jest i nasz mistrz Wojciech :) , nawet gdyby opowiadał o pompowaniu koła to słuchałbym z ogromną atencją :)
Pana Wojtka można słychać godzinami… Jakie doświadczenie, wiedza. Niewiarygodne. Proszę pozdrówcie Pana Wojtka od widzów . Brawo Panowie
Tylko z ciekawosci - czy wśród oglądających jest ktos kto mi merytorycznie wyjaśni jak pochylenie cylindra o 1,2mm do przodu przesowa wykres momentu? Nie marudzę, tylko nie rozumiem i szukam wyjasnienia
Co dziennie sprawdzam czy jest już nowy odcinek. A tu nareszcie 🤩 Czekam również na Komara (Pana Misia). Jestem pod wrażeniem wiedzy jaka ludzie posiadaja... Super się was ogląda. 🍺🍺🍺
Na to czekałem♥️ Pozdrowienia dla Pana Wojtka!
Życzę powodzenia z osiągnięciem tych nierealnych koni mechanicznych. Automatycznie wywalając zawór wydechowy obcinamy moc silnika. Cylinder bez zaworu całkowicie nie ma mocy w dolnym zakresie obrotów. Dlatego w silnikach wyczynowych stosuje się zawór wydechowy w celu płynniejszego oddawania mocy (regulacja przepływu spalin) Druga rzecz jeśli kartery były obrabiane prościej by było zalać skrzynie korbową i potem wykonać odpowiednią jej powierzchnię zamiast bawić się w jakieś podkowy.
Natomiast z technicznego punktu widzenia, to jakim cudem ten pojedynczy lancuszek i sprzeglo Panonii maja przeniesc moment tego silnika, nawet przy 50 KM? Motocykle z lat 60 / 70 tych o mocach 40 - 60 KM mialy lancuchy 3 rzedowe ( BSA, Triumph, Laverda ). Sprawa do przemyslenia, jedna z wielu bo z pradami tez nie bedzie tak wesolo jak myslicie. :)
Mam nadzieje że, opublikujecie odczyt z zhamwoania silnika Pannoni. Wiecie, jak się deklaruje taką moc to.. wypadałoby.
ten dziadek to jest jakiś arcymistrz
Acha...te fantazje to na pewno spowodowane są zawartością tego kubeczka, co było widać. Kubeczków było wiele. Niekoniecznie była to herbata.
Dobra. Czy ktoś może zrobić jakąś wypasioną wikipedię o Panu Wojtku? Bo nie widzę 😔 oczywiście musi to być z udziałem wyżej wymienionego 🙂 pozdrawiam
Moj wujek mial w latach 50 - 60 Panonie. Zawsze lubilem z nim jezdzic. Panonia wiele przeszla a poniewaz trudno bylo o czesci wiec wujek stosowal domowe zamienniki takie jak drut, wycinane ze skory i azbestu uszczelki itp. O ile pamietam to Panonia sluzyla mu przez wiele lat dopoki nie kupil Skody Spartak
Przed Sz. P. Wojtekiem to powinny klekac narody tyle co On w tym filmiku pokazal serca, zaangazowania, ten błysk w oku to my wszyscy motoryzacyjni leszcze powinnismy mu buty pucowac. Najbardziej podobalo mi sie jak Pan Wojciech powiedzial o zrobieniu zbiornika paliwa na anglika, KLASA ŚWIATOWA. Pozdrawiam Serdecznie
Jak zwykle Pan Wojtek pokazuje czym jest prawdziwa inżynieria i mechanika na najwyższym poziomie.Trzymam kciuki i pozdrawiam serdecznie Pana Wojciecha i Super Braci.
Dziękuję Panowie za to co robicie👍👍👍 Oby chęci były na pokazywanie swoich projektów bo napewno jest co pokazać👍
Filmy ABcar po godzinach i wszystkie Wasze projekty "poboczne" mają niewykorzystany potencjał. Jeśli by wyłączyć hałasy z tła i troszkę popracować nad formą odbiór byłby szerszy. Ale z drugiej strony tu nie ma żadnej ustawki i ten surowy charakter ma też swój urok. Jedyny zarzut, to że materiału wpada zbyt rzadko. Pozdrowienia dla całej ekipy.
Będą odcinki z dalszej budowy jestem ciekaw tego projektu
Wiedza Pana Wojtka to poezja. Gdyby dostal zadanie zbudowania rakiety kosmicznej, zrobiłby to z budżetem równym nowemu Polonezowi. Coś niesamowitego!
Super to się oglonda .
Stawia mnie to na nogi, mimo mojej choroby dzięki .
Moja żona nie wie o czym mowa, ale mówi, że lubi słuchać Pana Wojtka :-)
Pozdrawiamy.
To raczej Honda w skórze Panonii
Albo Panonia z sercem Hondy, jak kto woli ;)
Tomek daj namiary na tych 3 co Dali łapki w dół.
Nieuniknione stało się porównanie do Mińska jak pojawił się Bartek😉, pozdrowienia dla Pana Wojtka i chłopaków
nie wiem.. jakoś tak.. nie wiem.. wydaje mi się, że jakby Wojtek opowiadał o fizyce kwantowej albo o budowaniu zamków z piasku to równie dobrze by się go słuchało.. ta pasja w głosie sprawia, że człowiek chce więcej i więcej.. podziwiam takich ludzi!!
Pan Wojtek jest mega fajny . Widac ze on tym zyje i to wszystko w nim zyje , super sie oglada 😃
Fajnie, że ścieżki życiowe Pana Wojtka i chłopaków z ABcar się przeciely. Wyjdzie z tego coś fajnego
Dziadek jest super 😃"ja to robiłem na oko" oszalałem 🤣
Pan Wojtek jest wszechmistrzem.
Czy tylko ja nie mogę doczekać się dźwięku pracujących silników od Pana Wojtka? 😀
Uwielbiam słuchać Pana Wojciecha, super opowiada, posiada potężna wiedzę i super , że chce Pan Wojtek się nią dzielić z innymi.
Radzę zredukować przełożenie zębatką na kole, tak, żeby na pierwszym biegu było mniej niż 60 km/h. Dla testu proponuję pożyczyć od kogoś crossa 250 2t i spróbować wystartować z 4 biegu. Zanim wejdzie w rezonans, będzie zamulał 50 metrów, szczególnie jak mu wytniecie zawór wydechowy. Nie wydaje mi się, że offset na poziomie 1.2mm wiele tutaj pomoże... Dzięki dużej zębatce z tyłu nie będzie trzeba palić sprzęgła na pierwszym biegu. Honda podaje katalogowo 52.3 konia dla ostatnich modeli sprzed 1990 z czarnym cylindrem, 59 miała np 2002r. Projekt wspaniały, trzymam kciuki.
59 koni będzie jak zaproszą ze 20
Wspaniały człowiek,który wyjaśnia działanie łożysk na poziomie atomów.Super dokument!!
Wszystkie pannonie ceny w górę. :D
Już dawno podrożały... Brat miał taką, jakbym wtedy miał grosza, żeby ją odkupić, to dziś była by warta fortunę... cała piwnica części też została sprzedana, żal okrutny
Miałem to szczescie w zyciu ze wlasnie tacy fachowcy jak ten starszy pan uczyli mnie mechaniki
Super odcinek, jak każdy z Panem Wojtkiem. A najlepsze te 59 koni. Nie 60 koni, nie prawie 60, a dokładnie 59 , to świadczy o znajomości tematu i wyścigowym rodowodzie tej wiedzy. Czekam na więcej i pozdrawiam.
Świetny materiał, można słuchać godzinami, Panowie super temat.
Ale..czy bebechy silnika Pannoni wytrzymają taką moc, łańcuch sprzęgła, kosz, ogólnie samo sprzęgło też musi być wzmocnione.Jestem bardzo ciekawy jaka moc będzie ostatecznie z tego silnika i jak to będzie jeździło.
Pozdrawiam Panów, Wojtka, Łukasz i Tomka.
To jest prawdziwa encyklopedia wiedzy nie to co u Patryka pokazywanie jak się okleja Mercedesa
Prawda jest taka że..że Panowie mówią to w normalny sposób bez nakręcania itp.Mikiciuk robi ciekawe materiały ale jak dla mnie za bardzo nakręca i zapomina albo nie chce wiedzieć że większość ludzi nie dysponuje mega budżetem i zapleczem.Mam wrażenie że jego filmy są dla wąskiego grona.Może myśli że każdego stać na takie samochody, czywiście nikt nie zmusza do oglądania.
Natomiast to co pokazuje Pan Tomek i Łukasz jest naturale, pomimo że mają warsztat / fabrykę pokazują to i robią jak normalni pasjonaci.
Żeby ja miał takiego nauczyciela. Pozdrawiam całą ekipę ABcar Oldtimers i PANA WOJTKA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Coś niesamowitego :) Pozdro dla ABcaru i Pana Wojtka.
Jeżu kolczasty ale Pan Wojciech posiada wspaniałą wiedzę, to dla ABCARu kopalnia wiedzy. Tomku gratuluję tak wielkiego mentora.
Pozdrawiam
Panie Wojtku szacunek... Mega wiedza.
Mistrz w akcji . Motoryzacja od kuchni . Świetnie pomysły się kroją w waszych głowach . Mistrzostwo . Czekam na następne odcinki .
Geniusz, wie wszystko o tych silnikach z czasów, gdy nie było internetu i nikt nie dzielił się wiedzą.